5 KESALAHAN TERBESAR PENGGUNA MOBIL MANUAL YANG BERAKIBAT FATAL PADA MOBIL
HTML-код
- Опубликовано: 28 авг 2024
- 5 KESALAHAN TERBESAR PENGGUNA MOBIL MANUAL YANG BERAKIBAT FATAL PADA MOBIL
PERAWATAN & PERLENGKAPAN MOBIL
KLIK Link dibawah ini 👇👇👇
mycollection.s...
Cover Setir Mobil Bahan Kulit Murah Rp 29.000
shope.ee/1Aknp...
LAP KAIN MICROFIBER 30x30 Murah Rp 4.800
shope.ee/2VGAW...
Holder Handphone Mobil Kokoh Rp 17.000
shope.ee/7UerR...
Cover Sarung Mobil
shope.ee/4V1F6...
Paket Pembersih Jamur Kaca Mobil
shope.ee/30CFB...
Paket Poles Body Mobil
shope.ee/1L4D6...
Paket Pembersih Lampu Buram
shope.ee/3AVrI...
Cover Dasbord 1,5 meter Anti Slip
shope.ee/4Khqj...
Penghilang & Pembersih baret mobil
shope.ee/3KpHU...
Pembersih Bercak Aspal & Bekas sticker
shope.ee/2VGAV...
Pembersih Karat Chrome & Pelek mobil kusam
shope.ee/20Jtu...
Pembersih Interior Mobil
shope.ee/4zxWL...
Pengkilap Exterior Mobil
shope.ee/4zxWL...
Pembersih Mesin Mobil (cuci mesin)
shope.ee/5AGvi...
Mesin Poles Mobil Semi Pro (rumahan)
shope.ee/2AdKD...
#MOBILNYAMASBRO
#sekedarsukaotomotif
#brozacky
#servismobilmandiri
#tipsmengemudi
#belajarmobilmanual
#tipsmobil
#tipsberkendara
#tipsperawatanmobil
Donasi : saweria.co/bro...
support my channel : / @brozacky
all my videos : / bangzackdejafa-photo
instagram @brozacky88
My Tools
Kamera HP Iphone 7 Plus
Canon 70D
GOPRO 9
Mic Headset Iphone 7 Plus
Mic boya M1
Aplikasi Pro Movie (ori)
Editing
HP PAVILION GAMING
FILMORA (ori)
IMOVIE
if you want to advertise, contact me
instagram @brozacky88
Gua biasanya (pake mobil manual)
1. Berhenti lama (lebih dr 30 detik) posisi persneling N dan tarik rem tangan. Kalau sebentar, persneling 1 dan injak kopling sambil direm (tangan dan kaki)
2. Kenali rpm yg membuat mesin meraung. Posisi demikian adalah yg terbaik saat gigi naik. Utk pindah gigi turun biasanya di rpm 2000
3. Kalau ngerem yg diinjak rem dulu sampai rpm turun di rpm pindah gigi, lalu tekan kopling dan persneling diturunkan. Yg penting dibiasakan injak rem dulu baru injak kopling (jangan dibalik krn rem gak bekerja baik).
4. Dalam posisi nanjak atau macet gunakan rem tangan utk membantu agar gak tjd mundur saat kaki pindah dr rem ke gas. Oya pelajari spek torsi nya ya. Biar saat di tanjakan terjal pastikan rpm mesin di posisi torsi lalu tahan pedal gas dan perlahan lepasin kopling, dijamin mobil bisa merambat naik tanpa mati mesin
5. Jangan pernah mindahin gigi tanpa injak kopling.
6. Biasakan pindah tuas persneling dg menyenggol shg persneling masuk ke N dulu. Jadi gak langsung pindah gigi.
7. Idealnya sebelum kunci di off kan semua panel listrik di off kan juga. Tapi bisa saja kunci off baru yg lain di off kan sebelum kunci dilepas. Jika ac di off setelah kunci di off, maka saat kunci on maka ac ikut on. Kalau begini ya matikan ac sebelum kunci di on kan supaya gak berat starternya.
