東京→大阪￥3800夜行ツアーバスに乗ってみた
HTML-код
- Опубликовано: 11 сен 2024
- 東京→大阪、いわゆる「ツアーバス」（「会員制バス」とも呼ばれ、高速路線バスとしてではなく、現地集合・現地解散の募集型企画旅行として観光バスの車体を使った格安なバスを運行するもの）に乗ってみました。見ての通り、ギッチリ４列シートに毛布もなく、「修学旅行や社員旅行で乗ったことのある団体バスでもって一晩を過ごした記録」という按配でしょうか。
※ご存じの通り、この路線バスのような運行形態はその後禁止されました。
#バス #夜行バス #高速バス #ツアーバス #格安旅行
![[DOKKAN BATTLE] Worldwide Campaign Announcement Video Part 2!](http://i.ytimg.com/vi/JpT5Voak6WA/mqdefault.jpg)
やっぱりＪＲバス。アナウンスも丁寧だし、運転も丁寧。
乗務員交代も確実だし、乗り場もわかりやすい。
運転手もプロの意識がかじられる。
さすがはＪＲグループ。私は基本ＪＲバス以外は乗りたいとは思いません。絶対にウィラーとか格安は乗りません。
これからもＪＲバスは安全運転でお気をつけて。
大昔よく定期長距離バスに乗ったけど良い思い出が全然無い、
眠れないしとにかく疲れる、空調も夏場冷房が利き過ぎだったりとか小用我慢とか、
今は高速道路が整備されてるからまだ良いけど一般道１３時間は死亡する。
今の高速道路６時間程度でもぐったりすると思う。
新幹線だと東京-新大阪は１３０００円もするからな。貧乏学生にはとても良い乗り物だ。
ちょっと前までツアーバス運転してました。
運転士は使い捨て状態で勤務も８時間ギリギリ、またはあかなかったり
常に眠い目をこすり、居眠り運転に近い状態で運転してます。
休みもほとんどなく安い給料で・・・
自分は昔、冬場にスキー場へ行く時なんかによく夜行バスに乗ったけど、
シートは硬いし、結構揺れるし、とてもじゃないが寝られたものじゃなかったわ。
帰りは帰りで、まれにだが渋滞が激しかった時にバスを降りた頃には終電にさえ間に合わず、
タクシーを呼んで、バスで安くあげたつもりが結局タクシー代で大損することになったり･･･
安全面だけでなく、運転する側のこと(給料や生活など)を考えても、
あんまりピンハネしすぎるのは良くない。
今はもう夜行バスは無理無理。やっぱり夜は横になって寝たいよ。翌日の疲れ方がまるで違う。
青森から東京まで、最初はウィラーエクスプレスを利用したが、今は弘南バス「パンダ号」を利用してる。これは「パンダ号東京新宿線」が自宅に近い五所川原から乗れるから。他の旧高速ツアーバスは弘前まで出ないといけないから、やや不便。
ウィラーの経営者は、将軍様と一緒だな
運転手、東京から大阪乗務しても１万ちょっと、だから休み無く働きます、いつも眠いです。
自分の家族だけは絶対に、ツアーバスには乗せません
値段にだまされず、路線バスに乗るべきです
格安高速バスを利用しようか検討していたので
この映像は参考になりました。
格安というのも考えものだな。
学生の頃はお金無くて、18きっぷシーズン以外はツアーバスしか移動手段が無かった
度々危険な目に遭ったし、今乗れと言われても絶対乗らないな
ひさびさに八戸→川崎間の夜行バスを
使用しましたが、4列は厳しい。
しかもトイレも無し。もう勘弁。
近年LCCのPeachの台頭で夜行バスってあまり乗らなくなった
夜行バスと同じ料金またはそれ以下の料金で東京～大阪を空港までの移動合わせても3時間台での移動が可能ですから
大手航空会社でさえ安い時期は1万ほどで夜行バスより快適な環境で移動できますから
