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去試駕過All new 520& w214 e300老實說520的優勢還是有。不專業的差異如下：1.賓士的車窗可以開啟，bmw不行（但對我來說沒差）2.有做功課賓士的48v故障率比較高。3.加速力道兩台都是渦輪其實都很夠用，但bmw還是比較猛烈一點。4.車身尺碼，兩台都加長了，差不多跟740短軸差不多，車室空間後座bmw大大大勝，而且下車比較好下車，當下真的很喜歡。5.尾燈設計，兩台其實都不好看，一台像Toyota沒有大氣的感覺，賓士像消波塊，但以新世代來說賓士還是比較新穎一點。6.車主靠近時，賓士是隱形門把，會向外彈出來，質感上贏bmw7.後行李箱平整性賓士大勝，尤其時與後保桿的落差沒有bmw來的高，拿東西會比較方便。8.賓士的副駕有兩組座椅記憶裝置、bmw沒有。9.賓士把手寫功能關閉，但會「你好賓士」不是那麼靈敏，導航要把地址唸的很清楚，如果你用google maps （careplay）沒辦法跟抬頭顯示器連動。10.bmw標配抬頭顯示器，賓士沒有要選配要58,000.-11.前駕駛座的腳靠，賓士是電動的，bmw是手動。（但這個我都可以接受）但原本是開f01 740換車想賓士還是買了w214 e300。沒有再繼續買740或是s的原因，740新世代的眯眯眼⋯⋯實在無法接受；賓士s還沒改版，再加上車身太大，出外停車不方便，這次的e300&520車身尺碼加大不少，後座蠻舒適的。以上供想看車的人參考
只會看數據的人會覺得賓士比較快，但開過的人都知道，bmw的加速力道一直都比較好。
@@leoliao1025以數據來說，bmw可能還是比較好一點，加速力道，bmw在1600轉扭力就可以輸出，賓士要到3200轉扭力才會出來
520怎麼踩都不會比E300快好嗎..
f01繼續開不好嗎😂
我只能說520真的沒力😂
個人是這個品牌的愛好者，也同時擁有SUV,小房車和大房車，而跑車通常選擇保時捷911….所以，我也開過總共四代的BMW大七，我認為BMW電動車一定獨霸車界..憑靠著原本優異的底盤造就了絕佳的操控，如今再加上敏捷的電動馬達輸出的動力…無聲無息，幾乎像是飛機貼著道路在飛行…….I7電車反倒能將BMW的操控與駕駛樂趣，同時兼顧非常穩定的乘坐舒適表現出來，在極高速度遇見前車還能和緩的幫助駕駛者少拉一把，徐徐緩緩平穩，而重踩油門立馬撲向前方..比超跑低調，無需嘶吼、比S靈活不會像隻笨豬，無聲無息，貼地飛行，感覺好像沒有輪胎貼地….未來的車子無疑是必須進EV的世界了，從各方面的成果來看，BMW電動車一定獨霸車界..憑靠著原本優異的底盤造就了絕佳的操控，如今再加上敏捷的電動馬達輸出的動力…無聲無息，幾乎像是飛機貼著道路在飛行…….
開過大改520還有現行A6 Avant其實這代操駕感已經沒有過去BMW的運動感了，反而是前驅A6 Avant開起來比較有樂趣。
15年前開大5、大7真的是成功人士或是大哥級的
尾燈真的很難不聯想到toyota
11代的神A嗎😂
側面也一樣，聯想到Altis...BMW 一直以來設計我都有發現和 Toyota 重疊，還有一個很明顯的就是 X5 vs. RAV4, 後擋風玻璃周圍的設計 (還有側面的整體設計)。不曉得是否共用設計師...
