Merci Alex 😊 Le gars en Zodiac a mal réglé le trim de son moteur hors bord. Il est trop en positif et la proue du bateau se cabre. Plutôt dangereux......😮 Il suffirait de redescendre en négatif pour affronter les vagues correctement.
Le pilote du semi-rigide en début de vidéo devrait jeter un oeil sur la littérature concernant le réglage du trim. (inclinaison du moteur) Son trim était bien réglé... mais pour entrer dans la passe, pas pour en sortir. On voit bien l'inclinaison de son moteur par rapport au tableau arrière. Son réglage force le dejaugeage du bateau et c'est pas très recommandé face à la vague. Pas de mal cette fois mais une prochaine avec une houle un peu plus forte et un vent de face plus important, c'est un coup à rentrer à pied 😢
Malheureusement c'était moi, trim complètement à l' ouest. J'avais relevé dans le port et pas redescendu suffisamment. Et j'aurai du attendre avant de foncer 🤦
@@jeremyhecq2810 Ah ok, vous avez eu droit à une grosse frayeur. Suite à cette petite mésaventure sans frais, je suis persuadé que vous n'oublierez plus de vérifier ce réglage. Bonnes vacances et bonne navigation 👍 🤝
@@Alex.rolland salut alex, merci pour cette vidéo, malheureusement je suis le pilote du sr en welling, (🤦🤦🤦🤦🤦). Est ce que tu peux m envoyer la capture d écran de mon " exploit" Merci
Merci Alex 😊
Le gars en Zodiac a mal réglé le trim de son moteur hors bord. Il est trop en positif et la proue du bateau se cabre. Plutôt dangereux......😮 Il suffirait de redescendre en négatif pour affronter les vagues correctement.
Justement je me pausé exactement la même question 😂
I Thought the same thing, you can see the angle of the engine is wrong.
Oui et il manque un peu de poids à l'avant, limite dangereux !
Le pilote du semi-rigide en début de vidéo devrait jeter un oeil sur la littérature concernant le réglage du trim. (inclinaison du moteur)
Son trim était bien réglé... mais pour entrer dans la passe, pas pour en sortir. On voit bien l'inclinaison de son moteur par rapport au tableau arrière.
Son réglage force le dejaugeage du bateau et c'est pas très recommandé face à la vague.
Pas de mal cette fois mais une prochaine avec une houle un peu plus forte et un vent de face plus important, c'est un coup à rentrer à pied 😢
Bonjour merci pour votre réaction je vous suis sur votre raisonnement 👌👈
Malheureusement c'était moi, trim complètement à l' ouest.
J'avais relevé dans le port et pas redescendu suffisamment.
Et j'aurai du attendre avant de foncer 🤦
@@jeremyhecq2810 Ah ok, vous avez eu droit à une grosse frayeur. Suite à cette petite mésaventure sans frais, je suis persuadé que vous n'oublierez plus de vérifier ce réglage.
Bonnes vacances et bonne navigation 👍
🤝
Merci Alex pour cette vidéo du semi-rigide à la verticale.
Bonne soirée
😀
Merci beaucoup 👌
Coucou Alex, merci pour ces belles images !
Coucou Yves un grand merci à toi
Bon week-end 🌊👈
Thank you, a great video. Very busy!
Merci beaucoup mon ami
À bientôt 👌
Would have to be one of the most dangerous bar crossings in the world.
Merci Alex ! 👍 🤝
De rien mon cher 🙂
@@Alex.rolland salut alex, merci pour cette vidéo, malheureusement je suis le pilote du sr en welling, (🤦🤦🤦🤦🤦).
Est ce que tu peux m envoyer la capture d écran de mon " exploit"
Merci
Bonsoir si vous voulez je peux vous l'envoyer sur messenger si vous l'avez
@@Alex.rolland oui merci, c est jeremy meca
OK
!Great 👌👌👍👍
Thanks my friend 👌
Thanks my friend 👌
Merci Alex
Merci à toi 🥶🌊
Best wishes Alex 🤝😊
Thanks my friend 👌
Emeğine sağlık alex
Merci mon ami 👌
I love your videos.
I know it’s been said before but is there a shortage of life jackets in France? Surely it’s the same as a seatbelt?
Merci c'est gentil à toi de regarder ma chaîne RUclips en effet les gilets c'est en option 🙄🙄🙄
Si cette corde s'était rompue à 4:45, le skipper du Roben aurait pu être gravement blessé.
Olla oui ça a fait un bruit terrible 🥶
🌊👌🥶👀