ErzgebirgsClassics 2023 Ausfahrt und Vorstellung
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- Опубликовано: 18 окт 2024
- Alle zwei Jahre findet in Zwönitz die Sommer·Oldies statt. Höhepunkt des diesjährigen Festes, war der Start der ErzgebirgsClassics.
#classiccars #oldtimer #erzgebirge
![OhGeesy x Lefty Gunplay - What It Iz [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/L0yzW9t2ixk/mqdefault.jpg)
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/HiCxoDeo0hc/mqdefault.jpg)
tolles Video,wunderschöne Fahrzeuge und gute Infos über die Oldies....
Dankeschön, dass freut mich sehr.🙋🏻
Und wieder volle 10 Punkte für Film Ton und Info !!! Leider werden die Oldtimertreffen in unserer Umgebung immer rarer- Mich würde so vieles noch über Deine Oldtimer Interessieren, ein Film über Deine Heiligen Hallen. Viele liebe Grüsse Joachim Schnabel
Hallo Joachim, vielen herzlichen Dank für deine lobenden Worte.
Sachsen, gerade die Region des Erzgebirges war großer schon vor dem 2. Weltkrieg Automobilstandort und die Wiege renommierter Hersteller des Automobilbaus. Das steck wohl noch über Generationen hinweg im Blut. Die Treffen überschneiden, man weiß gar nicht wohin man fahren soll.
Bezüglich deiner Frage, ich werde im Winter dazu eine Serie erstellen, im Sommer konzentriere ich mich hauptsächlich mit den Berichten von Treffen. Viele Grüße Jeanette
Super Video kann ich nur weiterempfehlen ❤❤❤❤❤Lg.Achim aus Neuss 💯 👍 💯 👍 💯 👍
Das freut mich sehr. Dankeschön.👍
Show....❤❤❤🤩🤩🤩👏👏👏👏
Hallo ich wolte nur zu den f8 was berichten
Es ist ein ifa f8 bj. 1951 er wurde in Meerane bei hornig gebaut
Die Frontscheibe ist geteilt da kann man erkennen dass es ein nachkriegsmodel ist
Vielen herzlichen Dank für ihre Aufklärung. Das ist richtig, Vorkriegs- F8 Capriolets hatten keine geteilte Scheibe. Wenn allerdings ein umfangreicher Umbau mit gemischten Teilen stattgefunden hat, dann kann man sich an solchen Details nicht mehr Orientieren. Mein IFA F8 ist laut Papiere vom Baujahr 1958 - Da gab es schon gar keine mehr. Am Boden der Karosserie hatte sich ein Rahmen mit Mitteltraverse abgezeichnet, verbaut war ein Ersatzrahmen für den IFA F8. Auch dieser Blechwanne im Frontraum am Boden hat in der Mitte einen Steg, wo die Mitteltraverse durchgelaufen ist. Es handelt sich also um einen DKW F5, welcher vermutlich 1958 ein neues Fahrgestell bekam und deswegen auf IFA F8 Baujahr 1958 zugelassen wurde. Verbaut waren Teile aus dem DKW, als auch aus dem IFA. Einiges habe ich auch IFA zurückrüsten können, aber die Karosserie ist nachweislich DKW F5.
Die Motoren von DKW ab F91 und IFA/Wartburg waren nicht kompatibel. Da paßt kein Teil. Aber schönes Video.
Das ist richtig. Der Motor war so nicht austauschbar, aber die Grundkonstruktion basierte auf den gleichen Motor.