Ola de Francia. Este coche fue mi primera auto. El motor era el 603 cm3, el mismo que aqui, pero mi coche tenia un "clutch" centrifugo. En la ciudad, cuando el trafico era pessado, se pone la secunda, et el coche se conduce solo con el acelerator y el freno ! Magnifico trabajo. muchas gracias por su video u disculpe mi espanol... Lo olvido !
Que recuerdos. Mi padre, yá en el cielo, tuvo uno de los primeros Dynam en Barcelona... Lo recuerdo como si fuera ayer. Gran trabajo y gracias por compartir vuestro esfuerzo... Grandes, muy grandes, amigos. Saludos cordiales.
Te ha quedado muy bien. Este coche fue el primero de mi padre , yo tenia 8 años. Ahora tengo 53 y aun recuerdo cuendo iba en él . Mucha salud para que lo disfrutes, ojalá tuviera yo uno así.
gran recuerdo de niño me ha traído ver este video. mi padre tuvo una del año 77. característico el sonido del motor. me imagino que tuvo muchas horas de trabajo. felicitaciones por rescatarla
Increíble ...aparte de los recuerdos que me trae este coche por qué tengo 50 castañas y mi padre lo tuvo cuando yo era pequeño y además en el color verde claro en el que aparece antes de pintarlo de verde inglés ..?recuerdo que este coche los pilotos llevaban un muelle y el piloto se metía para dentro para evitar que se rompiera ...la restauración es de lo mejor que yo he visto ...incluidas pieza de motor enhorabuena buena hábeis echo un trabajo genial y más mérito aún si comentas que no sois profesionales ..pues yo que vosotros con el empeño y la meticulosidad que tenéis me planteaba dedicarme a ello de forma sería ..👌lo dicho increíble restauración y mi más sincera admiración . Ni en el programa es de mega TV de EEUU llegan a restaurar los coches con ese nivel de detalle ..OLE ESPAÑA !!!
Que recuerdos... Mi padre que falleció, tenia uno y le puso un motor de un 2 CV moderno y cambio el sistema de frenos. Le puso ruedas de tacos (no sé si de un Lada Niva) y nos íbamos al campo con él. Llegamos a pasar por un barrizal donde se había quedado un Land Rover Santana (la diferencia de peso, lo explica). Citroen Ami Break...que recuerdos...
Que hermoso auto !!, felicitaciones por la dedicación y por rescatar del olvido, para las futuras generaciones. Me trae gratos recuerdos de mi viejo, que con mucha dedicación reparando el citroen, nos llevo a varios lugares con mis amigos a jugar al futbol.
Pedro Fernandez ; Que hermoso trabajo me trajo recuerdos de mi infancia , lindo el color le da un aire de Señorio , realmente hermoso el trabajo . LIKE 🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒Y SALUDOS DESDE SUDAMÉRICA CHILE 🇨🇱 REGIÓN DE ANTOFAGASTA .
Gran trabajo!! Yo aprendí a manejar en uno de estos jaja , en Argentina es Ami 8 ( me acuerdo de mi padre cuando llegaba, sabía que venía la vuelta , q alegría me daba!! Ahora ya no lo tengo , y este video me trajo lindos recuerdos.saludos
En España el Ami 6 berlina no se fabricó, el break no podía llamarse Ami por cuestión de derechos y se llamó "Break 3 CV", más tarde se sumó el Dynam como versión mejorada. El Ami 8 ya se fabricó aquí como berlina fastback y como break, ambos con el nombre Citroën 8. Tampoco nos llegó el Ami Super de 4 cilindros.