最近初めて話題のウィラーエクスプレスを使って見ました。私は名古屋から東京行きを使いましたが、長時間バスに乗るのは大変ですね。 新幹線と比べて約半額という安さ＋深夜バスを使えば時間節約にもなって良いと思いました。
ただ、大阪・東京間は大変ですね。バス旅行は一晩で到着できる距離が丁度良いかもしれないですね。
新宿-梅田間を走ってる グレース観光のグランドグレースがこの動画のバスそっくり
前後広くても4列はきついな！
当時は前のカーテン開けてたのですか 今は閉めるので景色は見られないですね
私も若い頃は夜行バスをよく利用していたが、揺れや雑音により、車中で眠れたことがありません。今年、岡山⇒東京間で久しぶりに乗ってみたが、４０過ぎのおっさんにとっては過酷だった。。。
業務用のカメラで撮ったような気持ちいいズームですね。
帝産バスを見ていると、アメリカのグレイハウントを思い出す。
遅れてても午前9時20分に到着なら、東京始発の新幹線と小一時間位しか変わらないんだね、急ぐ用でなければ、朝一の新幹線に乗るために早起きして東京駅へ行くよりも楽な上に安上がりなんだね。
夜行バスは怖いよねぇ
昼の便とかならまだ安心
4列シートで一晩過ごすのはきついですが、安いので致し方がありませんね。最もきついのは運転士でしょうし…。ドリームスリーパーはバスなのに安さを捨て、完全個室で、超深いリクライニングシートも装備し寝付くことに徹底的に集中した豪華仕様となっています。
格安ツアーバスの利用は止めた方がいい
ウィラーエクスプレスは事故があってからツアーバス撤退したんだよな確か
2年たった今日では、新宿と梅田にバスターミナルが出来、JTB時刻表に広告が載るなど、だいぶこの会社の戦略も進んできましたね。
健全な範囲でなら競争は歓迎しますが、路線バス会社ともども安全性だけはきちんと確保してほしいものです（JRバスでもネオプランが燃えるなどの事態がありましたし・・・）。
梅田手前の映像に写っていたバックミラーのぬいぐるみかわいい。
寝れなそうだし
疲れそう
飛行機や新幹線は朝早く起きる必要があるのでその点ではバスは楽ですよね♪
ただ、お風呂に入れないとか度重なる事故で安全性も懸念があるように思えます。
格安バス。否定はしません。
せめてでも会社を調べたりはしないとなぁ
夜行なら最低でも独立３列シートじゃないと眠れませんね。
神奈川住みだけど、バスも電車も酔うし時間や行動が縛られるから、大阪くらいだったら自分の運転で音楽聴きながら行った方が気楽で良い(^_^;)
三菱ふそうバスエアロバス、ハイデッカー観光バス仕様ですね！補助席はなさそうだね！
バスのドライバー大変なんだよね。
これでも大してもらってないんだと思うよ。
俺、青森～仙台の中距離大型貨物トラックやってた（一般道）けど
なんべん「もういやだ！運転したくない！誰か5万やるから
代わりに行ってくれ」と思ったことか。
客乗せてたらなおさらだ。
このツアーバスで一番快適な場所は運転席で間違いない。
よく乗れるな
格安夜行列車とかあったらいいなぁ(´・ω・｀)
気持ちは分かりますけれど、そういう発想が夜行列車を廃止に追い込み、かつてこうしたツアーバスを横行させたのでは？ 乗客が払うべきお金をケチったが故に、一方は事故が増え、一方は存在しなくなった。
規制緩和で新規参入した新参者のバス会社や規模がさほど大きくない中小バス会社が高速ツアーバスに使用されるのは聞いたことがありますが、帝産のような名門であり大手の会社までもが使用されるとは。貸切バス業者全体が企画会社（ウィラーなど）によって潰されないことをただ祈るばかりですね。
客では乗りたくない。
