Muss auch mal meinen Senf aus Wien abgeben…, höre sehr gerne die Berichte und die angenehme Stimme…! Immer wieder tolle Geschichten 👍🏻👍🏻 Top Deutsche Grüße, wie gesagt aus Wien sendet Walter 👋🏻
@@mrpaddy3318 Hallo Mr Paddy, ja richtig 👍🏻 liegt am Wiener Zentralfriedhof im Ehrengrab Gruppe 14 C, Grab Nr. 12 was der Linken Elite ein Dorn im Auge ist…, sei’s drum LG aus Wien 👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻
Endlich der nächste Wahnsinnsteil 😍. Erst einmal an alle beteiligten, vielen, vielen Dank für die tollen Videos und Erzählungen aus einer längst vergangener Zeit, die durch eure tollen Arbeiten uns an unsere Väter und großväter erinnern, die damals ihre Jugend dem Krieg opfern mussten. Und das sollten wir nie vergessen, egal was für eine Nation man angehört die an diesem Krieg beteiligt waren, es war eine sehr schlimme Zeit, mit sehr viel Leid und Tod. Es ist eine sehr wichtige und tolle Arbeit die ihr da macht 👋. Vielen, vielen Dank dafür. Nun zwei abschüsse in der ersten Begegnung mit den engländern, das ist wirklich sehr gut. Und dann der eigene Abschuss und Ausstieg aus der Maschine. So nahe lag damals Freude und Leid. Es war wirklich wieder spannend von der ersten Sekunde bis zur letzten 😍. LG und vielen Dank 🤗👍😍.
Klasse Tagebuch prima!Schon erfolgreich im ersten Gefecht und dann die Landung im Bach!Da wird einem doch was geboten!Super vorgetragen und danke ans Team!👍
Klasse vorgetragen...erstaunlich auch der super spannende Schreibstil des Tagebuchs. Kann mir kaum vorstellen, dass der so ad hoc an der Front entstand...im kalten Kanal im Oktober so lange im Wasser auszuhalten war schon eine echte Meisterleistung...freue mich schon auf die nächsten Teile. TOP!!!
Für mich äußert interessant, da mein Vater zur gleichen Zeit zum Jagdflieger ausgebildet wurde und auch 41 an den Kanal kommandiert wurde. er war danach lange in Wiener Neustadt bei der Werkschutzstaffel. Dieser eher ruhige Posten hat ihn den Krieg vermutlich überleben lassen und hat folglich zu meine Existenz geführt.
zu dieser sehr spannenden Geschichte von Sascha wie immer mit Herz und Blut vorgetragen kann ich euch das Buch hier empfehlen. Die Ersten und die Letzten. Die Jagdflieger im Zweiten Weltkrieg
Ich finde die Mischung der Beiträge auf diesem Kanal sehr, sehr gut. Und wenn auch nicht alle Bereiche perfekt sind, eigentlich egal. Niemand ist auf allen Gebieten perfekt. Wenn konstruktive Kritiken bei der Kanalleitung eingehen werden diese ganz ernst und seriös bewertet und wenn erforderlich Berichte revidiert. Mehr ist nach meiner Meinung nicht zu verlangen und zu machen. Danke für die gute Arbeit und weiter geht es mit Glück auf!!!
Dieses Tagebuch hat einen schnell gepackt...höre es sehr gern beim Autofahren! Weiter so...wie immer stimmig vorgetragen. Man merkt übrigens sehr, dass ihr euch ein ausgeklügeltes Konzept für 2023 zurechtgelegt habt. Weiter so! 👍💪
Gefangen in der Erzählung bin ich fast wie als Kind, wenn ich eine "Gute Nacht Geschichte" vorgelesen bekam. Nur der Inhalt ist etwas anders! Freue mich schon auf den nächsten Teil!
