Ich will mal was sagen.. ich hänge seit Wochen bisschen in einer Depression fest weil ich durch einen Schicksalsschlag aus meinem Leben gerissen wurde. Und eure Videos sind eine Sache auf die ich mich freue und du mir ein ehrliches Lachen schenken. DANKE!❤
30:45 ich finde diese „Fehlersuche-Videos“ mit Marco absolut klasse 👍🏻 hab gerade schon fast vergessen gehabt auf welchem Kanal ich gerade unterwegs bin…. Wenn DAG,Halle77 und Levella aufeinandertreffen gibt es immer gute Unterhaltung 💪🏻👌🏻🙋🏻♂️
Kraftstoffpumpe !! Ist mehr als 20 Jahre alt. Kraftstoffdruck messen, die Düsen sind ausreichend. Mach gleich auch das kraftstoffregelventil neu kost nix Die Membrane da drinne ist nach 20 Jahren auch Müll. Schönen Sonntag 🌞
Vollkommen richtig, hatte ich letztes Jahr auch beim alten s3 von einem Freund. Kraftstoffpumpe und druckregler erneuert und schon lief der bock wie sau. Der war aber nur ein bißchen gesteigert😅😊
Meine Vermutung : Die Kraftstoffpumpe hat keine Leistung mehr , einfach den Kraftstoffdruck messen. Die Abgastemperaturfühler schlagen Arlam und nehmen den bums raus . Die Düsen sind eigentlich ausreichend . Ich hatte mal das Vergnügen mit einer eingedrückt Kraftstoffleitung v.r. hinter der Wagenheber Aufnahme , das war richtig mies
Hi, habe ebenfalls einen RS 4 B5 gekauft, der eigentlich mit Originalsoftware, also Serie hätte sein sollen. Habe dann Motorsteuergerät ausgebaut und siehe da.. Eprom von einem Tuner aus Deutschland (T..fel) aus dem Jahre 2001. Angeblich Stage 2 was gemäss dem Tuner ca. 450+ PS ergeben hätte. Die Leistungsmessung hat jedoch nur ca. 375 PS ergeben.. Also knapp Serie..Die detaillierte Überprüfung beim Spezialisten hier hat dann ergeben, dass er immer mit Lamda 1 fährt, sprich das Steuergerät immer Lamda 1 regelt, egal ob Leerlauf oder Vollgas! Aber wie Marco sagt, muss er im Vollastbereich anfetten und ca. Lamda 0.75-0.80 fahren.. Es scheint, als hätte man damals im Jahre 2001 so getunt.. Aber der Wagen lief all die Jahre völlig problemlos mit diesem Tuning.. Fahre jetzt wieder Originalsoftware und entsprechender Anfettumg i. Lastbereich.. Gefühlt läuft der Motor jetzt viel freier..
@@AudiV8-hi7ir darum gehts in den Videos aber nicht, wieviele hundterte Menschen, die was Wissen, wollt ihr immer mit in die Videos einbeziehen?? Außerdem ist der Jan dort auf Arbeit und hat anderes zu tun, nämlich für Marco Arbeiten und nicht dort 2-3 Stunden mit vor der Kamera zu stehen. Man Man Man
Binge die beiden bloß nicht in Versuchung. Wenn Marco & Mutlu das schöne Elbflorenz erstmal gesehen haben und vielleicht noch das Elbsandstein Gebirge, wollen die mit Sicherheit nicht mehr Richtung Westen 🤷♂️😎💪
@@Snydo74 Mutlu und Marco beim Klettern im Elbsandsteingebirge 😂 😁 😢 und mit ihren Autos zum Software Update zum Päng Päng Thomas......dann noch zur Motor Mafia oh nee das hält RUclips nicht aus......
Gestern ehrenlos bis heute früh um 05. ein reingeorgelt und Erst um 14 Uhr wach geworden. Erst Hallo 77 Prüfstandsvideo, danach Enrigö Content. Perfekter Sonntag morgen jedes Mal ❤
Was mich bei Marco immer wieder fasziniert, ist sein Wissen und Gehör was Motoren angeht - also der braucht noch nicht mal ein OBD Lesegerät und weiß sofort was los ist. Das ist schon immer wieder enorm.
... Marco mal wieder Ehrenmann, wie er sich voller Hingabe, mal eben spontan, fremder Autos annimmt und dazu auch noch ein tolles Video entstehen lässt!!!! 👌🙏🙏👏👏👏
Wer sich in Deutschland für Auto / Kauf / Tuning interessiert und dabei an ehrlichen Kommentaren / Bewertungen interessiert ist kommt um Halle 77, DAG einfach nicht vorbei. Klasse Videos mal wieder freue mich jeden Tag auf Neues von euch !
Immer wieder toll zu sehen, das sich Marco nicht zu fein ist da einfach mal auf Fehlersuche zu gehen obwohl er wahrscheinlich auch genug andere Sachen zu erledigen hätte. Sowas macht wahre Freunde aus! Danke an die Enrico und die Autogesellschaft und auch an Marco mit dem Halle 77 Team für jedes einzelne Video und euere Bemühungen uns zu Unterhalten bzw uns an euerem Alltag teilhaben zu lassen, danke!
