Excelente información, increíblemente algo tan simple como ajustar las cejas del tapón funcionó, se arregló el problema y no fue necesario llegar a más, muchas gracias!!!
Lleva un tapon de 16, no es recomendable de más porque puede reventar las mangueras por la presion. Si con 16 no funciona revisar: termostatos, liquido refrigerante, y pérdidas
Comentario respetuoso: unaaners de salir del paso como en este caso, pongan la calefacción al máximo esto en tanto lleguen a un lugar donde les puedan reemplazar el tapon
A tengo una camioneta igual le pasa lo mismo pero el ventilador entra a 220f. Pero no apaga espero me puedas orientar y todo empezó al cambiar la T del anticongelante
Buena noche igual tengo un tema parecido con un 200 2013 solo que el mio se sale el anticongelante por la tapa del radiador, ya cambie el tapon por uno de 18 libras y sigue el problema, lo que noto es que la boquilla de la manguera donde va el tapon esta ovalada siento que no sella bien, sera normal que este ovalada la boquilla o ya se doblo por la temp, saludos.
Tengo una Rt 2012 v6 hace un mes se me calentaba mucho y fue un corto en loa fusibles me decian que no entraba el ventilador del clima y estaba bien despues de un mes me empezo otra vez lo mismo se eleva demasiado la temperatura me llega hasta 120 y esta el ventilador trabajando pero no baja solo apagandola y dejarla enfriar un rato. La vuelvo arrancar y esta entre 95 y despues de un rato vuelve a subir.. sera el termostato ? Es 2012 y nunca se le ha cambiado o el tapon .? Ya revise y no se ve fuga. Le di mantenimiento mayor hace 3 meses .
Buen dia, tengo una Compass 2007, le cambie radiador y el tapon tambien, empezo a hacer lo mismo y tira el agua por el respiradero del recuperador...me sugirieron cambiar la bomba del agua, sera esto lo mas conveniente...???
Muchas veces es el puro tapón y la toma q no sellan bien !! Si eso está descartado revisar circulación de agua y no descartar daño en empaque de cabeza
Una pregunta, también tengo una Journey 2010 se le cambió la bomba de agua pero el día de ayer tiro anticongelante por la tapa del radiador, por qué pasa eso?
Buenas tarde tengo una jorney 2009 4 cil. 2.4 y mi abanico cuando entra ya no apaga, y veo que en ocación es se sale el agua del recipiente, aunque cuando abrí el corre no se mira que este gorgollando, y la temperatura del tablero siempre está abajo de la mitad no pasa de ahi
Pues chécate q no tenga fugas y q si este apagando el ventilador por q si no apaga es obvio q hay una falla solo hay q provocarla o estarla buscando y darle vueltas y revisar asta q salga
Buenas noches, tengo una journey 2013 2.4 l , le cambie la base donde va la tapa del radiador, rellene y purgue y sigue la temperatura en el display hasta 120 y la aguja sube hasta 3/4 de calentamiento, aun corriéndola, cuando hago alto baja un poco la temperatura del display pero la aguja sigue igual, que podría ser, gracias de antemano, saludos
Hola que tal. Te escribo desde Caracas, Venezuela. Tengo una Compass año 2008, 177.000 kms. Y recientemente la luz de aceite de motor se activo. Se cambió por una genérica y siguió la falla de activación. Se activa a las 2 horas de uso de la camioneta. Cambie, filtro de aceite. Y siguió la falla. El mecánico me indica que era la bomba de aceite, la cambie por una Nueva y siguió la falla. Igual, a las 2 horas de uso se activa. Se quita en todo momento cuando aceleras, si estás parado ya pasadas las 2 horas se activa. Nunca a quedado fija. Por su experiencia, saben que puede ser. Saludos
Por lo regular la bomba pero hay q revisar más a detalle si tienen desgaste los metales de biela , o algo mecánico tal vez bielas , prueba poniendo un aditivo para q suba presión de aceite también podrías probar la presión del aceite a ver si baja para que prenda y descartes algo eléctrico
Hola. Tengo un Dodge Dart 2013. ¿A los cuántos minutos aproximadamente después que se encienden por primera vez los ventiladores vuelven a encender? Es que el mío se encienden a los 10 minutos aproximadamente y no sé si sea normal.