Vielen Dank für diese beeindruckende Schilderung des Luftkrieges aus erster Hand. Zu der Sache mit dem Ritterkreuz liest man einerseits im Internet, dass v. Kirchmayr das Deutsche Kreuz als höchste Auszeichnung erhalten hat. Laut Robert Forsyth "Luftwaffe Viermot Aces 1942-45" S. 53 bekam er das Ritterkreuz im Februar 1945 verliehen.
@@martinbumann8312 Man liest im Internet verschiedene Varianten. Z.B. dass er für das RK nominiert wurde, dies allerdings zunächst abgelehnt wurde und er es dann im April 45 erhalten hat, oder als Verleihungsdatum den 25.03.1945 in einer anderen Quelle. Es gibt auch eine Auflistung seiner Abschüsse.
2 Abschüsse im ersten Kampfeinsatz, Respekt! Trotzdem, die Verluste zeigen warum der Krieg verloren ging, es ist schon schlimm zu hören, wer aus dem Freundeskreis alles nach und nach an der Front gefallen ist!
Das ist doch viel schöner mit Luftwaffenbildern ! Der erwähnte Abwehrkreis der Engländer bei der 06:00 Minute hat gerade den deutschen Experten Erich Rudorffer und Hans Joachim Marseille Mehrfachabschüsse im Minutentakt ermöglicht.
Wahnsinn, was für eine Stimmung. Man könnte glauben, selbst im Wasser zu treiben. Gut, dass es ein nächstes mal gibt. Mit dem Wissen ist das Ende der Episode zu ertragen. Warum mussten und müssen Menschen sowas aushalten?
...es sind Kollateralschäden der Evolution von der Entwicklung vom Tier über den Menschen zum Göttlichen hin, was bekanntlich sehr, Sehr lange dauert und bittere Qualen erfordert!
hey sascha- du wirst vom erzählstil immer besser- DANKE! aber nicht nur das, dieses tagebuch wirkt auch sehr authentisch (einige der genannten namen aus klosterneuburg gibts wirklich) und dieser rüdiger ist mir auch sympathisch, weil menschlich und reflektiert (z.b. im gegensatz zum pedantischen und engstirnigen luy), na dann weiter so, fliegen ist eine leiden(freuden)schaft!
@Sascha, vielen Dank für deine super Beiträge und hey mach Dir keine Gedanken ich war SaZ 12 im Heer ich kann auch nur eine Panzerkette von einem Autoreifen unterscheiden. Eine Me 109 ist eine Me 109 keine Ahnung ob die nun A B XYZ Version ist. 😉
Wenn ihr im Opera-Browser nach dem Namen unseres Piloten sucht, könnt ihr bei panzer-prints seine Abschußliste sehen. Über andere Browser konnte ich die nicht finden.
Mal ne ganz allgemeine frage: warum kommen eigentlich nur manche Serien und dann meist auch verspätet auf Spotify? Ist das zu aufwändig oder hat das Kostengründe? Würde mich mal interresieren weil ich über das ganze über Spotify gerne unterwegs nutze / nutzen würde.
Ich habe doch das eine oder andere Mal die geschichten um Rudolf und Peter genutzt um einzuschlafen. Das ist in dieser "Serie" gar nicht möglich, da diese so spannend (spannend reicht eigentlich gar) ist, dass man so aufgewühlt wird, das ich schon einige Momente Brauch um wieder runter zu kommen. Einfach doll, gibt es Feindkontakt, gibt es ein Luftkampf, wird er abgeschossen, schießt er was ab. Kommt er heil aus seiner Maschine und auch schafft er es zu überleben (eigentlich Quatsch, weil sonst würde er ja nicht schreiben) Ich bin auf jeden Fall völlig gefangen. Der Kommentar soll sich auf mehrere Vorträge beziehen (nicht nur auf diesen) Sonst sollte es immer ein Bestreben sein, kein Krieg mehr nie wieder.