Der Klang vom 2.7T triggert mich immer wieder...❤ Ich hatte mal einen S4, war eine geile Zeit. Schwachpunkte waren immer die beiden Schubumluftventile, die Ladedruckschläuche und der Luftmassenmesser. Wenn der nicht mehr fit ist bringt der Motor auch keine Leistung, kann man schnell prüfen in dem man den Stecker abzieht, dann fährt die Karre mit einem Festwert, hat er dann mehr Leistung ist der LMM fertig und muss neu. Eine geile Karre, wenn man aber nicht selber was dran schrauben kann ein Geldgrab...😮
Ich hoffe der Kaufpreis war wirklich gut. 3 Jahre einen RS Umbau gefahren. Der Motor an sich ist robust, aber alles drum herum ist eine einzige Fehlkonstruktion und man muss Masochist sein, dass auf Dauer zu unterhalten. 1000Km Spaß und die nächsten Tage/Wochen/Monate nur Kopfschmerzen.
Wenn das ordentlich gebaut ist und man nicht ans Limit geht ist das alles kein Problem mit dem Motor. Es sind halt auch viele Pfuscher am Werk. Und merke eins beim 2.7er Biturbo. Wer billig kauft, kauft 2x
Moin ich würde mal nicht sagen, aber so ein Tipp von mir einfach den Kleber Überkleben mit Klebeband vom Tuner Ich bin zwar eine Konkurrenz, es stört mich jetzt nicht, aber ich habe keine Lust auf hin und her Diskussion. Ich habe gelesen, wie es war. Ich lasse es aber unten am Tisch vernichten. 👍 aber freut mich sehr was ihr so tut und macht und es so immer wieder schön zu sehen macht weiter so
Marco ist echt ein Ehrenmann, da merkt man das er Enrico sehr gut leiden kann. Denn sonst hätte er da nicht mitgemacht. Zwei gute Kumpels die beiden! Freue mich immer wenn die beiden ein Video gemeinsam machen. Also Marco und Mutlu macht Euch auf den Weg nach Dresden zu Enrico! Schon sehr cool die Einladung von Enrico, gemeinsam Essen zu gehen ins Beste Restaurant in Dresden. Würde ich sofort annehmen und zur Autogessellschaft-Dresden fahren. Ist Ehrensache!
Ich glaube, auch mit diesem Auto konnte Enrico Marco nicht davon überzeugen, doch mal ein KFZ in Essen zu kaufen. Meine herzlichen Glückwunsche zum Erwerb dieser vierrädrigen Baustelle gehen nach Dresden! 👍
Marco und Enrico zusammen, Unterhaltung pur. Fehlt noch Mutlu. Dieser Mix aus einfach nur Scheiße reden und Fachgesprächen und das auf freundschaftlicher Basis ist einfach nur genial
Das blaue Wunder steht in Dresden und in Dortmund, in Form eines schönen RS4. In Nogaroblau fände ich ihn tatsächlich noch geiler. Ich würde den RS4 nicht weggeben. Richtig geiler Stuhl ❤
Schönes Video, Marco erklärt alles sehr verständlich. Enrico kauft, Arbeit in Essen. War glaube ich ne gute Idee nochmal bei Marco zu halten um zu prüfen was da los ist.
Der hat ladedrucksensoren in den Rohren, nicht im Steuergerät. Dazu abgastempsensoren empfindlich und die spritpumpe gibt auch gern mal den Geist auf. Dann kommt kein spritdruck zurecht. Spritleitung und bremsleitung vorne prüfen, gibt dullis die klatschen da den Wagenheber drunter. Düsen sollten reichen für 450/470ps, ob der Mapsensor rs4 mehr wie 1,5 bar kann weiß ich nicht. S4 steigt bei 1,5 bar aus.
Der originale Sensor (sitzt übrigens vorne im Aluguss-Y) kann auch beim RS4 nur 2,5 bar absolut, also 1,5 bar Überdruck. Man kann die Software schon so machen dass mehr geht, ist dann aber für das Steuergerät "Blindflug" bzgl. Ladedruck. Den Schlauch, der bei Enricos RS4 hinter dem Benzindruckregler Richtung Innenraum geht, gibt es original nicht; wird aber oft so gemacht wenn im Innenraum eine Ladedruckanzeige verbaut ist...
@@fango74 blindflug macht man bei dem Motor nicht. Ein Sensor kostet im Gegenzug zum motor nix und auch die lader danken es einem das die nicht zu heiß laufen. Sind so schon immer übel belastet. Dazu die teils miesen Krümmer. 1,5 bar, aha, ist also der selbe Sensor wie im s4. Sind sich ja doch sehr ähnlich, aber nicht gleich. Viele meinen ja wären identisch vom Block usw, ist aber nicht.
Boar Bitte mehr Videos mit Marco! Das so geil zu sehen =) und ich hoffe der RS4 B5 wird Video Technisch noch weiter begleitet. Sehr sehr Geiles Video Mutlu und Marco müssen nach Dresden!