Wah, makasih om ilmu nya...
Mantep Share Info nya. Izin saya kasih pin ya bang
Brarti kalo mau ngerem yg bener rem dulu baru kopling ya, soalnya yg diajarin kursus mengemudiku kopling dulu baru rem 🙂🙂
@@iamsad8576
Kalau kopling dulu dinjak maka saat mau ngerem koplingnya harus dilepas.
Yg sering terjadi nginjak kopling kemudian injak rem tapi gak dilepas tuh koplingnya, jadi rem nya gak bekerja baik bikin sport jantung 😀😀😀.
@@iamsad8576 klo pelan yang sekiranya direm mobilnya jd geter mau mati gapapa kopling dulu baru rem. Klo kenceng direm dulu, klo udah pelan injak kopling
Boro2 punya mobil nyetir aja masih takut mungkin karna blm punya mobil sendiri tp kok candu dengan tutorial Mase Iki auto subscribe 😁
Mantap chanel Inilah Yang Bikin Saya lancar Bermobil Maksih kang
alhamdulillah lancar nyetir berkat nonton2 chanel, klo sama abang tutor dulu ga dapet feel kopling nya karena di injekin trainer, cuma dapat feel stir tok
Terimakasih banyak mas semoga sehat dan panjang umur sya udh 4 kali nyetir mobil dilapangan skrng sama suami langsung di suruh k jalan raya lihat vidio ini jadi tambah ilmu😊😊 sangat bermanfaat sekali buat sya pemula😊😊😊
Saya suka nonton konten di chanel om ini, belajar mobil cuma dari chanel om ini karna saya gak mau di ajarin bapak saya😂 kena mental kalo di ajarin bapak😂 jadi saya belajar mobil cuma dari youtub om ini. Terimakasih penyampaiannya mudah di pahami
Menurut pengalaman sya pribadi klw kita biasa pakai motor kopling trus belajar mobil manual akan lebih mudah beradaptasi ketika menggunakan mobil manual, karena fungsi kopling pada dasarnya sama untuk masuk gigi 1 sampai 5 .
sangat bermanfaat bagi pemula bagi saya,,
trima kasih pak, tutirual nya.
sukses sllu pak
Trimah kasih Bang ilmu nya, bermanfaat buat saya . 👍👍👍🙏🙏
Terima kasih mas bro atas pelajarannya.. sangat bermanfaat bagi saya khususnya sbg pemula yg baru bisa bawa mobil. 🙏🏼
yg paling sering saya lakukan adalah sat mau berhenti saya injek kopling dan rem..sekarang belajar ngikutin cara dari anda ..semoga cpt bisa 😁
Kalo di game car multiplayer malah mati mesinnya kalo disamain 😂 , apa beda dengan nyata
mantap, detail... tegas jelas....^^ bikin kita semua cepat paham....👍
Allhamdulilah,,,Bang Tutorialnya sangat membantu nambah wawasan pemula seperti saya
Tutur penjelasan dibarengi prakteknya gampang dipahami,
bravo👍👍👍💐
Trimakasih tips nya bos, kl untuk yg ke empat sya trus lakukan sampe skrang menahan kopling gas bersamaan ketika tanjakan itu lbh mudah sbenarnya, kl emg cpet berakibat ke usia kopling kita tinggal beli baru😅 alhamdulullah kopling ttep ttp bagus bos, oke bos trimakasih tips nya salam sukses
Entah kenapa videonya bro zacky bikin candu tercandu candu 😊
Mantap om ,,padat tepat dan jelas bagi pemula 🙏🙏🙏
Beda dgn mobil truck , kalau pengereman pada saat kencang cukup lepas pedal gas , jump bridge atau rem angin secara otomatis akan mengurangi laju kendaraan
Terima kasih sahabatku sudah berbagi ilmu tentang kendaraan salam sukses selalu 👍
Wa alaikum slm wr wb...