Dieses Tagebuch ist derat detailliert, dass ich mich manchmal frage ob vielleicht ein Großteil der Worte aus eher Schriftstellertum als Tatsachenbericht entstanden sind. Trotzdem ein spannender Bericht, den ich aufsauge wie ein Schwamm.
@@lordhelmchennr1 Ich habe nachgeschaut. Es gibt eine Liste der Ritterkreuzträger der Jagdflieger der Luftwaffe. Darin wird von Kirchmayr erwähnt. Ich habe mich nur etwas im Datum geirrt. Er bekam das Ritterkreuz am 25. März 1943. Also 2 Tage später, als ursprünglich von mir angegeben.
@@falkohartling1041 Hallo. Auf der Internetseite "Aircrewremembered" habe ich den Eintrag 25.03.1945 gefunden. Bei Wikipedia (Slowenien) steht, dass er nach seiner Beförderung zum Hauptmann zunächst nominiert wurde (abgelehnt) und schliesslich im April 1945 das RK bekam. An anderer Stelle wird behauptet, er habe nie das RK bekommen. Dann wäre das DK in Gold seine höchste Auszeichnung gewesen.
Er war später bei Galland im JG 44. Wenn ich mich recht entsinne, bestand das JG 44 nur aus Ritterkreuzträgern. Aber ich war nicht dabei und kann nur das angeben, was in der Literatur erwähnt wird.
@@falkohartling1041 Wenn er es in den letzten Kriegstagen bekommen hat, war die Dokumentation oft unvollständig. Ich kann mir nicht vorstellen, dass er sich mit einem Orden fotografieren lässt, der ihm nicht verliehen wurde, das passt einfach nicht. Ich meine, man hätte für die erste Stufe zunächst 20 Luftsiege gebraucht, später dann 30.
Eine Liste seiner Abschüsse beginnt am 20.09. mit einer Spitfire. Also könnte es doch sein, dass wenigstens ein Abschuss beobachtet und bestätigt wurde. Er gibt aber nicht damit an und jammert wegen der anderen Spitfire auch nicht rum, sondern denkt an die Piloten, die er getötet hat, sehr sympathisch.
@@martinbumann8312 Kann schon sein. Eingereicht wurde jeder wahrscheinliche Abschuss. Gibt es keine Zeugen und keine Wrackstelle diesseits, wurden meines Wissens nach offizielle gegnerische Verlustzahlen mit den eingereichten Abschüssen verglichen und wo ein Abschuss keinem eindeutigen Luftsieger zugewiesen werden konnte, ging das RLM vom wahrscheinlichsten dafür in Frage kommenden Flugzeugführer aus. Das konnte allerdings Monate dauern oder auch in ungünstigen Fällen zur gänzlichen Aberkennung des Luftsieges führen. Hat er ja ganz gut umschrieben...eigentlich ging es um das Unschädlichmachens des gegnerischen Fluggerätes. Das auf Fallschirme, also den Piloten ansich geschossen wurde, war erst nach Eintritt einiger ganz scharfer Befehlshaber eine tägliche Erscheinung. Erst im Osten und später leider auch im Westen.
@@mikeromney4712 Wenn das abgeschossene Flugzeug spurlos im Meer versinkt und ohne Zeugen wurde das schwierig. Wieviele Flieger mögen wohl allein auf dem Grund des Ärmelkanals liegen, von denen keiner weiß, was ihnen passiert ist. Das Abschießen von deutschen Piloten am Fallschirm war eher ein Ding der Amerikaner.
@@martinbumann8312 Befehlsgemäß hatte der Luftkrieg in seinen späten Zügen nur noch wenig von der Ritterlichkeit gegenüber dem besiegten Gegner, wie in seinen Anfänge. Angefangen hat das allerdings im Osten und auch hauptsächlich vom Boden aus.