Servus Enrico Servus Marco Respekt vor euer Arbeit , ich finde was ihr macht ist Mega. Bin selber ein leidenschaftlicher Oldtimer Fan und Sammler. Ich finde es immer wieder interessant wenn ihr über ein Auto redet. Macht weiter so…… Ach Julian , auch an dich ein Dankeschön, toll über dein Fachwissen. Du passt voll zu Enrico Team ❤
Bei dem Kfz ist ein externer map Sensor verbaut in der ladeluftstrecke. Die Gemischaufbereitung findet über die Luftmasse und nicht über den Ladedruck statt. Ohne die live Daten zu sehen ist es schwierig den Fehler zu lokalisieren. Das Steuergerät sollte von der Theorie nicht so heiß werden.
Die Motoren Laufen mit lambda 1 bis in hohe Drehzahl bereiche ab werk. es wird nur angefettet so wenig wie möglich und so kurz wie möglich. Einfach mal die SSP durchlesen.... Den overrun kann man sogar aus programmieren... Herrscht eine undichtigkeit, wird der ladedruck angehoben 10% danach wird ein Fehler geschmissen. Selbst eine defekte/schwache Kraftstoff Pumpe liefert ausreichend Druck, wäre die defekt oder das kleine Rückschlagventil, ruckelt sich der wagen beim warm start hoch. Es gibt keinen einzigen S4/Rs4 der zu 100% Dicht ist. Die Düsen und die Versorgung reichen bis 550Ps 700Nm+ Einfach fahren, die Kiste geht dir Niii Hops. Ab 1080-1120C grad wird der Ladedruck reduziert. Die Drehzahl wird stufenweise begrenzt. Ab einer öl Temperatur von: 135C 7200 130C 7400 125C 7600 120C 7800 Log files und Parameter hab ich zur genüge hier liegen oder Damos Dateien
Ja das Problem bei "solchen" Autotunern... Viele machen Big Software passen aber die Motorperipherie nicht entsprechend an. Nur Software, Fahrwerk, größere Felgen, Bremsen sind leider nicht genug wenn die Motorleistung dermaßen hochgeblasen wird... aber nun yut, ich würde die Motorleistung auf Werk zurückbauen. Der Motor musste schon genug leiden...
RS4 B5/S4 B5 haben keine ladedruckmessung mit schlauch mehr am steuergerät.. das geht schon über den elektronischen ladedrucksensor am y-stück vorne Da ist bestimmt der BDR defekt oder die benzinpumpe defekt/keine leistung. Oder die software passt nicht ganz Nockenwellenversteller/phasenlage auch mal kontrollieren !
16:10 ...ich war mal zu Besuch bei meinem Bruder in Langebrück und wir waren im Ocakbasi ...mega lecker. Da seh ich Mutlu und Euch volles Rohr...Grüsse gehen raus aus Kiel..
Die Farbe nennt sich übrigens Lichtsilber und ist am RS4 äuerst selten. ist die standard a4 farbe, aber beim RS4 war es eine individual farbe. Bei der VIN Abfrage müsste als Lackcode eine 99 eingetragen sein, genauso wie auf dem Zettel in der Reserveradmulde. Liebe grüße.
Hey Enrico, ruf doch mal bei Jean-Pierre an, frag ihn wie gut das Tuning am C63 war und welche Firma das gemacht hat. Ich vermute das hilft Dir weiter! Grüße
Man kann echt sagen ..... die Drei Musketiere Marco Enrico Mutlu Traum Paarung Super Combi Authentisch Unterhaltsam Einzigartig Top Content Urr Witzig Weiter sooo Gratulation in jeder Hinsicht 😇🙏👍
Ich freue mich schon auf die neuen Sachen im Shop, egal wann sie kommen. Da wird zugeschlagen und supported Kunde. So geile Farben und Kombis werden da am Start sein.✌️
Ich staune immer wieder bei den Prüfstandvideos wieviel Leistung im Antriebsstrang hängen bleibt.. Und was ich nicht verstehe warum das der Wert Verlustleistung bei Hoch PS Fahrzeugen auch sehr hoch, gefühlt mit der Leistung proportional höher wird. Ein Wunder das 40PS Autos sich überhaupt noch bewegen.
Ich bin’s erst noch mal der Tuner. Siehst ja ne Nachricht da drunter also mein Tipp dazu ist sind drei Punkte Design könnten. Ich habe das Video jetzt noch nicht zu Ende geguckt habe auf dem Moment aufgehört und schreibe jetzt die Nachricht, wo ihr beide im Auto sitzt und spricht da drüber über die Landwirte Entweder das Auto hat keine Software Optimierung oder die Lamon ist kaputt vom Rudersteuergerät vor kat die beiden oder der Lade. Druck regelt Ventil ist kaputt und die MKL ist auskuriert. Das Auto ist auf jeden niemals Vollgas Vest. Wenn der Motor komplett original ist, kann der eh nur 1,5 bar. Halte Druck ab alles da drüber können große Schäden passieren. Kurz Moment wird es funktionieren aber nicht über den ganzen Drehzahlbereich und ein Tipp noch von mir, wenn es Originaldüsen verbaut sindist da auf jeden Fall keine Software Optimierung drauf das wird niemals funktionieren
Marco ist ein Fuchs 🦊, Enrico hofft dass er seinen Neuerwerb gleich in Dortmund lassen kann und am Ende bekommt er noch ein Auto aufgedrückt 🤣🤣😜. War wieder sehr unterhaltsam mit euch 👌🏻auch wenn der Audi nicht so läuft wie erhofft. Vorschlag zum Essen 🥘 gehen, Sophienkeller wäre zum Beispiel eine gute Adresse.