感覺硬要 不如就別改
神A無誤
很像😂
嘉偉的評論實在又有看頭。揉揉眼睛："....但是還是很貴！"🤣
同意天使之眼日行燈！是BMW的DNA之一
超級認同嘉偉哥說的 BMW一定要有天使眼才有味道肅殺的氣息都不見了⋯所以我從F80之後也沒有買新款了😮💨
身為上一代的車主...這進氣口 有夠塑膠.... 外型也不行 而且為什麼突然長大到5米多 車長 停車格不會長大
为了布局电动版5系的电池
上代G30前天使眼後二根大香腸燈才是最像BMW的車，至從G60開始前天使眼燈縮小化後燈細到不行的燈條就開始不像BMW車系了，雖然要發展電車、油、電車體共用減少成本但是這樣傳統BMW的前後燈就失去味道了。 電車特斯拉是頭龍其他油車廠想跟隨特斯拉的腳步銷售就會造出很奇怪又不像以前自家車的味道
BMWTHEM5(G90)可能在明年上市，而台灣可以預購，而M5旅行車(G99)也是一拼上市!
頭燈部分認同，我超喜歡天使眼，可惜後面就沒了QQ
片頭曲很好聽 可分享嗎?
Reason to Love · Novembers
e39永遠的神，只是修起來錢包要夠厚。
20:25 評分表是不是加錯了? 似乎該是 81.4 vs 81.5 賓士險勝?
530跟E200比較，笑死
21:53 說的好啊👍
霸氣的車頭。廉價的車尾
車頭其實也沒有前幾代霸氣 看起來憨憨的
個人覺得從頭到尾都不好看ＸＤ
@@jackychen47 沒錯 雙B現在都在比醜的
我還是覺得G30最帥
那個前方向燈跟馬自達一樣閃爍方式 超廉價
賣到300多萬～還是一直在節省成本，尾燈媲美頭又大～哇哇～👍🏻👍🏻
無聊
人家是很高級的
這大改款根本為了省成本，硬要和電車共用車體，導致兩邊都犧牲，在豪華車定位來說就讓我不太爽。行李箱空間跟形狀絕對被犧牲很慘，絕對不是偉哥說的平整....電車的部分，後座中間沒必要的隆起更悲慘...剛提到天使眼的部分，我倒覺得側面外觀更讓人失望，遠過於天使眼。側面後座窗戶後面的部分少了 BMW的傳統，多好大一塊「三角形」，中間還有個「5」.... 都把之前7系列的部分內裝下放了，又把車身尺碼加大到接近7系列了，還加個大大的5 反而讓我覺得很掃興。 說到車身，加到這麼大，後座空間跟行李箱空間卻雙雙不如預期，這絕對也是與電動車共用的犧牲....這次大改我個人認為是個大失敗....細節顧到太少，外觀跟配備感覺硬塞的，完全不如上一代G30的感受。
內裝部份如門飾板細部材質也cost down,座椅也不再是。G30的18向調整的舒適型座椅；因為與電車共用底盤（又是節省成本），前後座姿較高。但汎德也知道這些，因此首發配備給得很足，尤其是B＆W音響與四區恆溫空調。
我懷疑設計圖是東剪西剪硬拼湊出來的！
缺點講得很好，感謝分享
@@WOW2266-h9t感觉是搭公交车上班的设计师设计出来的东西
那個車門質感真的很慘，以前3系列的水準
尾巴很像豐田Altis，車長超過5米，尾巴太沒有寶馬向來固有的氣勢！
原廠前後配的胎壓通常會是前小後大，比如32/35還是35/39，還是新一代的設定會不一樣嗎?