Hola amigo, buena la explicación. Quisiera hacerte una consulta, ya que mi carro presenta ese problema. Los ventiladores, podrían no encender debido al mal funcionamiento del tapón de radiador...? Gracias
Mmm podria ser pero con el scaner podrían hacer pruebas de activación o de ver temperatura y q llegando a los grados encienda mientras q no tenga fugas
En el caso de un jetta mk4 como se puede hacer esa prueba de presionado el tapon ,ya vez que es de plástico el del jetta mi jetta ase lo mismo hierve del deposito
Pues esos están raros q agan eso si cambias el tapón y persiste es circulación o mal purgado o problema de otro tipo mecánico siempre y cuando el ventilador este activando y checar radiador q no esté tapado
Hola tengo un dodge avenger 2008 al cual ya se le cambiaron los dos termostatos, se cambio el radiador y se sondeo, se agrego antifrize y se cambio el tapón del radiador pero se sigue calentando, ¿podría ayudarme? Se lo agradecería mucho
Yo lo puse el gatea y si hizo lo mismo le doble poquito las patitas para q apretara mejor y ya quedó el cliente es frecuente y no a tenido problemas de ahí
Muy buenas y gracias por el vídeo , una pregunta que tipo de anticongelante usa la Journey 2014 y de que marca ,solo se que es rosa por favor espero y puedas ayudarme con ese dato
En que grados centigrados es cuando entran los abanicos ya que mi jeep patriot los prende a los 102 grados centigrados ya que ahorita en Torreón estamos a 44 grados centigrados
Buenas noches tengo una jeep 2009 se calienta solamente en el tráfico un poco, se quita el tráfico aceleró y vuelve a la normalidad la temperatura(a la mitad, será el tapon?
Gracias por el vídeo hermano!. Mi journey siempre llega a los 218 ,220 la aguja pasa una rayita de la mitad . Abanico prende . El depósito de anticongelante es nuevo y su anticongelante nuevo. Es normal ??. Gracias!
Algun num para comunicarme mi carro es un 200 y le repare el motor pero m ase la misma faya hierve el agua en el deposito y nola absorbe y se queda sin agua y se protege x calentamiento los ventiladores si entran asu tiempo
Buenas tardes, a mi me pasa lo siguiente, las mangueras de arriba se calientan, pero las que van hacia al radiador permancen frias, ya le cambié el termostato y nada, la temperatura sube hasta 114°C. Que me recomienda, gracias, desde Colombia un abrazo
Buenas amigo, yo tengo ese mismo problema en un 200, pero el mio se oye igual gorgorea pero en la manguera que va al. motor ahí se oye mas, la temperatura me la marca igual ala mitad las mangueras se hacen aguadas podrá ser lo. mismo del. tapón?
Mira en estos últimos días e visto dos casos parecidos y lo q veo podría ser q falte purgar el sistema o termostato de quiera pegar !!! Pero no vaya ser también q tenga problemas en el empaque de la cabeza checa todo eso y cuando esté frío ponlo a nivel de agua y prende el motor sin el tapón de radiador y revisa si al estar trabajando el agua gorgorea o salen burbujas o regresa el agua !!! Para descartar un problema de empaque
Mi camioneta hace el gorgoreo le cambié el tapón de radiador entra el abanico pero no corta presionó el tapón como ustedes lo hicieron sube la temperatura no pasa de mitad pero no corta el abanico
Me pasa lo mismo con mi 200 2.4 la aguaja de la temperatura se mantiene en el medio pero gorgorea el deposito las mangueras se mantienen flexible aveces cuando lo prendo sin el tapón tira el agua hacia rriba con mucha presión
Hola, me pasaba lo mismo, puse tapón original pero ahora cuando la apago y la vuelvo a encender ya no enciende y si enciende falla mucho y echa humo un rato Que sera?
Que tal amigo tengo igual una 2015 2.4 le cambié la t de conexión de abajo por una de metal y tarbaja súper bien al igual que las del aire acondicionado ya que la de plástico original está carísima y hay unas que no son marca y son de baja calidad y mira que me a funcionado bien mi único problema es el día de ayer salí a carretera y trabaja bien y Todo pero al regresar a casa la temperatura subió no tiene fuga ni nada por el estilo entra el ventilador a su tiempo pero se queda pegado y ya no se apaga la apague por qué ya avienta el aire frío y hoy en la mañana me doy cuenta que el depósito está lleno osea que se regresó al del motor al depósito mi pregunta aquí es crees que el que está mal es mi tapón o puede ser el termostato ya que el sensor de temperatura y la resistencia del ventilador están nuevos los compré original
Conduciste con el aire acondicionado ó la calefacción?? Podría ser que el evaporador esté dañado. En mi Journey no me dí cuenta cuando la compré que las tomas que van al evaporador están "puenteadas". Sí funciona el aire frío. Pero la calefacción no
@@automotrizreyesslp Hola a mi Dodge journey le cambiaron todo termostato bomba de agua radiador tapón todo nuevo y se sige calentando ahora dicen se es porque le faltaba aceite a la transmisión y se forzaba no entraban los cambios es cierto
Alomejor no activa la velocidad alta revise eso y corrobore por q al activarlo el clima necesita más potencia el ventilador y q el agua circula bien y el termostato abra y cierre bien
Si bastantes cosas amigo desde el tapón , termostato, empaques de cabeza , bomba de agua , radiador , hay q revisar y hacer varias pruebas para ver por dónde va la falla