![COLOMBIA vs. CHILE [4-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/TDjN4W3yy1k/mqdefault.jpg)
Ich will mal was sagen.. ich hänge seit Wochen bisschen in einer Depression fest weil ich durch einen Schicksalsschlag aus meinem Leben gerissen wurde. Und eure Videos sind eine Sache auf die ich mich freue und du mir ein ehrliches Lachen schenken. DANKE!❤
Gönne dir etwas, wenn es machbar ist Versuch etwas zu unternehmen und wenn nicht such dir Hilfe.
@@patrickkidszun5158Danke! Bin versorgt und bekomme Unterstützung 😊
@@diestimmeoffiziell6752 super dann viel Erfolg und es geht auch wieder Berg auf.
@@patrickkidszun5158 meine Tochter hätte gewollt das es Bergauf geht! Also gibt es nur diese Richtung!! Dir einen schönen Sonntag!
Viel Kraft
30:45 ich finde diese „Fehlersuche-Videos“ mit Marco absolut klasse 👍🏻
hab gerade schon fast vergessen gehabt auf welchem Kanal ich gerade unterwegs bin….
Wenn DAG,Halle77 und Levella aufeinandertreffen gibt es immer gute Unterhaltung 💪🏻👌🏻🙋🏻♂️
So true !👌
Ja ich würde sie auch als die sogenannten pflicht-abos nennen💯👌😄🫵
Kraftstoffpumpe !!
Ist mehr als 20 Jahre alt.
Kraftstoffdruck messen, die Düsen sind ausreichend.
Mach gleich auch das kraftstoffregelventil neu kost nix
Die Membrane da drinne ist nach 20 Jahren auch Müll.
Schönen Sonntag 🌞
Vollkommen richtig, hatte ich letztes Jahr auch beim alten s3 von einem Freund. Kraftstoffpumpe und druckregler erneuert und schon lief der bock wie sau. Der war aber nur ein bißchen gesteigert😅😊
@@bloodmarinelegiovi7151genau das selbe hatte ich bei meinem 250+ 1.8T
Marco ist einfach jemand, den man sich als Kumpel nur wünschen kann!
Bester Mann
💯
Typ mit Herz und Enpathie- ich mag Marco&Enrico gern💪👍
Da kann ich Dir nur beipflichten! Marco & Enrico 2 ehrliche Kumpels. Sehr sympathisch die beiden!
Meine Vermutung :
Die Kraftstoffpumpe hat keine Leistung mehr , einfach den Kraftstoffdruck messen. Die Abgastemperaturfühler schlagen Arlam und nehmen den bums raus . Die Düsen sind eigentlich ausreichend . Ich hatte mal das Vergnügen mit einer eingedrückt Kraftstoffleitung v.r. hinter der Wagenheber Aufnahme , das war richtig mies
Das habe ich auch schon erlebt. Kraftstoffleitung abgeknickt oder eingedrückt. Über 8std. Suche. Materialkosten keine 30€
Audi und Kraftstoffpumpe ist doch immer das erste was bei Leistungsverlust in den Sinn kommt. 1.8t und 2.7t prädestiniert dafür ^^
Hi, habe ebenfalls einen RS 4 B5 gekauft, der eigentlich mit Originalsoftware, also Serie hätte sein sollen. Habe dann Motorsteuergerät ausgebaut und siehe da.. Eprom von einem Tuner aus Deutschland (T..fel) aus dem Jahre 2001. Angeblich Stage 2 was gemäss dem Tuner ca. 450+ PS ergeben hätte. Die Leistungsmessung hat jedoch nur ca. 375 PS ergeben.. Also knapp Serie..Die detaillierte Überprüfung beim Spezialisten hier hat dann ergeben, dass er immer mit Lamda 1 fährt, sprich das Steuergerät immer Lamda 1 regelt, egal ob Leerlauf oder Vollgas! Aber wie Marco sagt, muss er im Vollastbereich anfetten und ca. Lamda 0.75-0.80 fahren.. Es scheint, als hätte man damals im Jahre 2001 so getunt.. Aber der Wagen lief all die Jahre völlig problemlos mit diesem Tuning.. Fahre jetzt wieder Originalsoftware und entsprechender Anfettumg i. Lastbereich.. Gefühlt läuft der Motor jetzt viel freier..
Also die Kombi aus Marco und Enrico ist schon geil. Aber man könnte ja Jan auch Mal mehr mit einbeziehen. Der hat so ein unfassbares wissen ernsthaft
Ja ich finde auch , das Jan unglaublich viel weis - aber leider immer etwas im Hintergrund steht .
@@AudiV8-hi7ir darum gehts in den Videos aber nicht, wieviele hundterte Menschen, die was Wissen, wollt ihr immer mit in die Videos einbeziehen?? Außerdem ist der Jan dort auf Arbeit und hat anderes zu tun, nämlich für Marco Arbeiten und nicht dort 2-3 Stunden mit vor der Kamera zu stehen. Man Man Man
Man liest nur Marco im Titel und man weiß, dass es mal wieder ein legendäres Video wird :D! Schönen Sonntag euch :)!
