@@israel426 Eu acho que eles não falam os preços devido a pessoas virem encher o saco, querer colocar o preço em serviço dos outros... mas claro, seria muito legal saber o preço de uma bela revisão dessas para termos uma base :)
Estou com um Passat com esse mesmo ea113, nas mesmas condições de serviços mau feito.. pensa num medo de levar para vocês e ter que trabalhar 10 anos para pagar kkkkkk parabéns para vocês
Eu não teria problemas em pagar 4 conto por uma manutenção dessas desde que tenha uma garantia de pelo menos 6 meses das peças e que seja meu plano de ficar com o carro uns 4 anos. Excelente vídeo. Carros com DFA alto requer muitos reparos no decorrer do uso.
Essa bendita bucha da barra estabilizadora resseca e fica um barulhao quando o tempo ta bem frio de manha cedo. Eu preciso trocar no meu mas é um baita trampo e pra achar na medida de 20,7mm tbm é dificil
Tenho uma Audi A3 com esse motor EA 113 , quando tiro a tampa de Óleo ou a Vareta ele puxa o Ar , puxa a tampa de óleo para dentro, é normal ? Fica oscilando . Quando acelero, não chega a 3.000 giros , ele solta a pressão do turbo , oque pode ser ?
Cris, esse protetor de carter é mais leve que os dos Golfs 2.0 MK4 e Audi A3 modelo antigo? Aquele é um verdadeiro para-choque horizontal de aço sob o carro!
Parabéns pelo serviços de qualidade. Acabei de adquirir uma 2007 TFSI. Estou com minha marcha lenta irregular, nada de falha no vcds. Vi que vc fez reparo na bomba vácuo dele. Sabe me dizer o q trocou nessa bomba? Aquela mangueirinha preta vc tirou de onde ? Alguma ideia ? Já olhei sistema vácuo e não vi nada de rasgo, claro não fiz uma verificação 100%. Detalhe após esquentar 90c° motor fica mais alinhado, mas ainda percebe uma falha no rpm
Cris, descravar peças imobilizadas por rebites e substituir os componentes por originais que já existem no mercado, usando parafusos e abraçadeiras igualmente fornecidas no kit, não reputo ser temerário ou errôneo. Hoje as Montadoras querem auferir lucros com tudo - que o diga as Concessionárias que são entubadas aos montes com vendas casadas... Um exemplo: as ponteiras da bandeja do Palio, originalmente são cravadas com três rebites, daqueles feitos por máquina quente: um lado esmagado e o outro com ponta arredondada. Se você for comprar a bandeja com a ponteira, o conjunto custa uns R$700,00. Se você comprar a ponteira, que já vem com três parafusos no kit, sai por uns R$100,00!!!!!!!!!!! E as marcas são daquelas que a mesma Montadora usa! O que a galera prefere?... O problema é que dá um trabalho danado para descarvar aqueles rebites! Lixar com máquina as cabeças, sem danificar a bandeja; bater os pinos sobrantes sem entortar as pontas da peça; dar aquela tinta marota para proteger as superfícies... mas depois é só felicidade, pois o serviço pesado já está feito e só se precisa da manutenção preventiva regular e da corretiva quando precisar!
E bem por aí... Tanto problema, tanta manutenção atrasada, e quando vc pega, sempre tem a tal "gambiarra". Parabéns pelos ótimos vídeos, pelo profissionalismo...
![Lil Uzi Vert - We Good [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/DrSfBULAsek/mqdefault.jpg)
Quem tem acesso a um serviço de qualidade desse pode possuir qualquer lasanha que fica tranquilo! 👏👏👏👏👏👏
Exatamente
Caramba, acho que essa revisão ficou mais cara do que o carro.
Séloko!
Parabéns pelo trabalho e obrigado pelo espaço! 👏
Eles deviam falar por cima, seria um diferencial
@@israel426 Eu acho que eles não falam os preços devido a pessoas virem encher o saco, querer colocar o preço em serviço dos outros... mas claro, seria muito legal saber o preço de uma bela revisão dessas para termos uma base :)
Com certeza por volta de 4 contos. Eu não me incomodo de pagar desde que seja meu plano de ficar uns 3-4 anos com o carro.
Audi, Mercedes-Benz, Bmw e volvo não é pra brasileiro comum... essas marcas separam quem realmente tem grana de quem é aventureiro.
Na Auto super Garage o like é na voadora 💪
Bom demais ver essa parceria da AS e TSI, Cris é fera demais! Sucesso pessoal
Estou com um Passat com esse mesmo ea113, nas mesmas condições de serviços mau feito.. pensa num medo de levar para vocês e ter que trabalhar 10 anos para pagar kkkkkk parabéns para vocês
Audi é Audi tem que respeitar
Eu não teria problemas em pagar 4 conto por uma manutenção dessas desde que tenha uma garantia de pelo menos 6 meses das peças e que seja meu plano de ficar com o carro uns 4 anos.
Excelente vídeo. Carros com DFA alto requer muitos reparos no decorrer do uso.
Bom vídeo, show de bola, carro e bonito e show
Vcs são Top, Parabéns pelo Job!!!
9:15 Aqui é exatamente onde a "moia apola" hahahahah
Rachei nessa parte! 😂😂😂
Uma máquina disciplinar
O papito é o hiperativo da galera kkkkkkkkkkkkkk
Haeeeeeee
Video no canal de seg, qua e sexta
As 19h estaremos aqui 🤠🤠🤠🤠🤠
Boa tarde. Estou procurando a moldura do farol de milha lado esquerdo. Tem alguma auto peças para indicar?