Hola. Tengo una SE 2014. Fugaba mucho por el tapón cuando la compré y el nivel del tanque siempre bajo pero sin recalentar. Cambie tapa y seguía fuga. Ahora cambie el componente plástico la T y empezó a gorgorear demasiado pero sin recalentar. Hoy, no gorgoreó pero se calentó al tope a 127°C y me tocó parar. Será por el tapón? O xq cambie de marca de refrigerante o será la tapa. Cual es tu sugerencia? Saludos desde colombia
@@automotrizreyesslp imagínate que apliqué más refrigerante y al rato de encenderlo, se activó el ventilador a los 107°C pero la temperatura subió hasta 120°C. A lo mejor si tiene aire el sistema. Agradezco cualquier info adicional. Muchas grx
Yo tengo una 2012 3.6V 6 cilindros pero enrealidad no se a que temperatura debe de andar normal ya que la mía marca un rango de temperatura de 105 la cuál el máximo son 150 en tráfico y ya andando den carretera si baja hasta 85 pero si me preocupa ya que jamás ví eso de la temperatura en en sus parámetros de la camioneta y si tuvieron que cepillar cabezas y cambiar el empaque crees que me puedas ayudar en que temperatura debe de ser normal en ese tipo de camionetas
Se me hace demaciado 150 algunas marcan en centígrados y otros en farenheit pero en centígrados su rango es 105 aprox el ventilador y de ahí baja poquito la temperatura pero de ahí no pasa
@@automotrizreyesslp perdón no me di a entender la temperatura en tráfico es de 105 pero se me hace demasiado elevado ya que el rango máximo es de 150 yo digo que debería andar entre 95 y que ya no suba más
Tengo un detalle a q temperatura de trabajo trabajan esos motores, tengo uno que trabaja a 102 grados cent.(entra los abanicos) y baja solo a 95 grados, *Detalle abanicos entran solo en baja velocidad.
Bueno a mi experiencia con ese motor, porque yo tengo una Journey 2014, para que no pase eso yo cada 6 meses le cambio el sensor de temperatura y por marca buena que en este caso es la mopar, o en su caso de un precio arriba de los $ 500 pesos Mexicanos, porque con el tiempo el sensor va perdiendo su buena resistencia y ya no manda la señal suficiente para que active los ventiladores y entren con suficiente fuerza y se sobre calienta y es por eso que el agua regresa burbujeando al deposito del agua y hasta incluso te puede levantar el empaque de cabeza...por eso, (sensor de temperatura, termostatos y bomba de agua ), de 6 a 8 meses hay que remplazarlos ha y ojo tiene que tener sus termostatos todo el tiempo...
Amigo yo tengo el mismo problema ya cambié el tapón del radiador ya cambié los dos termostatos ya revisamos la bomba de agua y está en perfecto estado ya cambiamos el sensor de temperatura también y trabaja bien solo ya depura de mucho rato empieza a gorgorear el recuperador que será ??
Haz una prueba cuando esté frío quita el tapón del radiador y da marcha checa si salpica por el radiador para ver si no hay algún problema con el empaque de la cabeza
@@automotrizreyesslp ok muy bien amigo muchas gracias, otra cosa que vi ahorita que la probé es que al parecer si tiene fuga de abajo del tapón del radiador ahí estaba goteando y el recuperador gorgoreando crees que sea eso yo pienso que si verdad ?
Le hice la prueba así de esa manera y compré el tapón de 18 y trabajo bien. Calidad el cliente quedó satisfecho, yo estaba pensando cambiar bomba y termostato
Amigo, tengo el mismo problema de calentamiento.. ya cambié el talón, el radiador y sigue lo mismo. Burbujea y sube nivel.. después de que enfría y queda igua o menos.. ya le cepillaron cabeza.
@@automotrizreyesslp lo voy a checar.. te agradezco mucho tu sugerencia.. ya ni se que hacer , en serio.. los mecánicos solo piden y piden, y lo malo que no queda.
Estoy reparando una pero consume el refrigerante, ya cambiamos empaque de cabeza y ajustamos todo pero sigue consumiendo, voy a cambiar la tapa del radiador y revisar los termostatos Me preocupa que el refrigerante esté entrando al bloque
@@automotrizreyesslp ya eliminé parcialmente los termostatos y cambié la tapa de radiador y se sigue recalentado y consumiendo Tocó desarmar el motor, hacer pruebas rigurosas en la rectificadora y pruebas hidrostaticas. La journey es bastante difícil de reparar porque molesta mucho, pero es la camioneta de un compadre y no lo dejaré solo en esto
Tengo tambien el mismo problema se calienta y tira el anticongelante por el depósito del agua no se si sea el termostato o el sensor de temperatura que haga que no entren los ventiladores me ubico en zona centro san luis Potosí tendras número de teléfono?
@@henrygorriz1723 terminé desarmando todo el motor. Rectifique el bloque, puse camisas, cambie anillos y rectifique le cabeza. Hasta ahora la temperatura se mantiene estable (entre 85 y 100 grados c)
Tengo una jepp compass 2008 me pasó algo muy parecido o casi igual diría yo , cambie radiador nuevo y toma de agua nueva y tapón nuevo de 16 lb cambiamos 2 tapones de diferentes marcas y ninguno se ajustaba ni hacia el sellado correcto , quisiera saber cómo lo solucionastes
Yo tengo el mismo problema le dieron un calenton a la camioneta mande a cepillar blok y cabeza por que se torsieron meri junta sobre medida cambie bomba de agua
Muchas gracias, excelente video, en mi caso igual, solo ajuste las cejas del tapón y funcionó, problema resuelto.
