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這大改款根本為了省成本,硬要和電車共用車體,導致兩邊都犧牲,在豪華車定位來說就讓我不太爽。行李箱空間跟形狀絕對被犧牲很慘,絕對不是偉哥說的平整....電車的部分,後座中間沒必要的隆起更悲慘...剛提到天使眼的部分,我倒覺得側面外觀更讓人失望,遠過於天使眼。側面後座窗戶後面的部分少了 BMW的傳統,多好大一塊「三角形」,中間還有個「5」.... 都把之前7系列的部分內裝下放了,又把車身尺碼加大到接近7系列了,還加個大大的5 反而讓我覺得很掃興。 說到車身,加到這麼大,後座空間跟行李箱空間卻雙雙不如預期,這絕對也是與電動車共用的犧牲....這次大改我個人認為是個大失敗....細節顧到太少,外觀跟配備感覺硬塞的,完全不如上一代G30的感受。
內裝部份如門飾板細部材質也cost down,座椅也不再是。G30的18向調整的舒適型座椅;因為與電車共用底盤(又是節省成本),前後座姿較高。但汎德也知道這些,因此首發配備給得很足,尤其是B&W音響與四區恆溫空調。
尾燈真的很難不聯想到toyota
11代的神A嗎😂
側面也一樣,聯想到Altis...BMW 一直以來設計我都有發現和 Toyota 重疊,還有一個很明顯的就是 X5 vs. RAV4, 後擋風玻璃周圍的設計 (還有側面的整體設計)。不曉得是否共用設計師...
感覺硬要 不如就別改
神A無誤
很像😂
如果說G30小改後的尾燈是100分,G60尾燈真的只有60分...,但方向盤真的變好帥。
霸氣的車頭。廉價的車尾
車頭其實也沒有前幾代霸氣 看起來憨憨的
尾燈很一般敗筆
我覺得 touring 版本有救一點回來...
20:26 的比較表,算起來BMW只有81.4,BENZ 反而有81.5 !!😆
我覺得E class 外觀設計應該要給大於 5系列,不該是一樣
我也看了很久😂
頭燈部分認同,我超喜歡天使眼,可惜後面就沒了QQ
我認同嘉偉哥說的關於實體按鍵會回來這件事,在行車安全上警示燈與空調控制真的要直覺點比較好。另外不知道OS8以後的系統是都只有無線的carplay 跟 android auto 嗎?先前看外國媒體試駕時有抱怨過,不知道是不是如此?至於旅行車的5系列不知道嘉偉哥是否什麼時候會有消息?
我之前問過業代,是跟我說明天第一季,但油車5系列 touring 只有 520i
所以520以上的是不會馬上進來嗎,之前聽說是有m5t以外的油電版會來,希望真的有,分食和泰的油電獨霸
15年前開大5、大7真的是成功人士或是大哥級的
很久沒有接觸米漿的我 不知道妥善率還是我在20年前的輸面嚕的BMW嗎?❤❤❤
還是繼續開B58 540I 比較划算
對比略超過五米的車常,車內與行李廂空間實在偏小
腎發光剛開始看我也覺得很多餘,但隨著夜間越看越多次,反而覺得這個特色很特別而且外觀來說很有賣點。但如果有天使眼更好
嘉偉哥,雙B的評分加總您要不要再確認一下呢?謝謝您!
5系列車頭蠻好看的❤😊
個人還是比較喜歡 G30車頭,現在這電動車化的車頭,護罩感覺很像樂高零件了...
雙B 在德國原產地是高級豪華車嗎?
這種外側門把,很像二三十年前的設計。只差在機械式變成電容式的,有種設計倒退的感覺😅
其实大陆的低端面包车如五菱上很早就有这样的把手设计,现在是真的倒退回去
車身整體視覺感受沒有上一代長。後車窗與後備箱過渡的不好看。
交給銷量來說話,如果不好,留言嫌一堆的東西就會改回來(應該)。
現在要開直列6缸的要7系列要開8缸只剩新M5
這配色讓我想到Kia 的K5,我本人還是喜歡房車,沒一台suv 入得了眼
買到BMW 後悔莫及
除了通風座椅是亮點之外,這價位應該會秒選i5
個人覺得i5 後座過度悲劇,成為 BMW 省成本最大受害者之一...
身為上一代的車主...這進氣口 有夠塑膠.... 外型也不行 而且為什麼突然長大到5米多 車長 停車格不會長大
還是 E34 E39 E60 F10 最好看.......其他的真的就冷氣沒實體按鍵的車 真的不方便!
每次看到5系列 都會想到 花了300萬左右 跟國道警察開一樣的就不太想買了哈哈
國道紅斑馬的520i配備超陽春且免稅,新車200萬有找😅
@@yuterry5051 但是外型很像哈哈
還是喜歡肥腸燈
這一款的設計師好像被踢掉了
真假?如果真的是這樣可期待下一代. 但你怎麼知道
慘不忍睹的車身腰線和尾燈 霍氏拐角 ? 經典不再.... 這一代到底想表達什麼!Touring 稍沒那麼慘
哇台湾还有530i,澳洲只有520i、540d和全套i5
真的愛天使眼,經典
這車尾⋯
天使眼較好看
一堆高級德國車賣不掉 來台灣繼續盤
这次改款太失败了😂 丑的一塌糊涂
原來不是只有我覺得醜😂
@@edlin6482真的還是g30繼續開😂
@@移動式路障 G30超好看呀 最美的一代
+1
這大改款根本為了省成本,硬要和電車共用車體,導致兩邊都犧牲,在豪華車定位來說就讓我不太爽。行李箱空間跟形狀絕對被犧牲很慘,絕對不是偉哥說的平整....