@@mikeromney4712 Ich habe das auch gelesen, dass hinter den russischen Linien abgesprungene deutsche Flieger oft als "Saboteure und Spione" gleich wie Ratten erschlagen oder sonstwie grausam massakriert wurden. Viele haben sich deshalb selbst erschossen, bevor sie den Russen in die Hände fielen.
Ich hing selber schon oft am Fallschirm, auch über Wasser. Aber alles freiwillig zu Übungszwecken, da wusste ich immer Hilfe ist nicht weit weg. Selbst beim Gepäcksprung wo man ca. 50 m über Wasser das Gepäck lösen soll und immer nur in/über Seen, war man aufgeregt. Wie müssen diese Männer sich gefühlt haben
Muss auch mal meinen Senf aus Wien abgeben…, höre sehr gerne die Berichte und die angenehme Stimme…! Immer wieder tolle Geschichten 👍🏻👍🏻 Top
Deutsche Grüße, wie gesagt aus Wien sendet Walter 👋🏻
Herzlichen Dank!
da kam auch walter nowotny her. einer der Besten, Horrido!!
@@mrpaddy3318
Hallo Mr Paddy, ja richtig 👍🏻 liegt am Wiener Zentralfriedhof im Ehrengrab Gruppe 14 C, Grab Nr. 12 was der Linken Elite ein Dorn im Auge ist…, sei’s drum
LG aus Wien 👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻
Wirklich ganz hervorragend.
Von Hr. v. Kirchmayr. Und auch von Dir.
Endlich der nächste Wahnsinnsteil 😍. Erst einmal an alle beteiligten, vielen, vielen Dank für die tollen Videos und Erzählungen aus einer längst vergangener Zeit, die durch eure tollen Arbeiten uns an unsere Väter und großväter erinnern, die damals ihre Jugend dem Krieg opfern mussten. Und das sollten wir nie vergessen, egal was für eine Nation man angehört die an diesem Krieg beteiligt waren, es war eine sehr schlimme Zeit, mit sehr viel Leid und Tod. Es ist eine sehr wichtige und tolle Arbeit die ihr da macht 👋. Vielen, vielen Dank dafür. Nun zwei abschüsse in der ersten Begegnung mit den engländern, das ist wirklich sehr gut. Und dann der eigene Abschuss und Ausstieg aus der Maschine. So nahe lag damals Freude und Leid. Es war wirklich wieder spannend von der ersten Sekunde bis zur letzten 😍. LG und vielen Dank 🤗👍😍.
Klasse Tagebuch prima!Schon erfolgreich im ersten Gefecht und dann die Landung im Bach!Da wird einem doch was geboten!Super vorgetragen und danke ans Team!👍
Klasse vorgetragen...erstaunlich auch der super spannende Schreibstil des Tagebuchs. Kann mir kaum vorstellen, dass der so ad hoc an der Front entstand...im kalten Kanal im Oktober so lange im Wasser auszuhalten war schon eine echte Meisterleistung...freue mich schon auf die nächsten Teile. TOP!!!
Doppelwow!
Respekt vor diesem Bericht!
Davor wie ihr ihn vortragt arrangiert.
Ich hab Gänsehaut!
Es geht weiter 🤗🤗😻🤗 danke an alle Beteiligten und macht 👍🏼weiter so. Auch das Ende wieder voll auf Spannung. Ich 🎉 diesen Kanal 🤗
Wahnsinns Episode vom Tagebuch...mitreißend
Du gibst Dir sehr viel Mühe mit Deinen Beiträgen
Danke ;-)
Für mich äußert interessant, da mein Vater zur gleichen Zeit zum Jagdflieger ausgebildet wurde und auch 41 an den Kanal kommandiert wurde. er war danach lange in Wiener Neustadt bei der Werkschutzstaffel. Dieser eher ruhige Posten hat ihn den Krieg vermutlich überleben lassen und hat folglich zu meine Existenz geführt.
