【TASさんの休日】機長昇格テストを受けるTASさん | マッハでGo Part04

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  • Опубликовано: 14 июн 2024
  • 今日は機長昇格訓練です
    こんな奴を機長にして大丈夫か・・・?
    使用ソフト:ジェットでGO!2
    改造内容は、地上、空での速度制限解除
    スラスターMAX値撤廃
    投稿者TAS動画まとめ→koeiprogenitor.com/tas/matome/
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Комментарии • 38

  • @user-sw2ow9zi5o
    @user-sw2ow9zi5o 16 дней назад +19

    毒舌ナレーター「根本的な問題が生じます。なぜこの人は旅客機のパイロットになれたのでしょうか」

  • @user-mi9lf5fm8y
    @user-mi9lf5fm8y 16 дней назад +19

    TASさんを機長に昇格させたら益々手が付けられないぞw
    地獄のフライトすぎる・・・

  • @user-yz3pu5sm9q
    @user-yz3pu5sm9q 16 дней назад +28

    「なぜこのような狂人をキャプテンにしたのでしょう?」ってナレーションに言われそう(メーデー)

    • @user-nc8sy5ju2w
      @user-nc8sy5ju2w 16 дней назад +3

      そして調査報告書に「搭乗員の訓練の徹底」を書かれる(NTSB的に)

  • @zn6_iRacing
    @zn6_iRacing 16 дней назад +5

    教官「こんなタッチ&ゴー見たことねぇ…キャプテン合格!」

  • @user-qb3sb7zl6t
    @user-qb3sb7zl6t 16 дней назад +5

    史上最も危険な着陸を成功させるパイロットだもんな
    そりゃ機長だわ

  • @user-ob2jq4ll5o
    @user-ob2jq4ll5o 16 дней назад +9

    リバーサー展開しながら離陸するという物理をも無視できる名キャプテン誕生(笑)

    • @user-nc8sy5ju2w
      @user-nc8sy5ju2w 16 дней назад

      注意:TASさん以外は真似しないでください。 確 実 に 事 故 り ま す 。

  • @user-mu4ty9kn5n
    @user-mu4ty9kn5n 16 дней назад +10

    乗る飛行機を間違えてる機長さん(エースコンバット)

    • @user-dx7hr3dt9y
      @user-dx7hr3dt9y 16 дней назад +1

      もうTAS機長の時だけBGMをDangerZoneにしよう

  • @user-og3kg6uz6i
    @user-og3kg6uz6i 16 дней назад +8

    タッチアンドギャー(笑)

  • @kiryu.0x0
    @kiryu.0x0 16 дней назад +3

    ジェットエンジンが変速するときに遠くから音がやってくる感じ面白い
    定期運送用操縦士の免許取得おめでとうございます。

  • @tg3mdoa04
    @tg3mdoa04 14 дней назад +2

    TASさんが機長になったら本格的に「もうTASからないゾ♡」になってしまう

  • @user-jn7gq5up6g
    @user-jn7gq5up6g 16 дней назад +3

    TAS「合格って言わないと墜落させるぞ!!!」

  • @user-nt7xe5vr4m
    @user-nt7xe5vr4m 16 дней назад +4

    相変わらず着地する時Gホイホイに入ったGみたいな減速やなぁ…

  • @Commander645
    @Commander645 16 дней назад +4

    1:13 限界以上に倒れるスラストレバーが悪い
    2:30 ギア下げて滑走路進入も申請したのに上昇していくほうがよっぽど……
    3:45 マッハで接地するようなパイロットを機長にしちゃって本当に大丈夫ゥー!?
    3:54 「どういうわけか、日本航空は彼を機長として採用します」
    6:45 最近なんだか事故が目立ちますね……
    7:14 岐阜県の各務原航空宇宙博物館に行けば実物を見られますよ(ステマ)
    ターボファンエンジンを4機も積んだB747に比べて、YS-11はターボプロップエンジンを2機しか積んでいないので
    比べるのは酷ってもんですよ……
    ちなみに同じくターボプロップ双発のエンブラエルEMB-120の巡航速度は298kt、デ・ハビランドQ300は285kt。
    時代の差を考えるとそれほど大きな差はないですね

  • @za-chan86
    @za-chan86 16 дней назад +4

    ジャンボジェットのランディングギアは優秀だなぁ🤯

  • @user-ph4fs4lp9n
    @user-ph4fs4lp9n 16 дней назад +4

    6:48
    これからも私たちに安全で快適な空の旅を提供する前に破綻しました(

  • @kitanohiguma2831
    @kitanohiguma2831 9 дней назад +1

    教官「160……うん!160knotなら問題無いな!!」

  • @user-nc8sy5ju2w
    @user-nc8sy5ju2w 16 дней назад +5

    えっ、機長が魔界さん?!
    ☆もう助からないぞ☆

    • @tg3mdoa04
      @tg3mdoa04 2 дня назад

      メーデー!ジェットでギャー!2の真実と真相ですねわかります

  • @Hamluce
    @Hamluce 16 дней назад +9

    試験官「んー、事故ってない!合格!」

  • @user-rl9on6vn1o
    @user-rl9on6vn1o 11 дней назад

    毒舌ナレーター「JALの経営実績を見ると実態が浮かび上がります。
    JALは経営を急速に拡大した結果、パイロットの訓練や管理監督で高い水準を維持することが難しくなりました。」

  • @ashituriojiicyan
    @ashituriojiicyan 16 дней назад

    エースコンバットのような加速でしたねw

  • @wk-xg1pi
    @wk-xg1pi 16 дней назад

    この訓練生でみた✈️

  • @rwdpostqan390
    @rwdpostqan390 16 дней назад

    YS11は輸送軍用機が元なんで、堅牢かつ重く遅いですよね

  • @Reisen20542gameplus
    @Reisen20542gameplus 4 дня назад

    いやぁ魔改造機操作してみたいなぁ(笑)
    でもコード見つからんのよね…

  • @user-dx7hr3dt9y
    @user-dx7hr3dt9y 16 дней назад

    「誰だよ戦闘機乗りをパイロットにしたヤツ」「アイツの乗るときだけ機体が改造されてるんだけど」
    航空関係者一同「「不正はなかった」」

  • @user-rl9on6vn1o
    @user-rl9on6vn1o 11 дней назад

    毒舌ナレーター「調査官は昇進以上になぜTASがJALに就職出来たのか不思議でした」

  • @user-pk9ts9yk2s
    @user-pk9ts9yk2s 16 дней назад +3

    YS11じゃなくて、YF21にしよう

  • @satounco249
    @satounco249 16 дней назад +2

    試験官辛そうwww

  • @Tankobuu
    @Tankobuu 16 дней назад

    待ってた

  • @YA39JAS
    @YA39JAS 16 дней назад

    ドル先物予約のこととかも紹介…できるわけないね

  • @Kochihae523
    @Kochihae523 16 дней назад

    マイル不正に接地速度無視で合格。
    数年前のパキスタンの航空業界みたい。

  • @2h983mns
    @2h983mns 16 дней назад

    スリーセブンではなく
    ななななななって言ってよぉ

  • @Momico_Illust
    @Momico_Illust 16 дней назад

    不合格にすると殺されるゲーだ笑