Aqui no Brasil, chamamos esta ferramenta de Formão. Ela é usada para entalhar ou esculpir madeira. É usada por marceneiros, carpinteiros e até escultores em madeira. Werner Thaler, neto do austríaco Andrä Thaler, é um mestre nesta arte. Uma coisa precisa ser dita. Você é corajoso pra caramba. Dificilmente eu faria isso. Nem mesmo com Juan Llansa me dando dicas.
Mandei pro mecânico trocar o sensor de velocidade da Hornet que fica abaixo da caixa de ar . Ele teve que tirar tudo isso que vc tirou , ele me ligou dizendo que não tava conseguindo remover os coletor de admissão ,porque estavam colados no cabeçote , fiquei frustado porque custava 400 reais os 4 coletores ... Por muita sorte ele conseguiu remover sem rasgar a borracha dos coletores . Tanto trabalho pra trocar 1 sensor , a Honda pisou na bola com isso ....
Amigo muito bom seu vídeo, mas as abraçadeiras correta de tirar são as que prendem o corpo ( TBI) e não as que vão no cabeçote, por isso vc teve essa dificuldade....
Queria ver um dos engenheiros da honda tirando a injeção da hornet 🖒por que no manual mostra tão fácil,não sei por que até hoje nunca vi um sair fácil.
Desafio dado, desafio resolvido... apesar dos entraves. Parabéns por sua iniciativa em solucionar esse problema e comprovar que nem tudo sai como os manuais indicam.
Top, olha fiz todo trabalho da limpeza de injeção da moto, ficou bom.parte que vai me deixar com um pequeno atraso, bomba não está boa,terei que comprar outra.
Olá Skiva seria muito prático e sem ter que cortar nada se fossem liberadas as abraçadeiras posteriores, próximas do TBI. Essas que conexões de borracha que você mexeu devem permanecer no motor, removendo-se apenas o conjunto do corpo de injeção (TBI) com caixa de ar. Boa sorte e bom trabalho.
Na medição da pressão quando acelera fica oxilando o ponteiro, quando logo a moto o ponteiro não fica oxilando, quando a moto está quente, deve aguentar mais dois meses,ok
Olá amigo, No manual da Honda o nome é ISOLANTE. Isolante do corpos do acelerador. Você pode encontrar no mercado livre por Coletor de admissão. Número oficial da parte 16211mfgd00.
Imprevistos sempre podem acontecer e acontece, quando é oficina é complicado explicar na maioria das vezes o dono quer que a culpa seja do mecânico kkkkk complicado Ótimo video Mais um ótimo video por sinal
Aqui no Brasil, chamamos esta ferramenta de Formão. Ela é usada para entalhar ou esculpir madeira. É usada por marceneiros, carpinteiros e até escultores em madeira. Werner Thaler, neto do austríaco Andrä Thaler, é um mestre nesta arte.
Uma coisa precisa ser dita. Você é corajoso pra caramba. Dificilmente eu faria isso. Nem mesmo com Juan Llansa me dando dicas.
Problema extremo, solução extrema... show de bola.
Ajudou muito cara! Show seus vídeos. ....Parabéns 👍👍👍👍👍👍👍👍
Mandei pro mecânico trocar o sensor de velocidade da Hornet que fica abaixo da caixa de ar . Ele teve que tirar tudo isso que vc tirou , ele me ligou dizendo que não tava conseguindo remover os coletor de admissão ,porque estavam colados no cabeçote , fiquei frustado porque custava 400 reais os 4 coletores ... Por muita sorte ele conseguiu remover sem rasgar a borracha dos coletores . Tanto trabalho pra trocar 1 sensor , a Honda pisou na bola com isso ....
Amigo muito bom seu vídeo, mas as abraçadeiras correta de tirar são as que prendem o corpo ( TBI) e não as que vão no cabeçote, por isso vc teve essa dificuldade....
Queria ver um dos engenheiros da honda tirando a injeção da hornet 🖒por que no manual mostra tão fácil,não sei por que até hoje nunca vi um sair fácil.
Você tem algum vídeo ensinando a abrir o carter ?
Enfim focou top ano da moto 2010 com 20mil e 500 Km, primeira limpeza de injeção geral,velas trocadas óleo e filtro de óleo e filtro de ar.
