공감합니다 그냥 사지마세요 제발... 어떤 내연기관차는 불나니까 어떨 땐 주차장에도 못 들어구요 여름에 에어컨 켜면 연비 안좋아지니까 내연기관 타면안되고요 내연기관 특징인데 엔진오일이라는 것도 갈아야하고요.. 어쨋건 그 시끄러운걸 어떻게 타고다니지..ㅠ 아 그래도 전기차는 사지마세요
댓글보니까 사람들마다 호불호의 차이가 있긴한가보네요. 저는 집밥줄거 생각하고 데일리로 타야지 하고 20년도에 모델s롱레인지 출고했는데 6개월 정도 타고 팔았네요. 주말에 놀러갈 땐 대부분 x6타고 다녔고, 한 날은 센터에 수리 맡기는 바람에 롱레인지타고 놀러갔었죠. 휴게소 들러서 충전하는데, 개인적으론 충전시간이 너무 오래 걸려서 그게 가장 불편했어요. 당시에 새로 나온 급속충전도 5분에 120km 갈 수 있다더니 100km 정도 밖에 안차고, 당시가 휴가 시즌도 아닌데, 다음 휴게소에선 충전기 쓰고 있어서 기다려야 했어요. 휴가시즌이나 명절에는 하루종일 기다려야 할 것 같아 과감히 처분하고 20년식 s560 중고로 구매했었죠. 가끔 기름값 때문에 속쓰린건 있지만 그걸 제외하면 압도적으로 만족하고 있어서 그런지. 전기차는 충분한 충전인프라 구축과 충전시간이 혁신적으로 단축되지 않는다면, 전기차를 다시 사는 일은 없을 것 같네요. 개인적인 생각일 뿐 전기차를 선호하는 분들의 의견을 무시하는건 아닙니다.
ㅋㅋㅋ 2021년 03년 출고 오너입니다. 테슬라 2년째 타는 입장에서 겨울에 문 못열어 본적 없고 배터리가 40% 줄어드는건... 옛날 모델은 그랬으려나 히트탱크 들어간 리프레쉬 모델부터는 큰 차이가 없는데(물론 올해 -22도 찍었을 때 배터리 녹이는 에너지랑 실내에서 땀날정도로 히터 트니까 좀 많이 달긴 함) 그리고 테슬라 정도 가격변동때문에 화날 정도로 거지면... 멕라렌 보면 거품물듯(멕라렌은 1년만에 두배이상 변한 적도 있음ㅋㅋㅋㅋ)
이게 테슬라만의 문제는 아니지 전기차는 겨울에 되면 다 그렇고 똑같이 회재나는거고 ,그리고 실제로 내연기관 차보다 전기차가 화재율이 더 현저히 적어요^^ 수치상으로 다만 한번 불나면 타격이 큰거고 테슬라 초기모델에는 히트펌프가 없어서 좀 그렇지만 지금 생산되는 모뎋은 히트펌프 달려 나와서 겨울되도 다른 전기차보다 손실율이 젤 적어요
2022년형 테슬라 오너입니다. 테슬라 사실꺼면 무조건 FSD 자율주행 옵션 같이 하세요. 이제 테슬라가 다른 전기차보다 '월등히' 뛰어난건 이거밖에 없습니다. 그냥 전기차 타서 주유소 안가고 기름값 아끼고 싶다는 분들은 다른 옵션도 이제 많습니다. FSD는.... 진짜 너무너무 편합니다. 1시간 꽉 막힌 운전도 피로도가 없어요.
모카 보면 사고시 충돌일때는 갑자기 날수 있지만 일반적으로는 아니구요 사고 났을때 안에서는 전자식버튼으로 문 여는게 아니고 안에서 물리적으로 열수 있는게 있구요 겉에 손잡이는 얼면 안열릴순 있지만 한번 열면 그 얼음 부분 떨어져 나가서 그다음애도 쉽게 열립니다만 영상에서 써놓으시긴했는데 말로는 그런부분 설명없이 듣기만 하면 오해의 소지가 있어요 배터리 사용량에선 인정 하는데 그 외적인 부분은 글쎄요
테슬라 차주인데 세가지만 얘기할게 첫째 대부분 테까들은 테슬라 안타보고 미디어에서 대충 듣고 본 것을 바탕으로 깐다. 둘째 테슬라 차주들도 마찬가지로 테슬라를 까는 경우가 있는데 그들은 그래도 대부분 감내하고 나름 만족하면서 탄다 왜? 테슬라만한 전기차가 아직 시장에 없기 때문이야. 정말 이건 어느정도 전기차 운행해 본사람이라면 여러부분에서 공감할거야. 그리고 마지막으로 가격연동제다 뭐다 이상한 개념을 지껄이는데 다른 자동차회사들 보면 다 딜러통해서 사잖아 사실 딜러라는게 도대체 왜필요해? 가격 변동이 딜러 통해서 사면 없을까? 항상 소비자로서 눈탱이 맞는 건 아닌가 의심되잖아? 딜러는 소비자 가격만 올리는 자동차 회사가 주는 커미션으로 먹고사는 중간업자정도야. 테슬라처럼 누구에게나 공평하고 투명하게 가격 공개하고 재고 공개하는게 소비자에게는 정말 편리한 시스템라고 생각해 가격변동은 그 어떤 회사 어떤 자동차라도 빈번히 있어. 테슬라만 있는게 아니라구 까는 건 자유야. 하지만 시간있다면 돈 안드니까 직접 시승이라도 해봐. 그 다음 까도 늦지 않아
@@gavarnym 영상내용을 보면 결국엔 테슬라 단점은 전기차 단점들 밖애 없다. 이렇게 봐도 무방하니깐요. 그리고 개인적으로는 마감 이런거 따지시면 완성차(현대,bmw) 등이 나을수도 있겠지만, 걔네도 가격 고려해보면 오히려 비싸서 그냥 아직은 테슬라 말고는 발전단계이즈 않나 생각합니다
@@루다-f1u 내연차는 대략 1만대당 1대꼴로 화재가 나고, 전기차는 10만대당 1대 정도입니다. 여기서 플러그인 하이브리드를 제외하고 순수 전기차만 보면 40만대당 1대꼴로 화재가 발생한다고 하네요. 내연차에 비해 불이 날 확률이 1/40 수준인거죠. 물론 화재가 나면 훨씬 크게 나고 위험하긴합니다. 이건 앞으로 해결해야할 문제겠죠.