Excelente información, increíblemente algo tan simple como ajustar las cejas del tapón funcionó, se arregló el problema y no fue necesario llegar a más, muchas gracias!!!
Lleva un tapon de 16, no es recomendable de más porque puede reventar las mangueras por la presion. Si con 16 no funciona revisar: termostatos, liquido refrigerante, y pérdidas
Excelente explicación mi carro hace exactamente esa falla ahora ya sé que debo de hacer para no estar adivinando gracias,👍
Muy bien explicado y de mucha utilidad
gracias por compartir!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Excelente video, justo hoy vi eso en el tanque del refrigerante, voy a hacerle seguimiento
Thank you I have the same problem but I change it 3 times and still same so I’m going to replace the radiator tomorrow great video man
Buen video saludos colega🤝👍
Comentario respetuoso: unaaners de salir del paso como en este caso, pongan la calefacción al máximo esto en tanto lleguen a un lugar donde les puedan reemplazar el tapon
Gracias por compartir sus conociemientos carnalito. fiel tu seguidor. Saludos y un fuerte abrazo desde Colombia.
Saludos mi amigo !!
Muy buena explicación.
Podrías hacer un video como cambiarlo.
Checa si los ventiladores trabajan en velocidad baja y checar que el tapón esté cerrado en los dos pasos que debe girar.
Solo por este video. Te ganasteis un subcristor más
A tengo una camioneta igual le pasa lo mismo pero el ventilador entra a 220f. Pero no apaga espero me puedas orientar y todo empezó al cambiar la T del anticongelante
Buenas noches, entonces necesito remplazar el tapón por uno de 18 Libras ?
Buenos dias ..temperatura exacta de una journey 2010. Por favor gracias excelente videos
Ahí aparece el dato o en otro q hice luego cheque a ver si le ayuda el dato
Muy buen video que tipo de escaner usaste amigo
Es el launch 431 x pro amigo
Buena noche igual tengo un tema parecido con un 200 2013 solo que el mio se sale el anticongelante por la tapa del radiador, ya cambie el tapon por uno de 18 libras y sigue el problema, lo que noto es que la boquilla de la manguera donde va el tapon esta ovalada siento que no sella bien, sera normal que este ovalada la boquilla o ya se doblo por la temp, saludos.
No es normal q este doblada cambia el tapón con esa base y si persiste la falla tiene probelmas tal vez en la cabeza o empaques
Tengo una Rt 2012 v6 hace un mes se me calentaba mucho y fue un corto en loa fusibles me decian que no entraba el ventilador del clima y estaba bien despues de un mes me empezo otra vez lo mismo se eleva demasiado la temperatura me llega hasta 120 y esta el ventilador trabajando pero no baja solo apagandola y dejarla enfriar un rato. La vuelvo arrancar y esta entre 95 y despues de un rato vuelve a subir.. sera el termostato ? Es 2012 y nunca se le ha cambiado o el tapon .? Ya revise y no se ve fuga. Le di mantenimiento mayor hace 3 meses .
Podría ser termostato pero hay q revisar q tenga buena circulación de agua
Buen dia, tengo una Compass 2007, le cambie radiador y el tapon tambien, empezo a hacer lo mismo y tira el agua por el respiradero del recuperador...me sugirieron cambiar la bomba del agua, sera esto lo mas conveniente...???
Muchas veces es el puro tapón y la toma q no sellan bien !! Si eso está descartado revisar circulación de agua y no descartar daño en empaque de cabeza
Hola bro. Me puedes orientar tendrás algún número de contacto
Buenos días disculpe, al final si quedo con el puro tapón o hubo que cepillar cabeza y reemplazar empaque?
Tengo el mismo problema tocayo ojala contesten
Ya Cambie termostatos Bomba de Agua ,no quisiera que fuera la cabeza,espero con el tapon de 18 jale la mia
Una pregunta, también tengo una Journey 2010 se le cambió la bomba de agua pero el día de ayer tiro anticongelante por la tapa del radiador, por qué pasa eso?
