Вы - мастер с большой буквы! Снова в этом убеждаюсь! Думаю, Вы азартный человек, чем сложнее ремонт, тем Вам интереснее! Вас прямо заводит- сделаю или нет! И в глубине души Вы знаете, что всё получится! Вы снова сдали экзамен на мастерство! Браво!!!
Забыла когда смотрела сериалы. Вы, Игорь, правильно делаете, что останавливается, чтобы рассказать нам что нибудь интересного, и черт побери, у Вас классно получается! 🤣Я бы скучные ремонты вряд-ли смотрела, да и не к чему они мне собственно. Я прихожу сюда глядеть и слушать и смеяться! Вот так как то... 😘
много посмотрел видео на этом канале, но это видео понравилось больше всего. Я так и не понял как там что крутить, но понял что все можно отремонтировать.
Охренеть. Я в шоке. Я перемотала сразу на конец до такой степени не терпелось узнать результат. Как говориться «Аплодирую стоя». Я не думала что она способна будет ещё работать )))).
Да ! Супруга пашет на Pfaff Select-1536 c 2004 года. Ещё из Германских. Потом брали в 2008 -ом уже Чешской сборки. Трудно сказать , по скоку вторая практически всё время простояла под столом. К Чешской как-то сразу супруга не прониклась. А "немец" пашет 16 лет , практически каждый день в режиме ателье , порой в две смены ( жена у меня тож " ...голик ").Надо сказать что машина , наша выглядит очень сильно лучше. Как по лювтам , так и внешне. Многое ещё зависит от хозяйки , портнихи . Совсем плохо , когда портниха не одна на одной машине.)
Игорь скорее всего температура обусловлена температурой плавления пластика, если температура выше то происходит выделение ядовитых газов. Дороже здоровья только здоровье.
Обмотка эл. Двигателя и составляющих в этом исполнении, примерно расчитана на 120 цельсия, соответственно предохранитель здесь даже завышен 133 сельсия, у меня попадались предохранители на 110 цельсия более подходящие к соответствию изоляции в эл. дв...
Классно, а сумму ремонта озвучить надо, да и на других ремонтов тоже. Пусть будет сговор мастеров. А что? Торгаши шепчутся, производители шв.маш так же, может узнают цену ремонта снова лучше и качествено делать начнут.
Здравствуйте Игорь.Я просто в шоке с вас.Я сам механик,но за такой ремонт не взялся бы.Я просто посоветовал бы хозяйке машинки купить другую. Поймите правильно,я люблю свою работа,но ремонт такой убитой машинки мне кажется того не стоит. Это же не надолго. Тем не менее аплодирую стоя вам,вы действительно Мастер с большой буквы.Привет из Казахстана.
Игорь, понимаю с этой машинкой вы замучились и вам не до этого. Хотелось бы чтоб показали имено где регулятор на смещение игловодителя вперёд-назад. Да и многим пригодится. Да конечно, есть ролики других механиков и настолько подробно показывают. Но хоть убей уже не могу смотреть ни кого кроме вас. Ну не идет рука ☺️. Да , и была рада слышать про щенка. Угарала от смеха , представляю что он творит, вам скучать не приходиться. Очень не терпится увидеть его ☺️☺️☺️
Регулятор на верхушке рамки, которая держит игловодитель, слева от игловодителя. Открываете слева крышку, там увидите сам стальной игловодитель, слева от него рамка игловодителя из другого металла, что-то типа силумина или чугуна, не знаю, но он по цвету отличается от остальных (светло серый, на нем буква L и цифра 1 написаны) вот сверху этой рамки отверстие, в нем нужно ослабить болт шестигранником и игловодитель станет подвижен вперед-назад. Потом, соответственно, закрутить обратно. Только для этого лучше поставить иглу максимального диаметра, какой вы используете, 100 или 110, иначе если вы отрегулируете на игле 70-80, то у вас потом игла 100 будет биться об челнок)
Игорь их ставят 130 градусов для того чтоб горячий вал не проплавил посадочные места (втулки или подшипники). Много в каком инструменте такие ставят. В основном там где ротор установлен в пластике.
С точки зрения механика: конечно перед ремонтом необходимо удалить всю грязь и старую смазку (думаю, это не только мое мнение). Я, например полностью разбираю машину, если совсем грязная (как в это случае) продуваю под давлением какой нибудь очищающей жидкостью (чаще всего керосином), затем компрессором все просушиваю воздухом, смазываю все основные узлы чистым маслом (где необходимо либо силиконовой смазкой, либо литолом) и уж потом приступаю к ремонту. Во первых на чистой машине лучше видны все дефекты, во вторых самому работать приятнее. Грязь и старую смазку оставлять НЕЛЬЗЯ! Были случаи когда промывал даже моющими средствами, погружая машину в ванночку (удалив предварительно элементы электрооборудования), затем тщательно просушивал и смазывал. Ну а так выполнен обычный ремонт. На канал подписался, посмотрю что еще интересного есть.
