Двигатель "технологичный",кпп робот ,а она делалась для экономии топлива,а по факту расход средний12-13 литров 95-го на нём.Это очень много для такого авто.
Блин, ну почему никто не говорит про свет!? Какой свет ночью, как выглядит ночью, всё световое оформление. Сделайте пожалуйста. Пока Ваше видео самое лучше из обзоров, много вопросов закрыто. Спасибо
По поводу карт и яндекс музыки, никто не предупреждает об этом, там на встроенной симке всего 3гб трафика в месяц. 😮 При желании это можно потратить за пару дней скачивая локальные карты или прослушивание музыки в высоком качестве. Поэтому готовьтесь раздавать интернет с телефона или подключать модем 😅
да, есть такой момент, не за пару дней, но владельцы в считанные дни тратили :) это все преодолимо, вскроют и сделают как на др. китайцах, когда телематика идет через встроенный модем с есим, а остальной трафик через ваш юсб-модем с любой симкой любого оператора, просто надо подождать. Там уже вроде подвижки идут в исследовании нового авто. А мб и хавал что-то предложит... А пока проще на телефоне включать раздачу и класть его на зарядку штатную, я вот постоянно я.музыку слушаю, мне 3 гб ни о чем...
@@i.Vladimir да конечно, но думаю вскрытие и разделение трафика даже не нужно. Тк если подключить точку доступа со смартфона или воткнуть в юсб любой модем который может вай фай раздавать, то это решит вопрос. Пока включена точка доступа весь трафик через неё, после выхода из авто все юсб перестанут работать и автоматом отключится модем, трафик для телематики будет брать с тбокса. Просто с модемом и раздачей файфай это лишние заморочки /деньги. Кто-то понадеется на халявные карты а окажется что их и нет
@@MajorAutoRu да, вы отлично владеете словом и прекрасно провели данный auto review. Но у меня вопрос. Вы сказали, что можно настроить открывание дверей, т.е чтоб ручки открывались при подходе к ним. На сколько мне известно, это ни так. Я в своей не нашел такого функционала. Может я ошибаюсь и все же такая функция есть? Что скажете? Маркер на 24:35.
Здравствуйте, что скажете по шумоизоляции у хавал н3 или ф7. Сам езжу на хавал ф7 2023года посмотрел ваши обзоры на обе машины и думаю, что в дальнейшем выбрать. Думаю для моего возраста 71год больше подходит н3.
Заказали Макс только из за постоянного повышения стоимости и наличия проекции и панорамы : в остальном скорее всего просто выставятся комфортные настройки и мы забудем про плюшки
Здравствуйте. Вы говорите, что можно настроить открывание ручки двери при подходе, т.е без касания ручки двери. Вы ошиблись или же я не смог найти такой функции?
При подходи смысла нет открывания с пульта ключа.Вам фактически и нажимать толком не надо на кнопку двири,руку к двери подносишь и ручки сами выезжают,если конечно ключ в кормане.
@@vycheslavponkratov4910 по хорошему должны ручки сами выдвигаться когда водитель с ключом в кармане подходит к машине. У нас зимой машины грязные постоянно, то еще удовольствие рукой по грязи водить.
Правда! Продажи говорят сами за себя. А вы можете на 20-летних тачках ездить по сервисам. Это как лететь с 50-го этажа и пролетая 30-й орать «пока все идет хорошо».
Легенда это авто с большим тиражом.У нас альтернатив немного поэтому продажи идут,но в условиях рыночной конкуренции haval в мире не особо популярен,поэтому легендой не является.Обьем продаж в РФ это капля а море ,даже по сравнению с китайским рынком не говоря о мировом@@dmitryalexeyev7862
Для женщины лучший вариант учитывая цена, качество. Ездил на ф-7 и на новом атласе Ф-7 понравился больше... Ф-7 мягче, логичнее и удобнее в управлении. Стильный контрастный дисплей, работает корректно , в отличии от атласа. Шикарная проекция, опять же в атласе хуже!
У меня Элит. Что могу сказать. Напрягает только отсутствие электробагажника и все. Сиденье отрегулировал вручную один раз и все. Зеркала не складываются? Фиг с ними. Полоса между фарами не светится? Пофиг мне не видно. Салон ткань - для меня плюс, т.к. китайская экокожа такое себе, надолго ли.. Колеса 18 и дешевле и мягче едет. На 200 тыс что сэкономил, можно взять резину на литье и забронировать пленкой. Выбирайте.
У самого элит в рестайле, смотрел элит в новом....вообще не понравился, буду брать премиум. Чем не понравился: салон-тряпка, сиденья не такие удобные, мониторы, спереди молоса хром и чувствуется что душманский вариант...не в обиду кто купил уже, просто в рестайле элит ну как-то норм,а здесь такое...
А мультимедийка не мелковата? При таком количестве заложенных туда функций, опасаюсь, что слишком мелковаты будут иконки и надписи, а увидеть вживую элит, без шансов, у дилеров только максималки на тестах и в салонах, а я ненавижу кожзам, ради него готов отказаться от нужных, якобы, вещей.@@АртемК-д3и
@@ЛеонКудрявский иконки и надписи мелковаты, это и на премиум и на тек+ так. Да там чуть больше главный экран. Но он не влияет на размер надписей и иконок. Одинаковая панель приборов, на которой пробег, время и другие показатели маловаты для такого экрана. Так что вам будет без разницы какой монитор у элита и у премиум
Стою перед выбором, Дарго Tech+ или новый Ф7 Tech+ . Major Auto, у Вас Дарго на сколько я понял, в чём основные отличия? какой лучше взять? Спасибо за отличный обзор, подписался, жду теперь про Дарго.
