А как относитесь к предпрокачке мотора маслом? На ген 3/ ген 4 отлично прикручивается на поддон вместо заглушки у маслофильтра переходник и сразу за насосом подается в систему литра 4 масла под давлением, в итоге сразу все смазано уже как будто только что работал.
Насчёт присадок сомнительно но Окэй, если для откапиталенного то может и можно, но а так просто в рабочий двиг, ну каждый сам на свой страх и риск как говорится.
К вопросу о маховиках. На всякий случай, вдруг пригодится… Практически на всех предыдущих Chevy Small-Block (т.е. Gen IV) на колене разболтовка под маховик на 6 болтов. Исключения: - LSA - на 8 болтов (здесь он бы лучше всего подошел бы, как кажется, - размеры шеек те же, но мотор с завода компрессорный, посему можно надеяться на более крепкое колено); - LS9 и LS7 - на 9 болтов. НО у них другие, более длинные носки под маслонасос с сухим картером.
Виталию Леонидовичу, пламенный привет, его работу можно сравнить с работой хируга, таже ответственность и навык, только не сердце, почки, мозг а пошня, колено 😊👍🔥
А крышки разве не должны протягиваться с центральных болтов крест на крест а не по часовой как было выполненно на видео? обычно после подобного они сначала потеют и всё больше и больше с побегом.
А на этих моторах вроде вся карусель начинается с давления масла,которое падает из за втулок распредвала...так вроде,а так лайки привет из Сербии🇷🇸👋🤝 (у нас нет таких кадилаков тута,но много других) .
Мне одному кажется, что рокер эта рычаг привода клапана от распредвала? В Советских нижневальных моторах это называлось коромысло. не знаю как это называют в англоязычных мануалах. рокер?
@ВикторБулычёв-99 рокер коромысло, рычаг, палка передающее усилие, как не назови функция одна, а уж как перевод тпереводчики тех документацию порой тихий ужас
Рокер и коромысло две разные вещи! Коромысло это вот то что в этом видео. Рокер это рычаг который одним краем упирается в неподвижную часть (головка), вторым в клапан. например в жигулях.
@ИванТвердохлеб-й5я это разве плохо?На тонну 150-160 л.с,даже мощнее некоторых седанов,+большой крутящий момент с низов с настроенной под двигатель трансмиссией.
Михаил у вас очень крутой сервис , думал, что вы можете себе позволить такую машину... В общем желаю Вам , чтобы в следующем году вы все таки смогли себе купить такой авто или даже дороже .
Виталий Леонидович в подкапотке при сборке за телевизором - ну прям сериал Фиксики ))) Интересно, на заводе хотябы на 50% так же качественно собирают? Судя по всему - нет. Лайк!
Смотрю ещё один канал по движкам, там есть рубрика "уголок старьёвщика". Неоднократно там разбирали старые японские двигатели с замером твердости. Оказывается 20+ HRC на них норма и бегают они далеко за 200 тыс. Ну и да, сколько HRC на том коленвале с разборки?
Была в серии фраза про износ подшипников распредвала на GM-ах а на HEMI не изнашиваются. Тут все очень просто и логично, изнашиваются подшипники распредвалов как на GM-ах, так и на старых Крайслерах 318 и 360 (5.2 и 5.9) и даже на монструозном 8.0 V10 на РЭМ траках второго поколения, а так же на его алюминиевом сыночке - движке Додж Вайпер, ну и еще в добавку на 4.0 радовых шестерках на Джыпах тоже. А на Хеми не изнашиваются. А происходит все от того что на всех движках на которых подшипники распредвала изнашиваются, гидрики нажимают на вал или строго сверху, или в не очень широком секторе тоже практически сверху. А на ХЕМИ колодцы гидриков так глубоко посажены что они нажимают на респредвал практически с двух противоположных направлениях слева и справа компенсируя друг друга. Ну или просто распредвал выше в блоке находится, кому как нравится больше.
Какое-то вранье Он какой стальной или чугунный? Много фирм у кого вал не калится И на б/у Вале нет следов тыс И вообще учите матчасть Эталон в начале ролика полная чушь
На заводе их молотком забивают, капралоновым или резиновым, дерево тоже один из подходящих для этих целей материал. Кожа, дерево, войлок все это используется до сих пор, на многих, ультрасовременных производствах.
