Sin sixañas los costos no son bajos pero nadie le quita la esperanza a muchos colombianos de ver rodar el tren en todo su explendor y con vias nuevas ahora tenemos nuevas tecnologias yn ejemplo palpable una maquina que coloca traviesas rieles kilometro via inclusive con buenos rieles con las maquinas disel se lograrian velocidades de 65 k por hora entonces cual es el misterio y se utilzaria un trn electrico lad velocidades aumentaria elcosto sera menor en transporte de carga de pasajeros no contamina como una tratomula ni dañaroa tantas carreteras por favoe señores periodistas no hablen bobadas el progreso debe ser para todosno para unos cuantos
Los países desarrollados sostienen las vías férreas, pues está son sus venas de su industria, no la acabaron como en Colombia, obvio que baja costo de trasporte, peajes no hay es más viable llevar una buena cantidad de contenedores, un tractor solo puede llevar un contenedor, gasta mucho combustible y debe pagar flete y peaje, a quien quiere engañar señor Robledo?.
Que hagan videos y presencia de reporteros en los sitios en donde se está trabajando, notas periodísticas...es bastante platica la que está en juego... billones 🤑
No escuchaste bien al ministro, una cosa es un proyecto deseable pero otra es el rentable, entre Bogotá y Medellín en estos momentos se están realizando inversiones comprometidas de carreteras 4G y 5G, ponerse a gastar en un tren desfinanciaria los dos proyectos porque no hay plata para tanto, además que cuando se terminen esas carreteras se debe esperar que se llenen con la capacidad de tráfico y carga esperada y recuperar la inversión, luego si entrar a competir con un tren si hay demanda e ingresos para hacerlo y también en futuro recuperar inversión, todo demoraría muchos años. Que no pase lo de España que gastaron mucho en carreteras y no se están usando, fue plata pública mal invertida sin pronta recuperación de inversión.
No hay entre 4G y 5G entre Medellín y Bogotá y hay suficientes pasajeros y carga para mover entre las dos ciudades principales lo que sucede es que este gobierno detesta a Antioquia @@wilmancamacho8092
Lo importante es que el transporte ferreo sea rentable en el tiempo, aqui en Colombia el sistema férreo ha fracasado por la falta de carga (sera la competencia con los camiones).
Curioso que nadie aquí discuta, que la competencia más que entre el canal de Panamá y el ferrocarril complementario del Chocó, es en realidad entre el Ferrocarril de Panamá y el nuevo ferrocarril proyectado.
Hay que entrevistar más profesionales para tener otras perspectivas...y para poder tener una idea muy clara... sería muy ideal rehabilitar las vías férreas... Pero he escuchado que hay que hacer ampliación de carriles... supongo que esto debe ser super costoso... adicionalmente se proyecta para el 2050.... Me parece alto el riesgo de que la platica se pierda y no haya continuidad para ese proyecto
Es cierto, pero si elegimos un gobierno de la élite, olvídese que le inviertan a esto, ellos les gusta las carretera y cobrar peajes, ese es el negocio que ellos prefieren.
por favor conservemos estos gobiernos que sí van a hacer la diferencia! Hay que darles tiempo, tener paciencia y fé! Yo confío!!! Por fín mi pais saliendo adelante!!! No importa tu inclinación o tu preferencia de partido, no importa quien lo haga pero dejemos que trabajen. No les pongamos trabas antes de ver los resultados. Gente preparada, que saben de lo que hablan, les interesa el medio ambiente, menos corrupción. Dios mio no pedimos tanto cierto?
en algo el ministro tiene razón, los demás gobiernos han tenido abandonado el transporte ferrovial y esto es imperdonable, esto abarata grandemente los costos de transporte ... me da por pensar que el sector de transporte de carga esta amangualado a la politica tradicional, que claro les conviene que los trenes no existan
Sobre la última pregunta, señores de Blueradio que son los que más noticias falsas promueven, como quiere que reaccione una persona a la que en marchas le dicen que lo quieren matar, que se vaya, lo insultan. Digamos que eso no es para nada normal, si ofreces dialogo pero vez una derecha más reaccionaria y violenta como actua?, alertando esa violencia. Creo que hay mucho sesgo y odio. Y la reflexión también es para ustedes, dede sus mesas y sus micrófonos ese odio se ha promovido y de verdad deben hacer también una reflexión por que eso no es informar es crear imaginarios y narrativas. Se vale discernir, que los periodistas puedan tener su opinión, pero eso es lo que deben siempre confirmar. No vender una opinión como un hecho. El nivel de desinformación es enorme, y ustedes escuchan un gobierno actuando, con errores, demoras, pero actuando y sin embargo las frases son que no se hace nada. Revisen que ustedes son los periodistas y saben que si se esta haciendo, solo que eso no le conviene a unas ideas políticas que tal vez ustedes defienden por sus lineas y por quién es dueño de su medio. Pero recordemos que el espectro que usan es público, su obligación es esa informar, y crear un debate sano con ideas y no promoviendo sesgos y miedos. ustedes medios con líneas más hacia la derecha deben igual reflexionar del papel que juegan en la creación de imaginarios
Nada, Colombia hara un tren a panamá solo para cuando suceda el fenómeno que esta pasando en en el canal hoy en dia?, nadie que traiga sus containers los va a bajar en panamá para continuar hasta Colombia en tren, tampoco salir de Colombia en tren para llevar a Panamá para embarcar en buques, a nivel nacional menos y menos ahora que se acabará la explotación de carbon.