У вас цифры замера динамики получились одинаковые с вашими же замерами у Н3. А на 80-120 даже у Н3 лучше. У Н3 объем мотора 1.5 и аэродинамика кирпича. А в итоге все одинаково. Только F7 бензин жрет как танк. У меня по трассе на круиз-контроле при 85 км/час получилось 9.6 л/100 км (длина участка 35 км), на этом же участке при этих же условиях у Н3 получилось 6.7 л/100 км (40% разница). Что не так у Haval с двухлитровыми моторами? Почему они такие прожорливые у них?
@@РустемХайруллин-п3ч да. Но отсутствие заднего дворника на Н3 просто бесит! Кто бы там что не говорил, но большинство людей в заднее стекло смотреть привыкли.
@@АлександрХоруженко-м5у у H3 дизайн излишне квадратен,по мне ,но внутри всё очень хорошо,и едет неплохо .ф7 в старом кузове по расходу,не был среди экономичных кроссоверов,вы правы , новый время покажет.
@@РустемХайруллин-п3ч вы не путайте свой кросс-купе с квадратным универсалом. У БМВ Х6 тоже нет дворника, и у Хавала Ф7х. У вас стекло не забрасывает грязью. У Н3 в грязную погоду через 2 минуты стекло будет полностью непрозрачным.
нах она нужна? на форумах бывших моих авто одно и тоже всегда было: купят бичевую комплектацию, а потом вопросы задают, а почему галоген не светит, а как то доставить, как это...
расход конечно удручает. Чего за столько лет не могут допилить движки чтобы экономичными были? У меня на шкода карок 1.4 турбо с полным приводом больше 10 средний расход не поднимался никогда, хотя пробег уже 80 тысяч км. По трассе 5,5 литров зимой расход как-то выташнивал, а так обычно около 9, при том что езжу быстро, не тошню. Вроде и пора бы новую машину брать, но к таким расходам в 13 литров не готов. Ладно бы динамика была, так нет её, мой 1,4 и то быстрее едет по паспорту.
Автор, добрый вечер а подскажите у меня комплектация премиум 8 динамиков без сабвуфера, эта модель как у вас. Громкость сама понижается на тон, то повышается, это когда звук ближе к максимуму, что это, слабый встроенный усилитель или... Оказывается я такой не один
это называется тонкомпенсация. На дарго у меня тоже самое. Лечится отключением в сервисном меню параметра auto leveler. Как это делать на ф7 новом - не знаю.
Про «не будет запчастей». Живу в Минске, Ф7 рест 2023 год. У дилера кузовщины нет. Зимой поцарапал пластиковую накладку на задней колесной арке - под заказ из китая, ждал месяц. Сейчас на хромированном молдинге облезла резинка, дилер сказал - под заказ из китая, до 90 дней доставка. На логичный вопрос - «а вы разве не из РФ детали везете?» сказали что нет. Такие дела. Может в ваших городах ситуация по другому обстоит.
Вы прям без этой накладки так страдали, так страдали этот месяц… можно подумать, что у немцев декоративные детали на складах у дилеров лежали - также все было под заказ
Возможно проблема из за того что ваше авто изначально для рынка Китая сделано было. На заводе РФ их стали собирать только пару месяцев назад. И теперь отсюда будут вести запчасти в РБ тоже. Так же прикол ф7 новый в РБ стоит дешевле чем в рф😂
@@dmitryalexeyev7862 я привел реальный пример из моей практики. Да страдал, потому что ждал перекраски кузова и без этой детали не могли приступить к ремонту.
Владею первым ф7 (точне первой партии 19 года), так вот к чему. Проехавшись на сие чуде, скажу так подвеска громыхвет на лежачих, чего нет на старом проходит без отбоев, на новом запаса чувствуется нет, далее расход заявлен как всегда один пофакту будет столько же как и на старом, может минус литр, по разгону старечки годов так 2010 будут ржать, прыть как у автоваза, удлинение базы за счет бамперов, минус багажник, вообщем одни минусы по сравнению с предыдущим. Комуто старые не нравятся, но они были какими то ссмобытными, да похожи то наиодно то на другое, сейчам дань видать омоде и прочим.
Зачем писать чушь, если сам не ездил на новой машине. Походу на прошлой машине ты не ездил, так как на старой машине, подвеска громыхает ,на новой нет. Подвеска стала комфортнее. 1,5л., едет примерно как Корея 2,0,, но немного хуже чем прошлая версия, но за счёт перестроенного робота, ты едешь как на обычном автомате. Как владелец бывшей генерации ХавалФ7 1,5л., передний привод. Новая машина, это абсолютно другой автомобиль, он в два раза лучше чем прежний.
@@romansinev6721 Значит тебе попался плохой автомобиль, мне вот повезло и подвеска не громыхает и в салоне тихо когда по лежачим пролетаешь, а на этом чуде только на лежачий заехал как слышно, что стойки стаба задние зазвенели, съезжаешь и в пробой как будто подвеска уходит, по роботу да плавнее, но прошей до ст1 и коробас тоже будет работать без нареканий.
На старом ф7 коробка дерганная при начале движения ,сидушка короткая водительская, тормоза не информативные(ватные) ,машину раскачивает из-за избыточной мягкости подвески ,это то что только помню с тест драйва ,поэтому взял джили атлас ,судя по обзору в новом ф7 эти нюансы устранили и наконец довели до ума машину ,как потенциальный покупатель скажу ,что 2 генерация по обзорам куда выиграшнее 1
@@chevychet9250 Да были такие нюансы, сам Джили Атлас рассматривал, но в новом Ф7 всё эти нюансы устранили, тихо, комфортно, коробка отлично настроена, как будто классический автомат.
@@WinstonSmith-mv4wf прежде чем умничать, не поленись посмотреть транскрипцию слова techno - [ˈteknoʊ]. В англ читается как - текно. Приставка tech берет свое начало из латинского языка и читается именно как тек.
