Во первых по подписке вам меняют машину на новую каждый год. Т.е. вы всегда на новой машине. Во вторых если есть полная сумма на покупку авто например 3млн. На подписку уйдёт 500 тыс. в год. Остаток 2,5 млн инвестируем в облигации под 8%. Доход за год 200 тыс. В итоге катаемся на машине за 30 тыс в месяц.
Есть другой вариант: эмитент облигаций с мусорным рейтингом, дающий 8% попадает в дефолт..и? Через год у вас ни автомобиля, ни денег! Профит! (Только не пишите, что "это надёжно как скала .. и т.п. так я могу предложить "вложите деньги в индекс РТС и через год получите 5 млн - получается, что машина приносит мне ежемесячно по +200 тыс. Ещё лучше схема!)
А потом вы попали в ДТП и с вас взыщут 100% стоимости авто, т.к. страховая решила отказать в выплате. А в суде вы ничего не докажете, потому что все куплено.
@@CTigra ты меня реально нассмешил..А если ты попал в ДТП на своей машине, а страховая решила отказать в выплате? то ты опять остался без 100% стоимости авто, которые уже заплатил за нее..
@@pavela.2320 ты остался без машины, но ты за нее уже выплатил например 30-40%. А в случае аренды - ты покупаешь металолом по цене нового авто, при условии что фактически ты уже заплатил например 500К за его аренду. В итоге цена авто была 3М и если бы ты брал ее себе, то тебе бы осталось за нее выплатить например 1.5М ну минус средства от проданного авто. А в случае с арендой, ты заплатил 500К, разбил авто, теперь должен заплатить 3М за разбитое авто минус средства от продажи металолома, который от авто останется. То есть, если арендовать авто, надо понимать, что в любой момент может возникнуть ситуация, что тебе надо будет это авто срочно выкупить - в этом и основная проблема. Брать в аренду надо только то авто, которое ты можешь себе позволить. Если у тебя доход 50К - Гелендваген или Дефендер - это не ваш выбор. Но при аренде люди так не думают и берут то, что никогда бы не смогли себе позволить купить.
Брал новый поло у яндекса на полгода, с лимитом в 4тыс км пробега, когда свою пришлось отдать в ремонт. И обошлось мне это тысяч в 90. Была бы возможность взял месяца на 3. Необходимо было часто ездить, общественным транспортом получалось очень неудобно, хоть и дешево. Такси наоборот выходило очень дорого. Обычный каршер не сильно дешевле такси, так еще и до ближайшей машины зачастую по полчаса идти. И вот для таких временных историй подписка - вполне себе неплохой вариант. Для всего остального не вижу смысла.
Вы как будто мысли мои читаете! Только на днях изучала подписку, потому что моя старушка уж слишком больших вложений требует, а авторынок пугает. Большое спасибо за видео.
@@sergeyg436 умом понимаю, что так правильно. Но как представлю, сколько времени вдобавок к деньгам на это потребуется, хочется плюнуть и взять "всё готовенькое"
Класс! Везде пишут, что при подписке в стоимость включено полное каско, а на деле могут страховку и не выплатить. И придется вам останки авто покупать по цене нового авто. Причем даже аммортизацию не считают
Пишут они в договоре правильно: если вы нарушите условия страхования, например, будете нетрезвым в момент ДТП, то по Каско вам не выплатят без разницы арендное авто или личное. Или вы считаете, что если у вас "ПОЛНОЕ КАСКО", то правила страхования на вас не распространяются и вы можете вытворять любые пируеты?
@@pavela.2320 нет, там пункт 9.3.9. И там просто написано: если страховщик не выплатит или выплатит не полностью, то платить обязаны вы. А в каких случаях он может выплатить не полностью никак не поясняется.
@@Xmenrus78 так правила страхования - это отдельный документ, на который в договоре аренды/лизинга идёт прямая ссылка. Павел, же не выкладывает тут полный пакет документов. "Просто так" страховщик ничего не может не выплатить - это его обязанность по договору страхования, а вот по какой причине он может это сделать - читаем именно условия страхования.
Договор с "КАШЕЙ " - отлично сказано. Теоретически - такой договор, можно признать юридически ничтожным. Вот только "ХРЕН" получится. А ведь таких договоров по стране гуляет тысячи.
Считаю, что в общем случае аренда не может быть дешевле покупки, просто потому что арендодателю необходимо зарабатывать и отбивать вложения в бизнес. С финансовой стороны в аренду стоит брать, если доход от владения машиной принесёт больше прибыли, чем её отсутствие, например нужна по работе. Тем не менее сам я никогда не возьму в аренду машину, если нет денег на её выкуп в случае аварии, а если будет очень нужна, то куплю подержаную "рабочую лошадку" и буду спокойно ездить.
А как же лизинговые компании в сша выживают, когда за новый форд эксплорер(цена 40 тыс $) они просят в лизинг на 36мес по 376$ и первый взнос порядка 3500$? Выходит за 3 года вы заплатите порядка 17000$. И потом также вернете авто. Которое компания потом продаст. А у нас как всегда, хотят заработать на клиенте сверху 2-3 машины и потом еще и эту заберут. Проблема не в подписке, а в жадности. Были бы адекватные тарифы, то народ бы чаще пользовался.
Технически зависит от владельца автопарка. Если это гигант типа Яндекса с автопарком в 5-10 тысяч машин, то он может позволить без проблем сдавать машину в аренду дешевле, чем стоимость авто для физического лица. Тут важно что именно для физического лица - то есть для нас с вами - владельцев собственных авто! Во первых - у них, как у оптовых покупателей автомобилей могут быть существенные скидки в отличии от физического лица, во вторых ТО для их машин будет выходить дешевле (могут расходники закупать тоннами, например, масло по 200 рублей за литр а не по 700 как мы в магазине), запчасти закупать по сниженым ценам как оптовые покупатели (для вас деталь будет стоит 20К а для них, как партнеров - 10 а то и ниже), плюс Яндекс имеет свой таксопарк а значит механиков - то есть ТО они могу делать сами. Те же скидки на корпоративное оформление КАСКО, ОСАГО. В итоге содержание машины как и покупка для них будет на много выгоднее чем для тех, кто берет машину под себя. Ну и в конечном счете - машина никуда не списывается после этого - 2-3 года отпахала как арендная, а потом в такси (причем например Яндексу даже продавать машины не надо - у них свой таксопарк). Вот как то так. А потом по истечении 3-5 лет машина с пробегом в 300-500К уйдет с аукциона за неплохие деньги... Ну и недооценивайте скидки, которые получают крупные компании от прайсовой цены. Я занимался покупкой сетевого оборудования в крупном операторе связи (цены плат по несколько миллионов рублей) - стандартные скидки были 80-95% от прайсовой стоимости! То есть вам эту плату продадут за 100К, а крупной компании за 5-20К. Так что все зависит от масштабов компании.
@@maratbabayan9332 да все зависит от страны. У нас весь бизнес нацелен на максимальную прибыль сегодня. Никому не интересно работать на будущее. Стабильности нет. Я приводил пример расчетов лизинга в сша. Грубо, там за 3 года вы отдаете 50% цены авто. И потом сдаете машину компании. У них интерес в обьемах. А у нас интерес с 1 клиента получить за 3 года 2 новых машины по деньгам.
Август 2015 года приобрёл мазда 6, АТ, 2л., новую в автосалоне- 1130000 руб, продал февраль2020 года 1070000 рублей, один элемент крашенный и царапины от переднего крыла до заднего. Пробег 47 000 км. Январь 2017 года, приобрёл гранту 16 кл,АТ, новую в автосалоне-476000 рублей, продал декабрь 2021 года 500 000 рублей, два крашенных элемента. Пробег 135 000 км. Март 2020 года, приобрёл КИА РИО 1.6, АТ Комфорт, новую,в автосалоне-853 000 руб, продал ноябрь 2021 года 1275000 рублей.Пробег 000272 км, тому же дилеру у которого покупал). Февраль 2019 года, приобрёл Гранту фл, 8кл,МТ новую, в автосалоне за 470 000 рублей, пока ещё не продал, но думаю в минус не уйду.
