Ando de moto há 40 anos, já tive algumas marcas, amo motocicletas, todas e todos os estilos, hj tenho uma HD Fat Boy, fiquei tão apaixonado pela moto que fui fazer um curso de mecânica no centro de treinamento da Harley-Davidson para a América Latina q fica no Senai. Respeitando todos q tem outras marcas, Harley é outro nível, o prazer de andar nela é absurdo. Harley-Davidson é inigualável. Fiquem com Deus!
Flávio, já marquei na agenda o Dyna Day, tô agitando os Dyneiros que conheço aqui da capital pra gente ir junto. De certa forma é uma homenagem ao Junão que é Dyneiro, tamo junto.
Ah mas sem dúvida eu iria na Super Meteor...mais barata e mais bonita...Mas a Eliminator parece ser uma ótima moto, uma pena que ta quase encostando no preço da Vulcan... Uma pena que TODAS custom de alta CC são tão caras...a BMW R18 ta mais cara que a Road King, e não são fáceis de negócio não...😬😬😬😬. A Speed Master é uma baita moto, uma pena que Triumph não investe 1 real em publicidade, e se a disponibilidade é pouca (poucas lojas tem ela), será que as peças terão de estoque ? Abração !!!
Flavio, Eu particularmente vivi a era moderna da Harley no Brasil, desde os primórdios da Motorshop, passando pelos anos da Izzo e agora com a própria HD. A Harley nunca foi uma moto "barata" no Brasil, a Izzo conseguiu milagrosamente disseminar a marca no nosso país em função de preços competitivos com as Sportster (quem não se lembra de Sportster a 29.900 reais?) Porém, o direcionamento atual da marca (em consonância com o que ocorre no mercado americano) é tornar a marca em um "objeto de desejo" e algo premium - veja que os preços das motos lá também estão relativamente caros até para a realidade americana - Já foi o tempo de existir HD que custava menos de 10 mil dólares. Aqui, o direcionamento claro (inclusive presente em slides para investidores) é "profit over volume" - que é exatamente o que vem sendo praticado desde a entrada do Jochen Zeitz na direção. A margem de lucro por motocicleta subiu (e isso reduziu a margem da concessionária) - o que fez que as lojas passassem a pertencer a grandes grupos da indústria automotiva (o que também acontece aqui) - aqueles que eram "pequenos investidores" fecharam as lojas (tanto aqui como lá). Segunda coisa, operacionalmente a HD vem diminuindo ano-a-ano a quantidade de motocicletas que tem vendido no Brasil, para se ter idéia em 2023 foram pouco mais de 1600 motos - compare com alguns anos atrás quando vendia 4000 motos... A política de preços é tão prejudicial, que foi o que ocasionou a Nightster 975 sair do mercado com apenas 1 ano do lançamento - quem quer uma HD "de entrada" que custa 111 mil??? Quando baixaram para 99.000 até vendeu (e depois quando teve promoção para desovar a 78 mil vendeu mais ainda). Ao meu ver, o destino da HD é voltar a ser o que era quando o Paulo Izzo pegou a representação da Motorshop.....vendia um lote que chegava a 400-500 unidades/ano - com uma única loja em SP (na Av. Europa) - estamos caminhando para essa realidade novamente. Quanto a unidade fabril de Manaus, que hoje opera em ociosidade, não sei se a HD fecha ela ou se mantêm (provavelmente manterá por questões de impostos - já que trazer como CBU ficaria mais caro ainda). Avalio que esse encolhimento da Harley ante ao mercado (veja a Triumph indo no exato caminho contrário - hj vê-se Triumph em tudo quanto é lugar) - o encolhimento é totalmente equivocado e fruto de uma política desastrada para transformar algo que sempre foi para um "blue collar" em um artigo tipo "rolex"
Não tem moto que se compare a uma Harley-Davidson (na minha opinião). Mas, hipoteticamente falando, se eu tivesse que optar entre a Super Meteor e a Eliminator... eu iria de Super Meteor. Porque gosto de moto clássica!
Já tive 2 RE zero km, motos de baixíssima qualidade construtiva, paralela a elas tinha a vulcan s que troquei pela Eliminator pelo peso, e tenho tmb uma z650rs, ou seja amo e tenho várias motos e jamais repetiria RE, minha interceptor tinha esse motor da SM, motor frustrante, hoje estou usando a Eliminator para dia a dia e dei um passeio de 600km em um dia, a moto é simplesmente incrível, só quem anda na SM e Eliminator sabe que a Eliminator é muito superior em todos os sentidos, porém não tem cara de moto retrô como o pessoal de Custom gosta.
Enquanto isso eu vou andando na mini harley Master ride 150 mesmo! E graças a Deus já está bem melhor que andar a pé! Mas, infelizmente, no nosso Brasilzinho é assim, já não temos quase nada , e quando temos algo muito interessante, fica difícil mantê-los e a marca não se sustenta!
Tem toda razão. O novo modelo de negócios da Harley vai vender poucas unidades para poucas pessoas abastadas, tal como a Ferrari faz. A Super Meteor é o melhor custo benefício e a Triumph Speedmaster a maravilhosa
Top o vídeo Flavinho!! Quase peguei uma Street Bob, mas no fim das contas fiquei com medo do valor da manutenção já que iria ter que fazer algumas coisas na moto, e acabei reservando a Super Meteor 650 e economizando uma grana (ainda mais que não paguei ainda). Mas a diferença dos valores de manutenção é muito grande? Será que uma xl1200 sportster que tem um valor parecido com a SM650 tem uma manutenção muito cara?