Alomejor no circula bien , o hay q revisar q tenga bien el nivel , o una pequeña fuga o aveces el tapón si no es original no sellan bien
Lo mismo hace mi caliber
Buenas tarde tengo una jorney 2009 4 cil. 2.4 y mi abanico cuando entra ya no apaga, y veo que en ocación es se sale el agua del recipiente, aunque cuando abrí el corre no se mira que este gorgollando, y la temperatura del tablero siempre está abajo de la mitad no pasa de ahi
Pues chécate q no tenga fugas y q si este apagando el ventilador por q si no apaga es obvio q hay una falla solo hay q provocarla o estarla buscando y darle vueltas y revisar asta q salga
Buenas noches, tengo una journey 2013 2.4 l , le cambie la base donde va la tapa del radiador, rellene y purgue y sigue la temperatura en el display hasta 120 y la aguja sube hasta 3/4 de calentamiento, aun corriéndola, cuando hago alto baja un poco la temperatura del display pero la aguja sigue igual, que podría ser, gracias de antemano, saludos
Podría ser un problema de circulación o algún daño en la cabeza o empaque hay q hacer más pruebas
Hola que tal. Te escribo desde Caracas, Venezuela. Tengo una Compass año 2008, 177.000 kms. Y recientemente la luz de aceite de motor se activo. Se cambió por una genérica y siguió la falla de activación. Se activa a las 2 horas de uso de la camioneta. Cambie, filtro de aceite. Y siguió la falla. El mecánico me indica que era la bomba de aceite, la cambie por una Nueva y siguió la falla. Igual, a las 2 horas de uso se activa. Se quita en todo momento cuando aceleras, si estás parado ya pasadas las 2 horas se activa. Nunca a quedado fija. Por su experiencia, saben que puede ser. Saludos
Por lo regular la bomba pero hay q revisar más a detalle si tienen desgaste los metales de biela , o algo mecánico tal vez bielas , prueba poniendo un aditivo para q suba presión de aceite también podrías probar la presión del aceite a ver si baja para que prenda y descartes algo eléctrico
Hola. Tengo un Dodge Dart 2013. ¿A los cuántos minutos aproximadamente después que se encienden por primera vez los ventiladores vuelven a encender? Es que el mío se encienden a los 10 minutos aproximadamente y no sé si sea normal.
Si no sube la temperatura está bien revisa con scaner la línea de datos los grados q trabaja y q no se vaya incrementando
Buenas noches ,será que tiene aire el sistema? Como se purga la Dodge Journey ?
Sacando el sensor de la temperatura. Esta en el cuerpo de los termostatos. Saludos
Hola amigo, buena la explicación. Quisiera hacerte una consulta, ya que mi carro presenta ese problema.
Los ventiladores, podrían no encender debido al mal funcionamiento del tapón de radiador...?
Gracias
Mmm podria ser pero con el scaner podrían hacer pruebas de activación o de ver temperatura y q llegando a los grados encienda mientras q no tenga fugas
@@automotrizreyesslp buenos dias...que scaner es?
Launch 431 x pro
En el caso de un jetta mk4 como se puede hacer esa prueba de presionado el tapon ,ya vez que es de plástico el del jetta mi jetta ase lo mismo hierve del deposito
Pues esos están raros q agan eso si cambias el tapón y persiste es circulación o mal purgado o problema de otro tipo mecánico siempre y cuando el ventilador este activando y checar radiador q no esté tapado
Hola tengo un dodge avenger 2008 al cual ya se le cambiaron los dos termostatos, se cambio el radiador y se sondeo, se agrego antifrize y se cambio el tapón del radiador pero se sigue calentando, ¿podría ayudarme? Se lo agradecería mucho
Y qué tipo de tapón usaste yo puse un Gates de 18 libras y hace lo mismo incluso probé con otra marca igual de 18 libras y sigue ogual
Yo lo puse el gatea y si hizo lo mismo le doble poquito las patitas para q apretara mejor y ya quedó el cliente es frecuente y no a tenido problemas de ahí
Muy buenas y gracias por el vídeo , una pregunta que tipo de anticongelante usa la Journey 2014 y de que marca ,solo se que es rosa por favor espero y puedas ayudarme con ese dato
Pues con q sea concentrado u de buena marca pasa !!! Bardal es bueno
En que grados centigrados es cuando entran los abanicos ya que mi jeep patriot los prende a los 102 grados centigrados ya que ahorita en Torreón estamos a 44 grados centigrados
No veo problema e visto q de 98 a 104 aveces entran
Hola , mi camioneta me hizo lo mismo
Buenas noches tengo una jeep 2009 se calienta solamente en el tráfico un poco, se quita el tráfico aceleró y vuelve a la normalidad la temperatura(a la mitad, será el tapon?
Le voy más a circulación o obstrucción de agua
Acuantos grados centígrados entra y acuantos se apagan los ventiladores
Creo q ahí deje el dato en el vídeo si no en otro anterior de ese misma marca checale ahí
Tengo mismo problema mecánico me hizo comprar bulbo de calentamiento $800pesos... Hubiera visto vídeo antes
Gracias por el vídeo hermano!. Mi journey siempre llega a los 218 ,220 la aguja pasa una rayita de la mitad . Abanico prende . El depósito de anticongelante es nuevo y su anticongelante nuevo. Es normal ??. Gracias!