Долгосрочная аренда не выгодна, а вот взять автомобиль побольше на пару недель в отпуск - неплохая идея. Сам задумываюсь об этом. Спасибо за хорошее видео!
Павел, спасибо за видео - очень полезно и информативно. Отдельное удовольствие - грамотная четкая речь) на днях с коллегой считали и сравнивали подписку и покупку, пришли к такому выводу: покупка выгоднее, когда речь о не сильно дорогом новом авто, который не много потеряет в цене, или о 2-3-летнем авто, которое уже не будет так сильно дешеветь, но еще не требует больших вложений. И согласна с вами также по активности использования - работая удаленно, каждый раз, когда хочу купить авто, спрашиваю себя: куда и как часто хочу на нем ездить? И каждый раз понимаю, что для меня самое оптимальное - краткосрочная аренда, каршеринг, такси. И никаких налогов, страховок и прочих ТО)
Важно ещё учитывать, что если условное авто за 3.5кк не покупать, а взять в аренду, то 3кк можно положить даже тупо на депозит под скажем 6.9%, что будет +213к за год, или +687к за 3 года
Наверно больше подходит обратная ситуация - чтобы купить весту за миллион - надо накинуть пару сотен, а то и три - с допами и кредитом и остальными расходами, а чтобы взять её на год за 18к в месяц - нужно 36к на счету. Я взял - пока основная мысль - хорошо, что я не купил эти жигули.
Просто надо учитывать не "сколько авто теряет" за время владения, а сколько потом надо добавить, чтобы приобрести такую же новую. Ну и плюс страховка, шины и тд.
Тут и нечего спорить.....Аренда авто -это один в один аренда жилья . Если не надолго в другом городе - однозначно выгодна аренда . Если дома и на большой срок - то машина и квартира лучше в собственности .
Разница существенная в том, что квартиры дорожают, а машины падают в цене. Ну то есть недвижимость - вложение в будущее, а автомобиль - заплатил и видишь, как утекают эти деньги (((
Хочется напомнить тому кто подзабыл, что средняя модальная зарплата в РФ 32000 рублей в месяц. А тут все то лишь 35 000 в месяц за селтос, какая мелочь, заверните мне две.
Своё и арендное различаются кардинально. В своём ты- хозяин. Модернизируешь машину, как хочешь. Едешь- куда и когда хочешь. Везёшь- что хочешь. А вот у арендного (неважно, по подписке, посуточно или поминутно)- трясёшься над каждой царапиной. И не знаешь, насколько качественное ТО провели на этой машине (был случай, тормоза отказали, хорошо, невысокая скорость была). Мы свою машину решили купить именно потому, что аренда стала очень дорогой.
Так давно уже усвоено, что отношения с девицами строятся по рангу: самые материально выгодные это с "нимфами", дороже с любовницами и самое дорогое это официальное супружество. Так и в реальности с авто, по моему опыту самое выгодное это именно аренда, особенно если вынуждены новое авто покупать в кредит. НО, как и с женщинами мы предпочитаем не "самый выгодный" вариант, а полноценный брак. Чувство собственности нам внушают с детства...
Кто внушает? Калькулятор? Езжу по 8-10 на машине, пробеги не большие. Получается по чем купил по тем деньгам и продал. Понятно из-за инфляции и курса деньги не те но и тут в аренде в рублях расчет
@@wx1352 Ситуация когда купил, а потом продал дороже - это нонсенс.. редкое рыночное явление и оно скоро исчезнет. Если ты берёшь авто в кредит, то с твоим пробегом вполне вероятно выгоднее именно аренда. Рынки не двигаются всегда в одну сторону - когда он насытится предложением, то цены на БУ будут падать быстрее, чем стоимость аренды
На мой взгляд корректнее было сравнивать долгосрочную аренду с покупкой в кредит. И там, и там у вас нет полной суммы. И там, и там вы заплатите за это процент.
Я пользуюсь услугами компаний уже 4 года, беру в аренду на долгосрок через юр. лицо. Брал для личного пользования: polo, focus, A4. Плюсы которые есть. 1. Я езжу в Башкирию по просёлочным и грунтовым дорогам, машину не жалко 2. Каско, осаго, шины, налоги, ТО за это не болит голова 3. Без проблем вожу различные грузы и потёртости мне не страшны 4. Попадал в ДТП все оплачивает страховая. 5. Бывало прокалывал колёса, было под замену два раза все меняли бесплатно 6. Один раз упала сосулька тоже все сделали, у меня был в договоре аварийный комиссар прописан 7. Машину брал на год максимум два, голова не болит с продажей. 8. Можно получать скидки как постоянный клиент. Плюсов на самом деле много, минусы есть. Но если вам машина нужна чтобы ездить и перевозить и чтобы не жалко, это самый удачный вариант
Я не догоняю куда они девают годовалые автомобили, которые уже кто-то арендовал... Сдают в аренду по той же цене? Или продают? А если его на месяц арендовал первый арендатор? А если на неделю?
Для города малолитражка, а в путешествие минивен хочется. Но редко кто занимается убыточным бизнесом. Но... Никто не исключает что в будущем просто не сможем купить авто. Только аренда.
А ещё есть такой вариант, что в подписке включены все расходники на авто, а владеющему не хочется об этих расходниках думать, он просто берет готовый вариант «все включено». Так же новый авто каждый год, при том, что у хундая все авто в годовой подписке почти в топовых комплектациях (при нынешних ценах логичнее эти суммы инвестировать, чем брать авто). Тем более, что плата по кредиту в месяц почти равна месячной плате по годовому тарифу
Павел вот тут 5:11 где вы считаете стоимость владения вами допущена ошибка в подсчетах! Вы посчитали расходы на шины полностью на первый год, но как известно шины служат гораздо больше одного года! В среднем это 5 лет. Таким образом затраты на шины в первый год составят 60/5=12 тысяч рублей!
Нет, это вы невнимательно смотрите. На первый год они посчитаны полностью потому что в этот год вам их покупать и отдавать всю (а не 1/5) этой суммы. Если дойдете до расчёта затрат на три года, то увидите, что на второй и третий год шины уже не учтены. Ну и 5 лет для шин - очень приблизительная история: как и сколько ездить...
Не понимаю. Решил рассчитать в лоб стоимость аренды тачки. Исходные данные: поездка по России на 20 дней 5000 км максимум. Рассматривал класс Кашкаев. У одного из каршеров аренда три раза по 7 дней 31500 + 10.3р/км, итого 83.000р. Бенз уже входит в стоимость. Хенде мне предлагает месячную подписку на Туксон 62000р + Бенз примерно 10л/100км 25000р. С ограничением пробега 5000км на месяц. Итого 87000р. Страховки уже входят в оба варианта. Так чем подписка выгоднее?
А смысл ради этого такой переплаты? Можно просто купить и оформить на другого человека. Можно взять в лизинг на юр лицо, а потом как бы арендовать у этого юр лица
Аренда выгодна ровно в одном случаем, тут можно без табличек обойтись: если переплата за аренду значительно ниже потери денег из-за потери времени на обслуживание своего автомобиля (соотвественно, для такого арендатора купить не проблема, ему просто арендовать удобнее и смотреть ролики о сравнении аренды и владения у него просто нет времени).
Да вообще долгосрочная аренда не нужна и тем более личный авто, если вы живете в крупном городе. Представьте кроссовер 2 500 000 / 230 (Казань)р средний чек поездки в такси = 10 869 поездок или 13 лет езды в такси по два раза в день. Если нужно на пикник, то можно взять на день два подходящую модель в каршеринге.
Павел спасибо за видео!! Хотелось бы видео про ситуацию на рынке актуальную. Судя по статистике машин продаётся больше чем в прошлом году, откуда тогда накрутки такие бешеные
Этого больше не будет. Ситуация простая: нормально автомобиль не купить. И так будет ещё долго. С прошлым годом сравнения не очень корректные - там несколько месяцев всё стояло.