Binge die beiden bloß nicht in Versuchung. Wenn Marco & Mutlu das schöne Elbflorenz erstmal gesehen haben und vielleicht noch das Elbsandstein Gebirge, wollen die mit Sicherheit nicht mehr Richtung Westen 🤷♂️😎💪
Eine Bereicherung fuer Dresden. :)
Naja so geil ist das Elbsandsteingebirge nun auch nicht aber schön schon.
@@Snydo74 Mutlu und Marco beim Klettern im Elbsandsteingebirge 😂 😁 😢 und mit ihren Autos zum Software Update zum Päng Päng Thomas......dann noch zur Motor Mafia oh nee das hält RUclips nicht aus......
Yolo Prüfstand Party 😂jungeeee
Und zum Holm
Geile Aktion von Marco.... einfach schnell alles liegen lassen und Hilfe leisten - top. DAS sind Freundschaften
Gestern ehrenlos bis heute früh um 05. ein reingeorgelt und Erst um 14 Uhr wach geworden.
Erst Hallo 77 Prüfstandsvideo, danach Enrigö Content.
Perfekter Sonntag morgen jedes Mal ❤
Bestes leben
Was mich bei Marco immer wieder fasziniert, ist sein Wissen und Gehör was Motoren angeht - also der braucht noch nicht mal ein OBD Lesegerät und weiß sofort was los ist. Das ist schon immer wieder enorm.
Bestimmt mit Lehrgeld erworben
Der Spruch" Kauf kein Auto in Berlin" stimmt leider zu 100 %. Cooles Video.
Berlin lebt...das ist das Problem
Das Gesicht bei Enrico," Der hat nicht mal Serienleistung", ist unbezahlbar.😂👍
Man merkt am gesicht, dass er viel bezahlt hat und sein gewinn entfleucht in gedanken und ahnung von der tuningmaterie hat er nicht!!!!
Gruss olaf
@@olafhugolohm9252Bitte zukünftig noch mehr Ausrufezeichen benutzen
😂
... Marco mal wieder Ehrenmann, wie er sich voller Hingabe, mal eben spontan, fremder Autos annimmt und dazu auch noch ein tolles Video entstehen lässt!!!! 👌🙏🙏👏👏👏
Alter, das Lila von dem Shirt ballert richtig 🎉.
Bald kommt DAG Schokolade
Hätt ich das verfügbar gehabt, hätt ich das statt Weiß gewählt.
35:54 Der G Stand im Letzten Video „alles muss Raus“ schon bei Enrico 👍
Wer sich in Deutschland für Auto / Kauf / Tuning interessiert und dabei an ehrlichen Kommentaren / Bewertungen interessiert ist kommt um Halle 77, DAG einfach nicht vorbei. Klasse Videos mal wieder freue mich jeden Tag auf Neues von euch !
Immer wieder toll zu sehen, das sich Marco nicht zu fein ist da einfach mal auf Fehlersuche zu gehen obwohl er wahrscheinlich auch genug andere Sachen zu erledigen hätte. Sowas macht wahre Freunde aus! Danke an die Enrico und die Autogesellschaft und auch an Marco mit dem Halle 77 Team für jedes einzelne Video und euere Bemühungen uns zu Unterhalten bzw uns an euerem Alltag teilhaben zu lassen, danke!
Der Klang vom 2.7T triggert mich immer wieder...❤ Ich hatte mal einen S4, war eine geile Zeit. Schwachpunkte waren immer die beiden Schubumluftventile, die Ladedruckschläuche und der Luftmassenmesser. Wenn der nicht mehr fit ist bringt der Motor auch keine Leistung, kann man schnell prüfen in dem man den Stecker abzieht, dann fährt die Karre mit einem Festwert, hat er dann mehr Leistung ist der LMM fertig und muss neu.
Eine geile Karre, wenn man aber nicht selber was dran schrauben kann ein Geldgrab...😮
Guten Morgen an alle 👋 👋 👋
👋
Wunderschönen guten Sonntag Morgen ☀️
Moin
Maaaahlzeit😊
Ich hoffe der Kaufpreis war wirklich gut. 3 Jahre einen RS Umbau gefahren. Der Motor an sich ist robust, aber alles drum herum ist eine einzige Fehlkonstruktion und man muss Masochist sein, dass auf Dauer zu unterhalten. 1000Km Spaß und die nächsten Tage/Wochen/Monate nur Kopfschmerzen.
15 Jahre V6Bitu gefahren und umgebaut, ich weiß wovon Du redest 👿
20 Jahre altes Auto, was will man auch erwarten.
An sich müsste man Motor raus und alle Schläuche ect neu machen.
Wenn das ordentlich gebaut ist und man nicht ans Limit geht ist das alles kein Problem mit dem Motor. Es sind halt auch viele Pfuscher am Werk. Und merke eins beim 2.7er Biturbo. Wer billig kauft, kauft 2x
Bischen zickig können die V6Biturbos schon sein, aber wenn sie laufen, schieben die echt gut an 😎
Toll, das ihr zusammengefunden habt. Das war mega interessant!
Klasse, das Intro wiederzusehen 🎉 Besser Videobeginn als „Guten Morgen“ aus dem Nichts
Interessante Fehlersuche. Unbedingt uns bei der weiteren Fehlersuche mitnehmen. Nun wollen wir auch wissen, wo der Fehler liegt.