Como q debe entrar poquito antes chécate bien eso q son delicados esos motores con los calentamientos!! Creo q debe entrar como 110 aprox
Algun num para comunicarme mi carro es un 200 y le repare el motor pero m ase la misma faya hierve el agua en el deposito y nola absorbe y se queda sin agua y se protege x calentamiento los ventiladores si entran asu tiempo
Algo anda mal !! Para citas solo acá en San Luis 4448001459
Buenos días yo tengo un problema similar se evapora el agua en el depósito
Has prueba q no tenga danos en la cabeza o el empaque checa frío el motor da marcha sin tapón checa q no regrese el agua o alguna prueba así
Buenas tardes, a mi me pasa lo siguiente, las mangueras de arriba se calientan, pero las que van hacia al radiador permancen frias, ya le cambié el termostato y nada, la temperatura sube hasta 114°C. Que me recomienda, gracias, desde Colombia un abrazo
Lleva dos termostatos ese motor !! Cheque los dos y ver q no este tapado el sistema o el radiador
Si señor, efectivamente lleva dos termostato, pregunta, estoy en tierra caliente, es recomendable anularlos, muy poco utilizo la calefacción.
Buenas amigo, yo tengo ese mismo problema en un 200, pero el mio se oye igual gorgorea pero en la manguera que va al. motor ahí se oye mas, la temperatura me la marca igual ala mitad las mangueras se hacen aguadas podrá ser lo. mismo del. tapón?
Mira en estos últimos días e visto dos casos parecidos y lo q veo podría ser q falte purgar el sistema o termostato de quiera pegar !!! Pero no vaya ser también q tenga problemas en el empaque de la cabeza checa todo eso y cuando esté frío ponlo a nivel de agua y prende el motor sin el tapón de radiador y revisa si al estar trabajando el agua gorgorea o salen burbujas o regresa el agua !!! Para descartar un problema de empaque
@@automotrizreyesslp okey muchísimas gracias amigo
Que anticongelate deve llevar la Journey 2014
Puedes usar bardal rosa o prestone
La toma y el tapón no son compatibles. Es tapón para toma original, y la toma de refacción es universal
Mi camioneta hace el gorgoreo le cambié el tapón de radiador entra el abanico pero no corta presionó el tapón como ustedes lo hicieron sube la temperatura no pasa de mitad pero no corta el abanico
Alomejor no circula bien el agua y se mantiene la temperatura pero no baja lo suficiente para q se apague el ventilador deberían checar bien eso
Y en caso inverso q no se activa el abanico ya cambiando todo tapón, tomas, refrigerante a q se debe
Podrías mandar dirección de tu taller soy de slp tengo problema similar junrey 2012
Si gusta mandar watts 4448001459
Hice la prueba y efectivamente precione y deja de gorgorear
Pero lleva de 16 grados lo recomienda de 18?
Pues si el de 18 incluso ví uno en línea de 21 pero pruebe
@@automotrizreyesslp usted si solucionó el problema ?
Eske la mía no.se.calieta
Pero si hieve el agua de recuperador .
Pero no sube la temperatura 😃
Si batalle la verdad poquito pero si quedo de hecho después regreso y hice otro trabajo pero anda jalando normal
Una duda mi carro se calentó y de repente IVA achecarlo por ese detalle llegué aún lugar antes y ya no kiso prender me dicen ke es el motor
Yo iba achecarlo por la temperatura .
Hay q checar compresión para ver si danonel empaque y revisa el aceite si ya se ve con agua porobablemente eso paso
Estimados mi camioneta no corta el abanico
eso pasa con los tapones no originales solo es cuestion de cerrar las cejas del tapon para que apriete
Como las
Puedo cerrar con pinzas?
@emmanuelsalgado2870 ya puesto con pinzas de punta por un lado con cuidado
Me pasa lo mismo con mi 200 2.4 la aguaja de la temperatura se mantiene en el medio pero gorgorea el deposito las mangueras se mantienen flexible aveces cuando lo prendo sin el tapón tira el agua hacia rriba con mucha presión
Eso es mal síntoma de empaque mal o cabezas dañadas hay q hacer más pruebas
Hola, me pasaba lo mismo, puse tapón original pero ahora cuando la apago y la vuelvo a encender ya no enciende y si enciende falla mucho y echa humo un rato
Que sera?
El humo depende q color sea yo intentaria scanearla y ver algunos datos ahí
@@automotrizreyesslp muchas gracias lo haré
Buenas ten una patriot y e notado que el ventilador entra un poco arriba de nivel de temperatura
Tal vez está entrando la segunda velocidad y falte la primera yo empresaria por revisar eso
Que tal amigo tengo igual una 2015 2.4 le cambié la t de conexión de abajo por una de metal y tarbaja súper bien al igual que las del aire acondicionado ya que la de plástico original está carísima y hay unas que no son marca y son de baja calidad y mira que me a funcionado bien mi único problema es el día de ayer salí a carretera y trabaja bien y Todo pero al regresar a casa la temperatura subió no tiene fuga ni nada por el estilo entra el ventilador a su tiempo pero se queda pegado y ya no se apaga la apague por qué ya avienta el aire frío y hoy en la mañana me doy cuenta que el depósito está lleno osea que se regresó al del motor al depósito mi pregunta aquí es crees que el que está mal es mi tapón o puede ser el termostato ya que el sensor de temperatura y la resistencia del ventilador están nuevos los compré original
Puede ser el tapón o q tenga algún daño en el empaque y la compresión brinque al alguna y por eso se pasa al depósito hay q revisar todo eso !!!
