Skladanie kolobežky je celkom jednoduché. Stačí predné koleso oprieť o čosi pevne, zatlačiť riaditka dopredu a zasliapnut na tú modrú poistku. Akurát malý problém vidím v tom, že keď zasliapnem na tú modrú poistku tak skoro vždy utrhnem nohou gumenú zatku kde sa to nabíja. Nasadenie tej zátky je tiež akosi nepraktické, lebo to tam nechce držať. Inak som spokojný. Moja váha je 125 kg a pri plnom nabití batérie to vydrží pri mojej váhe 13 km. Najazdil som už 521 km za rok.
Pan je odborník 😂😂jaký je rozdíl mezi tímhle a kugoo s1? Složit jde za 2s. Stačí si stoupnout na zadní blatník řidítka od sebe a hotovo. Pokud už to tu někdo psal tak sorry, ale nevím proč testujes něco čemu moc nerozumíš....
Jak složit koloběžku. Já to dělám tak, že před první kolo dám nohu a pak stačí řidítka lehce cuknout (stojím před ní a cuknutí pak k sobě) a sešlápnout. Dávám to zhruba tak do vteřiny a maximální pohoda ;)
Hele buďte rádi za tuhou pojistku proti složení, víte jak to bylo kdysi s těma dětskejma koloběžkama, kolik lidí si rozbilo hubu protože se to za jízdy skládalo. :-D
Dobrý den, chtěl bych se zeptat jakou elektrokolo běžky by jste mi doporučil do 8 000kč. Aby byla skladná a zároveň celkem dobrou výdrž baterky. Děkuji
To by mě také velice zajímalo, ale řekl bych, že téměř žádný. Maximálně bude u Kugoo horší výstupní kontrola, tedy můžete narazit na kvalitativní problémy. U Kugoo si lidé občas stěžují na problémy s baterií - výrazné snížení dojezdu po pár měsících používání. To mohu potvrdit - stalo se to i mě, ale já to vyřešil koupí nové baterie z AliExpressu (Aerdu 10S3P 9,6 Ah). Kugoo S1 je za dané peníze výborná koloběžka.
To je pravda ale proč za 26K koupit tuhle a né za 8-10 K koupit motorovou sice ekologická není ale to není skoro nic a užiješ si s ní více zábavi než s touhle sice to není na ježdění do školy nebo nějaké rychlé přepravení ale tak to máme boardy a kola
Tak 100 km se dá ujet za cca 5 Kč, pokud se elektřina bere ze sítě, nebo fakticky zadarmo, pokud máte obnovitelný zdroj. Plus blíží se doba, kdy města jednoduše zakážou provoz motorových koloběžek, protože vytlačují vozidla se spalovacími motory.
Mal som prakticky to isté iba pod značkou e twow, vezia Booster 500W. Takmer nemala chybu. Problém akurát so servisom, ktorý bol vyše 100 km ďaleko ale jediné, čo sa pokazilo, bola pružina v prednom tlmiči, ktorá sa po cca 2000 km praskla. Celkovo som najazdil vyše 4000 km a jazdil by som aj ďalej ale mi ju šlohli. Zháňam si znova tú istú značku.
@@zdencatravnickova2522 V balení ste mali aj anglický manuál, takú akoby kartičku a stručný text. Takže: začína sa tak, že kolobežka je vypnutá. Ľavou rokou palcom stlačte naplno brzdovú páku a držte stlačenú až do konca nastavovania. Pravou rukou zapnite kolobežku a po zapnutí naťukajte tlačítkom (druhé zľava L1 - L5) vhodnú rýchlosť. Potom tlačítkom (druhým zprava) zadajte SET a môžete pustiť brzdovú páku. Malo by to byť nastavené. Pre vysvetlenie: rýchlosti L1 =5, L2 =12, L3=20, L4 =25, L5 = maximálka. Nastavte si takú, ako vám vyhovuje.