Geiles Video! Danke! Das gleiche Problem habe ich aktuell bei meinem Focus ST 2.5t
Ich werde da auch mal mein kraftstoffdruck und lambda wert prüfen
Herrliche Kombi die beiden Labertaschen 🎉❤😊
Weiter so! Super Unterhaltung
Schönen Sonntag euch allen 😊
Mutlu, Marco und Enrico in Dresden! Ich freu mich auf das Video!
Es ist einfach so eine bereicherung wenn ihr auf einander trifft unfassbar unterhaltsam. Bitte bitte mehr davon 🎉
Moin ich würde mal nicht sagen, aber so ein Tipp von mir einfach den Kleber Überkleben mit Klebeband vom Tuner Ich bin zwar eine Konkurrenz, es stört mich jetzt nicht, aber ich habe keine Lust auf hin und her Diskussion. Ich habe gelesen, wie es war. Ich lasse es aber unten am Tisch vernichten. 👍 aber freut mich sehr was ihr so tut und macht und es so immer wieder schön zu sehen macht weiter so
tolles Video, pure Unterhaltung!
aber zum Auto: da gehören Alu Spiegel und Dachreling ran
Marco ist echt ein Ehrenmann, da merkt man das er Enrico sehr gut leiden kann. Denn sonst hätte er da nicht mitgemacht. Zwei gute Kumpels die beiden!
Freue mich immer wenn die beiden ein Video gemeinsam machen.
Also Marco und Mutlu macht Euch auf den Weg nach Dresden zu Enrico!
Schon sehr cool die Einladung von Enrico, gemeinsam Essen zu gehen ins Beste Restaurant in Dresden. Würde ich sofort annehmen und zur Autogessellschaft-Dresden fahren.
Ist Ehrensache!
Marco ist so ein cooler Freund. Das Herz an der richtigen Stelle
immer wieder schön ,Leute mit Ahnung zu sehen,die sich dabei nicht ständig selbst auf die Schulter klopfen.....
Ich glaube, auch mit diesem Auto konnte Enrico Marco nicht davon überzeugen, doch mal ein KFZ in Essen zu kaufen. Meine herzlichen Glückwunsche zum Erwerb dieser vierrädrigen Baustelle gehen nach Dresden! 👍
Geil, Enriggo heute in den Wismut Aue-Farben. 💜
Marco und Enrico zusammen, Unterhaltung pur.
Fehlt noch Mutlu.
Dieser Mix aus einfach nur Scheiße reden und Fachgesprächen und das auf freundschaftlicher Basis ist einfach nur genial
Das blaue Wunder steht in Dresden und in Dortmund, in Form eines schönen RS4. In Nogaroblau fände ich ihn tatsächlich noch geiler. Ich würde den RS4 nicht weggeben. Richtig geiler Stuhl ❤
Ein ganz besonders schönes Video. Enrico und Marco sehr sympathisch und authentisch in ihrem Tun.
Vielen Dank
Schönes Video, Marco erklärt alles sehr verständlich. Enrico kauft, Arbeit in Essen. War glaube ich ne gute Idee nochmal bei Marco zu halten um zu prüfen was da los ist.
Enrico hat den Sonntags Kameramann mitgebraucht schön in weiss gestriegelt.
Enrico am Morgen, vertreibt Kummer und Sorgen
der civic war aufm reisbrennen und hat da auch prüfstand gemacht. tolles kfz
Der hat ladedrucksensoren in den Rohren, nicht im Steuergerät. Dazu abgastempsensoren empfindlich und die spritpumpe gibt auch gern mal den Geist auf. Dann kommt kein spritdruck zurecht. Spritleitung und bremsleitung vorne prüfen, gibt dullis die klatschen da den Wagenheber drunter. Düsen sollten reichen für 450/470ps, ob der Mapsensor rs4 mehr wie 1,5 bar kann weiß ich nicht. S4 steigt bei 1,5 bar aus.
Der originale Sensor (sitzt übrigens vorne im Aluguss-Y) kann auch beim RS4 nur 2,5 bar absolut, also 1,5 bar Überdruck. Man kann die Software schon so machen dass mehr geht, ist dann aber für das Steuergerät "Blindflug" bzgl. Ladedruck.
Den Schlauch, der bei Enricos RS4 hinter dem Benzindruckregler Richtung Innenraum geht, gibt es original nicht; wird aber oft so gemacht wenn im Innenraum eine Ladedruckanzeige verbaut ist...
@@fango74 blindflug macht man bei dem Motor nicht. Ein Sensor kostet im Gegenzug zum motor nix und auch die lader danken es einem das die nicht zu heiß laufen. Sind so schon immer übel belastet. Dazu die teils miesen Krümmer. 1,5 bar, aha, ist also der selbe Sensor wie im s4. Sind sich ja doch sehr ähnlich, aber nicht gleich. Viele meinen ja wären identisch vom Block usw, ist aber nicht.
Boar Bitte mehr Videos mit Marco! Das so geil zu sehen =)
und ich hoffe der RS4 B5 wird Video Technisch noch weiter begleitet. Sehr sehr Geiles Video
Mutlu und Marco müssen nach Dresden!
