Boa tarde pessoal! Minha experiência com a Caoa é excelente. Comecei com a Hyundai. Minha esposa teve uma IX35 2015 que compramos com 10.000km e em 2020, trocamos por uma zero km. Como minha esposa roda pouco, vendemos a 2015 com 4 anos de uso e 39.000km. A 2020 vendemos em 2022, trocando pela Tiggo 7 Pró Max Drive 2022/2023. Acabamos de fazer a revisão de 2 anos com 19.000km. Sempre tive sedans, mas após viajar algumas vezes com a Tiggo 7 da minha esposa, acabei por testar a Tiggo8 PHVE e em Novembro passado, comprei uma 2023/2024. Tanto um quanto o outro, são 2 carros excelentes! Já fiz a revisão de 20.000km no meu e não há o que reclamar. Só elogios! Várias pessoas citam o valor de revenda, mas isso é uma coisa para se pensar depois, afinal, não comprei o carro para vender e sim para curtir e isso, eu estou fazendo muito!
Tenho um Tiggo 7 pro Max drive. O cara tem que ser louco para comprar da concorrência! Me sinto em um carro de 300 mil! Qualidade absurda! Recomendo muito
Estou esperando o meu chegar a qualquer momento, na cor branca e vou envelopar o teto, retrovisores, aerofólio no black piano se já é lindo! Vai ficar mto mais.
Ótimo vídeo. Pelo visto foi muito usado em estrada de terra. E bem rodado. Apesar disso, está íntegro, pra calar a boca dos haters que dizem que o carro não aguenta o tranco, etc...
Carrão bom demais, resistente, espaçoso, potente, completo e tecnológico. Tenho um desses a mais de dois anos e meio, peguei zero e o meu ta bem mais novinho que esse aí e não sei pelo quê posso trocar na mesma faixa de preço.
Andei com um tiggo 8 na estrada uns 2 mil km. A média foi cerca de 14 km/ l a cerca de 90/100 por hora. Achei um carro muito acertado. As falhas são a falta de comandos fisicos.
Parabéns pelo domínio dos componentes , da integração dos mesmos , funções e disposição no motor . Se quem vendesse soubesse 1% de tudo que você falou , seria um Plus. O carro é fantástico mesmo.
Parabéns pelo seu vídeo, bem completo e mostrando uma realidade fora do que os outros vblogres mostram. Tenho um T7 PRO MD, só tenho a reclamar dos barulhos no teto e um rangido. No mais, carro excelente.
Estava lendo os comentários e há questionamentos sobre o consumo do Tiggo7 Pro Max em comparação com o Corolla Cross. Basta colocar na ponta do lápis. Uma viagem de 500km pode dar uma diferença média de 7 litros , o que representam pouco menos que R$ 40,00. Será que não vale a pena pagar esse valor para ter um carro, além de muito tecnológico, ter um designe maravilhoso e de quebra, se muito mais potente? Realmente isso é uma decisão muito pessoal. A diferença de consumo não representa nada perto do prazer de se ter um carro desses. Tiggo 7 Pro Max drive faz em média 13,5km/l na estrada e 9,8km/l na cidade. É um excelente consumo pelo que o carro oferece.
@@orgonutil Não duvido de você, mas eu nunca consegui chegar aos 14km/l. Vale lembrar que faço a media da viagem toda. Exemplo de quando vou para o litoral. A média e da descida e da subida da serra, mas independente desse detalhe, o carro é excelente
Oi Stanley, boa noite. Excelente o conteúdo de seu vídeo. Parabéns pelo trabalho feito com primazia. TOP demais. 👏🏻👏🏻👏🏻 Faz 1 vídeo semelhante aí pra nós com o Tiggo 5X Pro Hybrid, por favor 🙏🏻
Achei um modelo similar aqui em Curitiba por R$ 136.990,00. Estou indo olhar hoje a tarde, pareceu ser bom negócio. Eu iria pegar um 0km do Sport, mas depois da "palhaçada" da montadora em reajustar duas vezes o modelo em um mês, aumentando para R$ 144.990,00 o Sport e R$ 174.990,00 o PRO, por 40 mil a menos estou pensando em pegar o usado. Só assusta um pouco ter 50mil km em um ano e meio, mas vou analisar o carro.
