Mijn mening ook, D-segment is voor de liefhebber. Teveel praktisch en oud volk shopt voor een SUV tegenwoordig. Zelf ben ik van knappe wegligging en hard rijden. En dan verslaat de D-segment al die hoge hokken.
Toch zou ik de MB kiezen. Dan maar iets meer betalen. Ziet er iig niet uit als een grote golf (of bij MB de A) bovendien denk ik dat als je m na vijf jaar inruilt je gecompenseerd wordt voor de extra kosten om m op hetzelfde luxe niveau te krijgen als de passat. Dus onder de streep maakt t denk ik weinig uit. Dan opteer ik toch voor een ster op de kap......
@@ewoudalexander Ja Passat is formaat wat Opel Insignia ook was, rond 5 meter zit je inderdaad in E klasse of BMW 5 serie formaat. En dan is de Passat niet groot meer.
Dat dacht ik ook! Daarbij ‘wint’ de Passat maar is de Mercedes de fijnere rijdersauto. Een Mercedes koop je ook niet alszijde een praktische auto, maar voor zijn rijeigenschappen, comfort en afwerking.
Ik zou zeggen,zoek het kwaliteits verschil, de superb is altijd al de luxe versie van de passat geweest, sinds deze is uitgekomen rijden alle of de meeste taxi's met de suberb. Als je de L&K uitvoering (premium) neemt mag de passat er eens tegen staan. Ook al heeft de passat de R uitvoering, bij de skoda is de L&K speciaal gericht op pure comfort.
Superb is de praktische auto. Maar als je in dit segment shopt wil je ook een mooie auto. En dan verslaat de Mercedes makkelijk en de Passat en de Superb.
Als je van klassiek houdt ok. MB, Voor de kwaliteit zou ik het niet doen. Dit is niet MB van vroeger toen ze nog kwaliteit maakten. Ik zelf heb met een mercedes het is wel maar een A segment gereden,ik ben iemand die graag sportief maar ook comfortabel wil rijden, daarom een sportieve auto heb aangeschaft een CLA 45 AMG shootingbreak, zeker niet goedkoop (miskoop) die wagen, maar na 2 jaar was ik die wagen beu, deze was zo hard op de baan totaal niets comfortabel, waardoor in het interieur alles begon te kraken en te piepen, deze wagen is van fabrieks af en niet getuned. Puur standaard. En dit voor MB en dan nog een AMG zo een kwaliteit durven leveren dat stelt mij zeer teleur, langs de andere kant ben ik ook wel blij dat deze wagen weg is want als ik rondom mij kijk heeft deze wagen dan wel de A45, samen met de Golfjes ook al het status petjeswagen gekregen.
Mercedes C klasse is toch in mijn ogen een C segmenter toch? Als jullie zeggen dat het een D segmenter is, wat was dan Ford Mondeo of Superb dan? De E klasse van Mercedes is toch een D segmenter eerder?
@@yingmustang67 je moet ook niet puur naar de centimeters gaan kijken, dat is niet hoe de verseling in segmenten werkt natuurlijk. Het platform waar de auto op gebouwd is, uitrusting etc. Een Mondeo is een leuke auto maar zit denk ik net tussen d en e segment in. Is zeker geen concurrent voor de 5 series en e klasses van deze wereld.
@@johanvermeeren-vagn1490Nee de Skoda is eigenlijk geen concurrent van de Passat maar een medevechter in hetzelfde segment. VAG zal ook blij worden als u een Superb kiest.
Hoe vaak maak je nu gebruik van al die extra ruimte? Paar keer vakantierit, verhuizing hier en daar, bouwmarkt en dan houd het wel op. Grotendeels van de tijd zit je alleen en wil je goed zitten en lekker kunnen sturen.
@@pappirickiDit geldt inderdaad voor mij zelf. Twee pubers tussen 1.80 & 1.85m. Ook die fietsen, gebruiken het OV en zitten zelden (buiten de vakanties) in de auto.
@@oudloekNou de mijne zitten wel regelmatig achterin. Ik vind die ruimte heerlijk. Ik vind de Passat trouwens ook nog eens prachtig gestileerde wagen. Maar dat vind ik bijna altijd bij een prachtig automerk als Volkswagen
Lol, renault motor is de 1.3 en die daarnaast nog veel degelijker dan die vw motor, maar goed, als je er geen verstand van hebt is het makkelijk roeptoeteren
@@thijmenegels7610 de a6 dan als jonge ocassion van een jaar of 3 oud….ik zelf ben in de markt voor een a6 c8 55tfsie maar nu ik de passat ehybrid zo zie begin in twijfeltjes te krijgen.