@@randomjoe2522 можно спорить о вариантах "тех" и "тек", но никак не "тэч")) Приставка "Тech" берет начало от "Technology" это очевидно. По русски это Технология(ии) не ТеКнология. Соответственно, Тех+ или Тек+ если прям дословно. И да, прежде чем кого-то учить, потрудитесь соблюдать правила приличия и обращаться к незнакомым людям на "Вы"
Обзор, конечно хороший, но то что руль на своём месте надо показывать рукой на верхней части руля, а не на нижней. Есть так называемая правильная посадка в авто. Тут она не идеальная, но и не такая плохая как в большинстве китайцев. Лучше чем в тугеле)
شكرا لك على الفيديوهات الرائعة التي تقدمها هل يمكنك مراجعة العلامة التجارية Lynk & Co ان منقسم بين هاتين العلامتين EXEED LX ايهما أفضل ..من ناحية السلامة والأمان والعزل الصوتي شكرا
Лимит скорости это зло. Лимит максимум должен только пиликать, но ни в коем случае не ограничивать. В случае какой либо внештатной ситуации, может случиться беда
@@zasssada Заблуждаетесь . На крайних 2х машинах у меня, это была самая вострбованная опция. Нажми газ больше или в пол и она ускорилась как обычно. И я ошибся, Lim тут есть.
@@UndderPlay микка хакинен? привет! тебе не подойдет, расслабься. Умиляют люди, для которых главнейшим критерием является разгон до сотни ;) ездите на своих корчах по треку, болезные, ну или по теории естественного отбора пусть все будет.... Главное, чтобы другие люди при этом не страдали. 2л имеет отличную динамику, но если включен автохолд, очень плавно набирает с нуля, трогается плавно, что не мешает на скорости 80 ускориться до 120 нормально. Не м6 и не зикр 001 естественно, это недорогой автомобиль здорового человека, а не болид или корч конченый для больных людей.
Если нет защиты, как на тестовом, то конечно будет грязь. Хоть на Порше. Поставь защиту и больше не смотри тесты. Новая модель на неё нет защиты пока, ждём
@@ОлегХАМ-ъ7и на всех автомобилях с завода идёт штатная пластиковая защита. В том числе и на тестовом автомобиле. Вот только у этого Хавала подкапотка вся грязная ибо эта защита дырявая как голландский сыр. Ни на одной своей машине не ставил дополнительную защиту. И такой грязи не было даже после поездок на дачу осенью.
Про сиденье водителя - ни слова. Оно отвратительное! Из-за того, что подушка не регулируется по углу наклона + нижняя часть спинки отформована так, что при длительных поездках начинаются проблемы со спиной. Посмотрите форумы и группы владельцев этой тачки, там почти поголовно жалобы на это!
8 минута - "... по двух литровым двигателям каких либо нареканий вообще не было... " - наглая ложь, любой интересующейся этой темой в курсе, что у движка от Дарго есть проблемы с задирами
Про предыдущий мотор ф7 не было ни ОДНОГО видео про проблемы с 2х литроаым мотором. А этот мотор явное гуано...отзывов негативных с дарго предостаточно@@НикНик-э6ж
@@MajorAutoRu согласен, возможно из-за этого проблема появляется, но если бы вы хотели, вы бы об этом упомянули, тем более, что производитель за чем то с упорством маньяка пишет, что допустимо заправляться 92
@@АлексейАлександрович-ю8к3з Я про фактический городской, 2023 год около 10-11, на этом, судя из видео расход больше, возможно он еще на обкатке и позже будет меньше
Максимально полный и крутой обзор!!! Единственно не рассказали про нюанс с цепью ГРМ, насколько я понял ее реализовали с другой стороны от двигателя, чем все привыкли, и замена ГРМ будет той еще проблемой) Или я чего-то не так понял, подскажите?
Чтож китайцы такие упертые: неужели трудно повесить датчик на заднюю ось, чтоб регулировка наклона светового потока фар была не электромеханическая, а полный автомат?!
Не-а ))) - коробас немец рисовал / корень двс это фольц - посмотри обзор предыдущего кузова от Эльдара - этот чувак уж точно не Лиса , которая в основном жопу кажит в роликах
@@RealD4nte Потом что они тут нужны😁 а в других странах я тоже не возьму без птф для меня это необходимая функция которую тупо взяли и почему-то вырезали и назвали новый хавал хотя я думаю что старый даже лучше смотрится и птф есть
Заезжал я в салон хавал. Посидел в разных моделях, конечно в ф7 лучше, но, есть жирный минус, это ВОНЬ внутри машины, там даже дермонтином не пахнет, а не понятный запах, второе, это ущербный пластик, короче фу.
Двигатель "технологичный",кпп робот ,а она делалась для экономии топлива,а по факту расход средний12-13 литров 95-го на нём.Это очень много для такого авто.
Смотря как ездить. У меня завал ф7х. Средний расход за 30.000 км-10.2
Спасибо за ваш даскональный обзор. 👍Давно вас смотрю. Подача кантента на пять.
Блин, ну почему никто не говорит про свет!? Какой свет ночью, как выглядит ночью, всё световое оформление. Сделайте пожалуйста. Пока Ваше видео самое лучше из обзоров, много вопросов закрыто. Спасибо
Я вам, отвечу про свет , светит нормально, но не предел мечтаний. Выглядит свет с наружи бомба, в салоне атмосферная подсветка , ночью красиво
Главное, чтобы светил не хуже прежнего F7.
@@ОлегХАМ-ъ7и интересно, свет не забивается грязью, т к фары низкой стоят
А грязью не закидывает?
@@sergross7331 Не меньше чем на любой легковушке.
