Quanto ao cubo da roda traseira da Tiger teria que fazer uma nova bucha de bronze e embuchar o miolo. Para o embuchamento tirar 0,4 mm da parede e retificar entre 0,05 e 0,1 mm. Depois embuchar com um anel de aço 1045 usinado e retificado interna e externamente com as dimensões necessárias para interferir muito levemente no cubo é encaixar o rolamento. Depois de usinado temperar e revenir. Se eu não estiver errado acho que é isso.
Única coisa pra fazer na folga do rolamento da roda,é fazer enchimento com solta tig,depois uma usinagem bem feita,e também fazer peça de aço da roda pra substituí a de aluminio,,,pra acaba com esses desgastes ,,,pelo que conheço,,,
Parabéns à toda equipe Garra Motos!! Excelente edição, Danielle. Consegui assistir o vídeo inteiro sem ter que regular o volume entre as falas e as músicas, coisa rara de acontecer no youtube!!
Ótimo video, estou querendo comprar uma xj6, queria ter uma base de quanto gasta pra fazer o motor de uma moto dessa, caso o cara caia numa sambada e precise fazer?
Rodrigo, vc sabe se tem essas pastilhas sinterizada para Lander 250 2020? Tenho uma com quase 4 mil km e acredito q esteja com as pastilhas originais e notei q os dois discos estão começando a riscar, ainda é leve mas estou preocupado pois pesquisando um pouco eu li relatos de precisar trocar disco com pouco mais de 10 mil kms...
Pessoal podem usar cola para fixação de peças cilíndricas são elas loctite 601 para folga de até 0,12 mm, loctite 620 para folga até 0,20 mm e loctite 640 para folga até 0,40 mm, são colas que depois que fixam só saem com o calor a alta temperatura para sua diluição. Digo isso porque quando precisamos desmontar algum componente com essas colas nem saca de 100 TON desmonta isso estou falando acoplamento de motores elétricos com torques altíssimos.
Tirei o potinho do reservatório pra lavar mais vi q tem duas mangueiras nele uma vem la do radiador de cima e tem uma outra aonde liga ela ? Porq estava solta daytona 675i
Já tive uma Z300 e cara que moto espetacular, não dá dor de cabeça, pilotagem muito gostosa e motinha que dá trabalho pra muitas outras eu recomendo muito.(não perguntou pra mim mais creio que ajuda as dicas neh)
6:40 a minha moto tb tá com um pouco de folga no rolamento da roda traseira, coloquei um pedaço de tecido fino entre o rolamento e a roda e resolveu o problema. porém a minha é uma factor kk
Caraca... Será que o cara não está andando com o pé apoiado no freio? 15:40 Marcelão, O especialista em rolamento, fica com a barba memo kkkk Ronaldo ta com o cavanhaque na régua kkkkk chavoso o guri.
O defeito do freio da ninja depois de quebrarem muita a cabeça foi o pé apoiado toda hora no pedal do freio 😂, isso é muito comum tem gente q gosta de descansar o pé no pedal rs !
Existe certas manias, que muitos motociclista tem,uma delas é de ficar com o pé no pedal mesmo que dê leve,ele está freando a moto sem perceber, abraços!
ia falar justamente isso, certeza q o mano q derreteu a pastilha mosca nisso, mesmo q apoiado de leve imprime uma força grande no sistema, certamente o sistema superaquece e n há pastilha q suporte
Tiger 1200 e 800 ambas com problemas crônicos nas rodas!! Será que algum dia a fábrica vai se preocupar só um pouquinho com a segurança dos seus clientes ???? Acho que só quando alguma roda sair e o acidente rodar o mundos em todos os tipos de mídias e redes sociais!!!
sou da Bahia, fé em Deus levo minha Vespa vermelha (hornet 2008 geração 2) para um pente fino no qual eu vejo nos seus vídeos. E é aquele negocio, todo dinheiro é pouco quando se trata de cuidar do q ama, mas isso com cuidados de especialista!!
Faz sentido sim cara essa folga ser pelo excesso de folga entre o eixo e a puxa. Se fosse mais justo o ajuste, a carga seria distribuída também pela fixação da coroa. Desse modo parece-me que toda carga está no assentamento do rolamento apenas. Parabéns pelo capricho!
Olha pelo meus conhecimentos o desgaste prematuro de pastilha no início do vídeo, geralmente deixa o pé descansando encima do pedal, se for isso pode trocar de moto não vai adiantar! Piloto de cg freio tambor, vive com pé no freio! Já cometi este erro!
