#Mercedes

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 4 мар 2020
  • 272 мотор многим нравиться как ведет себя на дороге не зависимо от обьема, но так же всех пугает своими вечными задирами, впускными коллекторами, муфтами ГРМ и прочим.В данной работе постарался показать весь процесс сборки мотора М272, с наиболее значимыми моментами и нюансами. Т.к. сборок много а таких по которым можно было бы собрать "самому" я лично не нашел. Так что смотрим задаем вопросы и подписываемся).
    Продолжение следует.
    MB-Vnukovo в соц.сетях:
    mb_vnukovo
    MBVnukovo/?r...
    www.drive2.ru/o/MBVnukovo
    / mb_vnukovo
    Автор во вконтакте:
    id2074900

Комментарии • 59

  • @brembo84
    @brembo84 4 года назад +2

    Блин, где вы были месяц назад с вашим видео😀 Пока все подробно и такого нет на утубе я все пересмотрел 🙂

  • @brembo84
    @brembo84 4 года назад +1

    Смотрю 4минуты красава как отмыл 😀👍

  • @mb-electronics
    @mb-electronics Год назад +1

    Смысл затяжки 5 Nm коренных подшипников в том, чтоб правильно отцентровать пастель коренного подшипника, иначе производитель сразу бы написал, что надо затягивать с 30 Nm. Схема затяжки есть в WIS, там всё это описывается (документ AR03.20-P-4351-02VA) . То, что сначала окончательно затянули М10 и М8, и при этом боковые винты были просто наживлены, имеется опасность, что пастель будет иметь лишнее боковое напряжение. Порядок затяжки по WIS следующий :

  • @stereostreo8408
    @stereostreo8408 4 года назад +1

    спасибо огромное за видео! Очень полезное и приятное просмотру. Надеюсь Вас будет сопровождать удача :) !

  • @mb-electronics
    @mb-electronics Год назад

    Отличная работа, всем бы мастерам так работать.

  • @JAJ.1985

    Саламалейкум. Пацаны успехов вам . красавчики.

  • @user-di7rh2pn6f
    @user-di7rh2pn6f 4 года назад +1

    Крышки подшипника коленвала тянутся в последовательности 3-2-4-1 ,док AR03.20-P-4351-02VA и схема затяжек есть

  • @user-zx5to9bx9w
    @user-zx5to9bx9w 3 года назад +1

    Очень хорошие видео все этапы проговариваются, приятно смотреть. Такой вопрос какие тепловые зазоры замка поршневых колец Вы делаете для данного двигателя? Хотелось бы услышать Ваш ответ как настоящего специалиста, а не теоретика каких сейчас очень много.

  • @user-ly4ew4rz6s
    @user-ly4ew4rz6s 4 года назад +1

    Хорошее видео. Как называется смазка, кторой вы смазывали вкладыши??

  • @G.I.A05

    Добрый день. Подскажите пожалуйста в какую сторону должны стоять замки шатунов

  • @viktor189
    @viktor189 Год назад

    Я сам собрал мотор 1.495 прошел более 10000 км шептал когда продажа была !!!!!

  • @motor__1010__
    @motor__1010__ 3 года назад

    Познавательно. Спасибо. Поршни оригинал или mahle?

  • @valter6363
    @valter6363 2 года назад

    Здравствуйте Муфты изменения фаз ГРМ на выпуске , у пластины которая прикручена на 5 болтов есть лепестки на которых надписи ,,DO NOT,, так вот обломался один лепесток,на что это может повлиять и можно эксплуатировать мотор.

  • @user-vb1jx5kr5h
    @user-vb1jx5kr5h Год назад

    подскажите где у шатуна перед ? замки вкладыша с какой стороны должны быть?

  • @MrRamzes72727272
    @MrRamzes72727272 4 года назад +1

    Приветствую! Вопрос по поршням, какие покупать. Мотор 272. Некоторые блогеры японские устанавливают, а ты что посоветуешь?

  • @KIZDAK
    @KIZDAK 3 года назад

    Молодец!! Вопрос можно плоскости точить на этом моторе гбц блок.? Сказали что ни в коем случая нельзя

  • @bel-nik-nik
    @bel-nik-nik 2 года назад +1

    Итого

  • @user-lf2dm6lk6q
    @user-lf2dm6lk6q 4 года назад +1

    Молодца. Приятно смотреть. Вкладыши подбирали по меткам коленвала и блока. Или только коленвала? Двигатель 3.5 литра? Спасибо за то что озвучиваешь моменты затяжек.

  • @user-di7rh2pn6f
    @user-di7rh2pn6f 4 года назад

    болты корней вы старые оставили ? судя из видео , в WIS говорится что болты коренных крышек подшипников коленвала необходимо заменить на новые

  • @house0m0d
    @house0m0d 3 года назад

    Схема протяжки коленвала есть в wis