Они сделали такую твёрдость чтоб его не сломало 😂😂😂😂
Как на Discovery
С такой присадкой можно было и мотор не чинить залил и он как новый.
Спасибо! Монтаж, наполнение, общее впечатление - просто збсь! Ну и конечно сами специалисты огонь!
26:52 поаккуратней же с дверью! :D
Он петушара. Не свое, не жалко
Капец, надеюсь, хозяин не увидит)
Всего лишь зеркало немного задел.Понимаю,если бы об что-то твёрдое.
А вторая машина пофиг?
@алексдемаш на обе.
27:30 поставили в итоге такой же сырой каленвал ? 🤔
Сразу вспомнил старое видео ходоса про супротек....
Посмотрите видео, где они на присадках и подсолнечном масле ехали с Питера до Москвы. Тема рабочая.
@24Amfa откуда ты знаешь, что там именно подсолнечное масло было. на ютубе в рекламе про присадки показали?
Сняли бы обзор на этот кадилак
Молодцы! Очень интересно
Благодарю за интересное видео.
Приятно посмотреть на работу профи👍
Выпуск-огонь 🎉🎉🎉
Прям залип на видосе. Такое внимание к тонкостям сборки 👍
Прекрасный ролик. Спасибо автору!
Ребят, побольше подробностей со сборки пожалуйста, с навесным и монтажом....ну очень залипательно)
С Виталёсом, любая сборка интересная.👍
Молодцы ребята! Очень грамотно и аккуратно работаете.
Мишаня красавчик, видео как всегда на высоте.👍🏽👍🏽👍🏽
К сожалению тема не раскрыта. Коленвал с разборки сколько HRC?
@1tuzegorynych964 точно, производилась ли нормализация заготовки коленвала, после термообработки, перед механической обработкой шеек коленвала?
Так же сыромятина
Где-то потерялись запятые.
@b5931 Не трясите екран😊
@whitefooots столудово
В поряде, Братиш! Как всегда чётко!!
И подсолнечного масла сверху присадки..
подскажите что за герметик для прокладок головы?
На газоне 53 мотор такой же сложности, только колено покрепче.
Виталёс красавчик, настоящий профессионал
Что за фирма клей герметик на прокладку????
У нас на работе инструмент 50 едениц
у нас на кадилаке 21 года обломало толкатель как то раз
Конечно интересно смотреть как вы собираете моторы! Особенно Виталий Леонидович!
У настоящего автослесаря обязательно должна быть видна копилка ниже спины.
Химозу с баночки так то не вылил в Кадиллак, видно прям как вырезали кадр в видео 😊
согласен, вместо химии обычного масла бахнули)))
Ага, спёрли себе две банки 😂
Кайф, красавчики 👍
Виталий Леонидович очень редкий и ценный кадр.
26:53 Миша Ходос долбит клиентскую машину по зеркалу. 🙂
Делайть надо из ножевой стали Aus 8 😊😊😊
А как относитесь к предпрокачке мотора маслом? На ген 3/ ген 4 отлично прикручивается на поддон вместо заглушки у маслофильтра переходник и сразу за насосом подается в систему литра 4 масла под давлением, в итоге сразу все смазано уже как будто только что работал.
у нас меняют мотор целиком. по гарантии что внутри не знаю. хотя имеет место пересвап на старый блок
А что с фазовращателем?как он там работает?
А где тогда взять хороший новый оригинал и сколько он будет стоить🤔
Почему виталий не купит норм динамо ключ с указанием доворота?
Классная тачка 👍
Где найти не палёный мобил?
Если с разборки такой классный коленвал, почему не показали замер его твёрдости
Жесть, сколько же работы и денег😮
На таймлапсе по установке движка тема копилки раскрыта.
Ай красавчик! И присадку прорекламировал, и двигатель не испортил неведомой жижей.
Леонидыч кадр конечно еще тот
Ждем новые ролики с подбора двиглов в ОАЭЭ!!!! Очень интересно смотреть
Насчёт присадок сомнительно но Окэй, если для откапиталенного то может и можно, но а так просто в рабочий двиг, ну каждый сам на свой страх и риск как говорится.
Красавцы парни!
Крутейшая тачка.
Рад за владельца.
Вот бы к вам устроиться Учеником-мотористом))
А стэйдж ему можно сделать?
Высоконагруженный мотор с литровой мощностью 67 сил? Вы серьезно или пошутили?
Выпуск збсь!!!
