Большое спасибо. Почти все эти развороты проезжаю, кроме некоторых. Было интересно. Но временами слишком быстро. Чуть-чуть бы помедленнее, как ездят сами ученики))
При наличии на перекрестке светофоров, поворачивая налево на зеленый с дороги с разделительной полосой встречная сторона движения это те кто едет вам в лоб, те кто едет прямо и как и вы поворачивает налево. Фактически, кто первый на перекресток выехал, тот и определяет встречную сторону и вы по п 8.6 не можете им ехать в лоб по какой бы траектории они не ехали. Кто стоит на красный ждет оканчания всех ваших маневров и только потом едет (на зеленый разумеется) и для вас он встречкой НЕ ЯВЛЯЕТСЯ. То же касается и если у вас главная дорога. И только если вы едете по второстепенной или знаков нет (а значит по пдд мы должны считать, что находимся на второстепенной) поворачивать нужно по дальней за центром перекрестка - в этом случае поворот-разворот по малому радиусу это действительно выезд на встречку. Если нужно на перекрестке развести встречные потоки по дальнему радису применяются средства организации дд - знаки, разметка и тд. В 2017 году в пдд появился пункт 9.1(1), который решил эту проблему - до этого судьи действительно лишали прав за например развороты по малому радиусу. Теперь если есть сплошная разметка 1.1 1.3 1.11 , разделительная полоса или трамвайные пути, то да нужно обьезжать эту разметку по дальней траектории. По-моему вопрос решен. Я пересмотрел сотни дел за встречку по 8.6 и после 2017 года НЕ ВСТРЕТИЛ НИ ОДНОГО ДЕЛА за разворот-поворот по малому радиусу на дороге с разделительной полосой без запещающей разметки. Были несколько дел, когда выезжали с второстепенной на главную (как я описал выше), остальные при выезде с перекрестка ( срезали тректорию или при повороте направо заезжали на встречку по широкой дуге). Более того, практически все дела за встречку сейчас это штраф (за первый раз конечно). Дайте ссылки на "практически все проигрывают" дела. Я с удовольствием с ними ознакомлюсь. И давайте правду - вне уроков как вы ездите? так как учите курсантов или все-таки как я описал. У нас в Челябинске десятки таких перекрестков и на многих стоят камеры гибдд, на некоторых с двух полос поворот налево - четыре змеи ползут через перекресток. разьезжаясь правыми бортами - никого не штрафуют. А вот если кто-то после ваших уроков (и не только ваших) поедет встречке в лоб при повороте, вот он тогда-то и нарушит 8.6, создав аварийную ситуацию, которую создатели пдд и хотели избежать - свести к минимуму лобовые столкновения на самом опасном участке дороги - перекрестке. Впрочем, мне как-то один инструктор сказал - правила нужны для экзамена, получишь права - езди как хочешь. В вашу защиту как обьясняете вы, так учат все. Но скоро уже 4 года как - пора менятся. Удачи
Правила нужны для всех. Я всегда езжу так же как учу сам. Инструткор если такое сказал, значит это плохой инструктор и он поддерживает смертность на дорогах. То что вы писали в начале: смутно понял, но мысль уловил. Чуть позже перечитаю ещё раз и дам ответ.
@@avtoinstruktor21ru при интенсивном движении если вы выезжаете по дальней траектории, то вы и создаёте аварийную ситуацию ( в том числе и когда первый выезжаете на перекресток), потому что в итоге один- два автомобиля вас объедут слева как и положено - остальные будут правыми бортами разъезжаться и получится каша из машин, кто-куда едет, поэтому в Беларуси в правилах прям в том пункте где про повороты и пересечения сказано (65), подпунктом 65.1 прописано разъезжаться правыми бортами, как раз чтобы избежать описанного выше. Наши правила более либеральны в этом плане - говорят водителям сами выбирайте траекторию, но не едте друг другу в лоб. Как вы учите хорошо, когда машин мало, интенсивность небольшая. А вот в час пик в мегаполисе я бы посмотрел на вас, как бы вы по дальней ехали, да у вас просто физически не вышло бы. Кстати, я без злобы пишу. Против вас лично у меня ничего нет. Истина дороже.
@@АндрейКузьменко-ю6н Я вижу, что без злобы) Я ссылаюсь лишь на судебные дела, в которых водителей наказывают за разворот с выездом на встречку с Пересечения Проезжих Частей. Тяжело разворачиваться на маленьких перекрестках без доп.секций по большому радиусу. А на них интенсивность не имеет значение. На дорогах с разделительной полосой почти на всех перекрестках можно развернуться до встречки. В некоторых городах при сдаче экзаменов, инспектора принципиально ставят не сдачу ученику за разворот на встречке. В связи с этим учить проще так.