漏らす奴とか、泥酔して吐きまくる奴いるし、登山客足臭いし、自分はカーテンで仕切られていて足臭いのは逃れたけど、漏らしたのは運転席まで超臭いし、ゲロ野郎は相方が片付けるしあそこに乗った客は拷問だったろうな。
運転手眠いから寝ちゃったら激クサの中で死んでいく最悪だ
夜行バス元運転士の私が特別に貴重な情報を提供しましょう
カップルの方へ
使用済みのゴムは持ち帰りましょうね、運転士は住所も連絡先も名前も知っています
そして運転士仲間で話題になり、他社の運転士にも情報が回ります
女性の方へ
左最前列～３列目までの通路に座る方はスカートはやめましょう
運転士から丸見えです
ルームミラーが関係無い方向を向いていても安心してはダメです
トンネル内では光の反射によりフロントガラスに映るんです
しかも運転士からしか見えませんので誰も気付かないんです
最前列の通路カーテンが閉まっていても見えます、閉まっている時は左右の５列目くらいまでの乗客にも見えます（確認場所はエロが湧くので言いません）
２階席があるバスに乗る方へ
このバスはは防犯上の観点から2F～1Fに降りる階段にはカラーカメラと音声マイクがあり、カメラは録画機能がついています
音声や映像はリアルに運転席で確認出来ます
彼氏や彼女とエッチな電話は控えましょう
また、エッチするバカがいるのですがリアルAV上映です
女性だと着替えするのもいますが「女神さま、ありがとうございます」ｗ
ちなみに乗り場ではカメラのスイッチを切ってるので運転席を覗きこんでも見えませんし運転士に聞いても「ありません」としか答えてくれません
トイレ付に乗る方へ
特に女性の方ですが「大」はやめましょう
コチラも防犯上の観点でトイレ入り口にはカメラがあります
１運行で女性しかトイレを利用せず「大」であれば上に書いた通り、誰のウンチなのかバレますｗ
夜行バスのトイレ処理は運転士の仕事ですｗ
忘れ物で財布や換金率が高い品物は乗務員へのプレゼントになるので注意してね
特に運行時に態度の宜しく無い人・使用済みゴムを置いて行く人は戻って来ないですよ
ちょwwwww腹がwwwww痛いwwwww
クソワロタ
あえてパンティー見せてます
夜行バスは乗ったこと無いですが、日中（青春昼特急）になら1回乗ったことがあります。
あちらも2+2列だけど、昼間だからかな、あまり辛く感じなかった。
夜行で2+2はきつそうですね・・・。
東京→大阪、限定プランで550円。
2階建てで2階は4×13列、しかも満席でギッシリ。
天井が低いため圧迫感があり、狭いから座席も倒せず、荷物置き場が少ないから自分の席に荷物を置いてる人もいて、それはもう窮屈。
本当に修行だと思う。一睡もできなかった。
けど、安いから助かる。
夜行バスご乗車頂きありがとうございます。当バス行先は・・東京⇒大阪経由⇒佛の国。
高速を降りた場所は京都南でなく、京都東インターですね（湖西道路方面への案内標識がある）。京都駅で降りて、JR新快速で大阪駅へ行くのが吉か。
４列はないなぁ
隣が咳ゴホゴホしまくったり、ヘッドホン音漏れとかあったらもう数時間の苦行だろうし
こういうバス利用するなら最低独立３列じゃないと俺は無理
お客から見れば安いってことで人気でしょうが、内情が内情だけにそれでいいのかと思うのも事実ですね。それなりに刺激しあってる面もあるかもしれませんが、それ以上に一番削ってはまずい部分を削ってるので、いつかでかい事やらかすと思っています…。そして最悪の事態になった時に「路線バス」として堅気の仕事をやってる事業者がわりを食うことを懸念せざるを得ません。
安いのはわけがある・・・ですね。新幹線や飛行機だとほぼ時間通り到着できますが値段が高い。バスだと安いが渋滞などに巻き込まれると遅れやすい・・・がありますね。