겨울철 문 안열림. 겨울철 문 안열리는건 최근 앱 업데이트로 해결됨. 앱에서 버튼누르면 자동으로 문 열기 가능 주행거리 이슈. 리프레시 이후로는 히트펌프가 있어서 주행거리가 크게 줄어들지 않음. 사고시 문 안열림. 에어백이 전개되면, 메인배터리 전원이 아예 끊김. 백업전원이 따로 있어서 문열기는 가능하다고 함. 가격 변동. 유감.
아버지 모델 y 사셔서 나이도 좀 있으신데 적응 하실까 걱정 했는데 유튜브 몇 개 보시더니 이것저것 기능 다 쓰고 다니시네요 ㅋㅋㅋ 오토파일럿 모드랑 크루즈 모드 쓰시면서 운전 피로감 많이 줄어드셨다고 좋아하시네요. 솔직히 내부 완성도는 내연차나 다른 브랜드 전기차보다 좀 떨어져보이긴 합니다. 확실히 차에 관심 많은 젊은 사람들은 좀 실망할 수도 있습니다. 차가 매우 심플하고 암튼 뭐 붙어있는게 거의 없어서 좀 심심합니다ㅋㅋ 근데 아버지 쓰시는거 보면서 어찌보면 나이가 들수록 테슬라같은 차가 더 편하지 않을까 생각은 들더군요. 피드백 반영해서 업데이트를 계속 해주는 점도 좋고요.
아니 전기차면 전기차지 왜 문 손잡이를 저따구로 만들어 놓은지 도저히 이해 불가임 문제는 다른브랜드 전기차들도 저게 첨단인줄 알고 다 따라 만든다는거임.. 사고날때 대비해서 문 정도는 기존처럼 걍 수동으로 만들어야 된다는건 초졸도 알겠다. 기술력이 부족한거도 아니고 말이지 지금까지 전기차 사고 사망자들이 모두 문을 못열다 당한거인데도 저ㅈㄹ로 생산됨
겨울철 배터리 문제는 초기형에서는 히트펌프가 없어서 배터리 차이가 많이 났는데 그이후에는 히트펌프가 장착돼서 그렇게 차이가 크게 나지는 않다고 하고요. 테슬라가 이 문제가 가장 심하다는건 다른 히트펌프 장착되지 않은 전기차도 비슷한듯 하네요. 겨울에 문을 못여는 것도 폰을 이용해서 열 수 있게 업데이트 되서 못열지는 않는데요. 화재가 발생했을때 엄청 빨리 폭발한다고 하는것도 너무 과장된듯 하네요. 보통 사람이 대피할 정도의 시간은 충분히 되는것 같고요. 전기차는 내연기관보다 화재가 발생할 확률이 훨신 적다고 하네요. 가격은 ㅅ발 처맞아야함
팩트. 전기차는 마케팅용일 뿐이다. 절대 메인 스트림으로 올라갈 수 없다. 전기차 점유율이 매우 적으니깐 전기사용량이 감당 가능한 거다. 그리고 환경에 유익한지도 모르겠다. 전기 생산은 친환경적인가? 배터리 폐기물은? 전기차 점유율이 점차 늘어나면 화석연료가 그걸 감당할 수 있는가? 그러면 원자력 발전소를 늘려야 하는데 그건 또 싫다며. 그리고 연비는 언제 개선이 되는데? 부산 왕복이 가능하긴 함? 급속 충전도 최소 30분 컷 ㅋㅋ
![한국이 무시하는 중국 전기차를 실제로 타보면.. [화웨이 ADS 3.0 자율주행 기능 리뷰]](http://i.ytimg.com/vi/aX3gLA52Neg/mqdefault.jpg)
![한국이 무시하는 중국 전기차를 실제로 타보면.. [화웨이 ADS 3.0 자율주행 기능 리뷰]](/img/tr.png)
마지막 부분 합리적 의심
주가연동 가격제가 확실함
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그럼 주식 떡락할때 차사면 돼낭
테슬라 1대 더 사서 물타기?
@@하루살이야돈내일갚을 그건 일반적인 경우고 테슬라는 역이 성립해서 이런 말을 하는 거
테슬라 주행거리 줄어드는 현상은 모델Y 전모델 또는 모델3 리프레쉬 모델은 히트펌프가 있어서 주행거리가 40%까지는 줄어들지 않고 10%정도만 줄어들어요 물론 모델3 초기모델이나 모델S,X 풀체인지 전모델은 40%까지 떨어진다는…
테슬라 3년째 타는 오너로써 말씀드리면
테슬라 사지마세요 수퍼차저 자리만 줄어들어요~
타보지도않고 억까충들때문에 아주 ㅋㅋ 머리아프네요 ㅋㅋ저도 테슬라 오너로서 아주 더이상안해야겟어요 ㅋㅋ
전기차 사는사람이 많아질수록 충전소가 늘어날거란 생각은 왜 못하시죠..
