Однозначно главная прокладка решает, ну та, что между рулем и сиденьем. Сам имею ТЛК 105. В конце прошлого года сменил УАЗ 31514 на ТЛК 105. Уазик у меня был прокаченный, с гидравлическими блокировками в обоих гражданских мостах, лебедем переднем и задним, и кузовным лифтом в 5 см + лифт подвески 4 см, с заменой аммортов, рессор и резинок. Колеса стояли 35 дюймов, Сильверстоуны Экстрим. По проходимости вопросов не было. Но задолбали мелкие поломки по движку ( он был стоковый УМЗ 417) и вопросы комфорта. Вечные течи, вечные допилы и переделки с целью приведения машины к состоянию комфортного управления. В Крузаке изначально все готово к употреблению, не нужно морочиться с установкой руля и подрулевых, переделкой верхних дворников на нижний, в дождь на стоянке не течет как дуршлаг, не морочит голову свет и прочие косяки электрики, штатный гена тянет доп.фары и туманки и прочее и прочее. И самоый главный плюс - это механический дизель, который прост как топор и надежен как стальная ложка, естественно, если головой пользоваться в процессе эксплуатации, и не заправлять его ослиной мочой, хотя наверное этот мотор и на ней поедет))) Тру УАЗоводы могут назвать меня предателем, и от части будут правы. В оправдание могу сказать, что у меня благодаря профессии, не так много свободного времени, чтобы жить в гараже, допиливая/ремонтируя УАЗку. По стоимости содержания пока ничего не могу сказать, но по проходимости, нес смотря на более длинную базу, ТЛК не уступает олд-скульному УАЗику, а где-то даже его превосходит. И таки да, этой зимой, будучи обутым в мудовую резину от Симекса, перетаскал не один десяток пузотерок во в дворе, по просьбе соседей. С пуском в -25 пролем не было, Вебасты и другой грелки на моторе нет. Хотя зимой по городским дорогам на мудовых тапках не ездил, все таки зимой нужна зимняя резина.
Алексей Баранов полностью согласен по поводу Уаза. Владел одно время 469,на вояках, после каждых поездок на рыбалку что нибудь да приходилось ремонтировать. А это надоедает, да и времени много отнимает. 7 месяцев назад приобрёл L-200,шноркель, 2 лебедки, 32 тапки и больше не надо ничего. Простой и надёжный автомобиль.
Айсен Ефремов какой именно? Патриот или Хантер? Да они и даром не нужны. Чтобы довести их до ума, даже новые, надо вложить в них сумму которая равна их стоимости, а то и больше. И вот тут при не хитрых математических расчетах получается что выгоднее и надёжнее будет 105 или 80 крузер.
Уссаться! Это сколько ж ума надо, чтобы под 90 градусов тянуть машину, тем более из колеи! Вам, товарищи, лучше с асфальта не съезжать! А Тахо - молодец, тапку в пол и за счет дури V8 проехал. И Крузак молодец - хоть о резине подходящей озаботился.
в 105-ке адекватный грамотный водитель и стравился и из зсад аккуратно вылазил, Патриот с дуру написал на УАЗке Т-34 ты сначала блокировки установи и травится научись, а пока тока на заборе буквы писать. Ведровер вообще чумодан с болтами. Таха тупо по инерции заскочила. в целом молодцы хороший лайтовый отдых получился.
На вопрос какая проходимость у Тахи, я отвечаю что цель Тахи привезти прицеп в котором летом - квадрик, а зимой снежик и я дам фору любому вашему супер подготовленному джипу, ЛЮБОМУ , что и показывает на кадре когда Дискавери( очень нравится машинка) еле выехал, а квадрик проезжая мимо любовался пейзажами))) всем дороги которая нравится и приносит удовольствие.
квадрик на 5 минут, и ты либо в грязи по уши, вперемешку со льдом, либо пыль на зубах скрипит. странное сравнение с джипом, это машина а в ней комфортно, сухо, чисто и спать можно. квадрик говно пятиминутное
Прокладка - 70% успеха! ЛР - где тебе преподавали поперек колеи машины дёргать и самому поперёк ездить? Про колдину, вообще не понятно, чего там забыла.