私も名古屋・東京間でウィラーのバスに乗車しました。3,200円だったので「狭いのはこんなものか」と思ったんですけれどね。
現在では、ウィラーは自社系列の新車を用いていない便（他バスが運行する最格安の便）には「スターエクスプレス」と名付けて差別化を図っています。
修行と考えれば問題ないわ＾＾
前や後ろの席で一晩中ごそごそされたらたまったもんじゃないよな。
ツアーバス＝闇バス 安かろう悪かろうです。覚悟して乗車しましょう。
センタービルｗｗ
俺も結構この手のバスは利用したが、遅着した記憶はないなぁ。単についてたんかも。
看板にwillerって書いてあったけど、willerってTDL帰りに事故起こした会社だよな。
Narahama≫あれがウィラーエクスプレスなんですか
たしか今は格安バス撤退したはずです
群馬で事故を起こしたのはWILLERではありません
私のように週1で都内に行く用事のある人間にはほんと助かるんすよ…
新幹線だと1ヶ月に10万飛びますからね
あとサンライズは下りが姫路まで止まらないから無能。
こんばんは。初めまして。
いつもこの動画を見させていただいております。あと、遅れましたがチャンネル登録しました。
２０１１年北海道新聞朝刊の１面で、大阪バスグループの北海道バスがこの３月１７日から札幌駅～函館・湯の川間の都市間バスに参入するような記事がありました。
現在、札幌～函館間の都市間バスは北海道中央バス・北都交通・道南バスが「路線バス」という形式で運行していて、片道運賃で４．６８０円です。
北海道バスは、４０人乗りのバスを用いて４８０円安い４．２００円の片道運賃で６往復運行するそうです。
北海道バスは「都市間ツアーバス」方式で運行するのでしょうか…。
僕だったら既存の路線バスを選びますね。
時期によって値段は変動、今なら４５００円くらいかな(・ω・｀)
４月なら３０００円切った値段で東京⇔大阪は行ける、ありがたい。
12列は近距離高速バス用ですね・・・きっつうw
時間や座席などを一切気にしなければ、普通の高速バスや飛行機などよりは安く上がりますからね。賛否両論の乗り物といえるでしょうかね
ウィラーは長野～新宿でよく利用しますが、そんなに悪いイメージはありませんよ？
車両やシートタイプが違うせいでしょうか？
新幹線と比べるとかなり格安なので、学生の自分にはとても助かります。
西新宿の甲州街道のある部分が、すごく下品になる時間帯がある。
この会社いい印象がないんだよなー。高速バス運賃のデフレ化が進行→低賃金、過酷な勤務形態の強制→事故っていうパターンしか思い浮かばない。
乗って後悔しました！！
悪質運転にはもう懲り懲りです！！
それからはJRバスばっかり使っています！！
JRバスでもうまくチケット取れれば同じ値段で大阪まで行けるのに
しんどいな。安いけど、へとへとになる。
ウィラーだけは絶対乗りたくないな
なんでこの手の夜行バスの利用者には女が多いのか・・・
inteamp48 ライブとか行くとチケット代とか結構かかるのでここら辺で費用削減してるんじゃないですかね
12列はきついな・・・。かなりのhigh density configurationだよ。
安過ぎて、怖すギンゴ。
ウィラートラベルの場合、もう少し上質の車両もあるんですけれどね。これは最安層ですから。
格安のバスを利用する事がたまにあるけど、事故ったときはどうしようもないよね。格安バスに乗っても安全な人もいれば、新幹線や飛行機に乗って事故って死ぬ人もいるわけだし。
グッドバイ
新幹線の乗客の事故死は0ですよ
焼身自殺がむかし1名いて、巻き込まれた乗客がいたのではないですか
ツアーバスではなく、脱法バスです
大型バスは何故か酔う
乗る前の匂いでもうダメ
これなら京都で降りて新快速乗る人が多い訳だ!!