Conduciste con el aire acondicionado ó la calefacción?? Podría ser que el evaporador esté dañado. En mi Journey no me dí cuenta cuando la compré que las tomas que van al evaporador están "puenteadas". Sí funciona el aire frío. Pero la calefacción no
Si le jaja bien todo
@@automotrizreyesslp Hola a mi Dodge journey le cambiaron todo termostato bomba de agua radiador tapón todo nuevo y se sige calentando ahora dicen se es porque le faltaba aceite a la transmisión y se forzaba no entraban los cambios es cierto
Si no entran cambios podría haber problemas de aceite pero no tiene mucho q ver con nada del motor
¿Qué escaner usa?
Launch 431 xpro
@@automotrizreyesslp gracias :)
Tengo una 2011 journey 3.6 se calienta machin el agua la regresa y se evaporiza
Pues podría ser el tapón , problemas de circulación o empaques de cabeza
A mi me pasa que solo cuando prendo el aire acondicionado ase eso me podrás decir k puede ser
Alomejor no activa la velocidad alta revise eso y corrobore por q al activarlo el clima necesita más potencia el ventilador y q el agua circula bien y el termostato abra y cierre bien
Mijo buenas tardes quien me pudiera ayudar tengo una journey 2015 y se le subió la temperatura 🌡 que puede ser
Si bastantes cosas amigo desde el tapón , termostato, empaques de cabeza , bomba de agua , radiador , hay q revisar y hacer varias pruebas para ver por dónde va la falla
@@automotrizreyesslp mañana compro el tapón cualquier cosa donde esta ubicado gracias
En San Luis Potosí por la fenapo por Av fleming
@@automotrizreyesslp mijo buenos días
@@automotrizreyesslp me puede regalar su número
Espero y lea mi comentario ami dodge journey 2014 si la pongo en parking se calenienta pero si la pongo en la d se pone en medio la rayita
Que le dijieron que era así esta la mía el mismo
Modelo espero me pueda responder gracias
Hola. Tengo una SE 2014. Fugaba mucho por el tapón cuando la compré y el nivel del tanque siempre bajo pero sin recalentar. Cambie tapa y seguía fuga. Ahora cambie el componente plástico la T y empezó a gorgorear demasiado pero sin recalentar. Hoy, no gorgoreó pero se calentó al tope a 127°C y me tocó parar. Será por el tapón? O xq cambie de marca de refrigerante o será la tapa. Cual es tu sugerencia? Saludos desde colombia
Yo creo q algo está mal revisa q no tenga aire el sistema !!! Y q el tapón y la base selle bien !!
@@automotrizreyesslp imagínate que apliqué más refrigerante y al rato de encenderlo, se activó el ventilador a los 107°C pero la temperatura subió hasta 120°C. A lo mejor si tiene aire el sistema. Agradezco cualquier info adicional. Muchas grx
Yo tengo una 2012 3.6V 6 cilindros pero enrealidad no se a que temperatura debe de andar normal ya que la mía marca un rango de temperatura de 105 la cuál el máximo son 150 en tráfico y ya andando den carretera si baja hasta 85 pero si me preocupa ya que jamás ví eso de la temperatura en en sus parámetros de la camioneta y si tuvieron que cepillar cabezas y cambiar el empaque crees que me puedas ayudar en que temperatura debe de ser normal en ese tipo de camionetas
Se me hace demaciado 150 algunas marcan en centígrados y otros en farenheit pero en centígrados su rango es 105 aprox el ventilador y de ahí baja poquito la temperatura pero de ahí no pasa
@@automotrizreyesslp perdón no me di a entender la temperatura en tráfico es de 105 pero se me hace demasiado elevado ya que el rango máximo es de 150 yo digo que debería andar entre 95 y que ya no suba más
Tengo un detalle a q temperatura de trabajo trabajan esos motores, tengo uno que trabaja a 102 grados cent.(entra los abanicos) y baja solo a 95 grados, *Detalle abanicos entran solo en baja velocidad.
No veo problema asta ahí !! Esta dentro de lo aceptable
La mia trabaja igual, cambie termostatos, sensor de temperatura y tambien cambie el tapon de 18 lbs a 20 lbs
Pero me da miedo de que reviente una manguera
Bueno a mi experiencia con ese motor, porque yo tengo una Journey 2014, para que no pase eso yo cada 6 meses le cambio el sensor de temperatura y por marca buena que en este caso es la mopar, o en su caso de un precio arriba de los $ 500 pesos Mexicanos, porque con el tiempo el sensor va perdiendo su buena resistencia y ya no manda la señal suficiente para que active los ventiladores y entren con suficiente fuerza y se sobre calienta y es por eso que el agua regresa burbujeando al deposito del agua y hasta incluso te puede levantar el empaque de cabeza...por eso, (sensor de temperatura, termostatos y bomba de agua ), de 6 a 8 meses hay que remplazarlos ha y ojo tiene que tener sus termostatos todo el tiempo...