@@viniciushoffmannhainzenred9629 estou suspeitando que possa ser isso. Amanhã vou ver pessoalmente. Vi que os bancos tem um revestimento não original, achei estranho.
fiz o pedido do Sport ai aumentou 10 mil, sai fora. Vou ver um outro carrro, o JEEP COMPASSA ta 152mil acho que vale mais a pena que 144 do Tiggor sport.. pedi o carro em 06 de agosto e agora em outubro falaram que ia aumentar o valor kkkk fala serio ne
@@rodrigowierzbicki9620por que você diz que o revestimento dos bancos não é original? Tenho em 23/24 e o revestimento é exatamente igual a este, exceto o volante, que o do meu não é perfurado. Mas a Caoa fez alguns com revestimento perfurado, sobretudo nos primeiros anos.
@@rafaelfarias8393 pior que eu fechei a compra do carro. Na verdade paguei um sinal para garantir a compra. O banco me mostraram o local onde foi instalado por indicação da própria concessionária, é couro "legítimo", não o sintético de fábrica Detalhe que com a cor dos bancos em couro caramelo (gosto duvidosíssimo) eu "chorei" que teria que trocar os bancos, algo que vou fazer mesmo, mas não de imediato. E consegui baixar para 129mil a a vista. Fui ver outros usados, mas tirando a KM estavam em padrão parecido de conservação, com a quilometragem menor mas nada APARENTEMENTE muito diferente. Todos sem sinistro/leilão, me preocupa um pouco o eventual desgaste da suspensão e câmbio. Irônico é que estou comprando na Sulpar (Toyota), falaram que essa semana vão passar na revisão da Caoa para confirmar que está tudo OK, eu vou acompanhar e conversar na Caoa junto enquanto preparam o carro (limpeza e tudo mais) e a liberação do meu consórcio. Uma pena não ter o ACC igual o 24/25, mas tirando isso tem muitos diferenciais com relação ao Sport novo, que subiu 10 mil em 30 dias em todas as concessionárias.
Estou com um tiggo 8 pro 2025 peguei tem uma semana. Nada a reclamar. Top top. Por um preço justo. A única coisa que entrei na fila por R$ 188.888,88 e teve um reajuste de 5 mil. Ai foi ruim. Mas mesmo assim valeu a pena. O carro é muito tecnológico um excelente acabamento não fica a desejar para nenhum carro de 300mil. Mas o Brasileiro é muito invejoso. Se ele não pode comprar um carro um tiggo vem com o papo que é feito na China não presta. Tudo hoje é feito na China. E tem outra coisa. Tem gente muito azarada.
Video patrocinado. Tive experiência ruim com a marca. Fiz pedido de cotação online do Tiggo 8 e fui retornado 3 meses depois onde ja rodava com meu corolla cross. Creio q a marca tem q dar mais importância ao consumidor.
Até entendo suas ressalvas. Mas o vídeo é sobre a qualidade de construção e durabilidade do carro e não sobre atendimento ao cliente. Quanto ao corolla cross, certamente é um excelente carro. Desejo sucesso.
O problema central é que se der um problema nesse carro a Caoa/Chery não tem peças a disposição, fora o serviço que não é dos melhores. Há inúmeras reclamações dis consumidores nesse sentido. Rezem para não dar problema elétrico, por exemplo.
A realidade da caoa Chery mudou muito após 2023 com o novo centro de distribuição de peças, se for ver as reclamações a maior parte são em relação aos híbridos também
Tem sim.... pergunta a quem tem... o meu deu um problema de desgaste prematuro da pastilha de freio.. entrei em contato com a assistência técnica... a peça já estava fora da garantia.. mas eles fizeram questão de não me cobrar nada pela substituição da peça... a gerente nacional me ligou pois demonstrei a insatisfação pois meu carro só tinha 7 mil km... (confesso que corro bastante), mas mesmo assim n justifica o desgaste... O fato é que a CAOA está de parabéns!!! Nada igual no mercado!! Muito bem atendido e pos venda melhorando cada dia... Estão ampliando cada mês a distribuição de peças e assistência técnica no país
O Compass, com menor dimensões, anda menos e bebe igual ou até mais! Outra coisa, este aí não tem ACC e o painel de instrumentos não muda para tema clássico!