El presupuesto puede estar y lo hay , el problema en Colombia es la falta de vision futura en el sistema de transporte ferroviario , La compra de equipos idoneos para transporte y mantenimiento de las vias ferreas que los que se tienen ya estan practicamente obsoletos ante el mundo. La fabricacion de elementos de la superestructura ferrea ( traviesas de concreto , herrajes y fijaciones , hasta rieles ) aqui en Colombia pero que sean administardos por un ente del gobierno .
Ya lo dijo, están en estudio y en 2 semanas entregan lo estimado pero van a hablar con las comunidades del chocó para temas ambientales y de impacto económico de cómo les favorece. Y quién lo va a ejecutar? pues el presidente lo dijo de forma muy sencilla para no entrar en detalles (El tren lo va a pagar la carga). Eso significa que los países que estén interesados y ganen la licitación, de ahí van a ver la rentabilidad del movimiento de carga.
Vamos adelante colombia progreso para todos
Que raro que este tipo de proyectos no se hagan virales 😮
Super emocionado ansioso de montar en tren.
Para el cree todo es posible vamos Colombia vale la pena soñar , Colombia eres bendita en el nombre de Jesús tus enemigos serán destruídos 🙏
Sin sixañas los costos no son bajos pero nadie le quita la esperanza a muchos colombianos de ver rodar el tren en todo su explendor y con vias nuevas ahora tenemos nuevas tecnologias yn ejemplo palpable una maquina que coloca traviesas rieles kilometro via inclusive con buenos rieles con las maquinas disel se lograrian velocidades de 65 k por hora entonces cual es el misterio y se utilzaria un trn electrico lad velocidades aumentaria elcosto sera menor en transporte de carga de pasajeros no contamina como una tratomula ni dañaroa tantas carreteras por favoe señores periodistas no hablen bobadas el progreso debe ser para todosno para unos cuantos
Doctor Robledo: Que la envidia no le nuble el entendimiento...😂😂😂😂😂😂
Asi o más claro
Y se burlaron de Petro
Y no podía faltar el ataque a Petro
Los países desarrollados sostienen las vías férreas, pues está son sus venas de su industria, no la acabaron como en Colombia, obvio que baja costo de trasporte, peajes no hay es más viable llevar una buena cantidad de contenedores, un tractor solo puede llevar un contenedor, gasta mucho combustible y debe pagar flete y peaje, a quien quiere engañar señor Robledo?.
La trocha ferrea de 914 mm es Obsoleta a nivel Mundial ya que no puede desarrollar alta velocidad y por consiguiente No es competitiva.
Que hagan videos y presencia de reporteros en los sitios en donde se está trabajando, notas periodísticas...es bastante platica la que está en juego... billones 🤑
El tren que seria muy rentable sería Bogotá Medellín ,para cuando
No escuchaste bien al ministro, una cosa es un proyecto deseable pero otra es el rentable, entre Bogotá y Medellín en estos momentos se están realizando inversiones comprometidas de carreteras 4G y 5G, ponerse a gastar en un tren desfinanciaria los dos proyectos porque no hay plata para tanto, además que cuando se terminen esas carreteras se debe esperar que se llenen con la capacidad de tráfico y carga esperada y recuperar la inversión, luego si entrar a competir con un tren si hay demanda e ingresos para hacerlo y también en futuro recuperar inversión, todo demoraría muchos años. Que no pase lo de España que gastaron mucho en carreteras y no se están usando, fue plata pública mal invertida sin pronta recuperación de inversión.
No hay entre 4G y 5G entre Medellín y Bogotá y hay suficientes pasajeros y carga para mover entre las dos ciudades principales lo que sucede es que este gobierno detesta a Antioquia
@@wilmancamacho8092
Lo importante es que el transporte ferreo sea rentable en el tiempo, aqui en Colombia el sistema férreo ha fracasado por la falta de carga (sera la competencia con los camiones).
Las Líneas férreas en Colombia deben ser en Trocha Estándar si quieren ser competitivos.
Curioso que nadie aquí discuta, que la competencia más que entre el canal de Panamá y el ferrocarril complementario del Chocó, es en realidad entre el Ferrocarril de Panamá y el nuevo ferrocarril proyectado.
