@@mariuszkoscianski1426 Jest to samemu do ogarnięcie tylko jest troszkę rozkręcania ale można sobie poradzić. Amortyzator radzę dać do regeneracji...PZd
@@greg..5632Witaj.Jedno mnie zastanawia.Siedzenie kierowcy,osłony filtra powietrza trzeba obowiązkowo rozebrać,aby mieć lepszy dostęp?U mnie jest tak.Oczy mają strach,ale ręce rwą się do pracy.Kiedyś wymieniałem uszczelniacz na wale w seicento,oraz sam.ciężarowym Jelcz,naprawiałem komarki,WSK,mz250,Tylko ten czas i czas.Pytanie,jak rozbiorę,narobią się koszty.Uczyłem się jako mech.maszyn i pojazdów rolniczych,a mogłem wybrać sam.osobowych.18 lat temu sam zregenerowałem siłownik ham.Jelcza.Trzymał powietrze.Jednak samemu spróbuję to ogarnąćDzięki za filmik.Dużo pomoże.
@@greg..5632 Sprawa opanowana.Na wszelki wypadek zadzwoniłem po znajomego mechanika motocyklowego,aby sprawdził po swojemu.Stwierdził,że amortyzator sprawny,minimalny luz na kiwaku.Osłony poskładałem,śruby nóżki bocznej i centralnej przesmarowałem,chodzą jak nowe.Udało się z kosztami.Nie pisałem tego,bo do pracy dojeżdżałem na nocki.Pewnie organizm sfiksował.Wjechałem w dołek kołem i przez to wmyślałem że amorek padł.Dzięki i pozdro.LWG
Witaj. Czy byłoby możliwe żebyś podał numery łożysk i uszczelniaczy i ewentualnie gdzie kupiłeś? Tych tańszych, które zamontowałeś, bo cena ze sklepu yamaha wali na kolana... pozdro.
Witaj @Dziki wieprz Adam Widzę że, również pomykasz FJR....👋 Łożyska i uszczelniacze są ogólno dostępne..., szukaj w okolicznych sklepach z łożyskami w swojej okolicy, lub na znanych portalach aukcyjnych. NTN HMK 1720 SDO 17x24x3. Pozdrawiam
@@greg..5632 dzięki wielkie. Bardzo mi ułatwiłeś zadanie. U mnie zauważyłem luzy jak podnosze koło do góry na stopce centralnej. Musiałbym się też za to zabrać żeby wszystko było jak należy. Twoje filmiki są bardzo pomocne. Czy to muszą być łożyska z oznaczeniem CT? Bo są też w sprzedaży tylko z C i bez żadnych literek. Ceny bardzo się różnią stąd moje pytanie... pozdrawiam
@Dziki wieprz Adam Szczerze orginalne są z oznaczeniem CT, ja takie założyłem ale nie zgłębiałem tego tematu czym się różnia, trzeba by pytać osób co mają wiedzę o łożyskach. Jeśli jest luz to będzie się to pogłębiać, a najbardziej dostają w kość łożyska na połączeniu z amorem i na przodzie kiwaka.... Centralne na kiwaku i w wahaczu tak nie dostają w kość, mają dłuższe tulejki i po dwa łożyska.
@@andrzejlonc8593 uszczelnienia są bez sprężynki dostępne w sklepach z uszczelnieniami technicznymi, rozmiar podałem we wcześniejszym komentarzu koledze. ..
Witam Dziękuję za odpowiedź. Mógłby Pan w opisać w jaki sposób wyjąć te łożyska co są po 2 szt. , a otwór jest węższy środkiem. Stanąłem w tym miejscu i nie wiem co dalej?
Zajebista robota, tak trzymać. U siebie też będę wymieniał łożyska na kiwaku ale chyba na oryginały. Mówisz, że nie wiesz czemu taka różnica w cenie, porównaj rolki oryginału a zamiennika. Oryginał ma dużo gęściej ułożone rolki. Nie mówię, że źle że założyłeś zamienniki, ale sam jestem ciekaw, czy wytrzymają tak jak oryginały. U mnie moto z 2009, łożyska oryginalne na kiwaku, a do wymiany tylko to od mocowania amortyzatora. Leci sub i do ulubionych. Pozdrawiam!
Dziękuję za komentarz. Co do łożysk miałem w ręku oryginały NTN i użyte zamienniki i ułożenie rolek, średnica niczym się nie różnią. A co do ceny to już mam porównanie, to nasz popularny importer nasz dym..., na cenie, ponieważ mam dostęp do oryginalnych cen z Japonii i ściągając części z Japonii wychodzi taniej niż przez nasz popularny sklep w Polsce. Pozdrawiam serdecznie.
