겨울철 시동 안걸립니다 영하가 아니라 영상 5도내외만 되어도 시동 잘 안걸려요 나는 아닐줄 알았습니다 나는 레저용이라 겨울에 안타도 되고 다른 바이크 여러대 더 있어서 상관없는데 겨울철 업으로 매일같이 타야 한다면 포르자 사세요 근데 겨울철 시동성만 빼면 완벽한 스쿠터이기도 해서 안팔고 가지고 가는중
바이크에 대해서 단1도 모르는 사람인데, 1부터 100까지해서 포르자350이랑 xmax300이랑 비교했을때 뭐가 더 좋을까요? 곧 기변할거라 신중하게 고르고 있습니다. 브랜드 네임은 야마하가 압승인데. cc를 떠나서 as나 부품수급 및 성능비 등 가능하면 알뜰하게 타고 싶어서요.
개인취향 차이라 생각합니다. 저는 엑맥을 타는 입장에서 엑맥을 추천드리지만, 포르자 역시 인기차종은 맞습니다!! 부품수급은 두 차종 모두 금액적인 부분에서도 비슷하고 센터에서 모두 취급하는 품목이니 디자인 포지션 배기량 그리고 가격적인면을 생각하셔서 선택하시는걸 추천드리겠습니다!!! 전 개인적인 취향으로 엑맥을 추천드린겁니다!!ㅎㅎ
크루심300 오너입니다 현 17만키로 무보링 가스켓 수리만 2번했네요.. 크루심 부품비 조금 비싼편이고 초반 빠따 조금 답답한건 말고 흡잡을게 없는데 굳이 그렇게까지 하면서 쿼터는 무조건 엑맥이나 포르자 350 타는 이유가 있을까요..? 슬슬 기변 생각중이라서 소중한 의견 부탁드립니다
진짜 테클 아니고 저는 야마하 냉간시동으로 점프하고 일못하고 정말 이해안됩니다. 안산철 배터리도 저는 절대 안합니다 그냥 모닝 배터리면 절대 신경쓸일 없습니다. 가격은 5만원도 안합니다 일발 시동입니다. 친한 샵 있으면 2-3만원 또는 공짜로도 해줍니다. 저는 카센터 사장이 친해서 배터리 값만 주고 작업했습니다. 수명도 몆배 깁니다. 크니까
본인이 노상주차다.. 혼다쪽 모델 찾아보세요 본인이 실내주차다 그래도 혼다쪽 보세요 xmax 가격 오르고나서 메리트 1도 생각이 안납니다. 600만원 대였을때는 단점을 감안 해서라도 살 가치가 있다고 생각이 드는데 지금 카울이랑 계기판 바꿨다고 100만원 올리고 23년식은 개선되서 나왔다 말 돌았을때 뚜껑따보니 배터리 부터 그대로인데 ecu 퍽이나 개선했겠습니까? 21년식 포르자 타다가 작년 가을에 19년식 엑맥 지금까지 타고있는데 올해 초 겨울까지 정말 고생많이했습니다. 포르자 구동계 이슈? 이건 해결책이라도 있지 엑스맥스 겨울 노상주차? 매번 매번 배터리 점프 하느라 10분이상 씨름 했습니다. 저점도 오일? 이리듐 점화플러그? 고급유? 배터리? 노상주차면 의미 없습니다 엑맥 .. 이번 여름 까지 엑맥타고 처분하고 다시 혼다&존테스로 넘어갈려고 합니다. 그 냉간시동을 다시 겪는게 너무 너무 싫어요 ㅠㅠ 존테스 부품수급만 문제 없다고 하면 1순위로 존테스지 않을까 싶어요
14ah 440cca 인산철배터리 쓰는 19년식 엑맥 차주입니당 19년 신차내리고 배터리 교환은 22년도쯤에 했는데 노상으로 일주일 나둬도 -10 ~ 17도 한파일때도 키온시 13v 정도 전압 찍히고 스로틀감녜 그딴거없이 버튼 1초 꾹 누르면 딸깍 시동원빵입니다. 배터리 가격 한 20~25만원 합니다. 저는 브이파워 인산철배터리 아직까지 사용중이고 지금 maxrpm이라는 이름으로 바뀐거 같습니다. 마이너스 10도 보다 추울때도 옷 잘 껴입고 걱정없이 집떠나 수십키로 미터 떨어진 서해가서 밤새 낚시하고 걱정없이 아침에 원빵 시동걸고 집갔고 배달에서도 눈오는 날 제가 나가기 싫어서 일 안나간거 빼고는 시동이 안걸린단 이유로 출근 못한 날이 없습니다. 시동버튼 2초이상 눌러본적이 1년에 한두번 있을까 말까입니다. 3초는 넘어본 적 없는듯. 열선 뭐 차량 시거잭으로 연결한 캠, 자석충전거치대 다쓰고 상점 픽업 배 시동 다 끄고 다녀도 키온마다 배터리 전압 13v 이상 일반적인 이륜차 배터리는 키온시 전압 11.8~12.3 수준 밖에 안나와요.
