come cambiare un copertone mtb e camera d'aria
HTML-код
- Опубликовано: 1 окт 2024
- come cambiare copertone e camera d'aria della mountain bike in pochi minuti ecco gli attrezzi che servono e come fare guida in italiano per sostituire i copertoni della bici
I miei occhiali tecnici scontati del 70% : srko.co/sardabike
come scegliere il giusto set di copertoni: sardabike.alte...
come chiudere il perno passante o il quick realease: sardabike.alte...
I miei occhiali tecnici scontati del 70% : srko.co/sardabike
Consigli mtb su amazon: www.amazon.it/shop/sardabike
Casco MTB: amzn.to/2OTs5JP
Musica No Copyright
Song: Ikson - Blue Sky (Vlog No Copyright Music)
Music promoted by Vlog No Copyright Music.
Video Link: • Ikson - Blue Sky (Vlog...
Say Good Night by Joakim Karud / joakimkarud
Creative Commons - Attribution-ShareAlike 3.0 Unported- CC BY-SA 3.0
Free Download / Stream: bit.ly/2RzhBOn
Music promoted by Audio Library • Video 
Спорт
Grazie! Per merito della chiarezza del tuo video, sono riuscito a cambiare i copertoni per la prima volta senza nessun problema. Sei un grande!
Ciao Davide grazie a te, e benvenuto!
Mi piace la tua chiarezza e modestia nello spiegare tutto nei minimi dettagli. 👍
Ciao Eric benvenuto, ti ringrazio e spero che il video ti sia stato utile 😄👍. Che coperture utilizzi?
@@SardabikeCiao, quando si usa la camera d'aria il copertone non ha bisogno di tallonare?
Come faccio a gonfiare correttamente il copertone in modo che entri in sede correttamente
Ho acquistato online dei copertoni che sono arrivati piegati. Sono più rigidi di quelli che hai utilizzato nel video. Erano in uno scatolo piegati in un solo punto su se stessi. La domanda è se sarà possibile raddrizzarli semplicemente gonfiandoli e installandoli. Scusate per la domanda ma è la prima volta che mi trovo in una situazione del genere. E' normale?
Ciao, si stai tranquillo, vengono piegati per il trasporto ma poi tornano nella forma perfetta con l'installazione e gonfiaggio
Grazie mille per il video preciso e dettagliato!
Grazie a te Tommy, spero che ti sia stato utile! Hai visto anche gli altri video? 😁
Complimenti per l'ottima spiegazione,bravo.Perché anch'io insegno agli amici bene come bisogna smontare e rimontare
Ciao Carlo benvenuto, 😀👌 mi fa piacere che tu sia piaciuto. Tieniti pronto per un nuovo video in serata
Cos'è la camera d'aria...???😁
E così è come ho sempre fatto io da oltre 20 anni che faccio MTBK, ed è sempre stato lavoro da pochi minuti.
Purtroppo ora non è più così. Ho appena preso una Fantic Integra FX1 da 160 mm di escursione.
Purtroppo un sasso mi ha tagliato un fianco del copertone posteriore Schwalbe Nobby Nic da 27,5.
Ho comprato un copertone nuovo, un Maxxis DHF, molto più robusto nei fianchi.
Sono letteralmente impazzito sia per togliere il copertone ferito che per rimontare quello nuovo. Non riuscivo a fare leva con il cacciagomma sul bordo.
Poi per sollevare detto bordo arrivavo fino al limite di rottura della leva che è di plastica.
Sembrava quasi che il cerchione fosse leggermente più grande del 27,5, per la fatica che ho fatto.
Forse dovevo lubrificare il tutto, sia per togliere il copertone vecchio che per mettere quello nuovo?
Ciao
Ciao, ho notato anche io un buona difficoltà con alcuni copertoni nuovi.. Mi sono capitate delle ruote con montaggio a filo di scomunica. Nel video ho dimenticato di mostrare la procedura d'emergenza. Quando non riesci a chiudere il bordo superiore bisogna tornare dalla parte opposta e stringere con le mani che salgono in parallelo con pazienza, fino ad arrivare su nella parte ostica. Con questa procedura si recuperano quei mm fastidiosi e si riesce a rimettere il copertone in sede. Se lubrifichi la spalla potrebbe agevolarti, ma se poi impasti cerchio e mani sembrerà di lavorare con una saponetta dispettosa 😅😂
@@Sardabike grazie 👍
@@Sardabike ciao io non riesco in nessun modo a mettere il primo lato del copertone in sede perchè troppo duro, infatti mi mancano parecchi mm per farlo passare. ho provato a fare come hai detto per la procedura d'emergenza ma non ci sono riuscito. hai altri consigli? grazie!
sto bisticciando con una schwalbe nobby nic , mi rimane da fare entrare gli ultimi 20 cm .....