@@snowrabbit9558 Eens, auto’s zijn belagelijk duur. Maar dit is natturlijk bij de concurentie het zelfde geval, alleen zijn er nog maar weinig concurenten over in het D-segement
Premium.. ik vind dat eigenlijk vooral een holle term, die door een slimme marketing man/vrouw is bedacht. Neemt niet weg dat je kennelijk geld toe krijgt voor iedere keer dat je het woord in je RUclips-video weet te persen.
@@irdibasha391 Volgens mij is dit incorrect. De vorige 1.8 motor in de C klasse was in de basis een Renault motor. De huidige C klasse heeft hetzelfde blok, maar dan met een mild hybrid aandrijving erbij. Ik heb 12 maanden in de vorige C klasse combi met deze 1.8 motor gereden en dat was qua motor een tegenvaller.
Dan heb je nog nooit met een 230 gereden, in bijvoorbeeld een W124. De mooiste sound van een 4 cilinder. Deze klinkt en gedraagt zich als een 8 cilinder Wat daarna is gekomen, is inderdaad allemaal slecht. Subaru 4 cilinders en Oude Mercedes 4 cilinders, de beste 👍
![Quando Rondo - Grow Up [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/8zFnCg3BO4Q/mqdefault.jpg)
''16 centimeter is gewoon echt een heel stuk'' Dankjewel Marco
Vond iemand het dan toch niet groot genoeg?
Ik vind dit een leuk formaat dat er
Twee presentatoren zijn. Dat mag van mij wel vaker
Leuke formule met twee presentatoren!
Beetje anwb
''In Amsterdam kun je dit verhuren als een studentenwoning'' 😆
Menig tiny house is kleiner in Japan.
Prachtige auto's beter dan suv's
Mijn mening ook, D-segment is voor de liefhebber. Teveel praktisch en oud volk shopt voor een SUV tegenwoordig. Zelf ben ik van knappe wegligging en hard rijden. En dan verslaat de D-segment al die hoge hokken.
Wat leuk weer eens een test met z'n 2en! En Stephan kan natuurlijk niet ontbreken bij een D-segment test ;)
Leuk concept op deze manier!
Appels en peren, een Passat mag je met een E-klasse vergelijken qua grootte en een C-Klasse met een Golf. Verder prima review!
haal er een Skoda Superb combi erbij .... zien wel ..
Toch zou ik de MB kiezen. Dan maar iets meer betalen. Ziet er iig niet uit als een grote golf (of bij MB de A) bovendien denk ik dat als je m na vijf jaar inruilt je gecompenseerd wordt voor de extra kosten om m op hetzelfde luxe niveau te krijgen als de passat. Dus onder de streep maakt t denk ik weinig uit. Dan opteer ik toch voor een ster op de kap......
Leuke video heren !
Ben ik blij dat ik een Kia ProCeed GT heb gekocht occasion 2020. Alles erop en als ik deze prijzen zie 😮
Ik dacht altijd dat een passat in het segment van de e-klasse zat qua dimensies 😅
Klopt qua afmetingen zeker. Ik heb een C200 gehad en had er geen plezier van. Heb nu een Arteon en op alle fronten stukken beter en fijner.
Ik snap het vergelijk met de c alleen qua prijs. Qua grootte scheelt een Passat maar 1,5 cm met een e-klasse.
@@ewoudalexander Ja Passat is formaat wat Opel Insignia ook was, rond 5 meter zit je inderdaad in E klasse of BMW 5 serie formaat. En dan is de Passat niet groot meer.
@@hbor77 R line ? Of een R versie ? Geen shooting brake toch, want die is echt lelijk
Dat dacht ik ook! Daarbij ‘wint’ de Passat maar is de Mercedes de fijnere rijdersauto. Een Mercedes koop je ook niet alszijde een praktische auto, maar voor zijn rijeigenschappen, comfort en afwerking.
De Passat wordt 'm, om een heleboel redenen maar eigenlijk vooral vanwege die spuuglelijke pianolak finish op de middenconsole van de Mercedes.
ja en dá's echt belangrijk.....
Als de Passat het wint van de MB dan ben ik toch blij dat ik voor net iets minder geld een Superb besteld heb!
Ook iets minder kwaliteit
Ik zou zeggen,zoek het kwaliteits verschil, de superb is altijd al de luxe versie van de passat geweest, sinds deze is uitgekomen rijden alle of de meeste taxi's met de suberb. Als je de L&K uitvoering (premium) neemt mag de passat er eens tegen staan. Ook al heeft de passat de R uitvoering, bij de skoda is de L&K speciaal gericht op pure comfort.
Superb is de praktische auto. Maar als je in dit segment shopt wil je ook een mooie auto. En dan verslaat de Mercedes makkelijk en de Passat en de Superb.