Sehr interessantes Video; auch, weil der Marco einfach weiß, was er macht und Lösungsvorschläge bringt. Gruß aus Niederbayern, Harry
Ihr seid einfach die besten. Könnte euch stundenlang zuschauen 😊
Marco und Enrico, das kann nur gut werden ;-D Danke für diese tolle Unterhaltung
Bester Content auf RUclips! Einfach nur sympathisch die Herren ❤
Genau so wie Marco es erzählt, ist mir mit Berlin bzw einem Auto aus Berlin, passiert.
Enrico ist das eine Sonnenbrille mit Sehstärke? Sagst Du mir bitte den Namen des Herstellers?
Sehr interessante Folge....
Bitte unbedingt eine Folge in Dresden mit Marco und Mutlu, das wäre zu geil 😂
Ihr beiden mit Mutlu seid einfach unglaublich. Marco und Mutlu, ich fahre euch sehr gerne zu Enrico nach Heidenau😉
Endlich Frühstück und DAG time ❤
Die BwSchuhpaste 🤣Hat auch schon mein Lederlenkrad gerettet👍
Servus Enrico
Servus Marco
Respekt vor euer Arbeit , ich finde was ihr macht ist Mega.
Bin selber ein leidenschaftlicher Oldtimer Fan und Sammler. Ich finde es immer wieder interessant wenn ihr über ein Auto redet.
Macht weiter so……
Ach Julian , auch an dich ein Dankeschön, toll über dein Fachwissen. Du passt voll zu Enrico Team ❤
Bei dem Kfz ist ein externer map Sensor verbaut in der ladeluftstrecke.
Die Gemischaufbereitung findet über die Luftmasse und nicht über den Ladedruck statt.
Ohne die live Daten zu sehen ist es schwierig den Fehler zu lokalisieren.
Das Steuergerät sollte von der Theorie nicht so heiß werden.
Buddies forever Enrico & Marco, macht Spaß euch zuhören und zusehen zu dürfen 🤙
Upgrade pumpen und große Düsen rein und ab zum neu abstimmen oder on top vom Floh richtige max. Lader
Moin, mit den Upgrades sollte er doch 450Pferde bringen 💪, weiter so😉
Von welchem Tuner soll der Audi sein?
Marco kann gut erklären, hab endlich mal kapiert, was der Lambdawert aussagt. Danke
Zusatzsteuergerät raus und richtig programmieren bei TD Performance 👍🏻
Enrico und Marco die beiden besten und mir liebsten Labertaschen im RUclips game! 😍🚀🫶🏻🤣
Immer wieder schön euch beim Labern zuzuhören. Passt wie Topf und Deckel. 👍
Schönes Video! Ein weiteres Video zur Lösung des Problems wäre Klasse …
Die Motoren Laufen mit lambda 1 bis in hohe Drehzahl bereiche ab werk. es wird nur angefettet so wenig wie möglich und so kurz wie möglich. Einfach mal die SSP durchlesen.... Den overrun kann man sogar aus programmieren...
Herrscht eine undichtigkeit, wird der ladedruck angehoben 10% danach wird ein Fehler geschmissen.
Selbst eine defekte/schwache Kraftstoff Pumpe liefert ausreichend Druck, wäre die defekt oder das kleine Rückschlagventil, ruckelt sich der wagen beim warm start hoch.
Es gibt keinen einzigen S4/Rs4 der zu 100% Dicht ist.
Die Düsen und die Versorgung reichen bis 550Ps 700Nm+
Einfach fahren, die Kiste geht dir Niii Hops. Ab 1080-1120C grad wird der Ladedruck reduziert. Die Drehzahl wird stufenweise begrenzt.
Ab einer öl Temperatur von:
135C 7200
130C 7400
125C 7600
120C 7800
Log files und Parameter hab ich zur genüge hier liegen oder Damos Dateien
Da hilft nur eins. Gemütlich nach Dresden gurken und ab zu TD. Der findet definitiv das Problem.
Schönen Sonntag 👍
Wer ist TD ?
@@WuTangTÜkennst Du nicht TD ?
Ich auch nicht. 😅
😁
Marco ist ein geiler Typ. Und der hat auf jeden Fall sehr viele Ahnung von Fahrzeugen!!!
Ihr (Du, Halle77, Mutlu, Rafael & Giu) seid eine geile Clique!
Ja das Problem bei "solchen" Autotunern... Viele machen Big Software passen aber die Motorperipherie nicht entsprechend an. Nur Software, Fahrwerk, größere Felgen, Bremsen sind leider nicht genug wenn die Motorleistung dermaßen hochgeblasen wird... aber nun yut, ich würde die Motorleistung auf Werk zurückbauen. Der Motor musste schon genug leiden...
Dampferfahrt auf der Elbe wäre was für die Jungs oder die Hot Rod Runde mit den kleinen Kisten😂
Marco , Mutlu und die Plaudertasche Enrico ist einfach Mega.
Wieder ein Saugeiles Video, danke ihr Zwei 🎉
Enrico mit Marco immer wieder super informativ und unterhaltsam diese Kombination😊. Kommt denn das Lila Shirt in den Shop? Ist geil, haben will ❤
Ist schon eine geile Truppe.... Danke fürs teilen.... 👍
RS4 B5/S4 B5 haben keine ladedruckmessung mit schlauch mehr am steuergerät.. das geht schon über den elektronischen ladedrucksensor am y-stück vorne
Da ist bestimmt der BDR defekt oder die benzinpumpe defekt/keine leistung. Oder die software passt nicht ganz
Nockenwellenversteller/phasenlage auch mal kontrollieren !
hat der vorbesitzer vielleicht mal die düsen tauschen lassen und die haben sie vielleicht gegen serien düsen getauscht statt gegen tuning düsen?