車頭跟內裝進步了，尾燈留著小改用
我是什麼都喜歡
建議原廠試駕車使用淡色，尤其這一代五系列，很多很美的線條稍微被吃掉了 期待540
540汎德不會進了，只能等外匯車
@@yuterry5051 會不會有一天回心轉意? XDD
5:23 未來是藻合成石油 生質油當道 混動 氫電混動 等 電車邊緣化
上一代小改款後尾燈最讚
BMW这几年的设计就有点不上不下，非要把油车和电车公用平台，不得不说BMW的电车操控比其他车号很多，希望按键变成实体的，虚拟触觉难用的。
我認同嘉偉哥說的關於實體按鍵會回來這件事，在行車安全上警示燈與空調控制真的要直覺點比較好。另外不知道OS8以後的系統是都只有無線的carplay 跟 android auto 嗎？先前看外國媒體試駕時有抱怨過，不知道是不是如此？至於旅行車的5系列不知道嘉偉哥是否什麼時候會有消息？
我之前問過業代，是跟我說明天第一季，但油車5系列 touring 只有 520i
所以520以上的是不會馬上進來嗎，之前聽說是有m5t以外的油電版會來，希望真的有，分食和泰的油電獨霸
宝马5在中国大陆销量已经扑街了，我估计在台湾也是一样的下场。扑街的原因大陆普遍认为 1，车位丑到不忍直视，和丰田凯美瑞没有任何差别。有很多对比图片，证明除了车标真的没什么差别 2，车身侧面线条完全失去了以往的运动感，非常非常平庸
大陆530顶配就人民币39 台湾居然要75万
車身整體視覺感受沒有上一代長。後車窗與後備箱過渡的不好看。
很久沒有接觸米漿的我 不知道妥善率還是我在20年前的輸面嚕的BMW嗎？❤❤❤
B48剛上路幾年，還不到以往小毛病會發生的時間，有待時間的驗證。 但近幾年jdpower統計數據，妥善率bmw略贏Mbenz 供參考
還是 E34 E39 E60 F10 最好看.......其他的真的就冷氣沒實體按鍵的車 真的不方便!
現在要開直列6缸的要7系列要開8缸只剩新M5
M240/340也是六缸啊
@ 我是說現今的新5跟新7
車尾燈根本是阿替斯 車頭燈也有阿替斯的影子 設計師是不是偷懶 完全沒有自己風格
天使魚眼才是BMW
尾燈很一般敗筆
我覺得 touring 版本有救一點回來...
@@ScrewTikTok touring 版本的就滿像是 G21 的修長版本😂
從前門到後門再到車尾 整個線條大失敗
你會開車嗎
設計這台尾燈的人，一定跟設計X6的不同人😂也不是說5不好看，但是真的沒特色，照慣例來說BMW的車系尾燈辨識度都要很高的
嘉偉哥，雙B的評分加總您要不要再確認一下呢？謝謝您！
你有什麼問題
不是他有什麼問題，是客觀上的數學問題..
腎發光剛開始看我也覺得很多餘，但隨著夜間越看越多次，反而覺得這個特色很特別而且外觀來說很有賣點。但如果有天使眼更好
車頭側身我都覺得不錯,但車尾是拼到國產車去了嗎看來要跳過五年沒有bmw的時光了,等下一代了
看哥從黑髮講到白髮👍
這配色讓我想到Kia 的K5,我本人還是喜歡房車，沒一台suv 入得了眼
5系列，4系列和mercedes S class應該是公認的出了很久大改款，大家還是覺得上代好很多🤣
為什麼要德訂，越南也有做，越訂不是比較快？
啥時畫質能上個2K
有人知道G60的引擎水路有改善了嗎？
還是繼續開B58 540I 比較划算
寶馬的六缸即正義！
尾燈直接11代Altis 化
20:26 的比較表，算起來BMW只有81.4，BENZ 反而有81.5 !!😆
我覺得E class 外觀設計應該要給大於 5系列，不該是一樣
我也看了很久😂
哈 我一項一項看也覺得怪怪的，還沒時間去加總就看到留言了😂
身為14年f10 前車主以及21年小改後g30車主，老實說 車尾真的不行， 但 我還是下訂了⋯⋯1220交車⋯⋯⋯⋯
你怎么吃得下嘴的，真心丑，从f10，f20，f30，g12，g38都搞过，真心觉得g系列产品力真的下降的不得行，差的不能再差了，无奈转奔驰了
對比略超過五米的車常，車內與行李廂空間實在偏小
5系列車頭蠻好看的❤😊
個人還是比較喜歡 G30車頭，現在這電動車化的車頭，護罩感覺很像樂高零件了...
