Приветствую, как раз совсем недавно себе купил такой новый. Пересел на него с другого китайца Vento Naked. Если коротко описать скутерок, то это действительно "Мини-Макси Скутер". Мнение по качеству и эксплуатационным характеристикам: 1) Качество сборки, агрегаты, шасси, подвеска - 7/10 На самом деле собран как для китая неожиданно неплохо, нету каких лютых зазоров по пластику и по всем элементам что можно потрогать, вопросов никаких нет (единственное лично для меня очень тугая ручка газа). 2) По подвеске достаточно жестковат как для небольшого крузера, лучше сразу искать более мягкие пружины/амортизаторы. Шасси и управляемость очень даже не плохая и хорошо ощущается. 3) Движок 139qmb нужно хорошо обкатать (что достаточно утомительно судя по регламенту), но достаточно оборотистый и имеет классический хороший подрыв со старта. 4) По электрике (если новый) то все работает четко и без каких либо вопросов. Для такого класса скутеров наличие аварийки, моргание дальним, линзованая оптика и электронная приборка - жирный +. В дополнении свет действительно суперский + как ни как 4 динамика для хорошего настроения. Играют средненько, но для неспешных выездов самый раз. 5) Седло - действительно неудобное. Горб про который был изложен выше действительно сильно добавляет дискомфорта райдеру. Если человек больше 170см роста, через 20-30 минут езды будут затекать либо только ноги, либо подкопчиковая область. Решается достаточно просто и элегантно - надувное седло для верховой езды. Сразу же добавляет много см для ног и задницы, что сделает поездки сильно комфортнее. Плюсы и минусы за 2 недели владения: Плюсы : + Отличный внешний вид + Оптика (все периливы подсветки и сама оптика шикарная) + Царская электронная панель приборов (эл. датчик топлива, масла, пробега и скорости, время и оборотов) + Удобная эргономика управления приборов + Большой функционал по электрике + Внимание к деталям (заливка топлива, багажное отделение, блокировка руля, мульти ключ, приборка) + Простое и не напряжное обслуживание + Дешевизна деталей (не считая пластика которого пока не найти) + Документы на 50 кубов, нет проблем от гаи + Защитное стекло спереди для аэродинамики + Неплохая резина с завода (изначально сильно перекачены) + Комфортное расположение второго номера + Удобные подножки (центральная и боковая очень удобные) + Очень большой бак около 8 литров (не приходится заправлять каждые 2 дня как было до этого) + Прекрасные 2х поршневые тормоза и спереди и сзади, отлично справляются с любой нагрузкой + Стабильная и ровная работа мотора и вариатора Теперь минусы: - Жесткая подвеска - Неудобная посадка для высоких людей 170+ - Приборная панель которую придется понять и как то настроить - Электронное ограничение скорости на 50 км/ч (по факту едет быстрее, а на приборке только 50) - Очень долгая и мучительна обкатся (буквально весь сезон только на обкатку) - Анти приоритет на данные китайские скутера в мотосервисах - Низкий клиренс - Отвратительный кофр с завода - Очень тугая ручка газа (быстро устает кисть) - Не самая быстрая динамика для города (для москвы особенно) - Средненькое звучание музыки из динамиков - Плохая защита от грязи и воды - Жесткая подвеска Заключение: Закончить можно "Мини-Макси Скутер" в полной мере. Аппарат который для своего класса один из самых дорогих, но очень функциональных и удобных. Если действительно устранить некоторые заводские приколы (ручка газа, подвеска, седло), то на самом деле даже на такой технике можно ездить с большим комфортом и на дальние расстояния без проблем. Главное подумать стоит ли переплачивать +-30.000 рублей именно за данную модель и поискать другие в этом же классе. В остальном действительно удачный аппрат, который просто требует хорошей обкатки и доделыванием под себя. Надеюсь помог с таким отзывом) Спасибо!
Скорее всего не резина перекачана а она дубовая потому что не резина а нейлоновая подделка одноразовая( после прокола не клеится сразу на выброс ) она при прохладной температуре жёсткая и дубовая дорогу вообще не держит.
Здравствуйте. Поделитесь опытом ) Я как раз задумываюсь над покупкой скутера на следующий сезон. Переодически подрабатываю в доставке. Выбираю как раз между Vento naked или jilang А сейчас пока катаю на мини электро скутере. Плюсы niked наверное что он компактней , маневриней для езды по городу и нет тонеля в ногах, проще садиться и слезатьпо 20 раз за смену. Но не нравится что у него (naked ) сзади тормоз барабанный, а не дисковый. Что лучше если сравнивать эти модели с учетом задач доставки ? Или все таки jilang чем то лучше помимо дисковых тормозов ? 🤔
Во первых - Переливающиеся Диодки в габаритах в России запрещены (привет гайцам). Во второх - он не 170 и даже не 150, а 125. Его максималка 95. крейсерская 70. В третьих - Вы умолчали что спидометр ограничен обозначением в 50км/ч, т.к. у всех джилангов он так сделан. В четвертых со со временем у вас начнет ржаветь USB т.к. в него поподает влага В пятых - спорный вопрос по музыке, так как также может попасть влага и конденсат в колонки и т.п. (проводку), а вы не забывайте, что это китай, может коротнуть. Итог: красиво, как китайцы умеют, но спорно....