Pedro que magnifico trabajo. Dos años, se dice pronto y seguramente infinidad de horas metidas. Me parece un trabajo de profesional. Es una pena que toda esa experiencia se quede ahí. Te animo a una segunda restauración. Incluso te sugiero algún coche para hacerlo. Estoy seguro que te llevará mucho menos tiempo y puedes ir grabando vídeos de cada fase de la restauración. Seremos muchos los que los seguiremos,incluso puedes buscar patrocinadores. Todo es ponerse Pedro. Entre los coches que yo restauraría estarían, un citroen 2cv, un SEAT 600 ( Fiat 500 en Italia), un mini 850 y para terminar un vw escarabajo. Todos ellos mitos en la historia del automóvil. Ojalá te animes, seremos muchos los que veremos tus vídeos y te haremos sugerencias. Un saludo
excelente trabajo, solo por emociones se hace algo así, 2 años y medio y mucho dinero. Cuando era muy pequeño mi padre tuvo una, aquí en Uruguay se llamaba AMI 8, creo que era algo más nueva, sobre todo atrás las luces eran diferentes, bien en la esquina abajo e integrada a la carrocería, era buen coche en su momento, viajábamos mucho en ella, se ponía en contacto y se arrancaba con un botón, como ahora ja ja, el me dejaba hacerlo a veces, y alguna vez me sentaba en su falda y yo creía conducirla, buenos recuerdos.
Fantástico, no tengo palabras, una obra de arte moderno, de saltar las lágrimas, eres un artista, chaval.He disfrutado con éste vídeo como un cochino en un barrizal. Ahora disfruta tú del coche. Ole tus eggs.
Quedo hermosisimo en todos sus detalles, mi referencia es el ami 8 Argentino , me llama la atención el color queda super elegante, con sus llantas crema y el pomo de la palanca de cambios felicitaciones gran trabajo
enhorabuena por el pedazo de trabajo que has echo, espero y se que asi lo sera, que lo disfrutes mucho, y con el tiempo habra rentuado mucho el gran trabajo que ha tenido, un salud y gracias por compartir este reportaje.
Muy lindo! tuve uno similar desde 1979 a 1990. En Argentina era Citroën Ami 8. La única diferencia que noté es la forma y ubicación de las luces traseras.
Mi padre tuvo uno cuando yo era pequeño, me ha traído muy buenos recuerdos porque no se restauran muchos de estos, por lo demás muy buen trabajo, ánimo
Gracias, mi padre tenia uno y viajábamos mis padres con sus 7 hijos, atrás tenía un asiento que miraba al revés, dónde iba yo y otro hermano. Era justo de ese color, he recordado muchos detalles.
Que gran proyecto con un hermoso resultado. Me faltan las palabras, no solamente porque no soy Español hablante. Y que recuerdos! He tenido uno en el año 1970 pero ya estaba de segundo mano por falta de pasta como Ud dice. Entonces ya de unos años de edad. Con nosotros se llamaba Ami 6 Break, nada de Dynam. Después he comprado un Ami 8 Break. Imperfecciones? Que importa. Lo que cuenta es la satisfacción! Un excepción talvez por eseñar imagenes de un Ami 6 Berline que no quiere rancar? Pero muy contento con su contribución!! Felicitaciones de parte de un fan de los Citroenes.
A mi padre le dejaron uno de empresa (mecánico) y estubimos 5 años con el. Era identico y con el color de origen del tuyo antes de restaurarlo y la tapiceria de color marrón. Super cómodo.
Muy buen trabajo. Y buena elección del vehículo a restaurar. Solo discrepo del color. El original siempre es bueno mantenerlo. Igual mi mas profunda admiración y lo felicito.
En Argentina lo conocimos como Ami 8. Tuve uno, una maravilla, un auto que solamente me dió satisfacciones. Un amigo tenía otro y le reemplazó todos los paneles exteriores (excepto el techo) con fibra de vidrio y le puso freno a disco en las 4 ruedas.
Felicidades por el gran trabajo que has hecho en el coche. Enorabuena a todos los que te han echado una mano. Cuando salgas por autovía lleva cuidado con los radares.
Te felicito, que muy lindo. En Argentina el modelo se llamo Ami 8, yo tuve uno, hermoso auto, un poco pesado para esa mecànica, pero igual super bueno.