да крузак там всех вытаскивал только ему вообще наплевать что там под колёсами а если ещё комплектация GX.R2 там 3 блокировки и дизель на 204 лс вообще про дороги забыть можно
+Auto Games И на каких же минутах Патрика доставали из луж "каждую минуту"? На последних минутах Патрик проскочил на много шустрее и лучше вашего хваленого ведра с гайками 105ого. А реально из всех внедорожников был крут только Tahoe.
ооой зря ты на 105 погнал ооой зря сейчас тебя отматерят как не знаю кого! Знаешь на автобазе в гараже стоит новый патриот у нас как его все ругают то он не заводится то просто не едет то ещё какая нибудь ХРЕНЬ, а 105 знаешь сколько лет?? И он легко твоего патриота отымеет!
+Auto Games А у меня сосед по гаражу не знает как избавиться от 105ого. Буквально на днях в лесу что то погнул (что не помню), в результате ремонт ему обошелся в 50 000. В -20 хрен заведешь (и дело не в аккумуляторе), постоянно с ним ковыряется и вбухивает не малую кучу бабла. По бездорожью не плох, но не лучше Хантера, а примерно оба на уровне если прокладки примерно одинаковые (Патриков у знакомых нет, так что визуально сам не сравнивал, а все обзоры на любые авто не безпрестрастны) Так скажи, зачем платить в 10 раз дороже за все (включая ремонт и стоимость владения) если хрен один выходит все на одном уровне? Да, 105 комфортнее Хантера, но внедорожник предназначен не для комфорта а для бездорожья. Это равнозначно что купить бутылку с обычной водой и с газированной, но в данном случае бутылка с газом тебе обойдется в 10 раз дороже. Скажи, а зачем тебе платить в 10 раз дороже если ты просто хочешь уталить жажду, Одни понты, разве нет?
вообще то если колеса крутятся и не сидишь на пузе то значит что-то с резиной не то . у крузака видно протектор хороший . вот и проезжает . у остальных видать похуже . вот и сидят .
Ну как низкий), в стоке 23 см. Плюс самоблок в заднем мосту. Да и колеса, хоть и смотрятся маленькими на фоне тахо, на самом деле довольно приличного размера.
Тахо красава, остальные - куда вообще лезли? Че за херь - купят внедорожник и думают, что он сам лазить по грязи будет... Нахрена туда L200 вообще тащили, он к внедорожникам в принципе никакого отношения не имеет, машина говно во всех смыслах, во-первых японец, во вторых на трассе говно, в-третьих, как всем видно - в обычной грязи.
105 самый лучший 🤙🤙🤙🤙🤙
Однозначно главная прокладка решает, ну та, что между рулем и сиденьем.
Сам имею ТЛК 105. В конце прошлого года сменил УАЗ 31514 на ТЛК 105. Уазик у меня был прокаченный, с гидравлическими блокировками в обоих гражданских мостах, лебедем переднем и задним, и кузовным лифтом в 5 см + лифт подвески 4 см, с заменой аммортов, рессор и резинок. Колеса стояли 35 дюймов, Сильверстоуны Экстрим. По проходимости вопросов не было. Но задолбали мелкие поломки по движку ( он был стоковый УМЗ 417) и вопросы комфорта. Вечные течи, вечные допилы и переделки с целью приведения машины к состоянию комфортного управления. В Крузаке изначально все готово к употреблению, не нужно морочиться с установкой руля и подрулевых, переделкой верхних дворников на нижний, в дождь на стоянке не течет как дуршлаг, не морочит голову свет и прочие косяки электрики, штатный гена тянет доп.фары и туманки и прочее и прочее. И самоый главный плюс - это механический дизель, который прост как топор и надежен как стальная ложка, естественно, если головой пользоваться в процессе эксплуатации, и не заправлять его ослиной мочой, хотя наверное этот мотор и на ней поедет)))
Тру УАЗоводы могут назвать меня предателем, и от части будут правы. В оправдание могу сказать, что у меня благодаря профессии, не так много свободного времени, чтобы жить в гараже, допиливая/ремонтируя УАЗку.
По стоимости содержания пока ничего не могу сказать, но по проходимости, нес смотря на более длинную базу, ТЛК не уступает олд-скульному УАЗику, а где-то даже его превосходит.
И таки да, этой зимой, будучи обутым в мудовую резину от Симекса, перетаскал не один десяток пузотерок во в дворе, по просьбе соседей. С пуском в -25 пролем не было, Вебасты и другой грелки на моторе нет. Хотя зимой по городским дорогам на мудовых тапках не ездил, все таки зимой нужна зимняя резина.