@@АндрейКузьменко-ю6н На больших перекрестках без разделительной полосы мы так и так не выезжаем на встречку с пересечения, там можно и по маленькому. А что касается города где видео снималось, так там вообще машин нет. Ученикам можно без проблем по большому радиусу разворачиваться даже там где по малый рекомендуется, а таких места там только парочку их и запомнить можно. Там инструктора даже не учат никогда в левую полосу заезжать на кольце, о чем уж говорить).
Ты ПДД то хоть учил? Показываешь как надо делать развороты, но объясняешь это только со своей колокольни, а пдд конкретно разъясняет где и по какому радиусу необходимо делать развороты. В твоем видео ты по большому счету делаешь развороты за перекрестком
За пределами перекрестка не было разворотов. Границы перекрестка определяются началами закруглений от центра. Покажите на какой минуты я выехал за границу...
@@avtoinstruktor21ru тогда почему вы не говорите элементарных вещей, например таких, что если перекресток имеет 2 пересечения приезжих частей, то согласно ПДД разворот выполняется по дальней траектории, если перекресток имеет 1 пересечение приезжих частей то разворот можно и ПРОЩЕ ВЫПОЛНЯТЬ по малому радиусу
@@СергейСалдайкин Во первых: Я вам могу скинуть решение суда, в котором лишили ВУ водителя, который частично выехал за пределы пересечения на перекрестке без разделительной полосы на полосу встречного движения. То есть разворачивался по малому радиусу. Во вторых: разворот по малому радиусу возможен не на всех перекрестках из-за недостатка места при развороте. А больший радиус разрешен практически на всех. Ученика гораздо быстрее можно научить разворачиваться на всех перекрестках по большому, нежели учить его отдельно на каждом перекрестке брать определенную траекторию. Разворот на перекрестке с двумя пересечениями возможен и по малому радиусу если не нарушается п. 8.6. Что опять же ставило бы под сомнение мои слова, если бы я сказал что там возможно развернуться только по большому радиусу. Поэтому что бы не путались ученики, я посоветовал делать везде большой радиус, сделать его в нчк очень просто, с учётом интенсивности движения. В Чебах заставляют разворачиваться на перекрестках, где по малому невозможно, даже тогда когда в очереди на разворот стоишь минут 10 только.
Большое спасибо. Почти все эти развороты проезжаю, кроме некоторых. Было интересно. Но временами слишком быстро. Чуть-чуть бы помедленнее, как ездят сами ученики))
Всю жизнь там свои пдд у экзаменаторов) а кое-кто из них вообще пдд не знает)
Ахах. Есть такое дело. Некоторые "правила" с чебоксарскими не совпадают))
Эх, забыли перекресток на восточной
Хм, там нерегулируемый и регулируемый перекресток. На обоих большой радиус если делать, проблем не возникает особо. В следующий раз уж)
При наличии на перекрестке светофоров, поворачивая налево на зеленый с дороги с разделительной полосой встречная сторона движения это те кто едет вам в лоб, те кто едет прямо и как и вы поворачивает налево. Фактически, кто первый на перекресток выехал, тот и определяет встречную сторону и вы по п 8.6 не можете им ехать в лоб по какой бы траектории они не ехали. Кто стоит на красный ждет оканчания всех ваших маневров и только потом едет (на зеленый разумеется) и для вас он встречкой НЕ ЯВЛЯЕТСЯ. То же касается и если у вас главная дорога. И только если вы едете по второстепенной или знаков нет (а значит по пдд мы должны считать, что находимся на второстепенной) поворачивать нужно по дальней за центром перекрестка - в этом случае поворот-разворот по малому радиусу это действительно выезд на встречку.
Если нужно на перекрестке развести встречные потоки по дальнему радису применяются средства организации дд - знаки, разметка и тд. В 2017 году в пдд появился пункт 9.1(1), который решил эту проблему - до этого судьи действительно лишали прав за например развороты по малому радиусу. Теперь если есть сплошная разметка 1.1 1.3 1.11 , разделительная полоса или трамвайные пути, то да нужно обьезжать эту разметку по дальней траектории. По-моему вопрос решен.
Я пересмотрел сотни дел за встречку по 8.6 и после 2017 года НЕ ВСТРЕТИЛ НИ ОДНОГО ДЕЛА за разворот-поворот по малому радиусу на дороге с разделительной полосой без запещающей разметки. Были несколько дел, когда выезжали с второстепенной на главную (как я описал выше), остальные при выезде с перекрестка
( срезали тректорию или при повороте направо заезжали на встречку по широкой дуге). Более того, практически все дела за встречку сейчас это штраф (за первый раз конечно).
Дайте ссылки на "практически все проигрывают" дела. Я с удовольствием с ними ознакомлюсь.
И давайте правду - вне уроков как вы ездите? так как учите курсантов или все-таки как я описал.