👏👏👏👏👏 Muy buén trabajo, ¡que recuerdos me trae!, teníamos uno cuando me quité el carnet de conducir, en el hacía mis "cositas", plegaba el asiento de atrás y....😂, coche irrompible, solo fué al taller una vez para cambiar los platinos, todavía recuerdo la matrícula PO-9486-B, lo dicho...👏👏👏👏👏etc.
hola,gracias por compartir algunos comentarios de mi restauracion ,sobre el color verde ingles que he pintado el coche ,quisiera aclarar que el color ha sido elegido porque mi padre tenia un citroen 3cv igual que el citroen dynam verde ingles,de ahi el haber restaurado uno igual ,pero para los entendidos de la materia podian buscar portadas de revistas de automocion antiguas donde se habla de un citroen dynam verde ingles que ademas tiene el numero de matricula M 86------- que es casi el mismo que el mio,gracias de nuevo y espero haber aclarado algunas dudas .
La faena ha tenido que ser brutal y el resultado ya se ve..(de lo feo que es,me encanta y el sonido del motor una pasada)me ha gustado que conservarás las placas de matrículas originales...en fin,ahora toca disfrutarlo,gracias por el buen rato que me has hecho pasar..un saludo desde Barna
Ma ha sorprendido el nombre Dynam por la AMI 6. Después de una búsqueda rápida, es el nombre español de este modelo de coche. Son recuerdos ! Cuando era niño mi padre tenía un AMI 6 break club y trabajé 3 años en Citroën Marseille en Francia de 1971 a 1974
muy bueno. me gustaria tener espacio y conocimientos para hacer todo eso. mi auto es un dodge 1500 del año 1980 soy de Argentina. El mio es el mismo que en Europa empezo con el nombre de Hillman Avenger, posteriormente Chrysler Avenger y por ultimo Talbot Avenger. El dodge 1500 mi padre lo compro usado en 1993 y hasta el día de hoy lo usamos a diario!! Muy lindo quedo tu auto, si yo fuese Europeo me gustaria comprarme un Trabant 601, aca en mi pais nunca vi ninguno!
Te felicito, un gran trabajo. Lo se por experiencia. Espero que lo hayas pasado tan bien como yo con la restauración de un Citroën mehari, también de 1970 y matrícula de Madrid. Yo lo he realizado en solitario y tampoco he querido que interviniera ningún taller. Afortunadamente el motor funcionaba, pero todo lo demás es de mi invención. Lo he actualizado un poco en cuanto a la instrumentación. Si deseas dar un vistazo esta en : citroen mehari Almaraz.
Buen Video te a quedado genial Menudo trabajo Ahora a disfrutar del coche me encantan los Citröen tube un 2 cv un diane 6 un Santia un xsara picasso y ahora unberlingo Como veis soy fiel a la marca 😁
Estaban buenísimas; mi padre tuvo un ami 8 allá por 1978,79. Lo unico malo era su chapa que se podria en pocos años. La de mi viejo era un Ami 8 club armada en Uruguay.
Ola de Francia. Este coche fue mi primera auto. El motor era el 603 cm3, el mismo que aqui, pero mi coche tenia un "clutch" centrifugo. En la ciudad, cuando el trafico era pessado, se pone la secunda, et el coche se conduce solo con el acelerator y el freno ! Magnifico trabajo. muchas gracias por su video u disculpe mi espanol... Lo olvido !
Que recuerdos. Mi padre, yá en el cielo, tuvo uno de los primeros Dynam en Barcelona... Lo recuerdo como si fuera ayer.
Gran trabajo y gracias por compartir vuestro esfuerzo...
Grandes, muy grandes, amigos.
Saludos cordiales.
Te ha quedado muy bien. Este coche fue el primero de mi padre , yo tenia 8 años. Ahora tengo 53 y aun recuerdo cuendo iba en él . Mucha salud para que lo disfrutes, ojalá tuviera yo uno así.
gran recuerdo de niño me ha traído ver este video. mi padre tuvo una del año 77. característico el sonido del motor. me imagino que tuvo muchas horas de trabajo. felicitaciones por rescatarla
Increíble ...aparte de los recuerdos que me trae este coche por qué tengo 50 castañas y mi padre lo tuvo cuando yo era pequeño y además en el color verde claro en el que aparece antes de pintarlo de verde inglés ..?recuerdo que este coche los pilotos llevaban un muelle y el piloto se metía para dentro para evitar que se rompiera ...la restauración es de lo mejor que yo he visto ...incluidas pieza de motor enhorabuena buena hábeis echo un trabajo genial y más mérito aún si comentas que no sois profesionales ..pues yo que vosotros con el empeño y la meticulosidad que tenéis me planteaba dedicarme a ello de forma sería ..👌lo dicho increíble restauración y mi más sincera admiración . Ni en el programa es de mega TV de EEUU llegan a restaurar los coches con ese nivel de detalle ..OLE ESPAÑA !!!
