Jeigu rasčiau laiko pats ardyčiau mg mgf trophy vvc variklį, bet baido jo sudėtingumas, na ne ant tokio mokytis. Nors dabar viskas rodos ir gerai, bet žinant variklį ilgai bėdos laukti nereikės. Ar teko jums susidurti su šiuo varikliu?
Siti varikliai labai jautrus aukstai temperaturai, tai tarpine pradege tada kai uzkaitinai varikli. Esu jau susidures ant s54 :/ uzteko trumpo pakaitimo ir pradege tarp cilindru. Plonos sieneles. Galbut tai itakojo veliau stumokliu susidevejima nes gal jau siek tiek misfirino
detonavima daznai isaukia per auksta variklio temperatura arba netikamo oktano kuras. galvutes tarpines seniau buvo daromos is varines skardos jos neprapuciamos . tik siuolaikiniam auto is aliuminio kogero netinka nes varis saveikauja su aliuminiu. bet lenktyniam auto gal nesvarbu juk po poros lenktyniu perenkamas. jei buciau toks jaunas ir paseles manau pasidaryciau varine tarpine.
Jei jums patinka mūsų kuriamas turinys - nepamirškite prenumeruoti kanalo ir paspausti like ant video :)
O kuom skiriasi vanusinis variklis nuo non vanuso? Kur kiti buna 1 vanuso o kiti 2 vanusu
Izidoriau, keep it going🤟 man asmeniškai dar labiau patinka toks jusų video formatas. Nice!
Geras ir issamus video! 10 balu ;)
patinka tokio turinio
Patinka,aišku
Toki video beziurint paciam norisi sudyvaut tokioj Santa Barbaroj
Jeigu rasčiau laiko pats ardyčiau mg mgf trophy vvc variklį, bet baido jo sudėtingumas, na ne ant tokio mokytis. Nors dabar viskas rodos ir gerai, bet žinant variklį ilgai bėdos laukti nereikės. Ar teko jums susidurti su šiuo varikliu?
Aš nedaug variklių ardęs tai tokios egzotikos kaip MG tikrai nečiupinėjau niekad :)
@@izidoriuspaukstys Puikus video.
@@rokaspcalinas Sudetingo labai ten nera. tik kad problemos kartais buna kazka jam gaut.
Ieškojau kiek kw turi šis variklis iš skelbto konkurso Jūsų, bet neradau, gal galite priminti kiek kw turi šis motoras?
S50B30 standartiškai turi 210 kw, pernai sukau ant stendo, bet nepamenu kiek prisukau :D Bet lyg apie 310 ag
@@izidoriuspaukstys Smagumelis, ačiū ;} kantrybės darbuose ir sėkmės starte
ar didesnis radiatorius issprestu perkaityma?
Įprastai mano BMW su kaitimu bėdų neturi, tiesiog per varžybose Estijoj nepasisekė :) ruclips.net/video/rSDu7LPtzrw/видео.html&
1:52 :D prunkštelėjau..
6x klausiau kol išgirdau 🤣 ne visada liežuvis gerai susijungia su smegenim 😂
Video is drifto treniruotes nebus?
ruclips.net/video/WGTLyk-GAv4/видео.html
ruclips.net/video/RgvrvYo1Pe8/видео.html
Super driftas gerai susiziurejio
Siti varikliai labai jautrus aukstai temperaturai, tai tarpine pradege tada kai uzkaitinai varikli. Esu jau susidures ant s54 :/ uzteko trumpo pakaitimo ir pradege tarp cilindru. Plonos sieneles. Galbut tai itakojo veliau stumokliu susidevejima nes gal jau siek tiek misfirino
"Cilindrų galvutę galima nusiimti automobilį paliekant kėbule..." Žinom ką norėjai pasakyt, bet vistiek linksmai nuskambėjo 👌😂
detonavima daznai isaukia per auksta variklio temperatura arba netikamo oktano kuras. galvutes tarpines seniau buvo daromos is varines skardos jos neprapuciamos . tik siuolaikiniam auto is aliuminio kogero netinka nes varis saveikauja su aliuminiu. bet lenktyniam auto gal nesvarbu juk po poros lenktyniu perenkamas. jei buciau toks jaunas ir paseles manau pasidaryciau varine tarpine.
As manau, kad siuo atveju tiesiog per ankstyvas degimas kazkuriuo momentu buvo, temperatura aisku irgi prie to prisideda.
@@pauliusz na degimo tokioi masinoi nepareguliusi . daviklis ant smagracio ir poto programa . nebent keist cipa .
@@ramunasp.634 Prajuokinot :D Ten programa tikrai ne gamykline ir kompas turbut specialus programuojamas.
@@ramunasp.634 Kuras ten beje net ne E95, o E85 - etanolis (oktanu daugiau) naudojamas
@@pauliusz na nezinau apie tai nieko nesake. bet uzveltas stumoklis panasu i temperatura netinkama.
Puikei.
Ką čia nustebimo, čia normalu prieš sezona persirinkinėt plita. :D Nelaiko. čia ne japonas kad laikytu.
Tai krežde drifto ir ziedo masina ar tik ziedo
Žiedo