@@ScrewTikTok 用樂高形容真的太貼切有像，尤其是X2
很難停路邊停車格
这类油电共享平台的轿车， 外形就是不好看
尾燈我還以為看到 T牌 Camry
如果說G30小改後的尾燈是100分，G60尾燈真的只有60分...，但方向盤真的變好帥。
交給銷量來說話，如果不好，留言嫌一堆的東西就會改回來（應該）。
G30末代小改還是屌虐，我說外觀
尾燈與中控顯示幕確實LCI較優，但小改前無48V，長期耐用度好很多😅
前頭可以尾巴我沒法接受 就很像某台車
買旅行版就好啦～這代的旅行版尾燈好看餒
車頭設計不好看，尾燈設計沒特色五系列最大的特色就是買新車時爆貴，開個3~5年要賣時折價跟溜滑梯一樣，在BMW車系中算是最不保值的車款🤭
高級版ALTIS
每次看到5系列 都會想到 花了300萬左右 跟國道警察開一樣的就不太想買了哈哈
國道紅斑馬的520i配備超陽春且免稅，新車200萬有找😅
@@yuterry5051 但是外型很像哈哈
真的
G30車主個人覺得這次車尾真的很醜
除了通風座椅是亮點之外，這價位應該會秒選i5
個人覺得i5 後座過度悲劇，成為 BMW 省成本最大受害者之一...
这么贵的车，通风加热都是标配吧！
車廠油車的成本其實沒有比電車少
買到BMW 後悔莫及
這一款的設計師好像被踢掉了
真假？如果真的是這樣可期待下一代. 但你怎麼知道
@@ScrewTikTok 設計師早就換了好幾個月了…
改來改去外觀終究，還是會回到過去
史上最醜的五系 不管屁股 車頭 側面 怎麼看怎麼醜 除了內裝
真实产品力值不到30万人民币。利润暴跌83%只是开始，好日子还在后头😄
哇台湾还有530i，澳洲只有520i、540d和全套i5
天使眼+1
前後燈都蠻醜的，新世代米漿的燈都一個樣...
慘不忍睹的車身腰線和尾燈 霍氏拐角 ？ 經典不再.... 這一代到底想表達什麼！Touring 稍沒那麼慘
還是喜歡肥腸燈
天使眼較好看
300萬的車，尾燈毫無辨識度可言
怕被搶劫
這種外側門把，很像二三十年前的設計。只差在機械式變成電容式的，有種設計倒退的感覺😅
其实大陆的低端面包车如五菱上很早就有这样的把手设计，现在是真的倒退回去
这种门把是目前最好用的，兼具空气动力学，比那些隐藏式的好太多了
隱藏式門把安全性很差
BMW 真的不如 KIA
大家都知道這代的5賣不好...
就是外觀醜 廉價感
超大鼻孔後的BMW不會有想買的慾望了
这代改款被宾士玩爆
豪華車的內裝Audi 應該是全球豪華車廠中的資優生❤😊
這一代真的好醜...
真的愛天使眼，經典
這代的車尾真的非常醜
雙B 在德國原產地是高級豪華車嗎？
是計程車定位，滿大街都是bmw5計程車
大人看你的留言
一堆高級德國車賣不掉 來台灣繼續盤
通常嫌弃的人都是没能力坐的...
這車尾⋯
有人酸它像Toyota 的尾燈但多次在路上看5的尾燈車身線條質感，細膩而大氣T牌差遠了😂
完全沒有...根本史上最難看的5系...
@@kevintseng0226 超級認同 有史以來最醜...