6) в Казахстане уже подписали закон о технике которую нужно ставить на учёт, это абсолютно вся даже та которая менее 50 кубов, ожидайте такого закона и в России)
Ну судя по хрусту с рулевой у него уже проблемы и перетянут и скорее всего подшипники не видели смазки .по головному свету менты его очень полюбят за моргалки разноцветные ! Рулевого быстро лишат прав за разноцветие .
С кайфом) Ну или же авито (брал свой), пару магазинов в омске или искать на предзаказ из китая. Для москвы оптимально искать на авито кто продает новые.
Приветствую, как раз совсем недавно себе купил такой новый. Пересел на него с другого китайца Vento Naked. Если коротко описать скутерок, то это действительно "Мини-Макси Скутер".
Мнение по качеству и эксплуатационным характеристикам:
1) Качество сборки, агрегаты, шасси, подвеска - 7/10
На самом деле собран как для китая неожиданно неплохо, нету каких лютых зазоров по пластику и по всем элементам что можно потрогать, вопросов никаких нет (единственное лично для меня очень тугая ручка газа).
2) По подвеске достаточно жестковат как для небольшого крузера, лучше сразу искать более мягкие пружины/амортизаторы. Шасси и управляемость очень даже не плохая и хорошо ощущается.
3) Движок 139qmb нужно хорошо обкатать (что достаточно утомительно судя по регламенту), но достаточно оборотистый и имеет классический хороший подрыв со старта.
4) По электрике (если новый) то все работает четко и без каких либо вопросов. Для такого класса скутеров наличие аварийки, моргание дальним, линзованая оптика и электронная приборка - жирный +. В дополнении свет действительно суперский + как ни как 4 динамика для хорошего настроения. Играют средненько, но для неспешных выездов самый раз.
5) Седло - действительно неудобное. Горб про который был изложен выше действительно сильно добавляет дискомфорта райдеру. Если человек больше 170см роста, через 20-30 минут езды будут затекать либо только ноги, либо подкопчиковая область. Решается достаточно просто и элегантно - надувное седло для верховой езды. Сразу же добавляет много см для ног и задницы, что сделает поездки сильно комфортнее.
Плюсы и минусы за 2 недели владения:
Плюсы :
+ Отличный внешний вид
+ Оптика (все периливы подсветки и сама оптика шикарная)
+ Царская электронная панель приборов (эл. датчик топлива, масла, пробега и скорости, время и оборотов)
+ Удобная эргономика управления приборов
+ Большой функционал по электрике
+ Внимание к деталям (заливка топлива, багажное отделение, блокировка руля, мульти ключ, приборка)
+ Простое и не напряжное обслуживание
+ Дешевизна деталей (не считая пластика которого пока не найти)
+ Документы на 50 кубов, нет проблем от гаи
+ Защитное стекло спереди для аэродинамики
+ Неплохая резина с завода (изначально сильно перекачены)
+ Комфортное расположение второго номера
+ Удобные подножки (центральная и боковая очень удобные)
+ Очень большой бак около 8 литров (не приходится заправлять каждые 2 дня как было до этого)
+ Прекрасные 2х поршневые тормоза и спереди и сзади, отлично справляются с любой нагрузкой
+ Стабильная и ровная работа мотора и вариатора
Теперь минусы:
- Жесткая подвеска
- Неудобная посадка для высоких людей 170+
- Приборная панель которую придется понять и как то настроить
- Электронное ограничение скорости на 50 км/ч (по факту едет быстрее, а на приборке только 50)
- Очень долгая и мучительна обкатся (буквально весь сезон только на обкатку)
- Анти приоритет на данные китайские скутера в мотосервисах
- Низкий клиренс
- Отвратительный кофр с завода
- Очень тугая ручка газа (быстро устает кисть)
- Не самая быстрая динамика для города (для москвы особенно)
- Средненькое звучание музыки из динамиков
- Плохая защита от грязи и воды
- Жесткая подвеска
Заключение:
Закончить можно "Мини-Макси Скутер" в полной мере. Аппарат который для своего класса один из самых дорогих, но очень функциональных и удобных. Если действительно устранить некоторые заводские приколы (ручка газа, подвеска, седло), то на самом деле даже на такой технике можно ездить с большим комфортом и на дальние расстояния без проблем. Главное подумать стоит ли переплачивать +-30.000 рублей именно за данную модель и поискать другие в этом же классе. В остальном действительно удачный аппрат, который просто требует хорошей обкатки и доделыванием под себя.