У нас в Челябинске десятки таких перекрестков и на многих стоят камеры гибдд, на некоторых с двух полос поворот налево - четыре змеи ползут через перекресток. разьезжаясь правыми бортами - никого не штрафуют. А вот если кто-то после ваших уроков
(и не только ваших) поедет встречке в лоб при повороте, вот он тогда-то и нарушит 8.6, создав аварийную ситуацию, которую создатели пдд и хотели избежать - свести к минимуму лобовые столкновения на самом опасном участке дороги - перекрестке.
Впрочем, мне как-то один инструктор сказал - правила нужны для экзамена, получишь права - езди как хочешь.
В вашу защиту как обьясняете вы, так учат все. Но скоро уже 4 года как - пора менятся.
Удачи
Правила нужны для всех. Я всегда езжу так же как учу сам. Инструткор если такое сказал, значит это плохой инструктор и он поддерживает смертность на дорогах. То что вы писали в начале: смутно понял, но мысль уловил. Чуть позже перечитаю ещё раз и дам ответ.
@@avtoinstruktor21ru при интенсивном движении если вы выезжаете по дальней траектории, то вы и создаёте аварийную ситуацию ( в том числе и когда первый выезжаете на перекресток), потому что в итоге один- два автомобиля вас объедут слева как и положено - остальные будут правыми бортами разъезжаться и получится каша из машин, кто-куда едет, поэтому в Беларуси в правилах прям в том пункте где про повороты и пересечения сказано (65), подпунктом 65.1 прописано разъезжаться правыми бортами, как раз чтобы избежать описанного выше. Наши правила более либеральны в этом плане - говорят водителям сами выбирайте траекторию, но не едте друг другу в лоб.
Как вы учите хорошо, когда машин мало, интенсивность небольшая. А вот в час пик в мегаполисе я бы посмотрел на вас, как бы вы по дальней ехали, да у вас просто физически не вышло бы.
Кстати, я без злобы пишу. Против вас лично у меня ничего нет. Истина дороже.
@@АндрейКузьменко-ю6н Я вижу, что без злобы) Я ссылаюсь лишь на судебные дела, в которых водителей наказывают за разворот с выездом на встречку с Пересечения Проезжих Частей. Тяжело разворачиваться на маленьких перекрестках без доп.секций по большому радиусу. А на них интенсивность не имеет значение. На дорогах с разделительной полосой почти на всех перекрестках можно развернуться до встречки. В некоторых городах при сдаче экзаменов, инспектора принципиально ставят не сдачу ученику за разворот на встречке. В связи с этим учить проще так.
@@АндрейКузьменко-ю6н На больших перекрестках без разделительной полосы мы так и так не выезжаем на встречку с пересечения, там можно и по маленькому. А что касается города где видео снималось, так там вообще машин нет. Ученикам можно без проблем по большому радиусу разворачиваться даже там где по малый рекомендуется, а таких места там только парочку их и запомнить можно. Там инструктора даже не учат никогда в левую полосу заезжать на кольце, о чем уж говорить).
@@avtoinstruktor21ru доводы ясны. Ссылки на судебные дела, пожалуйста, можете дать?
Ты ПДД то хоть учил? Показываешь как надо делать развороты, но объясняешь это только со своей колокольни, а пдд конкретно разъясняет где и по какому радиусу необходимо делать развороты. В твоем видео ты по большому счету делаешь развороты за перекрестком
За пределами перекрестка не было разворотов. Границы перекрестка определяются началами закруглений от центра. Покажите на какой минуты я выехал за границу...
Я ПДД в автошколе преподавал. Работаю 12 лет в этой сфере. Представление имею)
@@avtoinstruktor21ru тогда почему вы не говорите элементарных вещей, например таких, что если перекресток имеет 2 пересечения приезжих частей, то согласно ПДД разворот выполняется по дальней траектории, если перекресток имеет 1 пересечение приезжих частей то разворот можно и ПРОЩЕ ВЫПОЛНЯТЬ по малому радиусу
И где вы взяли такую версию что для разворота легковому авто надо аж целых 9 метров?
@@СергейСалдайкин Во первых: Я вам могу скинуть решение суда, в котором лишили ВУ водителя, который частично выехал за пределы пересечения на перекрестке без разделительной полосы на полосу встречного движения. То есть разворачивался по малому радиусу. Во вторых: разворот по малому радиусу возможен не на всех перекрестках из-за недостатка места при развороте. А больший радиус разрешен практически на всех. Ученика гораздо быстрее можно научить разворачиваться на всех перекрестках по большому, нежели учить его отдельно на каждом перекрестке брать определенную траекторию. Разворот на перекрестке с двумя пересечениями возможен и по малому радиусу если не нарушается п. 8.6. Что опять же ставило бы под сомнение мои слова, если бы я сказал что там возможно развернуться только по большому радиусу. Поэтому что бы не путались ученики, я посоветовал делать везде большой радиус, сделать его в нчк очень просто, с учётом интенсивности движения. В Чебах заставляют разворачиваться на перекрестках, где по малому невозможно, даже тогда когда в очереди на разворот стоишь минут 10 только.