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名阪国道をタンデムPCX160ではつらいですか?三重に向け登坂メインになるのでタンデムだとパワー不足でしょうね?古い250のマジェスティでもタンデムでしんどかったから160はそれより辛くなりそうですよね、古い250のマジェスティでタンデムで暗峠登りきらなく途中下車しましたし😅
ノーマルのPCX160の出力ではタンデムは厳しいと思います。自分のように伝送系や駆動系のパーツを変えてレスポンスを上げればそれなりに対応できます。タンデムであれば排気量が250以上必要になると思いますので良く考えて検討される事をお勧めします。
160は、高速で2人のりできますか?
中型二輪になるので法律上では二人乗りは「年齢20歳以上」で「運転免許を持ってから3年以上の期間有」であれば走行可能です。160のノーマルスペックだと周りの車に合わせて走行する事は非常に難しいです。余裕を持って運転したいのであればカスタムする必要があると思います。
名阪国道をタンデムPCX160ではつらいですか?三重に向け登坂メインになるのでタンデムだとパワー不足でしょうね?古い250のマジェスティでもタンデムでしんどかったから160はそれより辛くなりそうですよね、古い250のマジェスティでタンデムで暗峠登りきらなく途中下車しましたし😅
ノーマルのPCX160の出力ではタンデムは厳しいと思います。自分のように伝送系や駆動系のパーツを変えてレスポンスを上げればそれなりに対応できます。
タンデムであれば排気量が250以上必要になると思いますので良く考えて検討される事をお勧めします。
160は、高速で2人のりできますか?
中型二輪になるので法律上では二人乗りは「年齢20歳以上」で「運転免許を持ってから3年以上の期間有」であれば走行可能です。
160のノーマルスペックだと周りの車に合わせて走行する事は非常に難しいです。
余裕を持って運転したいのであればカスタムする必要があると思います。