Pijo !!! que restauración más bonica y con trabajo. Enhorabuena murcianos a disfrutarlo. Saludos desde Lorca. 👏👏👏
Que recuerdos... Mi padre que falleció, tenia uno y le puso un motor de un 2 CV moderno y cambio el sistema de frenos. Le puso ruedas de tacos (no sé si de un Lada Niva) y nos íbamos al campo con él. Llegamos a pasar por un barrizal donde se había quedado un Land Rover Santana (la diferencia de peso, lo explica). Citroen Ami Break...que recuerdos...
Mi más sincera enhorabuena por el trabajo realizado. Os ha quedado genial. El coche es precioso, uno de mis clásicos favoritos.
guapisimo! Bien hecho chavales. Mi padre tenia uno de estos a principios de los 80. Vaya a saber Dios donde andara ahora ese auto.
muy buen trabajo,que placer circular hoy con uno de estos cacharros,los niños seguro que flipan.
Que hermoso auto !!, felicitaciones por la dedicación y por rescatar del olvido, para las futuras generaciones. Me trae gratos recuerdos de mi viejo, que con mucha dedicación reparando el citroen, nos llevo a varios lugares con mis amigos a jugar al futbol.
OLE K PEDAZO DE RESTAURACION A KEDAO COMO UN PROFESIONAL TE FELICITO BUEN TRABAJO
me quito el sombrero señor realmente quedo exquisito ese dynam lo devolviste a la vida la verdad digno de museo a disfrutarlo y exelente video saludos
Gracias por verlo.
Pedro Fernandez ; Que hermoso trabajo me trajo recuerdos de mi infancia , lindo el color le da un aire de Señorio , realmente hermoso el trabajo . LIKE 🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒Y SALUDOS DESDE SUDAMÉRICA
CHILE 🇨🇱 REGIÓN DE ANTOFAGASTA .
Fantástico resultado de tan colosal objetivo, yo tuve uno en los 80, azul oscuro, era un coche genial y lo recuerdo con mucha estima. Un saludo.
Gran trabajo!! Yo aprendí a manejar en uno de estos jaja , en Argentina es Ami 8 ( me acuerdo de mi padre cuando llegaba, sabía que venía la vuelta , q alegría me daba!! Ahora ya no lo tengo , y este video me trajo lindos recuerdos.saludos
En España el Ami 6 berlina no se fabricó, el break no podía llamarse Ami por cuestión de derechos y se llamó "Break 3 CV", más tarde se sumó el Dynam como versión mejorada.
El Ami 8 ya se fabricó aquí como berlina fastback y como break, ambos con el nombre Citroën 8.
Tampoco nos llegó el Ami Super de 4 cilindros.
Bellezón super currado. Enhorabuena por el pedazo de vídeo y la preciosa restauración de este clásico de los 70. El premio es haberlo podido hacer.
Enhorabuena. Excelente trabajo. Mi padre tuvo uno en color blanco y ese fue el primer coche que conduje cuando me saqué el carnet. ¡¡¡Que recuerdos!!!
Increible trabajo, el coche a quedado genial !! Felicidades a todo el equipo !! Trabajo duro y mucha dedicación = Satisfacción !!