Cara a única explicação da do freio da ninja ele esta andando com. O pé no freio. Mais blz parabéns a todos da equipe garra com o cuidado e carinhos com as motocas 🙏👍👍
Cara comprei minha r3 faz 3 meses mas queria levar aí pra lubrificar e trocar esses fluidos, de tanto que assisto os videos já da logo medo, caixa de direção já vem meio dura do aperto mesmo uma pena que moro tão longe
Agora é muito vergonhoso para todos os mecânicos e todas as concessionárias que o dono da Suzuki passou perto nessas centenas de quilômetros e não parou em nenhum por simplismente não confiar em nenhum deles. Parabéns pra Garra Motos. Se eu tivesse um grandona também levaria aí.
em relação a folga do rolamento da TIGER um rolamento menor não serviria, e fazer uma bucha para o rolamento ai tiraria essa folga, eu tentaria fazer isso, ai vc não mexeria na roda mas colocando o rolamento menor e tiraria essa folga
É a maldita cultura do, vIu o perigo,. "PISA NO FREIO". A grande maioria dos condutores de motos não foi educada quando dos treinamentos de que, o freio principal de uma motocicleta é o DIANTEIRO!
Certeza. O defeito Eo pé do dono. Ele acelera e freia ao mesmo tempo. Vim atrás de um cara de moto tava vendo isso toda hora que acelerava forte acendia luz de freio kkkkkkk
Uma outra saída na roda seria comprar 1 rolamento com a medida externa maior 0.3mm e retificar para o diâmetro externo na medida desejada.Salva o rodado.
Quanto ao cubo da roda traseira da Tiger teria que fazer uma nova bucha de bronze e embuchar o miolo.
Para o embuchamento tirar 0,4 mm da parede e retificar entre 0,05 e 0,1 mm.
Depois embuchar com um anel de aço 1045 usinado e retificado interna e externamente com as dimensões necessárias para interferir muito levemente no cubo é encaixar o rolamento.
Depois de usinado temperar e revenir. Se eu não estiver errado acho que é isso.
E isso msm, colocar um anel de aço!
15:40
Hudauhdahaha momentos zueiras de oficina, ambiente de profissionais empenhados e com descontração show!
Única coisa pra fazer na folga do rolamento da roda,é fazer enchimento com solta tig,depois uma usinagem bem feita,e também fazer peça de aço da roda pra substituí a de aluminio,,,pra acaba com esses desgastes ,,,pelo que conheço,,,
Garra Motos, você tem indicação de algum lugar para compra do disco traseiro da Z400??
Embucha com o alumínio de latinha esse rolamento, solução de gambiarra ok! Kkkkkkkk
Parabéns à toda equipe Garra Motos!! Excelente edição, Danielle. Consegui assistir o vídeo inteiro sem ter que regular o volume entre as falas e as músicas, coisa rara de acontecer no youtube!!
Muito obrigado 😁 Valeu a parceria !
Ótimo video, estou querendo comprar uma xj6, queria ter uma base de quanto gasta pra fazer o motor de uma moto dessa, caso o cara caia numa sambada e precise fazer?
Nossa man, olha essa pastilha kkkkkkk
Será q da certo um preenchimento com solda do mesmo material da roda? depois Só da um passe na medida do rolamento. N sei se dá certo.
Opa rodrigo
...sabia que as escovas da tiger 800 serve na zx 6r
Top professor
Na questão da roda é só levar no torneiro, ele preenche com solda e depois passa o torno.
Que serviço de qualidade!!
Rodrigo, vc sabe se tem essas pastilhas sinterizada para Lander 250 2020? Tenho uma com quase 4 mil km e acredito q esteja com as pastilhas originais e notei q os dois discos estão começando a riscar, ainda é leve mas estou preocupado pois pesquisando um pouco eu li relatos de precisar trocar disco com pouco mais de 10 mil kms...
Pessoal podem usar cola para fixação de peças cilíndricas são elas loctite 601 para folga de até 0,12 mm, loctite 620 para folga até 0,20 mm e loctite 640 para folga até 0,40 mm, são colas que depois que fixam só saem com o calor a alta temperatura para sua diluição. Digo isso porque quando precisamos desmontar algum componente com essas colas nem saca de 100 TON desmonta isso estou falando acoplamento de motores elétricos com torques altíssimos.
Tirei o potinho do reservatório pra lavar mais vi q tem duas mangueiras nele uma vem la do radiador de cima e tem uma outra aonde liga ela ? Porq estava solta daytona 675i
Bom video 👍 obrigado 😃
Deve tá andando com pé no freio tem q pedir pra alguém anda atrás dele com outra moto notando se a luz está acesa
Rodrigo e equipe, moto ficou excelente, valeu pelo atendimento !!
