Welcome back, guys!!! Thrilled to see the line rolling again - very proud to have “built in Hambach” on the side of my Grenadier - you are the best team!
@@rocket91940 premièrement si tu savait de quoi tu parle, le "grenadier" est une copie amélioré du land rover, alors que l'armée a acheté des land rover au anglais en solution transitoire pour remplacer le P4, ensuite les ford ranger qu'elle a acheté sont de simple 4x4 de ville, au pire un bon pick up pour un agriculteur mais loin d'un véhicule militaire, et les toyota qu'elle a finalement adopté pour remplacer le P4 son une aberration, premièrement Toyota ne vend pas au armée, donc l'armée les achète via une société tierce qui les "militarise" alors tu imagine en temps de guerre super comme chaine d'approvisionnement non ? donc même si le grenadier n'est pas une révélation au moins il est fabriqué en France et ca c'est très important
Les Ford c’est pas top, t’as raison, ils devraient mettre les grenadiers. Après un Toyota hilux pour le transport de matériel, c’est vraiment le top, donc c’est pas forcément une mauvaise solution d’en prendre un peu.
@@conophobel’armée française n’a jamais achter des hilux mais des Ford ranger à l’époque de l’appel d’offre aucun entreprise française ne pouvais se positionner
Ça va être compliqué pour sa commercialisation en France , avec le super malus auquel il va être soumis , à moins de le prendre en version camionnette qui limite fortement le nombre de passagers .
Apres avoir regarder plusieurs essais le véhicule à l'air d'être bien construit , du moins mieux foutu qu'un land. Les pompiers de Grenoble en ont , les gendarme pourrait être client également.
Marque Anglaise, avec une production initiale prévue au pays de Galles mais le Brexit est passé par là donc production sur le continent européen dans une usine qui existait déjà (Smart) moteur 6 cylindres BMW et transmission comme sur le G de Mercedes (Magna Steyr) en gros un croisement entre un Defender et un G fabriqué en France par des Anglais ! 😉
les Def "hardcore" ne sont plus produits pour des questions de normes. Les nouveaux sont les plus beaux "discovery" jamais réalisés : jolis, luxueux, inefficaces en tout terrain exigeant.
@@fun3000able Ton argument est bancal. Des tout terrain « Hardcore » qui ne respectent pas les normes européennes sont immatriculés chaque année en Europe pour l’ONU et surprise, ce ne sont pas des Def « Hardcore »
@@porsche911235 Merci pour ta bienveillance et la délicatesse de tes propos. Tu penses ce que tu veux, mais les normes françaises (issues de l'Europe et amplifiées ) ne permettent plus de faire un DEF hardcore dans de bonnes conditions surtout si tu y rajoute le Brexit. Ils ont préféré monter en gamme confort y compris avec l'hybridation/EV . C'est le retour de mon concessionnaire LandRover français. Tu as le droit de le mettre en doute.
@@fun3000able Merci, oh! votre sainteté, merci ... vraiment encore merci de m'autoriser à penser ce que je veux et de me donner le droit de mettre en doute vos "on-dit" . Finalement il y à boire et à manger dans tes propos fragiles et délicats, D'abord c'est une histoire de normes, puis c'est des préférences, puis c'est les EV/hybrid, mais c'est aussi le Brexit, mais c'est à cause du confort ... C'est un raisonnement bancal, avec toute la bienveillance qu'il vous est due, oh! Vôtre Grace ! bancal, mot familier, veut dire que ton raisonnement manque d'équilibre, de fondement et qu'il est abstrait. Les usines Land Rover non-impactées par les normes UE du Brésil, d'Inde et de la chine n'ont pas récupéré les outillages pour continuer à produire le Defender classic parce que ce véhicule est dépassé par la concurrence et qu'il est trop complexe à produire, même avec de la commande publique. good evening, Your Grace
@@KawasakiVersys-bt8cc il en existe 2 à ma connaissance, Faurecia et Lear. Qui sont les autres ? il y a bien des accessoiristes qui décroche parfois des contrats comme Cobra, Sparco ou Recaro. il y avait Rib en France qui produisait les baquets de la R5 turbo en 1980 mais ils font dans le camping car maintenant.
@@richardgrognard6394c'est le but, ressembler au Defender original. Mais ça n'a rien avoir niveau taille ( c'est beaucoup plus large) caisse, transmission, moteur (Bmw) Tout est custom
@@richardgrognard6394 faut dire, le grenadier est un.programme anglais qui s'est expatrié. Ils cherchaient un ensemble moteur/boîte auto "tres puissant et pas cher" et on avait pas.