Esse é o TIGGO 7, é bem tecnológico 2m 2022 Hoje ta melhor. A CAOA CHERRY PRECISA COLOCAR UM DIFERENCIAL 4X4 AWS PELO MENOS SIMPLES NELES AI SIM. C VÊ QUE O DONO JA BOTAVA O CARRO NO BARRO. TOMARA QUE A CAOA CHERY VEJA ESSE COMENTÁRIO E ATENDE PARA ELE
E pensar que na Austrália, Rússia, Turquia, Indonésia, Malásia, México e até alguns países da América Latina a Chery vende Tiggos 7, 8 e 9, até com motores 2.0 turbo e tração permanente nas 4 rodas... Bem que poderiam trazer estas versões para cá.
Eu tenho um 5xpro, está com 20mil kms, e continua silencioso como novo, e moro em sitio, então ando muito em estradas de chão, com esfregadeiras. Já tive w e batia até o recibo que ficava em casa, kkkk
@@autoridadepersonal na verdade ele é um médio. Compacto será o Yaris Cross. Ele poderia ser maior, como o Tiggo 7. Tiggo 7 tem 2,67m de entre-eixos. Corolla Cross tem 2,64m. A Toyota podia ter deixado ele com o mesmo do Corolla sedã (2,70m) e ficaria o maior da categoria. Mas preferiu apenas vencer o Compass que era referência do segmento e tem 2,635m. Podia manter a suspensão traseira independente também. Mas colocou eixo de torção pra redução de custo. Mesmo com essas falhas considero um erro classificar Corolla Cross como compacto.
Só tenho dúvidas com relação a esse motor. A mistura de álcool na gasolina do Brasil me faz em pensar duas vezes em comprar esse carro, por ser somente à gasolina.
Se o seu receio é esse você pode comprar a versão Pro 1.5 turbo híbrido flex, que utiliza o mesmo motor da versão Sport, porém com uma pequena bateria 48 volts, ou então o próprio Sport que é mais barato mas não tem pacote Adas e sem teto solar. Tenho um 7 Sport.
Como o cara bota o carro pra vender desse jeito?? Todo sujo por baixo, parece que nunca foi lavado. O couro do volante foi substituído, não vem de fábrica com esses furinhos.
@@marciomachadodesouza8782 não me confundi não. Considerando o ano e a quilometragem rodada e Considerando o preço do 0 km, inviável esse valor pedido. Vai ter dificuldades para vender.
@@mmangas26287 pior q é o preço pedido …. E não demora a vender não bicho ….. apesar que o meu comprei ano passado … o meu é 22 e paguei 159…. Peguei com 15000km rodados
@@mmangas26287 pior que não, se é que já não vendeu pq a procura é alta, esse carro ta vendendo que nem água e vale o preço que pede, mesmo estando bem rodado pq notavelmente está íntegro.
Concordo @@mmangas26287Surreal esse valor. Fora o agravante de não se saber qual o padrão de desgaste desse veículo com essa quilometragem. Comparando com a concorrência, ainda parece um bom negócio. Mas comparando com um zero Km da mesma marca e configuração, nem pensar.
só achei o preço extremamente salgado, pagar mais que um zero, por um carro com 50K km é demais, ah, mas é a versão TOP, foda-se, tem teto (inutil) e camera 360 a mais. No meu ver é muito mais negocio pegar um zero nesse caso. Preço bom para ele seria uns 125 mil.
@@andreivieira sinceramente são tantas diferenças que é como se fosse outro carro, tirando a casca. O câmbio é automatizado de dupla embreagem banhado a óleo. O carro é um foguete, diferente do sport. Mas até concordo com você, nestas condições vale a pena o zero km.