@@JOJAN-6059 moc ti děkuji já právě u jiných viděla že to jen přepnout jedním prstem při jízdě a je hotovo a tady právě nic nebylo takového a taky se přiznám že z lenosti jsem to jen zapla a už jezdila 😉tak když jsem pak něco potřebovala tak jsem všechno vyhazela ale jsem ráda že jste mi to vysvětlil 👍
@@zdencatravnickova2522 A už ste si to vyskúšali? Lebo tých nastavovaní je viacero, líšia sa typom ( e twow, sxt ...) aj rokom výroby. Predchádzajúci Booster, ktorý som mal sa nastavoval trochu inak. A videl som aj také, čo mali na displaji 5 tlačítok namiesto obvyklých 4 a tam je to zase inak. Áno ono sa to kludne dá aj tak, ako ste spomínali, naštartovať a používať obe páčky. Ale jazda so zapnutým obmedzovačom a tempomatom je lepši, jednoduchšia. Pri zapnutom obmedzovači stačí pri rozjazde stlačiť páčku jazdy a chvíľku podržať a to je všetko. Kolobežka si pobeží stále rovnakou rýchlosťou (na rovine) a vám stačí iba držať riadidla. popr. zabrzdiť keď bude treba. Tempomat je citlivší, ide len keď je rovná cesta, nesmie sa pohnúť palcom, inak sa zruší. ja osobne používam obmedzovač L3 (20km/h) a to v meste bohato stačí. Je to aj najúspornejší stupeň, najlepší dojazd.
90 km/h na koloběžce s touhle konstrukcí? Asi těžko, to by ses zabil na prvnim hrbolu. :-D Asi je jasný jakej účel maj tyhle koloběžky, těžko s tim bude někdo chodit k benzínce, navíc spalovací motor je složitej, vyžaduje složitou údržbu, stojí to prachy na servisu a dělá to kravál a smrdí to. Na běžný ježdění po městě neni problém dát každej den koloběžku na nabíječku. Považovat elektro dopravní prostředky za ňák mega ekologický je blbost, ale aspoň to nesmrdí v tom místě kde jezdíte a ty nevýhody všichni známe, že bude mít baterka za 2 roky poloviční kapacitu (možná už za rok) to je jasný. Chtělo by to na delší jízdy rozevřít ňákej velkej solární panel jako na ISS :-D Mě tady u tý konstrukce spíš odrazuje to brždění jako na dětský koloběžce, s tim bych se z kopce bál, nejsem sebevrah. Nehledě na to že to brutálně ničí pláště kol, všichno kdo měli jako děti koloběžku to znaj, zadní kolo doslova mizelo před očima.
Predné kolo má gumu v ktorej sú zatavené vzduchové priehradky. Tým sa chová o trochu pružnejšie ako zadné kolo, ktoré má iba plnú gumu (alebo u starších typov polyamid).
Skladanie kolobežky je celkom jednoduché. Stačí predné koleso oprieť o čosi pevne, zatlačiť riaditka dopredu a zasliapnut na tú modrú poistku. Akurát malý problém vidím v tom, že keď zasliapnem na tú modrú poistku tak skoro vždy utrhnem nohou gumenú zatku kde sa to nabíja. Nasadenie tej zátky je tiež akosi nepraktické, lebo to tam nechce držať. Inak som spokojný. Moja váha je 125 kg a pri plnom nabití batérie to vydrží pri mojej váhe 13 km. Najazdil som už 521 km za rok.
+60% dojezdu díky rekuperaci? To mi nějak nesedí, když jsme to s pár lidma počítali a debatovali u elektrokol tak to bylo tak 10%+-
Pan je odborník 😂😂jaký je rozdíl mezi tímhle a kugoo s1? Složit jde za 2s. Stačí si stoupnout na zadní blatník řidítka od sebe a hotovo. Pokud už to tu někdo psal tak sorry, ale nevím proč testujes něco čemu moc nerozumíš....