@CharlesStettler-kp4ot bien sûr j'ai revendu toutes mes grosses cylindrées qui coûtaient encore énormément d'argent avant que ça arrive tu peux pas être contre une loi...
@@bratpit.8237 merci de m'avoir lu...j'ai 75 ans, on a eu les années de reve, du boulot à la pelle et le tas de caillasse avec...j'ai de la peine pour la génération actuelle....
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Welcome back, guys!!! Thrilled to see the line rolling again - very proud to have “built in Hambach” on the side of my Grenadier - you are the best team!
Incroyable ! Ca a l'air de supers voitures et je ne connaissait pas cette marque. Bravo pour votre travail !!
Pendant ce temps l armée française achete des Ford et Toyota 😂
L'armée a besoin de trucs efficaces, pas d'un jouet pour vieux gamins trop riches.
@@rocket91940 premièrement si tu savait de quoi tu parle, le "grenadier" est une copie amélioré du land rover, alors que l'armée a acheté des land rover au anglais en solution transitoire pour remplacer le P4, ensuite les ford ranger qu'elle a acheté sont de simple 4x4 de ville, au pire un bon pick up pour un agriculteur mais loin d'un véhicule militaire, et les toyota qu'elle a finalement adopté pour remplacer le P4 son une aberration, premièrement Toyota ne vend pas au armée, donc l'armée les achète via une société tierce qui les "militarise" alors tu imagine en temps de guerre super comme chaine d'approvisionnement non ?
donc même si le grenadier n'est pas une révélation au moins il est fabriqué en France et ca c'est très important
Les Ford c’est pas top, t’as raison, ils devraient mettre les grenadiers. Après un Toyota hilux pour le transport de matériel, c’est vraiment le top, donc c’est pas forcément une mauvaise solution d’en prendre un peu.
@@conophobel’armée française n’a jamais achter des hilux mais des Ford ranger à l’époque de l’appel d’offre aucun entreprise française ne pouvais se positionner
Peut être pour des raisons de prix, le grenadier est assez cher (2x le prix d'un Toyota Hilux).
Chouettes des 4x4 ...
C est vraiment un super véhicule qui passe partout un peu rustique, super costaud, et....fiable. une bagnole pour les militaires quoi.
A 72.000€ le 2 places et + de 82.000€ le 5 places !
@wolfheintz8117 oui....c est vrai
Pero demasiado pesado
Ça va être compliqué pour sa commercialisation en France , avec le super malus auquel il va être soumis , à moins de le prendre en version camionnette qui limite fortement le nombre de passagers .
Arrêt de production pour manque de siège ?
Ce pays est une catastrophe industrielle, on ce croirait au fin fond du bled 😢
Les sièges étaient fournis par Recaro qui a fait faillite, pour une fois ce n'est pas la faute de ce pays (qui ne manque pas de défauts)
@@elkirik6454 Recaro en faillite … bravo, belle analyse !
Et l état va pas tarder à le flinguer
Super 🎉
Apres avoir regarder plusieurs essais le véhicule à l'air d'être bien construit , du moins mieux foutu qu'un land.
Les pompiers de Grenoble en ont , les gendarme pourrait être client également.
Les pompiers de Grenoble ont encore des véhicules thermiques ? J’aurais plutôt vu des hybrides pédales-solaire à châssis en bois recyclé.
le grenadier est un rebrand du defender ?
oui et non, le meilleur du Def sans les ennuis de fiabilité (enfin, c'était le projet, pas toujours vérifié)
L'entreprise est beaucoup mieux que INEO de Neuville du Poitou
La prod ok mais qu’en est-il des commandes ?
Tant mieux , ce véhicule répond a besoin bien particulier a l'export!
et en france aussi mais vous préférer aussi acheter des SUV 2rm de 2T avec un 1.6 dedans...
Tiene un problema...para el monte es demasiado pesado
Mais c’est une copie française d’un land rover defender on dirait.
@ merci pour l’info. C’est une marque que je ne connais pas pour une francaise.
Marque Anglaise, avec une production initiale prévue au pays de Galles mais le Brexit est passé par là donc production sur le continent européen dans une usine qui existait déjà (Smart) moteur 6 cylindres BMW et transmission comme sur le G de Mercedes (Magna Steyr) en gros un croisement entre un Defender et un G fabriqué en France par des Anglais ! 😉
@ 6 cylindres donc c’est une version essence? Ca doit bien consommer quand même si c’est le cas.
@ Deux motorisations 6 cylindres Essence et Diesel 3 litres, et une version électrique à l’étude !?!
@ bon à savoir. Je le verrai bien avec Un bon vieux 3l diesel, pompe manuelle avec très peu d’électroniques.