Будем подождать тогда, как говорится. Я тут на свою Рио 14г. на дром взглянул и ахнул. Дорожает )) полгода назад мог бы за 650 продать, сейчас 700 ушла быпохоже ) но я пока поезжу сам))
спасибо Павел очень было интересно. у меня коллега на работе уже 2 года вольво берет по подписке и доволен как слон. я ему как то раз задал вопрос а не думает ли он что прогадал в связи с тем что его вольво в 2019 году стоила одних денег а в 2021 совсем других. задумался)))
Краткосрочная аренда (отпуск или подменный авто) - возможно и выгодна, но с такими "подводными камнями" в договоре - я бы не стал вписываться в эту кабалу.
Это хороший безнес-план если у вас есть свое жилье и его можно сдавать по той же стоимости или дороже, относительно которой вы снимаете. К тому же надо понимать, что сегодня у вас есть арендатор, а в следующем месяце уже нет. И время без дохода с аренды вы будете оплачивать из своей зарплаты к тому де этот вариант решает только вопрос экономии времени и денег на перемещение работа/дом и не решает вопрос с авто если он вам всё-таки нужен.
На мой взгляд, следует учесть еще один фактор. При покупке авто, вы либо выкладываете всю стоимость сразу допустим, 3 млн, либо платите кредит с процентами. А в случае подписки, эти 3 млн можно положить на депозит, инвестировать, и платить каждый месяц фиксированную и относительно небольшую сумму. Остаток в это время будет приносить доход. Ну или, как минимум не надо платить проценты по кредиту
@@andrey5684 потому что это их бизнес. Они могут и умеют зарабатывать деньги на предоставлении аренды. Вообще, я сделал небольшой расчет с учётом ставок по кредитам и покупке/аренды недорогого авто. Получилось, что в модели "пользуюсь авто 3 года, пока на гарантии, потом продаю и покупаю новое" аренда получается чуть дешевле (в пределах 100к в 3 года). Такие дела
В каких случаях автоподписка - это интересный вариант по сравнению с покупкой автомобиля: 1.Нет денег на первый взнос по автокредиту 2.Отказ всех банков в предоставлении кредита (из-за плохой кредитной истории или закредитованности клиента) 3.Платежи по кредиту + стоимость содержания автомобиля значительно выше, чем платеж за подписку. Другими словами говоря - если нет возможности сразу достать приличную сумму денег, если ежемесячный бюджет не потянет кредит, а ездить на новой машине очень хочется, то автоподписка - это интересный вариант. Есть у неё и еще один большой плюс: Если ваша финансовая ситуация ухудшилась, то кредитный автомобиль выгодно продать довольно сложно. А отказаться от подписки можно с гораздо меньшими потерями. Из минусов подписки: вы не можете затонировать авто, поменять диски, дать без разрешения порулить жене или уехать без разрешения в другой регион. Но это не критично. Главный плюс подписки - это новый автомобиль под nonoй намного дешевле, чем в кредит.
сейчас выгоднее именно покупать, потому что б.у. машина через год прибавит к цене 20%, а не потеряет. а вот с подпиской ты 100% гарантированно потеряешь. я покупал свою машину за 2 млн 2 года назад. сейчас её можно продать за 3 млн. т.е. 1 млн она прибавила за 2 года.
А в чём собственно выгода? Вот продашь ты свою за 3 и что ты за 3 купишь? А купишь ты то, что так же 2 года назад стоило 3млн. То есть выгоды нет. Ты конечно можешь купить новую за 2 и у тебя будет 1млн прибыли. Но эта новая которая сейчас стоит 2млн, а 2 года назад такая же новая стоила 1. То есть ты купишь машину за те же деньги на которые ту покупал прошлую свою машину, но уже классом ниже. Зато лям якобы в кармане.
Можно ли выкупить подписной авто? Допустим, по остаточной стоимости после окончания срока подписки. Это может быть неплохой вариант, ведь "допов" дилер уже не накрутить не сможет!
Вот по поводу "что разобрать в будущем", интересует СХ-5, реально ли ее найти за какую минимальную цену, ну или недопремиум типа БМВ Х2, Ауди Q3.. Может Мерса А200...
К слову, Киа Рио моей жены купленный новым в 2015, спустя 6,5 лет стоит ДОРОЖЕ чем был куплен новым на 50% ! За шесть лет мы заработали на нем половину стоимости. Такие времена.... А вы говорите что подписка выгодна ? Не смешите.
Говорить про "заработали" можно только в одном случае: если вы сейчас эту машину продаёте - и ничего не покупаете взамен. Но попробуйте, продав, купить новый Рио. Там и увидите реальный "заработок". И главное: кто говорит, что подписка выгодна? :)
@@pavelcarin но купив авио т я свои деньги приумножу, а на подписке отдам даде банкиру безвозвратно. Мое мнение пока все эти сервисы дорогие. Если нужно на мерседесе понтануться, ти пожалуйста 400 тыс. понт дороже денег как говорится
В аренде поюс один, угнали, пофиг, написал заяву и забыл. Попал в аварию, пофиг, что авто потеряет в стоимости после ремонта т. к. не твоё, сдал потом обратно и забыл. В общем душевного спокойствия больше.
Там договор, такой, что половая жизнь имеет высокую вероятность, стать крайне разнообразной. С другой стороны с такими пунктами вероятность признания договора кобальным, по суду крайне велика. Главное судебный приказ вовремя оспорить, что бы карты не блокнулись.
Чувак, ты только не посчитал одну интересную вещь. Если у тебя есть 3.4 млн налички на покупку мерса, то если ты их положишь в банк на 3 года под скромные 5% в год, то к концу получишь примерно 0.5 млн ПРОЦЕНТОВ в живом кэше. Те сравнивать нужно варианты покупки: 1. Есть вся сумма в кеше 2. Кредит 3. Частичный кредит и тп
Об этом говорится в видео, чувак! Просто ты не услышал, там есть часть о том, что свободные от покупки машины деньги могут делать другие деньги. И что каждый должен посчитать сам: тебе доступны 5% на вкладе в банке, а кто-то умеет инвестировать под гораздо больший процент - и его расчёт будет совсем иным.
Самый лучший способ - купить с салона (еще лучше б/у в идеальном состоянии), пользоваться автомобилем 1-2 года потом продать и опять купить с салона (или б/у) новую поколению Например: купил новое авто с салона за 1млн, а через год продать за 700тыс. За год использования ты потратил 300тыс это 25тыс в мес+3тыс в мес(налог, бензин т.д)
Где бы еще денег взять на новый автомобиль? Аренда позволяет пользоваться автомобилем здесь и сразу без необходимости копить приличную сумму или брать кредит. Но платить за аренду даже 30-40 в месяц - для меня это весьма весомая сумма. Но я не топлю однозначно за аренду - сам ещё для себя не решил на какой я стороне
Лада Веста стоит менее 20-ки в месяц. Поло и Рапид 20+. Думаю, если ездишь не более 10-ки в год и авто нужен, а денег нет, то аренда хороший вариант. Так же не плохой вариант аренды на пол года. Многие зимой не ездят и авто тупо стоит. А вот летом на дачный сезон можно и взять.
Интересна эта тема не для нищебродов а для обеспеченных людей любящих менять авто каждый год или полгода))) были бы деньги, то ездил бы по 6 мес на подписке))) а так, лучше платить больше по кредиту)))
Павел, спасибо! Мой автомобиль (а ему в след году уже 10 лет) за последний год подорожал на 50%, да я думаю как и большинство авто, так что о потери стоимости тут и речи быть не может)))
"за последний год подорожал на 50%" - это называется инфляция. Технически машина не дорожает - технически просто снижается ваша покупательская способность в связи с падением стоимости национальной валюты. Как правильно заметил Павел - когда вы продадите это авто и пойдете за новым, вы почувствуете как сильно "обесценилась" ваша машина.
@@DeimothRU именно, я уже где то ниже писал радующемуся человеку, который купил Киа Сол за 900к в 2018 а сейчас может продать за 1200К - типа он в плюсе на 300К. Только вот инфляция у нас в год около 15-18% (на авторынке еще выше, до 20-25 доходит), и получается что на текущие деньги Сол в 2018 году стоил на 900К а 1.4-1.5М, что говорит о том, что автор при продаже даже за 1.2 будет в минусе на 300к, а когда пойдет выбирать новую машину - то поймет, что новый Сол дешевле чем за 1.8М не купить изза допов и получается что потерял он около 600к... вот и вся арифметика.