Шёл 2024 год, до сих пор автоматическое управление дальним светом преподносят как чудо чудное
Отзывы на этот автомат разные. Один владелец F7 выкладывал видео - там, прямо скажем, автомат срабатывает очень поздно.
во-во, у меня он в опель астра J 2010г был.
По поводу карт и яндекс музыки, никто не предупреждает об этом, там на встроенной симке всего 3гб трафика в месяц. 😮
При желании это можно потратить за пару дней скачивая локальные карты или прослушивание музыки в высоком качестве.
Поэтому готовьтесь раздавать интернет с телефона или подключать модем 😅
да, есть такой момент, не за пару дней, но владельцы в считанные дни тратили :) это все преодолимо, вскроют и сделают как на др. китайцах, когда телематика идет через встроенный модем с есим, а остальной трафик через ваш юсб-модем с любой симкой любого оператора, просто надо подождать. Там уже вроде подвижки идут в исследовании нового авто. А мб и хавал что-то предложит... А пока проще на телефоне включать раздачу и класть его на зарядку штатную, я вот постоянно я.музыку слушаю, мне 3 гб ни о чем...
@@i.Vladimir да конечно, но думаю вскрытие и разделение трафика даже не нужно. Тк если подключить точку доступа со смартфона или воткнуть в юсб любой модем который может вай фай раздавать, то это решит вопрос.
Пока включена точка доступа весь трафик через неё, после выхода из авто все юсб перестанут работать и автоматом отключится модем, трафик для телематики будет брать с тбокса.
Просто с модемом и раздачей файфай это лишние заморочки /деньги. Кто-то понадеется на халявные карты а окажется что их и нет
@@tot трафик к картам в МТС может и не учитываться, это с музыкой просчет...
У меня раздача всегда включена . Аще не проблема кинуть роутер в тачку и забыть
спасибо за информацию)) а я думаю телемат сломался, интернета нет))
Один из лучших обзоров на этот авто.
Красные носки с шляпой - ОГОНЬ
Спасибо за детальный и информативный обзор! Приятно смотреть.
Как же классно объяснил, лучший ведущий!!
Спасибо Вам за оценку, очень мотивирует
@@MajorAutoRuдобрый день, если сравнивать с новым джили атласом, что больше понравилось, если сравнивать мотор коробка, динамика.
@@user-1302-e3f глядя на все обзоры и сам был на тестдрайве, атлас выше в этом плане, по салону хавал выигрывает
@@MajorAutoRu да, вы отлично владеете словом и прекрасно провели данный auto review.
Но у меня вопрос. Вы сказали, что можно настроить открывание дверей, т.е чтоб ручки открывались при подходе к ним. На сколько мне известно, это ни так. Я в своей не нашел такого функционала. Может я ошибаюсь и все же такая функция есть? Что скажете?
Маркер на 24:35.
Спасибо! Отличный подробный обзор!
У него был уникальный вид, теперь стал как Омода. Нахрена такие разительные изменения в кузове ?
Здравствуйте, что скажете по шумоизоляции у хавал н3 или ф7. Сам езжу на хавал ф7 2023года посмотрел ваши обзоры на обе машины и думаю, что в дальнейшем выбрать. Думаю для моего возраста 71год больше подходит н3.
Качество звука сравните пожалуйста 😅
Заказали Макс только из за постоянного повышения стоимости и наличия проекции и панорамы : в остальном скорее всего просто выставятся комфортные настройки и мы забудем про плюшки
Спасибо тебе мил человек! Ждал именно такого обзора.
Отличный выпуск, наверное лучший обзор на данный автомобиль на текущий момент.
Какой выбор бы пал сейчас, на новый F7 или Dargo?
Молодец ,спасибо за обзор!
Спасибо за обзор! Скажите, а спинки сидений греются?
Они решили проблему 3 цилиндра в 2х литровом двигателе?
Самый грамотный обзор, приятно смотреть!!!
Почему бы еще не замерять расход на фиксированной скорости - 90, 110, 130 км/ч, к примеру?
Вроде другие делали, да и +- как у Дарго я так понимаю.
Официальное представительство😱 с заботой о вас, давайте всплакнём...😬
Очень подробный обзор.👍
Жду Дарго.
На 10 000
Здравствуйте. Вы говорите, что можно настроить открывание ручки двери при подходе, т.е без касания ручки двери. Вы ошиблись или же я не смог найти такой функции?
При подходи смысла нет открывания с пульта ключа.Вам фактически и нажимать толком не надо на кнопку двири,руку к двери подносишь и ручки сами выезжают,если конечно ключ в кормане.
@zveroboigir1160 добрый день. У меня так не работает на ф7 новый кузов. Только при касании открывается центральный замок.
А у вас?
@@vycheslavponkratov4910 по хорошему должны ручки сами выдвигаться когда водитель с ключом в кармане подходит к машине. У нас зимой машины грязные постоянно, то еще удовольствие рукой по грязи водить.
Дожили!!!
Хавейл Ф7 - Легенда!!!)))))
Чё правда???!)))
Правда! Продажи говорят сами за себя. А вы можете на 20-летних тачках ездить по сервисам. Это как лететь с 50-го этажа и пролетая 30-й орать «пока все идет хорошо».
Правда
)))
Только факты
Легенда это авто с большим тиражом.У нас альтернатив немного поэтому продажи идут,но в условиях рыночной конкуренции haval в мире не особо популярен,поэтому легендой не является.Обьем продаж в РФ это капля а море ,даже по сравнению с китайским рынком не говоря о мировом@@dmitryalexeyev7862
Спасибо за подробный обзор
Снимите обзор про ДАРГО
Я заказал максималку сразу как увидел - машина за эти ₽ обалденная ( скинул свою за 4 дня и заказал ) она подорожает 100%
Для женщины лучший вариант учитывая цена, качество.