공감합니다 그냥 사지마세요 제발... 어떤 내연기관차는 불나니까 어떨 땐 주차장에도 못 들어구요 여름에 에어컨 켜면 연비 안좋아지니까 내연기관 타면안되고요 내연기관 특징인데 엔진오일이라는 것도 갈아야하고요.. 어쨋건 그 시끄러운걸 어떻게 타고다니지..ㅠ 아 그래도 전기차는 사지마세요
하루에 테슬라 불나는것보다 차 사고가 더 많을텐데 ㅋㅋ
이슈돼서 그렇지 동일값으로 놓고보면 실제로 엔진에서 불난사고가 더 많다고 함
다만 났을땐 더 위험한건 인정
1년째 테슬라 오너인데 주행거리 짧아지는거 딱히체감없고요 배터리화재는 너무 극단적인 예라 모르겠고 문 못여는거 여는 방법 다 있는데..
테슬라 초기모델은 주행거리가 엄청 줄어드는데 신형은 히트펌프있어서 거의 차이가 없죠
전 초기형이라 차이 있긴 있는데 그냥저냥 충전소 많이서 불편한건 잘 못느끼고 탑니다
내연기관차 나왔을때 마차타고 다니던놈들이 비싼기름을 넣고 차를탄다고? 그거 불붙으면 어쩌려고? 심지어 어느정도타면 기름 보충해야된다고?
이정도 수준 아닐까 싶습니다
오 이거 너무 좋은 비유인것 같아요!!!
업뎃으로 운전석 문짝으로 열려요ㅋㅋ 타기전에 성애제거폰으로키면 주차장걸어가는3분안에 싹다 녹습니다ㅋㅋ
주행은 슈퍼차져가 있어서ㅋㅋ 고민조차 안하지만 추운날 외부주차시 5~8%는 빠집니다 -12도요
댓글보니까 사람들마다 호불호의 차이가 있긴한가보네요. 저는 집밥줄거 생각하고 데일리로 타야지 하고 20년도에 모델s롱레인지 출고했는데 6개월 정도 타고 팔았네요. 주말에 놀러갈 땐 대부분 x6타고 다녔고, 한 날은 센터에 수리 맡기는 바람에 롱레인지타고 놀러갔었죠. 휴게소 들러서 충전하는데, 개인적으론 충전시간이 너무 오래 걸려서 그게 가장 불편했어요. 당시에 새로 나온 급속충전도 5분에 120km 갈 수 있다더니 100km 정도 밖에 안차고, 당시가 휴가 시즌도 아닌데, 다음 휴게소에선 충전기 쓰고 있어서 기다려야 했어요. 휴가시즌이나 명절에는 하루종일 기다려야 할 것 같아 과감히 처분하고 20년식 s560 중고로 구매했었죠. 가끔 기름값 때문에 속쓰린건 있지만 그걸 제외하면 압도적으로 만족하고 있어서 그런지. 전기차는 충분한 충전인프라 구축과 충전시간이 혁신적으로 단축되지 않는다면, 전기차를 다시 사는 일은 없을 것 같네요. 개인적인 생각일 뿐 전기차를 선호하는 분들의 의견을 무시하는건 아닙니다.
요즘 이런 이유로 테슬라를 안사는게 아니라 너무 비싸져서 못산다..
3~4천 모델 장렌이나 리스면 가능하지 않음?
ㅋㅋㅋ 2021년 03년 출고 오너입니다. 테슬라 2년째 타는 입장에서 겨울에 문 못열어 본적 없고 배터리가 40% 줄어드는건... 옛날 모델은 그랬으려나 히트탱크 들어간 리프레쉬 모델부터는 큰 차이가 없는데(물론 올해 -22도 찍었을 때 배터리 녹이는 에너지랑 실내에서 땀날정도로 히터 트니까 좀 많이 달긴 함)
그리고 테슬라 정도 가격변동때문에 화날 정도로 거지면... 멕라렌 보면 거품물듯(멕라렌은 1년만에 두배이상 변한 적도 있음ㅋㅋㅋㅋ)
제가 거지는 아닌데 테슬라 가격변동은.. 화날정도던데요? ㅎㅎ
@@디피 다른 펙폭글에는 댓글 안달고 여기만 소심하게 비아냥 댓글 다네요.
지난주에 이쇼츠 안보고 뽑았는데 후회가 1도 없네😂ㅋㅋㅋㅋㅋ
아참 코나가 불이 많이 났을까 테슬라가 불이 많이 났을까?
너님이 똥 많이 쌋을듯
두대 뽑았으니 인장해줘 형 😂 9월 16일에 RWD 또 뽑았어 ㅋㅋㅋㅋ 다른사람들 못사게끔 이런 영상 많이 올려줘
이게 테슬라만의 문제는 아니지 전기차는 겨울에 되면 다 그렇고 똑같이 회재나는거고 ,그리고 실제로 내연기관 차보다 전기차가 화재율이 더 현저히 적어요^^ 수치상으로 다만 한번 불나면 타격이 큰거고
테슬라 초기모델에는 히트펌프가 없어서 좀 그렇지만 지금 생산되는 모뎋은 히트펌프 달려 나와서 겨울되도 다른 전기차보다 손실율이 젤 적어요
모델 3타고 차가 폐차되는 사고 당했네요.. 두다리 멀쩡합니다. 안전 최고에요…
맞아요 테슬라 불편하고 전기차 자체가 불편해요 다들 사지마세요 충전소 꽉차서 너무 불편하단말이에요
현재 나오는 테슬라 차들은 히트펌프가 기본 탑재되어 있어서 40퍼나 감소하진 않음. 통계상 10퍼~15퍼 정도 사이임. 거짓정보 ㄴㄴㄴ
테슬람 ㅎㅇ 나 19년식 모3 리리리프 모3 두대 타는중 히트펌프?있으나 마나임 테슬라 뻥전비 맞음
@@jisungpark2143그건맞음 근데 현대기아보다는 나음
현대기아(아이오닉5 4륜기준) 겨울되면 거의 주행거리 60%날아감
저도테슬라 오너지만 출퇴근 하루에 왕복 60킬로 여름 겨울 대비 10프로정도 맞습니다 10프로 달던거 12프로 정도 달구요 . 도어 문제말씀하셨는데 버튼식말고 문쪽 손잡이 끝부분 보시면 수동으로 열수있는게 따로있습니다
손잡이 얼면 어플로 열면 됩니다 어플에 버튼 하나만 누르면 자동으로 열려요.
