🥼 T-shirt Piston Kirk : www.otakia.com/75783/produits-derives/accessoires-et-vetements/t-shirt-piston-kirk-boxster-986/ 📖 Roman que j'ai écrit ayant pour personnage central une Boxster : www.otakia.com/69640/produit/les-livres/livres/de-nulle-part-a-nulle-part/ 💝Me soutenir avec un don paypal ou carte bancaire : www.paypal.me/pistonkirk 🧡 Pour me soutenir sur TIPEEE : www.tipeee.com/piston-kirk
Merci à toi je viens d'en acheter une en 2.7 220ch 2001 j'ai directement contacter pacific 986 en disant que je viens de ta chaîne continue comme sa merci
Salut Piston, comme toujours, une vidéo super bien faite avec une petite amélioration : les flèches de couleurs très pratiques pour bien voir les points sensibles ! encore merci pour ton boulot, car il s'agit bien d'un boulot, je sais que tu y passes des heures et des heures. @+ reflet
Excellent tuto, comme d'habitude mais on s'en rends vraiment compte lorsque on besoin de le faire sur sa belle. Sur une 996 C4, j'ai changé le micro-rupteur mais le problème persiste. A l'ouverture, la vitre descend rapidement et remonte aussitôt avant d'avoir le temps de fermer la porte, c'est comme si le système était désynchronisé. En activant plusieurs fois la poignée on arrive à un comportement normal.Attention à la petite vis derriére le logo Airbag, l'usage d'une douille aimantée est plus que recommandé. Prochain chantier pour ma part le capteur de marche arrière sur la boîte manuel et le bloqueur de verrouillage de coffre avant qui semblent en fin de vie. Bonne continuation.
Ok merci du retour. Uniquement options d’époque rajouté en allant même jusqu’au porte clé optionnel d’époque compliqué à trouver mais bon 😉. Ça coûte cher mais un véhicule qui reste exclusif
Un grand merci à toi pour ce tuto! Cela dit, avec mes grandes mains ça n'a vraiment pas été simple... pour passer par l'ouverture c'est une galère sans nom, mais bon, j'ai fait avec. Le pire c'est que ça n'a pas résolu mon soucis (vitre qui finit par être immobile) car j'ai 2 points durs à la remontée de la vitre. J'ai eu beau "lubrifier" les rails et câbles au wd40 rien n'y fait, et du coup le moteur force et finit par s'arrêter, parfois en haut, parfois à mi-course :/ Généralement ça refonctionne après quelques heures de repos mais c'est chiant. Donc j'ai déjà commencé à démonter le moteur (qui est une référence Audi d'ailleurs^^) et surement que je vais devoir me fader le mécanisme également (vraiment mais vraiment pas envie). PS: merci pour ton autre tuto dédié à ces tâches que j'ai déjà commencer à regarder ;)
Si le problème persiste, on m'a dit que Oscaro vendait des tringelrie neuves pour Boxster (sans moteur), ensuite tu peux la remplacer avec ce tuto : ruclips.net/video/dNb-7R7pyfk/видео.html
@@PistonKirk j'en ai déjà trouvé sur auto-doc (je boycotte oscaro suite à une mauvaise expérience avec eux). Et oui je parlais bien de ce tuto-là, encore merci à toi!
Salut, super vidéo comme d’habitude ! Quelqu’un aurait une astuce ma fenêtre monte et descend normalement de haut en bas ce pendant quand je la ferme elle ne monte pas les 2 derniers centimètres mis à part ca aucun soucis quand je roule etc quelqu’un a une idée où est ce que c’est la même chose ?
super vidéo comme d'habitude , ma vitre elle se baisse mais elle remonte même si la portière reste ouverte , ce phénomène ne se produit que lorsqu'on ouvre la portière de l'extérieur , pense tu que cet interrupteur soit défecteux ou simplement la temporisation ?