@@ewftwmj 스쿠터 레저 목적으로 타는 사람도 많고 핸들열선 안달고 장갑끼고 잘 타시는 분들도 많습니다. 열선은 그렇다치고 led튠 같은게 상업목적이랑 뭔 상관이 있습니까? 본인 생각을 일반화 시켜서 말씀 하시지 마세요. 저는 이런 방법이 있다는 것을 알려드린 겁니다
@@칠봉산송골매 사람들이랑 대화 좀 하고 사세요 님 얘기가 편협한 얘길 하는 겁니다 스쿠터를 레저로 타는 사람이 많다구요? 교외를 벗어나서 지방국도를 달려보세요 모두들 메뉴얼 타고 있구요, 스쿠터가 보이면 원동기는 그 지역 배달스쿠터고 포르자,엑맥이 보이면 광역퀵 뛰는 분들입니다 간혹 쿼터스쿠터로 출퇴근 하는 분들중에 바람 쐬러 근교에 나가는 분들은 있어도 애초에 레저 목적으로 스쿠터 타는 분들은 극소수라는 얘길 하는겁니다 재밌고 감성 터지는 메뉴얼바이크가 얼마나 많은데 밋밋하고 재미도 없는 스쿠터로 레저를 한답니까? 가뜩이나 타인 눈치 살피느라 배달러처럼 보일까봐 스쿠터 기피하는 한국사람들인데 일반적인 얘길 하는건데 왜 이리 화를 내시나? 언젠가 "한국인들은 대부분 아파트와 검정옷,검정차를 좋아한다"고 댓글 올렸더니 누군가 자기 생각은 전혀 다르다면서 현실부정을 하던 사람이 생각나네요 겨울이던 여름이던 탈것은 시동이 걸려야 합니다 그 고질적인 병폐를 제조사가 근본 해결을 할 생각은 않하고 소비자에게 고민을 떠 넘기는건 비정상적인 행태인겁니다 나는 LED튠은 언급한 적도 없고 단지 열선핸들 하나 얘기 한겁니다 쿼터급이 열선핸들 하나 감당 못할정도의 배터리면 그건 문제가 많은거죠 참고로 저는 포르자17년식이랑 미들급 메뉴얼을 가지고 있는데 겨울철 시동 걱정을 한번도 해본적이 없습니다 그게 당연한게 아닌가 생각합니다만~
@@칠봉산송골매 사회생활 하시나요? 대화법 좀 익히시고 궂이 이렇게 풀발기 할만한 글을 올리질 않았는데 왜 이리 화를 내실까? 베스파 같은 패션스쿠터를 제외하곤 일제스쿠터는 프리미엄 여부를 떠나 대부분 상업목적으로 운행하고 출퇴근용으로 운행하는 분들도 있지만, 애초에 레저목적으로 구입하는 분들은 극소수입니다 바이크 20년 넘게 타면서 나는 아직 보질 못했네요 누가 일반화고 본인뇌피셜인지는 구분 좀 하시고 화를 내셔야지 이렇게 마구 우긴다고 본인 글이 호응을 얻진 않습니다 그리고 한국사람들 타인 시선 어지간히 신경쓰는 민족인데 국도에서 손도 흔들어주지 않는 스쿠터로 레저 할 사람이 얼마나 있겠어요? 배달러처럼 보일까봐 스쿠터의 편리함을 알기에 일제보다 궂이 성능 떨어지는 베스파 타고 출퇴근 하는데 말입니다
@@kkjjhh0614 젋은 사람은 튀고 싶으니 어쩔수 없지만 대다수가 소음이라 생각하니 본인만좋다고 그리하고 다니면 층간소음이라 별반다를꺼 없습니다. 층간소음은 아래층만이지만 오토는 다수위 사람이 피해를 입는다는걸 아시고 그래도 상관없어 하면 언젠가 뉴스에 나오겠죠ㅡㅡ
겨울철 시동 안걸립니다
영하가 아니라 영상 5도내외만 되어도
시동 잘 안걸려요
나는 아닐줄 알았습니다
나는 레저용이라 겨울에 안타도 되고
다른 바이크 여러대 더 있어서 상관없는데
겨울철 업으로 매일같이 타야 한다면
포르자 사세요
근데 겨울철 시동성만 빼면 완벽한 스쿠터이기도 해서 안팔고 가지고 가는중
바이크에 대해서 단1도 모르는 사람인데, 1부터 100까지해서 포르자350이랑 xmax300이랑 비교했을때 뭐가 더 좋을까요?