최근 모델x 화재때 10분만에 껏습니다.
갑자기 확 탄거 아니고 한참 전부터 전조증상 있었어요.테슬라는 다른 파우치 형 베터리 탑제된 전기차에 비해 열폭주에 그나마 안전해요.
울지말고천천히말해요😂
@@OH-vq2kj 🤣🤣
2022년형 테슬라 오너입니다. 테슬라 사실꺼면 무조건 FSD 자율주행 옵션 같이 하세요. 이제 테슬라가 다른 전기차보다 '월등히' 뛰어난건 이거밖에 없습니다. 그냥 전기차 타서 주유소 안가고 기름값 아끼고 싶다는 분들은 다른 옵션도 이제 많습니다.
FSD는.... 진짜 너무너무 편합니다. 1시간 꽉 막힌 운전도 피로도가 없어요.
글쎄요.. 900만원 주고 살 필요가.. 차선변경 외에는 별로 쓸모가 없습니다. 기본으로 나오는 오토파일럿으로 충분합니다
@@arthurchoi8080EAP사시면됩니다 FSD 현대에서 비슷한거 나올때까지 정부에서 안풀어줘요
살까 말까 가 아니라 살 수 있을까를 먼저 고민해야 합니다
작년에 모델y 인도받아서 이번 겨울 운전중인데 주행거리 거의 비슷해요ㅎㅎㅎ 회생제동 제한 맞는거같은데 조금만 운전하면 다시 괜찮아집니다 아마 추워서 그런듯 그리고 문고리 어는거는 경험해보지못해서 ㅋㅋ 밖에둬서 안에 넣어둔 아메리카노가 얼었는데 문은 그대로더라구요 ㅋㅋ 그리고 차가격은 떨어지면 좋은겁니다 차주는 좀 짜증나지만 ㅋㅋ 소비자에겐 엄청 좋은거예요!!! 머스크가 차가격은 올라갈때 원자재가격 내려가면 차가격 내린다고 했어요
작년 말부터 원자재 가격내렸는데 안내리다가 머스크 트윗때문에 돈 말아먹어서 주가올리려고 차량가격 가격내린건데요?
원자재 가격은 작년에 이미 내렸어야했지만 안내리고 있다 트위터 인수 때문에 테슬라 주가 바닥치니깐 그거 때문에 가격인하 정책으로 주가올리려고 하는건데 원자재가격내리면 내려간다는 말은 합리적이지 않음
@@rnjswldyd31 원자재를 뭐 그날 사와서 그날 차 만들고 그날 인도하는줄 아시나 ㅋㅋㅋ
안타면 모르겠지만 한번타면 못바꾸겠어요 전기차 나는 불편한거 모르겠던데 조용하구 카센타 갈있두없고 테슬라수동으로 열수있어요 그리구 화재는 전기차가 더위험한것맞지만 하이브리나 내연기관차가 화재비중이 훨씬더 많고 마니납니다 3년동안 12만타믄서 아무문제없이 잘타고있는데 성능에 변화가없어서 좋던데 내연기관은 관리 잘해줘도 킬로수 많으면 기계라 성능저하가 생기죠
엄청 짧아지지 않습니다. 겨울에도 500km갑니다. 얼어도 문 잘열려요. 버튼 하나누루고 화장실갔다오면 얼음 다 녹아있습니다.
내연은 버튼 안 눌러도 돼요
@@leader11234ㅋㅋㅋ 팩트 살인
@@2jaemyungE 주차장에 화장실이 있는 곳인가 보죠
손안대고 문여는기능 있지않나
맞아요 전혀 짧아지지 않아요
테슬라까지 섭렵한 이상준 폼 미쳤다.
진짜 상준형은 똑똑한거 같아요.
참 허술하게 생겼는데.
상준이형 숨겨둔 동생일지도? ㅋㅋ
재벌집막내아들?
요즘 다들 왜이렇게 폼폼거림? 퐁퐁남들인거 인증중?
🏃♀️
걍 디자인부터가 사고싶지 않음
7천만원짜리 차 실내디자인이랑 마감상태
가죽 퀄리티보면
진짜 욕나옴ㅋㅋㅋㅋ아직도 길에서 모델y 지나가면
어후 개못생겼다 말이 절로나옴
모카 보면 사고시 충돌일때는 갑자기 날수 있지만 일반적으로는 아니구요 사고 났을때 안에서는 전자식버튼으로 문 여는게 아니고 안에서 물리적으로 열수 있는게 있구요
겉에 손잡이는 얼면 안열릴순 있지만 한번 열면 그 얼음 부분 떨어져 나가서 그다음애도 쉽게 열립니다만
영상에서 써놓으시긴했는데 말로는 그런부분 설명없이 듣기만 하면 오해의 소지가 있어요
배터리 사용량에선 인정 하는데 그 외적인 부분은 글쎄요
테슬라 베터리 관리가 다른 전기차 대비 잘하는부분 아닌가요?? 온도 관리 잘하는거같던데
맞음 개중 제일
그런 테슬라가 이러는데 아직 전기차는 시기상조인 듯 싶습니다
@@cavendish-rm4rd 그럴수도있지만 저같은 자칭 얼리어답터는 이런거보면 미칩니다 진짜 ㅋㅋㅋ 단거리위주 주행이면 딱히 거리 신경 쓸 일도 없거니와 테슬라 롱레인지 모델의경우 서울에서 강릉까지 한번 완충으로 겨울에 히터틀어도 한번에 갑니다.