Concordo com vc, mas a diferença e superior a R$ 30 mil. Tendo o dinheiro disponível, sem dúvidas uma zero é mais negocio. Mas tem que ser a versão PRÓ MAX DRIVE , que vem completa.
Boa tarde pessoal! Minha experiência com a Caoa é excelente.
Comecei com a Hyundai. Minha esposa teve uma IX35 2015 que compramos com 10.000km e em 2020, trocamos por uma zero km. Como minha esposa roda pouco, vendemos a 2015 com 4 anos de uso e 39.000km. A 2020 vendemos em 2022, trocando pela Tiggo 7 Pró Max Drive 2022/2023. Acabamos de fazer a revisão de 2 anos com 19.000km. Sempre tive sedans, mas após viajar algumas vezes com a Tiggo 7 da minha esposa, acabei por testar a Tiggo8 PHVE e em Novembro passado, comprei uma 2023/2024. Tanto um quanto o outro, são 2 carros excelentes! Já fiz a revisão de 20.000km no meu e não há o que reclamar. Só elogios!
Várias pessoas citam o valor de revenda, mas isso é uma coisa para se pensar depois, afinal, não comprei o carro para vender e sim para curtir e isso, eu estou fazendo muito!
Massa. Quantos km/L você fez no Tiggo 7?
@@Russao9 Dirigindo na boa, a média na cidade é de 9,5km/l e na estrada, com 4 adultos, faz em torno de 13,5km/l, com velocidade de 110 a 120km/h.
Tenho um Tiggo 7 pro Max drive. O cara tem que ser louco para comprar da concorrência! Me sinto em um carro de 300 mil! Qualidade absurda! Recomendo muito
Definição perfeita! Não tem nenhum carro que se compare, a menos que queira investir de R$ 300 a 350mil e mesmo assim a diferença não será tão grande.
Estou esperando o meu chegar a qualquer momento, na cor branca e vou envelopar o teto, retrovisores, aerofólio no black piano se já é lindo! Vai ficar mto mais.
@@aderbaldona162 Sim! É uma nave
Ótimo vídeo. Pelo visto foi muito usado em estrada de terra. E bem rodado. Apesar disso, está íntegro, pra calar a boca dos haters que dizem que o carro não aguenta o tranco, etc...
Eles falam que carro, é cinhes não presta. Ser presta eu não sei, eu não tenho uma.
Eu já vir. Comentários, pessoas têm ó carro A 5 anos. Está de boa!
Senhor Stanley, todos os seus vídeos são de (boca inteira). São maravilhosos. Parabéns ao senhor e a sua esposa, senhora Helena.
Carrão bom demais, resistente, espaçoso, potente, completo e tecnológico. Tenho um desses a mais de dois anos e meio, peguei zero e o meu ta bem mais novinho que esse aí e não sei pelo quê posso trocar na mesma faixa de preço.
Top a explicação! A primeira vez que vejo uma explicação dessa aqui no RUclips!! Meus Parabéns!
PRABÉSNS! GOSTEI A AVALIAÇÃO DESTE TIGGO 7! ISSO MOSTRA PRA GENTE TIRAR DÚVIDAS SOBRE O VEÍCULO E SUA RESISTÊNCIA! MUITO BOM!!
Meu! Nunca vi alguém com mais conhecimento na apresentacão de carros como vc. Parabénsss. Explicação Show
Muito completo e técnico o vídeo. Parabéns!
Ótima informação adquiri um TIGGO7sport 24/25 Estou feliz
Cara seus vídeos são perfeitos. Continue assim sempre..
Obrigado pelo vídeo HDR, difícil encontrar viu, ufa!! Da pra ver muito melhor as coisas.
Andei com um tiggo 8 na estrada uns 2 mil km. A média foi cerca de 14 km/ l a cerca de 90/100 por hora. Achei um carro muito acertado. As falhas são a falta de comandos fisicos.
Tenho um Tiggo 7 pro max drive há um ano e um mês, quase 20 mil km e estou extremamente satisfeito com o veículo! Sem nenhum problema ou defeito!
Parabéns pelo domínio dos componentes , da integração dos mesmos , funções e disposição no motor . Se quem vendesse soubesse 1% de tudo que você falou , seria um Plus. O carro é fantástico mesmo.