Забыли упомянуть всякие подводные камни типо штрафы а 10 раз больше, чем на свой авто, т.к. авто оформлено на юр лицо, ограничения в пробеге и географии использования и пр.
При состоянии нашего законодательства подписка так себе выгода. Это всё хорошо пока не случилась какая то ситуация (ДТП повреждение и т.д.) тогда думаю придется не легко. Если бы ты заплатил сумму и от всего застрахован ( а так и должно быть) без всяких подводных камней, тогда другое дело
В наше время б/у авто только дорожают, а не дешевеют. В мае 19 года покупал рапид в 1ц комплектации за 840, в июле 21 года продал за 800. Каско берут не все, учитывайте это тоже. Если будет на арендной тачке любой деффект, вас тоже обдерут. Нафига оно надо? Там вообще подводных камней миллион.
Павел, большое вам спасибо за видео. Где-то когда-то я слышала, что можно, например, купить в магазине холодильник с мелкой царапиной, и будет он стоить чуть ли не вдвое дешевле. Интересно, а с тачками так можно? Например, найти мелкий косяк на новой машине и торговаться с дилерами... Или они уже совсем обнаглели и всё равно найдут, кому впарить подороже? Хотя, наверное, в наши ковидные времена не очень-то актуально... Наверняка есть лазейки
@@pavelcarin понятно, что дилеры давно превратились в наглых перекупов:) а вдруг где-нибудь не в России такое возможно. И теоретически можно сэкономить, даже с учётом растаможки.
Самый главный недостаток этой схемы - это то, что по остатку у тебя нет ни хрена, кроме потраченных денег. Имея же свой авто, ты всегда его можешь продать. И это очень важно.
@@CTigra, если вы включите хоть немножко внимательности, то услышите, что 30К в ролике взято "с запасом". А суть как раз в том, что на самом деле затраты по этой статье будут сильно ниже. Что, кому и зачем вы хотите доказать своими фильтрами по 400 рублей?
Пребываю в полнейшем ступоре от пункта 11.2.5 договора аренды Шкоды, особенно от :"...либо иные причины, которые могут повлиять на решение страховой компании на выплату страхового возмещения, а также в случае ОТСУТСТВИЯ УЩЕРБА АВТОМОБИЛЮ в любом случае оплачивает Арендодателю штраф в размере 100 000(сто тысяч) рублей."
@@agriculturist6586 согласна, всегда, когда радуюсь что теоретически смогу в будущем продать машину чуть ли не дороже, чем купила в 2020-м, понимаю что цель продажи будет скорее всего покупка новой, а цена этой новой будет космос
Я даже каршером не пользуюсь - это очень дорого выходит и геморойно. Очень много подводных камней. Да и зачастую эти машины очень плохо обслужены. Платить за машину больше 30000 в месяц - это уже ипотека, а не подписка. Только ипотека это вложение в свою квартиру, а подписка что? на выходе ничего не имеешь, зато крутой, на тачке погонял😆 по карману надо жить стараться.
Да можно просто логику включить, есть цена машины, есть цена владения, если арендодатель хочет заработать то он должен либо сдавать дороже либо нескольким людям. Соответственно выгодно арендовать на короткий срок.
Схема может быть разной, например 5 летняя тачка удроченная сервисом перед прожадей подшаманивается в сервис до внешнего состояни "ездила бабушка в магазин, пробек 20к" и продается по верху рынка, до того, что прибыль получается с тех кто ушатал тачку на штрафах.
@@doloto111pro3 ну первый кейс сложно сделать системным, а второй только обьясняет почему долгосрочная аренда невыгодно) скорее всего, так и есть, куча скрытых платежей в подарок.
Во первых по подписке вам меняют машину на новую каждый год. Т.е. вы всегда на новой машине. Во вторых если есть полная сумма на покупку авто например 3млн. На подписку уйдёт 500 тыс. в год. Остаток 2,5 млн инвестируем в облигации под 8%. Доход за год 200 тыс. В итоге катаемся на машине за 30 тыс в месяц.
Есть другой вариант: эмитент облигаций с мусорным рейтингом, дающий 8% попадает в дефолт..и? Через год у вас ни автомобиля, ни денег! Профит! (Только не пишите, что "это надёжно как скала .. и т.п. так я могу предложить "вложите деньги в индекс РТС и через год получите 5 млн - получается, что машина приносит мне ежемесячно по +200 тыс. Ещё лучше схема!)
А потом вы попали в ДТП и с вас взыщут 100% стоимости авто, т.к. страховая решила отказать в выплате. А в суде вы ничего не докажете, потому что все куплено.
@@CTigra ты меня реально нассмешил..А если ты попал в ДТП на своей машине, а страховая решила отказать в выплате? то ты опять остался без 100% стоимости авто, которые уже заплатил за нее..
Да сейчас вообще лучше на все 3 млн закупаться акциями - рынок вкусный. Нах эти машины, да ещё и с ДОПами.
@@pavela.2320 ты остался без машины, но ты за нее уже выплатил например 30-40%. А в случае аренды - ты покупаешь металолом по цене нового авто, при условии что фактически ты уже заплатил например 500К за его аренду. В итоге цена авто была 3М и если бы ты брал ее себе, то тебе бы осталось за нее выплатить например 1.5М ну минус средства от проданного авто. А в случае с арендой, ты заплатил 500К, разбил авто, теперь должен заплатить 3М за разбитое авто минус средства от продажи металолома, который от авто останется. То есть, если арендовать авто, надо понимать, что в любой момент может возникнуть ситуация, что тебе надо будет это авто срочно выкупить - в этом и основная проблема. Брать в аренду надо только то авто, которое ты можешь себе позволить. Если у тебя доход 50К - Гелендваген или Дефендер - это не ваш выбор. Но при аренде люди так не думают и берут то, что никогда бы не смогли себе позволить купить.
Павел как всегда крут и лаконичен ✌️👍машина выгодно когда бабки приносит.. Вот ребятам из проката.. Да.. 😂
Даже не собирался и в мыслях не было брать авто по подписке, но так стало плохо от просмотра соглашений будто взял подписку
Брал новый поло у яндекса на полгода, с лимитом в 4тыс км пробега, когда свою пришлось отдать в ремонт.
И обошлось мне это тысяч в 90.
Была бы возможность взял месяца на 3.
Необходимо было часто ездить, общественным транспортом получалось очень неудобно, хоть и дешево.
Такси наоборот выходило очень дорого.
Обычный каршер не сильно дешевле такси, так еще и до ближайшей машины зачастую по полчаса идти.
И вот для таких временных историй подписка - вполне себе неплохой вариант.
Для всего остального не вижу смысла.
За 90 тыс руб ,,можно взять рабочий автомобиль в московском регионе и более менее неплохом состоянии,я имею ввиду не ржавом состоянии,,
@@ВалерийПотокин 1986 года ?
@@ВалерийПотокин ты в каком году живешь дядя?
Договор просто песня, "все мое - мое, все твое - тоже мое"
Вы как будто мысли мои читаете! Только на днях изучала подписку, потому что моя старушка уж слишком больших вложений требует, а авторынок пугает. Большое спасибо за видео.
Ремонтируйте. Выгоднее выйдет
@@sergeyg436 умом понимаю, что так правильно. Но как представлю, сколько времени вдобавок к деньгам на это потребуется, хочется плюнуть и взять "всё готовенькое"
Проще отремонтировать свою)))
Класс! Везде пишут, что при подписке в стоимость включено полное каско, а на деле могут страховку и не выплатить. И придется вам останки авто покупать по цене нового авто.
Причем даже аммортизацию не считают
Пишут они в договоре правильно: если вы нарушите условия страхования, например, будете нетрезвым в момент ДТП, то по Каско вам не выплатят без разницы арендное авто или личное. Или вы считаете, что если у вас "ПОЛНОЕ КАСКО", то правила страхования на вас не распространяются и вы можете вытворять любые пируеты?
@@pavela.2320 нет, там пункт 9.3.9. И там просто написано: если страховщик не выплатит или выплатит не полностью, то платить обязаны вы.
А в каких случаях он может выплатить не полностью никак не поясняется.
