Fiat Panda 169 2a Serie - Sostituzione radiatore riscaldamento interno (Heater Core Replacement)
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- Опубликовано: 29 июн 2020
- ⚒️ Radiatore del riscaldamento PANDA 169 Denso amzn.to/3jRBUG9
In questo video mostro i passaggi per rimuovere, su di una FIAT Panda 169 seconda serie, il radiatore del riscaldamento senza dover smontare tutto il cruscotto, cosa che erroneamente viene affermata da molti.
Materiale occorrente: cacciaviti con inserti a croce e torx, chiave a cricchetto da 1/4 con relative bussole e poco altro.
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🏷️#panda #radiatore #interno
In this video I’ll show you how to remove, on a FIAT Panda 169 second series, the heating radiator without having to disassemble the whole dashboard, which is erroneously affirmed by many.
Required materials: screwdrivers with cross and torx inserts, 1/4 ratchet wrench with relative sockets and little else.
⚒️ SPARE PART :
🌟 Interior Heating Heat Exchanger PANDA 169 Denso amzn.to/3dZdK9J
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⚒️ Link al radiatore del riscaldamento DENSO che ho usato per Panda 169
➡️ amzn.to/3jRBUG9
Grazie per L’ ottimo video!
Ho appena cambiato il radiatore anche alla mia pandina.
Compresi i 2 manicotti esterni che stavano iniziando a perdere.
Volevo aggiungere che per staccare agevolmente il tubo di prolunga conviene far uscire il radiatore dalla sua sede di almeno 5 cm.
Stessa operazione inversa quando si rimonta.
Erroneamente io ho sforzato il tubo di prolunga per farlo staccare dal radiatore e ho rotto la sporgenza (del gruppo riscaldamento)di dove viene fissato con la vite testa esagonale da 5.5 mm a fianco pedale acceleratore .
In mancanza di questa sporgenza era impossibile rimettere nuovamente la vite vecchia .
Quindi ne ho messa una vite sottile leggermente più lunga , che facesse presa direttamente sul gruppo del riscaldamento.
Incrociando le dita che dentro non facesse alcun danno.
Grazie mille per la condivisione dell'informazione!
Grazie per questo video è stato molto utile,lavoro effettuato seguendo tutti i passaggi.. grazie mille
ciao daniele, grazie del feedback!
Grazie per il tuo video che fatto molto bene mi ha permesso di fare lo stesso lavoro. Certo che se i due tubi anziché di plastica fossero stati di rame sarebbe stato meglio.
Ancora grazie.
Perfetto! Mi fa piacere che il video ti sia servito per portare a termine il lavoro! Ehh tubi di rame sulla Panda...troppo lusso!😁😁
buongiorno
i 2 tubi di plastica si smontano senza togliere anche il radiatore oppure bisogna per forza sfilare anche il radiatore?
grazie mille 🎉
Video spettacolare!
Ho cambiato il radiatore come si vede in video!
Grazie per questo video, non sapevo da dove cominciare
Perfetto, mi fa piacere ti sia stato di aiuto! Alla prossima
Io personalmente specie per il montaggio del radiatorino non ho capito tanto bene anzi comunque grazie per il video
non basta un grazie..sappi che e' il miglior video in questione fra tutti gli altri
Mi fa molto piacere esserti stato utile!
ciao!
Grazie oggi ho fatto il tuo stesso modo e tutto ok so disoccupato e con solo 38 euro ho cambiato la stufa che dio di benedica adesso io e la mia famiglia stiamo al caldo ciao
Perfetto, grazie, sono contento che il mio video ti sia stato d'aiuto! Buone cose!
Thanks for description
you're welcome!
Grazie a questo video ci sono riuscito anch'io a smontare e montare tutto, è stato molto utile complimenti e grazie infiniteeee!!!
Ottimo risultato, grande Joseph!! Evviva il fai-da-te!
@@SegugioGarage ho risparmiato già tanto di soldi di manodopera, se non fosse per questo video 😉
Devo fare la stessa cosa quindi non va smontato l'intero cruscotto solo una parte e si sfilata sinistra lato volante o al contrario Mi fai sapere x favore grazie
@@aldosparano8955buongiorno
i 2 tubi di plastica si smontano senza togliere anche il radiatore oppure bisogna per forza sfilare anche il radiatore?
grazie mille
Great video and thanks for all useful tips ...I quite missed the part with the two hoses replacement.. New hoses are just pluged in by hand,at the engine side or I missed something else?Just trying to be ready for my fix.Thanks again,great video.