Parabéns pelo vídeo! Realmente o carro está inteiro. Uma ótima opção! 😉
Parabéns pelo seu vídeo, bem completo e mostrando uma realidade fora do que os outros vblogres mostram. Tenho um T7 PRO MD, só tenho a reclamar dos barulhos no teto e um rangido. No mais, carro excelente.
Estava lendo os comentários e há questionamentos sobre o consumo do Tiggo7 Pro Max em comparação com o Corolla Cross. Basta colocar na ponta do lápis. Uma viagem de 500km pode dar uma diferença média de 7 litros , o que representam pouco menos que R$ 40,00.
Será que não vale a pena pagar esse valor para ter um carro, além de muito tecnológico, ter um designe maravilhoso e de quebra, se muito mais potente?
Realmente isso é uma decisão muito pessoal. A diferença de consumo não representa nada perto do prazer de se ter um carro desses.
Tiggo 7 Pro Max drive faz em média 13,5km/l na estrada e 9,8km/l na cidade. É um excelente consumo pelo que o carro oferece.
Faz média bem melhor que isso na estrada tranquilamente, meu consumo nunca bajxiu de 14 se média, na chuva entre 80 e 100 contínuos fiz 15.6
@@orgonutil Não duvido de você, mas eu nunca consegui chegar aos 14km/l. Vale lembrar que faço a media da viagem toda. Exemplo de quando vou para o litoral. A média e da descida e da subida da serra, mas independente desse detalhe, o carro é excelente
Tirei o meu 26 de abril de 2024 e acabei de fazer as revisão dos trinta mil, é um puta carro, zero arrependimento
Tenho um pense que ia trocar mais vou ficar por mais dois anos realmente muito bem montado e com materiais de qualidade
Oi Stanley, boa noite. Excelente o conteúdo de seu vídeo. Parabéns pelo trabalho feito com primazia. TOP demais. 👏🏻👏🏻👏🏻
Faz 1 vídeo semelhante aí pra nós com o Tiggo 5X Pro Hybrid, por favor 🙏🏻
Eu acredito que esse veículo tenha sido utilizado no aplicativo na categoria Black, 50 mil km em 1 ano e 10 meses é uma km considerável.
Tbm acho!
Muito legal o vídeo, internet em peso só mostra esses tiggos zero km
Obrigado pelo vídeo…. Muito bom mesmo
Excelente seu trabalho.
Vídeo muito bom, parabéns!!!!
Parabéns pelo Vídeo, ganhos mais 1 inscrito
Meu tiggo 5 faz 10 kl na cidade na gasolina, tranquilo, igual o meu Honda anterior
Qual é o modelo? Sport ou Hybrid ?
10km? Capital engarrafada? Semi-híbrido?
Achei um modelo similar aqui em Curitiba por R$ 136.990,00. Estou indo olhar hoje a tarde, pareceu ser bom negócio.
Eu iria pegar um 0km do Sport, mas depois da "palhaçada" da montadora em reajustar duas vezes o modelo em um mês, aumentando para R$ 144.990,00 o Sport e R$ 174.990,00 o PRO, por 40 mil a menos estou pensando em pegar o usado.
Só assusta um pouco ter 50mil km em um ano e meio, mas vou analisar o carro.
Será que era carro de aluguel?
@@viniciushoffmannhainzenred9629 estou suspeitando que possa ser isso. Amanhã vou ver pessoalmente. Vi que os bancos tem um revestimento não original, achei estranho.
fiz o pedido do Sport ai aumentou 10 mil, sai fora. Vou ver um outro carrro, o JEEP COMPASSA ta 152mil acho que vale mais a pena que 144 do Tiggor sport.. pedi o carro em 06 de agosto e agora em outubro falaram que ia aumentar o valor kkkk fala serio ne
@@rodrigowierzbicki9620por que você diz que o revestimento dos bancos não é original? Tenho em 23/24 e o revestimento é exatamente igual a este, exceto o volante, que o do meu não é perfurado. Mas a Caoa fez alguns com revestimento perfurado, sobretudo nos primeiros anos.