Danke! Toller Bericht über das Tagebuch..und super vorgelesen 👍🏼
Danke für das Lob!
zu dieser sehr spannenden Geschichte von Sascha wie immer mit Herz und Blut vorgetragen kann ich euch das Buch hier empfehlen.
Die Ersten und die Letzten.
Die Jagdflieger im Zweiten Weltkrieg
von Adolf Galland SUPER Kanal weiter so. Horrido
Einfach super, danke an das ganze Team, tolle Arbeit!
Danke für das Lob!
Ich freue mich schon jedes Mal auf die neuen Folgen.
Das ist so interessant und lehrreich. Und wirklich toll vorgetragen.
Ein echt tolles Ereignis.
Danke! Einfach mega spannend und authentisch…👍
Vielen Dank! Gruß Sascha
Super, die nächsten Teile!
Hab mich den ganzen Tag drauf gefreut! 🦅
...genau, da ist Bedarf an Berichten über Luftwaffe...👍
Danke!
Danke Dir Gregor
Vielen Dank für diesen Vortrag und die wunderbaren Bilder🙏🏻
Super vorgelesen, ganz tolles Tagebuch !
Ich finde die Mischung der Beiträge auf diesem Kanal sehr, sehr gut. Und wenn auch nicht alle Bereiche perfekt sind, eigentlich egal. Niemand ist auf allen Gebieten perfekt. Wenn konstruktive Kritiken bei der Kanalleitung eingehen werden diese ganz ernst und seriös bewertet und wenn erforderlich Berichte revidiert. Mehr ist nach meiner Meinung nicht zu verlangen und zu machen. Danke für die gute Arbeit und weiter geht es mit Glück auf!!!
Dieses Tagebuch hat einen schnell gepackt...höre es sehr gern beim Autofahren! Weiter so...wie immer stimmig vorgetragen. Man merkt übrigens sehr, dass ihr euch ein ausgeklügeltes Konzept für 2023 zurechtgelegt habt. Weiter so! 👍💪
Gefangen in der Erzählung bin ich fast wie als Kind, wenn ich eine "Gute Nacht Geschichte" vorgelesen bekam. Nur der Inhalt ist etwas anders!
Freue mich schon auf den nächsten Teil!
Wieder hervorragender Stoff und super vorgelesen. Vielen herzlichen Dank.
Danke für die immer tollen packenden Geschichten,die du so klasse erzählst. Sollte verfilmt werden,besser als jeder übertriebe Hollywood kram.
da hab ich mich schon drauf gefreut!danke schon mal.
Das freut mich!
Vielen Dank für diese beeindruckende Schilderung des Luftkrieges aus erster Hand. Zu der Sache mit dem Ritterkreuz liest man einerseits im Internet, dass v. Kirchmayr das Deutsche Kreuz als höchste Auszeichnung erhalten hat. Laut Robert Forsyth "Luftwaffe Viermot Aces 1942-45" S. 53 bekam er das Ritterkreuz im Februar 1945 verliehen.
Wäre möglich, da er zu der Zeit die 30(?) erforderlichen Abschüsse hatte. Glaube auch nicht, dass er sich den Orden für das Foto selber umgehängt hat.
@@martinbumann8312 Man liest im Internet verschiedene Varianten. Z.B. dass er für das RK nominiert wurde, dies allerdings zunächst abgelehnt wurde und er es dann im April 45 erhalten hat, oder als Verleihungsdatum den 25.03.1945 in einer anderen Quelle. Es gibt auch eine Auflistung seiner Abschüsse.
2 Abschüsse im ersten Kampfeinsatz, Respekt!
Trotzdem, die Verluste zeigen warum der Krieg verloren ging, es ist schon schlimm zu hören, wer aus dem Freundeskreis alles nach und nach an der Front gefallen ist!
Danke für die tolle Arbeit! Und super gut vorgelesen! 👍
Das nimmt mich schon sehr mit , hoffentlich bleibt uns dergleichen erspart ....