И кто за это заплатит? Цена за новую машину такого класса ~200$. Игольная ,зубчатая рейка,ремонт двигателя,регулировка... Я надеюсь валы Вы не снимаете?
При наличие игольной пластины, разве и есть смысл терять время на работу. Я понимаю , что редкая модель и найти - тогда это оправдывает, ручной труд он все же затратный и дорогой!
Конечно, поменять проще. Клиентка рассчитывала на совершенно другой ценник. По мере работы цена росла. Я боялся, что она в конце передумает и подарит машинку мне.
Игорь Андрейченко Это самое обидное, что народ жалеет денег на качественную работу. Я не механик, и как клиент мне не всегда удается мастеру объяснить, чтоб от сделал хорошо и не боялся что потом что то не оплачу.
Вы - мастер с большой буквы! Снова в этом убеждаюсь! Думаю, Вы азартный человек, чем сложнее ремонт, тем Вам интереснее! Вас прямо заводит- сделаю или нет! И в глубине души Вы знаете, что всё получится! Вы снова сдали экзамен на мастерство! Браво!!!
Забыла когда смотрела сериалы. Вы, Игорь, правильно делаете, что останавливается, чтобы рассказать нам что нибудь интересного, и черт побери, у Вас классно получается! 🤣Я бы скучные ремонты вряд-ли смотрела, да и не к чему они мне собственно. Я прихожу сюда глядеть и слушать и смеяться! Вот так как то... 😘
Просто супер, жалко у нас в Москве такого мастера нет
много посмотрел видео на этом канале, но это видео понравилось больше всего. Я так и не понял как там что крутить, но понял что все можно отремонтировать.
Охренеть. Я в шоке. Я перемотала сразу на конец до такой степени не терпелось узнать результат. Как говориться «Аплодирую стоя». Я не думала что она способна будет ещё работать )))).
Игорёха !!!! Спасибо БОльшоЁ!!! Замучился лайкосы ставить ! = Лайк.
Игорь, вы волшебник! Здоровья Вам!
Да ! Супруга пашет на Pfaff Select-1536 c 2004 года. Ещё из Германских. Потом брали в 2008 -ом уже Чешской сборки. Трудно сказать , по скоку вторая практически всё время простояла под столом. К Чешской как-то сразу супруга не прониклась. А "немец" пашет 16 лет , практически каждый день в режиме ателье , порой в две смены ( жена у меня тож " ...голик ").Надо сказать что машина , наша выглядит очень сильно лучше. Как по лювтам , так и внешне. Многое ещё зависит от хозяйки , портнихи . Совсем плохо , когда портниха не одна на одной машине.)
На это вас сподвиг ваш интерес,альтруизм и Любовь к Джаноме.Мои аплодисменты 👏 стоя!
Ну прям как моя старушка ! Я свои джаномешки сама ремонтирую , а лампочки у меня перепаяны на светодиоды , так экономнее и нет большого нагрева .
А разве нельзя было купить новую такую же машинку ? Конечно Мастеру респект ✊
Игорь скорее всего температура обусловлена температурой плавления пластика, если температура выше то происходит выделение ядовитых газов. Дороже здоровья только здоровье.
Благодарю вас, удалось спасти машинку, сгорел этот самый предохранитель
Игорь это как вольво оно стоит ремонта, так, что вперед ты это сделаешь
Обмотка эл. Двигателя и составляющих в этом исполнении, примерно расчитана на 120 цельсия, соответственно предохранитель здесь даже завышен 133 сельсия, у меня попадались предохранители на 110 цельсия более подходящие к соответствию изоляции в эл. дв...
Есть ревитализант ХАДО - восстанавливает до заводских размеров
Классно, а сумму ремонта озвучить надо, да и на других ремонтов тоже.
Пусть будет сговор мастеров. А что? Торгаши шепчутся, производители шв.маш так же, может узнают цену ремонта снова лучше и качествено делать начнут.
Здравствуйте Игорь.Я просто в шоке с вас.Я сам механик,но за такой ремонт не взялся бы.Я просто посоветовал бы хозяйке машинки купить другую. Поймите правильно,я люблю свою работа,но ремонт такой убитой машинки мне кажется того не стоит. Это же не надолго. Тем не менее аплодирую стоя вам,вы действительно Мастер с большой буквы.Привет из Казахстана.
Игорь! Паз в каретке выработан -это понятно, а еще такой стук дает ось толкателя челнока - обычно поджимаю стопорным кольцом
Вроде проверял, шата не было.