Ездил на ф-7 и на новом атласе
Ф-7 понравился больше...
Ф-7 мягче, логичнее и удобнее в управлении. Стильный контрастный дисплей, работает корректно , в отличии от атласа. Шикарная проекция, опять же в атласе хуже!
Дабави ещё телематику( управление с телефона) и мягкие сидения
@@MajorAutoRu вот сиденья у F7 как раз не самая сильная составляющая ) они явно рассчитаны на средний рост китайца, да и боковая поддержка не очень
Чем же лучше конкретно хавал джили?
Хотелось бы увидеть обзор на комплектацию элита.
На мой взгляд, не плахой баланс там, с возможностью полного привода.
У меня Элит. Что могу сказать. Напрягает только отсутствие электробагажника и все. Сиденье отрегулировал вручную один раз и все. Зеркала не складываются? Фиг с ними. Полоса между фарами не светится? Пофиг мне не видно. Салон ткань - для меня плюс, т.к. китайская экокожа такое себе, надолго ли.. Колеса 18 и дешевле и мягче едет. На 200 тыс что сэкономил, можно взять резину на литье и забронировать пленкой. Выбирайте.
У самого элит в рестайле, смотрел элит в новом....вообще не понравился, буду брать премиум. Чем не понравился: салон-тряпка, сиденья не такие удобные, мониторы, спереди молоса хром и чувствуется что душманский вариант...не в обиду кто купил уже, просто в рестайле элит ну как-то норм,а здесь такое...
@@АртемК-д3и а ограничитель скорости как-то можно на элит активировать? Тоже смотрю элит, но уже не представляю как ездить без ограничителя
А мультимедийка не мелковата? При таком количестве заложенных туда функций, опасаюсь, что слишком мелковаты будут иконки и надписи, а увидеть вживую элит, без шансов, у дилеров только максималки на тестах и в салонах, а я ненавижу кожзам, ради него готов отказаться от нужных, якобы, вещей.@@АртемК-д3и
@@ЛеонКудрявский иконки и надписи мелковаты, это и на премиум и на тек+ так. Да там чуть больше главный экран. Но он не влияет на размер надписей и иконок. Одинаковая панель приборов, на которой пробег, время и другие показатели маловаты для такого экрана. Так что вам будет без разницы какой монитор у элита и у премиум
Однозначно лайк и подписка 👍
Молодец, спасибо...
Стою перед выбором, Дарго Tech+ или новый Ф7 Tech+ . Major Auto, у Вас Дарго на сколько я понял, в чём основные отличия? какой лучше взять? Спасибо за отличный обзор, подписался, жду теперь про Дарго.
Присмотрись к Hongqi hs5 дорестайлинг л
Лучший обзор.Спасибо.
Стараемся для Вас
Jetour DASHING или этот авто?
Почему-то никто не говорит про дорогое каско за эту шляпу, тыщ 100 придется отвалить 😂
А что на другие машины КАСКО 20 тысяч стоит? Я за Шкоду Карок 21 г. полтос плачу. Ну и от водителей и кол-ва обращений будет зависеть.
У вас цифры замера динамики получились одинаковые с вашими же замерами у Н3. А на 80-120 даже у Н3 лучше. У Н3 объем мотора 1.5 и аэродинамика кирпича. А в итоге все одинаково. Только F7 бензин жрет как танк. У меня по трассе на круиз-контроле при 85 км/час получилось 9.6 л/100 км (длина участка 35 км), на этом же участке при этих же условиях у Н3 получилось 6.7 л/100 км (40% разница). Что не так у Haval с двухлитровыми моторами? Почему они такие прожорливые у них?
Тогда, H3 интереснее,в реалиях
@@РустемХайруллин-п3ч да. Но отсутствие заднего дворника на Н3 просто бесит! Кто бы там что не говорил, но большинство людей в заднее стекло смотреть привыкли.
@@АлександрХоруженко-м5у не критично,у моей арканы тоже нет дворника)))
@@АлександрХоруженко-м5у у H3 дизайн излишне квадратен,по мне ,но внутри всё очень хорошо,и едет неплохо .ф7 в старом кузове по расходу,не был среди экономичных кроссоверов,вы правы , новый время покажет.
@@РустемХайруллин-п3ч вы не путайте свой кросс-купе с квадратным универсалом. У БМВ Х6 тоже нет дворника, и у Хавала Ф7х. У вас стекло не забрасывает грязью. У Н3 в грязную погоду через 2 минуты стекло будет полностью непрозрачным.
Хоть бы один показал самую дешевую комплектацию!
нах она нужна? на форумах бывших моих авто одно и тоже всегда было: купят бичевую комплектацию, а потом вопросы задают, а почему галоген не светит, а как то доставить, как это...
Привет!
Я давно смотрю ваш канал. Будет ли также видео о новых моделях BMW, VOLVO?
Спасибо.
О БМВ Х3 G03 из китая скоро будет
расход конечно удручает. Чего за столько лет не могут допилить движки чтобы экономичными были? У меня на шкода карок 1.4 турбо с полным приводом больше 10 средний расход не поднимался никогда, хотя пробег уже 80 тысяч км. По трассе 5,5 литров зимой расход как-то выташнивал, а так обычно около 9, при том что езжу быстро, не тошню.
Вроде и пора бы новую машину брать, но к таким расходам в 13 литров не готов. Ладно бы динамика была, так нет её, мой 1,4 и то быстрее едет по паспорту.
Тоже в раздумьях что брать. Хочу пересесть с куги
Дарго? С таким ростом! Этож как себя нужно тренировать чтобы ноги не отваливались через 300 км. Или сиденье каким-то образом переделано?
