Всем привет! Приглашаю подписаться на этот канал про VOLT и на мой второй канал про Пилотаж Планеров и авиацию ruclips.net/channel/UCKgiZRkFqpburDwQG87HKow
Немного не так расказал. У самого Вольт 2018, но суть работы осталась таже. Это не гибрид. В гибриде ЭД (электродвигатель) помогает ДВС, может и подзаряжаться в определенных режимах от ДВС... но, ЭД работает вместе с ДВС пока не разрядится полностью. В Вольте такого режима нет. В Вольте 3 основных режима (спорт это тот же первый режим, просто меняется отдача от усилия на педаль газа на ЭД, тк называемый mapping schema, при том же нажатии в спорт моде ЭД будет давать большую мощность на трансмиссию, на макс. мощность это никак не влияет и не увеличивает). 1.Режим чистого электрика, только ЭД работает до полной разрядки, потом включается ДВС, если ДВС успевает подзарядить батарею на рекуперации или в легких для ДВС режимах, то кратковременно подключает ЭД, но дольше 1мин ЭД не работает, заряда хватает только на небольшой толчок при разгоне, потом ЭД отключается и ДВС работает один. 2.HOLD - работает ДВС, смысл режима в том, что батарея свой заряд не теряет, а сохраняет на уровне, на котором режим был активирован. Если ЭД и включается то только кратковременно чтобы добавить мощности при разгоне и тп, и как только заряд падает, то выключается и потом отбирает мощность у ДВС чтобы восстановить заряд батареи до начального уровня. И так повторяется пока включен режим. 3.Ну и MOUNTAIN режим. Режим когда ЭД заряжается от ДВС до определенного уровня (в старом Вольте до 20-30%, в новом до 10%), ДВС работает на повышенных оборотах чтобы обеспечить заряд батареи и это очень не экономичный режим. ДВС не выключается при езде пока батарея не зарядится до необходимого уровня, даже если остановился на светофоре, пока машина включена, ДВС работает. Даже увеличивает обороты при остановке чтобы зарядка батареи не прекращалась. Потом, при достижении установленног уровня заряда, ДВС отключается, включается ЭД и работает пока заряд батареи не падает до уровня ниже предустановленного для этого режима. Затем цикл повторяется. Теперь о MOUNTAIN. Я его включаю в двух условиях. 1.Когда надо покрутиться в городе после хайвэя. Конечно если батарея на 0. Включил минут за 10 до сьезда в город, зарядил батарею немного, и крутишься по городу на ЭД, что гораздо экономичнее. 2.Зимой чтобы быстрее прогреть батарею и салон. Если ехать на HOLD, то движок гораздо дольше прогревается. И главное постоянно вкл/отк на светофорах и тп, что для холодного ДВС не есть хорошо. А на MOUNTAIN он работает без отключений и на повышенный оборотах что тоже помогает быстрее все прогреть. Ессно это работает когда батарея или на нуле или заряд ниже установленного уровня. Иначе режим просто не включится. В гугле есть даже видео как работают режимы в обоих вариантах Вольта. Но идея режимов осталась той же, в новой модели добавили еще один ЭД малой мощности, и уменьшили мощность у главного ЭД, сказалось в лучшую сторону на эффективности ЭД в городе, изменили трансмиссию... новый Вольт получился лучше заточен под городскую езду, и ДВС напрямую подключили к колесам, что сказалось на экономии езды на ДВС на хайвэях с их скоростями выше 100км/ч. У старого Вольта оказалась лучше эффективность езды на ЭД на хайвэе из-за одного ЭД но большей мощности... но не сильно :) Ну еще стоит отметить что из-за улучшенной трансмиссии и двух ЭД, уменьшилась задержка при переключениях между ДВС и ЭД, в новом Вольте лаг из-за этого стал практически незаметен. Как-то так, надеюсь что помог лучше понять всю эту кухню с Вольтом. Когда собирался покупать, облазил кучу форумов и просмотрел презентации и схемы работы.
Не крутить колеса двс в вольті, двс виключно як генератор, як ви уявляєте собі привід двс на колеса якщо там нема коробки передач, як може машина працювати на одних оборотах двс і в той час їхати з ріною швиткістю
@@skaliyihor6942 Крутит двс колеса через планетарную передачу,простым языком(дифференциал)такой же как межколесный,и в купе с эл двигателем,и генератором,только управляет этими процессами эбу,где нужно быстрей вращается,или полностью останавливается,то или иное устройство!Примерно как у приуса!
Скажите пожалуйста при рекуперативном торможении включаются ли тормозные габариты задние? слышал что не включаются в Вольте они. Какого года Ваш вольт?