Nós que agradecemos! Ficamos muito felizes que gostou. Tmj 🤜🏻🤛🏻
Tem abrir uma oficina aqui em Balneário Camboriú
Kkkk sumiu as pastilhas e o cliente não viu nada kkkk
Fala japa alem da oficina vc vende motos tbm? Abraço.
Por enquanto não, mas quem sabe um dia né ! Abraço
Depois passa o parecer final do cubo da roda traseira da TIGER 800 (rolamento solto). Qual serviço que vc fez!
Mano seria bom vc bota tipo a câmera na cabeça e desmonta as coisa ia ser massa e vc explicando tb
O que você acha da ninja 300 ? É uma moto boa ?
Já tive uma Z300 e cara que moto espetacular, não dá dor de cabeça, pilotagem muito gostosa e motinha que dá trabalho pra muitas outras eu recomendo muito.(não perguntou pra mim mais creio que ajuda as dicas neh)
@@fers2053 Obrigado irmão
6:40 a minha moto tb tá com um pouco de folga no rolamento da roda traseira, coloquei um pedaço de tecido fino entre o rolamento e a roda e resolveu o problema. porém a minha é uma factor kk
Acredito que resolva da Tiger também.
Onde é a sua loja ?
Opa, blza? Estamos localizados na Rua Dr Reynaldo Machado, 1389, Prado Velho - Curitiba !
Ficamos a disposição
Pra andar de Tiger então tem dinheiro,sem dó pode mandar trazer uma roda nova !!
Se for para eu trocar de roda em um caso assim eu tentaria por rodas raiadas nessa Tiger. Acho que ficaria mais barato.
Caraca... Será que o cara não está andando com o pé apoiado no freio?
15:40 Marcelão, O especialista em rolamento, fica com a barba memo kkkk
Ronaldo ta com o cavanhaque na régua kkkkk chavoso o guri.
Boa noite
Estou com uma z 1000 e ela descolou os imãs do arranque,
Gostaria de saber se tem q trocar o motor de partida ou se dá p recuperar?
Se trocar a roda, ela vai danificar novamente. Mete um pedaço de latinha de cerveja e corre pro abraço. CN motos dá muitas dicas.
Excelente trabalho, parabéns, à toda equipe!
Por isso eu prefiro Tiger com roda Raiada bem melhor no off road..
Uma saída seria encher com solda do mesmo material da roda e fazer uma usinagem de precisão.
Manda pro Leandro torneiro que da um jeito
Pro caso do rolamento da Tiger latinha de cerveja corta da certinho
Acho que essa pastilha comeu tudo foi andar com o pé apoiado no freio
O defeito do freio da ninja depois de quebrarem muita a cabeça foi o pé apoiado toda hora no pedal do freio 😂, isso é muito comum tem gente q gosta de descansar o pé no pedal rs !
Vocês estão em outro Nível...Parabéns ❤️..
eu tinha vontade até de ter uma triumph, mas com tanto problema fudido acho q é melhor não
A cada dia que se passa fico admirado seu conhecimento e crescimento profissional, meus parabéns professor Rodrigo!
O Marcelo é trabalhador
Sexta é dia de vídeo top
Parabéns pelo seu trabalho amigo ...
Da hora vê a sua equipe trabalhando contente com o trabalho ...
Existe certas manias, que muitos motociclista tem,uma delas é de ficar com o pé no pedal mesmo que dê leve,ele está freando a moto sem perceber, abraços!
ia falar justamente isso, certeza q o mano q derreteu a pastilha mosca nisso, mesmo q apoiado de leve imprime uma força grande no sistema, certamente o sistema superaquece e n há pastilha q suporte
Tiger 1200 e 800 ambas com problemas crônicos nas rodas!!
Será que algum dia a fábrica vai se preocupar só um pouquinho com a segurança dos seus clientes ????
Acho que só quando alguma roda sair e o acidente rodar o mundos em todos os tipos de mídias e redes sociais!!!
sou da Bahia, fé em Deus levo minha Vespa vermelha (hornet 2008 geração 2) para um pente fino no qual eu vejo nos seus vídeos. E é aquele negocio, todo dinheiro é pouco quando se trata de cuidar do q ama, mas isso com cuidados de especialista!!
Muito obrigado pela confiança. Será um prazer receber vc aqui.