Jak složit koloběžku. Já to dělám tak, že před první kolo dám nohu a pak stačí řidítka lehce cuknout (stojím před ní a cuknutí pak k sobě) a sešlápnout. Dávám to zhruba tak do vteřiny a maximální pohoda ;)
Hele buďte rádi za tuhou pojistku proti složení, víte jak to bylo kdysi s těma dětskejma koloběžkama, kolik lidí si rozbilo hubu protože se to za jízdy skládalo. :-D
Dobrý den, chtěl bych se zeptat jakou elektrokolo běžky by jste mi doporučil do 8 000kč. Aby byla skladná a zároveň celkem dobrou výdrž baterky. Děkuji
Koukni třeba na Xiaomi. Je to sice trochu nad 8000, ale řekl bych, že se vyplatí si připlatit.
Já si budu kupovat Ecowheel er58
Vysvetlí mi niekto, aký je rozdiel medzi touto SXT kolobežkou a kolobežkou predávanou pod názvom kugoo s1 za skoro tretinovú cenu?
toto je 2 roky stara recenzia, za 2 roky sa toho dost zmenilo, dneska uz vies kupit dobru kolobezku aj za 300E, ja sam mam objednanu kugoo s1 pro.
To by mě také velice zajímalo, ale řekl bych, že téměř žádný. Maximálně bude u Kugoo horší výstupní kontrola, tedy můžete narazit na kvalitativní problémy. U Kugoo si lidé občas stěžují na problémy s baterií - výrazné snížení dojezdu po pár měsících používání. To mohu potvrdit - stalo se to i mě, ale já to vyřešil koupí nové baterie z AliExpressu (Aerdu 10S3P 9,6 Ah). Kugoo S1 je za dané peníze výborná koloběžka.
Ohledně té pojistky, stačí řidítka tlačit jakoby dopředu a zárověn uvolnit pojistku, jde to pak snadno rukou.
přesně tak! to je odborník kladivem to tak rozbije akorat 🥶
Super info, ale nedá se tě poslouchat, v půlce vypínám.
Hele to nikde v zahraničí se neda sehnat kolobrda která jede 40 bez omezovač a ujede 25 km?
Evropská legislativa. Jednoduše= EU zavedlo max 25 km/h pokud by byla rychlost třeba už 26 km/h tak se nejedná o elektrickou koloběžku 🛴
Dobře
Je to super koloběžka já mám koloběžku razor e300
To je pravda ale proč za 26K koupit tuhle a né za 8-10 K koupit motorovou sice ekologická není ale to není skoro nic a užiješ si s ní více zábavi než s touhle sice to není na ježdění do školy nebo nějaké rychlé přepravení ale tak to máme boardy a kola
Tak 100 km se dá ujet za cca 5 Kč, pokud se elektřina bere ze sítě, nebo fakticky zadarmo, pokud máte obnovitelný zdroj. Plus blíží se doba, kdy města jednoduše zakážou provoz motorových koloběžek, protože vytlačují vozidla se spalovacími motory.
vemte taky v potaz, že motorovou koloběžku nevezmete např do vlaku nebo do bytu. Spalovací motor má nedostatky
Zajímavé video, ale ať se komentátor naučí ukončovat větu. Na konci věty téměř pokaždé protahuje koncovku.
Vy mate problemy :-)
Mal som prakticky to isté iba pod značkou e twow, vezia Booster 500W. Takmer nemala chybu. Problém akurát so servisom, ktorý bol vyše 100 km ďaleko ale jediné, čo sa pokazilo, bola pružina v prednom tlmiči, ktorá sa po cca 2000 km praskla. Celkovo som najazdil vyše 4000 km a jazdil by som aj ďalej ale mi ju šlohli. Zháňam si znova tú istú značku.
To je ta ista len ma viac mien podla toho kto ju predava
Jo přesně tak jen by mě zajímalo jak nebo kde najít tempomat mám ji dva roky a furt na to nemůžu přít můžete mi prosím poradit?