у самого вольт 2014 года, но все равно кое что интересное узнаю с ваших видео, спасибо) такой момент интересен, уже есть новое поколение вольтов, с 2017 года, есть ли смысл его брать, как считаете, отпугивает немного тот факт что шевроле прекратили производство этой модели, похоже в пользу чистых електромобилей Bolt.
Надо понимать, что новый Вольт для американцев стоит 38-45 тысяч и это слишком дорого тк появились Bolt и Model 3. А если мы его можем купить за 16-18 то это может быть интересно.
@@ProTeslaVolt я думаю всё ещё проще. В США развитая инфраструктура для зарядки эл.мобиля поэтому постепенно с развитием инфраструктуры и увеличением запаса хода отпадает потребность в гибридных авто, поэтому Вольт и снимают с производства. В РФ и странах СНГ всё ровно наоборот (я про инфраструктуру) поэтому гибриды особенно plug in для нас наоборот более актуальны.
Сергей Никитцев скорее всего плохое сцепление с дорогой или что-то в этом роде и включается АБС. Возникает на скользкой дороге? Бывает ли на сухом асфальте?
На что нужно в первую очередь обращать внимание при приобретении Вольта, не нужко говорить про то, что касаеться обычных машин. ? Не могу точно выбрать между вольтом, фордом фьюжн, шевроле круз 2018, киа оптима 2015
Поговаривают что запчасти на них дорогие(скажем фары, бампера и т.п.), не могли бы вы слегка уточнить этот бреж в информации (адекватного упоминания об этом нигде не нашёл). Заранее спасибо!
Ставить авто зимой в подземном гараже чтоб ездить сразу на теплой + есть еще хак чтоб прошить машину под Кадиллак ELR, но не уверен что это доступно для 2011.
Как правило покупка Шевроле Вольт осознана и прощитана человеком который понимает что и как! Изучи чем отличается Электро генератор от Электро двигателя в этой машине и что вращает ДВС- Эл.двигатель или Эл.генератор!!!!!
я кстати тоже дискутировал на эту тему с автором, но потом покопался и нашел пару картинок как Вольт работает. по сути электромотор от электрогенератора ничем не отличается,крутишь ротор на проводах получаешь электричество, подаешь на провода электричество-крутится ротор.
Вот официальное видео презентации технологии ruclips.net/video/xTxNnjsbocw/видео.html и я его смотрел несколько раз и другие тоже. В чем я был не прав и где?
![Ice On My Teeth - ATEEZ エイティーズ 에이티즈 [Music Bank] | KBS WORLD TV 241115](http://i.ytimg.com/vi/c-n92OgbbwA/mqdefault.jpg)
Всем привет! Приглашаю подписаться на этот канал про VOLT и на мой второй канал про Пилотаж Планеров и авиацию ruclips.net/channel/UCKgiZRkFqpburDwQG87HKow
Немного не так расказал. У самого Вольт 2018, но суть работы осталась таже. Это не гибрид. В гибриде ЭД (электродвигатель) помогает ДВС, может и подзаряжаться в определенных режимах от ДВС... но, ЭД работает вместе с ДВС пока не разрядится полностью. В Вольте такого режима нет. В Вольте 3 основных режима (спорт это тот же первый режим, просто меняется отдача от усилия на педаль газа на ЭД, тк называемый mapping schema, при том же нажатии в спорт моде ЭД будет давать большую мощность на трансмиссию, на макс. мощность это никак не влияет и не увеличивает).
1.Режим чистого электрика, только ЭД работает до полной разрядки, потом включается ДВС, если ДВС успевает подзарядить батарею на рекуперации или в легких для ДВС режимах, то кратковременно подключает ЭД, но дольше 1мин ЭД не работает, заряда хватает только на небольшой толчок при разгоне, потом ЭД отключается и ДВС работает один.
2.HOLD - работает ДВС, смысл режима в том, что батарея свой заряд не теряет, а сохраняет на уровне, на котором режим был активирован. Если ЭД и включается то только кратковременно чтобы добавить мощности при разгоне и тп, и как только заряд падает, то выключается и потом отбирает мощность у ДВС чтобы восстановить заряд батареи до начального уровня. И так повторяется пока включен режим.
3.Ну и MOUNTAIN режим. Режим когда ЭД заряжается от ДВС до определенного уровня (в старом Вольте до 20-30%, в новом до 10%), ДВС работает на повышенных оборотах чтобы обеспечить заряд батареи и это очень не экономичный режим. ДВС не выключается при езде пока батарея не зарядится до необходимого уровня, даже если остановился на светофоре, пока машина включена, ДВС работает. Даже увеличивает обороты при остановке чтобы зарядка батареи не прекращалась. Потом, при достижении установленног уровня заряда, ДВС отключается, включается ЭД и работает пока заряд батареи не падает до уровня ниже предустановленного для этого режима. Затем цикл повторяется.