Эх, эту бы начинку да в предыдущий кузов - цены бы не было.
Да предыдущий красив, но этот шикарен
Большинству покупателей, особенно в возрасте, больше по душе классические блок-фары. Здесь что-то непонятное, внизу бампера да ещё и без омывателя.
Снимите обзор на свой личный Дарго. На Соул же делали, значит и тут надо бы)
Обязательно сниму на 10 000, осталось ещё 1,500
То есть расход, как на гак гс8? Что за фигня!?
Почему? и там и там 2 литра, но вот только на GS8 8 передач тут 7
Снимите Chery Tiggo 7 Pro Max рест 2024
Дружище, сними обзор на haval dargo
Обзор 👍👍👍.машинка классная,еще бы была надёжной...
Автор, добрый вечер а подскажите у меня комплектация премиум 8 динамиков без сабвуфера, эта модель как у вас. Громкость сама понижается на тон, то повышается, это когда звук ближе к максимуму, что это, слабый встроенный усилитель или... Оказывается я такой не один
это называется тонкомпенсация. На дарго у меня тоже самое. Лечится отключением в сервисном меню параметра auto leveler. Как это делать на ф7 новом - не знаю.
Спасибо, это через дилера делали, потому что через меню не получается
Про «не будет запчастей».
Живу в Минске, Ф7 рест 2023 год. У дилера кузовщины нет. Зимой поцарапал пластиковую накладку на задней колесной арке - под заказ из китая, ждал месяц. Сейчас на хромированном молдинге облезла резинка, дилер сказал - под заказ из китая, до 90 дней доставка. На логичный вопрос - «а вы разве не из РФ детали везете?» сказали что нет.
Такие дела.
Может в ваших городах ситуация по другому обстоит.
Спасибо за уточнение, но тут больше про ходовые детали, чуть как и раньше с европейцами марками из-за границы
Вы прям без этой накладки так страдали, так страдали этот месяц… можно подумать, что у немцев декоративные детали на складах у дилеров лежали - также все было под заказ
Возможно проблема из за того что ваше авто изначально для рынка Китая сделано было. На заводе РФ их стали собирать только пару месяцев назад. И теперь отсюда будут вести запчасти в РБ тоже.
Так же прикол ф7 новый в РБ стоит дешевле чем в рф😂
@@tot в рф ф7 собирали с 2019 года.
@@dmitryalexeyev7862 я привел реальный пример из моей практики. Да страдал, потому что ждал перекраски кузова и без этой детали не могли приступить к ремонту.
Владею первым ф7 (точне первой партии 19 года), так вот к чему. Проехавшись на сие чуде, скажу так подвеска громыхвет на лежачих, чего нет на старом проходит без отбоев, на новом запаса чувствуется нет, далее расход заявлен как всегда один пофакту будет столько же как и на старом, может минус литр, по разгону старечки годов так 2010 будут ржать, прыть как у автоваза, удлинение базы за счет бамперов, минус багажник, вообщем одни минусы по сравнению с предыдущим. Комуто старые не нравятся, но они были какими то ссмобытными, да похожи то наиодно то на другое, сейчам дань видать омоде и прочим.
Зачем писать чушь, если сам не ездил на новой машине.
Походу на прошлой машине ты не ездил, так как на старой машине, подвеска громыхает ,на новой нет.
Подвеска стала комфортнее.
1,5л., едет примерно как Корея 2,0,, но немного хуже чем прошлая версия, но за счёт перестроенного робота, ты едешь как на обычном автомате.
Как владелец бывшей генерации ХавалФ7 1,5л., передний привод.
Новая машина, это абсолютно другой автомобиль, он в два раза лучше чем прежний.
@@romansinev6721 Значит тебе попался плохой автомобиль, мне вот повезло и подвеска не громыхает и в салоне тихо когда по лежачим пролетаешь, а на этом чуде только на лежачий заехал как слышно, что стойки стаба задние зазвенели, съезжаешь и в пробой как будто подвеска уходит, по роботу да плавнее, но прошей до ст1 и коробас тоже будет работать без нареканий.
На старом ф7 коробка дерганная при начале движения ,сидушка короткая водительская, тормоза не информативные(ватные) ,машину раскачивает из-за избыточной мягкости подвески ,это то что только помню с тест драйва ,поэтому взял джили атлас ,судя по обзору в новом ф7 эти нюансы устранили и наконец довели до ума машину ,как потенциальный покупатель скажу ,что 2 генерация по обзорам куда выиграшнее 1
@@chevychet9250 Да были такие нюансы, сам Джили Атлас рассматривал, но в новом Ф7 всё эти нюансы устранили, тихо, комфортно, коробка отлично настроена, как будто классический автомат.
По этому поводу уже все рассказали - опять зависть и жечь владельца свежего f7 предыдущего кузова 🤷🏻♂️
Не Тэч+, а Тех+ Проверочное слово Techno читается Техно. Вы, как дилер должны это знать 😊
@@WinstonSmith-mv4wf прежде чем умничать, не поленись посмотреть транскрипцию слова techno - [ˈteknoʊ]. В англ читается как - текно. Приставка tech берет свое начало из латинского языка и читается именно как тек.
@@randomjoe2522 можно спорить о вариантах "тех" и "тек", но никак не "тэч")) Приставка "Тech" берет начало от "Technology" это очевидно. По русски это Технология(ии) не ТеКнология. Соответственно, Тех+ или Тек+ если прям дословно.
И да, прежде чем кого-то учить, потрудитесь соблюдать правила приличия и обращаться к незнакомым людям на "Вы"
Задолбали недоучившиеся школьники - произносится тек плас
💪😀👍
А не пох как читать 😅
Обзор, конечно хороший, но то что руль на своём месте надо показывать рукой на верхней части руля, а не на нижней. Есть так называемая правильная посадка в авто. Тут она не идеальная, но и не такая плохая как в большинстве китайцев. Лучше чем в тугеле)
Вылет руля регулируется в большем диапазоне чем у Дарго ?
