Уплотнительное кольцо убила двигатель Hyundai Santa FE
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2024
- Мы находимся по адресу: Москва, Краснобогатырская ул. 2с26
Телефон:
+7 (495) 374-90-24 - Ремонт турбин
+7 (495) 374-92-54 - Ремонт топливной аппаратуры
+7 (4955) 649-61-24 - Ремонт рулевых реек
Сайт: remontturbin-2...
VK : remontt...
Мы предлагаем нашим клиентам:
👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻
📌 Рассрочка на ремонт, монтаж/демонтаж для физ. лиц 12 месяцев
📌 Ремонт турбин от 2500 рублей.
📌 Бесплатная диагностика турбины в Вашем присутствии
📌 Демонтаж, ремонт и монтаж турбины на месте под ключ.
📌 Отремонтируем турбину за 3 часа.
📌 Ремонт актуаторов.
📌 Ремонт клапана вестгейта
📌 Ремкомплекты для турбины в наличии
📌 Ремонтируем турбины даже те, от которых отказались в других сервисах.
📌 Заберем вашу турбину в том сервисе, где находиться ваша машина, а после ремонта привезем турбину обратно.
Смотрите в этом выпуске...
Уплотнительное кольцо убила двигатель Hyundai Santa FE
Пишите свои комментарии)
Всего вам доброго и удачи на дорогах.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
#shorts #shrots #ремонттурбин #европа #санкции #bmw #bmwm5 #bmwm3 #2022 #audio #q7 #ремонтрулевыхреек
#рулевая #hyundai #санкции #секреты
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Мы находимся по адресу: Москва, Краснобогатырская ул. 2с26
Телефон: +7 (495) 374-90-24
Сайт: remontturbin-2...
VK : remontt...
У меня одного ощущение, что свистит автор ролика, а не картридж турбины? Вольва, беги оттуда, пока целА....
как странно, вот дизельные тягачи миллионы км пробегают, легковушки после 100 тысяч начинаются приключения
Так и с бензиновым мотором сегодня.
Дак на дизельных тягачах тоже не так све просто, там постоянные приключения с соляркой , с фильтрами, с форсунками, ТНВД и компрессорами,
Еб.... Пляски с запусками и т д.
@@MATOS-MOTORS у знакомого в такси Тойота Пикник пробежала 2.400тыс км это был 3й двигатель 3s и 3 коробка.
@@Beloglazovalex чего? 😂😂😂 это на каких пробегах?
@@Beloglazovalex что-то там не так🤔
А почему проверяли давление только на хх? А под нагрузкой как все не?
Как уплотнительные кольца форсунок могут попасть в масло непонятно
Во во , бред какой то а вроде умными казались , кольца под форсункой уплотняюс соединение от прорыва газов она не как не контактирует с маслом.
Тоже не вижу связи
@@АндрейСмычков-ъ3м есть конструкция ГБЦ, где форсунки проходят сквозь клапанную крышку, и можно сказать что они контактируют с маслом, так устроен например двигатель Пежо Боксер 2.2 HDI
Но честно, если будет пропускать, то там будет избыточное давление в системе картерных газов, короче больше шансов что сальники все по выдавливает.
@@rexcolt2137и я про газы подумал. А кольцам попасть в поддон, это что-то с чем-то
@@Alex-cg6zk ну он как бы говорит, про то что газы подают в внутрь двигателя, и масло быстро устаревает и закоксовываеться! А масло приемник забит зольными отложениями и кусками вкладышей! про поподания колец в маслоприемник вроде ничего не сказано :)
Хорошо что этот чудо мастер со своим сто засветил свою харю! Теперь хоть некоторые ценители этих мастеров будут объезжать это сто десятой дорогой!
Были 2 вага ,1- 1,9тди ;2-2,0тди обапрошли за600 000 и ни какие кольца под форсунками я не менял
Я заменил колечки на 170 на Вольво с80 правда им уже 15 лет было и они пропускали чутка разница в пуске на посек заводится бырее. А то что в ролике то дичь.
Уплотнительное кольцо - она моя, *убила* двигатель.👏🤦♂️
Полезная информация, Спасибо.
Не понятно где взаимосвязь колец форсунок и забитого маслоприёмника...