곧 기변할거라 신중하게 고르고 있습니다.
브랜드 네임은 야마하가 압승인데.
cc를 떠나서 as나 부품수급 및 성능비 등 가능하면 알뜰하게 타고 싶어서요.
개인취향 차이라 생각합니다. 저는 엑맥을 타는 입장에서 엑맥을 추천드리지만, 포르자 역시 인기차종은 맞습니다!! 부품수급은 두 차종 모두 금액적인 부분에서도 비슷하고 센터에서 모두 취급하는 품목이니 디자인 포지션 배기량 그리고 가격적인면을 생각하셔서 선택하시는걸 추천드리겠습니다!!!
전 개인적인 취향으로 엑맥을 추천드린겁니다!!ㅎㅎ
@@FiveTTV와 정성스런답변 감사합니다.
안걸리는건 죽어도 안걸리는
홈쇼핑에서도 벌써 겨울옷 광고하던데
역시 한발 앞서가는 오티티비님
이거물어보고싶습니다 xmax300 18년식1만키로 vs xmax300 23년식 5만키로뭐가괜찮을까요
@@뭉치순이징 가격이 더 저렴히다면 18년식 1만이 앞도적이지 않을까요ㅎㅎ
@@FiveTTV 중고로구매할라는데 고민이되네요~
@@뭉치순이징 고민 많이 되실거 같습니다~~ 잘 알아보시고 결정하세요!!!
일본도겨울이 꾀추운걸로 아는데 다른나라 엑멕은 어떤지참 궁금하내요
야마하 매장에 가면 연한오일이 따로 있어요! 그거 넣으시면 영하18도에도 시동걸려요
연하면 엔진보호가 안되죠
영하18도면 어디죠?
겨울엔 무조건 0w오일 일발시동임 5년차
열한오일이건 뭐건 애초에 겨울에 배터리가 앞카울에있어서 배터히가 나가는건데 뭔소리하냐
@@user-ev9a21 써보기나 해보고 말하냐? 5년동안 그렇게 탄 내 엑멕은 뭐 특별한거냐 그럼?
쳐 써보지도 않고 ㄱ도ㅔ지 마냥 나대네
오티님 늘 영상 잘 보고 있습니다! 날 더운데 화이팅입니다. 혹시 헬맷에 붙은 캠은 어디껀가요?
감사합니다! 헬멧캠은 소니 AS300 모델입니다!
혹시 주위에 엔맥155 타시는분들 계시면 내구성은 괜찮나요??
@@car_mania00 아주 평이 좋은거 같습니다!!!
헬맷 블랙박스 어디서 구매하셨나요? 브랜드도 궁금합니다
헬멧에 카메라는 액션캠입니다
소니 AS300 모델입니다
형님 엑맥 오일 경고등 뜨는데 왜그런건가요?
오일 교환주기가 되서 뜨는겁 같아요
리셋해주시면 됩니다
@@FiveTTV 타는데는 지장없는 걸까요?