Quando il copertone fa cosi, devi tornare dalla parte opposta con entrambe le mani e sali in progressione ricalcaldo con pazienza tutta la parte già chiusa e avanzando in parallelo verso la parte da chiudere. Con questo sistema riesci a chiudere senza l'uso della forza bruta. Potrebbe andare bene al primo colpo o al secondo giro.
@@Sardabike grazie fatto, mi sono sbucciato soltanto 2 dita
Bel video ma con i copertoni nuovi abbiamo faticato non poco a chiudere la parte finale, del tipo 30 min. In questi casi la camera d'aria va sgonfiata tutta? se si perchè? grazie.
Ciao eddy, prima di inserire il copertone in sede va sempre sgonfiata del tutto la camera d'aria. Quando non si riesce a chiudere la parte terminale del copertone bisogna tornare dalla parte opposta In basso. Con pazienza si stringe con le mani salendo dalla base, il copertone si assesta recuperando spazio e la parte finale si chiude senza fatica.
@@Sardabike ok ti ringrazio, proverò a smontarlo e rimontarlo. Non si sa mai se buco per strada. Comunque secondo te per un uso MTB più su strada e giusto qualche sterrato se capita, che copertoni consigli? Grazie
Tutto molto chiaro. Io comunque con dei copertoni da enduro della Maxxis ho tribolato le pene dell'inferno per far rientrare il secondo lato. Come arrivavo vicino alla chiusura finale mi usciva il tassello e la camera dall'altra parte. Un'odissea....😅
Ciao Luca, alcuni modelli sono molto duri.. tuttavia esiste un trucco che consente di chiudere i più duri. Quando arrivi su e non chiude, con attenzione torni con le mani dalla parte opposta giu, e sali passo dopo passo con le mani parallele, farai avvicinare il bordo su e riesci a chiudere!
@@Sardabike Grazie! Ci proverò alla prossima occasione 🙏
Anch’io con delle wild Enduro per metterle ho pizzicato quindi ora devo cambiare camera d’aria
Io ho dovuto mettere un po' di saponetta perché nemmeno co n i guanti riuscivo
Ciao bel video, complimenti..... ogni qualvolta si rimonti la ruota posteriore o anteriore bisogna anche riallineare la pinza freno? Io lo faccio sempre .... .
Grazie e benvenuto! Dipende, se riesci a replicare il serraggio o se hai un perno passante di solito torna nella stessa esatta posizione, in tal caso non è necessario allineare la pinza. Se invece si notano delle differenze, nel dubbio meglio allineare.
@@Sardabike Innanzitutto grazie per la risposta, il riallineamento è sicuramente dovuto al fatto di non replicare il serraggio precedente e questo dovuto allo sgancio rapido e agli steli della forcella "esili".... posteriormente mai provato, ti dirò dopo il cambio gomme.
@@Sardabike ..... eseguito cambio gomme.... è stato semplice, è servito un po' più di tempo per tallonarle cmq tutto ok.
Per quanto concerne l'allineamento delle pastiglie l'ho dovuto eseguire sia all' anteriore che al posteriore.
Grazie.
Ma se voglio solo cambiare la gomma devo anche levare la camera d’aria?
Si, va tolta per fare un'installazione corretta.
il mio copertone ha la freccia in senso contrario (antiorario)puo'dare problemi?grazie e bel video
Ciao Stefano, capita che venga fatto al posteriore. Ma le ruote moderne sono studiate o'er avere un verso preciso, non ha più molto senso invertire la direzione
@@Sardabike grazie mille ho montato copertoni Michelin la bici la uso in sentieri di montagna
Video molto utile, grazie! Ma per la ruota posteriore?
Ciao Alberto, ti ringrazio. Per la ruota posteriore vale lo stesso identico metodo.