Thank you Stratos, yes new hoses in the engine are just plugged in by hand (and closed the jubilee clips). I unfortunately didn't record the clip!
@@SegugioGarage Thanks for the reply mate,u r the best👌...Keep up!!!
Ciao complimenti per i videi, sempre molto utili. Hai vuotato tutto l'impianto prima di procedere o hai raccolto solo l'acqua uscita dai tubi del radiatore riscaldamento?
Grazie
Ciao, grazie, si conviene staccare il tubo del radiatore raff.motore nel vano motore, quello più in basso possibile, in maniera da scaricare per quanto possibile l'impianto e poter lavorare senza fare un macello in abitacolo, ovviamente qualche straccio sul pianale è meglio metterlo.
@@SegugioGarage grazie, alla fine ho fatto il lavoro ed è andato tutto bene.
La mia 1.3mjt 75cv però non ha lo spurgo sulla parte del riscaldamento, ne ho sostotuito i tubi che portano al radiatore perché sul mjt appunto per arrivare a sganciarli (sono 2 attacchi rapidi, non a stringere) secondo me bisognerebbe smontare la parte del corpo farfallato fino alla EGR più ovviamente batteria e centralina perché sono praticamente invisibili guardando il vano motore. Avevo smontato l'airbox pensando ci fosse spazio ma nulla, sono sotto la EGR.
Lo scrivo nel caso possa essere utile a qualcuno.
@@feli8742 Grazie per l'informazione Feli87, è dunque più incasinato nel caso tuo
Ciao ho cambiato anch'io il radiatorino ma mi perdeva dai o ring ci ho messo del silicone nero quello per motore ora non perde, l'unica cosa è normale che dalle bocchette dell'area esca odore di bruciato o plastica surriscaldata ?
Ciao e grazie del video, mi sai dire il tempo di lavorazione che ci hai messo?
Ciao, grazie a te per essere passato a vedere il video.
Ho rincontrollato i dettagli dei file video che ho registrato quel giorno e ci ho messo 1h e 40' ma contando però anche tutto il tempo perso nei vari cambi di inquadratura (spostamento cavalletto, della testa della fotocamera, posizionamento della torcia etc..) DIrei che con poco più di 1h ce la si fa tranquillamente.
Ciao ho notato che anche il mio radiatore perde qualche goccia(Ma solo con la vemtola al Max, possibile) è mi sono imbattuto nel tuo video tutto molto utile e ben spiegato, ma non ho visto come si sostituiscono i tue tubi
Ciao, grazie!
Lo scopo del video era mostrare più che altro il poter riuscire a sfilare il radiatore senza dover smontare il cruscotto. Diciamo che la parte più complicata era quella, i tubi tutto sommato ti assicuro che arrivati a quel punto sono la cosa più facile da sostituire, non ho ripreso per lo spazio veramente angusto (all'epoca non avevo una GoPro). Si tratta di farli passare in un passaggio che dall'abitacolo arriva direttamente nel vano motore, dove verranno innestati a 2 tubi di gomma. Internamente invece vanno ad inserirsi, con il loro o-ring, direttamente sul radiatorino.
Se ti perde, ma poco, tieni comunque sotto controllo il livello della vaschetta o del liquido nel radiatore, mi raccomando. Alla prossima! 😄👍
Ciao mi sono imbattuto nel tuo video, il riscaldamento della mia Panda, quando metto aria calda manda un odore terribile, misto con liquerizia, ho cambiato il filtro ed igienizzato i bocchettoni con la schiuma, ma la puzza resta la stessa, potrebbe essere il radiatore che va cambiato?
Ciao, potrebbe essere il radiatore del riscaldamento (o evaporatore) da igienizzare, proverei a pulire e a igienizzare anche la ventola del riscaldamento. Sicuro non ci siano perdite a terra provenienti dal radiatorino del riscaldamento?
I have cold from aircondition but no hot air ...this heater is the problem ?or i have to clean the antifreeze hoses /lines ?
This radiator can have leakage problems and you notice it from the coolant on the carpet. You should check if the 2 pipes in the engine bay feed it correctly.
Maybe the switch between cold air (after a long summer use only) and hot air is not working.
Do the fan speed changes work? Otherwise it could be the resistor.
Also check if the fan is working, you can reach it on the right side of the accelerator pedal
Am schimbat antigelu nu mai ampresiune pe manometru nici căldură?? Scuze
ai inlocuit lichidul antigel si radiatorul intern nu mai functioneaza?