Das geht durch Mark und Bein.
Es geht weiter, juhu
Das ist doch viel schöner mit Luftwaffenbildern ! Der erwähnte Abwehrkreis der Engländer bei der 06:00 Minute hat gerade den deutschen Experten Erich Rudorffer und Hans Joachim Marseille Mehrfachabschüsse im Minutentakt ermöglicht.
Wahnsinn, was für eine Stimmung. Man könnte glauben, selbst im Wasser zu treiben. Gut, dass es ein nächstes mal gibt. Mit dem Wissen ist das Ende der Episode zu ertragen. Warum mussten und müssen Menschen sowas aushalten?
...es sind Kollateralschäden der Evolution von der Entwicklung vom Tier über den Menschen zum Göttlichen hin, was bekanntlich sehr, Sehr lange dauert und bittere Qualen erfordert!
Wow,wie bildgewaltig in Gedanken des Zuhörers!!!
Toll, danke, gruss aus der 🇨🇭
Liebe Grüße zurück
Fertig. War wieder phantastisch. Danke.
Danke für die neuen Bilder und den neuen Schnitt.
klasse der bericht super...
Ein ausgezeichneter Bericht! Spannend und gut geschrieben!
Klasse Informationen, sehr interessant und lehrreich.
Hast Du Dir das Haspeln von der Bärbock abgeschaut ? Würde passen ..
Super Bericht! Danke
Danke danke danke
...Du hast das bisher super gemacht...
Danke fürs Neumachen des Hintergrundes 😍
hey sascha- du wirst vom erzählstil immer besser- DANKE! aber nicht nur das, dieses tagebuch wirkt auch sehr authentisch (einige der genannten namen aus klosterneuburg gibts wirklich) und dieser rüdiger ist mir auch sympathisch, weil menschlich und reflektiert (z.b. im gegensatz zum pedantischen und engstirnigen luy), na dann weiter so, fliegen ist eine leiden(freuden)schaft!
Wow!DANKE!
Alles wunderbar
@Sascha, vielen Dank für deine super Beiträge und hey mach Dir keine Gedanken ich war SaZ 12 im Heer ich kann auch nur eine Panzerkette von einem Autoreifen unterscheiden. Eine Me 109 ist eine Me 109 keine Ahnung ob die nun A B XYZ Version ist. 😉
Weiter machen!!!!
Wenn ihr im Opera-Browser nach dem Namen unseres Piloten sucht, könnt ihr bei panzer-prints seine Abschußliste sehen. Über andere Browser konnte ich die nicht finden.
Toller Bericht , danke dafür , gleich zweimal "Horrido" beim ersten Feindflug , ein Glückspilz dieser "Ösi"
Spannend👍🏻
Wow! Welch ein eindrucksvoller Bericht!👍
Endlich geht es weiter👍🏻🥳✌🏼
Verdient hat er es !👍
👍👍👍👍Sascha
Moin....wie immer 👍👍👍
moin ist schon klasse das tagebuch !!!!!! 👍👍👍sehr spannend
Wie immer sehr spannend
👍👍👍👍👍
Einfach gut!
Danke... ich bin beeindruckt, welche literarische Qualität mir unbekannte Veteranen des Zweiten Weltkrieges erreichen können...
Eine exzellente Ausbildung ist durch nichts zu ersetzen, im Laufe des Krieges wurden da viele Abstriche gemacht.
Fehlt nur noch die Marine Community :-)
Das machst Du schon gut so. Auch das Erzählen selber ist Top. Aber wer Erfolg haben will, muß auch was Leisten. 🤣
Fieser Cliffhanger
Min.32.56 'Mini Flak'. Absolut wichtig auf diesem Foto ist das halbe Brot (links im Bild)!!! Wahrscheinlich dauerte es etwas länger als sonst....😉🤣👍
Mal ne ganz allgemeine frage: warum kommen eigentlich nur manche Serien und dann meist auch verspätet auf Spotify? Ist das zu aufwändig oder hat das Kostengründe? Würde mich mal interresieren weil ich über das ganze über Spotify gerne unterwegs nutze / nutzen würde.
der letzte Satz hat's in sich!