京都東ＩＣの間違いかと思いますが。
夜行で12列は・・・最悪です。
まさに拷問ですよ～
買い物をすべてcreditにして買い物マイルをためて空で行くのが最高。
請求書の確認忘れずに。
夜行バス＝拷問。。
これに乗れば、相当の忍耐力がつく。
しかし寝台特急の快適さを知ってしまったら、二度と乗れない。
大阪からでもまだ東京行きの寝台特急（サンライズ）が走っていることが、以外に知られていないですね。
隣がﾋﾟｻﾞだったら。。。
まだ ながら の方がマシ？
俺は嫌です。立っていても、新幹線の自由席でいいです。
なんで千葉、茨城、栃木、埼玉のナンバーのバスが空で東京まで来て、関西方面などに客を乗せていくんだ、発地も着地も営業圏外だろ、
たいてい運行指示書には、自分の営業出来る区域から客乗せることになってるんだろ
完璧な道路運送法違反なんだよ
知ってて放置してる、関東運輸局 局長の責任は重大だ
無いので俺が書く。ケツの肉が取れるｗ
俺は間違っても こんなツアーには乗りたくないね、 運転経験あんまりない人もいるからね
メリットは安さだけか。
俺が自分で運転して行く方がよっぽどマシ 笑
安倍晋三 総理､御本人様がコメントしているんでしょうか?森友問題も解決してないのに…生意気な事を申しますが､庶民感覚を持って欲しいとは申しませんが､国の少子化の問題もフランスみたいに多少保障したり､一妻多夫にしたりしないと少子化問題解決しないと思います｡会社にお勤めの方は､会社内で託児所完備を義務化させるとか､また高齢者の為に医療･介護に財政を回して欲しいです｡貧困家庭も多く奨学金を支払えず破綻している子供達もいるので無償化になるように検討してください｡色々と問題山積みですが､年金は自己管理にすべき(55歳から貰えるようになりませんか?)制度の改革や問題点を解決して下さると信じています｡日本が良くなるように､安倍晋三総理､期待しています｡
MAI K. 本人な訳ないじゃん笑
MAI K. 長文まで打ったのに本人でなくて乙
很多长途巴士上面没有卫生间不方便
帝産もお金が欲しいんだよ
格安バス 殺りたい放題してますねぇ
Only JPY3800!? Good deal
新宿某所ってw AVでもあるまいしw
自分で燃料つかって運転するよりマシっていったようなモノかな？
そりゃ、夜行列車が淘汰される訳だな
お疲れ＞＜
VIPライナーっつうの乗れば￥３０００円で行けるし、５００円の設定もあるらしいでぇ
これくらいの時期に天皇賞(秋)でちょうど08年に往復で乗ったなぁ。
まぁ～京都～東京～京都だったけど。
帝産のような名門まで高速ツアーバスに手を出したのか な気持になりますね。マイクもってしゃべっている案内スタッフも、ただ突っ立ってしゃべるだけではなく、もう少し周りを見て案内するくらいの配慮を出来ないものか と思いますね。『高速バス』のように乗り場が定まっていない欠点を抑えるのに。
俺の場合無理だな
普通の夜行高速路線バス乗るな
ＪＲバスとか私鉄のバスとかな
4+4はキツイな
たった4000円ちょいケチッて命を落とすバカが多すぎでワロスｗｗｗｗｗ
運行中に突然整備工場に立ち寄り、何食わぬ顔で運転手がタイヤを外してホイールの溶接を始める中国の夜行バスに比べればマシというとこか…。若い頃は乗ったけど、今はもういいや。
バスの旅って辛いのよ。安全面の問題も指摘されるけど、それ以前に、基本的に快適じゃないから安いんだ。豪華な仕様のバスもあるみたいだけどね。
ツーマン運行でしょう？ワンマンってことはないでしょう。
高いな〜 1600円であるが
広告が長い。途中で見たく無くなった。
じっと我慢する仕事時給￥７００だとおもえば、簡単な仕事じゃないか？
夜行高速バスで2-2シートはありえない。寝れるわけがない。これだからツアーﾊﾞｽはダメなんだよ。今は3列シートは当たり前。
寝るか 俺新幹線乗るかねないから昔は寝台特急銀河使って大阪東京往復してたけど今は在来線乗り継ぎで12時間 安全ならばいいという考えで