@@Xmenrus78 так правила страхования - это отдельный документ, на который в договоре аренды/лизинга идёт прямая ссылка. Павел, же не выкладывает тут полный пакет документов. "Просто так" страховщик ничего не может не выплатить - это его обязанность по договору страхования, а вот по какой причине он может это сделать - читаем именно условия страхования.
Договор с "КАШЕЙ " - отлично сказано. Теоретически - такой договор, можно признать юридически ничтожным. Вот только "ХРЕН" получится. А ведь таких договоров по стране гуляет тысячи.
Считаю, что в общем случае аренда не может быть дешевле покупки, просто потому что арендодателю необходимо зарабатывать и отбивать вложения в бизнес. С финансовой стороны в аренду стоит брать, если доход от владения машиной принесёт больше прибыли, чем её отсутствие, например нужна по работе. Тем не менее сам я никогда не возьму в аренду машину, если нет денег на её выкуп в случае аварии, а если будет очень нужна, то куплю подержаную "рабочую лошадку" и буду спокойно ездить.
А как же лизинговые компании в сша выживают, когда за новый форд эксплорер(цена 40 тыс $) они просят в лизинг на 36мес по 376$ и первый взнос порядка 3500$?
Выходит за 3 года вы заплатите порядка 17000$. И потом также вернете авто. Которое компания потом продаст.
А у нас как всегда, хотят заработать на клиенте сверху 2-3 машины и потом еще и эту заберут.
Проблема не в подписке, а в жадности. Были бы адекватные тарифы, то народ бы чаще пользовался.
Технически зависит от владельца автопарка. Если это гигант типа Яндекса с автопарком в 5-10 тысяч машин, то он может позволить без проблем сдавать машину в аренду дешевле, чем стоимость авто для физического лица. Тут важно что именно для физического лица - то есть для нас с вами - владельцев собственных авто! Во первых - у них, как у оптовых покупателей автомобилей могут быть существенные скидки в отличии от физического лица, во вторых ТО для их машин будет выходить дешевле (могут расходники закупать тоннами, например, масло по 200 рублей за литр а не по 700 как мы в магазине), запчасти закупать по сниженым ценам как оптовые покупатели (для вас деталь будет стоит 20К а для них, как партнеров - 10 а то и ниже), плюс Яндекс имеет свой таксопарк а значит механиков - то есть ТО они могу делать сами. Те же скидки на корпоративное оформление КАСКО, ОСАГО. В итоге содержание машины как и покупка для них будет на много выгоднее чем для тех, кто берет машину под себя. Ну и в конечном счете - машина никуда не списывается после этого - 2-3 года отпахала как арендная, а потом в такси (причем например Яндексу даже продавать машины не надо - у них свой таксопарк). Вот как то так. А потом по истечении 3-5 лет машина с пробегом в 300-500К уйдет с аукциона за неплохие деньги...
Ну и недооценивайте скидки, которые получают крупные компании от прайсовой цены. Я занимался покупкой сетевого оборудования в крупном операторе связи (цены плат по несколько миллионов рублей) - стандартные скидки были 80-95% от прайсовой стоимости! То есть вам эту плату продадут за 100К, а крупной компании за 5-20К. Так что все зависит от масштабов компании.
@@maratbabayan9332 у яндекса нет таксопарка. Вы про что?
Если про я.такси, то они просто как агрегатор. Своих авто и таксопарков у них нет.
@@Xmenrus78 яндекс был для примера как большая компания. Можете взять тот же таксовичкоф и т д. Посыл в том, что все зависит от размера компании.
@@maratbabayan9332 да все зависит от страны. У нас весь бизнес нацелен на максимальную прибыль сегодня. Никому не интересно работать на будущее. Стабильности нет.
Я приводил пример расчетов лизинга в сша. Грубо, там за 3 года вы отдаете 50% цены авто. И потом сдаете машину компании. У них интерес в обьемах. А у нас интерес с 1 клиента получить за 3 года 2 новых машины по деньгам.
Август 2015 года приобрёл мазда 6, АТ, 2л., новую в автосалоне- 1130000 руб, продал февраль2020 года 1070000 рублей, один элемент крашенный и царапины от переднего крыла до заднего. Пробег 47 000 км.
Январь 2017 года, приобрёл гранту 16 кл,АТ, новую в автосалоне-476000 рублей, продал декабрь 2021 года 500 000 рублей, два крашенных элемента. Пробег 135 000 км.
Март 2020 года, приобрёл КИА РИО 1.6, АТ Комфорт, новую,в автосалоне-853 000 руб, продал ноябрь 2021 года 1275000 рублей.Пробег 000272 км, тому же дилеру у которого покупал).
Февраль 2019 года, приобрёл Гранту фл, 8кл,МТ новую, в автосалоне за 470 000 рублей, пока ещё не продал, но думаю в минус не уйду.
Долгосрочная аренда не выгодна, а вот взять автомобиль побольше на пару недель в отпуск - неплохая идея. Сам задумываюсь об этом.
Спасибо за хорошее видео!
Павел, спасибо за видео - очень полезно и информативно. Отдельное удовольствие - грамотная четкая речь) на днях с коллегой считали и сравнивали подписку и покупку, пришли к такому выводу: покупка выгоднее, когда речь о не сильно дорогом новом авто, который не много потеряет в цене, или о 2-3-летнем авто, которое уже не будет так сильно дешеветь, но еще не требует больших вложений. И согласна с вами также по активности использования - работая удаленно, каждый раз, когда хочу купить авто, спрашиваю себя: куда и как часто хочу на нем ездить? И каждый раз понимаю, что для меня самое оптимальное - краткосрочная аренда, каршеринг, такси. И никаких налогов, страховок и прочих ТО)
Первая минута, первый лайк, первый коммент)
Вечер стал чуть лучше)
Важно ещё учитывать, что если условное авто за 3.5кк не покупать, а взять в аренду, то 3кк можно положить даже тупо на депозит под скажем 6.9%, что будет +213к за год, или +687к за 3 года
Наверно больше подходит обратная ситуация - чтобы купить весту за миллион - надо накинуть пару сотен, а то и три - с допами и кредитом и остальными расходами, а чтобы взять её на год за 18к в месяц - нужно 36к на счету.
Я взял - пока основная мысль - хорошо, что я не купил эти жигули.
Это немножечко идиотизм. Приобретение автомобиля не является вложением.
В моём случае выгоднее ездить на такси в месяц трачу 20-25тыс р и как раз проезжаю около 1000км
Это актуально для Казани и других городов миллиоников
Эх, Павел, какой вы молодец.
Присоединяюсь, каждый выпуск актуален и четко срежиссирован. Браво, респект!
Просто надо учитывать не "сколько авто теряет" за время владения, а сколько потом надо добавить, чтобы приобрести такую же новую. Ну и плюс страховка, шины и тд.
Здесь сразу вопрос: когда потом - через год, три, пять? А цены через пять лет ни на машины, ни на аренду мы с вами не угадаем
Тут и нечего спорить.....Аренда авто -это один в один аренда жилья . Если не надолго в другом городе - однозначно выгодна аренда . Если дома и на большой срок - то машина и квартира лучше в собственности .
Разница существенная в том, что квартиры дорожают, а машины падают в цене. Ну то есть недвижимость - вложение в будущее, а автомобиль - заплатил и видишь, как утекают эти деньги (((
Хочется напомнить тому кто подзабыл, что средняя модальная зарплата в РФ 32000 рублей в месяц. А тут все то лишь 35 000 в месяц за селтос, какая мелочь, заверните мне две.
Если бы аренда была выгодной то сберавтоподписка машины бы сами арендовали, а они почему то покупают их и сдают в аренду.
Прослушал для общего развития, спасибо 👍
Своё и арендное различаются кардинально. В своём ты- хозяин. Модернизируешь машину, как хочешь. Едешь- куда и когда хочешь. Везёшь- что хочешь. А вот у арендного (неважно, по подписке, посуточно или поминутно)- трясёшься над каждой царапиной. И не знаешь, насколько качественное ТО провели на этой машине (был случай, тормоза отказали, хорошо, невысокая скорость была).
Мы свою машину решили купить именно потому, что аренда стала очень дорогой.