Добрый вечер Виталий напаши название присадки?
Рабочая температура 97 градусов,это печально.
В поддоне вы чистку сделали? , если там есть масло каналы то может и быть стружка....
Там всё решилось оранжевыми вкладышами с 4ого поколения и маслом нормальным 0w40,вместо водички 0w20
Виталёс - Виталий Леонидович) Вы как всегда все очеровательно делаете) Спасибо всей команде
жил бы Виталий Леонидович в Германии, то на моторах AMG была бы его подпись....🎉😊
Виталий Леонидович - это уже статус☝️Не каждому, даже старательному и очень внимательному мотористу выпадает шанс достичь этой высоты.
Желаю вам такую машину, Михаил.
К вопросу о маховиках. На всякий случай, вдруг пригодится…
Практически на всех предыдущих Chevy Small-Block (т.е. Gen IV) на колене разболтовка под маховик на 6 болтов.
Исключения:
- LSA - на 8 болтов (здесь он бы лучше всего подошел бы, как кажется, - размеры шеек те же, но мотор с завода компрессорный, посему можно надеяться на более крепкое колено);
- LS9 и LS7 - на 9 болтов. НО у них другие, более длинные носки под маслонасос с сухим картером.
Сцена с китайцами огонь...😂😂😂😂👏👏👏
Виталию Леонидовичу, пламенный привет, его работу можно сравнить с работой хируга, таже ответственность и навык, только не сердце, почки, мозг а пошня, колено 😊👍🔥
Собираешь на обычное масло , первый прокрут без свечей до момента пока не погаснет лампочка давления масла и все, это даже надежнее чем на смазке
@ОтецОлексий-ъ2и а как же маркетинг и весь этот пафос о сложном моторе )
Без такой прокрутки у брата на Санта Фе снова застучал двигатель, немного поездив после капитального ремонта
да , тоже заметил что первый запуск не по фен шую , первый запуск и сразу греть (((
езжу на электричке, расхода масла нет, но это наверно случайность ...
когда уже будут видосы про изготовление коленвалов из пластилина?)
Все больше и больше люблю свои Жигули.
Почему сотрудники без фирменной спецодежды?
Не, Миха, колбаса твёрже... ))
А крышки разве не должны протягиваться с центральных болтов крест на крест а не по часовой как было выполненно на видео? обычно после подобного они сначала потеют и всё больше и больше с побегом.
Движки этих кадил некоторые и пять тысяч не выхаживают с завода
А можно было новый китайский оригинальный коленвал, взять и зацементировать?
🔥👍
Купите Виталию Леонидовичу нитриловые черные перчатки, пусть не губит здоровье.
Обычно мужикам насрать на эти доводы - отнекиваются "я инструмент не чувствую/все это чушь/яжмужик"
Они часто рвутся и руки преют. Тут на любителя
@StepanFromRussiaя их на длительное время не одевают, только когда с химией и маслом работаю. Потом сразу снимаю.
А на этих моторах вроде вся карусель начинается с давления масла,которое падает из за втулок распредвала...так вроде,а так лайки привет из Сербии🇷🇸👋🤝 (у нас нет таких кадилаков тута,но много других) .
2 клапана на цилиндр, трубы нет... Он совсем не нагруженный.
Мне одному кажется, что рокер эта рычаг привода клапана от распредвала? В Советских нижневальных моторах это называлось коромысло. не знаю как это называют в англоязычных мануалах. рокер?
Рокер и Коромысло по сути синонимы.Так что и так и эдак правильно.
@ВикторБулычёв-99 рокер коромысло, рычаг, палка передающее усилие, как не назови функция одна, а уж как перевод тпереводчики тех документацию порой тихий ужас
@АГЕНТ-0.7л это да,переводы иногда удивляют.
Рокер и коромысло две разные вещи! Коромысло это вот то что в этом видео. Рокер это рычаг который одним краем упирается в неподвижную часть (головка), вторым в клапан. например в жигулях.
Не было никаких советских нижневальных моторов, это все те же америкснские смол блоеи, которые по лицензии совки купили.
Виталий Леонидович, как "маленький мексиканский ребёнок" собрал двигатель и даже "без колбасы".
видимо плохо искал, хочу лучше узнать про клей герметик медный, как он работает, сам занимаюсь моторами в гараже!