Desafio dado, desafio resolvido... apesar dos entraves. Parabéns por sua iniciativa em solucionar esse problema e comprovar que nem tudo sai como os manuais indicam.
UM DOS MELHORES CANAIS QUE CONHEÇO...PARABENS IRMÃO E OBRIGADO POR NOS AJUDAR COMPARTILHANDO SUAS EXPERIÊNCIAS.
Top, olha fiz todo trabalho da limpeza de injeção da moto, ficou bom.parte que vai me deixar com um pequeno atraso, bomba não está boa,terei que comprar outra.
Parabéns Skiva!!
Olá Skiva seria muito prático e sem ter que cortar nada se fossem liberadas as abraçadeiras posteriores, próximas do TBI. Essas que conexões de borracha que você mexeu devem permanecer no motor, removendo-se apenas o conjunto do corpo de injeção (TBI) com caixa de ar. Boa sorte e bom trabalho.
eu ia tirar a caixa de ar mas desisti.kkkk valeu
Cara este tipo de vídeo motiva muito é lindo quando o dono do veículo sabe boncerta ETC
Show🤙🇧🇷
Obrigado
Na medição da pressão quando acelera fica oxilando o ponteiro, quando logo a moto o ponteiro não fica oxilando, quando a moto está quente, deve aguentar mais dois meses,ok
Fala irmão consegue o manual de serviço da Hornet 2012?
Deus abencoe
Mediu pressão da bomba não está boa, mais posso andar, mais precisa ser substituída, também 10 anos,
Essa ferramenta aqui no Brasil se chama formão.minha Hornet é 2010, espero não ter esse problema, grande abraço.
Valor gasto com limpeza de injeção e velas,450 serviço, velas 230, restante ja tinha comprado eu mesmo tinha feito, olhando seus vídeos, valeu,ok
A mão de obra é bruta. Kkk.. Minha 2013 vai ficar do jeito que está. Vou mexer nisso nada. Kkk... Não me sinto seguro.
Grande Skiva excelente vídeo ...
Booa tarde..eu tirei o sensor map..agora nao sei a posição e valores..vc teria essa informação?
A minha anda bem👏não tem nada pra reclamar, mas quando devo mandar mexer nisso?, tal corpo de injeção,... Obrigado
Branco Silva Quando estiver falhando ou perdendo desempenho!!
@@josiasfranciscodasilvajuni3430 tranquilo o hornetao tá uma explosão ainda 💥👏💥💥
O mecânico mediu a pressão está colando mais posso continuar andando com a moto.
Puts mano que preju viu agora tenho medo da minha tbm
Esse trampo foi difícil.
Mais difícil que já fiz até hoje na hornet.
Qual o nome dessas borrachas que cortou? Não consigo encontrar no mercado livre ! As minhas também estão “fundidas” no motor.
Olá amigo,
No manual da Honda o nome é ISOLANTE. Isolante do corpos do acelerador.
Você pode encontrar no mercado livre por Coletor de admissão.
Número oficial da parte 16211mfgd00.
O da minha moto não deu trabalho pra tira a caixa não ,mais pra encaixar os tbi no coletor novamente deu um trabalhão kkk
N teria coragem de fazer isso kkkk nem com minha bros
Obrigado 👍👏
Imprevistos sempre podem acontecer e acontece, quando é oficina é complicado explicar na maioria das vezes o dono quer que a culpa seja do mecânico kkkkk complicado
Ótimo video
Mais um ótimo video por sinal
Achei um mais doido que eu kkkkkk
Para diminuir a marcha lente da Hornet injetada. Seria somente com uso do Scanner ou existe algum batente possa estar rosqueando para regular ???
Rapaz pq e tão complicado assim! parece que e pra não mexer nunca
Nossa como teve essa coragem ??? Desmontou a moto 😲
Pero qué problema ha tenido que ha desmontado media moto por no decir entera.
Nossa esse coletor de admissão custa 100 conto cada vai morrer aí 400$ isso aqui no Brasil
Jovem me responda quanto da em quilos 16 Nilton metro em quilos de força
Aproximadamente 1,63 Kgfm, é só dividir por 9,8
Tai Skiva. Esta parte pago para autorizada fazer. Não arisco.
Salve Skiva
✌🏾
Likeeee
👍😲
hola👋