Hay que entrevistar más profesionales para tener otras perspectivas...y para poder tener una idea muy clara... sería muy ideal rehabilitar las vías férreas... Pero he escuchado que hay que hacer ampliación de carriles... supongo que esto debe ser super costoso... adicionalmente se proyecta para el 2050.... Me parece alto el riesgo de que la platica se pierda y no haya continuidad para ese proyecto
Es cierto, pero si elegimos un gobierno de la élite, olvídese que le inviertan a esto, ellos les gusta las carretera y cobrar peajes, ese es el negocio que ellos prefieren.
por favor conservemos estos gobiernos que sí van a hacer la diferencia! Hay que darles tiempo, tener paciencia y fé! Yo confío!!! Por fín mi pais saliendo adelante!!! No importa tu inclinación o tu preferencia de partido, no importa quien lo haga pero dejemos que trabajen. No les pongamos trabas antes de ver los resultados. Gente preparada, que saben de lo que hablan, les interesa el medio ambiente, menos corrupción. Dios mio no pedimos tanto cierto?
Le hizo champú, corte y le elaboró un lindo peinado el señor ministro al Dr. Robledo....😂😂😂😂😂😂😂
Cualquiera le hace un buen peinado jajaja
Cómo va el Tren de Bogotá a Medellín?
en algo el ministro tiene razón, los demás gobiernos han tenido abandonado el transporte ferrovial y esto es imperdonable, esto abarata grandemente los costos de transporte ... me da por pensar que el sector de transporte de carga esta amangualado a la politica tradicional, que claro les conviene que los trenes no existan
Sobre la última pregunta, señores de Blueradio que son los que más noticias falsas promueven, como quiere que reaccione una persona a la que en marchas le dicen que lo quieren matar, que se vaya, lo insultan. Digamos que eso no es para nada normal, si ofreces dialogo pero vez una derecha más reaccionaria y violenta como actua?, alertando esa violencia. Creo que hay mucho sesgo y odio. Y la reflexión también es para ustedes, dede sus mesas y sus micrófonos ese odio se ha promovido y de verdad deben hacer también una reflexión por que eso no es informar es crear imaginarios y narrativas. Se vale discernir, que los periodistas puedan tener su opinión, pero eso es lo que deben siempre confirmar. No vender una opinión como un hecho. El nivel de desinformación es enorme, y ustedes escuchan un gobierno actuando, con errores, demoras, pero actuando y sin embargo las frases son que no se hace nada. Revisen que ustedes son los periodistas y saben que si se esta haciendo, solo que eso no le conviene a unas ideas políticas que tal vez ustedes defienden por sus lineas y por quién es dueño de su medio. Pero recordemos que el espectro que usan es público, su obligación es esa informar, y crear un debate sano con ideas y no promoviendo sesgos y miedos. ustedes medios con líneas más hacia la derecha deben igual reflexionar del papel que juegan en la creación de imaginarios
Nada, Colombia hara un tren a panamá solo para cuando suceda el fenómeno que esta pasando en en el canal hoy en dia?, nadie que traiga sus containers los va a bajar en panamá para continuar hasta Colombia en tren, tampoco salir de Colombia en tren para llevar a Panamá para embarcar en buques, a nivel nacional menos y menos ahora que se acabará la explotación de carbon.
El presupuesto puede estar y lo hay , el problema en Colombia es la falta de vision futura en el sistema de transporte ferroviario , La compra de equipos idoneos para transporte y mantenimiento de las vias ferreas que los que se tienen ya estan practicamente obsoletos ante el mundo. La fabricacion de elementos de la superestructura ferrea ( traviesas de concreto , herrajes y fijaciones , hasta rieles ) aqui en Colombia pero que sean administardos por un ente del gobierno .
LA RESPUESTA ES QUE NO! NO HAY PLATA PARA ANTIOQUIA, por que el gobierno quiere darle prioridad a los trenes!
Contanos más sobre eso por favor, que nos gustaría saber cómo es la cosa 😮
Asi les arda el moyeye
Otro elefante blanco pero en el vientre,
Como siempre saboteando los iluminados de siempre 😂.
😂😂😂😂😂😂😂😂
Y el tren elevado de buenaventura a barranquilla....
Ya lo dijo, están en estudio y en 2 semanas entregan lo estimado pero van a hablar con las comunidades del chocó para temas ambientales y de impacto económico de cómo les favorece. Y quién lo va a ejecutar? pues el presidente lo dijo de forma muy sencilla para no entrar en detalles (El tren lo va a pagar la carga). Eso significa que los países que estén interesados y ganen la licitación, de ahí van a ver la rentabilidad del movimiento de carga.
@@juanvillamoros iluso
@@cesarospina5180 si? Ah bueno.
Claro el tren de aragua va muy bien