Ihmettelin tuossa että miten tuo ylävesiletukuongelma voi olla tuollainen. Mutta selvisihän se. Sulla on tuo termostattikotelon kansi väärän mallinen. En tiedä mistä moottorimallista tuo on, mutta siinä oikeanlaisessa letkun liitosnokka lähtee eteenpäin vinosti ylös.
@@ampujaman1164 Joo... Se näkyy olevan vähän senkin mukahan mihin tarkotuksehen moottori on koottu. Leikkuupuimuriversiossa on omansa ja generaattoriversiossa omansa. Lisäksi vielä 565:ssä on ihan erilainen, valurautainen käyrä ja lyhyt letkuliitos. Ja silti kaikki moottorit on samaa 310B:tä. Alavesiletkut sentään on samanlaisia vaikka vesipumput on erilaisia. Toki kaikkien moottoriversioitten etupäihin sopii kaikkien osat, mutta ei ihan miten sattuu.
Valmetilla tehtiin sitä, mitä sattui tulemaan. Siitä syystä harvoin saa sopivia osia kerralla ehjäykseen. Jousella varsutettu kurtturorvi toimii ylävesiletkussa, mutta alas laitettuna tekee joskus vulkanoinnin irrottua tulpan ja paskoo kierroksilla kansinahan.
Alavesiletkujen kanssa ei tule ongelmia. Samanlaisia käiväreitä ne on kuin muutkin. Ehkä pituus eroja. Tuo termostaattikotelon kansi vaan on jonkin muun kuin pikkukakkosen.
@@ampujaman1164 Ja siihen sopii se taitettu putki suoraan. Ehkä joutuu lyhetämään nyt kun sitä syyläriä on hiukan pudotettu alemmas. Toivottavasti tuulitunnelin ja siivikon välissä on vielä riittävästi tilaa.
Sehän on aina ollu noitten konehitten kans jotta kun kerran on joku pelti otettu pois niin takaasin paikallensa sitä ei ole saatu. Ihan sama mikä kones. Nivelakselit on parahin ja pahin esimerkki. Suojakuori irtoaa niin takas ei laiteta.
On se mukava katsoa näitä kunnon videoita. Laitahan vaan lisää remontti videoita, 655 kiinnostaa myös ja juila hommia sais olla kans lissee. Paljon kiitoksia kanavasi sisällöstä, on mielenkiintoista kunnon sisältöa ja poikkeaa massasta! Sama homma oli itsellänikin jäähdyttimen kanssa, koitin tinata ja mielestäni löysinkin viat vaan olihan se kuin reikäjuustoa lopulta tutkittuani. Selvisi että jäähdytyspillit olivatkin kuin reikäjuustoa kun kunnolla paineisti.
Ihmettelin tuossa että miten tuo ylävesiletukuongelma voi olla tuollainen. Mutta selvisihän se. Sulla on tuo termostattikotelon kansi väärän mallinen. En tiedä mistä moottorimallista tuo on, mutta siinä oikeanlaisessa letkun liitosnokka lähtee eteenpäin vinosti ylös.
Kiitos kommentista, moottorin malli on 310 B minun pitää hankkia toinen kansi missä nokka lähtee ylös päin
@@ampujaman1164 Joo... Se näkyy olevan vähän senkin mukahan mihin tarkotuksehen moottori on koottu. Leikkuupuimuriversiossa on omansa ja generaattoriversiossa omansa. Lisäksi vielä 565:ssä on ihan erilainen, valurautainen käyrä ja lyhyt letkuliitos. Ja silti kaikki moottorit on samaa 310B:tä. Alavesiletkut sentään on samanlaisia vaikka vesipumput on erilaisia. Toki kaikkien moottoriversioitten etupäihin sopii kaikkien osat, mutta ei ihan miten sattuu.
Voi kun ois sama muidenkin tekemissä moottoreissa että olis erilaisia osia eri käytäntöihin.
Eipä ole vielä vastaan hyvä kun saa sen yhden oikeankin.
@@Tessulandia Olishan se hienoa kun ei olis erilaisia osia. Olis helppoa korjata.🙄
Kyllä siitä hieno tulee, nyt näin minkä mallin punainen Valmet on. Kauempaa olen vaan sen nähnyt. Hyvä että tekemistä riittää.