Als je van klassiek houdt ok. MB, Voor de kwaliteit zou ik het niet doen. Dit is niet MB van vroeger toen ze nog kwaliteit maakten. Ik zelf heb met een mercedes het is wel maar een A segment gereden,ik ben iemand die graag sportief maar ook comfortabel wil rijden, daarom een sportieve auto heb aangeschaft een CLA 45 AMG shootingbreak, zeker niet goedkoop (miskoop) die wagen, maar na 2 jaar was ik die wagen beu, deze was zo hard op de baan totaal niets comfortabel, waardoor in het interieur alles begon te kraken en te piepen, deze wagen is van fabrieks af en niet getuned. Puur standaard. En dit voor MB en dan nog een AMG zo een kwaliteit durven leveren dat stelt mij zeer teleur, langs de andere kant ben ik ook wel blij dat deze wagen weg is want als ik rondom mij kijk heeft deze wagen dan wel de A45, samen met de Golfjes ook al het status petjeswagen gekregen.
En de Superb heeft ook een mooier interieur. Goede keus johanvermeeren.
Leuk zo met 2 personen. Tja. Wat is premium? Het is niet meetbaar maar een gevoel.
de anwb formule
De ANWBer koopt de Passat, de autoliefhebber koopt de Mercedes. En zo is het ook.
Jammer dat die Passat in Nederland als diesel niet meer geleverd wordt omdat het niet interessant is met ons belastingstelsel.
Beide leuke auto's maar blij dat ik een v60 heb genomen.
Mercedes C klasse is toch in mijn ogen een C segmenter toch? Als jullie zeggen dat het een D segmenter is, wat was dan Ford Mondeo of Superb dan?
De E klasse van Mercedes is toch een D segmenter eerder?
A segment = Aygo, Up
B segment = Polo, Yaris
C segment = A klasse, Golf, 1 serie
D segment = 3 serie, C klasse, A4
E segment = 5 serie, E klasse, A6
@@ycyc38
Ja nu komt het weer opdagen, de premium d segment zijn altijd kleiner dan andere soorten zoals: Mondeo, C5 en andere
@@yingmustang67 je moet ook niet puur naar de centimeters gaan kijken, dat is niet hoe de verseling in segmenten werkt natuurlijk. Het platform waar de auto op gebouwd is, uitrusting etc. Een Mondeo is een leuke auto maar zit denk ik net tussen d en e segment in. Is zeker geen concurrent voor de 5 series en e klasses van deze wereld.
De passat vind ik mooier, zowel uiterlijk als interieur
En hoe zit het met de identieke skoda?
Waarschijnlijk identiek. Je geeft het antwoord zelf al.
Zelfde als de Passat, maar dan praktischer met fysieke knoppen, naar mijn mening mooier én sowieso goedkoper
Precies, dan is dat toch de grootst concurrent
@@johanvermeeren-vagn1490Nee de Skoda is eigenlijk geen concurrent van de Passat maar een medevechter in hetzelfde segment. VAG zal ook blij worden als u een Superb kiest.
Ho wacht is niet eerlijk he c klasse is c segment passat d segment plus mercdes heeft een e klasse
Hoe vaak maak je nu gebruik van al die extra ruimte? Paar keer vakantierit, verhuizing hier en daar, bouwmarkt en dan houd het wel op. Grotendeels van de tijd zit je alleen en wil je goed zitten en lekker kunnen sturen.
Dat geldt voor uzelf. Er zijn ook mensen met grote kinderen. Nederlandse mensen zijn gemiddeld de grootste van de wereld
@@pappirickiDit geldt inderdaad voor mij zelf. Twee pubers tussen 1.80 & 1.85m. Ook die fietsen, gebruiken het OV en zitten zelden (buiten de vakanties) in de auto.
@@oudloekNou de mijne zitten wel regelmatig achterin. Ik vind die ruimte heerlijk. Ik vind de Passat trouwens ook nog eens prachtig gestileerde wagen. Maar dat vind ik bijna altijd bij een prachtig automerk als Volkswagen
Interieur van de Mercedes is mooier?! Lijkt op de VIP lounge van een club in Rotterdam, al dat krakende plastic en lelijke led verlichting. walgelijk.
Dezjbhoård..?
Mb 180 met een renault rotzooi erin. Liever die Passat dan.
Lol, renault motor is de 1.3 en die daarnaast nog veel degelijker dan die vw motor, maar goed, als je er geen verstand van hebt is het makkelijk roeptoeteren
Een iPad als cluster en een iPad als midden console in de mercedes.Damn wat ziet dat er goedkoop uit😂
Wat is die Passat allejezus saai, komt nog niet in de buurt van de C klasse.
Ouderwets leuk weer een dubbeltest met twee redacteuren! Dat is even geleden!
Volkswagen Das Auto!
Mazda 6???