電車的部分,後座中間沒必要的隆起更悲慘...
剛提到天使眼的部分,我倒覺得側面外觀更讓人失望,遠過於天使眼。側面後座窗戶後面的部分少了 BMW的傳統,多好大一塊「三角形」,中間還有個「5」.... 都把之前7系列的部分內裝下放了,又把車身尺碼加大到接近7系列了,還加個大大的5 反而讓我覺得很掃興。 說到車身,加到這麼大,後座空間跟行李箱空間卻雙雙不如預期,這絕對也是與電動車共用的犧牲....
這次大改我個人認為是個大失敗....細節顧到太少,外觀跟配備感覺硬塞的,完全不如上一代G30的感受。
內裝部份如門飾板細部材質也cost down,座椅也不再是。G30的18向調整的舒適型座椅;因為與電車共用底盤(又是節省成本),前後座姿較高。但汎德也知道這些,因此首發配備給得很足,尤其是B&W音響與四區恆溫空調。
尾燈真的很難不聯想到toyota
11代的神A嗎😂
側面也一樣,聯想到Altis...
BMW 一直以來設計我都有發現和 Toyota 重疊,還有一個很明顯的就是 X5 vs. RAV4, 後擋風玻璃周圍的設計 (還有側面的整體設計)。不曉得是否共用設計師...
感覺硬要 不如就別改
神A無誤
很像😂
如果說G30小改後的尾燈是100分,G60尾燈真的只有60分...,但方向盤真的變好帥。
霸氣的車頭。廉價的車尾
車頭其實也沒有前幾代霸氣 看起來憨憨的
尾燈很一般敗筆
我覺得 touring 版本有救一點回來...
20:26 的比較表,算起來BMW只有81.4,BENZ 反而有81.5 !!😆
我覺得E class 外觀設計應該要給大於 5系列,不該是一樣
我也看了很久😂
頭燈部分認同,我超喜歡天使眼,可惜後面就沒了QQ
我認同嘉偉哥說的關於實體按鍵會回來這件事,在行車安全上警示燈與空調控制真的要直覺點比較好。另外不知道OS8以後的系統是都只有無線的carplay 跟 android auto 嗎?先前看外國媒體試駕時有抱怨過,不知道是不是如此?
至於旅行車的5系列不知道嘉偉哥是否什麼時候會有消息?
我之前問過業代,是跟我說明天第一季,但油車5系列 touring 只有 520i
所以520以上的是不會馬上進來嗎,之前聽說是有m5t以外的油電版會來,希望真的有,分食和泰的油電獨霸
15年前開大5、大7真的是成功人士或是大哥級的
很久沒有接觸米漿的我 不知道妥善率還是我在20年前的輸面嚕的BMW嗎?❤❤❤
還是繼續開B58 540I 比較划算
對比略超過五米的車常,車內與行李廂空間實在偏小
腎發光剛開始看我也覺得很多餘,但隨著夜間越看越多次,反而覺得這個特色很特別而且外觀來說很有賣點。但如果有天使眼更好
嘉偉哥,雙B的評分加總您要不要再確認一下呢?謝謝您!
5系列車頭蠻好看的❤😊
個人還是比較喜歡 G30車頭,現在這電動車化的車頭,護罩感覺很像樂高零件了...
雙B 在德國原產地是高級豪華車嗎?
這種外側門把,很像二三十年前的設計。只差在機械式變成電容式的,有種設計倒退的感覺😅
其实大陆的低端面包车如五菱上很早就有这样的把手设计,现在是真的倒退回去
車身整體視覺感受沒有上一代長。後車窗與後備箱過渡的不好看。
交給銷量來說話,如果不好,留言嫌一堆的東西就會改回來(應該)。
現在要開直列6缸的要7系列
要開8缸只剩新M5
這配色讓我想到Kia 的K5,我本人還是喜歡房車,沒一台suv 入得了眼
買到BMW 後悔莫及
除了通風座椅是亮點之外,這價位應該會秒選i5
個人覺得i5 後座過度悲劇,成為 BMW 省成本最大受害者之一...
身為上一代的車主...這進氣口 有夠塑膠.... 外型也不行 而且為什麼突然長大到5米多 車長 停車格不會長大
還是 E34 E39 E60 F10 最好看.......其他的真的就
冷氣沒實體按鍵的車 真的不方便!
每次看到5系列 都會想到 花了300萬左右 跟國道警察開一樣的就不太想買了哈哈
國道紅斑馬的520i配備超陽春且免稅,新車200萬有找😅
@@yuterry5051 但是外型很像哈哈
還是喜歡肥腸燈
這一款的設計師好像被踢掉了
真假?如果真的是這樣可期待下一代. 但你怎麼知道
慘不忍睹的車身腰線和尾燈 霍氏拐角 ? 經典不再.... 這一代到底想表達什麼!
Touring 稍沒那麼慘
哇台湾还有530i,澳洲只有520i、540d和全套i5
真的愛天使眼,經典
這車尾⋯
天使眼較好看
一堆高級德國車賣不掉 來台灣繼續盤
这次改款太失败了😂 丑的一塌糊涂
原來不是只有我覺得醜😂
@@edlin6482真的還是g30繼續開😂
@@移動式路障 G30超好看呀 最美的一代
+1