J'ai malheureusement pas la réponse, mais tu peux procéder par élimination en remplaçant l'interrupteur car c'est pas trop cher et accessible. Sinon, j'ai vu aujourd'hui un post sur facebook où ils disent que le problème peut venir de la gâche de la serrure, mais je n'ai pas de tuto sur le sujet, ils ont donné ce lien : www.porsche-legend.net/remplacement-du-microswitch-de-levage-de-vitre.html?fbclid=IwAR3cHXOEPpmyA8mh_GtogNmd3z4G-AwrayvRJxi9Z-z3guY0Yv9OgSZRWxE
Bonjour, Très bonne vidéo 👍. Dommage que suis déjà passé au garage pour changer cette pièce 😌. Sinon juste une petite question ? Tu ferais pas part hasard des stickers Piston Kirk ? Merci d'avance pour votre réponse 👍. Cordialement Boxster S
Merci pour les compliments 😊 En ce qui concerne les stickers, j'avoue que je n'y ai jamais songé, je ne pensais pas que ça puisse un jour intéresser quelqu'un. Cela dit, avant d'envisager de faire des stickers de mon logo, il va d'abord falloir que je créé un logo ^^
Salut, j'ai changé le télérupteur et la vitre remonte bien quand je ferme la porte, part contre elle ne descend pas quand je veux réouvrir la portière...si je la fais descendre à la main et que je referme, elle remonte....il y a un autre télérupteur ou ça serait le moteur ???? Merci pour ta réponse, c'est une mine d'or tes vidéos
Très curieux, je suis surpris qu'un tel problème persiste. Le moteur ne peut pas être le problème puisque ça monte et ça descend. Tu peux donc avoir soit ton nouveau contacteur qui est défectueux (ça veut le coup de le tester au voltmètre), soit un faux contact dans le faisceau (et là c'est la galère à tester), soit éventuellement (mais c'est peu probable) un problème "apprentissage" du lève vitre et dans ce cas il faut baisser à fond et garder le bouton enfoncé longtemps une fois en bas puis remonter à fond et de nouveau garder le bouton enfoncé à fond (mais je n'ai jamais testé à titre personnel cette procédure). Pour finir ça peut éventuellement aussi être un problème au relais si jamais ton problème de vitre qui ne descend pas à l'ouverture est le même avec la poignée intérieure ou extérieure.
Tu veux dire des youtubeurs qui font des vidéos en anglais sur la 986 ? Y en a à la pelle. Par exemple Paul 1962 : ruclips.net/channel/UC0OwT0hWJZztj9BkK1LxDfA ou Road and Race (ses premières Vidéos sont sur la 986) : ruclips.net/channel/UCCk1LXyP9fJ8jUFbBeaznCw
Bonjour, Toujours Top tes tutos, pour moi j'ai voulu changer la pièce triangulaire ou se situe le réglage du rétro, car je me suis aperçu que l'ergot supérieur était cassé, mais galère je n'arrive pas à enlever la fiche, as tu un moyen, faut il tirer fort !!! Merci et bonne journée. Etienne
J'avoue humblement ne pas y arriver non plus, comme je voulais pas tout casser, quand je démonte le panneau de porte je laisse pendre le cache avec l'interrupteur.
La question n'est pas de savoir ce que j'en pense, mais si ça te plaît à toi ou non car c'est ta voiture. Le simple fait que tu en parles prouve quelque part que cet ajout te plaît alors pourquoi s'en priver ? Même si des personnes trouvent que ça fait "Tuning", c'est pas grave car fondamentalement on s'en moque 😉
@@PistonKirk les originales Porsche coûtent 1000€ sans la peinture et pose. Je n’en ai jamais vu en vrai. Juste sur photos. Je voulais juste avoir ton avis de spécialiste 😉
C'est me faire trop d'honneur que de me considérer comme spécialiste (ce que je ne suis pas ^^), mais pour répondre à ta question, à titre purement personnel, je ne suis pas du tout fan de l'esthétique de cette option (ni de son prix d'ailleurs)
@@PistonKirk Merci. Continue tes vidéos. J’apprécie bien. Ça serait bien si tu pouvais aussi en faire sur les 996. De mon côté je me suis lancé dans le projet fou de lui rajouter un maximum d’options qui étaient présentes au catalogue d’époque. J’ai acheté l’ensemble des brochures tequipment et options d’époque avec tout les prix. Une véritable bible. J’ai également une véritable collections de revues d’époque sur mon modèle: christophorus, flat 6, rs magasine, et pleins de revues originales Porsche....