Так давно уже усвоено, что отношения с девицами строятся по рангу: самые материально выгодные это с "нимфами", дороже с любовницами и самое дорогое это официальное супружество. Так и в реальности с авто, по моему опыту самое выгодное это именно аренда, особенно если вынуждены новое авто покупать в кредит. НО, как и с женщинами мы предпочитаем не "самый выгодный" вариант, а полноценный брак. Чувство собственности нам внушают с детства...
Кто внушает? Калькулятор? Езжу по 8-10 на машине, пробеги не большие. Получается по чем купил по тем деньгам и продал. Понятно из-за инфляции и курса деньги не те но и тут в аренде в рублях расчет
@@wx1352 Ситуация когда купил, а потом продал дороже - это нонсенс.. редкое рыночное явление и оно скоро исчезнет. Если ты берёшь авто в кредит, то с твоим пробегом вполне вероятно выгоднее именно аренда. Рынки не двигаются всегда в одну сторону - когда он насытится предложением, то цены на БУ будут падать быстрее, чем стоимость аренды
На мой взгляд корректнее было сравнивать долгосрочную аренду с покупкой в кредит. И там, и там у вас нет полной суммы. И там, и там вы заплатите за это процент.
Я пользуюсь услугами компаний уже 4 года, беру в аренду на долгосрок через юр. лицо. Брал для личного пользования: polo, focus, A4. Плюсы которые есть. 1. Я езжу в Башкирию по просёлочным и грунтовым дорогам, машину не жалко 2. Каско, осаго, шины, налоги, ТО за это не болит голова 3. Без проблем вожу различные грузы и потёртости мне не страшны 4. Попадал в ДТП все оплачивает страховая. 5. Бывало прокалывал колёса, было под замену два раза все меняли бесплатно 6. Один раз упала сосулька тоже все сделали, у меня был в договоре аварийный комиссар прописан 7. Машину брал на год максимум два, голова не болит с продажей. 8. Можно получать скидки как постоянный клиент. Плюсов на самом деле много, минусы есть. Но если вам машина нужна чтобы ездить и перевозить и чтобы не жалко, это самый удачный вариант
Я не догоняю куда они девают годовалые автомобили, которые уже кто-то арендовал... Сдают в аренду по той же цене? Или продают?
А если его на месяц арендовал первый арендатор? А если на неделю?
Машины с небольшим пробегом точно сдаются дальше
@@Sega3991 по той же цене? Бред же
Они уходят в каршеринг и в таксопарки как горячие пирожки
А если я сейчас посчитаю например тойота раф 4 2020..и сегодня.. Интересно где я буду в плюс или минус 😂👍✌️
Как и всë, в нашей стране происходит через нагибалово, поэтому выгоды нет в аренде, а теперь и не в покупке.
Свое это всегда свое. Что хочу то и делаю с ней.
Павел, спасибо за подробный и информативный разбор! Давно ждал вашего мнения по этой теме.
Павел, а в каком автомобиле Вы сидите? Очень интересный салон.
Видео по делу! Спасибо!
ruclips.net/video/yvIuj3VW6-0/видео.html
А если разбить кодиак? можно же выкупить его по РРЦ.
Взял в аренду, на столб намотал и тачка твоя))
Я думаю там выкупить заставят при тотале. А иначе просто счет на ремонт выставят
Для города малолитражка, а в путешествие минивен хочется. Но редко кто занимается убыточным бизнесом.
Но... Никто не исключает что в будущем просто не сможем купить авто. Только аренда.
А ещё есть такой вариант, что в подписке включены все расходники на авто, а владеющему не хочется об этих расходниках думать, он просто берет готовый вариант «все включено». Так же новый авто каждый год, при том, что у хундая все авто в годовой подписке почти в топовых комплектациях (при нынешних ценах логичнее эти суммы инвестировать, чем брать авто). Тем более, что плата по кредиту в месяц почти равна месячной плате по годовому тарифу
Об этом - примерно через неделю
Павел, спасибо. Как раз была интересна тема подписки на машину
Удобно взять в аренду большую машину для дальней поездки. В городе хочется ездить на авто размером с smart 🤣
Побольше освещайте подводных камней, пусть люди станут умней. Спасибо !!!
Один из лучших каналов в Росии!
Павел вот тут 5:11 где вы считаете стоимость владения вами допущена ошибка в подсчетах! Вы посчитали расходы на шины полностью на первый год, но как известно шины служат гораздо больше одного года! В среднем это 5 лет. Таким образом затраты на шины в первый год составят 60/5=12 тысяч рублей!
Нет, это вы невнимательно смотрите. На первый год они посчитаны полностью потому что в этот год вам их покупать и отдавать всю (а не 1/5) этой суммы. Если дойдете до расчёта затрат на три года, то увидите, что на второй и третий год шины уже не учтены. Ну и 5 лет для шин - очень приблизительная история: как и сколько ездить...
Не понимаю. Решил рассчитать в лоб стоимость аренды тачки. Исходные данные: поездка по России на 20 дней 5000 км максимум. Рассматривал класс Кашкаев. У одного из каршеров аренда три раза по 7 дней 31500 + 10.3р/км, итого 83.000р. Бенз уже входит в стоимость. Хенде мне предлагает месячную подписку на Туксон 62000р + Бенз примерно 10л/100км 25000р. С ограничением пробега 5000км на месяц. Итого 87000р. Страховки уже входят в оба варианта. Так чем подписка выгоднее?
Все просто: подписка = аренда. Вы сравниваете два варианта аренды с разными названиями.
Родственникам полисменов и чинушей нужно ездить на чем то же, не оформляя это что то на себя, так что клиенты у подписки будут точно.
А смысл ради этого такой переплаты?
Можно просто купить и оформить на другого человека.
Можно взять в лизинг на юр лицо, а потом как бы арендовать у этого юр лица
гелик оформленный на кота никто не отменял.
@@Xmenrus78 ваша схема будет не дешевле и сложнее, и самое главное, а кто экономит ворованные деньги? Только честно заработанную копейку жалко.
@@GoldenMorozKo а в чем сложность оформления на другое лицо? И как дороже? Купить авто дешевле аренды
@@Xmenrus78 в фаберже, изначальное условие для этой задачи не соблюдено!
идея с подписным автомобилем хорошая, но опасная
Аренда выгодна ровно в одном случаем, тут можно без табличек обойтись: если переплата за аренду значительно ниже потери денег из-за потери времени на обслуживание своего автомобиля (соотвественно, для такого арендатора купить не проблема, ему просто арендовать удобнее и смотреть ролики о сравнении аренды и владения у него просто нет времени).
"У вас ничего не будет, но вы будете счастливы". Клаус Шваб
Подскажите пожалуйста а грузовой газель или Форд можно взять по подписке
В каршеринге есть длительная аренда всяких фургонов
@@pavelcarin ну то что на сутки ? В драйве вроде но там км 120 было потом по 10 руб км или вы про другое
Да вообще долгосрочная аренда не нужна и тем более личный авто, если вы живете в крупном городе. Представьте кроссовер 2 500 000 / 230 (Казань)р средний чек поездки в такси = 10 869 поездок или 13 лет езды в такси по два раза в день. Если нужно на пикник, то можно взять на день два подходящую модель в каршеринге.
Павел спасибо за видео!! Хотелось бы видео про ситуацию на рынке актуальную. Судя по статистике машин продаётся больше чем в прошлом году, откуда тогда накрутки такие бешеные
Этого больше не будет. Ситуация простая: нормально автомобиль не купить. И так будет ещё долго. С прошлым годом сравнения не очень корректные - там несколько месяцев всё стояло.
Будем подождать тогда, как говорится. Я тут на свою Рио 14г. на дром взглянул и ахнул. Дорожает )) полгода назад мог бы за 650 продать, сейчас 700 ушла быпохоже ) но я пока поезжу сам))
спасибо Павел очень было интересно. у меня коллега на работе уже 2 года вольво берет по подписке и доволен как слон. я ему как то раз задал вопрос а не думает ли он что прогадал в связи с тем что его вольво в 2019 году стоила одних денег а в 2021 совсем других. задумался)))
Павел , в какой машине вы снимаете ?