Danke
Ich habe doch das eine oder andere Mal die geschichten um Rudolf und Peter genutzt um einzuschlafen.
Das ist in dieser "Serie" gar nicht möglich, da diese so spannend (spannend reicht eigentlich gar) ist, dass man so aufgewühlt wird, das ich schon einige Momente Brauch um wieder runter zu kommen.
Einfach doll, gibt es Feindkontakt, gibt es ein Luftkampf, wird er abgeschossen, schießt er was ab. Kommt er heil aus seiner Maschine und auch schafft er es zu überleben (eigentlich Quatsch, weil sonst würde er ja nicht schreiben)
Ich bin auf jeden Fall völlig gefangen.
Der Kommentar soll sich auf mehrere Vorträge beziehen (nicht nur auf diesen)
Sonst sollte es immer ein Bestreben sein, kein Krieg mehr nie wieder.
Das Bild bei min 5. Rechts oben hinter der führenden Maschine. Ist das eine Patronenhülse? Die geht ja haaarscharf an der Kanzel vorbei.
Ahh endlich funktioniert der alarm wieder richtig xD weiter so Team von Bacuffz
Krass.
Algemeinbildung ?wol ist das denn,fahrt ich alle mit Navigation nach hause?
Frage ins Forum. Weiß jemand, warum die BF109 nach vorn eine so kantige Kanzel hatte? Dass das strömungstechnisch suboptimal ist, wusste man doch.
Spannendes Tagebuch hab schon beinahe Rudolf vergessen 😉
Dieses Tagebuch ist derat detailliert, dass ich mich manchmal frage ob vielleicht ein Großteil der Worte aus eher Schriftstellertum als Tatsachenbericht entstanden sind. Trotzdem ein spannender Bericht, den ich aufsauge wie ein Schwamm.
🇩🇪Epic🇩🇪
Geht ja fix mit den Verlusten... Irre.
Meines Wissens erhielt Rüdiger von Kirchmayr das Ritterkreuz am 23. März 1943.
Das wäre sehr ungewöhnlich, da er zu diesem Zeitpunkt erst 7 Abschüsse hatte. Ich habe gelesen, dass er das RK im Febr. 1945 erhalten hat.
@@lordhelmchennr1 Ich habe nachgeschaut. Es gibt eine Liste der Ritterkreuzträger der Jagdflieger der Luftwaffe. Darin wird von Kirchmayr erwähnt. Ich habe mich nur etwas im Datum geirrt. Er bekam das Ritterkreuz am 25. März 1943. Also 2 Tage später, als ursprünglich von mir angegeben.
@@falkohartling1041 Hallo. Auf der Internetseite "Aircrewremembered" habe ich den Eintrag 25.03.1945 gefunden. Bei Wikipedia (Slowenien) steht, dass er nach seiner Beförderung zum Hauptmann zunächst nominiert wurde (abgelehnt) und schliesslich im April 1945 das RK bekam. An anderer Stelle wird behauptet, er habe nie das RK bekommen. Dann wäre das DK in Gold seine höchste Auszeichnung gewesen.
Er war später bei Galland im JG 44. Wenn ich mich recht entsinne, bestand das JG 44 nur aus Ritterkreuzträgern.
Aber ich war nicht dabei und kann nur das angeben, was in der Literatur erwähnt wird.