@@rafaelfarias8393 pior que eu fechei a compra do carro. Na verdade paguei um sinal para garantir a compra. O banco me mostraram o local onde foi instalado por indicação da própria concessionária, é couro "legítimo", não o sintético de fábrica
Detalhe que com a cor dos bancos em couro caramelo (gosto duvidosíssimo) eu "chorei" que teria que trocar os bancos, algo que vou fazer mesmo, mas não de imediato. E consegui baixar para 129mil a a vista.
Fui ver outros usados, mas tirando a KM estavam em padrão parecido de conservação, com a quilometragem menor mas nada APARENTEMENTE muito diferente. Todos sem sinistro/leilão, me preocupa um pouco o eventual desgaste da suspensão e câmbio.
Irônico é que estou comprando na Sulpar (Toyota), falaram que essa semana vão passar na revisão da Caoa para confirmar que está tudo OK, eu vou acompanhar e conversar na Caoa junto enquanto preparam o carro (limpeza e tudo mais) e a liberação do meu consórcio.
Uma pena não ter o ACC igual o 24/25, mas tirando isso tem muitos diferenciais com relação ao Sport novo, que subiu 10 mil em 30 dias em todas as concessionárias.
Muito bom o vídeo
Comprei um desse mesmo peguei ontem com 30 mil rodado estou achando carro ótimo mesmo
E sobre o carro depois desse vídeo já não vou mais procurar ou analisar outras marcas ,vou pedir o meu TIGGO 7
O carro é excelente lindo
O unico incoveniente e o motor ser apenas Gadolina , é complicado
A Caoa poderia trazer esse 1.6 FLEX ,aí sim ficaria 100%
Os produzidos no Brasil já vem flex sim.
@@romeritobrandao1634flex somente a versão sport e híbrida.
Melhor voce pesquisar melhor
Eu falei do motor 1.6 GDI .que não é Flex
O 1.5 com cambio CVT esse sim é FLEX
Estou com um tiggo 8 pro 2025 peguei tem uma semana. Nada a reclamar. Top top. Por um preço justo.
A única coisa que entrei na fila por R$ 188.888,88 e teve um reajuste de 5 mil.
Ai foi ruim.
Mas mesmo assim valeu a pena.
O carro é muito tecnológico um excelente acabamento não fica a desejar para nenhum carro de 300mil.
Mas o Brasileiro é muito invejoso. Se ele não pode comprar um carro um tiggo vem com o papo que é feito na China não presta.
Tudo hoje é feito na China.
E tem outra coisa. Tem gente muito azarada.
Video patrocinado. Tive experiência ruim com a marca. Fiz pedido de cotação online do Tiggo 8 e fui retornado 3 meses depois onde ja rodava com meu corolla cross. Creio q a marca tem q dar mais importância ao consumidor.
Até entendo suas ressalvas. Mas o vídeo é sobre a qualidade de construção e durabilidade do carro e não sobre atendimento ao cliente. Quanto ao corolla cross, certamente é um excelente carro. Desejo sucesso.
Obrigado @@diogowagner5272
Carro de roça! Se é loko. Passo longe.
Já está na hora de fazer um modelo 4x4
O problema central é que se der um problema nesse carro a Caoa/Chery não tem peças a disposição, fora o serviço que não é dos melhores.
Há inúmeras reclamações dis consumidores nesse sentido.
Rezem para não dar problema elétrico, por exemplo.
A realidade da caoa Chery mudou muito após 2023 com o novo centro de distribuição de peças, se for ver as reclamações a maior parte são em relação aos híbridos também
Tem sim.... pergunta a quem tem... o meu deu um problema de desgaste prematuro da pastilha de freio.. entrei em contato com a assistência técnica... a peça já estava fora da garantia.. mas eles fizeram questão de não me cobrar nada pela substituição da peça... a gerente nacional me ligou pois demonstrei a insatisfação pois meu carro só tinha 7 mil km... (confesso que corro bastante), mas mesmo assim n justifica o desgaste...
O fato é que a CAOA está de parabéns!!! Nada igual no mercado!! Muito bem atendido e pos venda melhorando cada dia...