Buongiorno può mai essere il mio meccanico una giornata e mezza per cambiare la stufa?
Salve, non saprei, forse avrà trovato delle complicazioni...
Ottimo video, il problema nell’auto quale sarebbe? Perché io ho il riscaldamento che funziona solo con aria fredda e per far uscire l’aria calda devo mettere al massimo. Dovrebbe essere il miscelatore di aria calda/fredda o comunque qualcosa di meccanico. Potrebbe essere in qualche pezzo di questo radiatore? Grazie
Ciao, il radiatorino può avere problemi di perdite di liquido che si riversa sul tappeto guidatore.
Se la ventola gira solo al massimo potrebbe essere il resistore (la resistenza) che non funziona a dovere.
Dovresti testarlo col multimetro per vedere se funziona
@@SegugioGarage grazie per la risposta. L’aria funziona sia calda che fredda ma per farla diventare calda devo aumentare al massimo la ventola dopodiché sento un qualcosa che si muove ed allora inizia ad uscire solo aria calda. Diminuendo l’aria mi esce sempre aria calda fino a quando diminuendo troppo, si sente un altro movimento e torna fredda. Come se ci fosse un pennellino o qualcosa che mischia caldo freddo di rotto. Per quello mi chiedevo se nel radiatore c’è anche qualcosa di meccanico
@@angioFORpresident Nel radiatore non c'è nulla di meccanico, avendolo smontanto. Potrebbe essere qualcosa a livello della leva di comando caldo/freddo che chiude il passaggio al freddo o al caldo oppure li lascia aperti parzialmente per dosare la temperatura
Ciao, siccome devo cambiare il radiatorino della mia ford fusion, quanto mi verrebbe a costare tutta l'operazione più o meno?
ciao, mi spiace non saprei dipende da troppe variabili e da quanto c'è da smontare, devi chiedere preventivo a un professionista 😀
buongiorno
i 2 tubi di plastica si smontano senza togliere anche il radiatore oppure bisogna per forza sfilare anche il radiatore?
grazie mille
buongiorno, lo spazio è molto angusto e scomodo, però ci si potrebbe riuscire secondo me, aiutandosi anche con uno specchietto.
Grazie @@SegugioGarage
ho fatto leva sui 3 clip che tengo il radiatore e lo tirato fin quanto mi ha permesso di far uscire i due tubi di mandata e ritorno che si era rotto, e visto che il radiatore ancora è funzionante ho aggiustato la parte mancante dei tubi di plastica con 2 manicotti in rame e uno più grande in alluminio 🎊👍
@@robertoproietti4924 ciao Roberto ma i tubi che collegano il radiatore interno sono pieni di liquido o va in circolo solo quando la macchina è accesa?
@@andymera9521 ciao Andy
certamente che sono pieni di liquido refrigerante perciò per sostituire i tubi devi svuotare l'impianto
ora vediamo quanto mi chiede il meccanico? lo farei anche da sola non mi pare difficile però non mi fido di me stessa ;)
spero di averti dato gli elementi per prendere una decisione informata e consapevole!
Grandissimo.. video perfetto.. ci credi che mi si é bucato levaporatore del aria condizionata... Sta messo ancora peggio come posizione.. non so dove Mettere le mani
Grazie, sicuramente è messo peggio, ho dato un'occhiata al manuale officina elearn ed effettivamente devi togliere tutta la copertura sotto alla leva del cambio per farti spazio. Se ti può essere utile ho esportato un pdf dal manuale officina. Buon lavoro!
pdfhost.io/v/s12~ltsiR_evaporatorepdf.pdf
@@SegugioGarage devo riuscire a trovare questo manuale per la panda la versione successiva di quella del tuo video e vedere se é la stessa procedura...
@@SegugioGarage dove potrei trovare il manuale giusto per questa operazione ma sulla new panda?
@@2487mpobor ho cercato un pò ma non trovo nulla sulla 312, più si va avanti negli anni e meno si trovano i manuali d'officina, mistero...
In cd non ho trovato nulla, su ebay puoi provare c'è qualcuno che vende qualcosina in pdf, costano pochi euro, c'è serio rischio di buttarli via per qualcosa di incompleto o carente. Hai provato a chiedere sui gruppi fb di fiat panda 312?
@@2487mpobor ciao hai risolto con il clima della panda? a me non funzionava più l'aria fredda ho fatto una ricarica con tracciante, controllando la lampada uv ho notato delle perdite nello scarico della condensa potrebbe essere l'evaporatore interno?