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感謝分析🙏 有幫助到我
認同😊
蕭邦有無考慮分享一下自己的對帳單佔比(?因為資產總額算個人隱私,但應該不少人想知道妳真實投入的比例如何
好讚的分析 想問蕭邦有持有 TSLA 嗎 有的話佔總資產的多少
有幫助到我!幫很大~
有啦,幫到我,而且很多,謝謝你😁🙏🏻
太棒了👏
Chopin 的分析有理有據,值得思考。如果看Elon Musk的 AI,FSD。很快進入市場,對股價有振奮作用!
謝謝🙏
按华尔街的估值模型,现在哪怕是30%的增长,tesla也会暴跌,因为现有模型无法准确反映tesla模型。tesla的中期价值在fsd带来的行业全新改革,产生新的商业模式;长期价值在于ai特别是人形机器人的大众化应用,而这2个tesla的核心竞争力华尔街是无法计价的,类似tesla这样的巨头没有旧的参考标的。 所以,目前不管tesla财报如何,都是要跌的,跌的不是特斯拉的价值,而是华尔街的估值和现实有差距
分析的很透徹唷👍
特斯拉是成也馬斯克敗也馬斯克莫屬,他之前放話說如果沒有25%股杈的控制權,放話要將AI和機器人業務移出特斯拉,這讓人覺得非常沒有安全感
Tesla 的護城河除了電動車的造車優勢+OTA外,投資人更期待FSD及Optimus所帶來的實質獲利,個人還是長期看好的👌⋯⋯也謝謝蕭邦的分享
有幫助到我
讚喔
有帮助谢谢🙏
太好了😎
有帮到我谢谢❤
不客氣:)
我已經加倉了 今年就是逢低買入
祝賺錢💪
在颠覆式创新的历史上,尤其涉及到制造这种重资产领域,旧时代霸主和新时代的霸主从来就不是同一个。我们现在处在新能源汽车取代燃油车的进程中,未来的霸主是特斯拉,而不会是丰田、大众、奔驰。
很喜欢
謝謝喜歡💕
谢谢萧邦,我在流鼻涕🤧!亏的没💰补舱啦😂😂😂😂😂😂😂😂
辛苦了,希望你快快好起來
客观说两点:特斯拉的生意是很不容易,因为已经冲出幼年时代的保护墙,在和原有的群雄竞赛。第二,估值太高。这两点都会打压股价
謝謝分享你的觀點❤️
投资不是迷信,不是赌博,更不是搞政治,得冷静地分析。我不是在讲博主,我只是看到很多脑残粉。如果FSD做不出来,特斯拉就和AI没什么关系,那么如此高的估值能撑多久?用AI做FSD真的行得通吗?我很怀疑。AI只是模仿人的行为,但路况千变万化。我的感觉是最终很可能得用AGI才做得出来,而AGI何时有谁也不知道。所以,我认同博主的观点,目前还是得谨慎。
謝謝分享你的觀點~
FSD 不出来,卖再多车也没用,所以今年绝对没戏,就算新车出来也没用,反而进一步让它变成一个传统车企,跌到 50 块钱。
FSD 已经变成了一个狼来了的故事,华尔街没人信了。
特斯拉完全没跌透,当然不会现在抄底,至少到160才会开始买入,到140才会大量买入。
101-120之间 50-80是大底
跌到100?
你慢慢等
\美股投資人請注意/如果你想進一步學習如何透過財報找到好公司👇請索取這份41分鐘的免費影片👇www.schoolchopin.com/consultant-registration60082627
產量變多不代表都賣的出去阿
Em根本不在乎股價漲還是跌
做空者當然要負面新聞。
確實
如果明天Elon Musk 意外死亡了,我可能立马卖出我80%的特斯拉股票。
😂😂😂
@@chopin920 你对特斯拉的信心有多少呢? 我觉得如果特斯拉FSD成熟了,特斯拉差不多股价能涨10倍
好時機
👍
我依然长期看好特斯拉。理由如下:1、中国新能源行业的崛起是建立在政府对新能源疯狂补贴的基础上的,这种模式不可持续。2、没有任何一个五百强、百年企业是靠政府补贴做下去的。且中国新能源没有核心技术,补贴之外靠的是对工人的压榨。比如同样在中国,比亚迪工人工资是特斯拉的三分之一。3、中国没有思想自由,也就不可能有创新。创新从来都和独裁体制绝缘。所以我劝各位不要长期持有大疆、比亚迪、宁德时代这些企业的股票。如果你有把握,短线赚快钱可以。4、长期持有特斯拉就是长期看好马斯克。首先他真的是在做事是个企业家,其次他不在乎傻逼们的评价,不会投其所好改变自己的做法。
謝謝你,讓我們更了解中國企業的現況
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我依然长期看好特斯拉。理由如下:1、中国新能源行业的崛起是建立在政府对新能源疯狂补贴的基础上的,这种模式不可持续。2、没有任何一个五百强、百年企业是靠政府补贴做下去的。且中国新能源没有核心技术,补贴之外靠的是对工人的压榨。比如同样在中国,比亚迪工人工资是特斯拉的三分之一。3、中国没有思想自由,也就不可能有创新。创新从来都和独裁体制绝缘。所以我劝各位不要长期持有大疆、比亚迪、宁德时代这些企业的股票。如果你有把握,短线赚快钱可以。4、长期持有特斯拉就是长期看好马斯克。首先他真的是在做事是个企业家,其次他不在乎傻逼们的评价,不会投其所好改变自己的做法。
謝謝你,讓我們更了解中國企業的現況