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从1600个充电站到2.8万个，新加坡的电动车未来真是“充”满希望！ ⚡🚗 但说到底，低碳转型不仅仅是政府的努力，每个人的选择 都很关键。🇸🇬 除了开电动车，我们还可以支持本地的绿色企业，比如可持续包装、环保餐饮、甚至本地制造的清洁能源科技！💡 你认为新加坡下一个低碳创新突破会是什么？ 一起聊聊，一起支持本地，让我们的未来更绿更强！ 🌱💪
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個人想法，新加坡還是混合動力比較實用，很多人週末都會開車去馬來西亞，插電式混動比較適宜，純電動的車，還是會有里程焦慮，另外電也是燒天然氣來的。最重要的，電池的回收問題，電動車的易燃問題，解決這些問題才是關鍵。
废弃电池的回收处理才是最大的问题。
梯次利用，给其他电器用，完全不行就变成原材料
除非电池取得重大突破，目前油电混合车才是主流。充电桩在地广人稀，寒带和缺电的国家並不适合。。
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個人想法，新加坡還是混合動力比較實用，很多人週末都會開車去馬來西亞，插電式混動比較適宜，純電動的車，還是會有里程焦慮，另外電也是燒天然氣來的。最重要的，電池的回收問題，電動車的易燃問題，解決這些問題才是關鍵。
废弃电池的回收处理才是最大的问题。
梯次利用，给其他电器用，完全不行就变成原材料
除非电池取得重大突破，目前油电混合车才是主流。充电桩在地广人稀，寒带和缺电的国家並不适合。。