看過實車 比上一代G30還醜這ㄧ代 認真覺得比改款賓士還醜
相對於這售價 真的是醜到不行的一台車
年輕人不可以買喔
这次改款太失败了😂 丑的一塌糊涂
原來不是只有我覺得醜😂
@@edlin6482真的還是g30繼續開😂
@@移動式路障 G30超好看呀 最美的一代
@@移動式路障 g30後期真的是集大成之作
@ 大陆销量说明问题……一个赛一个的丑 大鼻孔大的……
宝马真的，设计上越来越和韩国车一样丑了，一点想买的心情都没有
+1
我很努力去欣賞他但真的好醜🥹
送給我一台
真的那個celis才是BMW的味道
去試駕過All new 520& w214 e300老實說520的優勢還是有。不專業的差異如下：
1.賓士的車窗可以開啟，bmw不行（但對我來說沒差）
2.有做功課賓士的48v故障率比較高。
3.加速力道兩台都是渦輪其實都很夠用，但bmw還是比較猛烈一點。
4.車身尺碼，兩台都加長了，差不多跟740短軸差不多，車室空間後座bmw大大大勝，而且下車比較好下車，當下真的很喜歡。
5.尾燈設計，兩台其實都不好看，一台像Toyota沒有大氣的感覺，賓士像消波塊，但以新世代來說賓士還是比較新穎一點。
6.車主靠近時，賓士是隱形門把，會向外彈出來，質感上贏bmw
7.後行李箱平整性賓士大勝，尤其時與後保桿的落差沒有bmw來的高，拿東西會比較方便。
8.賓士的副駕有兩組座椅記憶裝置、bmw沒有。
9.賓士把手寫功能關閉，但會「你好賓士」不是那麼靈敏，導航要把地址唸的很清楚，如果你用google maps （careplay）沒辦法跟抬頭顯示器連動。
10.bmw標配抬頭顯示器，賓士沒有要選配要58,000.-
11.前駕駛座的腳靠，賓士是電動的，bmw是手動。（但這個我都可以接受）
但原本是開f01 740換車想賓士還是買了w214 e300。
沒有再繼續買740或是s的原因，740新世代的眯眯眼⋯⋯實在無法接受；賓士s還沒改版，再加上車身太大，出外停車不方便，這次的e300&520車身尺碼加大不少，後座蠻舒適的。
以上供想看車的人參考
只會看數據的人會覺得賓士比較快，但開過的人都知道，bmw的加速力道一直都比較好。
@@leoliao1025以數據來說，bmw可能還是比較好一點，加速力道，bmw在1600轉扭力就可以輸出，賓士要到3200轉扭力才會出來
520怎麼踩都不會比E300快好嗎..
f01繼續開不好嗎😂
我只能說520真的沒力😂
個人是這個品牌的愛好者，也同時擁有SUV,小房車和大房車，而跑車通常選擇保時捷911….
所以，我也開過總共四代的BMW大七，我認為BMW電動車一定獨霸車界..
憑靠著原本優異的底盤造就了絕佳的操控，如今再加上敏捷的電動馬達輸出的動力…無聲無息，幾乎像是飛機貼著道路在飛行…….
I7電車反倒能將BMW的操控與駕駛樂趣，同時兼顧非常穩定的乘坐舒適表現出來，在極高速度遇見前車還能和緩的幫助駕駛者少拉一把，徐徐緩緩平穩，而重踩油門立馬撲向前方..
比超跑低調，無需嘶吼、比S靈活不會像隻笨豬，無聲無息，貼地飛行，感覺好像沒有輪胎貼地….
未來的車子無疑是必須進EV的世界了，從各方面的成果來看，BMW電動車一定獨霸車界..
憑靠著原本優異的底盤造就了絕佳的操控，如今再加上敏捷的電動馬達輸出的動力…無聲無息，幾乎像是飛機貼著道路在飛行…….
開過大改520還有現行A6 Avant
其實這代操駕感已經沒有過去BMW的運動感了，反而是前驅A6 Avant開起來比較有樂趣。
15年前開大5、大7真的是成功人士或是大哥級的
尾燈真的很難不聯想到toyota
11代的神A嗎😂
側面也一樣，聯想到Altis...
BMW 一直以來設計我都有發現和 Toyota 重疊，還有一個很明顯的就是 X5 vs. RAV4, 後擋風玻璃周圍的設計 (還有側面的整體設計)。不曉得是否共用設計師...