Алексей Баранов полностью согласен по поводу Уаза. Владел одно время 469,на вояках, после каждых поездок на рыбалку что нибудь да приходилось ремонтировать. А это надоедает, да и времени много отнимает. 7 месяцев назад приобрёл L-200,шноркель, 2 лебедки, 32 тапки и больше не надо ничего. Простой и надёжный автомобиль.
Алексей Баранов а 105 и 80 крузеры вообще танки, отец на 80 ездит и доволен.
купи новый уаз и проблемы исчезнут
Айсен Ефремов какой именно? Патриот или Хантер? Да они и даром не нужны. Чтобы довести их до ума, даже новые, надо вложить в них сумму которая равна их стоимости, а то и больше. И вот тут при не хитрых математических расчетах получается что выгоднее и надёжнее будет 105 или 80 крузер.
А что про Таху на оффроаде думаете как специалист?
Уссаться! Это сколько ж ума надо, чтобы под 90 градусов тянуть машину, тем более из колеи! Вам, товарищи, лучше с асфальта не съезжать! А Тахо - молодец, тапку в пол и за счет дури V8 проехал. И Крузак молодец - хоть о резине подходящей озаботился.
Вангую крузак с атмосферным дизелем, вообще не напрягаясь тащил. Удивили тахо и долбоеп на пузотере.
По мне так водитель пузатерки понравился - самый отважный)))))
Хоть отблагодари 105ку))))
Top 👍🔝
м дя... на ленд ровере прокладку нужно заменить.. между рулем и сиденьем...
Тяжёлый внедорожник хорош, пока не сел на живот..после этого понимаешь, чем хорош лёгкий внедорожник...
да только засада в том, что в легком не увезти все, что надо без прицепа, а это ужо вообще песня))
мне тут только Эльку на изи стоке, только жалко...
в 105-ке адекватный грамотный водитель и стравился и из зсад аккуратно вылазил, Патриот с дуру написал на УАЗке Т-34 ты сначала блокировки установи и травится научись, а пока тока на заборе буквы писать. Ведровер вообще чумодан с болтами. Таха тупо по инерции заскочила.
в целом молодцы хороший лайтовый отдых получился.
на оффроуде в некоторых местах лучше с разгону, а не аккуратно! Та и патриот перебрать за день можно, а крузака жалко будет и переберать его долго!
единственно адекватный ЧЕЛ на КРУЗАКЕ !!!!!
Лучше ЯПОНСКОЙ машины-----другая ЯПОНСКАЯ машина
это АКСИОМА.......
И все прочие машины лучше японской машины)
Land Cruiser is very good...
сделайте пожалуйста обзор про крузака 105-го
Easy to go with mud tires on the street, but hard to go with street tires in the mud...
Nice video though !
На крузаке и тахе прокладка правильная, остальные не зачет)))
На вопрос какая проходимость у Тахи, я отвечаю что цель Тахи привезти прицеп в котором летом - квадрик, а зимой снежик и я дам фору любому вашему супер подготовленному джипу, ЛЮБОМУ , что и показывает на кадре когда Дискавери( очень нравится машинка) еле выехал, а квадрик проезжая мимо любовался пейзажами))) всем дороги которая нравится и приносит удовольствие.
Борис Кононенко
ь
А?
Ну, если смотреть конкретно этот случай, как раз таха-то и проехала. Странно, что дискавери застревал постоянно.
квадрик на 5 минут, и ты либо в грязи по уши, вперемешку со льдом, либо пыль на зубах скрипит. странное сравнение с джипом, это машина а в ней комфортно, сухо, чисто и спать можно. квадрик говно пятиминутное
Прокладка - 70% успеха! ЛР - где тебе преподавали поперек колеи машины дёргать и самому поперёк ездить? Про колдину, вообще не понятно, чего там забыла.
однозначна 105-й лучший!)..но сукаа комплектация с 1-й блокировкой дифференциала(((
да крузак там всех вытаскивал только ему вообще наплевать что там под колёсами а если ещё комплектация GX.R2 там 3 блокировки и дизель на 204 лс вообще про дороги забыть можно
ага 105 реально самый крутой был, а патриота доставали из луж каждую минуту!
+Auto Games И на каких же минутах Патрика доставали из луж "каждую минуту"? На последних минутах Патрик проскочил на много шустрее и лучше вашего хваленого ведра с гайками 105ого. А реально из всех внедорожников был крут только Tahoe.