Чуть дальше
Купил такой пока доволен
Мне тоже очень нравится ...
Пушка
Китайская шляпа, а цена как за хорошую машину.
Испоганили хавал, Какой ужас . Чугунный блок досвидос , мотор от Джулиана . Короче шляпа . 11 секунд до ста .😅
Пожалуйста обзор Джили префейс новый
Про заявленный расход конечно рассмешил производитель))
Как ездить )) у меня v6 тоета ест в путешествии 9 . Тат будет 8 точно
Когда она будет стоить 4+ . Местные нытики будут писать - верните стоимость )))
Всё так))
А когда 10+?
شكرا لك على الفيديوهات الرائعة التي تقدمها
هل يمكنك مراجعة العلامة التجارية Lynk & Co
ان منقسم بين هاتين العلامتين EXEED LX
ايهما أفضل ..من ناحية السلامة والأمان والعزل الصوتي
شكرا
По удержанию в полосе, в Дарго, есть 3 подпункта и выставив удержание по центру полосы он не рыскает и едет без рук при включеных всех пмощниках.
Лимит скорости это зло. Лимит максимум должен только пиликать, но ни в коем случае не ограничивать. В случае какой либо внештатной ситуации, может случиться беда
@@zasssada Заблуждаетесь . На крайних 2х машинах у меня, это была самая вострбованная опция. Нажми газ больше или в пол и она ускорилась как обычно. И я ошибся, Lim тут есть.
а, это на высоком уровне музыка? ок, запомним.
Обзор на дарго хотелось бы😊
Найди канал в телеге, обзор на форсунки, задиры и теплообменники на пробеге до 2 к ))))
Отличный, подробный обзор. Единственное по свети не рассказал ничего, как ночью светят
Отлично светят
Накатал 1000 км, сегодня ради интереса включил спорт, она реально прёт
Спасибо за отзыв
куда она прёт, с затупами?
@@UndderPlay эксперд , но тебе то откуда знать 😂
@@UndderPlayхорошая машина не провоцирует на быструю езду, едешь по тихоньку и кайфуешь, а мимо пролетают тазы и 15 летние "качественные" европейцы.
@@UndderPlay микка хакинен? привет! тебе не подойдет, расслабься. Умиляют люди, для которых главнейшим критерием является разгон до сотни ;) ездите на своих корчах по треку, болезные, ну или по теории естественного отбора пусть все будет.... Главное, чтобы другие люди при этом не страдали. 2л имеет отличную динамику, но если включен автохолд, очень плавно набирает с нуля, трогается плавно, что не мешает на скорости 80 ускориться до 120 нормально. Не м6 и не зикр 001 естественно, это недорогой автомобиль здорового человека, а не болид или корч конченый для больных людей.
логотип им нужно придумать, ка у джили, а то колхозно смотрится надпись эта...
По опыту KIA, которые сменили логотип с читаемых букв на новый логотип, потеря по запросам в интернете составила 580 000 человек ежемесячно.
Снимите обзор на дарго
Грязь в подкапотное пространство проникает очень даже неплохо. Снизу. Посмотрите тест-драйвы всяких там блогеров, они просто в шоке от этого.
Да, но тут вопрос как глубока грязь
Любая. Хоть с просёлочной дороги, хоть после реагентов в Москве.
Если нет защиты, как на тестовом, то конечно будет грязь. Хоть на Порше. Поставь защиту и больше не смотри тесты. Новая модель на неё нет защиты пока, ждём
@@ОлегХАМ-ъ7и на всех автомобилях с завода идёт штатная пластиковая защита. В том числе и на тестовом автомобиле. Вот только у этого Хавала подкапотка вся грязная ибо эта защита дырявая как голландский сыр. Ни на одной своей машине не ставил дополнительную защиту. И такой грязи не было даже после поездок на дачу осенью.
Не буду ставить доп защиту. Так как проехал 4 тыс уже. Двигатель как новый.
Про сиденье водителя - ни слова. Оно отвратительное! Из-за того, что подушка не регулируется по углу наклона + нижняя часть спинки отформована так, что при длительных поездках начинаются проблемы со спиной. Посмотрите форумы и группы владельцев этой тачки, там почти поголовно жалобы на это!
Отличное авто!❤
От топлево оже зависит
8 минута - "... по двух литровым двигателям каких либо нареканий вообще не было... " - наглая ложь, любой интересующейся этой темой в курсе, что у движка от Дарго есть проблемы с задирами
Подскажи где пишут ?
Степень сжатия 12 заправляйте 95 + и всё будет гуд
Не смеши! Если ты увидел пяток видео про задиры, это же не означает что это поголовная проблема.
Про предыдущий мотор ф7 не было ни ОДНОГО видео про проблемы с 2х литроаым мотором. А этот мотор явное гуано...отзывов негативных с дарго предостаточно@@НикНик-э6ж
@@MajorAutoRu согласен, возможно из-за этого проблема появляется, но если бы вы хотели, вы бы об этом упомянули, тем более, что производитель за чем то с упорством маньяка пишет, что допустимо заправляться 92
Почему не сказали что 2.0 мотор это совсем другой двигатель? Не тот что стоял на до рестайлинге
Сказано была раз 5 что это мотор с Дарго! На Дарго и Ф7 разные моторы, хоть и похожи. Слушать надо.
А вообще-то заявляли что это новый двигатель
@@maximivanov7571 в салоне специально посмотрел и f7 новый и дарго - один и тот же движок.