기름차가 전기차보다 차량댓수당 화재가 60배 많이 발생해요
특히 하이브리드는 상상이상으로 화재율높은데 그걸 간과함
ㅋㅋㅋ
기름차가 훨씬 많은데 당연 많이 발생하지
@@덕후-f6i 차량댓수당 댓수당 댓수당 댓수당 댓수당 댓수당 댓수당 댓수당 댓수당 댓수당 댓수당 댓수당 댓수당 댓수당 댓수당 댓수당
@@g_gno_h3212 머리가 안좋으면 댓을 달지말어..
걍 버스타
테슬라만큼 안전하고 편리한차가 또 있나요?
이정도면 머가리가 박살나서 가루가 되겠네
@@eduardkchvatov 아는만큼 보이는법이고 아는만큼 새경험에 대한 겸손이 있는법이다. 니머리는 가루가되서 생각이 없겠지만
빨리 더까주세요 나만타게 ㅎㅎ
저도 타는 중이라.. ㅋㅋ
문 안열리긴 타기5분전에 버튼 하나 누르면 차량 다 데워지고 눈도 다 녹여놓는데😊
손잡이는 안녹아
2년 탔는대 손잡이 안열린적 한번도 없고 업데이트로 안에서 강제로 열어주는 버튼도 어플에 생겼다는 사실.. 완전 초기 모델에 있었던 카더라임
.
전기차 타는 사람들이 절대로 말 안하는 거. 차량화재시 내연기관 차량보다 전기차가 몇배는 피해를 더 내고 끼친다는 점. 배터리는 물을 뿌리던 뭘 하던 다 타기 전까지는 안 꺼짐.
세차하고 다음에나 얼어 있는건데...
얼어있으면 어플로 운전석은 열수 있고 예약기능으로 출근전 미리 따뜻하게 예열해서 회생제동 문제 없이 만들수 있고
너무 간접적 경험으로 말씀하시네요
테슬라 차주인데 세가지만 얘기할게
첫째 대부분 테까들은 테슬라 안타보고 미디어에서 대충 듣고 본 것을 바탕으로 깐다.
둘째 테슬라 차주들도 마찬가지로 테슬라를 까는 경우가 있는데 그들은 그래도 대부분 감내하고 나름 만족하면서 탄다
왜? 테슬라만한 전기차가 아직 시장에 없기 때문이야. 정말 이건 어느정도 전기차 운행해 본사람이라면 여러부분에서 공감할거야.
그리고 마지막으로 가격연동제다 뭐다 이상한 개념을 지껄이는데 다른 자동차회사들 보면 다 딜러통해서 사잖아 사실 딜러라는게 도대체 왜필요해?
가격 변동이 딜러 통해서 사면 없을까?
항상 소비자로서 눈탱이 맞는 건 아닌가 의심되잖아?
딜러는 소비자 가격만 올리는 자동차 회사가 주는 커미션으로 먹고사는 중간업자정도야.
테슬라처럼 누구에게나 공평하고 투명하게 가격 공개하고 재고 공개하는게 소비자에게는 정말 편리한 시스템라고 생각해
가격변동은 그 어떤 회사 어떤 자동차라도 빈번히 있어. 테슬라만 있는게 아니라구
까는 건 자유야. 하지만 시간있다면 돈 안드니까 직접 시승이라도 해봐.
그 다음 까도 늦지 않아
저도.. 테슬라 차주인데요?…
영원히 사지마시길..
테슬라 오너입니다. 비상시 수동으로 문여는거 앞에뒤에 다있습니다. Model 3에만 뒷좌석에 없답니다
밖에선 못여는거 아님?
@@초밥-u6z 네 밖에서못열어요 수동손잡이가있다한들 운전자가 강한충격으로기절했다라고하면 솔직히 답없습니다 유리깨는게 답인데 사실상 이것도쉽지 않습니다
뒷자리에 있어요
테슬라 전기차를 모델로 정해서 설명하시는데 전기차 단점은 국내든 국외든 다 똑같죠.다만 전기차 사실거면 ev6, 아이오닉 사실 바에 테슬라 타십쇼.겨울철 주행 테스트 결과 보니까 ev6 아이오닉5 보다 더 오래가더라구요
이런 고민이면 전기차는 패스해야할듯.. 모든 전기차의 문제 같은데...
ㅇㅇ 다른말로 하면 까려해도 테슬라의 문제는 전기차의 고질적인 문제밖에 없다는 말이니깐 전기차사려면 그냥 테슬라 사면 됨. 근데 이제 여기서 말한 단점들이 팩트인지만 한번 다시 체크해보고
@@ssl8817 전기차 사려면 왜 테슬라 사야해요?
@@gavarnym 영상내용을 보면 결국엔 테슬라 단점은 전기차 단점들 밖애 없다. 이렇게 봐도 무방하니깐요. 그리고 개인적으로는 마감 이런거 따지시면 완성차(현대,bmw) 등이 나을수도 있겠지만, 걔네도 가격 고려해보면 오히려 비싸서 그냥 아직은 테슬라 말고는 발전단계이즈 않나 생각합니다
통계적으로 보면 전기차가 내연차보다 훨씬 안전하니까 그닥 겁 먹을 필요는 없음.
내연차가 활동하는 기간
전기차가 활동하는 기간
전기차가 압도적으로 짧아서 수치상 그런게 아닐까요
@@루다-f1u 내연차는 대략 1만대당 1대꼴로 화재가 나고, 전기차는 10만대당 1대 정도입니다.
여기서 플러그인 하이브리드를 제외하고 순수 전기차만 보면 40만대당 1대꼴로 화재가 발생한다고 하네요.
내연차에 비해 불이 날 확률이 1/40 수준인거죠.
물론 화재가 나면 훨씬 크게 나고 위험하긴합니다. 이건 앞으로 해결해야할 문제겠죠.