Господа ! Скажите пожалуйста, сколь стоит услуга , по замене колец под форсунками . Киа соул 2009, дизель.
Я так полагаю нужна будет параллельна замена и уплотнительных колец форсунок .
Сколь будет ценник ?)😊
Почему болты адноразовые
Ганс христиан Андерсон.
Уплотнительное кольцо убилА. ха-ха-ха!!!
Где связь? Форсунки стоят в головке, а не в клапанной крышке!
Они и через клап крышку проходят, но медные шайбы выскочить не могут, совсем не могут.
... а отсюда вывод, нахер нужна такая машина!!!
Ай-яй-яй, каакой нехороший клиент!
Не поменял медные кольца во время. Вот ведь гад.
Причина неисправности в том, что это корейская машина.
Какая-то херь
Что за чушь несёшь как уплотнительный кольца форсунок попадают в масло
Ссаный дизель
А че сразу маслоприемник не могли глянуть?
Да не надо это говно покупать. И как они в затянутом виде износ идет
колечки виноваты ))))))))))))))) где вас учат идиотов ?..............
Человек бред несёт
Как всегда, виноват кто угодно, но не хозяин сервиса)
Причем тут хозяин сервиса
@@muhammadabumansur728 на сетке явно куски металла
@@elksht да там чего только нет 😁
@@foreverfree777 вот именно, герметик, стружка и т.д.
Они всегда начинают с ремонта турбины , а потом делают диагностику .
Я чуть не побежал эти кольца менять на своём моторе..Ладно комментарии почитал🤔
Вы на маслоприёмнике показали износ наверное 20 таких шайб. Причину реальную как я понял вы не нашли.
Нет, это именно причина. Выхлопные газы жгут масло в картере и образуется шлам. Колечки тут надо вовремя менять
Шайбы какие-то левые показали, прогоревшие шайбы по-другому выглядят.
Форсунки с маслом не контактируют, с таким успехом можно и ручку открывания двери приплести в историю
На этой машине такая конструкция что контактируют
@@nicolaehirzob1093 ого новость, с каких пор? Я этот мотор раз 20 разбирал. Что там поменялось?
@@КонстантинЧуркин-ь6й вы об дизельном двигателе или бензиновом?
Дизель конечно
@@КонстантинЧуркин-ь6й так там форсунки заходят в двигатель через крышку двигателя там ещё резиновые кольца установлены чтом масло не вылезало...
Что за лажу вы тут прогнали? Медные кольца под клапанную крышку не когда не попадут, они выходят наружу а колечки легко ходят 300 тыс на нестучащих форсунках
А разве на Санта фе форсунки клапанной крышкой закрыты?
И что за узбек описание к видео пишет, "убила"?
маловато для колец форсунок
...50-8... раньше 100нет смысла туда лезть,если так то...раз 50тыс...менять это дорого и не нужно... тогда уж раз в 30тыс и будет счастье сервису ...разхерачат там все ...проходили уже ...а это фирменный центр бош...не рукажопы типа
Машины 90 годов, япошки, мерены с дизелем бегают до сих пор. Пробеги за пол ляма и даже не дымит.
Сейчас машины выпускают, чтобы через три, пять лет ты купил новую! Их делают маркетологи! Не кому не выгодно, чтобы она ездила пару десятков лет. И это относится ко всем производителям! Поэтому немецкое качество, японская надежность канула в лету! ( ну если ты не хочешь ездить, где бардачек)
Поэтому каждый находит свой выход. Как говорится исходя из возможностей и по потребности!
Кто то берет новый мериндос и сдает его в трейд ин через три года... Кто то насилует десятилетний крузак и говорит, что у него нет проблем!
Я мучаю форд 2008 года. С двигателем 1.8 турбо дизель. Это уже контрактный двигатель. Пробег около сотни. Пока возит мой зад, что не может не радовать😉
Чтобы не было убийственных выхлопных газов , сажи и оксида углерода соответственно необходимо топливо химически чистить . Бумажные фильтры не спасут ) сепаратор только от воды !
Я так понял что из за специфический конструкции форсунок топливо попадал в масло под клапанный крышкой через уплотнения форсунок. Из за топлива попавшего в масло это масло быстро портилось и коксовалось, забивая маслоприёмник.