@@형왓다-n8z 그냥 알림등 입니다. 리셋하이고 본인이 맞는키로수 되시면 갈면되요 아마 몇키로마다 알람뜨게 설정해논거 같아요
@@NARAEYO22 감사합니다
추가베터리 장착하면 되지 않나요?
경차배터리 연결하시는분들도 많습니다
크루심300 오너입니다
현 17만키로 무보링
가스켓 수리만 2번했네요..
크루심 부품비 조금 비싼편이고
초반 빠따 조금 답답한건 말고
흡잡을게 없는데
굳이 그렇게까지 하면서 쿼터는 무조건 엑맥이나
포르자 350 타는 이유가 있을까요..?
슬슬 기변 생각중이라서
소중한 의견 부탁드립니다
크루심에 만족하신다면…. 어떤걸 추천드릴지 조심스러워 집니다ㅎㅎ
빠따감, 승차감, 최고속은 크루심이 압승. 엔진도 좀비엔진임. 포르자350은 엔진내구성 및 부드러운 주행감.
크루심은 오일필터 필요없지만 냉각수 증발이슈있음. 포르자는 구동계가 약함. 수리비는 비슷비슷. 평균연비는 크루심 22~24. 포르자는 27~32.
@@brucepark1198 크루심 빠따는 좀 약하지 않나요..?
크루심 빠따감은 첨들어보네 270cc짜리애 출력도 떨어지는데 ㅋ
포르자 엔진도약함
점프선 따주는곳 있나요~~?
저도점프선좀 따놔야하는데요~~😏
@@65616a 다니시는 센터에 말씀해보시면 될것 같습니다!! 왠만한데서 다 해줍니다!!
인산철배터리+점프스타터+배턴따기 이렇게 해두는게 베스트인것 같아요
돈20은 썻지만 작년겨울 아주 편했습니다
댓글 가타부타 말많은데
마지막 행님말 극 공감임다 ㅋㅋㅋ
다필요없고 아파트 지하주차장이 진짜 최고👍
아파트 가즈아~!!!!
엑맥 구형 두대째인데요. 야외주차시 일반유 영상 7도에서도 안걸리던거 고급유 넣고 야외주차 영하20도에서도 시동버튼 한번으로 바로걸리더라구요.
고급유 넣으세요
아까 옆에서 봤는데 인사할까 고민하다 못했슥니다ㅋㅣㄱ
저도 인산철 밧데리인데
폐차할때까지 무한인가유?
@@순진해-h5w 방전날 일은 없다고 보시면 될것 같습니다
@@FiveTTV 아하 근데 왜 센타에서는 그런말을 안해주지ㅠ 그래도 겨울엔 단발 시동은 잘안걸려유..스로틀 살짝
땡기고 스타트.. 진짜루 인산철 밧데리는 방전 안되는거 맞쥬?
@@순진해-h5w오토바이 키온을 하루종일 켜놓거나 배터라 소모량이 많아지면 방전이 날 가능성도 있어요 하지먼 일반 배터리랑 다르게 충전해서 재사용이 가능합니다
분명 값어치는 하는 녀석이니 너무 걱정하지 마세요ㅎㅎ
@@FiveTTV 충전 한다는건.. 카울 뜯고 충전해줘야 된다는건가요?
@@순진해-h5w 넵ㅎ
안녕하세요 오티님~
혹시 강서구등촌동쪽에도 오시나요~?
@@박용진-x6b 요새는 갈일이 별로 없네요…
@@FiveTTV 장위동으로 조카들한테물건보낼일이있는데 이쪽도오시나해서 여쭤봤습니다~
슈퍼커브도 한겨울 노상에도 시동 걸렸는데 ㅋㅋ
뭔가 있나해서 들어왔더만 중간부터 인산철.인산철.인산철.인산철.인산철 이말만 수십번 들었다는~ㅋ
인사철베터리+고급유 =무적
오일0w30갈고 에어필터만 잘 관리 헤도 영화10도에서 일발 시동 잘거이던데 ㅎ
그양 배터리 점프선 따놓고 마티즈용 배터리 장착 해놓는게 답임😅 어떤 어르신은 네오포르테 발판에 중형차 배터리 놓고 댕기는분도 봤음
그냥 다필요없고 고급유넣으면 시동 문제없어요 ㅋ 그리고 23년식부터 그전년식 고질병인 헤드 볼트1개인거 2개로 바껴서 엔진내릴홛률이 줄어듬 뭐 수리하면 부품호환되서 바꿀 수 있지만 모르는곳 태반이긴하지만요..