J'aime beaucoup cette démarche de "Tuning OEM" qui consiste à rajouter des options d'époque, c'est un beau projet. Pour répondre à ta question, déjà que je n'arrive pas à boucler toutes mes vidéos sur la 986 alors je vois pas trop comment je pourrais attaquer la la 996 (surtout que je n'en ai pas ^^)
ça c'est probablement dû à une déficience du verrouillage électrique des portières la voiture c'est un tout autre problème, ne tarde pas à faire réparer ça si tu ne veux pas rester à la porte de ta voiture et devoir forcer la serrure.
Ça pourrait éventuellement être l'interrupteur le problème, mais je ne peux pas le garantir, est-ce que le problème est le même avec la poignée intérieur ? Si c'est le cas c'est que le problème est ailleurs.
Éventuellement, batterie un peu faiblarde. Il ne suffit de pas grand chose... j'ai eu le problème sur ma 996 et pourtant elle démarrait, mais aléatoirement ma vitre de portière passager ne s'ouvrait pas (c'est d'ailleurs pour cela que j'avais acheté le télérupteur en prévision de le changer... maintenant j'ai le tuto!)
@@PistonKirk Je suis quasi sûr que ça ne le fait qu’avec la poignée extérieure, donc pour rentrer dans la voiture. Jamais ou quasi jamais pour sortir. J’ai un léger doute car c’est très aléatoire mais suffisamment fréquent pour être agaçant. Mais à 95%, c’est pour rentrer que ça buggue, je prends bien soin de tirer la poignée intérieure en même temps que je referme la porte et de la relâcher au dernier moment pour fermer la porte correctement et que la vitre remonte sans claquer contre le montant de portière / capote.
Salut Kirk ou Piston (au choix 😉), Vidéo top et opération exécutée sur la 996 sans pb. Cependant ma vitre descend des 2 cm puis remonte aussitôt (comme avant le remplacement du micro rupteur) , rendant impossible la fermeture. As tu une idée de la source de cet autre petit soucis. Merci pour ton retour
Tu as un switch dans la serrure qui indique que la porte est ouverte, tu peux trouver cette pièce pour une vingtaine d'euros sur internet, par contre si pu passe par Porsche ils te changent toute la serrure et ça coûte 150 €
salutt je like et je m abonne grace a Daviyas c est un youtubeur qui aide les petit youtubeur va commenter la dernière video de daviyas tu pourrais bien percer grace a lui il pourrait t aiderr sur RUclips:)
Merci c'est sympa, mais je ne suis pas du tout dans une course aux abonnés, comme je fais des tutos mécaniques sur un seul modèle de voiture, les gens qui s'abonnent sont à 99% ceux qui ont une Boxster 986 ou une 996 ou veulent en acquérir une, je peux donc difficilement toucher en dehors de ce public là même si on me recommande ailleurs ^^
🥼 T-shirt Piston Kirk : www.otakia.com/75783/produits-derives/accessoires-et-vetements/t-shirt-piston-kirk-boxster-986/
📖 Roman que j'ai écrit ayant pour personnage central une Boxster : www.otakia.com/69640/produit/les-livres/livres/de-nulle-part-a-nulle-part/
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Exceptionnel. Merci Piston Kirk!
Excellent Video, thank you! You cut your finger, I do that all the time.
Merci à toi je viens d'en acheter une en 2.7 220ch 2001 j'ai directement contacter pacific 986 en disant que je viens de ta chaîne continue comme sa merci
Salut Piston, comme toujours, une vidéo super bien faite avec une petite amélioration : les flèches de couleurs très pratiques pour bien voir les points sensibles ! encore merci pour ton boulot, car il s'agit bien d'un boulot, je sais que tu y passes des heures et des heures. @+ reflet
Heureux de voir que l'ajout d'animation a été remarqué et surtout apprécié (car comme tu le dis, c'est assez long à monter tout ça 😁)
Excellent tuto, comme d'habitude mais on s'en rends vraiment compte lorsque on besoin de le faire sur sa belle. Sur une 996 C4, j'ai changé le micro-rupteur mais le problème persiste. A l'ouverture, la vitre descend rapidement et remonte aussitôt avant d'avoir le temps de fermer la porte, c'est comme si le système était désynchronisé. En activant plusieurs fois la poignée on arrive à un comportement normal.Attention à la petite vis derriére le logo Airbag, l'usage d'une douille aimantée est plus que recommandé.