Pedro que magnifico trabajo. Dos años, se dice pronto y seguramente infinidad de horas metidas. Me parece un trabajo de profesional. Es una pena que toda esa experiencia se quede ahí. Te animo a una segunda restauración. Incluso te sugiero algún coche para hacerlo. Estoy seguro que te llevará mucho menos tiempo y puedes ir grabando vídeos de cada fase de la restauración. Seremos muchos los que los seguiremos,incluso puedes buscar patrocinadores. Todo es ponerse Pedro. Entre los coches que yo restauraría estarían, un citroen 2cv, un SEAT 600 ( Fiat 500 en Italia), un mini 850 y para terminar un vw escarabajo. Todos ellos mitos en la historia del automóvil. Ojalá te animes, seremos muchos los que veremos tus vídeos y te haremos sugerencias. Un saludo
Genial tu trabajo soy hincha fanático de citroen , vivo en tandil Argentina un abrazo en la distancia
magnifico trabajo , yo tuve uno igual con el primer color antes de restaurarlo , se ha quedado fenomenal ,que lo disfrutes mucho
muy buen trabajo quedo hermoso un abrazo desde ARGENTINA hermoso esta
excelente trabajo, solo por emociones se hace algo así, 2 años y medio y mucho dinero. Cuando era muy pequeño mi padre tuvo una, aquí en Uruguay se llamaba AMI 8, creo que era algo más nueva, sobre todo atrás las luces eran diferentes, bien en la esquina abajo e integrada a la carrocería, era buen coche en su momento, viajábamos mucho en ella, se ponía en contacto y se arrancaba con un botón, como ahora ja ja, el me dejaba hacerlo a veces, y alguna vez me sentaba en su falda y yo creía conducirla, buenos recuerdos.
Fantástico, no tengo palabras, una obra de arte moderno, de saltar las lágrimas, eres un artista, chaval.He disfrutado con éste vídeo como un cochino en un barrizal. Ahora disfruta tú del coche. Ole tus eggs.
Yo he comprado un AMI 8 en el año 1978 cero KM,, y lo que he disfutado de ese auto no tiene nombre,,, desde Argentina,,,un beso a todos los Fans,,
Quedo hermosisimo en todos sus detalles, mi referencia es el ami 8 Argentino , me llama la atención el color queda super elegante, con sus llantas crema y el pomo de la palanca de cambios felicitaciones gran trabajo
Buen trabajo!! Mucho mejor q muchos profesionales 👏👏👏
ha quedado de lujo,gran trabajo
enhorabuena por el pedazo de trabajo que has echo, espero y se que asi lo sera, que lo disfrutes mucho, y con el tiempo habra rentuado mucho el gran trabajo que ha tenido, un salud y gracias por compartir este reportaje.
Muy buen trabajo, es igual que el que tenía mi padre, que recuerdos. Pero el suyo tenía 3 filas de asientos... un familiar de época.
Muy lindo! tuve uno similar desde 1979 a 1990. En Argentina era Citroën Ami 8. La única diferencia que noté es la forma y ubicación de las luces traseras.
Este es un ami 6 .
En España se le llamo dynam.
Excelente trabajo. Me hizo recordar que aqui en mi ciudad de México, alguna vez y muy extrañamente vi circular un Citroen de estos cuando era niño.
Enhorabuena. Gran trabajo. Bonito coche. Quién tuviera uno así. Disfrutadlo.
Mi padre tuvo uno cuando yo era pequeño, me ha traído muy buenos recuerdos porque no se restauran muchos de estos, por lo demás muy buen trabajo, ánimo
enhorabuena!!!!.... dar la vida un clásico y si es citroen ...doble placer pues es siempre singular! ;-)
No me deja ver los comentarios, pero en fin,buen trabajo, ha quedado muy chulo. Felicidades.
Muy buen trabajo te quedo de lujo y tu equipo son tambien cracks bendiciones...
GENIO TOTAL!! saludos desde Argentina...un genio!!
Enhorabuena por tu trabajo honesto y detallista. Una delicia ver el coche, ha quedado espectacular!
Muy inspirador el vídeo.
Un abrazo!
Gracias, mi padre tenia uno y viajábamos mis padres con sus 7 hijos, atrás tenía un asiento que miraba al revés, dónde iba yo y otro hermano. Era justo de ese color, he recordado muchos detalles.
Ola de Francia. Una coche que es en buenas manos. Grande trabajo.