@@Core_Value 오호
바보같은 논리네.. 비행기도 차보다 사고확률적어 전기차는 화재나면 문이잠겨 못나오니까 그게문제지
@@누구니난 그래서 비행기 안탈거임?
그리고 전기차가 불난다고 왜 못나옴? 내연차 처럼 수동으로 여는 장치 다 있는데 ㅋㅋ 전기차 엔지니어가 바보인줄 아나
겨울철 문 안열림. 겨울철 문 안열리는건 최근 앱 업데이트로 해결됨. 앱에서 버튼누르면 자동으로 문 열기 가능
주행거리 이슈. 리프레시 이후로는 히트펌프가 있어서 주행거리가 크게 줄어들지 않음.
사고시 문 안열림. 에어백이 전개되면, 메인배터리 전원이 아예 끊김. 백업전원이 따로 있어서 문열기는 가능하다고 함.
가격 변동. 유감.
주행거리는 크게 걱정할 필요 없어요 그다지 별 차이도 안나고 집밥만 있으면 그냥 집 들어오자마자 충전기 물려서 배터리 없어서 어디 못간적은 거의 없네요
???:테슬라 살까 말까 고민하지 마!!
???: 첫번째 가격!
@@의미없음-z3h 불합격 준다.
두번째 맛
@@개이조이고 ???:전기 때문인지 따끔따끔한 감전되는맛
세번째 구성
중국산 LFP배터리가 겨울 주행거리가 많이 떨어집니다. 사시기전에 한국산 NCM배터리로 잘고르셔서 사시면되고 화재 사고 1위는 %로 따지면 하이브리드 2위는 내연 기관 3위가 100%전기차라고 하네요. 아직 보급이 많이 안되서 정확하진 않지만 의외의 결과였습니다.
+ vegan car 😂
그리고 리튬광산애서 탄소배출하고 전기만들면서 탄소배출하는게 과연 일반 내연가관보다 전체 탄소뱌출량이 얼마나 적을까요?
이 영상보고 테슬라 절대사지 마라.많아지면 충전하기 힘들어 지니까!
전기차 사고 후회할때쯤 되면 이미 이세상사람 아니라 늦었겠죠?
테슬라는 차 자체의 가치보다 소프트웨어가 커서 사는거지
지금사도 자율주행이 완성될 때 업데이트를 해주니까
화재나면 차 들어서 어디 수족괸같은거에 넣지않나요??
제발 사지말어. 슈퍼차저 공간 차지하지말아줘
지인분 작년에 테슬라 타시다가 사고로 타죽었어요. 그래서 주변에 테슬라 타던 분들 테슬라 팔고 고급 세단으로 넘어가시더라고요
아버지 모델 y 사셔서 나이도 좀 있으신데 적응 하실까 걱정 했는데 유튜브 몇 개 보시더니 이것저것 기능 다 쓰고 다니시네요 ㅋㅋㅋ 오토파일럿 모드랑 크루즈 모드 쓰시면서 운전 피로감 많이 줄어드셨다고 좋아하시네요. 솔직히 내부 완성도는 내연차나 다른 브랜드 전기차보다 좀 떨어져보이긴 합니다. 확실히 차에 관심 많은 젊은 사람들은 좀 실망할 수도 있습니다. 차가 매우 심플하고 암튼 뭐 붙어있는게 거의 없어서 좀 심심합니다ㅋㅋ
근데 아버지 쓰시는거 보면서 어찌보면 나이가 들수록 테슬라같은 차가 더 편하지 않을까 생각은 들더군요. 피드백 반영해서 업데이트를 계속 해주는 점도 좋고요.
저도 코나 일렉트릭 타시던 아버지께 모델3 사드리니 충전기 젠더를 가지고 다니는것외에는 기존차보다 몇백배는 좋다고 하셨죠 키 안들고 핸드폰으로만 가능한게 너무 마음에 들고 충전할때 넷플릭스같은것 볼수있다고 매우 만족하시더라고요
테슬라 엄청들 좋아하네ㅋㅋ사라마라 안해도 안사 옛날이나 테슬라지 주변에 물어보면 외제차 브랜드 나열하면 테슬람만 테슬라 산다하지 다 다른 브랜드 선호한다
테슬람 아닌 사람들 10명만 물어봐라 ㅋ
시기상조님들 오늘도 감사합니다 그래 사지마라 제발
테슬라 사지마세요 ㄹㅇ
나만 탈꺼임. 충전자리 모자르니까 사지마라
사실 전기차가 친환경적이지 않음
전기를 생산할때 친환경적으로 생상하게 되면 단가가 맞지 않기에 화력 발전소를 이용하거나 원자력을 이용하기에 환경에 나쁨
테슬라 뿐 아니라 전기차를 고민해봐야겠어요
음... 일단 하나정도 해결책 말씀드리자면 첫번째에 주행거리 줄어드는건 옵션중에 배터리 온도를 따듯하게 해주는 옵션이 있습니다... 그 옵션 넣으면 여름이랑 똑같음
테슬라의 단점이 아니고 전기차의 단점이고.. 마지막은 장점이지.. 영원히 가격이 오르기만 하는 타사와 원재료 가격 떨어졌다고 가격 내리는 테슬라.. 누가 더 좋은거지?
전기차 사지마세요
두통나고 승차감 안좋은게 바닦 전체에 배터리를 두어서에요
바닦 중앙부에 세로로만 두면 그나마 좋아질 테지만
시기 상조입니다
차 400대 타봤습니다
아니 전기차면 전기차지
왜 문 손잡이를 저따구로 만들어 놓은지 도저히 이해 불가임 문제는 다른브랜드 전기차들도 저게 첨단인줄 알고 다 따라 만든다는거임..
사고날때 대비해서 문 정도는 기존처럼 걍 수동으로 만들어야 된다는건 초졸도 알겠다.