Prochain chantier pour ma part le capteur de marche arrière sur la boîte manuel et le bloqueur de verrouillage de coffre avant qui semblent en fin de vie.
Bonne continuation.
Ok merci du retour. Uniquement options d’époque rajouté en allant même jusqu’au porte clé optionnel d’époque compliqué à trouver mais bon 😉. Ça coûte cher mais un véhicule qui reste exclusif
Top comme d’habitude 👍
Encore bravo pour ce tuto .👌
Au top comme toujours !
Excelente.... Muchas gracias
Un grand merci à toi pour ce tuto!
Cela dit, avec mes grandes mains ça n'a vraiment pas été simple... pour passer par l'ouverture c'est une galère sans nom, mais bon, j'ai fait avec.
Le pire c'est que ça n'a pas résolu mon soucis (vitre qui finit par être immobile) car j'ai 2 points durs à la remontée de la vitre.
J'ai eu beau "lubrifier" les rails et câbles au wd40 rien n'y fait, et du coup le moteur force et finit par s'arrêter, parfois en haut, parfois à mi-course :/
Généralement ça refonctionne après quelques heures de repos mais c'est chiant.
Donc j'ai déjà commencé à démonter le moteur (qui est une référence Audi d'ailleurs^^) et surement que je vais devoir me fader le mécanisme également (vraiment mais vraiment pas envie).
PS: merci pour ton autre tuto dédié à ces tâches que j'ai déjà commencer à regarder ;)
Si le problème persiste, on m'a dit que Oscaro vendait des tringelrie neuves pour Boxster (sans moteur), ensuite tu peux la remplacer avec ce tuto :
ruclips.net/video/dNb-7R7pyfk/видео.html
@@PistonKirk j'en ai déjà trouvé sur auto-doc (je boycotte oscaro suite à une mauvaise expérience avec eux).
Et oui je parlais bien de ce tuto-là, encore merci à toi!
Excellent tuto comme d'habitude! On voit que tu passes à l'étape suivante coté animations aussi. :-)
Oui, j'ai fait un petit effort pour animer certains éléments pour faciliter la compréhension ^^
Salut piston, je me demande combien de fois tu as pu démonter cette porte depuis que tu fais des tutos... 😂😂
Environ une bonne dizaine de fois ^^
Salut, super vidéo comme d’habitude ! Quelqu’un aurait une astuce ma fenêtre monte et descend normalement de haut en bas ce pendant quand je la ferme elle ne monte pas les 2 derniers centimètres mis à part ca aucun soucis quand je roule etc quelqu’un a une idée où est ce que c’est la même chose ?
super vidéo comme d'habitude , ma vitre elle se baisse mais elle remonte même si la portière reste ouverte , ce phénomène ne se produit que lorsqu'on ouvre la portière de l'extérieur , pense tu que cet interrupteur soit défecteux ou simplement la temporisation ?
J'ai malheureusement pas la réponse, mais tu peux procéder par élimination en remplaçant l'interrupteur car c'est pas trop cher et accessible. Sinon, j'ai vu aujourd'hui un post sur facebook où ils disent que le problème peut venir de la gâche de la serrure, mais je n'ai pas de tuto sur le sujet, ils ont donné ce lien :
www.porsche-legend.net/remplacement-du-microswitch-de-levage-de-vitre.html?fbclid=IwAR3cHXOEPpmyA8mh_GtogNmd3z4G-AwrayvRJxi9Z-z3guY0Yv9OgSZRWxE
@@PistonKirk merci beaucoup je vais investigué dans ce sens
Pour éviter de se couper les mains il faut retirer la plaque couleur or, 4 vis de 6, douille de 10 !