感覺硬要 不如就別改
神A無誤
很像😂
嘉偉的評論實在又有看頭。揉揉眼睛："....但是還是很貴！"🤣
同意天使之眼日行燈！
是BMW的DNA之一
超級認同嘉偉哥說的
BMW一定要有天使眼才有味道
肅殺的氣息都不見了⋯所以我從F80之後也沒有買新款了😮💨
身為上一代的車主...這進氣口 有夠塑膠.... 外型也不行 而且為什麼突然長大到5米多 車長 停車格不會長大
为了布局电动版5系的电池
上代G30前天使眼後二根大香腸燈才是最像BMW的車，至從G60開始前天使眼燈縮小化後燈細到不行的燈條就開始不像BMW車系了，雖然要發展電車、油、電車體共用減少成本但是這樣傳統BMW的前後燈就失去味道了。 電車特斯拉是頭龍其他油車廠想跟隨特斯拉的腳步銷售就會造出很奇怪又不像以前自家車的味道
BMWTHEM5(G90)可能在明年上市，而台灣可以預購，而M5旅行車(G99)也是一拼上市!
頭燈部分認同，我超喜歡天使眼，可惜後面就沒了QQ
片頭曲很好聽 可分享嗎?
Reason to Love · Novembers
e39永遠的神，只是修起來錢包要夠厚。
20:25 評分表是不是加錯了? 似乎該是 81.4 vs 81.5 賓士險勝?
530跟E200比較，笑死
21:53 說的好啊👍
霸氣的車頭。廉價的車尾
車頭其實也沒有前幾代霸氣 看起來憨憨的
個人覺得從頭到尾都不好看ＸＤ
@@jackychen47 沒錯 雙B現在都在比醜的
我還是覺得G30最帥
那個前方向燈跟馬自達一樣閃爍方式 超廉價
賣到300多萬～還是一直在節省成本，尾燈媲美頭又大～哇哇～👍🏻👍🏻
無聊
人家是很高級的
這大改款根本為了省成本，硬要和電車共用車體，導致兩邊都犧牲，在豪華車定位來說就讓我不太爽。行李箱空間跟形狀絕對被犧牲很慘，絕對不是偉哥說的平整....
電車的部分，後座中間沒必要的隆起更悲慘...
剛提到天使眼的部分，我倒覺得側面外觀更讓人失望，遠過於天使眼。側面後座窗戶後面的部分少了 BMW的傳統，多好大一塊「三角形」，中間還有個「5」.... 都把之前7系列的部分內裝下放了，又把車身尺碼加大到接近7系列了，還加個大大的5 反而讓我覺得很掃興。 說到車身，加到這麼大，後座空間跟行李箱空間卻雙雙不如預期，這絕對也是與電動車共用的犧牲....
這次大改我個人認為是個大失敗....細節顧到太少，外觀跟配備感覺硬塞的，完全不如上一代G30的感受。
內裝部份如門飾板細部材質也cost down,座椅也不再是。G30的18向調整的舒適型座椅；因為與電車共用底盤（又是節省成本），前後座姿較高。但汎德也知道這些，因此首發配備給得很足，尤其是B＆W音響與四區恆溫空調。
我懷疑設計圖是東剪西剪硬拼湊出來的！
缺點講得很好，感謝分享
@@WOW2266-h9t感觉是搭公交车上班的设计师设计出来的东西
那個車門質感真的很慘，以前3系列的水準
尾巴很像豐田Altis，車長超過5米，尾巴太沒有寶馬向來固有的氣勢！
原廠前後配的胎壓通常會是前小後大，比如32/35還是35/39，還是新一代的設定會不一樣嗎?