@@zdencatravnickova2522 V balení ste mali aj anglický manuál, takú akoby kartičku a stručný text. Takže: začína sa tak, že kolobežka je vypnutá. Ľavou rokou palcom stlačte naplno brzdovú páku a držte stlačenú až do konca nastavovania. Pravou rukou zapnite kolobežku a po zapnutí naťukajte tlačítkom (druhé zľava L1 - L5) vhodnú rýchlosť. Potom tlačítkom (druhým zprava) zadajte SET a môžete pustiť brzdovú páku. Malo by to byť nastavené. Pre vysvetlenie: rýchlosti L1 =5, L2 =12, L3=20, L4 =25, L5 = maximálka. Nastavte si takú, ako vám vyhovuje.
@@JOJAN-6059 moc ti děkuji já právě u jiných viděla že to jen přepnout jedním prstem při jízdě a je hotovo a tady právě nic nebylo takového a taky se přiznám že z lenosti jsem to jen zapla a už jezdila 😉tak když jsem pak něco potřebovala tak jsem všechno vyhazela ale jsem ráda že jste mi to vysvětlil 👍
@@zdencatravnickova2522 A už ste si to vyskúšali? Lebo tých nastavovaní je viacero, líšia sa typom ( e twow, sxt ...) aj rokom výroby. Predchádzajúci Booster, ktorý som mal sa nastavoval trochu inak. A videl som aj také, čo mali na displaji 5 tlačítok namiesto obvyklých 4 a tam je to zase inak. Áno ono sa to kludne dá aj tak, ako ste spomínali, naštartovať a používať obe páčky. Ale jazda so zapnutým obmedzovačom a tempomatom je lepši, jednoduchšia. Pri zapnutom obmedzovači stačí pri rozjazde stlačiť páčku jazdy a chvíľku podržať a to je všetko. Kolobežka si pobeží stále rovnakou rýchlosťou (na rovine) a vám stačí iba držať riadidla. popr. zabrzdiť keď bude treba. Tempomat je citlivší, ide len keď je rovná cesta, nesmie sa pohnúť palcom, inak sa zruší. ja osobne používam obmedzovač L3 (20km/h) a to v meste bohato stačí. Je to aj najúspornejší stupeň, najlepší dojazd.
Na tom telwhip asi nepůjde😂
Lepší je motorová koloběžka ta jede až 90 kmh
ano, ale ta není ekologická.
Elektřina se dá dělat z čehokoliv, včetně obnovitelných zdrojů. Třeba z malé vodní elektrárny a nebo domácího solárního panelu.
u benzínovych nemožeš íst do uzavretých hal
baterie sa odkedy považujú za ekologické a nesmrtenlné?
90 km/h na koloběžce s touhle konstrukcí? Asi těžko, to by ses zabil na prvnim hrbolu. :-D Asi je jasný jakej účel maj tyhle koloběžky, těžko s tim bude někdo chodit k benzínce, navíc spalovací motor je složitej, vyžaduje složitou údržbu, stojí to prachy na servisu a dělá to kravál a smrdí to. Na běžný ježdění po městě neni problém dát každej den koloběžku na nabíječku.
Považovat elektro dopravní prostředky za ňák mega ekologický je blbost, ale aspoň to nesmrdí v tom místě kde jezdíte a ty nevýhody všichni známe, že bude mít baterka za 2 roky poloviční kapacitu (možná už za rok) to je jasný. Chtělo by to na delší jízdy rozevřít ňákej velkej solární panel jako na ISS :-D Mě tady u tý konstrukce spíš odrazuje to brždění jako na dětský koloběžce, s tim bych se z kopce bál, nejsem sebevrah. Nehledě na to že to brutálně ničí pláště kol, všichno kdo měli jako děti koloběžku to znaj, zadní kolo doslova mizelo před očima.
JE VODEODOLNA
Napul nafukovaci - to je co za blbost? :-D
Predné kolo má gumu v ktorej sú zatavené vzduchové priehradky. Tým sa chová o trochu pružnejšie ako zadné kolo, ktoré má iba plnú gumu (alebo u starších typov polyamid).
každý má 1000 euro na kolobežku
Aký zmysel má tento komentár? Ten kto si zarobí, má a aj si kúpi. Ja uvažujem. :)
Jsem stý,a 10 like!
Prvni
No a