Это тот случай когда глаза боятся а руки делают 🥺😩
Игорь, понимаю с этой машинкой вы замучились и вам не до этого. Хотелось бы чтоб показали имено где регулятор на смещение игловодителя вперёд-назад. Да и многим пригодится. Да конечно, есть ролики других механиков и настолько подробно показывают. Но хоть убей уже не могу смотреть ни кого кроме вас. Ну не идет рука ☺️. Да , и была рада слышать про щенка. Угарала от смеха , представляю что он творит, вам скучать не приходиться. Очень не терпится увидеть его ☺️☺️☺️
Регулятор на верхушке рамки, которая держит игловодитель, слева от игловодителя. Открываете слева крышку, там увидите сам стальной игловодитель, слева от него рамка игловодителя из другого металла, что-то типа силумина или чугуна, не знаю, но он по цвету отличается от остальных (светло серый, на нем буква L и цифра 1 написаны) вот сверху этой рамки отверстие, в нем нужно ослабить болт шестигранником и игловодитель станет подвижен вперед-назад. Потом, соответственно, закрутить обратно. Только для этого лучше поставить иглу максимального диаметра, какой вы используете, 100 или 110, иначе если вы отрегулируете на игле 70-80, то у вас потом игла 100 будет биться об челнок)
Игорь их ставят 130 градусов для того чтоб горячий вал не проплавил посадочные места (втулки или подшипники). Много в каком инструменте такие ставят. В основном там где ротор установлен в пластике.
да, заказать жменю с али, и менять за доп плату, они копеечные
Игорь подскажите пожалуйста оверлок МКБ-1 стоит ли брать ?
@@ВладимирЖуравлёв-п7ч мкб не берите...любой китаец..лучше
@@ВладимирЖуравлёв-п7ч МКБ, Самара, КРОШ - полное г......
У меня такая же с 2007 года.Почти как новая.А что же на этой машинке шили-тросы стальные? Жуть!! Но,Вы-Мастер!!
С точки зрения механика: конечно перед ремонтом необходимо удалить всю грязь и старую смазку (думаю, это не только мое мнение). Я, например полностью разбираю машину, если совсем грязная (как в это случае) продуваю под давлением какой нибудь очищающей жидкостью (чаще всего керосином), затем компрессором все просушиваю воздухом, смазываю все основные узлы чистым маслом (где необходимо либо силиконовой смазкой, либо литолом) и уж потом приступаю к ремонту. Во первых на чистой машине лучше видны все дефекты, во вторых самому работать приятнее. Грязь и старую смазку оставлять НЕЛЬЗЯ! Были случаи когда промывал даже моющими средствами, погружая машину в ванночку (удалив предварительно элементы электрооборудования), затем тщательно просушивал и смазывал. Ну а так выполнен обычный ремонт. На канал подписался, посмотрю что еще интересного есть.
Конечно, нужно было все мыть и только потом собирать. Но наверно это было бы дороже.
И кто за это заплатит? Цена за новую машину такого класса ~200$. Игольная ,зубчатая рейка,ремонт двигателя,регулировка...
Я надеюсь валы Вы не снимаете?
Покажите, пожалуйста, как снять переднюю панель именно на этой машинке. И как отрегулировать длину стежка и давление лапки именно на этой машинке. 🌷
При наличие игольной пластины, разве и есть смысл терять время на работу. Я понимаю , что редкая модель и найти - тогда это оправдывает, ручной труд он все же затратный и дорогой!
Конечно, поменять проще. Клиентка рассчитывала на совершенно другой ценник. По мере работы цена росла. Я боялся, что она в конце передумает и подарит машинку мне.
@@Ремонтшвейныхмашин.Андрейченко не подарила?
Хочется, чтобы работа была оплачена.
Игорь Андрейченко Это самое обидное, что народ жалеет денег на качественную работу. Я не механик, и как клиент мне не всегда удается мастеру объяснить, чтоб от сделал хорошо и не боялся что потом что то не оплачу.
Супер! 👍
Если бы вы не взялись за неё, она бы еще 100 лет проработала бы. Шутка!!! :)))
Игорь, сейчас таких машинок нет в продаже, есть очень похожая внешне и по функциям 7522- это и есть эта машинка только последнего выпуска?
Здравствуйте про старую машинку Веритас 8014 35 можно сделать обзор не большой?
Игорь! Червяк для программатора - он конусной, как раз для регулировок.
Там центр червяка, его рабочая область, выработана так сильно, что пальцем прощупывается.
👏🏻👍🏻
Скажіть марку масла для машини
Есть самовостанавливающиеся термопредохранители!!!
Да. Но они значительно больших размеров и иных форм.
Легчи купить новою
Из г...на конфетку.
В чем может быть проблемма не выметывает петлю в автоматитеском режиме строчит на месте!
Звоните по видео, посмотрю.
Скажите у меня стоит выбар между 419s и 2019s какую лучше купить?
419s это проверенный вариант.
Один вопрос-для какой цели?
Ради видео?
Нет, конечно. Я не помню точно, но, наверное с клиента денег взял. Да, и интересная практика.
уточнюйте за які зінгера я шю на старовиних зінгер під час відео думав як це не може прошити чити слоя джинса
Э ха зжґ