Теперь о MOUNTAIN. Я его включаю в двух условиях.
1.Когда надо покрутиться в городе после хайвэя. Конечно если батарея на 0. Включил минут за 10 до сьезда в город, зарядил батарею немного, и крутишься по городу на ЭД, что гораздо экономичнее.
2.Зимой чтобы быстрее прогреть батарею и салон. Если ехать на HOLD, то движок гораздо дольше прогревается. И главное постоянно вкл/отк на светофорах и тп, что для холодного ДВС не есть хорошо. А на MOUNTAIN он работает без отключений и на повышенный оборотах что тоже помогает быстрее все прогреть. Ессно это работает когда батарея или на нуле или заряд ниже установленного уровня. Иначе режим просто не включится.
В гугле есть даже видео как работают режимы в обоих вариантах Вольта. Но идея режимов осталась той же, в новой модели добавили еще один ЭД малой мощности, и уменьшили мощность у главного ЭД, сказалось в лучшую сторону на эффективности ЭД в городе, изменили трансмиссию... новый Вольт получился лучше заточен под городскую езду, и ДВС напрямую подключили к колесам, что сказалось на экономии езды на ДВС на хайвэях с их скоростями выше 100км/ч. У старого Вольта оказалась лучше эффективность езды на ЭД на хайвэе из-за одного ЭД но большей мощности... но не сильно :) Ну еще стоит отметить что из-за улучшенной трансмиссии и двух ЭД, уменьшилась задержка при переключениях между ДВС и ЭД, в новом Вольте лаг из-за этого стал практически незаметен.
Как-то так, надеюсь что помог лучше понять всю эту кухню с Вольтом. Когда собирался покупать, облазил кучу форумов и просмотрел презентации и схемы работы.
Спасибо очень пояснительная инфа просто класс!!!👍
Не крутить колеса двс в вольті, двс виключно як генератор, як ви уявляєте собі привід двс на колеса якщо там нема коробки передач, як може машина працювати на одних оборотах двс і в той час їхати з ріною швиткістю
@@skaliyihor6942 Крутит двс колеса через планетарную передачу,простым языком(дифференциал)такой же как межколесный,и в купе с эл двигателем,и генератором,только управляет этими процессами эбу,где нужно быстрей вращается,или полностью останавливается,то или иное устройство!Примерно как у приуса!
ЭД(электродвигатель)на вольт ни когда не отключается!
@@НилолайБукин При остановке автомобиля отключается :)При стоянке,и прогреве,или режиме подзарядки от двс
Не ну ты прям красавчик,мысля в голову пришла-сразу видосик записал
Maks Kovinko я в тот день за поездку в 300км записал штук 15-20 видео, теперь потихоньку выкладываю)
Скажите пожалуйста при рекуперативном торможении включаются ли тормозные габариты задние? слышал что не включаются в Вольте они. Какого года Ваш вольт?
у самого вольт 2014 года, но все равно кое что интересное узнаю с ваших видео, спасибо)
такой момент интересен, уже есть новое поколение вольтов, с 2017 года, есть ли смысл его брать, как считаете, отпугивает немного тот факт что шевроле прекратили производство этой модели, похоже в пользу чистых електромобилей Bolt.
Надо понимать, что новый Вольт для американцев стоит 38-45 тысяч и это слишком дорого тк появились Bolt и Model 3. А если мы его можем купить за 16-18 то это может быть интересно.
@@ProTeslaVolt Давно смотрю на эту машинку, но вот найти человека, который мог бы с покупкой и отправкой в Москву проблема.(
@@Ke4me думаю, если ты под несколькими видео спросишь кто поможет то в итоге кто-то поможет с этим) я бы так сделал)
@@ProTeslaVolt я думаю всё ещё проще. В США развитая инфраструктура для зарядки эл.мобиля поэтому постепенно с развитием инфраструктуры и увеличением запаса хода отпадает потребность в гибридных авто, поэтому Вольт и снимают с производства. В РФ и странах СНГ всё ровно наоборот (я про инфраструктуру) поэтому гибриды особенно plug in для нас наоборот более актуальны.
@@Ke4me посмотри видосы Florida 56 он гоняет и растомаживает через Питер а от туда может и пригнать вам.
А какой расход бензина если не заряжать батарейку. По трассе и по городу?