Estão ampliando cada mês a distribuição de peças e assistência técnica no país
O Compass, com menor dimensões, anda menos e bebe igual ou até mais! Outra coisa, este aí não tem ACC e o painel de instrumentos não muda para tema clássico!
O carro é uma nave e pronto!
Esse é o TIGGO 7, é bem tecnológico 2m 2022 Hoje ta melhor. A CAOA CHERRY PRECISA COLOCAR UM DIFERENCIAL 4X4 AWS PELO MENOS SIMPLES NELES AI SIM. C VÊ QUE O DONO JA BOTAVA O CARRO NO BARRO. TOMARA QUE A CAOA CHERY VEJA ESSE COMENTÁRIO E ATENDE PARA ELE
E pensar que na Austrália, Rússia, Turquia, Indonésia, Malásia, México e até alguns países da América Latina a Chery vende Tiggos 7, 8 e 9, até com motores 2.0 turbo e tração permanente nas 4 rodas...
Bem que poderiam trazer estas versões para cá.
Queria saber se não tem aquela barulheira de W. Porque carro da W, Renault com baixa Km bate mais que a Rotam
Eu tenho um 5xpro, está com 20mil kms, e continua silencioso como novo, e moro em sitio, então ando muito em estradas de chão, com esfregadeiras. Já tive w e batia até o recibo que ficava em casa, kkkk
Muito silencioso as vezes esqueço que liguei o carro!!
Oh loco, o preço do novo era 131.900,00, agora subiu para 142.000,00! O 22/23 tá mais caro que um novo!
Essa versão é a pro amigo não a Sport
Qual SUV Medio vc considera econômico?
Corolla Cross.
@@dantechrsCorolla Cross é suv compacto! É um Cross já diz o nome
@@autoridadepersonal na verdade ele é um médio. Compacto será o Yaris Cross.
Ele poderia ser maior, como o Tiggo 7.
Tiggo 7 tem 2,67m de entre-eixos.
Corolla Cross tem 2,64m. A Toyota podia ter deixado ele com o mesmo do Corolla sedã (2,70m) e ficaria o maior da categoria. Mas preferiu apenas vencer o Compass que era referência do segmento e tem 2,635m.
Podia manter a suspensão traseira independente também. Mas colocou eixo de torção pra redução de custo.
Mesmo com essas falhas considero um erro classificar Corolla Cross como compacto.
Meu Deus, já está com 50 mil Km rodados, não vale o que está pedindo nuncaaaa!!!🤯🤯🤯🤯😱😱😱😱😱😱😱
Cara de app.
Legal, mas se este carro está pra venda poderia ser melhor limpo por baixo e caixas de roda. Um pouco de desleixo
Prefere ter um carro limpo e maquiado? O que importa é parte mecânica
@@apoa334 ninguém falou maquiado. Só fazer uma limpeza detail pra dar melhor impressao
Só tenho dúvidas com relação a esse motor. A mistura de álcool na gasolina do Brasil me faz em pensar duas vezes em comprar esse carro, por ser somente à gasolina.
Se o seu receio é esse você pode comprar a versão Pro 1.5 turbo híbrido flex, que utiliza o mesmo motor da versão Sport, porém com uma pequena bateria 48 volts, ou então o próprio Sport que é mais barato mas não tem pacote Adas e sem teto solar. Tenho um 7 Sport.
O maior problema desse carro é a troca, as lojas normalmente não recebem essa marca na troca por outro veículo...
Será?
Kkkk não sei que loja não aceita, esse carro vende igual água.
Não confunda com os elétricos.
Mais caro que o tiggo 7 pro 2025??😮😮
O cara que vai comprar um carro com tudo isso se for pensar no consumo e melhor andar de Fusca
Rapaz, agora fiquei curioso. Em que ano vc está? Naquele tempo 😂😂😂.
Kkkkkkkkkkkk
Vejo que o proprietário se desfez do carro com 50 mil km rodados. Um carro com esta qualidade deveria rodar um pouco mais. Porque será que vendeu?