Bonjour,
Très bonne vidéo 👍. Dommage que suis déjà passé au garage pour changer cette pièce 😌.
Sinon juste une petite question ? Tu ferais pas part hasard des stickers Piston Kirk ? Merci d'avance pour votre réponse 👍.
Cordialement Boxster S
Merci pour les compliments 😊
En ce qui concerne les stickers, j'avoue que je n'y ai jamais songé, je ne pensais pas que ça puisse un jour intéresser quelqu'un. Cela dit, avant d'envisager de faire des stickers de mon logo, il va d'abord falloir que je créé un logo ^^
Salut, j'ai changé le télérupteur et la vitre remonte bien quand je ferme la porte, part contre elle ne descend pas quand je veux réouvrir la portière...si je la fais descendre à la main et que je referme, elle remonte....il y a un autre télérupteur ou ça serait le moteur ???? Merci pour ta réponse, c'est une mine d'or tes vidéos
Très curieux, je suis surpris qu'un tel problème persiste. Le moteur ne peut pas être le problème puisque ça monte et ça descend. Tu peux donc avoir soit ton nouveau contacteur qui est défectueux (ça veut le coup de le tester au voltmètre), soit un faux contact dans le faisceau (et là c'est la galère à tester), soit éventuellement (mais c'est peu probable) un problème "apprentissage" du lève vitre et dans ce cas il faut baisser à fond et garder le bouton enfoncé longtemps une fois en bas puis remonter à fond et de nouveau garder le bouton enfoncé à fond (mais je n'ai jamais testé à titre personnel cette procédure).
Pour finir ça peut éventuellement aussi être un problème au relais si jamais ton problème de vitre qui ne descend pas à l'ouverture est le même avec la poignée intérieure ou extérieure.
Salut piston tu as des liens de vidéos sur les boxster en anglais par hasard ??
Tu veux dire des youtubeurs qui font des vidéos en anglais sur la 986 ?
Y en a à la pelle. Par exemple Paul 1962 :
ruclips.net/channel/UC0OwT0hWJZztj9BkK1LxDfA
ou Road and Race (ses premières Vidéos sont sur la 986) :
ruclips.net/channel/UCCk1LXyP9fJ8jUFbBeaznCw
Bonjour,
Toujours Top tes tutos, pour moi j'ai voulu changer la pièce triangulaire ou se situe le réglage du rétro, car je me suis aperçu que l'ergot supérieur était cassé, mais galère je n'arrive pas à enlever la fiche, as tu un moyen, faut il tirer fort !!!
Merci et bonne journée.
Etienne
J'avoue humblement ne pas y arriver non plus, comme je voulais pas tout casser, quand je démonte le panneau de porte je laisse pendre le cache avec l'interrupteur.
En faite je dis une bêtise, j'ai déjà réussi à le faire, je te poste la méthode dans ton post facebook.
@@PistonKirk IL faut sortir la prise en faisant pression sur les ergots en métal et ensuite démonter le connecteur !
Que pensez tu des jupes latérales peintes option Porsche x76 pour 996?
Ça fait tuning ou pas?
La question n'est pas de savoir ce que j'en pense, mais si ça te plaît à toi ou non car c'est ta voiture. Le simple fait que tu en parles prouve quelque part que cet ajout te plaît alors pourquoi s'en priver ? Même si des personnes trouvent que ça fait "Tuning", c'est pas grave car fondamentalement on s'en moque 😉
@@PistonKirk les originales Porsche coûtent 1000€ sans la peinture et pose. Je n’en ai jamais vu en vrai. Juste sur photos. Je voulais juste avoir ton avis de spécialiste 😉
C'est me faire trop d'honneur que de me considérer comme spécialiste (ce que je ne suis pas ^^), mais pour répondre à ta question, à titre purement personnel, je ne suis pas du tout fan de l'esthétique de cette option (ni de son prix d'ailleurs)
@@PistonKirk Merci. Continue tes vidéos. J’apprécie bien. Ça serait bien si tu pouvais aussi en faire sur les 996. De mon côté je me suis lancé dans le projet fou de lui rajouter un maximum d’options qui étaient présentes au catalogue d’époque. J’ai acheté l’ensemble des brochures tequipment et options d’époque avec tout les prix. Une véritable bible. J’ai également une véritable collections de revues d’époque sur mon modèle: christophorus, flat 6, rs magasine, et pleins de revues originales Porsche....