@@greg..5632 hmm, mówisz, że nie było różnicy? Jak porównywałem to co ja mam z tym które Ty zakładałeś to w NTN niby rzadziej są te rolki ułożone. Po świętach będę zamawiał to od amortyzatora, bo czekam na nowy amor. Reszta jest ok. Zimą zdemontuje chyba kiwaka, powinno się udać bez ściągania kolektora i chlodnicy, spróbuję przeciąć tą śrubę od centralnej stopki a nową zamontuję od wewnątrz. Numer łożyska od amora podawałeś, są takie same z przodu i tyłu kiwaka, a masz może numer tych 2 środkowych? Pozdrawiam i jak masz chwilę zerknij na mój kanał, nie ma tam wprawdzie mechaniki, ale możesz zerknąć na moją FJRę :)
Stopkę centralna wyjmiesz bez ruszania wahacza i koła, ale przeszkadza kolektor i ciężko wyjąć dwie śruby mocujące stopkę. Można próbować odginać kolektor ale ja wolałem, odkręciłem przy głowicy...
@@SewerynR76 to właśnie te śruby które trzymają stopkę centralna...tną🥴. Tych śrub nie wyjmie się bez odchylenia kolektora wydechowego lub jego próby wyginania jakaś brechą...lub czymś podobnym... Ja nie robiłem takich rzeczy, wolałem więcej czasu spędzić na rozkręcanie i mieć pełny dostęp.
@@SewerynR76 trzeba ciąć śrubę a potem wiercić otwór w mocowaniu stopki, przy kolejnym wyjmowaniu stopki nie ruszasz kolektorów. Jest film niemiaszka na YT jak to zrobił.
Dobry film. Jutro bede sprawdzał co u mnie jest bo fjr troszke tańczy przy wiekszej prędkości, moze to tylko amortyzator.
Witaj.Wczoraj wieczorem dojechałem do pracy yamaszką.Niestety padł amorek.Albo warsztat,albo ja.Ciekaw jestem czy uda mi się samemu opanować naprawę.
@@mariuszkoscianski1426 Jest to samemu do ogarnięcie tylko jest troszkę rozkręcania ale można sobie poradzić. Amortyzator radzę dać do regeneracji...PZd
@@greg..5632Witaj.Jedno mnie zastanawia.Siedzenie kierowcy,osłony filtra powietrza trzeba obowiązkowo rozebrać,aby mieć lepszy dostęp?U mnie jest tak.Oczy mają strach,ale ręce rwą się do pracy.Kiedyś wymieniałem uszczelniacz na wale w seicento,oraz sam.ciężarowym Jelcz,naprawiałem komarki,WSK,mz250,Tylko ten czas i czas.Pytanie,jak rozbiorę,narobią się koszty.Uczyłem się jako mech.maszyn i pojazdów rolniczych,a mogłem wybrać sam.osobowych.18 lat temu sam zregenerowałem siłownik ham.Jelcza.Trzymał powietrze.Jednak samemu spróbuję to ogarnąćDzięki za filmik.Dużo pomoże.
@@mariuszkoscianski1426 strach ma wielkie oczy, sam Wiesz jakie masz pojęcie o mechanice więc sobie poradzisz 😉👍
@@greg..5632 Sprawa opanowana.Na wszelki wypadek zadzwoniłem po znajomego mechanika motocyklowego,aby sprawdził po swojemu.Stwierdził,że amortyzator sprawny,minimalny luz na kiwaku.Osłony poskładałem,śruby nóżki bocznej i centralnej przesmarowałem,chodzą jak nowe.Udało się z kosztami.Nie pisałem tego,bo do pracy dojeżdżałem na nocki.Pewnie organizm sfiksował.Wjechałem w dołek kołem i przez to wmyślałem że amorek padł.Dzięki i pozdro.LWG
Widzę że ostro działasz 👍😉
Sprzęt musi być zawsze sprawny i gotowy do trasy👍✌️😉
Witaj. Czy byłoby możliwe żebyś podał numery łożysk i uszczelniaczy i ewentualnie gdzie kupiłeś? Tych tańszych, które zamontowałeś, bo cena ze sklepu yamaha wali na kolana... pozdro.
Witaj @Dziki wieprz Adam
Widzę że, również pomykasz FJR....👋 Łożyska i uszczelniacze są ogólno dostępne..., szukaj w okolicznych sklepach z łożyskami w swojej okolicy, lub na znanych portalach aukcyjnych. NTN HMK 1720
SDO 17x24x3.
Pozdrawiam
@@greg..5632 dzięki wielkie. Bardzo mi ułatwiłeś zadanie. U mnie zauważyłem luzy jak podnosze koło do góry na stopce centralnej. Musiałbym się też za to zabrać żeby wszystko było jak należy. Twoje filmiki są bardzo pomocne. Czy to muszą być łożyska z oznaczeniem CT? Bo są też w sprzedaży tylko z C i bez żadnych literek. Ceny bardzo się różnią stąd moje pytanie... pozdrawiam
@Dziki wieprz Adam Szczerze orginalne są z oznaczeniem CT, ja takie założyłem ale nie zgłębiałem tego tematu czym się różnia, trzeba by pytać osób co mają wiedzę o łożyskach.
Jeśli jest luz to będzie się to pogłębiać, a najbardziej dostają w kość łożyska na połączeniu z amorem i na przodzie kiwaka.... Centralne na kiwaku i w wahaczu tak nie dostają w kość, mają dłuższe tulejki i po dwa łożyska.