냉간 시동 필요 없는데 살음 포르자 개비쌈 싸고 안 고장나는 xmax 최고임
로케트용량업에 저프선이면 충분합니다
오티님 영상 잘 보고있는 시청자입니다 요즘 쿠팡이츠플러스 영상이 업네요ㅡㅡ 인천에 다른지사는 기사들 보험료 소급하라고 달에 3마넌씩준다는거 쑈킹해서 날리 라는데 물량할증 쑈킹하고 양아치업체가 만아요ㅡㅡ 쿠팡이츠 플러스 영상 기대하게요
아 그렇군요ㅠㅠ 저희는 개개인 사장님들께 개인적으로 명세서를 투명해게 다 공개하고 입금을 해드리기 때문에 사장님들이 모두 다 일일이 체크하시고 동의하시면 입금을 드리고 있습니다
달3마넌씩 소급떼문에 날리낫데요ㅡㅡ
@@림자강 자희는 분기마다 지급해 드립니다^^ 그리고 월 3만원은 아니예요~ 기사님들마다 다 다릅니다^^
폴자는 피시기 덩치 키워놓은거같아서 그다지..
어찌 되었던 이걸 왜 ?
소비자가 이 지랄을 해야 하는지 ?
안 필려야 수입사가 노선을 바꿀듯...
액맥이 밧데리 비싼거 교체해도 똑같음..
연한오일을 넣으면 시동 걸려요
야마하는 디자인으로 타고 혼다는 내구성으로 타는거죠 썩어가는 오토도 겨울철 시동 일발 피식 포르자 350 최근에 포르자750 티맥스 560 고민하다 티맥스560 구매했는 기대만큼은 아님
전 티맥스타시는분 맨날봄 ㅋㅋ말이안됨 ㅋㅋ아는척하기도 미안함 ㅋㅋㅋ너무열씨미타심
경차배터리가 답지임...한겨울 노상 일주일되도 일발...
진짜 테클 아니고 저는 야마하 냉간시동으로 점프하고 일못하고 정말 이해안됩니다.
안산철 배터리도 저는 절대 안합니다
그냥 모닝 배터리면 절대 신경쓸일 없습니다.
가격은 5만원도 안합니다
일발 시동입니다. 친한 샵 있으면 2-3만원 또는 공짜로도 해줍니다. 저는 카센터 사장이 친해서 배터리 값만 주고 작업했습니다.
수명도 몆배 깁니다. 크니까
모닝배터리가들어갈정도로 사이즈나오나요??
@@웰딩안 당연히 안장에 넣습니다.
본인이 노상주차다.. 혼다쪽 모델 찾아보세요
본인이 실내주차다 그래도 혼다쪽 보세요 xmax 가격 오르고나서 메리트 1도 생각이 안납니다.
600만원 대였을때는 단점을 감안 해서라도 살 가치가 있다고 생각이 드는데 지금 카울이랑 계기판 바꿨다고 100만원 올리고 23년식은 개선되서 나왔다 말 돌았을때 뚜껑따보니 배터리 부터 그대로인데 ecu 퍽이나 개선했겠습니까? 21년식 포르자 타다가 작년 가을에 19년식 엑맥 지금까지 타고있는데 올해 초 겨울까지 정말 고생많이했습니다.
포르자 구동계 이슈? 이건 해결책이라도 있지 엑스맥스 겨울 노상주차? 매번 매번 배터리 점프 하느라 10분이상 씨름 했습니다. 저점도 오일? 이리듐 점화플러그? 고급유? 배터리? 노상주차면 의미 없습니다 엑맥 .. 이번 여름 까지 엑맥타고 처분하고 다시 혼다&존테스로 넘어갈려고 합니다. 그 냉간시동을 다시 겪는게 너무 너무 싫어요 ㅠㅠ 존테스 부품수급만 문제 없다고 하면 1순위로 존테스지 않을까 싶어요
21년식 순정배터리 출고때부터 고급유주유 // 딥파워까지 했었는데 한겨울 노상주차 일발시동 걸렸었네요 그냥 뽑기운 인듯요
아니면 배선작업을 뭣같이 하셨을수도
14ah 440cca 인산철배터리 쓰는 19년식 엑맥 차주입니당 19년 신차내리고 배터리 교환은 22년도쯤에 했는데 노상으로 일주일 나둬도 -10 ~ 17도 한파일때도 키온시 13v 정도 전압 찍히고 스로틀감녜 그딴거없이 버튼 1초 꾹 누르면 딸깍 시동원빵입니다.
