Объясните этому мальчишке, совершенно незнакомому с инженерными расчетами кинематики подвески, а так влияние приставок на углы аккермана, кастера и как все это влияет на управляемость, выучи мат. Часть для начала ребёнок
Некоторых марков и из больие плохого состояния востанавливали так что ими начинали восторгаться на дороге. Но судя потому что он занялся проставами здесь без вариантов...
ступичные досвидания, а когда начнешь ловить колею, и с рулем начнешь бороться. Плечо обката нам такое не известно, будешь на неровностях с рулем бороться. Увеличив ширину с 6 до 8j дисков уже чувчтвуется колея, с учетом того что плечо обката осталось тем же
В чермет сдать , чтобы машина не мучалась. Всякой фигней на этих прулях занимаются. Едешь , если такой рядом авто едет, 99.99% херню какую нибудь , да учудит на дороге. Наставят перделок, да дисков с древней резиной и думают огонь) я одно заметил, по крайней мене в моем городе все эти маркообразные ремки катаются на одинаковом литье, будто одни и те же диски переходят по рукам после того как своей ремок об столб размотают
Чел, учи физику изменяя центр опоры колеса - увеличиваешь рычаг, и в итоге ты делаешь машину мягче следовательно хуже управляемость. А если хочешь по уму, то полностью пересчитывай всю подвеску по науке при изменении колеи. А это уже гораздо больше затраты, самое простое амортизаторы и пружины сильнее.
@@vaiper9150 ха-ха, видимо кто-то писать ещё толком не научился, а уже пытается выгородить очередного "суперпуперхуюперавтоинженера" на своем корыте. Была бы у него какая-нибудь девятка - хрен бы он что показывал, а тут пошла мода на эти японские "пассаты"...
Плечо обката - не, не слышал 😄
Объясните этому мальчишке, совершенно незнакомому с инженерными расчетами кинематики подвески, а так влияние приставок на углы аккермана, кастера и как все это влияет на управляемость, выучи мат. Часть для начала ребёнок
При таком состоянии кузова уже п... Й как.
Твоему марку поможет только чудо.
😂
Ну так чудо и помогло
Он обслужил по техничке,
Покрасил и он теперь норм выглядит
Некоторых марков и из больие плохого состояния востанавливали так что ими начинали восторгаться на дороге. Но судя потому что он занялся проставами здесь без вариантов...
Чудо столб
ступичные досвидания, а когда начнешь ловить колею, и с рулем начнешь бороться. Плечо обката нам такое не известно, будешь на неровностях с рулем бороться. Увеличив ширину с 6 до 8j дисков уже чувчтвуется колея, с учетом того что плечо обката осталось тем же
Подшипники говорят спасибо тебе за проставки
даа, я подшипники меняю через год-полтора
@@AlexS-xq8uo ну а в чем смысл проставок? Что гонять на макрухе , но колеса выглядят норм? Нихуя этого не понимаю
Мастер ,фломастер
Переведи марка в порядок и все он и так как утюг по трассе идёт на нормальной ходовой а не из Ашана
Так уже привёл есть видос на канале
ипздец ты мастер 🤦
Ну да иженера же специально оставили данную проблему что б ты ее в массы донес 🤦♂️
В чермет сдать , чтобы машина не мучалась. Всякой фигней на этих прулях занимаются. Едешь , если такой рядом авто едет, 99.99% херню какую нибудь , да учудит на дороге. Наставят перделок, да дисков с древней резиной и думают огонь) я одно заметил, по крайней мене в моем городе все эти маркообразные ремки катаются на одинаковом литье, будто одни и те же диски переходят по рукам после того как своей ремок об столб размотают
Для марка столб нужен
Даааа, физику в школе ты явно прогуливал... Ширина влияет на устойчивость ... Браво 👏
от вас докторов физических наук тоже никогда не слышно объяснений
Чел ты когда ходишь ты ноги радом друг с другом держишь
Ходовку отремонтируй. И все улучшится. И не пудри людям мозги
А если спустить колеса, то сцепление покрышки с асфальтом будет больше, и твоя управляемость еще увеличиться!🤣
А Марк хороший был
Уродство - это Марк в целом, а не его колесо в арке!
И ходовка убьется в три раза быстрее
Из гавна конфетку
Чел, учи физику изменяя центр опоры колеса - увеличиваешь рычаг, и в итоге ты делаешь машину мягче следовательно хуже управляемость. А если хочешь по уму, то полностью пересчитывай всю подвеску по науке при изменении колеи. А это уже гораздо больше затраты, самое простое амортизаторы и пружины сильнее.
Диски с заводскими параметрами?
Не, не слышал
Японские инженеры: выдрачиваются с просчетом кинематики подвески.
Четкий пацантрэ: превращает результат их работы в кучу дерьма.
бро что за диски на марке?у меня такие же не могу понять .марковские штатные 16?
Скачать nfs
Твоему марку только канистра бензина поможет! Помой его им и покури рядом...
Хаха видимо ти не смотрел видосы как он ковырял это в гараже да так дакавирял щто он даже стал машиной.
@@vaiper9150 ха-ха, видимо кто-то писать ещё толком не научился, а уже пытается выгородить очередного "суперпуперхуюперавтоинженера" на своем корыте. Была бы у него какая-нибудь девятка - хрен бы он что показывал, а тут пошла мода на эти японские "пассаты"...
А ещё можно спустить колесо.
А зимой широкие лапти только во вред. Тем более на заднем приводе
Ничего. Столб ждёт этот Марк. До зимы не дотянет
А маску надел .что бы не огрести от советов,или у тебя в гараже карантин? Мог бы и не кривляться на камеру так рассказать в видеоряде.
Купи Соляриса и забудь о таких проблемах
Автор, болеешь ?
И будешь крылья шаркать и постоянно мыть
Что ни делай, один хер об столб размотается.
Передняя ось в калие ,а задняя ху@ пойми где будет плавать
Ты правда так считаешь. ? Проставка в голове у тебя похоже
Пипец 5500 лайков ? ??
Отпусти уже машину на покой. Она давно туда просится.
🤦♂️🤦♂️🤦♂️
это из того же стада клоунов что пихают на заднее колесо мотоцикла не меня обод ..широкую покрышку...да в школу эти индивидумы не ходили
Колесо в арке это не только "уродство", но еще и вариант не разъебать крыло на первом же лежачем.
Откуда ты такой🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Молодой да глупый. Пружины ещё убери
Господи 🤦♂️ что он несёт
Ага, иди в лесу погуляй
Уродство это погрызенные борами арки 😂
а купить нормальную машину не судьба...