Сальник, тот что со стороны редуктора, нужно ставить вплотную к штопорному кольцу или нет? Мы поставили не вплотную, и внутренний край сальника пожевало, пружинка слетела. И так уже 2 сальника. Не знаю может дело в качестве сальников.
@@ЕвгенийОднодворцев-д2цу этих моторов и коренные бугеля и шатунные бугеля контрятся обязательно. А то под нагрузкой то вал сломает то шатун улетает из матора. Обязательно важно высставлять точно метки на шестерняхГРМ. А так мотор хороший Рыбинский авиационный завод.
Полезные видео 👍
На лапках должгы быть шплинты противовесы чтобы они на оборотах не прижимались к выжимному .
Сальник, тот что со стороны редуктора, нужно ставить вплотную к штопорному кольцу или нет? Мы поставили не вплотную, и внутренний край сальника пожевало, пружинка слетела. И так уже 2 сальника. Не знаю может дело в качестве сальников.
Привіт.Після заміни кілець 5го корінного не сопливить масло
👍🏻👍🏻👍🏻
привет! снят двигатель диск сцепления поменять коленвал ходит 3 мм хочу убрать люфт и набивку менять нужно ли снять коленвал спасибо?
а есть разница в каком положении должны быть установлены штопорные кольца, которые штопорят палец поршня пускача? (тоесть в какую сторону разрывом)
Доброго времени суток. Нет, положение не имеет значения.
Маю спец ключ, и не знаю с какой силой зажимать гайки на шпильках головки двигателя д65?
По руководству 15-17 кгс×м
@@ЕвгенийОднодворцев-д2ц дякую. Ваша відповідь була корисною для мене.
@@colibriwork1680 Пожалуйста. Всегда поможем чем сможем.
По паспорту трактора 17 кг на динамключе@@ЕвгенийОднодворцев-д2ц
@@ЕвгенийОднодворцев-д2цу этих моторов и коренные бугеля и шатунные бугеля контрятся обязательно. А то под нагрузкой то вал сломает то шатун улетает из матора. Обязательно важно высставлять точно метки на шестерняхГРМ. А так мотор хороший Рыбинский авиационный завод.
да пападос. хотя наверное можно найти.
Люфт на поршнях такой должен бть