Здравствуйте. А сколько расходует в гибридном режиме?
....спасибо.... при каких параметрах включается ДВС и когда он выключается?
сажите какой реальный расход бензина - при езде сугубо на бензине ? и на какой бензин розчинана ?
95, 5-8л
Доброе утро !!! Иногда при торможении выскакивает сообщение Low Traction ! Что это можете пояснить ? Спасибо !!!
Сергей Никитцев скорее всего плохое сцепление с дорогой или что-то в этом роде и включается АБС. Возникает на скользкой дороге? Бывает ли на сухом асфальте?
Спасибо за ответ !!!
На что нужно в первую очередь обращать внимание при приобретении Вольта, не нужко говорить про то, что касаеться обычных машин. ? Не могу точно выбрать между вольтом, фордом фьюжн, шевроле круз 2018, киа оптима 2015
Бери вольт))
а какая динамика будет на двс если например на дальнее расстояние ехать, не станет она славутой после того как сядем акосулятор. спасибо
Не, динамика норм как для своего класса. Не Тесла конечно, но быстрее многих
Поговаривают что запчасти на них дорогие(скажем фары, бампера и т.п.), не могли бы вы слегка уточнить этот бреж в информации (адекватного упоминания об этом нигде не нашёл). Заранее спасибо!
Gamel Papoyan можно на ebay или amazon вбить в поиск просто chevrolet volt и посмотреть все цены) обычные цены, не ламбо)
Внешка непомерно дорогая, подвеска и железо доступные, ... хотя конечно смотря с какой машиной сравнивать. Для примера ... Фара - 300 у.е., капот 450 у.е., пластмаска какая-нибудь 50-150 у.е., ступица переднего колеса - 50 у.е. ...
@@ДенисГеоргица-щ1ц можно брать бу с разборок битых вольтов
Ха, так это и есть цены с разборок). Новые, умножайте на 2 (касается кузовщины)
насчет стоимости бензина я бы поспорил) в Венесуэле цена за литр 0.01$
Но там нет денег так что это им не очень помогает))
В Венесуэле еды нет
Мне кажется или в обложке сгоревшая Опель зафира?😄
Не знаю, нашел первую сгоревшую какая была похожа хоть немного))
@@ProTeslaVolt да всё нормально, я не хейтер😄😉
@@gamelpapoyan685 это хорошо))
Какой реальный расход топлива по городу / по трассе на бензине?
Мой рекорд это 4.8 литра, но реально скорее 5-6 литров.
НА КАКОМ РЕЖИМЕ ЕЗДИЛ
Классная машина себе такую хочу но к сожалению денег не хватает купить ...
Я года два облизывался прежде чем купил)
Хочется конечно купить Tesla, но денег пока еще нет и на Шевроле Volt
Vlad Grinov я тоже хочу Model 3)
Я бы взял вольт2 поколения но как это чудо привезти в рф пока не очень представляю
@@crypto_kitchen купа варіантів, є у вас чувачок флорида56 нік на ютубі, ганяє на рф вольти і не тільки.
Skaliy Ihor знаю
Здравствуйте можно ли ГБО установить на вольт?
Да
что за окресности, в каком штате живешь?
Задний фонари есть (стопы) продаю 200$ пара Украина
Здравствуйте, а можно ли увеличить запас хода на Вольте 2011 года, и если да то как?
Ставить авто зимой в подземном гараже чтоб ездить сразу на теплой + есть еще хак чтоб прошить машину под Кадиллак ELR, но не уверен что это доступно для 2011.
Где это такие живописные дороги?
США, штат вроде Пенсильвания
Как правило покупка Шевроле Вольт осознана и прощитана человеком который понимает что и как!
Изучи чем отличается Электро генератор от Электро двигателя в этой машине и что вращает ДВС- Эл.двигатель или Эл.генератор!!!!!
я кстати тоже дискутировал на эту тему с автором, но потом покопался и нашел пару картинок как Вольт работает. по сути электромотор от электрогенератора ничем не отличается,крутишь ротор на проводах получаешь электричество, подаешь на провода электричество-крутится ротор.
Вот официальное видео презентации технологии ruclips.net/video/xTxNnjsbocw/видео.html и я его смотрел несколько раз и другие тоже. В чем я был не прав и где?
@@ProTeslaVolt я картинку скачал где более ясно и понятно это дело описывается, она сюда не вставляется к сожалению
@@rdumbadze так зайлей на облако и сюда ссылку скинь - всем же интересно
@@СергейКирштейнер пожалуйста
drive.google.com/file/d/1rihWNK_FdnWpZkUZKDQP9bdU-NP7oVdj/view?usp=sharing