Niet meer leverbaar
Die is verouderd en verliest het qua binnenruimte en zuinigheid
2:57 dat vind mijn vriendin niet
Ze is nog wel je vriendin, dus blijkbaar is er nog hoop 😂
@@henryslager9406 ben gelukkig rijk hahaha
@@jhiodfnkl helpt toch wel met compenseren 🤣
Ah daarom bet ze mij steeds
vindt
63k voor een Passat?? 😮😮
En het ziet eruit als een golf! De Mercedes is dus bijna 5k goedkoper, dus ook niet gelijk geld!!
Ben benieuwd wat de nieuwe passat ehybrid tegenover de a6 c8 55 tfsie doet
Hier ben ik ook wel benieuwd naar.
Dat kan je toch niet vergelijken? Die A6 is zomaar 20/30k duurder
@@thijmenegels7610 de a6 dan als jonge ocassion van een jaar of 3 oud….ik zelf ben in de markt voor een a6 c8 55tfsie maar nu ik de passat ehybrid zo zie begin in twijfeltjes te krijgen.
@@1982AndyTDie A6 is fantastisch, maar die VW koopt u wel nieuw en dan kunt u ook nog een kleur uitzoeken
@@pappiricki ik ga toch heel saai altijd voor een zwarte of een witte met zwarte details.
Comparing a basic version against one with options... M B simply sits at a significantly higher level.
De Passat mag dan iets groter en ruimer zijn, de Mercedes is echt de mooiere en betere auto. En de auto waar je voor moet gaan in het D segment.
63.000 euro voor een kale Volkswagen
Nee, dat is met opties
Is met opties en R-line uitvoering zoals op de video te zien. Vanafprijs passat is €48.990
@@snowrabbit9558 Eens, auto’s zijn belagelijk duur. Maar dit is natturlijk bij de concurentie het zelfde geval, alleen zijn er nog maar weinig concurenten over in het D-segement
@@snowrabbit9558Dat geldt voor alle merken in dit segment. Maar misschien verlaagt dit kabinet in de toekomst wel die BPM?
@@mshyinbuyfd810belachelijk
De Passat is net zo groot als een E-klasse en dankzij de dwarsgeplaatste motor waarschijnlijk ruimer.
63000 euro voor die Passat? 😳😳😳😳 De EV heeft gewonnen 🏅 🥳
Premium.. ik vind dat eigenlijk vooral een holle term, die door een slimme marketing man/vrouw is bedacht. Neemt niet weg dat je kennelijk geld toe krijgt voor iedere keer dat je het woord in je RUclips-video weet te persen.
een woord typ je gewoon, pers je niet ergens in 🙄
Wat is die Vw lelijk zeg zou eerder een Skoda kopen dan dit gedrocht
Een mislukte front inderdaad
@@ibookjeoh, ik vind juist kont heel goedkoop met die jaren 80 doorlopende reflectoren.
Ik vind de Volkswagen echt een fantastische wagen. Wat een ongelofelijke schoonheid op wielen zeg
@@pappiricki zucht...
@@pappiricki Jij bent echt beetje gek, altijd dezelfde reacties. Als een Dacia een VW batch zal dragen zou je die ook de hemel in prijzen.
Als ik t geld had, komt er geen van de 2, ik wil nogsteeds een handbak...
C klasse is gewoon een c segment met een te lange motorkap.
Mercedes vier cylinders hebben nooit goed geklonken... Maar deze heeft toch een Renault motor?
En die klinken nog minder kan ik vertellen uit eigen ervaring
Nee mercedes levert geen renault motoren bij de c classe. Enkel A en Cla
@@irdibasha391 Volgens mij is dit incorrect. De vorige 1.8 motor in de C klasse was in de basis een Renault motor. De huidige C klasse heeft hetzelfde blok, maar dan met een mild hybrid aandrijving erbij. Ik heb 12 maanden in de vorige C klasse combi met deze 1.8 motor gereden en dat was qua motor een tegenvaller.
@@TheBarts27 nieuwe modellen hebben geen renault.
Dan heb je nog nooit met een 230 gereden, in bijvoorbeeld een W124.
De mooiste sound van een 4 cilinder. Deze klinkt en gedraagt zich als een 8 cilinder
Wat daarna is gekomen, is inderdaad allemaal slecht.
Subaru 4 cilinders en Oude Mercedes 4 cilinders, de beste 👍
Met deze is ook geen caravan fatsoenlijk de Alpen over te krijgen 250 Nm...
Koop een Touareg . 1500 kilo aan de haak.
Het is Passat en niet pasaaaat
Maar passaaat klinkt beter.
Beide wagens vind ik fantastisch mooi, maar de binnenruimte van die prachtig gestileerde Volkswagen geeft voor mij de doorslag.
de dames hebben toch liever die mercedes…