Enhorabuena, a disfrutarlo mucho
Qedo muy bonito y esforzado proyecto amigo👏👏👏👍😷
Habéis exo una buena restauración me alegro de k se recuperen coches antiguos✌👈,saludos🙋,»»»»😷😷👈
Un trabajo impecable y el color le ha quedado estupendo
Que gran proyecto con un hermoso resultado. Me faltan las palabras, no solamente porque no soy Español hablante. Y que recuerdos! He tenido uno en el año 1970 pero ya estaba de segundo mano por falta de pasta como Ud dice. Entonces ya de unos años de edad. Con nosotros se llamaba Ami 6 Break, nada de Dynam. Después he comprado un Ami 8 Break.
Imperfecciones? Que importa. Lo que cuenta es la satisfacción! Un excepción talvez por eseñar imagenes de un Ami 6 Berline que no quiere rancar? Pero muy contento con su contribución!! Felicitaciones de parte de un fan de los Citroenes.
Muy chulo el vídeo y la restauración. 👍👍👍
A mi padre le dejaron uno de empresa (mecánico) y estubimos 5 años con el.
Era identico y con el color de origen del tuyo antes de restaurarlo y la tapiceria de color marrón.
Super cómodo.
Muy buen trabajo. Y buena elección del vehículo a restaurar. Solo discrepo del color. El original siempre es bueno mantenerlo. Igual mi mas profunda admiración y lo felicito.
Felicidades muy buen trabajo. Es precioso como ha quedado
AMI 8 en Chile, un muy buen vehículo, práctico y con mucho espacio interior.
se ven pocos amigo muchos de stos cacharos se combertieron en metal
En Argentina lo conocimos como Ami 8. Tuve uno, una maravilla, un auto que solamente me dió satisfacciones. Un amigo tenía otro y le reemplazó todos los paneles exteriores (excepto el techo) con fibra de vidrio y le puso freno a disco en las 4 ruedas.
Felicidades por el gran trabajo que has hecho en el coche.
Enorabuena a todos los que te han echado una mano.
Cuando salgas por autovía lleva cuidado con los radares.
Felicidades,yo tambien restaure mi auto antigüo ya llevo 5 años y todavia no lo termino en su toralidad.
Te felicito, que muy lindo. En Argentina el modelo se llamo Ami 8, yo tuve uno, hermoso auto, un poco pesado para esa mecànica, pero igual super bueno.
Maravilloso.😁 👏 👏 👏 👏 👏 👏 👌. Fue el padre del c-8 break.un buen trabajo ,gracias por devolverle a la vida .
Me encanta!!! Os ha quedado precioso!!!
Unique and beautiful car, great job 👍😊
Ha sido un trabajo duro, pero te ha quedado espectacular.
Increible. No sos un mecanico, sos un artista. Que lindo es haber resucitado un muerto de esa manera. Destruido estaba hasta con los ojos cerrados
Todo un artista.. Fue el primer coche k tuvimos..
👏👏👏👏👏 Muy buén trabajo, ¡que recuerdos me trae!, teníamos uno cuando me quité el carnet de conducir, en el hacía mis "cositas", plegaba el asiento de atrás y....😂, coche irrompible, solo fué al taller una vez para cambiar los platinos, todavía recuerdo la matrícula PO-9486-B, lo dicho...👏👏👏👏👏etc.
Gran trabajo, enhorabuena a tod@s.
hola,gracias por compartir algunos comentarios de mi restauracion ,sobre el color verde ingles que he pintado el coche ,quisiera aclarar que el color ha sido elegido porque mi padre tenia un citroen 3cv igual que el citroen dynam verde ingles,de ahi el haber restaurado uno igual ,pero para los entendidos de la materia podian buscar portadas de revistas de automocion antiguas donde se habla de un citroen dynam verde ingles que ademas tiene el numero de matricula M 86------- que es casi el mismo que el mio,gracias de nuevo y espero haber aclarado algunas dudas .