배터리 가격 한 20~25만원 합니다.
저는 브이파워 인산철배터리 아직까지 사용중이고 지금 maxrpm이라는 이름으로 바뀐거 같습니다.
마이너스 10도 보다 추울때도 옷 잘 껴입고 걱정없이 집떠나 수십키로 미터 떨어진 서해가서 밤새 낚시하고 걱정없이 아침에 원빵 시동걸고 집갔고 배달에서도 눈오는 날 제가 나가기 싫어서 일 안나간거 빼고는 시동이 안걸린단 이유로 출근 못한 날이 없습니다. 시동버튼 2초이상 눌러본적이 1년에 한두번 있을까 말까입니다.
3초는 넘어본 적 없는듯.
열선 뭐 차량 시거잭으로 연결한 캠, 자석충전거치대 다쓰고 상점 픽업 배 시동 다 끄고 다녀도 키온마다 배터리 전압 13v 이상
일반적인 이륜차 배터리는 키온시 전압 11.8~12.3 수준 밖에 안나와요.
1억짜리 차도 뽑기하는데요..
제목 어그로 ㅋㅋㅋ 포르자 많이 타세요 비둘기 소리 들으면서 ㅋㅋㅋ 구동개 개 쒝 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
다 필요없고 고급유만 넣고 다니면 걸려요 ㅋ
지하 3층에 보관중인 저는 마음이 편합니다
부럽슴다ㅎㅎㅎ
가성비나 서능따지면 존테스 못따라갑니다. 다만 존테스가 부품이나 수리할수 있는 센터만 있다면 포르자 엑맥 ㅋ 존터스어 완됩니다. 존테스 영하 10도 넘어도 그냥 걸림요ㅎㅎ
어디서 짱개스쿠터를.들이대노 ㅋ
@@황약싸 ㅋㅋ 병아님 님이 그러니 아직까지 호구소리 듣는겁니다. 인정할껀 해야지 무식하게ㅋㅋㅋ
@@황약싸 일제 빠는건 좋은갑네 ㅋㅋㅋㅋ
줘도 안타는 바이크😢😢😢
@@카오리-z4p ㅋㅋ 얼빠진 병아리 여기도 있네 주면타야지 멍청하냐 일딴 니가 타보고까라 중국산이라고 무조건 까지말고 등심아
고급유 주유하고 핸들열선, 쓸데없는LED튜닝만 안해도 영하10도미만에서 잘 걸립니다.
스쿠터가 레저도 아니고
실용영역으로 출퇴근 또는
상업목적으로 운행하는 찬데
핸들열선을 못하면 겨울에 타지 말라는거죠
엑맥은 한국날씨에 맞지 않는걸로~
@@ewftwmj 스쿠터 레저 목적으로 타는 사람도 많고 핸들열선 안달고 장갑끼고 잘 타시는 분들도 많습니다. 열선은 그렇다치고 led튠 같은게 상업목적이랑 뭔 상관이 있습니까? 본인 생각을 일반화 시켜서 말씀 하시지 마세요. 저는 이런 방법이 있다는 것을 알려드린 겁니다
@@칠봉산송골매 사람들이랑 대화 좀 하고 사세요
님 얘기가 편협한 얘길 하는 겁니다
스쿠터를 레저로 타는 사람이 많다구요?
교외를 벗어나서 지방국도를 달려보세요
모두들 메뉴얼 타고 있구요,
스쿠터가 보이면 원동기는 그 지역
배달스쿠터고 포르자,엑맥이 보이면
광역퀵 뛰는 분들입니다
간혹 쿼터스쿠터로 출퇴근 하는 분들중에
바람 쐬러 근교에 나가는 분들은 있어도
애초에 레저 목적으로 스쿠터 타는 분들은
극소수라는 얘길 하는겁니다
재밌고 감성 터지는 메뉴얼바이크가
얼마나 많은데 밋밋하고 재미도 없는
스쿠터로 레저를 한답니까?