Terima kasih atas saran dan masuk kan nya bang..
In sya Allah bermanfaat bagi pemula sprti sy..🤲🤲🤲👍👍👍🙏🙏🙏
Terimakasih tutorialnya mas,jadi lebih tau saya yang baru belajar nyetir nih😁👍
Alhamdulillah... Sangat bermanfaat... Terima kasih... 🙏👍
Mantaps Om Sangat Membantu
Pernah Juga tuh ngalami
Cukup jelas bagisaya vg masih belajar
Terima kasih 🙏 bnyak mas zaky sdah berbagi ilmunya dlm merawat mobil, Semoga mas zaky sehat slalu dan sukses slalu... 👍😊
Terima kasih mas bro atas pelajarannya.. sangat bermanfaat bagi saya khususnya sbg pemula yg baru bisa bawa mobil.
Terima kasih kang mas, tutorial yang sangat membantu bagi yang baru belajar mengemudi...saya yang sudah lama pegang mobilpun terkadang masih melakukan kesalahan2 seperti yang kang mas jelaskan, sekali lagi feeling bermain disini...
Makasih mas atas ilmu nya . Mudahan2 bermanfaat bagi teman-teman..
Ini bagus, ini cara mengemudi Ter enak. Bagi penumpang seperti saya hihi
Hatur nuhun pembelajarannya
Sukses selalu mas Bro 🙏
Sangat sangat bermanfaat... terima kasih mas🙏🙏🙏
Terima kasih infonya. Krn saya tergolong masih pemula.
Trimakasih bang krn sudah berbagi pengalamannya,ini sebuah pembelajaran buat saya dan temen2 yg baru belajar mengemudi...!
Nah kalau berhenti di tanjakan,saya lebih suka kaki kanan ijak rem sambil nyilang ke gas,mantul gan
Terimakasih kawan atas penjelasnnya sukses terus
Terima kasih Mas sudah membagi ilum salam sukses selalu 🙏
Alhamdulillah.. Dpt ilmu baru lg... Mksh infonya bang.
Sukses bang
👍
Nyimak sll ilmunya
wahhhh terimakasih informasinya bang sangat bermanfaat buat nambah skil mengemudi nihh..... kadang pas nyetir sering ngerem sambil nginjek kopling wkwkwk makasi atas tipsnya bang. selain itu juga sering ngoper gigi dengan rpm yang tidak tepat.. dan baru tau knpa harus dengan rpm yang tepat untuk ngoper gigi. terus berkaryberkarya banggg... oh ya buat kawan-kawam yang mau ngasih feed back dipersilahkan ya buat nambah ilmu dan skil. ditunggu hehehehe
Duh, terimakasih banyak. Terimakasih banget, Om. Sanhst bermanfaat. Banyak keliru sy dlm berkendaraan mobil. Terima kasih. Salam sehat selalu. 🙏
Tq.sdh bebagi pengalaman semoga bermanfaat untuk semua teman
Terima kasih atas tutorial serta sarannya.
Sangat bermanfaat sekali
siiip bang sangat membantu saya yang masih pemula
Terima kasih mas zaky ats ilmu mengemudinya, Semoga sehat slalu dn sukses slalu mas,,, 👍😊
Inspiratif ok. Kerennnn amal jariyah aamiiin
Alhamdulillah..dari point 1, 2, 3, 5 sudah benar saya terapkan..kecuali yg 4 kadang2 masih pakai setengah kopling agak lama...hehehe..thanks om..
Ok om. Saran saya kalau mau berhenti lama ya pakai rem saja.
Biasakan pakai rem tangan !
@@cakyadi3622 iya mas..lagian juga lama2 pakai setenga kopling pegal..hehhe...
Trims Bro Zacky utk tips dan tutorialnya. Sangat bermanfaat.
Informasinya Sangat-sangat bermanfaat sekali om, terima kasih banyak ya om infonya 10:27
Poin 3 Justru menurut sy selama mesin gk getar gk masalah naikan gigi di bawa RPM 2000.. tp dlm catatan di kecepatan trtentu dan ini di jln Rata.. justru ini tdk membebani besin dan lebih mnghemat Bensin..