É una rottura solo xke devi far combaciare la catena sul pignone e il freno a disco
Se non ho da sostituire la camera d’aria , devo comunque rimuoverla per agevolare il cambio del copertone ?
@@mirkogallo3339Sisi, certo! Diciamo che quella viene via da sola non appena togli il copertone
@@Albisyx ottimo ti ringrazio , ho cambiato i copertoni seguendo il tuo video ed è andato tutto bene ma ho notato una cosa , che il copertone va proprio a filo con il telaio dietro …se avessi montato la misura massima consentita dal cerchio in termini di larghezza ( ETRTO) sarei andato a toccare , come è possibile ?
Sono arrivato fino a 7'25" ma non c'è verso di chiudere neanche con tutta la forza possibile... suggerimenti? Il copertone è quello originale, bici nuova.
Ciao benvenuto. Purtroppo non ho filmato quel passaggio bonus in caso di problemi. Praticamente se non riesci a chiudere l'ultimo pezzettino di copertone devi portare le mani in basso dalla parte opposta, e da lì torni a salire stringendo in contemporanea lungo tutto il copertone. Il copertone si assesta e riuscirai a chiudere la parte alta come arrivi in cima. Diversamente puoi insistere ma non si chiuderà mai. Prova così e fammi sapere. Se fai bene questa procedura lo metti in sede per forza. Fammi sapere!
@@Sardabike sono riuscito usando acqua saponata, leve e l'aiuto di un'altra persona!
@@alessandroventuridd9159 ottimo, hai provato a comprimere con il mio metodo?
@@Sardabike si ma era troppo duro
Grazie per i consigli !
Figurati spero siano stati d'aiuto 😄👌
Cambiati i copertoni alle mie bici.. 2 gomme hanno dei leggeri sobbalzi regolari, credo sia perché il bordo del copertone non si sia perfettamente allineato fino in fondo al cerchione...roba di millimetri a quanto pare. C'è un modo x sistemare il problema? Grazie ciao
Ciao, sgonfia la camera d'aria e prima di ri gonfiare assicurati che il copertone sia posizionato correttamente sulla spalla del cerchio. Premi con le mani, muovilo e gradualmente durante la prima parte del montaggio assicurati che sia ben messo
Si può mettere un copertone da 2.20/2.35 su un cerchione da 2.00?
Ciao Daniele, bisogna guardare i mm interni del cerchio. Se hai un cerchio con canale interno da almeno 23 mm puoi mettere entrambi ma preferibilmente il 2.2 mentre Il 2,35 sarebbe meglio con diametri interni da almeno 25 mm.
@@Sardabike grazie ora guardo
@@Sardabike ho 23mm quindi consigli il 2.2?
@@CascoGiallo se la bici è da xc vanno bene da 2.2 o 2.25 😄👌 immagino sia una front. Davanti più tassellato e dietro più scorrevole. Trovi il video in cui spiego queste dinamiche
@@Sardabike si è front
Grazie per il tutorial, sono diventato un maestro. 🤣
:D almeno ti è stato d'aiuto!
Ciao, nonostante il video sia più che esplicativo (davvero ottimo, ben fatto!) avrei una domanda… nel caso in cui una volta inserito il copertone nel cerchio e gonfiata la gomma (compresa di camera d’aria, non tubeless) la linea di contorno della gomma non dovesse tallonare bene, cosa posso fare?
Ciao Aureliano, se il bordo non tallona bene devi per forza sgonfiare la camera d'aria e provare a riposizionare in sede il copertone premendo con le dita. Subito dopo puoi gonfiare nuovamente tenendo d'occhio la zona incriminata
Dopo il gonfiaggio finale la gomma è un po' storta, è normale
No, controlla che la spalla sia dentro il cerchio
@@Sardabike è tutto dentro forse devo gonfiare un po' di più per direzionare la spalla
ciao ottimo video...approfitto per chiedere quali sono le cause possibili di rottura della valvola rispetto alla camera come uno strappo
Ciao Giorgio, capita quanto si monta male la camera d'aria. La valvola va messa dritta prima di chiudere il copertone. Bisogna poi evitare di usare camere con valvole presta in cerchi con valvola auto, la differenza di foro tende a tagliare la camera.