Pegou um zero km
Os carros chineses evoluiram mais por menos. Agora os nacionais carrocas e caros e faltando acessorios.
Como o cara bota o carro pra vender desse jeito?? Todo sujo por baixo, parece que nunca foi lavado. O couro do volante foi substituído, não vem de fábrica com esses furinhos.
Qual o consumo?
O meu faz 9,5 cidade, 14 rodovia. Lembrando que é somente gasolina.
@@TheDiegorend perfeito. Tenho um Outlander 2.4 e faz 6.5 na cidade... Quero um Tiggo 7 urgente. kkk
Desde quando 50.000km é muito.
O meu HB20X 2015 tá com 165000km e tá novo nunca fiz nada a não ser manutenção.
Sim mas o teu tem 9 anos, o dele tem 2 kkk a média por ano é maior que seu carro
você rodou em média 18mil por ano, esse do vídeo rodou 25mil por ano. Então na média ele andou mais q o seu
48.000 km é bem rodado pelo ano . . .
50k rodados e pede quase o preço de um 0 km?
Está versão custa 178…. Acho que o Sr se confundiu com a Sport que é bem mais barata … nem se compara esse pro com o sport
@@marciomachadodesouza8782 não me confundi não. Considerando o ano e a quilometragem rodada e Considerando o preço do 0 km, inviável esse valor pedido. Vai ter dificuldades para vender.
@@mmangas26287 pior q é o preço pedido …. E não demora a vender não bicho ….. apesar que o meu comprei ano passado … o meu é 22 e paguei 159…. Peguei com 15000km rodados
@@mmangas26287 pior que não, se é que já não vendeu pq a procura é alta, esse carro ta vendendo que nem água e vale o preço que pede, mesmo estando bem rodado pq notavelmente está íntegro.
Concordo @@mmangas26287Surreal esse valor. Fora o agravante de não se saber qual o padrão de desgaste desse veículo com essa quilometragem.
Comparando com a concorrência, ainda parece um bom negócio. Mas comparando com um zero Km da mesma marca e configuração, nem pensar.
só achei o preço extremamente salgado, pagar mais que um zero, por um carro com 50K km é demais, ah, mas é a versão TOP, foda-se, tem teto (inutil) e camera 360 a mais.
No meu ver é muito mais negocio pegar um zero nesse caso. Preço bom para ele seria uns 125 mil.
Aí que você se engana, tem sistema adas, motor e câmbio muitooo melhores que a versão sport.
@@TheDiegorend verdade, motor é diferente. O câmbio não é o mesmo?
O sistema adas é muito bonitinho mas prefiro um 0 sem isso do que um usado com
@@andreivieira sinceramente são tantas diferenças que é como se fosse outro carro, tirando a casca. O câmbio é automatizado de dupla embreagem banhado a óleo. O carro é um foguete, diferente do sport. Mas até concordo com você, nestas condições vale a pena o zero km.
Se o carro tem motor só para gasolina nao sendo flex, e com nossa gasolina com 27% de alcool, 50 mil km já deve ter uma castanhola dentro do motor.
Eles são calibrados para receber 27% de álcool amigo
Duvido que esse carro aguenta 50 mil km em estradas esburacados.
Nenhum carro aguenta
Se não lavar esse carro por baixo não vai vender nunca
Será que acha uns 80 mil?
Acho difícil em amigo
👍👍👍
50k rodou muiiiito e ainda chama de semi-novo! Ta de brincadeira. Não.vale 120mil. Kkkk
Pessoal querem desvalorizar o carro do cara a qualquer custo, quanto egoísmo
Não é obrigado a comprar , ok , mas tbm não é necessário desclassificar
😂😂😂😂😂os caras viajam
@@Guelamen Qual o carrinho que ele tem?
@@joseaugustovarella1234 tem que perguntar pra mãe Dinah kkkk
O site não abre. Site inexistente.
145 mil eu compro um zero 😂😂😂😂
Concordo com vc, mas a diferença e superior a R$ 30 mil. Tendo o dinheiro disponível, sem dúvidas uma zero é mais negocio. Mas tem que ser a versão PRÓ MAX DRIVE , que vem completa.