Mógłby Pan podać jakiej firmy są te simeringi, czy są ze sprężynką i namiar na sklep?
@@andrzejlonc8593 uszczelnienia są bez sprężynki dostępne w sklepach z uszczelnieniami technicznymi, rozmiar podałem we wcześniejszym komentarzu koledze. ..
Witam
Dziękuję za odpowiedź.
Mógłby Pan w opisać w jaki sposób wyjąć te łożyska co są po 2 szt. , a otwór jest węższy środkiem. Stanąłem w tym miejscu i nie wiem co dalej?
Tak mógłbym podać ale nie na ogólnym...
@@greg..5632 Jak się z Panem skontaktować bo na youtube nie widzę prywatnych wiadomości?
@@andrzejlonc8593 Jest e-mail
Proszę podać, albo pokazać gdzie jest email bo nie mogę znaleźć na Pana kanale
@@andrzejlonc8593 Informacje /szczegóły
Zajebista robota, tak trzymać. U siebie też będę wymieniał łożyska na kiwaku ale chyba na oryginały. Mówisz, że nie wiesz czemu taka różnica w cenie, porównaj rolki oryginału a zamiennika. Oryginał ma dużo gęściej ułożone rolki. Nie mówię, że źle że założyłeś zamienniki, ale sam jestem ciekaw, czy wytrzymają tak jak oryginały. U mnie moto z 2009, łożyska oryginalne na kiwaku, a do wymiany tylko to od mocowania amortyzatora. Leci sub i do ulubionych. Pozdrawiam!
Dziękuję za komentarz.
Co do łożysk miałem w ręku oryginały NTN i użyte zamienniki i ułożenie rolek, średnica niczym się nie różnią. A co do ceny to już mam porównanie, to nasz popularny importer nasz dym..., na cenie, ponieważ mam dostęp do oryginalnych cen z Japonii i ściągając części z Japonii wychodzi taniej niż przez nasz popularny sklep w Polsce.
Pozdrawiam serdecznie.
@@greg..5632 hmm, mówisz, że nie było różnicy? Jak porównywałem to co ja mam z tym które Ty zakładałeś to w NTN niby rzadziej są te rolki ułożone. Po świętach będę zamawiał to od amortyzatora, bo czekam na nowy amor. Reszta jest ok. Zimą zdemontuje chyba kiwaka, powinno się udać bez ściągania kolektora i chlodnicy, spróbuję przeciąć tą śrubę od centralnej stopki a nową zamontuję od wewnątrz. Numer łożyska od amora podawałeś, są takie same z przodu i tyłu kiwaka, a masz może numer tych 2 środkowych? Pozdrawiam i jak masz chwilę zerknij na mój kanał, nie ma tam wprawdzie mechaniki, ale możesz zerknąć na moją FJRę :)
@@Little_Raff wszystkie łożysk są o tym samym oznaczeniu 😉
@@greg..5632 dzięki. Pytam, bo wg serwisówki są różne łożyska. Z przodu i z tyłu kiwaka te same, a te 2 pośrodku inne.
Witam a możesz podac wymiary łożysk i uszczelniaczy
Witaj, łożyska to NTN HMK 1720, uszczelniacze 17x24x3 ale może być szerszy z końcówką x4, spokojnie wejdzie jest miejsce. PZd.✋
Witam czy 2003 beż abs ten sam rozmiar łożysk i uszczelniaczy co podawaleś z góry dzięki za odp LWG
Podejrzewam, że tu jest bez zmian i nic się nie zmieniło w zawieszeniu. LWG
Siema gdzie lub z czego dopasować tulejkę z kiwaka środek ta długa dzięki z góry pozdrawiam
@@stanisaww9676 kupuje się orginalne lub dorobić o odpowiedniej twardości.
Siema skąd jesteś jakiś namiar można
@@grzegorzpelka2416 Hej pisz na mejla 😉
Czy da się wymontować stopkę centralną bez ruszania wahacza, koła i tłumików?
Stopkę centralna wyjmiesz bez ruszania wahacza i koła, ale przeszkadza kolektor i ciężko wyjąć dwie śruby mocujące stopkę. Można próbować odginać kolektor ale ja wolałem, odkręciłem przy głowicy...
@@greg..5632 Dziękuję za informację.
@@greg..5632 mówią niektórzy, że trzema jakaś śrubę ciąć? Wiesz coś o tym?
@@SewerynR76 to właśnie te śruby które trzymają stopkę centralna...tną🥴. Tych śrub nie wyjmie się bez odchylenia kolektora wydechowego lub jego próby wyginania jakaś brechą...lub czymś podobnym... Ja nie robiłem takich rzeczy, wolałem więcej czasu spędzić na rozkręcanie i mieć pełny dostęp.
@@SewerynR76 trzeba ciąć śrubę a potem wiercić otwór w mocowaniu stopki, przy kolejnym wyjmowaniu stopki nie ruszasz kolektorów. Jest film niemiaszka na YT jak to zrobił.