Ciao scusa volevo chiederti prima di comprare i copertoni va verificato il diametro o altro indicato sulla ruota? Non ne capisco molto perdonami
Ciao Alessandro, naturalmente devi comprare copertoni adeguati al diametro della tua ruota. Esempio da 26", 26,5" o 29 pollici, nel maggior numero dei casi. Poi trovi la sezione che indica la larghezza, esempio 1.9"; 2,1; 2,2" etc.. se hai una front non montare copertoni troppo larghi.
@@Sardabike grazie mille ; il diametro è indicato proprio sulla ruota? Ho una vecchia ellesse mtb non so di quale categoria si tratta purtroppo
@@Cole1919granatasupp Guarda sul copertone, vedrai scritto ad esempio 26x1,9" (il primo numero indica il diametro, il secondo la sezione). Poi se hai difficoltà passa dal tuo negozio di fiducia.
@@Sardabike grazie 😄
Veramente un bel video chiaro e spiegato con calma. Grazie!
Grazie a te Mirco!
Grazie mille per l esempio mi e servito Grazie
Figurati 😄👌 che set di Copertoni utilizzi?
@@Sardabike ciao scusase ti rispondo a quest ora comunque ho 24 il mio set
Bravo
Grazie. Molto chiaro. Approfitto per chiederti un feedback sulle fasce anti-foratura da aggiungere tra la superficie interna del copertone e la camera d'aria. Grazie.
Ciao Ale, grazie! Te le sconsiglio, non proteggono del tutto e potrebbero addirittura tagliare la camera. Meglio mettere il liquido anti foratura dentro le tue e ti dimentichi di questo problema. Guarda questo video: ruclips.net/video/gKQjQoB_CYU/видео.html fammi sapere!
Ciao, appena cambiato i copertoni delle mie 2 bici seguendo il tutorial. Una sola gomma ,la posteriore girando ha come dei sobbalzi regolari. Il copertone sembra montato bene,anche la fuga tra cerchio e gomma sembra regolare. Qualcosa c'è ma non capisco cosa. Puoi aiutarmi? Grazie saluti dalla Germania.
Grazie, sei stato molto chiaro
Figurati Michele, fammi sapere!
Ma si possono montare le ruote della fat bike su una mtb normale?
Ciao, purtroppo non si possono montare. Manca lo spazio nella forcella e nel carro posteriore.
Ciao.
Ottimo video.
Spiegazione semplice, ben dettagliata ed efficace.
Grazie
Ciao, benvenuto e grazie! :D ti aspetto tra gli iscritti!
@@Sardabike Già fatto!
@@giambe90 Ottimo! Non posso vedere chi si iscrive praticamente :D
Se non si hanno le leve i cacciaviti vanno bene???
Ciao, con il cacciavite rischi di bucare copertone e camera, procurati delle leve, ci sono anche molto economiche: amzn.to/3Hr2WPU.
Ciao, ma nel caso la copertura non talloni bene come consigli di procedere?
Ciao, stai parlando di Copertoni da convertire come tubeless?
Grazie. Per quanto riguarda i tubeless, qual è la procedura ? Grazie
Per i Tubeless serve un tutorial, ti faccio un riepilogo veloce. Prima di tutto ci vogliono dei cerchi adatti TL ready, idem le coperture. Poi bisogna acquistare il nastro che sia del diametro interno del cerchio, un set di valvole apposite e il liquido sigillante. Per l'operazione sarà necessario un compressore. Si pulisce il cerchio e si nastra, va poi inserita la valvola con un piccolo foro, si monta la copertura e si inserisce il lattice da un lato o smontando il core della valvola. Si chiude e si gonfia velocemente con il compressore per farlo tallonare. Si fa poi girare il cerchio per spandere il liquido, meglio se sulla bici. Fatto!
@@Sardabike grazie !!!
GRAZIEEEEEE
E di cosa :D
Grazie!
Prego 😁🤟
ciao, le mtb hanno tutti i copertoni tubeless?
Ciao Luca, le MTB di serie montano sempre le camere d'aria. Bisogna poi fare la conversione tubeless.
@@Sardabike ok, invece in alcune scatole di copertoni per bici trovo la sigla "sv 17" oppure "r13"... cosa significano?
bravooooooo!!!!!
Grazie :D
Hai una pazienza da maestro Jedi
Speriamo che mi mandino una spada laser da testare!
@@Sardabike 😂 che la Forza sia con te
T ToR