Faz sentido sim cara essa folga ser pelo excesso de folga entre o eixo e a puxa. Se fosse mais justo o ajuste, a carga seria distribuída também pela fixação da coroa. Desse modo parece-me que toda carga está no assentamento do rolamento apenas. Parabéns pelo capricho!
Vê se não existe um rolamento com diâmetro externo menor e aí sim um embuchamento sem retirar o alumínio da roda
Eu peguei uma z800 que o cara rodou tanto com a pastilha desgastada que comeu todo o ferro da pastilha e chegou a comer o pistão também!!!!!
O problema da minja 250 e q o dono anda com o pé no freio kkkk
O caso da roda da Tiger me deixou surpreso, qual a km dela!?!!
O problema da tiger é que esse modelo com rodas de liga não aguenta off road igual a raiada essa ai é mais para rodovia
Assim q der levo a minha xj6 pra fazer uma revisão completa.
Olha pelo meus conhecimentos o desgaste prematuro de pastilha no início do vídeo, geralmente deixa o pé descansando encima do pedal, se for isso pode trocar de moto não vai adiantar! Piloto de cg freio tambor, vive com pé no freio! Já cometi este erro!
O cabo é do velocímetro não ?
Cara a única explicação da do freio da ninja ele esta andando com. O pé no freio. Mais blz parabéns a todos da equipe garra com o cuidado e carinhos com as motocas 🙏👍👍
Tiger e seus problemas, não me arrependo de ter comprado uma v-strom
Suzuki quando vai na oficina em sua maioria e somente revisão. O resto das marcas é somente status e dor de cabeça
Certeza que o cara fica com o pé no freio comendo a pastilha, ele nem deve perceber isso pq ja esta acostumado
Cara comprei minha r3 faz 3 meses mas queria levar aí pra lubrificar e trocar esses fluidos, de tanto que assisto os videos já da logo medo, caixa de direção já vem meio dura do aperto mesmo uma pena que moro tão longe
E o Caso da Roda da Triumph? Como foi a Solução? Se for crônico, Cabe um Recall da Triumph.. Segurança em primeiro lugar.
Agora é muito vergonhoso para todos os mecânicos e todas as concessionárias que o dono da Suzuki passou perto nessas centenas de quilômetros e não parou em nenhum por simplismente não confiar em nenhum deles.
Parabéns pra Garra Motos.
Se eu tivesse um grandona também levaria aí.
Ele deve ter andado com o pé na pedaleira traseira sem perceber, por isso comeu tudo isso...
Cara q não gostou no mínimo não gasta nem dez conto com pelo na chip dele 🤣🤣🤣
....escovas do motor de aranque
O problema da ninja é o piloto q n sabe usar o freio. 🤦
👍🏻👍🏻👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Ctz q andava com pé apoiado no freio
em relação a folga do rolamento da TIGER um rolamento menor não serviria, e fazer uma bucha para o rolamento ai tiraria essa folga, eu tentaria fazer isso, ai vc não mexeria na roda mas colocando o rolamento menor e tiraria essa folga
O dono dessa ninja tá usando o pedal de freio como pedaleira só pode
15:50 Ronaldo tá mais pra jogador caro dos anos 90, esse era o terror das novinhas
Porra!!!!, kkkkkkkkkk o dono dessa Kawasaki ninja usa o pedal de freio como pedaleira??!!!. Caraí!!!!
Um salve aí para o mano Brow 😂
Mais um erro de projeto pra conta da triumph né..
O Ronaldo foi soprar no escape !! Ficou com a cara suja ahhh
Primeiro, salve gurizada
É a maldita cultura do, vIu o perigo,. "PISA NO FREIO". A grande maioria dos condutores de motos não foi educada quando dos treinamentos de que, o freio principal de uma motocicleta é o DIANTEIRO!
Certeza. O defeito Eo pé do dono. Ele acelera e freia ao mesmo tempo. Vim atrás de um cara de moto tava vendo isso toda hora que acelerava forte acendia luz de freio kkkkkkk
Motocas ficaram zero km
Uma outra saída na roda seria comprar 1 rolamento com a medida externa maior 0.3mm e retificar para o diâmetro externo na medida desejada.Salva o rodado.
Se andar com pé no freio come mesmo kkkkkkk
.
Na minha opinião, a pessoa que pilota a moto anda com o pé em cima do manípulo do freio traseiro!
Deve ter descansado o pé em cima do freio.
Ainda sou da opinião que essa Tiger ou marca Triumph é um lixo só tem nome porque qualidade é uma merda
Eu to começando a achar isso tbm...ela só tem B.O