車頭跟內裝進步了，尾燈留著小改用
我是什麼都喜歡
建議原廠試駕車使用淡色，尤其這一代五系列，很多很美的線條稍微被吃掉了 期待540
540汎德不會進了，只能等外匯車
@@yuterry5051 會不會有一天回心轉意? XDD
5:23 未來是藻合成石油
生質油當道 混動 氫電混動 等 電車邊緣化
上一代小改款後尾燈最讚
BMW这几年的设计就有点不上不下，非要把油车和电车公用平台，不得不说BMW的电车操控比其他车号很多，希望按键变成实体的，虚拟触觉难用的。
我認同嘉偉哥說的關於實體按鍵會回來這件事，在行車安全上警示燈與空調控制真的要直覺點比較好。另外不知道OS8以後的系統是都只有無線的carplay 跟 android auto 嗎？先前看外國媒體試駕時有抱怨過，不知道是不是如此？
至於旅行車的5系列不知道嘉偉哥是否什麼時候會有消息？
我之前問過業代，是跟我說明天第一季，但油車5系列 touring 只有 520i
所以520以上的是不會馬上進來嗎，之前聽說是有m5t以外的油電版會來，希望真的有，分食和泰的油電獨霸
宝马5在中国大陆销量已经扑街了，我估计在台湾也是一样的下场。扑街的原因大陆普遍认为 1，车位丑到不忍直视，和丰田凯美瑞没有任何差别。有很多对比图片，证明除了车标真的没什么差别 2，车身侧面线条完全失去了以往的运动感，非常非常平庸
大陆530顶配就人民币39 台湾居然要75万
車身整體視覺感受沒有上一代長。後車窗與後備箱過渡的不好看。
很久沒有接觸米漿的我 不知道妥善率還是我在20年前的輸面嚕的BMW嗎？❤❤❤
B48剛上路幾年，還不到以往小毛病會發生的時間，有待時間的驗證。 但近幾年jdpower統計數據，妥善率bmw略贏Mbenz 供參考
還是 E34 E39 E60 F10 最好看.......其他的真的就
冷氣沒實體按鍵的車 真的不方便!
現在要開直列6缸的要7系列
要開8缸只剩新M5
M240/340也是六缸啊
@ 我是說現今的新5跟新7
車尾燈根本是阿替斯 車頭燈也有阿替斯的影子 設計師是不是偷懶 完全沒有自己風格
天使魚眼才是BMW
尾燈很一般敗筆
我覺得 touring 版本有救一點回來...
@@ScrewTikTok touring 版本的就滿像是 G21 的修長版本😂
從前門到後門再到車尾 整個線條大失敗
你會開車嗎
設計這台尾燈的人，一定跟設計X6的不同人😂
也不是說5不好看，但是真的沒特色，照慣例來說BMW的車系尾燈辨識度都要很高的
嘉偉哥，雙B的評分加總您要不要再確認一下呢？謝謝您！
你有什麼問題
不是他有什麼問題，是客觀上的數學問題..
腎發光剛開始看我也覺得很多餘，但隨著夜間越看越多次，反而覺得這個特色很特別而且外觀來說很有賣點。但如果有天使眼更好
車頭側身我都覺得不錯,但車尾是拼到國產車去了嗎
看來要跳過五年沒有bmw的時光了,等下一代了
看哥從黑髮講到白髮👍
這配色讓我想到Kia 的K5,我本人還是喜歡房車，沒一台suv 入得了眼
5系列，4系列和mercedes S class應該是公認的出了很久大改款，大家還是覺得上代好很多🤣
為什麼要德訂，越南也有做，越訂不是比較快？
啥時畫質能上個2K
有人知道G60的引擎水路有改善了嗎？
還是繼續開B58 540I 比較划算
寶馬的六缸即正義！
尾燈直接11代Altis 化
20:26 的比較表，算起來BMW只有81.4，BENZ 反而有81.5 !!😆
我覺得E class 外觀設計應該要給大於 5系列，不該是一樣
我也看了很久😂
哈 我一項一項看也覺得怪怪的，還沒時間去加總就看到留言了😂
身為14年f10 前車主以及21年小改後g30車主，老實說 車尾真的不行， 但 我還是下訂了⋯⋯1220交車⋯⋯⋯⋯
你怎么吃得下嘴的，真心丑，从f10，f20，f30，g12，g38都搞过，真心觉得g系列产品力真的下降的不得行，差的不能再差了，无奈转奔驰了
對比略超過五米的車常，車內與行李廂空間實在偏小
5系列車頭蠻好看的❤😊
個人還是比較喜歡 G30車頭，現在這電動車化的車頭，護罩感覺很像樂高零件了...
