ベンツ・Gクラスの 壊れやすいポイントを教えます【弱点はココ】

[@けいの物語]

このチャンネル見てると車のことについてホント詳しくなれるから良いよね

[@日高光宣-q6k]

2004年式Gクラスに乗ってます。ハンドルもペダルも重たく、筋力が必要かも。しかしGクラスには唯一無二の魅力があります。

[@YujiCobayashi]

オジサンの話しにちょっと辛くなってきた。
でも、『そそくさ7と消すの悪いなぁ～』っと思い
最後まで観て
『やっぱりしんどかった』っと思った今日この頃。

[@gxstctnizp]

プロが語るドイツ人の物造りのこだわりがすごいとわかるお話　　日本の下町(職人)の技術力にも脱帽だけど
ネックはやはり購入時の金額か？のちのコスパか？　　どちらにしろ一度乗ってみたい候補ではあるが・・・

[@arw1j449k]

タイトルから遠回しにシバターを煽るスタイルｗ

[@チャッくん-l2t]

またシバターくるかな☺︎

[@ふぁすと]

ＰＷのアクチュエータが貧弱で半年に一回ぐらいガラガラ言ってたな
G６３でしたがエキゾーストがいい音してました
ただ故障だけは付き物でしたね、僕の個体はですが

[@修羅國筑豊]

出来ればGLも知りたいです。

[@吉信よしのぶ]

Gクラス専門店なんてあるんだ

[@marizo2631]

知人が2ドアの30年落ちのゲレンデを下取りに出したら、エアコンは壊れてるってことで￥150諭吉だった。それでも詳しい人からするとそんな値段で売るなら欲しかったと。昔からベンツ乗っている人からすると、Eクラスが丸目になったあたりから、目に見えない所に手間がかかっていたものが、コストを考えてか普通の車的になったと。セルシオの登場はベンツも危機感を少し持ったらしい。

[@takakima23]

ゲレンデはショートが欲しいのに出ない。旧車で状態がいいのに巡り合わない。ショートが欲しい。ゲレンデは最高。

[@高橋みゆき-n2q]

海外ではリコール制度はないのかな。

[@pa3143]

ドアスイッチの件についてなるほどなあ、と思う反面。内部スイッチがダメージ受けるほどの衝撃だとそもそもドアがなくなってるかも。とも思ったりするんですがね、。
92年ディスカバリーもセンターに付いてますがちょーつかいづらいですｗ

[@junsira2013]

ゲレンデ、スキーのゲレンデの事ではないでしょうね！？🎿🎿🎿車に、故障は付き物ですが
外国車となると壊れやすい所はもとより部品の納期など、気になりますよね。

[@Tornekos_owner]

船便でくるから、半年。しかも途中の港で部品盗まれたりするから、1年以上待つことも覚悟してね。

[@FJ62Gkai]

スキー場のゲレンデやよ？
ドイツ語でゲレンデは地形　バーゲンはクルマ

[@miyatecchannel2264]

ゲレンデワーゲンじゃなくてゲレンデヴァーゲンですよ。

[@ナチュラルボーン-c3i]

miyatec 1016 こいつうけるw

[@user-yutaka.suzuki]

どっちにしても買わないからいいです。

[@マルイ東京-r3e]

でました

[@怪我と弁当は自分持ち]

メルセデスはウニモグしか興味無い。

[@hirohiro2983]

財布が壊れる(((^_^;)？

[@syuny2305]

z

[@秋山喜美枝]

我々庶民や貧乏人には、カンケーないね。
興味は、尽きないが、購入できる可能性が、限り無くZERO。