Ein Prüftstand ist halt unbezahlbar zur Fehlersuche. 👍
16:10 ...ich war mal zu Besuch bei meinem Bruder in Langebrück und wir waren im Ocakbasi ...mega lecker. Da seh ich Mutlu und Euch volles Rohr...Grüsse gehen raus aus Kiel..
Ihr beiden seid schon echt cool! Bitte nicht irgendwann mal streiten, weil ihr zu viel Autos hin und her schiebt!!!☺️
So ein schöner Sonntagscontent! 🎉 einfach top DAG und Halle 77 😊
Die Farbe nennt sich übrigens Lichtsilber und ist am RS4 äuerst selten. ist die standard a4 farbe, aber beim RS4 war es eine individual farbe.
Bei der VIN Abfrage müsste als Lackcode eine 99 eingetragen sein, genauso wie auf dem Zettel in der Reserveradmulde.
Liebe grüße.
Es wird aber auch immer grüner und grüner auf der welt. Nicht nur heißer und heißer
Huhu Ihr
Vielen Dank für das schöne Video
Allen einen wunderschönen Sonntag.
Hey Enrico, ruf doch mal bei Jean-Pierre an, frag ihn wie gut das Tuning am C63 war und welche Firma das gemacht hat.
Ich vermute das hilft Dir weiter!
Grüße
ich kenn noch die zeiten von der essen motor show wo man noch k und n pilzfilter fürn golf 3 kaufen konntest😁😁
Als Sleeper *andersrum* find ich den geil. Mit Marcos originalem Renault R5 Motor schön gemütlich von der Ampel in 3,50 Minuten auf 100 😂😂😂😂
Den Song am Ende der Videos fühl ich komplett 🤘🏻
Bei mir war es das N75. Wenn man den Ladedruck aufgebaut hat, kurz vom Gas und wieder Ladedruck aufbauen wollte, dann ging nichts mehr.
bin sehr gespannt was rauskam am ende. kann sowas auch durch eine "schlechte" software passieren?
7:30 kann ich mir vorstellen, bestimmt wie mit Bud Spencer 😅
Man kann echt sagen ..... die Drei Musketiere
Marco
Enrico
Mutlu
Traum Paarung
Super Combi
Authentisch
Unterhaltsam
Einzigartig
Top Content
Urr Witzig
Weiter sooo
Gratulation in jeder Hinsicht
😇🙏👍
Ich freue mich schon auf die neuen Sachen im Shop, egal wann sie kommen. Da wird zugeschlagen und supported Kunde. So geile Farben und Kombis werden da am Start sein.✌️
🙏 ❤
Ich bin mal Extra nach Dresden gefahren um die Sachen abzuholen 😂😂😂😂
PS die Bratwurst gegenüber im Imbiss am Supermarkt sind auch nicht schlecht 😂
Danke für die Videos DAG❤
Ich staune immer wieder bei den Prüfstandvideos wieviel Leistung im Antriebsstrang hängen bleibt..
Und was ich nicht verstehe warum das der Wert Verlustleistung bei Hoch PS Fahrzeugen auch sehr hoch, gefühlt mit der Leistung proportional höher wird.
Ein Wunder das 40PS Autos sich überhaupt noch bewegen.
Beste Restaurants in Dresden: Kastenmanns an der Frauenkirche wer auf Fisch steht oder Petit Frank. Nur zu empfehlen.
Ich bin’s erst noch mal der Tuner. Siehst ja ne Nachricht da drunter also mein Tipp dazu ist sind drei Punkte Design könnten. Ich habe das Video jetzt noch nicht zu Ende geguckt habe auf dem Moment aufgehört und schreibe jetzt die Nachricht, wo ihr beide im Auto sitzt und spricht da drüber über die Landwirte Entweder das Auto hat keine Software Optimierung oder die Lamon ist kaputt vom Rudersteuergerät vor kat die beiden oder der Lade. Druck regelt Ventil ist kaputt und die MKL ist auskuriert. Das Auto ist auf jeden niemals Vollgas Vest. Wenn der Motor komplett original ist, kann der eh nur 1,5 bar. Halte Druck ab alles da drüber können große Schäden passieren. Kurz Moment wird es funktionieren aber nicht über den ganzen Drehzahlbereich und ein Tipp noch von mir, wenn es Originaldüsen verbaut sindist da auf jeden Fall keine Software Optimierung drauf das wird niemals funktionieren
Marco ist ein Fuchs 🦊, Enrico hofft dass er seinen Neuerwerb gleich in Dortmund lassen kann und am Ende bekommt er noch ein Auto aufgedrückt 🤣🤣😜.
War wieder sehr unterhaltsam mit euch 👌🏻auch wenn der Audi nicht so läuft wie erhofft.
Vorschlag zum Essen 🥘 gehen, Sophienkeller wäre zum Beispiel eine gute Adresse.