Здравствуйте. Раздумываю над покупкой dc-dc зарядки. Лифер 100 ач. Думаю, нужна ли она мне вообще ? Подскажите пожалуйста, почему вы заряжаете 50 амперный аккум напрямую высоким током, а 280 амперный dc-dc на 20 ампер ? И часто ли вы заряжали лифер напрямую от генератора ? Спасибо.
Здравствуйте! Конечно не стоит без достаточных знаний заряжать аккумулятор как я. Для литиевых аккумуляторов не зря придумали BMS платы и умные зарядные устройства. АКБ на 280Ач стоит в этой машине стационарно и ЗУ выполняет дополнительно функцию BMS, т.е. защищает от перезаряда и переразряда, балансирует ячейки. Дополнительно ЗУ ограничивает ток, чтоб хватало остальным приборам в автомобиле и успевал подзаряжаться пусковой свинцово-кислотных аккумулятор под капотом. Я позволил себе этот варварский способ зарядки от генератора через свинцовый аккумулятор, потому что знал какой ток пойдет в чемодан и знал какие элементы питания там стоят. Знал, что этот ток они могут потребить без последствий для себя и окружающих. Но, как говориться, не повторяйте этого дома, лучше используйте dc-dc, хотя преобразовывать там особо нечего по напряжению, нужно только ограничение по току.
Спасибо за ответ. В том то и дело, что преобразовывать там нечего, а нужно только ограничить ограничить зарядный ток. У меня основная зарядка от солнечных панелей , но в случае долгой непогоды придётся подзаряжаться от авто. Не могу что-то найти dc-dc за вменяемые деньги.🤝
Спасибо за совет. Посмотрел. Imax больше 6 ампер не нашёл, а тот что у вас с балансиром нет смысла мне брать. Наверное возьму инвертор на 220в и буду в крайнем случае заряжать домашней 20а зарядкой.😊
![NOSFERATU - Official Teaser Trailer [HD] - Only In Theaters December 25](http://i.ytimg.com/vi/b59rxDB_JRg/mqdefault.jpg)
![mgk - Sun to Me (Zach Bryan Cover) [Live from Cheshire Cottage]](http://i.ytimg.com/vi/_ZnbTEs4O6U/mqdefault.jpg)
Здравствуйте. Раздумываю над покупкой dc-dc зарядки. Лифер 100 ач. Думаю, нужна ли она мне вообще ? Подскажите пожалуйста, почему вы заряжаете 50 амперный аккум напрямую высоким током, а 280 амперный dc-dc на 20 ампер ? И часто ли вы заряжали лифер напрямую от генератора ? Спасибо.
Здравствуйте! Конечно не стоит без достаточных знаний заряжать аккумулятор как я. Для литиевых аккумуляторов не зря придумали BMS платы и умные зарядные устройства. АКБ на 280Ач стоит в этой машине стационарно и ЗУ выполняет дополнительно функцию BMS, т.е. защищает от перезаряда и переразряда, балансирует ячейки. Дополнительно ЗУ ограничивает ток, чтоб хватало остальным приборам в автомобиле и успевал подзаряжаться пусковой свинцово-кислотных аккумулятор под капотом.
Я позволил себе этот варварский способ зарядки от генератора через свинцовый аккумулятор, потому что знал какой ток пойдет в чемодан и знал какие элементы питания там стоят. Знал, что этот ток они могут потребить без последствий для себя и окружающих.
Но, как говориться, не повторяйте этого дома, лучше используйте dc-dc, хотя преобразовывать там особо нечего по напряжению, нужно только ограничение по току.
Спасибо за ответ. В том то и дело, что преобразовывать там нечего, а нужно только ограничить ограничить зарядный ток. У меня основная зарядка от солнечных панелей , но в случае долгой непогоды придётся подзаряжаться от авто. Не могу что-то найти dc-dc за вменяемые деньги.🤝
Посмотрите на умные зарядки типа IMAX или как у меня HOTA THUNDER
Спасибо за совет. Посмотрел. Imax больше 6 ампер не нашёл, а тот что у вас с балансиром нет смысла мне брать. Наверное возьму инвертор на 220в и буду в крайнем случае заряжать домашней 20а зарядкой.😊