@@ScrewTikTok 用樂高形容真的太貼切有像，尤其是X2
很難停路邊停車格
这类油电共享平台的轿车， 外形就是不好看
尾燈我還以為看到 T牌 Camry
如果說G30小改後的尾燈是100分，G60尾燈真的只有60分...，但方向盤真的變好帥。
交給銷量來說話，如果不好，留言嫌一堆的東西就會改回來（應該）。
G30末代小改還是屌虐，我說外觀
尾燈與中控顯示幕確實LCI較優，但小改前無48V，長期耐用度好很多😅
前頭可以尾巴我沒法接受 就很像某台車
買旅行版就好啦～這代的旅行版尾燈好看餒
車頭設計不好看，尾燈設計沒特色
五系列最大的特色就是買新車時爆貴，開個3~5年要賣時折價跟溜滑梯一樣，在BMW車系中算是最不保值的車款🤭
高級版ALTIS
每次看到5系列 都會想到 花了300萬左右 跟國道警察開一樣的就不太想買了哈哈
國道紅斑馬的520i配備超陽春且免稅，新車200萬有找😅
@@yuterry5051 但是外型很像哈哈
真的
G30車主個人覺得這次車尾真的很醜
除了通風座椅是亮點之外，這價位應該會秒選i5
個人覺得i5 後座過度悲劇，成為 BMW 省成本最大受害者之一...
这么贵的车，通风加热都是标配吧！
車廠油車的成本其實沒有比電車少
買到BMW 後悔莫及
這一款的設計師好像被踢掉了
真假？如果真的是這樣可期待下一代. 但你怎麼知道
@@ScrewTikTok 設計師早就換了好幾個月了…
改來改去外觀終究，還是會回到過去
史上最醜的五系 不管屁股 車頭 側面 怎麼看怎麼醜 除了內裝
真实产品力值不到30万人民币。利润暴跌83%只是开始，好日子还在后头😄
哇台湾还有530i，澳洲只有520i、540d和全套i5
天使眼+1
前後燈都蠻醜的，新世代米漿的燈都一個樣...
慘不忍睹的車身腰線和尾燈 霍氏拐角 ？ 經典不再.... 這一代到底想表達什麼！
Touring 稍沒那麼慘
還是喜歡肥腸燈
天使眼較好看
300萬的車，尾燈毫無辨識度可言
怕被搶劫
這種外側門把，很像二三十年前的設計。只差在機械式變成電容式的，有種設計倒退的感覺😅
其实大陆的低端面包车如五菱上很早就有这样的把手设计，现在是真的倒退回去
这种门把是目前最好用的，兼具空气动力学，比那些隐藏式的好太多了
隱藏式門把安全性很差
BMW 真的不如 KIA
大家都知道這代的5賣不好...
就是外觀醜 廉價感
超大鼻孔後的BMW
不會有想買的慾望了
这代改款被宾士玩爆
豪華車的內裝
Audi 應該是全球豪華車廠中的資優生❤😊
這一代真的好醜...
真的愛天使眼，經典
這代的車尾真的非常醜
雙B 在德國原產地是高級豪華車嗎？
是計程車定位，滿大街都是bmw5計程車
大人看你的留言
一堆高級德國車賣不掉 來台灣繼續盤
通常嫌弃的人都是没能力坐的...
這車尾⋯
有人酸它像Toyota 的尾燈
但多次在路上看
5的尾燈車身線條質感，細膩而大氣
T牌差遠了😂
完全沒有...根本史上最難看的5系...
@@kevintseng0226 超級認同 有史以來最醜...
看過實車 比上一代G30還醜
這ㄧ代 認真覺得比改款賓士還醜
相對於這售價 真的是醜到不行的一台車
年輕人不可以買喔
这次改款太失败了😂 丑的一塌糊涂
原來不是只有我覺得醜😂
@@edlin6482真的還是g30繼續開😂
@@移動式路障 G30超好看呀 最美的一代
@@移動式路障 g30後期真的是集大成之作
@ 大陆销量说明问题……一个赛一个的丑 大鼻孔大的……
宝马真的，设计上越来越和韩国车一样丑了，一点想买的心情都没有
+1
我很努力去欣賞他
但真的
好醜🥹
送給我一台
真的那個celis才是BMW的味道