Это всего лишь красивая легенда, что бы не возвращать деньги!
У меня восьми клапанный дизель газы летят на волю так что до лампочки😀
Вот как раньше старые немцы и пассаты по 35 лет ездили по полтора 2 ляма наматывали пробег и иногда даже сцепление родное стояло! Ну как! Где мы свернули не туда? Последний оплот надёжности Тойоты и Рено Логан доездят свои километры и все... Мой старенький жигуль при должном уходе уже надёжнее большинства новых автомобилей. А ему 24 года. И третий круг спидометра...сколько он пережил новых иномарок...
Если бы газы шли под крышку, то двигатель сапунил бы и давил прокладки с сальниками. Плюс щуп выбивал.
Масло менять нужно чаще и нормальное брать.
Болты не одноразовые, просто затяжка должна быть динамометрическим ключем 28н.м на холодном моторе, а откручивать надо на горячем, как и свечи накала. При этом желательно легкие молоточка через биту по болту и все откручивается не по одному разу.
Че то хрень какая то, у меня тоже прогорело кольцо одно на форсунке, ну и че? Вся форсунка в масле, закоксована, а турбина как работала так и работает нормально, никаких проблем нет. Поменял кольцо и дальше все норм. Только прогоревшее кольцо совсем не так выглядит как показали
Вывод обращайтесь к проверенным и квалифицированным специалистам таким как в этой мастерской 👍🏻🙂
В Америке траки проходят по миллиону км! Чейто про шайбы первый раз слышу!
Позавчера такой же мотор разобрал.все точно так же как у вас.еле еле форсунки вытащил.
Блин наговорил на новый китайский авто.
Прогарели кольца медные и газы не давили масло? Странно
Недавно поменял! Мазда сх 5 17 года дизель!
Отсюда вывод только один что за параша эта машина
Как всегда,корейцы на высоте!!!
В данном случае, корейцы не причём!
Если расходники не менять по регламенту будут проблемы! Эти шайбы и есть расходники, кто в теме, тот знает.
Не знаете, не пишите ерунду.
Ни ногой в подобные сервисы.))
Добрый день.Куда можно к вам приехать на ремонт ?Мазда сх 7 ,3 сервиса не могут помочь с турбиной
Купи новую
вывод - берите тойоту
Чушь полная!)
здравствуйте, подскажите куда подключали манометр для измерения давления масла?
Здравствуйте! Вместо датчика давления масла.
A gde on jest ?
Я считаю, надо было ещё раз турбину отремонтировать.
Ну а если уж второй раз не поможет, тогда надо уже искать причину поломки.
200 000+ 400 000
автоврач👍по полочкам
Я с этой залупой год мучвюсь. D4EA. Ну тут ЕВ, но разницы нет.
Кстати баллансиры выкинул, с давлением стало всё нормально.
А какая проблема с этим жопестым мотором?
дизель не экономит деньги, он даёт отсрочку платежа
Спорно
Пиздёш.
Даёт взаймы, ещё так говорят.
Безспорно, проверено.
Что-бы была экономия, надо соляр за 2/3 цены покупать, если она не комонрэйл, и за треть, если комонь. + сепар, вебасто (или ещё какой Бинар), подогрев соляра перед тнвд, при покупке соляра подешевше мутить 2 колонны для отстоя горючки, масло и фильтра меняешь чаще, чем на зажигалке, да ещё и маслица на литр-другой поболе.
Нахер-нахер это счастье! Вон, пусть Тимур Кизяков с очумелыми ручками этой хуjNёй мается!
Уже и отсрочки нет, цена топлива на заправках.
Тойота это переплата! можно купить хундай дешевле.
На деле любую технику надо обслуживать.
Но Тоёта это не Хундай и не понты. Тоёта даже сегодня - это качество на фоне всеобщего бардака. Вот так и живём
Нужно масло 5/30
Опять доказательства приехал сам ,не дымил, ошибок не было и умер в вашем сервисе.
Поняно... Виноват владелец. Каждые 10000 меняйте машину на новую.
Модель, BMW😂😂😂😂😂(в распечатке),
Развод сервис