가뜩이나 타인 눈치 살피느라
배달러처럼 보일까봐 스쿠터 기피하는
한국사람들인데
일반적인 얘길 하는건데 왜 이리 화를 내시나?
언젠가 "한국인들은 대부분 아파트와
검정옷,검정차를 좋아한다"고 댓글 올렸더니
누군가 자기 생각은 전혀 다르다면서
현실부정을 하던 사람이 생각나네요
겨울이던 여름이던 탈것은 시동이
걸려야 합니다
그 고질적인 병폐를 제조사가 근본
해결을 할 생각은 않하고 소비자에게
고민을 떠 넘기는건 비정상적인 행태인겁니다
나는 LED튠은 언급한 적도 없고
단지 열선핸들 하나 얘기 한겁니다
쿼터급이 열선핸들 하나 감당 못할정도의
배터리면 그건 문제가 많은거죠
참고로 저는 포르자17년식이랑
미들급 메뉴얼을 가지고 있는데
겨울철 시동 걱정을 한번도 해본적이 없습니다
그게 당연한게 아닌가 생각합니다만~
상업목적은 핸들열선없이 겨울에 절대 못타요... 방한토시 방한장갑까지 꼈는대도 손이 얼어요... 말씀해즈신대로 쓸데없는 엘이디나 배터리에 데미지를 주는건 안하는게 맞죠
@@칠봉산송골매 사회생활 하시나요?
대화법 좀 익히시고
궂이 이렇게 풀발기 할만한 글을 올리질 않았는데 왜 이리 화를 내실까?
베스파 같은 패션스쿠터를 제외하곤
일제스쿠터는 프리미엄 여부를 떠나
대부분 상업목적으로 운행하고
출퇴근용으로 운행하는 분들도 있지만,
애초에 레저목적으로 구입하는 분들은
극소수입니다
바이크 20년 넘게 타면서 나는
아직 보질 못했네요
누가 일반화고 본인뇌피셜인지는
구분 좀 하시고 화를 내셔야지
이렇게 마구 우긴다고 본인 글이
호응을 얻진 않습니다
그리고 한국사람들 타인 시선 어지간히
신경쓰는 민족인데 국도에서
손도 흔들어주지 않는 스쿠터로
레저 할 사람이 얼마나 있겠어요?
배달러처럼 보일까봐 스쿠터의
편리함을 알기에 일제보다 궂이
성능 떨어지는 베스파 타고 출퇴근
하는데 말입니다
xmas 2015년부터 지금까지 탑니다.인산청 유아샤 보다는 그냥 안장에 경차 배터리 연결이 가장 효율적이며 퀵하면서 경차배터리 연결 후 시동 안걸린적 없습니다
단 관리의 차이는 있겠죠
그냥그돈으로. 점프스타터 ㅋ
돈벌어서 포르자로 가는게 맞을듯 하네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
단기통 저배기량들 튜닝 머플러좀 하지 맙시다. 소리도 이쁘지도 않고 따따따다 거리는 소음만 커서 아주 듣기도 그지같은데 단기통 스쿠터에 대체왜 머플러를 바꾸는지원 에휴
이쁘던데유
@@kkjjhh0614 따다다다다다다 소리가 이쁜가요?? ㅡ ㅡ;;
@@kkjjhh0614 젋은 사람은 튀고 싶으니 어쩔수 없지만 대다수가 소음이라 생각하니 본인만좋다고 그리하고 다니면 층간소음이라 별반다를꺼 없습니다. 층간소음은 아래층만이지만 오토는 다수위 사람이 피해를 입는다는걸 아시고 그래도 상관없어 하면 언젠가 뉴스에 나오겠죠ㅡㅡ
@@NARAEYO22 합법적으로 구조변경해도 문제가되나요?
@@kkjjhh0614 70~80만 들가요 그돈들여 왜하는건지ㅡㅡ 이해가 안됩니다.