миата это ж
Краткосрочная аренда (отпуск или подменный авто) - возможно и выгодна, но с такими "подводными камнями" в договоре - я бы не стал вписываться в эту кабалу.
Зачем ездить на работу? Снял жильё рядом, рядом с работой. Своё жильё сдал в аренду. ))
Это хороший безнес-план если у вас есть свое жилье и его можно сдавать по той же стоимости или дороже, относительно которой вы снимаете. К тому же надо понимать, что сегодня у вас есть арендатор, а в следующем месяце уже нет. И время без дохода с аренды вы будете оплачивать из своей зарплаты к тому де этот вариант решает только вопрос экономии времени и денег на перемещение работа/дом и не решает вопрос с авто если он вам всё-таки нужен.
На мой взгляд, следует учесть еще один фактор. При покупке авто, вы либо выкладываете всю стоимость сразу допустим, 3 млн, либо платите кредит с процентами. А в случае подписки, эти 3 млн можно положить на депозит, инвестировать, и платить каждый месяц фиксированную и относительно небольшую сумму. Остаток в это время будет приносить доход. Ну или, как минимум не надо платить проценты по кредиту
А почему тогда те, кто сдает вам в аренду машины сами не положили деньги на депозит, а накупили тачек?
@@andrey5684 потому что это их бизнес. Они могут и умеют зарабатывать деньги на предоставлении аренды. Вообще, я сделал небольшой расчет с учётом ставок по кредитам и покупке/аренды недорогого авто.
Получилось, что в модели "пользуюсь авто 3 года, пока на гарантии, потом продаю и покупаю новое" аренда получается чуть дешевле (в пределах 100к в 3 года). Такие дела
В каких случаях автоподписка - это интересный вариант по сравнению с покупкой автомобиля:
1.Нет денег на первый взнос по автокредиту
2.Отказ всех банков в предоставлении кредита (из-за плохой кредитной истории или закредитованности клиента)
3.Платежи по кредиту + стоимость содержания автомобиля значительно выше, чем платеж за подписку.
Другими словами говоря - если нет возможности сразу достать приличную сумму денег, если ежемесячный бюджет не потянет кредит, а ездить на новой машине очень хочется, то автоподписка - это интересный вариант. Есть у неё и еще один большой плюс:
Если ваша финансовая ситуация ухудшилась, то кредитный автомобиль выгодно продать довольно сложно. А отказаться от подписки можно с гораздо меньшими потерями. Из минусов подписки: вы не можете затонировать авто, поменять диски, дать без разрешения порулить жене или уехать без разрешения в другой регион. Но это не критично. Главный плюс подписки - это новый автомобиль под nonoй намного дешевле, чем в кредит.
почитал договор шкоды, раздумал о кодиаке в аренду)
Почему? Что не так?
Я сам пользуюсь подпиской на смартфон, но с машиной пока это слишком опасно. Очень много вариантов остаться без машины и еще, и в долгах!
есть такой сервис со смартфоном??
@@user-PSV76 да, посмотрите forward лизинг
сейчас выгоднее именно покупать, потому что б.у. машина через год прибавит к цене 20%, а не потеряет.
а вот с подпиской ты 100% гарантированно потеряешь.
я покупал свою машину за 2 млн 2 года назад. сейчас её можно продать за 3 млн.
т.е. 1 млн она прибавила за 2 года.
А в чём собственно выгода? Вот продашь ты свою за 3 и что ты за 3 купишь? А купишь ты то, что так же 2 года назад стоило 3млн. То есть выгоды нет. Ты конечно можешь купить новую за 2 и у тебя будет 1млн прибыли. Но эта новая которая сейчас стоит 2млн, а 2 года назад такая же новая стоила 1. То есть ты купишь машину за те же деньги на которые ту покупал прошлую свою машину, но уже классом ниже. Зато лям якобы в кармане.
Можно ли выкупить подписной авто? Допустим, по остаточной стоимости после окончания срока подписки. Это может быть неплохой вариант, ведь "допов" дилер уже не накрутить не сможет!
Полписной, как правило, нет - условия договора все же отличаются от лизинга.
Отличный разбор! Спасибо, Бро!!! 🤝
Павел побольше роликов интересных!
Вот по поводу "что разобрать в будущем", интересует СХ-5, реально ли ее найти за какую минимальную цену, ну или недопремиум типа БМВ Х2, Ауди Q3.. Может Мерса А200...
Cx-5 в ррц - нет.
Из остального без кредита/трейд-ина - тоже нет.
От 5млн что-то можно забрать в прайс.
Буду первым 👍✌️
хорошо бы было услышать про лизинг в РФ для частных лиц... есть ли вообще такое или в нашей стране это миф
Ну каждому своё, как по мне свой авто это свой авто , так же как и жил.площадь.
К слову, Киа Рио моей жены купленный новым в 2015, спустя 6,5 лет стоит ДОРОЖЕ чем был куплен новым на 50% ! За шесть лет мы заработали на нем половину стоимости. Такие времена.... А вы говорите что подписка выгодна ? Не смешите.
Говорить про "заработали" можно только в одном случае: если вы сейчас эту машину продаёте - и ничего не покупаете взамен. Но попробуйте, продав, купить новый Рио. Там и увидите реальный "заработок". И главное: кто говорит, что подписка выгодна? :)
Все это круто, только сейчас рынок бэстарых машин вверх растет, а не падает( моя на на 200 тыс. подорожала например).
Она подорожала только если её продать - и ничего взамен не покупать :)
@@pavelcarin но купив авио т я свои деньги приумножу, а на подписке отдам даде банкиру безвозвратно. Мое мнение пока все эти сервисы дорогие. Если нужно на мерседесе понтануться, ти пожалуйста 400 тыс. понт дороже денег как говорится
А как пробег отслеживают, можно же мотать или я не прав?
В Договоре прописаны и эти моменты
Как всегда всё по делу 💯💯💯
В аренде поюс один, угнали, пофиг, написал заяву и забыл. Попал в аварию, пофиг, что авто потеряет в стоимости после ремонта т. к. не твоё, сдал потом обратно и забыл. В общем душевного спокойствия больше.
Но Договор все же лучше почитать :)
Там договор, такой, что половая жизнь имеет высокую вероятность, стать крайне разнообразной. С другой стороны с такими пунктами вероятность признания договора кобальным, по суду крайне велика. Главное судебный приказ вовремя оспорить, что бы карты не блокнулись.
Чувак, ты только не посчитал одну интересную вещь.
Если у тебя есть 3.4 млн налички на покупку мерса, то если ты их положишь в банк на 3 года под скромные 5% в год, то к концу получишь примерно 0.5 млн ПРОЦЕНТОВ в живом кэше.
Те сравнивать нужно варианты покупки:
1. Есть вся сумма в кеше
2. Кредит
3. Частичный кредит и тп
Об этом говорится в видео, чувак! Просто ты не услышал, там есть часть о том, что свободные от покупки машины деньги могут делать другие деньги. И что каждый должен посчитать сам: тебе доступны 5% на вкладе в банке, а кто-то умеет инвестировать под гораздо больший процент - и его расчёт будет совсем иным.
А из какой машины Павел ролик снимает? Очень красивые сиденья!!
ruclips.net/video/yvIuj3VW6-0/видео.html
Самый лучший способ - купить с салона (еще лучше б/у в идеальном состоянии), пользоваться автомобилем 1-2 года потом продать и опять купить с салона (или б/у) новую поколению
Например: купил новое авто с салона за 1млн, а через год продать за 700тыс. За год использования ты потратил 300тыс это 25тыс в мес+3тыс в мес(налог, бензин т.д)
Где бы еще денег взять на новый автомобиль? Аренда позволяет пользоваться автомобилем здесь и сразу без необходимости копить приличную сумму или брать кредит. Но платить за аренду даже 30-40 в месяц - для меня это весьма весомая сумма.
Но я не топлю однозначно за аренду - сам ещё для себя не решил на какой я стороне
Лада Веста стоит менее 20-ки в месяц. Поло и Рапид 20+. Думаю, если ездишь не более 10-ки в год и авто нужен, а денег нет, то аренда хороший вариант.