@@falkohartling1041 Wenn er es in den letzten Kriegstagen bekommen hat, war die Dokumentation oft unvollständig. Ich kann mir nicht vorstellen, dass er sich mit einem Orden fotografieren lässt, der ihm nicht verliehen wurde, das passt einfach nicht. Ich meine, man hätte für die erste Stufe zunächst 20 Luftsiege gebraucht, später dann 30.
macht einen nachdenklich - die Gedanken des Piloten nachdem er einen Gegner abgeschossen hat
Kannst du mal eine videoserie über einen deutschen uboot Kommandanten machen fals du da was hast?
🇩🇪Wir🇩🇪
Einfach auch rhetorisch ein Vergnügen !!
Habe ein Abo und trotzdem Werbung🤔🤔
Du musst das Video über den Community-Reiter öffnen, nicht unter „Videos“
und es muss KM davor stehen
So kann es gehen...Der erste Abschuss ohne Zeugen und beim zweiten Abschuss konnte der einzigste Zeuge keinen Bericht abgeben.....
Eine Liste seiner Abschüsse beginnt am 20.09. mit einer Spitfire. Also könnte es doch sein, dass wenigstens ein Abschuss beobachtet und bestätigt wurde. Er gibt aber nicht damit an und jammert wegen der anderen Spitfire auch nicht rum, sondern denkt an die Piloten, die er getötet hat, sehr sympathisch.
@@martinbumann8312 Kann schon sein. Eingereicht wurde jeder wahrscheinliche Abschuss. Gibt es keine Zeugen und keine Wrackstelle diesseits, wurden meines Wissens nach offizielle gegnerische Verlustzahlen mit den eingereichten Abschüssen verglichen und wo ein Abschuss keinem eindeutigen Luftsieger zugewiesen werden konnte, ging das RLM vom wahrscheinlichsten dafür in Frage kommenden Flugzeugführer aus. Das konnte allerdings Monate dauern oder auch in ungünstigen Fällen zur gänzlichen Aberkennung des Luftsieges führen.
Hat er ja ganz gut umschrieben...eigentlich ging es um das Unschädlichmachens des gegnerischen Fluggerätes. Das auf Fallschirme, also den Piloten ansich geschossen wurde, war erst nach Eintritt einiger ganz scharfer Befehlshaber eine tägliche Erscheinung. Erst im Osten und später leider auch im Westen.
@@mikeromney4712 Wenn das abgeschossene Flugzeug spurlos im Meer versinkt und ohne Zeugen wurde das schwierig. Wieviele Flieger mögen wohl allein auf dem Grund
des Ärmelkanals liegen, von denen keiner weiß, was ihnen passiert ist.
Das Abschießen von deutschen Piloten am Fallschirm war eher ein Ding der Amerikaner.
@@martinbumann8312 Befehlsgemäß hatte der Luftkrieg in seinen späten Zügen nur noch wenig von der Ritterlichkeit gegenüber dem besiegten Gegner, wie in seinen Anfänge. Angefangen hat das allerdings im Osten und auch hauptsächlich vom Boden aus.
@@mikeromney4712 Ich habe das auch gelesen, dass hinter den russischen Linien abgesprungene deutsche Flieger oft als "Saboteure und Spione" gleich wie
Ratten erschlagen oder sonstwie grausam massakriert wurden. Viele haben sich deshalb selbst erschossen, bevor sie den Russen in die Hände fielen.
ich habe keine werbung das kostet trotzdem nix..
I don’t understand german language
Ich hing selber schon oft am Fallschirm, auch über Wasser. Aber alles freiwillig zu Übungszwecken, da wusste ich immer Hilfe ist nicht weit weg. Selbst beim Gepäcksprung wo man ca. 50 m über Wasser das Gepäck lösen soll und immer nur in/über Seen, war man aufgeregt.
Wie müssen diese Männer sich gefühlt haben
Deine Antworten verraten, die Dummheit der Zuschauer ist auch hier Grenzenlos und Faul. Einstein hatte Recht.
Ist der Kommentar bewusst so formuliert das er die darin enthaltene Aussage unterstreicht?