기술력이 부족한거도 아니고 말이지
지금까지 전기차 사고 사망자들이 모두 문을 못열다 당한거인데도 저ㅈㄹ로 생산됨
ㄹㅇ ㅋㅋ 저런식으로 해도 연비가 높아지나?? 이해불가
@@Sukasirna013 공기저항 계수를 최대한 낮게 만들려고 하는 디자인이기도 합니다. 배터리는 워낙 소비자들이 주행거리를 신경쓰니 조금이라도 늘리기 위해 디자인적으로 하나라도 신경 쓰는거죠
미국에서는 차 사고가 났을때 절도나 폭행방지용으로 그런걸로 알고있습니다.
공기저항때문에그럼
제대로 알고... 이렇게 만들면 좋겠다...
사실도 있고 아닌것도 있네..
어떤게 사실이 아닌가요?
어느것이 사실이 아닌지 알려주세요
내연차 화제랑 비교를 하면 좋았을텐데 말이죠
겨울철 배터리 문제는 초기형에서는 히트펌프가 없어서 배터리 차이가 많이 났는데 그이후에는 히트펌프가 장착돼서 그렇게 차이가 크게 나지는 않다고 하고요. 테슬라가 이 문제가 가장 심하다는건 다른 히트펌프 장착되지 않은 전기차도 비슷한듯 하네요.
겨울에 문을 못여는 것도 폰을 이용해서 열 수 있게 업데이트 되서 못열지는 않는데요.
화재가 발생했을때 엄청 빨리 폭발한다고 하는것도 너무 과장된듯 하네요. 보통 사람이 대피할 정도의 시간은 충분히 되는것 같고요. 전기차는 내연기관보다 화재가 발생할 확률이 훨신 적다고 하네요.
가격은 ㅅ발 처맞아야함
전기차는 아직 불안해서 싫어.. 아파트 지하주차장 충전소도 일정거리 떨어진
지상으로 옮겼음 좋겠어.
네 맞습니다
그래서 전기차는 아직 시기상조니깐요
절대 좀 사지마세요
그러는 동안 저는 타고 다닐테니까요
테슬라 6년탄 오너입니다
요즘 겨울에 충전만하고있습니다
팩트. 전기차는 마케팅용일 뿐이다. 절대 메인 스트림으로 올라갈 수 없다. 전기차 점유율이 매우 적으니깐 전기사용량이 감당 가능한 거다. 그리고 환경에 유익한지도 모르겠다. 전기 생산은 친환경적인가? 배터리 폐기물은? 전기차 점유율이 점차 늘어나면 화석연료가 그걸 감당할 수 있는가? 그러면 원자력 발전소를 늘려야 하는데 그건 또 싫다며. 그리고 연비는 언제 개선이 되는데? 부산 왕복이 가능하긴 함? 급속 충전도 최소 30분 컷 ㅋㅋ
아니 차가 ㄹㅇ 주가 따라 가격이 변하는 거 같음. 차 가격을 그냥 딱 정해놓든가 ...
Unlatch door라는 기능이 있습니다. 굳이 손잡이 안써도 알아서 문 열어줍니다. 가격변동은... 많이 슬프네요..
전기차 위험성은 현기도 똑같은데… 결국 가격이 왔다같다 하는걸 까려는건지.. 뭘까려는건지
현대 전기차는 문은 열려요...테슬라는 도난 방지때문에 뮨이 안열리는거구요
밖에서 열수있냐없냐 차이지 뭐
@@tiffanylee2062사고나면 프레임 찌그러져서 소방관이 와도 현대나 테슬라나 손잡이로 문못열고 강제로 열어야해서 해당안됨
하이온다이의 아이오닉 살거에요. 걔도 마찬가지인진 모르지만 뭐... 국산거자너여! 하이온다이가 뭐냐구요? 다들 그렇게 부르던데....
손잡이 얼어도 문열어주는 기능 있는데ㅋㅋ
문제는 화재임... 불나면 자체 발화하기 때문에 전손 할때까지 소화기,물 로 끌수 없음... 차안에서 기절이라도 했다면 사망임
@@따봉-g7s? 그렇게 따지면 기름 차는 터지는데?
심지어 비상틸출 장치도 있음 ㅋㅋ
@@팩트폭격기-e8m 터지는건 영화에서나 터지고 실제로는 그냥 불만 납니다.
@@bssn3966 저분이 쓰시고자 한 의도는 전소가 맞는 거 같긴한데
전손도 전혀 말이 안 되는 건 아닌 거 같네요
본인은 얼마나 잘 나셨길래 남을 헐뜯는지 ㅋㅋ..
이제 여기에 전기차가 화재 덜 난다는 댓글 달릴듯
불 나는 횟수가 중요한게 아니라
전기차는 불이 커지는 속도가 너무 빠른게 문제임
사고시 문을 못연다 하시는데. 일반 내연기관도 안에서 잠금창치 해지 안하면 죽어다 깨도 못열거니와.
테슬라 안에서 기계적으로 열수 있는 방법 있으니 필히 참고하세요.
필히 참고해야 열 수 있다는게 문제인거죠...
안전과 관련된 부분이 직관적이지 않다는건 개선이 반드시 필요한 부분이죠.
오죽했으면 지난번에 난 사고에서도 테슬라 차주조차 문을 못 열어서 주변 시민들이 창문깨고 구해줬으니깐요...
내연기관차는.유리를깨면.밖에서노.문열수있지않나요?
