Tenho o mesmo carro, o flashover é causado no encaixe do lapis das bobinas com as velas, existe folga, existe duas formas de resolver, troca só o lapis ou usa uma fita de alta fusão na ceramica das velas, elimina o flashover e melhora muito o carro!!! a troca das velas não resolve o problema em definitivo. Carro a GNV sofre demais quando tem esse fenomeno.
Se você usava só a gasolina depois passou para o álcool pode ser isso aí Central não reconheceu o combustível diferente aí o etanol positivo mas tem que colocar aí um no aí você tem que mandar fazer uma leitura do Scanner com scanner para reconhecer o etanol positivo
Estou com um fox foi colocar álcool e bagunçou tudo e dois scanner não entra para fazer a central reconhecer o álcool diz que não tem como fazer a adaptação
Pessoal, tenho um saveiro G5 2010 e depois de um esquente muito grande fiz o motor completo (parte de cima e baixo) troquei tudo inclusive cabeçote, coletor de admissão, ante chamas, bombas de óleo e de água, radiador e ventilador, foi trocado tudo e o carro está com o funcionamento ruim, falhando muito e dado trabalho pra pagar. depois disso troquei os bicos, cabos, velas e mandei testar o módulo e bobina, mas o problema continua. Agora o mecânico está dizendo que o defeito e elétrico, querendo trocar o chicote do modulo de injeção, estão querendo adivinhar. Não aguento mais. Alguém pode me ajudar?
Meu amigo.. que loucura! Terá que fazer um diagnóstico de injeção eletrônica, verificar os aterramentos do carro, testar bateria, e verificar no scanner como está os parâmetros do sistema de injeção, aconselho que leve em um mecânico que tenha conhecimento com injeção eletrônica, e claro que seja transparente e onesto
Amigão, eu tive o mesmo problema parecido com o seu no meu Gol G5. Fiz o motor, troquei todas as peças de ignição, mandei a central para fazer um diagnóstico e nenhum problema foi encontrado. Passei anos com o problema, e eu mesmo consegui resolvê-lo porque apresentou um simples vazamento no cano d'água, então decidi trocar todo o sistema de arrefecimento. Resolvi o problema do vazamento, mas o defeito continuava. Como o vazamento deixou o sensor de temperatura da água todo sujo, então decidi colocá-lo. Foi aí que descobri que todo o defeito que estava apresentando no carro, foi devido ao sensor de temperatura da água. Aqui na minha cidade, custa aproximadamente uns R$ 70,00. Ah! Lembrando... que não apresentava nenhuma falha na temperatura e o ventilador disparava normalmente.
Rapaz, não sei mais o q fazer. O meu pipoca somente no etanol. Já troquei a sonda ,troquei velas, sensor map,sensor da embreagem, antichamas, sensor de rotação e nada. Somente no etanol . E já testei em vários postos de combustível e mesma coisa. Alguém poderia me ajudar? Desde já agradeço pela atenção. Obrigado
![Twenty One Pilots - “The Line” (from Arcane Season 2) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/E2Rj2gQAyPA/mqdefault.jpg)
Tenho o mesmo carro, o flashover é causado no encaixe do lapis das bobinas com as velas, existe folga, existe duas formas de resolver, troca só o lapis ou usa uma fita de alta fusão na ceramica das velas, elimina o flashover e melhora muito o carro!!! a troca das velas não resolve o problema em definitivo. Carro a GNV sofre demais quando tem esse fenomeno.
@@joaquimsantos4820 isso mesmo professor! Eu troco cabos e velas e corta o mal pela raiz! Abraço!
Boa nem sabia o que era flasch over boa vou fotografar todas antes
De limpar
"Flash over" nada mais é do que uma fuga de centelha entre cabo e vela
parabens prof.
Top
Valeu
Valeu!
Valeu enio silva um abraço
Se você usava só a gasolina depois passou para o álcool pode ser isso aí Central não reconheceu o combustível diferente aí o etanol positivo mas tem que colocar aí um no aí você tem que mandar fazer uma leitura do Scanner com scanner para reconhecer o etanol positivo
Positivo.. pesso que veja o vídeo até o final, abraço
Estou com um fox foi colocar álcool e bagunçou tudo e dois scanner não entra para fazer a central reconhecer o álcool diz que não tem como fazer a adaptação
Pessoal, tenho um saveiro G5 2010 e depois de um esquente muito grande fiz o motor completo (parte de cima e baixo) troquei tudo inclusive cabeçote, coletor de admissão, ante chamas, bombas de óleo e de água, radiador e ventilador, foi trocado tudo e o carro está com o funcionamento ruim, falhando muito e dado trabalho pra pagar. depois disso troquei os bicos, cabos, velas e mandei testar o módulo e bobina, mas o problema continua. Agora o mecânico está dizendo que o defeito e elétrico, querendo trocar o chicote do modulo de injeção, estão querendo adivinhar. Não aguento mais. Alguém pode me ajudar?
Meu amigo.. que loucura! Terá que fazer um diagnóstico de injeção eletrônica, verificar os aterramentos do carro, testar bateria, e verificar no scanner como está os parâmetros do sistema de injeção, aconselho que leve em um mecânico que tenha conhecimento com injeção eletrônica, e claro que seja transparente e onesto
@@diegoautoservice Valeu amigo
Esse mecânico fez a feira, o supermercado, a mobília da casa.... trocou tudo e não resolveu...
Amigão, eu tive o mesmo problema parecido com o seu no meu Gol G5. Fiz o motor, troquei todas as peças de ignição, mandei a central para fazer um diagnóstico e nenhum problema foi encontrado. Passei anos com o problema, e eu mesmo consegui resolvê-lo porque apresentou um simples vazamento no cano d'água, então decidi trocar todo o sistema de arrefecimento. Resolvi o problema do vazamento, mas o defeito continuava. Como o vazamento deixou o sensor de temperatura da água todo sujo, então decidi colocá-lo. Foi aí que descobri que todo o defeito que estava apresentando no carro, foi devido ao sensor de temperatura da água. Aqui na minha cidade, custa aproximadamente uns R$ 70,00. Ah! Lembrando... que não apresentava nenhuma falha na temperatura e o ventilador disparava normalmente.
@@wellingtonsantos9509 bacana! Muito bom! Parabéns!
👏👏
Esse carro estava na gasolina ou etanol?
Etanol
Rapaz, não sei mais o q fazer. O meu pipoca somente no etanol. Já troquei a sonda ,troquei velas, sensor map,sensor da embreagem, antichamas, sensor de rotação e nada. Somente no etanol . E já testei em vários postos de combustível e mesma coisa. Alguém poderia me ajudar? Desde já agradeço pela atenção. Obrigado
O meu pipoca frio na gasolina vai entender coloco etanol roda liso
Então não está lendo o etanol por algum motivo
Eu daria uma olhadinha na válvula canister e bicos injetores pode ser q tenha algum bico injetor travado aberto (gotejando).
Válvula canister,bico travado aberto ou diafragma no caso do motor ea111
O meu carro está com o mesmo problema e as velas que estão e essas bosh
No painel esta acess s LUZ do EPC pq?
No meu foi lâmpada queimada
Diego e de Pedro Velho?
@@IasmimTita sim
O meu carro esta com o memo problema e a vela que esta sao essas bosh
Troquei as velas e ficou da msm forma
Precisa de um diagnóstico antes de sair trocando peças