Vídeo top demais!!!!
Boa noite amigo tenho Audi igual a essa e válvula do anti chama da minha menor que dessa qual a melhor válvula pra usar?
Essa bendita bucha da barra estabilizadora resseca e fica um barulhao quando o tempo ta bem frio de manha cedo. Eu preciso trocar no meu mas é um baita trampo e pra achar na medida de 20,7mm tbm é dificil
Esse filtro de combustível é interno no tanque?
Tenho uma Audi A3 com esse motor EA 113 , quando tiro a tampa de Óleo ou a Vareta ele puxa o Ar , puxa a tampa de óleo para dentro, é normal ? Fica oscilando . Quando acelero, não chega a 3.000 giros , ele solta a pressão do turbo , oque pode ser ?
Que bela levantada na manca, ai e so continuar as resisoes devagasinho fica zera. Trabho Caveira.
Cris, esse protetor de carter é mais leve que os dos Golfs 2.0 MK4 e Audi A3 modelo antigo? Aquele é um verdadeiro para-choque horizontal de aço sob o carro!
Sim um pouco mais leve amigo, esse do A3 8L é horrivel..ali realmente é um peito de aço kkkkkkkkk
Boa noite Patrão quanto focou o serviço do carro.
Quanto custou tudo porque quero ter um desse e assim terei uma base
Esse dono deixou no mínimo uns 5 mil nessa brincadeira.
9:15 aqui é exatamente onde a móia apola
kkkkkk
9:56 o mais difícil deve ter sido as buchas da barra estabilizadora 😅
Manda bem de mais
Alguém sabe qual a largura do diafragma do EA113?
Top
Parabéns pelo serviços de qualidade.
Acabei de adquirir uma 2007 TFSI.
Estou com minha marcha lenta irregular, nada de falha no vcds.
Vi que vc fez reparo na bomba vácuo dele.
Sabe me dizer o q trocou nessa bomba?
Aquela mangueirinha preta vc tirou de onde ?
Alguma ideia ?
Já olhei sistema vácuo e não vi nada de rasgo, claro não fiz uma verificação 100%.
Detalhe após esquentar 90c° motor fica mais alinhado, mas ainda percebe uma falha no rpm
9:18 A "moia" "apola" kkk
Top!
Cada vez que vejo esses vídeos de audis usados me dá mais medo de comprar um. Tudo caro para meu bolso. 🤣🤣
Te vi um carro q colocava as buchas paralelas sempre quebravam comprei original o defeito parrou
Mais difícil deve ser o filtro de combustível, já que nunca trocaram.
Rsrs
Achei que era o motor EA888
Fez outro carro kkkk top 👍👍👍
EA888 vem nas A3 2009/2010 pra cima. Entre 07 e 09/09 elas são EA113. Abraço!
@@OficinaTsiCars opa, confesso que não sabia, obrigado por responder.
Abraço e sucesso 🤝
Cris, descravar peças imobilizadas por rebites e substituir os componentes por originais que já existem no mercado, usando parafusos e abraçadeiras igualmente fornecidas no kit, não reputo ser temerário ou errôneo.
Hoje as Montadoras querem auferir lucros com tudo - que o diga as Concessionárias que são entubadas aos montes com vendas casadas...
Um exemplo: as ponteiras da bandeja do Palio, originalmente são cravadas com três rebites, daqueles feitos por máquina quente: um lado esmagado e o outro com ponta arredondada.
Se você for comprar a bandeja com a ponteira, o conjunto custa uns R$700,00.
Se você comprar a ponteira, que já vem com três parafusos no kit, sai por uns R$100,00!!!!!!!!!!!
E as marcas são daquelas que a mesma Montadora usa!
O que a galera prefere?...
O problema é que dá um trabalho danado para descarvar aqueles rebites! Lixar com máquina as cabeças, sem danificar a bandeja; bater os pinos sobrantes sem entortar as pontas da peça; dar aquela tinta marota para proteger as superfícies... mas depois é só felicidade, pois o serviço pesado já está feito e só se precisa da manutenção preventiva regular e da corretiva quando precisar!
Na verdade o kit sai até por menos os 2 lados + mao obra e alinhamento nao chega a 700 n. Pivo skf 50$ e bandeja completa menos de 200 cada lado AMBOS
No meu palio nao deu 700 não em
Mas ai entra o fator estado>imposto >auto peça e mao de obra local.
Meu acredito que isso nunca foi folga isso é férias.
14:00 cagaram ae primão
barra estabilizadora completa 2.800
o óleo pode ter atacado as borrachas
E bem por aí... Tanto problema, tanta manutenção atrasada, e quando vc pega, sempre tem a tal "gambiarra". Parabéns pelos ótimos vídeos, pelo profissionalismo...
Buchas da barra estabilizadora! Acho que são piores que as das bandejas!
Tudo bem Jesus
14:00 vai ser o maior peido que vc vai escutar hoje.
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK bem certinho
Mercado de reposição de peças é que está difícil de achar coisa boa.
Sem México hoje?
E bem aquele tipico veiculo que não teve dono!!!!!
Dono nem vai achar que é o mesmo carro
tipico dono que não tem dinheiro suficiente para manter apenas para ter...
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