🤔🤔 C'est moi, ou bien ça ressemble beaucoup à un Land Rover Defender
C'est l'esprit, mais rien à voir car la marque à refusé qu'ils reprennent leur caisse...
Tu sors d'où toi ?
c'est ça, le pdg s'est fait dégager de land rover car il voulait qu'on lui répare son defender, du coup il a fait le sien.
c,est la copie du mitique land rover
Je n'achèterais pas de copie de land rover, ou est la difficulté de dessiner quelque chose d'original?
Grenadier est anglais
les Def "hardcore" ne sont plus produits pour des questions de normes. Les nouveaux sont les plus beaux "discovery" jamais réalisés : jolis, luxueux, inefficaces en tout terrain exigeant.
@@fun3000able Ton argument est bancal.
Des tout terrain « Hardcore » qui ne respectent pas les normes européennes sont immatriculés chaque année en Europe pour l’ONU et surprise, ce ne sont pas des Def « Hardcore »
@@porsche911235 Merci pour ta bienveillance et la délicatesse de tes propos. Tu penses ce que tu veux, mais les normes françaises (issues de l'Europe et amplifiées ) ne permettent plus de faire un DEF hardcore dans de bonnes conditions surtout si tu y rajoute le Brexit. Ils ont préféré monter en gamme confort y compris avec l'hybridation/EV . C'est le retour de mon concessionnaire LandRover français. Tu as le droit de le mettre en doute.
@@fun3000able Merci, oh! votre sainteté, merci ... vraiment encore merci de m'autoriser à penser ce que je veux et de me donner le droit de mettre en doute vos "on-dit" .
Finalement il y à boire et à manger dans tes propos fragiles et délicats,
D'abord c'est une histoire de normes, puis c'est des préférences, puis c'est les EV/hybrid, mais c'est aussi le Brexit, mais c'est à cause du confort ...
C'est un raisonnement bancal, avec toute la bienveillance qu'il vous est due, oh! Vôtre Grace !
bancal, mot familier, veut dire que ton raisonnement manque d'équilibre, de fondement et qu'il est abstrait.
Les usines Land Rover non-impactées par les normes UE du Brésil, d'Inde et de la chine n'ont pas récupéré les outillages pour continuer à produire le Defender classic parce que ce véhicule est dépassé par la concurrence et qu'il est trop complexe à produire, même avec de la commande publique.
good evening, Your Grace
Ouf de soulagement !!!!
un carnet de commande plein mais des mois de chomage technique a cause de siege....
mouais !
Pourtant il y en a des fabricants
@@KawasakiVersys-bt8cc il en existe 2 à ma connaissance, Faurecia et Lear. Qui sont les autres ?
il y a bien des accessoiristes qui décroche parfois des contrats comme Cobra, Sparco ou Recaro. il y avait Rib en France qui produisait les baquets de la R5 turbo en 1980 mais ils font dans le camping car maintenant.
😢€€€€€€€
WHOUAI c'est un range rover
Non, c'est truc plus rustique et une caisse qui n'a rien à voir avec le land rover... marque qui a refusé que soit reprise sa caisse...!!!
@@paddycitron5925 dans tous les cas extérieurement elle lui ressemble bien
@@richardgrognard6394c'est le but, ressembler au Defender original.
Mais ça n'a rien avoir niveau taille ( c'est beaucoup plus large) caisse, transmission, moteur (Bmw)
Tout est custom
@@philv3941 la France n'est plus capable d'inventer un moteur, on est vraiment à la ramasse de nos jours
@@richardgrognard6394 faut dire, le grenadier est un.programme anglais qui s'est expatrié. Ils cherchaient un ensemble moteur/boîte auto "tres puissant et pas cher" et on avait pas.
C'est un 4 4 qui sera interdit au contrôle technique en 2026😅😅👌👍 tu pourras rouler que dans les champs avec
tu es sur ?
@CharlesStettler-kp4ot bien sûr j'ai revendu toutes mes grosses cylindrées qui coûtaient encore énormément d'argent avant que ça arrive tu peux pas être contre une loi...
@@bratpit.8237 merci de m'avoir lu...j'ai 75 ans, on a eu les années de reve, du boulot à la pelle et le tas de caillasse avec...j'ai de la peine pour la génération actuelle....
C’est pas forcément en France qu’il sera le plus vendu le prix est pas donné donc peut de gens vont l’acheter chez nous
@Purple-Zoiseau oui je me doute il partira à Dubaï😁👌 où en Pologne carte toutes nos vieilles voitures qui pollue par là-bas😁
C’est ni plus ni moins qu’un land rover 😂😂😂
En design oui.
Le reste non .