Что это за хрень которую залили в двигатель? Скажите где её можно купить
Да да, лейте масло по допускам и снова на капремонт в скором времени приедете😂
6:03 очень высоконагруженный двигатель,70 лошадок с литра))
Соль не в мощностных показателях, а в том, сколько железа этому мотору таскать приходится.
@JustTairaну да, 400 кг на литр объема..
Низовой мотор,8 котлов его должны довольно бодро ускорять.У него крутящий момент будет куда больше,чем у "многолошадных" полторашек и тому подобного.
@ИванТвердохлеб-й5я это разве плохо?На тонну 150-160 л.с,даже мощнее некоторых седанов,+большой крутящий момент с низов с настроенной под двигатель трансмиссией.
@DieselCat222все так и есть, едут они очень бодро.
В этот разь все классно! интересный мотор, лучший сборщик, лучший ведущий коментатор, хорошая сьемка и монтаж, нормальна музыка. ,,👍👍👍
Спасибо, стараемся!
Привет как дела
Михаил у вас очень крутой сервис , думал, что вы можете себе позволить такую машину... В общем желаю Вам , чтобы в следующем году вы все таки смогли себе купить такой авто или даже дороже .
Вот она та самая сталь-пластелин 3
Виталий Леонидович в подкапотке при сборке за телевизором - ну прям сериал Фиксики ))) Интересно, на заводе хотябы на 50% так же качественно собирают? Судя по всему - нет. Лайк!
Смотрю ещё один канал по движкам, там есть рубрика "уголок старьёвщика". Неоднократно там разбирали старые японские двигатели с замером твердости. Оказывается 20+ HRC на них норма и бегают они далеко за 200 тыс. Ну и да, сколько HRC на том коленвале с разборки?
У Карвер набюджетках 20hrc только показывал,и у них другой прибор меняет твердость по другому принципу
Чтобы быть уверенным в качестве масла берите лукоил
Бушные запчасти всегда лучше потомучто уже проверенные
Ни разу не встречал проблем со втулками , а вот сожранные кулачки распредвала это постоянная проблема , что gm что хэми
В США 8 млн, у нас 20😂
Проктолог Леонидыч))))
дверкой по зеркалу жахнули
Без Виталеса Ходос не это Xодос, поэтому его на цепь 😅
Была в серии фраза про износ подшипников распредвала на GM-ах а на HEMI не изнашиваются. Тут все очень просто и логично, изнашиваются подшипники распредвалов как на GM-ах, так и на старых Крайслерах 318 и 360 (5.2 и 5.9) и даже на монструозном 8.0 V10 на РЭМ траках второго поколения, а так же на его алюминиевом сыночке - движке Додж Вайпер, ну и еще в добавку на 4.0 радовых шестерках на Джыпах тоже. А на Хеми не изнашиваются. А происходит все от того что на всех движках на которых подшипники распредвала изнашиваются, гидрики нажимают на вал или строго сверху, или в не очень широком секторе тоже практически сверху. А на ХЕМИ колодцы гидриков так глубоко посажены что они нажимают на респредвал практически с двух противоположных направлениях слева и справа компенсируя друг друга. Ну или просто распредвал выше в блоке находится, кому как нравится больше.
Новый мотор, и сразу капиталка. Хороший автомобиль?
Какое-то вранье
Он какой стальной или чугунный?
Много фирм у кого вал не калится
И на б/у Вале нет следов тыс
И вообще учите матчасть
Эталон в начале ролика полная чушь
videli my tovarish, chto vi v sesesere sobirali po gostu. Hule ne ezdite na kachestve?
Бл, ну красавчики, епт🎉🎉🎉👍🫵💥
12:40 - мы делаем так же как на заводе! Забиваем поршни ручкой от молотка! :)
ахахахахах
На заводе их молотком забивают, капралоновым или резиновым, дерево тоже один из подходящих для этих целей материал.
Кожа, дерево, войлок все это используется до сих пор, на многих, ультрасовременных производствах.
Что смеётесь клоуны? Посмотрите чем будут забивать поршни с ваших машин в сервисе котором обслуживаете свой авто. На видео всё достойно.
@atlant747на заводе их засовывают пальцее.
@atlant747 да по любому - стоит мекс и вколачивает конвейрным методом )
Петра скрестили с Валерой и получили ПетроЛеро 😂😂😂
Валерон пауэр, пауэр, пауэр!!! 😂😂😂😂😂