팩트는 70m높이 절벽에서 떨어지거나 160km이상으로 나무 들이받은 사람들이 걸어서 나왔다는거지
이건 뭐 현기차에 돈 받았나 싶을정도로 전기차를 테슬라로 이름바꿔서 하는 소리인데 다 옛날얘기거나 맞지도 않는 말들임
전기차 화재는 코나의 문제였지
테슬라는 우리나라에선 자연발화 1건이고 세시간전부터 조짐이 나타났음 소방관들이 불끄는데는 10분정도 걸렸고
팩트는 믿지 않아 들었겠지 최소한 이영상 만들정도면
테슬라 사지 마세요. 나만 타게
그러니 그냥 독일차 사면 되지 왜 근본도 없는 미국 차 사고선 징징댐? 누가 칼 들고 사라고 협박이라도 했나?
중국산 lfp 배터리 써서 그렇습니다.
국내3사 배터리 쓰면 해결됩니다.
인정 같은 소리한다. 저런 뷰로 뭘 사람들에게 알리고 싶은건지...
모델3 스탠다드는 lfp 배터리인가요?? 40%정도 빠진다는거보면 lfp배터리 같은데.. 중국산 싸구려 배터리
다른전기차에 비해 테슬라 판매량이 많으니까 뉴스에 더 많이나올뿐..
코나ev 맨날불 났다는 뉴스나왔는데
테슬라 모델3 오너인데 별로 크게 차이 안납니다 배터리가 빨리 단다고 느낀적은 15퍼 미만일때 좀 느끼고 나머지는 별 상관 없습니다 문손잡이가 언적도 없고요
화재상황같은 위급상황만 좀 위험 하려나?암튼 그런것들 감안 하더라도 이제 충전소 하나둘 놓기 시작하면 메리트가 많죠
주식 더 떨어지면 크게 차이가 느껴질껍니다
@@ft1bbytth7wyedtrsfcw 그건 의견을 말하는 걸 넘어서 굳이 시비거는 걸로 보이네요
@@chivasregal8440 냅두세요 뚜벅이가 주식도 크게 물려있나보네요
모든 전기차의 단점이이지
이걸 테슬라 로 몰아가네
실제 통계 는 전기차보다 내연기관 ,하이브리드 차가 화재 훨~~~ 많이 난다는거
21년식 테슬라부터는 히트펌프가 내장되어있어서 겨울철에도 주행거리가 50키로내외정도만 줄어듭니다
예약걸어놓고 가격 오르면 예약당시 가격을 받고 내리면 내린 가격을 받는다는데 그럼 가격 변동하는건 소비자입장선 개이득 아닌감요
아이오닉 급발진 후 화재로 살아있는 상태로 불 타 죽었음 전기차를 왜 삼? 내연기관도 100년 역사인데; 전기차 1세대는 전기차 만드는 사람들도 안타고 다님 ㅋㅋㅋㅋ 뭘 믿고 목숨을 걸고 타냐
일론머스크 모델s타고댕기는데요 터지면 그길로 화성으로 날아갈려나
전기차 1세대도 70년쯤 된걸로 알고있는데
교통사고로 사람 죽어나가는데 자차 버스 왜 타냐. 걸어다녀라.
@@s951298 ㅇㅈ
모트라인에서 이미 테슬라가 배터리 덜손실률 1위라고 나왔는데..
전기차 깔끔하게 안으로 넣어버리는건 좋은데 안전이 더 중요하지욜
국내 전기차 사망률 10:0 현기차랑 테슬라
팩트
테슬라는 머스크가 화성갈끄니까~~ 할려고 돈버는사업이라 완벽하지 않음 아직은 모든전기차는 시기상조입니다ㅇㅇ 모든베터리공통 강한충격시 무조건 열폭주일어납니다 특히나 차량용 베터리는 방수때문에 팩 패킹을 해놔서 물을뿌려도 실질적으로베터리에 물 안들어가요 현실적인 진압방법은 물속에 차를던지거나 수조안에넣거나 그냥전소기다리는겁니다 폭발시 못해도 3-5초안에 운전석바로아래에서 바로화재시작입니다 앞서말했듯 차체 하부에베터리가있기에 그냥 어디박았다싶음 일단 차에서 멀리 떨어지세요ㅇㅇ 상황보고 다가가시길
전기차 살거면 테슬라 말고 대안이 없다 이딴거 보고 이상한 선택하지 마시길 폭팔이나 불은 현기가 다남
모델3랑고민하다 eqa 타는데 만족 내부디자인때문에..
걍 전기차 자체가 사기임ㅋㅋㅋㅋ우리나라 전국민이 전기차로 바꿨다고생각해보셈 충전은 어디서할꺼임?
벤츠 비엠 테슬 세개 타보고 비엠으로
결정했는데 테슬라가 제일 깡통차였음
테슬라 살까말까 고민할 시간에 신사임당 채널 살까말까 고민했어야지😂
테슬라 차 가격 싯가라고 누가 횟집이라고 하는거 어디서 봤는데 ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋ
그냥 다 전기차를 사지말라고 하지. 이건좀 억지네
이분 쇼츠에 자주 나오는 픽업 아티스트에요?
아무리 발악을 해도 단점은 극히 일부 장점이 더 많지
오 얼마전에 뉴스봤는데 차에 불은 났는데 안꺼지고 안에 사람은 타있는데 문은 잠겨버린거 결국에 몇십분동안 차를 물에빠트려서 껐다고 들었어요,무섭네요.
초기모델은 히트펌프 없어서 그렇긴 한데 이후 모델들은 나름 괜춘
일단 우리나라에서 나오는걸로 사는걸로
.... 우리나라 ㄹㅇ 개춥고 개 더우니까 차 만들때 거기에 맞춰서 해주겠지... (재발....)
그래봤자 모델 3 롱레인지가 겨울에도 아이오닉 5 ,6보다 더 멀리간다 80프로로 서울에서 대구 가도 15프로 남는다 아이오닉 가니 3프로 남더라 칠곡 휴게소에서
상준이형이 뭘 모르나 본데 테슬라 ㅈㄹ 좋아;;
그래서 전기차 안살꺼야???급발진난다고 차 안끌꺼야?온갖안티들...한주도없는게 특징