Надеюсь помог с таким отзывом)
Спасибо!
СПАСИБО большое за столь большой реальный отзыв!)
От души, за детальное описание
Какая альтернатива ему?
Скорее всего не резина перекачана а она дубовая потому что не резина а нейлоновая подделка одноразовая( после прокола не клеится сразу на выброс ) она при прохладной температуре жёсткая и дубовая дорогу вообще не держит.
Здравствуйте.
Поделитесь опытом )
Я как раз задумываюсь над покупкой скутера на следующий сезон.
Переодически подрабатываю в доставке.
Выбираю как раз между
Vento naked или jilang
А сейчас пока катаю на мини электро скутере.
Плюсы niked наверное что он компактней , маневриней для езды по городу и нет тонеля в ногах, проще садиться и слезатьпо 20 раз за смену.
Но не нравится что у него (naked ) сзади тормоз барабанный, а не дисковый.
Что лучше если сравнивать эти модели с учетом задач доставки ? Или все таки jilang чем то лучше помимо дисковых тормозов ?
🤔
Во первых - Переливающиеся Диодки в габаритах в России запрещены (привет гайцам).
Во второх - он не 170 и даже не 150, а 125. Его максималка 95. крейсерская 70.
В третьих - Вы умолчали что спидометр ограничен обозначением в 50км/ч, т.к. у всех джилангов он так сделан.
В четвертых со со временем у вас начнет ржаветь USB т.к. в него поподает влага
В пятых - спорный вопрос по музыке, так как также может попасть влага и конденсат в колонки и т.п. (проводку), а вы не забывайте, что это китай, может коротнуть.
Итог: красиво, как китайцы умеют, но спорно....
Добрый вечер, спасибо большое что дополнили обзор!В наших руках он один день, рассказали что увидели сами =)
6) в Казахстане уже подписали закон о технике которую нужно ставить на учёт, это абсолютно вся даже та которая менее 50 кубов, ожидайте такого закона и в России)
Добрый день! Спидометр можно разблокировать
@@АлександрОблов-ы1н подскажите как сделать
@@АлександрПечёнкин-я2ю в сервисном меню надо ввести код 0111 и спидометр разблокируется
кстати а водилу то могут накуканить))) и дело не в кубатуре даже, у него синекрасным переливаются полоски над фарами а такое запрещено
Если это заводские фонари то не должны, а если и накажут,то в суде выиграет
@@ДоставщикТемыч красный цвет запрещен спереди тем более мигающий с синим
Смотри что б тебя не накуканили
Для доставки на каждый день пойдет ?
парни как включить светомузыку?
А сейчас про скутер расскажет тот, кто про скутер ничего не знает🤦♂️😊
какие 170?)) 125 кубиков 139 моторчик
Мотор по факту 157qmj или ему подобный. Табличка с не правильным мотором чтобы гайцы когда били 139 выходили на 50 кубов.
Кто ремонтирует скутеры проблемы с топливной системой двигатель 157QMJ пробег 1358км. Нахожусь в Ярославской обл.Напишите,или сбросьте контакты.
Хруст при "вывороте" как у меня хребет в 40 лет...
Классный скутер
Какая максималка?
120
Пиздешь! 90 максимум! @@_GLEBI_
90км/ч максимум)
Ну судя по хрусту с рулевой у него уже проблемы и перетянут и скорее всего подшипники не видели смазки .по головному свету менты его очень полюбят за моргалки разноцветные ! Рулевого быстро лишат прав за разноцветие .
С правами согласен, габариты сразу отключать надо, а хрустит центральная подножка когда руль крутишь))
,,, ВАЗ гаишники сразу раскусили он в другую сторону заводится движок старый 150 стоит вы Кого хотите обмануть
4:25 это чтоза звуки при повороте руля 😮?
мопед на подножке, из-за этого такой звук
Давидыча пересмотрела, малышка😂
😊
Сколько стоит?
стоил в прошлом месяце около 160, сейчас уже около 200
Honda n max вы что там курите
мы не курим и вам не советуем) перепутали... нервничали)
170 ха ха
Его бы да с инжектором,да чтоб без птс
А как приобрести?
С кайфом) Ну или же авито (брал свой), пару магазинов в омске или искать на предзаказ из китая. Для москвы оптимально искать на авито кто продает новые.
могу подсобить контактом где купили 2 таких аппарата! Пишите в лс
И как он вам