ооой зря ты на 105 погнал ооой зря сейчас тебя отматерят как не знаю кого! Знаешь на автобазе в гараже стоит новый патриот у нас как его все ругают то он не заводится то просто не едет то ещё какая нибудь ХРЕНЬ, а 105 знаешь сколько лет?? И он легко твоего патриота отымеет!
+Auto Games А у меня сосед по гаражу не знает как избавиться от 105ого. Буквально на днях в лесу что то погнул (что не помню), в результате ремонт ему обошелся в 50 000. В -20 хрен заведешь (и дело не в аккумуляторе), постоянно с ним ковыряется и вбухивает не малую кучу бабла. По бездорожью не плох, но не лучше Хантера, а примерно оба на уровне если прокладки примерно одинаковые (Патриков у знакомых нет, так что визуально сам не сравнивал, а все обзоры на любые авто не безпрестрастны) Так скажи, зачем платить в 10 раз дороже за все (включая ремонт и стоимость владения) если хрен один выходит все на одном уровне? Да, 105 комфортнее Хантера, но внедорожник предназначен не для комфорта а для бездорожья. Это равнозначно что купить бутылку с обычной водой и с газированной, но в данном случае бутылка с газом тебе обойдется в 10 раз дороже. Скажи, а зачем тебе платить в 10 раз дороже если ты просто хочешь уталить жажду, Одни понты, разве нет?
Что там делает caldina?
интересно какая мт на крузаке и какие тапки на патриотах
Меня буксующий ланд ровер удивили и проехавшая таха.
таха пару раз в кадре была за весь ролик . может тоже сидела . просто не засняли .
вообще то если колеса крутятся и не сидишь на пузе то значит что-то с резиной не то . у крузака видно протектор хороший . вот и проезжает . у остальных видать похуже . вот и сидят .
0:26 нафига эту машину на ОФФ роуд нафига???
Dama ija
Auto Games да не говори. Ещё некоторые пишут , что эта машина лучше ниваса по бездорожья ))))
крузак сила
Как дети! И никто из них не может делать раскачку правильно. Стрянут на ровном месте!
Вы тоёту ушатали, продать не могли? Нахер он туда полез, лошара? И Что за Звуки на 2:00? Скоба от гранаты отстреливает?
как таное вообще там смог проехать?
Caldina???
Странно, что таха не застряла. Такой низкий сарай и проехал...
HZ4200 Smith за рулём дискаря судак полный!!!
Ну как низкий), в стоке 23 см. Плюс самоблок в заднем мосту. Да и колеса, хоть и смотрятся маленькими на фоне тахо, на самом деле довольно приличного размера.
Вообще, конечно все джипы достойные, но скользко было неимоверно)).
универсал можно было бы лебедкой аккуратно вытащить и не ломать машину . ну это похоже не для них
УАЗ специально засадил, когда раскачка была он руль вывернул чтоб был упор и закопал. Нет простейшего понятия о том как движенится машина по грунту.
местные дедушки на москвичах походу по такой дороге гоняют спокойно
Вроде машины подготовленные.
Мужики взрослые.
А по сути подготовленный балласт.
105 1HZ engine
А чего париться, обуйте все машины в лысую резину и на бездорожье. У крузака резина ещё приемлема для городского бездорожья.
Нужен ещё и опыт
Крузак пизже
Вы или не умеете ездить или специально имитируете буксовку.
Чувак на шевроле просто мимо ехал на дачу. Поржал с над всеми и поехал дальше :D. УАЗ позор блин. Пузотерка и та дальше заехала :)))))))))))))
вопросов столько, что участникам в пору пресс-конференцию устраивать! )) но главный вопрос - НА Х,,,,Я?
Бестолковая и бессистемная возня в грязи на большого любителя
весь пол засрал...
похоже кто про таху пишет вообще ни разу на ней не ездили, у нее в правильных тапках потенциала то побольше чем у любого из них
Тахо красава, остальные - куда вообще лезли? Че за херь - купят внедорожник и думают, что он сам лазить по грязи будет... Нахрена туда L200 вообще тащили, он к внедорожникам в принципе никакого отношения не имеет, машина говно во всех смыслах, во-первых японец, во вторых на трассе говно, в-третьих, как всем видно - в обычной грязи.
Лучше японцев, машины ни кто не делает, малыш