El auto de mi primo ase lo mismo. Pero tambien se baja el nivel de el agua es por lo mismo del tapon
Q lo reemplace con todo y la base y cale
Ya le cambié dos veces el tapón de 16lbs
Y siguió igual, que pudiera ser?
Pudiera ser q si no es original fallan los tapones y la base del tapón !! Y también podría ser un daño en el empaque de cabeza
Amigo yo tengo el mismo problema ya cambié el tapón del radiador ya cambié los dos termostatos ya revisamos la bomba de agua y está en perfecto estado ya cambiamos el sensor de temperatura también y trabaja bien solo ya depura de mucho rato empieza a gorgorear el recuperador que será ??
Haz una prueba cuando esté frío quita el tapón del radiador y da marcha checa si salpica por el radiador para ver si no hay algún problema con el empaque de la cabeza
@@automotrizreyesslp muchas gracias haré esa prueba
@@automotrizreyesslp amigo ya realicé esa prueba y no salpicó nada el radiador
Te recomendaría usar nada más ya un tapón mopar por q e visto unos de AutoZone y otros marca kanadian y no trabajan al 100 chécate eso
@@automotrizreyesslp ok muy bien amigo muchas gracias, otra cosa que vi ahorita que la probé es que al parecer si tiene fuga de abajo del tapón del radiador ahí estaba goteando y el recuperador gorgoreando crees que sea eso yo pienso que si verdad ?
Le hice la prueba así de esa manera y compré el tapón de 18 y trabajo bien. Calidad el cliente quedó satisfecho, yo estaba pensando cambiar bomba y termostato
Igual con una journey?
Amigo, tengo el mismo problema de calentamiento.. ya cambié el talón, el radiador y sigue lo mismo. Burbujea y sube nivel.. después de que enfría y queda igua o menos.. ya le cepillaron cabeza.
Habría q hacer pruebas meter presión en los cilindros y ver si burbujea o meter presión en el radiador y ver q pasa
Y venden un polvo para agregar y ver si cambia de color para ver si hay daño en el empaque
@@automotrizreyesslp lo voy a checar.. te agradezco mucho tu sugerencia.. ya ni se que hacer , en serio.. los mecánicos solo piden y piden, y lo malo que no queda.
Tengo el mismo problema de un 200 2013 2.4
Como lo solucionaste amigo
@user-xx4nz9vn9s lo ideal es talón y base del tapón originales
Estoy reparando una pero consume el refrigerante, ya cambiamos empaque de cabeza y ajustamos todo pero sigue consumiendo, voy a cambiar la tapa del radiador y revisar los termostatos
Me preocupa que el refrigerante esté entrando al bloque
Si dale por ahí a ver q resultado por q está raro
@@automotrizreyesslp ya eliminé parcialmente los termostatos y cambié la tapa de radiador y se sigue recalentado y consumiendo
Tocó desarmar el motor, hacer pruebas rigurosas en la rectificadora y pruebas hidrostaticas.
La journey es bastante difícil de reparar porque molesta mucho, pero es la camioneta de un compadre y no lo dejaré solo en esto
@@automotrizreyesslpdonde te ubicas?
Tengo tambien el mismo problema se calienta y tira el anticongelante por el depósito del agua no se si sea el termostato o el sensor de temperatura que haga que no entren los ventiladores me ubico en zona centro san luis Potosí tendras número de teléfono?
@@henrygorriz1723 terminé desarmando todo el motor.
Rectifique el bloque, puse camisas, cambie anillos y rectifique le cabeza.
Hasta ahora la temperatura se mantiene estable (entre 85 y 100 grados c)
Tengo una jepp compass 2008 me pasó algo muy parecido o casi igual diría yo , cambie radiador nuevo y toma de agua nueva y tapón nuevo de 16 lb cambiamos 2 tapones de diferentes marcas y ninguno se ajustaba ni hacia el sellado correcto , quisiera saber cómo lo solucionastes
En ese caso estaba tapada una manguera , de ls q van al enfriador checa eso y también la bomba del agua q circule agua bien
Ok gracias ,entonces no era el tapón del radiador? me sucede lo mismo que en el vídeo entonces será la manguera tapada ? O la bomba
El tapón original ayuda bastante pero si hay otro problema hay q descartar bien
Yo tengo el mismo problema le dieron un calenton a la camioneta mande a cepillar blok y cabeza por que se torsieron meri junta sobre medida cambie bomba de agua
Y si quedo bien !?
amigo pues doblale las oregitas al tapon
Si las doble y no así quedó en ratos presentaba igual la falla
No es garantía, si ya se vencieron significa el metal del tapón ya se volvió endeble .
Si es para probar tal vez aguanta algo pero ya no mucho