La faena ha tenido que ser brutal y el resultado ya se ve..(de lo feo que es,me encanta y el sonido del motor una pasada)me ha gustado que conservarás las placas de matrículas originales...en fin,ahora toca disfrutarlo,gracias por el buen rato que me has hecho pasar..un saludo desde Barna
Ma ha sorprendido el nombre Dynam por la AMI 6. Después de una búsqueda rápida, es el nombre español de este modelo de coche. Son recuerdos ! Cuando era niño mi padre tenía un AMI 6 break club y trabajé 3 años en Citroën Marseille en Francia de 1971 a 1974
Muy buen trabajo, se nota el cariño, ha quedado hermoso.
Saludos
Que envidia das! En casa tuvimos un C8 Break y era una joya.
Si señor!
Tiene mérito, porque estaba hecho caldo.
Solo un pero: el color.
El de origen és lo suyo.
Buén video y mucha, mucha faena.
Bella Pedro!, Complimenti! Fantastico lavoro. Bravissimo!.......
iQue marvelloso! Brilliant job - iUn trabajo espectacular!
muy bueno. me gustaria tener espacio y conocimientos para hacer todo eso. mi auto es un dodge 1500 del año 1980 soy de Argentina. El mio es el mismo que en Europa empezo con el nombre de Hillman Avenger, posteriormente Chrysler Avenger y por ultimo Talbot Avenger. El dodge 1500 mi padre lo compro usado en 1993 y hasta el día de hoy lo usamos a diario!!
Muy lindo quedo tu auto, si yo fuese Europeo me gustaria comprarme un Trabant 601, aca en mi pais nunca vi ninguno!
tuve uno aca en ARGENTINA se los llamaba AMI 8 te ha quedado excelente
De lujo, buen trabajo. Un saludo
Ole restauracion, todo esfuerzo merece la pena, mas con un modelito así
Te felicito, un gran trabajo. Lo se por experiencia. Espero que lo hayas pasado tan bien como yo con la restauración de un Citroën mehari, también de 1970 y matrícula de Madrid. Yo lo he realizado en solitario y tampoco he querido que interviniera ningún taller. Afortunadamente el motor funcionaba, pero todo lo demás es de mi invención. Lo he actualizado un poco en cuanto a la instrumentación. Si deseas dar un vistazo esta en : citroen mehari Almaraz.
Gracias,lo miraré
Hermoso coche , volvió a la vida ...
Impresionante buen trabajo
Ha quedado muy bonito
Buen trabajo!. Enhorabuena.
Estupendo trabajo saludos desde Argentina.
Ahora es un obra de arte! Felicidades!
Felicidades amigo!! Uno de los mejores videos que he visto en RUclips!!!
Me trae muy buenos recuerdos mi padre tuvo uno de color crema. Muy buen trabajo amigo.
Ami 6 Break (en Francia).
Buen trabajo!
Felicidades. mi mas sincera enhorabuena,te ha quedado precioso.. ojalá hubiera mas gente como tu
Te felicito te quedó excelente a hora a disfrutarlo
excelente trabajo😊👍👍
Muy muy buen trabajo.
Un buenísimo trabajo, yo tuve ese coche. Si hubieses hecho el vídeo con voz y grabaciones, sería un super documental.
¡Buen trabajo!👍Para no ser un profesional, ha quedado impecable.😍Precioso.
Magnífico trabajo!
Con amor y cariño se hace hermoso auto aunque todos lo son felicidades lo tenes por lo menos para 20 años mas
Buen laburo! Felicitaciones
Me encanta este modelo .
Muy buen trabajo,
Buen Video te a quedado genial
Menudo trabajo
Ahora a disfrutar del coche me encantan los Citröen tube un 2 cv un diane 6 un Santia un xsara picasso y ahora unberlingo
Como veis soy fiel a la marca 😁
Lo malos de los Xsara al igual que el Citroen ZX es el puente trasero, yo en mi ZX ya me empieza a chirriar el cuarto que le puse.
genial amigo eso del orgullo me a tocado de serca esto restaurando un peugeot 205
Estaban buenísimas; mi padre tuvo un ami 8 allá por 1978,79. Lo unico malo era su chapa que se podria en pocos años. La de mi viejo era un Ami 8 club armada en Uruguay.