Самое главное, что обзорщик не видел комплектацию Elite. Утверждает, что в Elite нет подрулевых лепестков. Есть. Вот и верьте ему.....
Что лучше эта машина или чанган 55+ ????
Что-то медленнее прошлого, расход больше, регулировок сидения водительского не хватает изменения угла.. А так конечно да это будущее Хавала
Расход заявлен на литр меньше
@@АлексейАлександрович-ю8к3з Я про фактический городской, 2023 год около 10-11, на этом, судя из видео расход больше, возможно он еще на обкатке и позже будет меньше
Да конечно, у авто еще копеечный пробег, да и тест был жесткий много стоял и задирал обороты
Максимально полный и крутой обзор!!! Единственно не рассказали про нюанс с цепью ГРМ, насколько я понял ее реализовали с другой стороны от двигателя, чем все привыкли, и замена ГРМ будет той еще проблемой) Или я чего-то не так понял, подскажите?
Это никому не интересно, замена цепи зачем мне об этом беспокоится ? Я не всю жизнь на ней ездить собрался .
@timurxismatullin сарказм?)
@@antonyopryakhin5681 по факту )))
@@antonyopryakhin5681иди поплачь в ветку бмв. Там цепь уже давно стоит сзади.
Да не быстро😢.
Он про комфорт
@@MajorAutoRu возможно.
Редкостная шляпа. . . Хоть что нибудь новое во внешности придумали бы.
А что, комплектация tech читается "тэч"? т.е. tecnical - это течникал? Странно, странно.... ИМХО "тэк" надо произносить.
пардон TECHnical, TECHnique ( текнилэл, текник и т.п.) TECHnology ( текнолоджи)
Тэк, не тэч.
👍
Всё для Вас
Спасибо Китай 🇨🇳
Всё для Вас
Чтож китайцы такие упертые: неужели трудно повесить датчик на заднюю ось, чтоб регулировка наклона светового потока фар была не электромеханическая, а полный автомат?!
Вот тот же вопрос надо задать Корейцам
Уверен что инженеры все учли - ну прям вот точно )))
Мвло , гады , дают за мой ф7,доплатить нечем
Обзор супер звук ужасный
Китайский турбированный двигатель еще и роботизированная коробка, авантюра.
Эти опасения были актуальны семь лет назад
Все совсременное такое !) до200 тыс это норм . Тенденция такая что авто одноразовое . Вольво тоже на турбоперделках теперь 🤷🏻♂️
Не-а ))) - коробас немец рисовал / корень двс это фольц - посмотри обзор предыдущего кузова от Эльдара - этот чувак уж точно не Лиса , которая в основном жопу кажит в роликах
Ну ведь уже решили же, что тэч плюс нет. Есть только Тэк плюс. Что за упертая безграмотность?
С интересом посмотрел бы на начальную версию
Приезжайте
@@MajorAutoRu Мне далековато, может обзор выложите?
@@MajorAutoRu на Цветочном когда машина будет в салоне и на тест-драйве?
До этого был страшный,а теперь ещё страшнее! 😂
На вкус и цвет
Ну это похоже на высказывание завидующего покупателя предыдущего кузова - купившегося на скидки распродажи склада 🤷🏻♂️
что за чудо полка в багажнике , да еще и с режимами)))), обасаться можно !!! Это даже в Тигуанах с 2010 года есть !!а тут прям такая презентация
Это вопрос к несмываемому 🤷🏻♂️
Верните нормальную семёрку!
Ну прошлый же век))))
@@АлександрАлександр-к8х6н зато вид индивидуален, а это плод греха омоды с эксидом...
Привет пенсионерам )))))
привет и тебе чушпан.
За 100 тыр. помощь на дороге, да нах надо. И не теч+, а тек+.
Тачка стоит 3.5 м а каректируется в ручную фары и даже птф нету хотя в РФ эта функция нужна! Но китайцы экономят на всем кроме обертки!
Почему именно в РФ противотуманки нужны? У нас туманы чаще, чем в других странах?
@@RealD4nte Потом что они тут нужны😁 а в других странах я тоже не возьму без птф для меня это необходимая функция которую тупо взяли и почему-то вырезали и назвали новый хавал хотя я думаю что старый даже лучше смотрится и птф есть
@@НарекКотанджян нахуа они тебе нужны)? толку от них ровно 0
@@НарекКотанджянхахаха 😂 упорыш. 99% твои противотуманки накер не нужны. Все правильно, что это говно убирают.
Комент для обзора дарго
Осталось понять как отличить его от омоды-с5 и от нового атласа
Так же легко как S,E и С классы у мерчедес😀 Решётка радиатора, габариты, не утопленные колёса в кузов БОЛЬШОЙ.
К чему этот вопрос?
)) валет. У атласа рубленая вертикальная морда, у этого яйцо. Глазики открой
Попросите окулиста подобрать очки с соответствующими диоптриями
Еще осталось понять как включить восприятие 🤷🏻♂️
Это, как Дарго... - в другом "пиджаке" !!! ...ХАВАЛ - ОДНИМ СЛОВОМ, когда не хватает денег на достойный автомобиль !!!
32 минута. Если бы была панарамная крыша, цеплялся бы волосами за потолок😂
Ага , ну чувак норм вещает - простительно
@@АлександрАлександр-к8х6н Вещает божественно, согласен.
Ха😂 тоже угарнул.
Заезжал я в салон хавал. Посидел в разных моделях, конечно в ф7 лучше, но, есть жирный минус, это ВОНЬ внутри машины, там даже дермонтином не пахнет, а не понятный запах, второе, это ущербный пластик, короче фу.
В минимальной комплектации, этого запаха нет совсем. Всё идёт от кожи молодого дерматина, а в минималке очень приятный мягкий салон, тканевый.😊
прошлый ф7 лучше
На вкус и цвет