Так же не плохой вариант аренды на пол года. Многие зимой не ездят и авто тупо стоит. А вот летом на дачный сезон можно и взять.
@@agriculturist6586 а какой должен быть бюджет в месяц, чтоб можно было позволить платить 30-40 тысяч в месяц? Я без подкола, просто спрашиваю.
@@3366Har без понятия. Для меня 40 к за арерду дорого. Так же как и дорого покупка аналогичного авто.
Интересна эта тема не для нищебродов а для обеспеченных людей любящих менять авто каждый год или полгода))) были бы деньги, то ездил бы по 6 мес на подписке))) а так, лучше платить больше по кредиту)))
Павел, спасибо! Мой автомобиль (а ему в след году уже 10 лет) за последний год подорожал на 50%, да я думаю как и большинство авто, так что о потери стоимости тут и речи быть не может)))
Не совсем так. Здесь о потере стоимости мы с вами вспомним, как только захотим вместо этого автомобиля другой :)
"за последний год подорожал на 50%" - это называется инфляция. Технически машина не дорожает - технически просто снижается ваша покупательская способность в связи с падением стоимости национальной валюты. Как правильно заметил Павел - когда вы продадите это авто и пойдете за новым, вы почувствуете как сильно "обесценилась" ваша машина.
Кажется что машина подорожала ровно до тех пор пока не переведёшь рубли в твёрдую валюту сейчас и 10 лет назад :(
@@DeimothRU именно, я уже где то ниже писал радующемуся человеку, который купил Киа Сол за 900к в 2018 а сейчас может продать за 1200К - типа он в плюсе на 300К. Только вот инфляция у нас в год около 15-18% (на авторынке еще выше, до 20-25 доходит), и получается что на текущие деньги Сол в 2018 году стоил на 900К а 1.4-1.5М, что говорит о том, что автор при продаже даже за 1.2 будет в минусе на 300к, а когда пойдет выбирать новую машину - то поймет, что новый Сол дешевле чем за 1.8М не купить изза допов и получается что потерял он около 600к... вот и вся арифметика.
Если эта услуга появилась, значит кому то это нужно. Но я думаю своя все таки лучше)
Забыли упомянуть всякие подводные камни типо штрафы а 10 раз больше, чем на свой авто, т.к. авто оформлено на юр лицо, ограничения в пробеге и географии использования и пр.
География разная, ограничения разные, договоры со штрафами тоже. Какие именно забыты? :)
Когда фотку УАЗа в гОвнах выкладывали, надо было голову Мельникова прифотошопить))
При состоянии нашего законодательства подписка так себе выгода. Это всё хорошо пока не случилась какая то ситуация (ДТП повреждение и т.д.) тогда думаю придется не легко. Если бы ты заплатил сумму и от всего застрахован ( а так и должно быть) без всяких подводных камней, тогда другое дело
В наше время б/у авто только дорожают, а не дешевеют. В мае 19 года покупал рапид в 1ц комплектации за 840, в июле 21 года продал за 800. Каско берут не все, учитывайте это тоже. Если будет на арендной тачке любой деффект, вас тоже обдерут. Нафига оно надо? Там вообще подводных камней миллион.
Павел, большое вам спасибо за видео. Где-то когда-то я слышала, что можно, например, купить в магазине холодильник с мелкой царапиной, и будет он стоить чуть ли не вдвое дешевле. Интересно, а с тачками так можно? Например, найти мелкий косяк на новой машине и торговаться с дилерами... Или они уже совсем обнаглели и всё равно найдут, кому впарить подороже? Хотя, наверное, в наши ковидные времена не очень-то актуально... Наверняка есть лазейки
Вам спасибо! Эту царапину дилер скорее молча устранит и следующий покупатель о ней не узнает.
@@pavelcarin понятно, что дилеры давно превратились в наглых перекупов:) а вдруг где-нибудь не в России такое возможно. И теоретически можно сэкономить, даже с учётом растаможки.
а где самое интересное? - кредит против аренды?
Самый главный недостаток этой схемы - это то, что по остатку у тебя нет ни хрена, кроме потраченных денег. Имея же свой авто, ты всегда его можешь продать. И это очень важно.
Где то смотрел что пол штатов ездят на арендованных авто но думаю там условия помягче.
Может, на лизинговых?
@@ArsenZP может и лизинговые
Интересна эта тема. Спасибо
Отличный выпуск 👍
В основном люди ездят так или иначе более менее каждый день или через день
Как только услышал что у Шкоды договор в сотрудничестве с белкой, всё понятно про этот договор! Белка ещё тот обдератель!
у нас замена масла стоит 350 рублей, что еще там в ТО за 30тыс входит?
Чтобы заменить масло, прежде всего нужно масло - это уже не 350 рублей, даже если решите закидать мотор сливочным :)
@@pavelcarin да, это еще + 2.5 тыс рублей...еще фильтр 400 рублей. 30 тыс не получается...
@@CTigra, если вы включите хоть немножко внимательности, то услышите, что 30К в ролике взято "с запасом". А суть как раз в том, что на самом деле затраты по этой статье будут сильно ниже. Что, кому и зачем вы хотите доказать своими фильтрами по 400 рублей?
Пребываю в полнейшем ступоре от пункта 11.2.5 договора аренды Шкоды, особенно от :"...либо иные причины, которые могут повлиять на решение страховой компании на выплату страхового возмещения, а также в случае ОТСУТСТВИЯ УЩЕРБА АВТОМОБИЛЮ в любом случае оплачивает Арендодателю штраф в размере 100 000(сто тысяч) рублей."
Надо сказать, что по суду такой договор скорее всего признают кобальным. Это на случай того, что надо быть готовым судится.
После такого ролика однозначно подписка… на канал и 👍)
Подписку с покупкой в кредит надо сравнить… условно денег то всех сразу нет, а машину хочется
в августе продал киа сол 2018 г...купил за примерно за 900..продал за 1170....пробег 70тыщ )))
а теперь купите за 2 этот сол)) вот и вся выгода)))
Это не выгода, а иллюзия выгоды. Сравнивать нужно с ценами на новый аналогичный авто на момент продажи своего. Только так и ни как не иначе.
@@MrKapetc люди реально верят, что остались в плюсе. )))
@@agriculturist6586 согласна, всегда, когда радуюсь что теоретически смогу в будущем продать машину чуть ли не дороже, чем купила в 2020-м, понимаю что цель продажи будет скорее всего покупка новой, а цена этой новой будет космос
@@mariajist выгода в единственном случае, если только это его последний в жизни автомобиль
Для меня подписка является хорошим вариантом использования автомобиля, тк на покупку авто (особенно нового авто) у меня нет достойной суммы.
Я даже каршером не пользуюсь - это очень дорого выходит и геморойно. Очень много подводных камней. Да и зачастую эти машины очень плохо обслужены. Платить за машину больше 30000 в месяц - это уже ипотека, а не подписка. Только ипотека это вложение в свою квартиру, а подписка что? на выходе ничего не имеешь, зато крутой, на тачке погонял😆 по карману надо жить стараться.
подписка это аренда, ипотека это кредит! вы понятия подменяете!
@@MrKapetc ты рофла не выкупаешь. под 40 к в месяц - это уже не подписка, это - ипотека🤣
Вы так классно говорите
Спасибо полезная инфа
Ты кстати не забывай , сайт сайтом , а как мы знаем ,на самом деле цены совсем другие
Да можно просто логику включить, есть цена машины, есть цена владения, если арендодатель хочет заработать то он должен либо сдавать дороже либо нескольким людям. Соответственно выгодно арендовать на короткий срок.
Схема может быть разной, например 5 летняя тачка удроченная сервисом перед прожадей подшаманивается в сервис до внешнего состояни "ездила бабушка в магазин, пробек 20к" и продается по верху рынка, до того, что прибыль получается с тех кто ушатал тачку на штрафах.
@@doloto111pro3 ну первый кейс сложно сделать системным, а второй только обьясняет почему долгосрочная аренда невыгодно) скорее всего, так и есть, куча скрытых платежей в подарок.
Скоро будет вся жизнь в аренду...
Ну теперь ждём следующее видео: можно ли купить мерседес по РРЦ :)
Но... Его не будет :)