Näytti 655 olevan.🤔
@@romppaukko näin minä sen..
Tähän pitää tehdä kanssa remonttia vaatii katkaisun
@@ampujaman1164 tekemistä riittää koneiden kanssa.
@@ampujaman1164 Onko siellä vaihdelaatikossakin jotain käpyjä?
Nyt valmetin moottori jäähtyy, kun on uus syyläri.
Kyllä minä viimeinkin tein oiken ratkaisun, yritin korjata entistä turhan takia
Meinaatko joskus entisöidä valmetin?
Turhaa, jos töihin pystyy.
Tällä kertaa maalaan ulkoa päin, myöhemmin ehkä sisustuksen kunnostus
Siinähän se entistyy kun viat paikkaa ja maalia päälle.
@@ampujaman1164 tulee varmaa hieno
@@romppaukko totta
Valmetilla tehtiin sitä, mitä sattui tulemaan. Siitä syystä harvoin saa sopivia osia kerralla ehjäykseen.
Jousella varsutettu kurtturorvi toimii ylävesiletkussa, mutta alas laitettuna tekee joskus vulkanoinnin irrottua tulpan ja paskoo kierroksilla kansinahan.
Se varmaan taipus hyvin
Alavesiletkujen kanssa ei tule ongelmia. Samanlaisia käiväreitä ne on kuin muutkin. Ehkä pituus eroja. Tuo termostaattikotelon kansi vaan on jonkin muun kuin pikkukakkosen.
@@romppaukko Kävin tänään Valtrralla kyllä on kansia missä putki lähtee vinosti ylös
@@ampujaman1164 Ja siihen sopii se taitettu putki suoraan. Ehkä joutuu lyhetämään nyt kun sitä syyläriä on hiukan pudotettu alemmas. Toivottavasti tuulitunnelin ja siivikon välissä on vielä riittävästi tilaa.
Jostain kumman syystä noi sivupellit on lentäneet vesilinnun hanuriin kaikista vanhemmista raktoreista, hienoa että joku jaksaa käyttökunnostaa!
Näyttää paremman kuntoiselta kun on hyvässä maalissa
Sehän on aina ollu noitten konehitten kans jotta kun kerran on joku pelti otettu pois niin takaasin paikallensa sitä ei ole saatu. Ihan sama mikä kones. Nivelakselit on parahin ja pahin esimerkki. Suojakuori irtoaa niin takas ei laiteta.
Hyvä video
Kiitän
Ei toi tainnutkaan olla sinun ainoo traktorisi?
On kaksi Valmettia
On se mukava katsoa näitä kunnon videoita. Laitahan vaan lisää remontti videoita, 655 kiinnostaa myös ja juila hommia sais olla kans lissee. Paljon kiitoksia kanavasi sisällöstä, on mielenkiintoista kunnon sisältöa ja poikkeaa massasta!
Sama homma oli itsellänikin jäähdyttimen kanssa, koitin tinata ja mielestäni löysinkin viat vaan olihan se kuin reikäjuustoa lopulta tutkittuani. Selvisi että jäähdytyspillit olivatkin kuin reikäjuustoa kun kunnolla paineisti.
Oli mukava lukea kommenttisi. kiitos
Kiva kun tuli taas uusi video 🤠👍
Katsellaan seuraavaksi Lohjan matkalta kuvattua
On komia valmetti👍
Sitten kun vielä maalaan
hyvä video
Kiitos
No nyt se Juila sai viimeisen päälle hyvän syylärin hakemurskettimmeen. Kyllä pysyy nesteet sisällä😀
Juilalle tulee hyvä mieli kaupan tekijöinä boonuksena
@@ampujaman1164 Näin on, kunhan ei lupilaiset vaan hyökkää kimppuun
Sytkäri se on
Kyllä olet oikeassa
Terve vuan Ampujaman,& peukku .
Terve vuan Timo
Uusi väri taitaa olla väärä.
Halusin kirkkaan värisen keltaisen, alkuperäinen on tummempi keltainen