Ya tepat memang cara seperti ini yang pas benar terimakasih
Makasih om selamat ber karya .ok banget.ilmunya
Betuul nambah ilmu bagi sy Boos makasih banyak
Tutoroalnya sangat bermanfaat,,,terima kasih
Ini edukasi yang bagus, tapi maaf ini saran saja kalau bisa dimulai dari yg benar bukan yg salah. Karena biasanya kita akan terekam dalam benak kit dengan hal baru. Terimasih
Mas cuba buat totorial pemanduan gear automatik yang ada gear D L dan 2
Makasih bang..ilmu bertambah, mobil jadi awet lama
Terima kasih tutorialnya , manfaat buat kita.
Infonya sangat bermanfaat bang, terima kasih
Mantap mks bang ilmux sangat bermampaat bg sy
Terimakasih atas informasinya sangat bermanfaat 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Tadi disinggung terkait engine brake. Tapi prakteknya di video adalah service brake. Setahu saya engine brake itu terjadi ketika perpindahan gigi ke posisi rendah tanpa pengereman terlebih dahulu.
Terimakasih bang
Semoga bermangpaat.semoga. Suskses selalu👍
Terima kasih banyak informasix bang semoga bermamfaat
Ok terima kasih,bang,ilmunya,slm SHT,,
Jadi tau Om, tip yg bermanfaat #Sukses selalu
Kalau dalam posisi kencang dan turunan, mending rem dulu baru kopling, tapi kalau dalam posisi pelan ya mending kopling dulu atau bareng rem, biar lebih alus. Soalnya kalau pelan dan sedang dalam posisi gigi tinggi mesin khawatir mati kalau gak di kopling.
Kondisional aja
Siap nyimak om
Thanks for sharing the tutorial. It's very useful for me.
MTR swun lur...pak de baru mo bjar je..moga lncar barokah Yo...
Tanjakan paling aman ya Hand brake gan... Yg sering main setengah kopling baiknya pindah Pakai Matic biar gak menuntut ketangkasan ..
Senior jgn d samakan dg rookie bung...
Gak boleh kayak itu.
👍
Nyimak bang.. makasih ilmunya
Sangat bermanfaat
Makasih bngt mas tutorialnya, ilmunya sngt bermanfaat bagi saya sbg pemula punya mobil dan masih dalam tahap belajar..🙏🏻
Okee,,okeee,, yg anda bilang itu semuanya benar. Semoga bermanfaat
Terimkasih bosku
Cara yang bagus. Kalau caranya seperti ini, efisiensi bbm menjadi lebih tinggi, usia pakai spare part seperti kampas rem dan kampas kompling-matahari menjadi lebih lama/awet
Terimakasih bro zacky atas ilmunya
Salam sukses sesama tutorial, sehoby ,
.tutorial nyetir nya mantap!!!
Mantapp informasinya..
Terima kasih bang tutorial nya 🙏🙏🙏
Terima kasih ilmunya ..
Mantap bosbku
Trimakasih untuk nambah hi ilmu
Trimakasih ilmunya om...
Bro jaki hebat
Ohhh engine break itu lepas gas yah om... Baru tau saya hehe
Alhamdulilah berarti benar aku🙏
Informasinya yang sangatlah berguna kawan 👍🙏
Makasih ilmunya....
Terimakasih...cukup membantu
terima kasih ilmunya bang...
Trims tambah ilmu
_tks mas bro tutorialnya👍👍_
Terimakasih. Sukses selalu
Sangat2 bermanfaat brother 👍
Mantap ilmunya bang
Terima kasih mz bro Ilmunya. 👍
Mantap bang.buat tambah Tamba ilmu bg pemula 👍
HU buat avanza 2012 itu berapa in om..
Mkzh bang tutorialmya seht sllu y
Thankyou banget mas, membantu sekali video nya 🙏