J'aime beaucoup cette démarche de "Tuning OEM" qui consiste à rajouter des options d'époque, c'est un beau projet.
Pour répondre à ta question, déjà que je n'arrive pas à boucler toutes mes vidéos sur la 986 alors je vois pas trop comment je pourrais attaquer la la 996 (surtout que je n'en ai pas ^^)
Salut, personnellement j’ai le soucis inverse, ma vitre descend mais impossible d’ouvrir la portière... sauf après 4-5 fermeture et réouverture
ça c'est probablement dû à une déficience du verrouillage électrique des portières la voiture c'est un tout autre problème, ne tarde pas à faire réparer ça si tu ne veux pas rester à la porte de ta voiture et devoir forcer la serrure.
Bonjours piston est que vous avez de mail pour contacter privé ?
Le mieux pour me contacter en MP c'est d'utiliser ma page facebook :
facebook.com/piston.kirk/
Moi j’ai la vitre qui descend mais qui remonte une fois la porte ouverte mais ça ne le fait pas toujours... une idée de ce que c’est le problème ?
Ça pourrait éventuellement être l'interrupteur le problème, mais je ne peux pas le garantir, est-ce que le problème est le même avec la poignée intérieur ?
Si c'est le cas c'est que le problème est ailleurs.
Éventuellement, batterie un peu faiblarde. Il ne suffit de pas grand chose... j'ai eu le problème sur ma 996 et pourtant elle démarrait, mais aléatoirement ma vitre de portière passager ne s'ouvrait pas (c'est d'ailleurs pour cela que j'avais acheté le télérupteur en prévision de le changer... maintenant j'ai le tuto!)
@@PistonKirk Je suis quasi sûr que ça ne le fait qu’avec la poignée extérieure, donc pour rentrer dans la voiture. Jamais ou quasi jamais pour sortir. J’ai un léger doute car c’est très aléatoire mais suffisamment fréquent pour être agaçant. Mais à 95%, c’est pour rentrer que ça buggue, je prends bien soin de tirer la poignée intérieure en même temps que je referme la porte et de la relâcher au dernier moment pour fermer la porte correctement et que la vitre remonte sans claquer contre le montant de portière / capote.
Salut Kirk ou Piston (au choix 😉),
Vidéo top et opération exécutée sur la 996 sans pb. Cependant ma vitre descend des 2 cm puis remonte aussitôt (comme avant le remplacement du micro rupteur) , rendant impossible la fermeture. As tu une idée de la source de cet autre petit soucis. Merci pour ton retour
Tu as un switch dans la serrure qui indique que la porte est ouverte, tu peux trouver cette pièce pour une vingtaine d'euros sur internet, par contre si pu passe par Porsche ils te changent toute la serrure et ça coûte 150 €
@@PistonKirk Merci pour ta réponse rapide 👍
@@PistonKirk
J’ai ce souci sur la porte passager..
Il faut tomber la contre porte aussi?
@@Cuss911 oui, il faut retirer la garniture intérieur de la portière.
Merci..
Je n’arrive pas à trouver le microswitch de la serrure au détail. Que la serrure complète.. 😕
Tu aurais un lien??
salutt je like et je m abonne grace a Daviyas c est un youtubeur qui aide les petit youtubeur va commenter la dernière video de daviyas tu pourrais bien percer grace a lui il pourrait t aiderr sur RUclips:)
Merci c'est sympa, mais je ne suis pas du tout dans une course aux abonnés, comme je fais des tutos mécaniques sur un seul modèle de voiture, les gens qui s'abonnent sont à 99% ceux qui ont une Boxster 986 ou une 996 ou veulent en acquérir une, je peux donc difficilement toucher en dehors de ce public là même si on me recommande ailleurs ^^