Je to dnes paráda a hezká vzpomínka. Já v roce 1956-58 jezdil z Prostějova, ale pak z Tábora do Bežerovic a pak pešo na letiště. Ale to byl tehdy jiný vláček, dnes asi jistě v muzeu!!
Nejsem sice znalec místních poměrů, ale řekl bych že pomalá rychlost bude buď kvůli mostu (vibrace a tak) a nebo kvůli tomu, že nikdy nevíte co vedle vás pojede za řidiče a mít nehodu na mostě ve vysoké rychlosti by nedopadlo dobře.
Dosť škoda, že tam chýba zvuk ale inak super. A čo sa týka toho mostu, ten je pri prechode vlaku zabezpečený ako priecestie, že nohrozí tam kolízia s autami. V tom prípade nechápem, prečo je tam tá pomalá rýchlosť.
Tak si tak říkám, že když plzeňská Škoda začala vyrábět jednotky Regiopanter na 3000 V, tak v této sérii by mohla vyrobit čtyři jednotky na poloviční napětí 1500 V. Osobně si myslím, že rozdíl v elektrické výzbroji by tam byl minimální. Ostatně žehličky řady 113 na 1500 V se od žehliček řady 110 na 3000 V také lisí jen minimálně - napěťovým relé, zapojením pomocných pohonů a absencí přídavné zátěže. A jinak řada 440 (stejnosměrný Panter) nízkopodlažní je.
@@PontiacCZ Já myslel černý most na konci videa ale teď mi dochází, že se tazatel asi ptal na duhový... Prostě jsem to dokoukal celý a kouknul do fóra :)
@@MdlaBaria Aha, a já už teď z mapy vidím, co je Černý most (vlastně Černé mosty) v Táboře. Jo, tam je taky 10 km/h, ale v tom oblouku se ani nedivím. :-)
Bohužel..kraj se tak rozhodl...dráhy jsou v otmto ohledu jen povozníkem..co si kdo objedná oni povezou...či spíše tím povezou...takže kraj řek chcem nízkopodlažní jednotky..maj nízkopodlažní jednotky(Regionovy)....
Jééé....To jste mě potěšil.Naše Jihočeská Bechynka.Děkuji.
Je to dnes paráda a hezká vzpomínka. Já v roce 1956-58 jezdil z Prostějova, ale pak z Tábora do Bežerovic a pak pešo na letiště. Ale to byl tehdy jiný vláček, dnes asi jistě v muzeu!!
Roland volný Vy oravdu držíte krok s dobou ( bez urážky )?
Nádhera. Těch žehliček je vážně škoda. :-( K tej trati prostě patřily. Ta regionova pod drátama to je strašný.
Rychlost je občas přímo kosmická! i Kelišová o holi by hravě zvítězila a to opravdu doslova !
paráda :-) jenom mě zaráží že na trati s takovým velkým převýšením není vidět ani jeden sklonovník
Super video! Zas nějaká nádherá trať ") !
Jako kluk pamatuju ještě elinku a E436ku, to byly časy. :D Moc hezký video.
mě se na ty trati nejvíc líbí ten most v bechyni jak tam jedou vlaky a auta zároveň
+Eddie Beneš Nejdelší železniční přejezd v ČR :-P
Nejsem sice znalec místních poměrů, ale řekl bych že pomalá rychlost bude buď kvůli mostu (vibrace a tak) a nebo kvůli tomu, že nikdy nevíte co vedle vás pojede za řidiče a mít nehodu na mostě ve vysoké rychlosti by nedopadlo dobře.
Ono tam už jednou vykolejil patrák...
Dosť škoda, že tam chýba zvuk ale inak super.
A čo sa týka toho mostu, ten je pri prechode vlaku zabezpečený ako priecestie, že nohrozí tam kolízia s autami. V tom prípade nechápem, prečo je tam tá pomalá rýchlosť.
Pěkné
Piękna linia. Super Video !
Tak si tak říkám, že když plzeňská Škoda začala vyrábět jednotky Regiopanter na 3000 V, tak v této sérii by mohla vyrobit čtyři jednotky na poloviční napětí 1500 V. Osobně si myslím, že rozdíl v elektrické výzbroji by tam byl minimální. Ostatně žehličky řady 113 na 1500 V se od žehliček řady 110 na 3000 V také lisí jen minimálně - napěťovým relé, zapojením pomocných pohonů a absencí přídavné zátěže. A jinak řada 440 (stejnosměrný Panter) nízkopodlažní je.
Jsem to dokoukal a neveřím svým očím,stojim na nastupišti v Táboře,tak to je náhoda.
touhle linkou jezdím z bechyně do tábora a v bechyni mám babičku🤑🤑😁
Ha ! c'est bien se que je pensai ^_^ merci pour la réponse rapide :)
Tak tuhle trať znám velmi dobře,páč v Bechyni bydlím.Škoda toho zvuku.
To je pořád ta 1. Elektrifikovaná železnice?
Lokomotiva E 422.001 (dnes 100.001) by v Táboře být měla - využívána je pro muzejní účely.
jo 113 má podle zel.page jezdit na každym vlaku
Spíše by se mi tam líbily lokomotivy řady 100.
HELLO question c'est moi ou il y a pas de son ?
Stotřináctky by se měly snad vrátit příští rok,psali na Želpage.cz,ale v čem budou zapřažený ?
Je to pravda
Škoda že k té trati nejsou i stylová vozidla
nevím proč to po tom mostu to jede pouhých 10 km/h. Neříkám, že se tam mělo jezdit přes stovku, ale aspoň na 30 km/h by se to mohlo zrychlit.
Už tam jednou vlak vykolejil. Škoda, že u videa není zvuk, bylo by znát jak je ten oblouk prudký a kola brousí kolejnice.
@@MdlaBaria Oblouk na duhovém mostě?
@@PontiacCZ Já myslel černý most na konci videa ale teď mi dochází, že se tazatel asi ptal na duhový... Prostě jsem to dokoukal celý a kouknul do fóra :)
@@MdlaBaria Aha, a já už teď z mapy vidím, co je Černý most (vlastně Černé mosty) v Táboře. Jo, tam je taky 10 km/h, ale v tom oblouku se ani nedivím. :-)
ja sem z tábora
No vidíte jak je ten svět malý
zelpage!
Salut. La vidéo est sans son.
Není zač
je to bez zvuku chjo
Bohužel..kraj se tak rozhodl...dráhy jsou v otmto ohledu jen povozníkem..co si kdo objedná oni povezou...či spíše tím povezou...takže kraj řek chcem nízkopodlažní jednotky..maj nízkopodlažní jednotky(Regionovy)....
Vojtěch Čáp Tk by tam mohli jezdit aspoň Panteři...
Vozy Bmto tam už nejezdí tekže na výběr není
Procim Pozor vlakpasaga a most
die schoenste bahnstrecke tschechien durch die bohmische hugeln 5*****
De rien.
Wetter. 9 5