Na boa, 100 conto numa motoca que da dor de cabeça? Só os cegos Fanboy chato p carai que fica defendendo Harley. Gosto de rodar de moto, não de marca. Pelo amor de Deus. Absss
Puts cara tirou as palavras da minha boca, olha não generalizando mais a maioria que tem Harley ou GS são um pelo encravado no saco ,não tem o espírito de motociclista comprar moto qualquer um compra "tendo a grana" mais o espírito de motociclista são poucos e um grupo fechado as vezes nos encontramos nas parada da vida em posto nem cumprimentar os cara tem coragem infelizmente e a realidade eu como rodo só a mais de 30 anos sou do tempo das CBs, CG bolinhas conheço muito tipo de motociclista mais e isso AE amigo não importa a moto e sim o espírito de motociclista fica a dica e bons ventos
@@clodoaldopinto6009 , Opa Clodoaldo, perfeitas colocações! A parte mais bacana é rodar com as motocas, e não quais tem! Peguei essa fase das mobs, CBs, RDs, Cgs, GS, Dt, etc etc.. Tive todas.kkkkkk Tive 4 HDs também. Uma bosta.. mas aí é outro assunto..kkkk Abssss e bons ventos Sempre!!
Sem dúvida o preço de uma HD nova é algo assombroso, mas quem tem uma (tenho uma FatBoy) sabe exatamente a sensação de pilotar uma máquina dessas, simplesmente indescritível! Quanto à SM 650 ou Eliminator, a primeira tem mais a pegada custom e me agrada mais, mas não troco por uma HD kkkkk
Com certeza Super Meteor 650, só falta a concessionária chegar aqui em dezembro. Sobre a questão de compra de motos nunca é um investimento, é um passivo que deprecia ano a ano e sobre a marca HD tá acontecendo o que prevíamos no passado, vai valer mais a pena pegar uma Gold Wing que uma HD. Para mim que não tenho a necessidade de ostentar símbolo acho que a Royal Enfield já tem muito valor agregado e qualidade, peças dela vem fácil via importação principalmente quem quer colocar correia ou invés de corrente.
É tipo assim: Se a Porsche acabar: Argo ou Sandero? Na boa... Por mais que eu não curta a marca Harley nem goste da maioria dos modelos dela não tem como negar que HARLEY É HARLEY. É um símbolo, um significado, um jeito de se sentir. Tem toda uma simbologia na coisa toda... Com o fim da Harley (no Brasil é claro...) se pode até comprar outra moto - mas ai é qualquer outra moto já que não se tem mais Harley qualquer coisa serve... E considerem meu texto uma justa homenagem a uma Marca que produz muito mais que motos mas produz história!!!
As Harleys agregam uma história muito rica, como pouquíssimas motos possuem, além de um marketing fantástico reconhecido mundialmente, onde vende acessórios para customização das bikes e customização das pessoas pra andarem de moto (jaquetas, calças, botas, camisetas etc); com isso ela criou toda uma glamorizacão e cima da marca. Fazendo isso e tornando sua aquisição mais difícil, via aumento de preço, a quantidade de motos diminui, tornando um objeto muito desejado e consequentemente mais raro e portanto mais caro. Vejam os preços de Porches e Ferraris, principalmente as mais antigas que vocês entenderam a política da Harley Davidson.
Infelizmente vai ficar somente os harleiros com motos de até 05 anos de uso, pois, os outros vão pensar melhor e comprar uma moto zero por um custo menor.
Fui bikeiro muitos anos, e onde chegam as bikes (coloridinhos kkkkkk) e as Harleys, posso dizer que esses dois estilos roubam a cena, qualquer outro estilo de moto é coadjuvante kkkkkkk, tentei parar com a bike e fui pra big trail, que coisa sem graça, agora vou comprar minha primeira harley ou um custom qualquer, o movimento custom rouba a cena igual os bikeiros kkkkkk. Tamo junto seus loko.
Boulevard é bem mais forte. Super Meteor eu acho mais clássica, me agrada mais o estilo da Super Meteor mas moto por moto a Boulevard 800 é mais moto. Difícil.
A Harley Davidson adotou uma política errada de preços tanto nos EUA quanto no Brasil. Lá nos EUA a BMW, Indian, e agora triumph e Royal Enfield estão conseguindo tb pegar o mercado da Harley Davidson que parecem estarem mais preocupados com a venda de acessórios da marca, que estão esquecendo os americanos tb estão parando de comprar motos com os preços exorbitantes praticados, de 16; 25, 28, 35 mil dólares. Os gringos simplesmente não vão trocar a comodidade de um carro, a comprar uma Harley 0 milhas. Os concorrentes da HD estão felizes com essa estratégia que está transformando a HD numa marca de acessórios, quando perceberem será tarde.
A HD optou por criar uma escassez de mercado e vender para o público AA…. É inegável sua qualidade e história, mas em 2019 era possível comprar uma Iron 1200 por 50k…. Eles perderam a mão no preço, que quebrem(novamente) se for necessário. Quem mantém a marca viva não é a classe AA. Concessionárias estão fechando em todo mundo, mas eles vão acordar!! O pior é ver alguns defendendo os preços absurdos que eles estão cobrando!!!!!
Se eu pudesse teria a Super Meteor como segunda moto Custon, mas tenho olhado pra Dominar 400 da Bajaj, bonita e barato. Sobre o Dyna Day, cai no dia 13/07 e tb será o dia Internacional do Rock, tudo no clima pra uma festa perfeita.
A verdade é que HD nao compensa. Sou fã da marca, mas nao vale o preço que tao pedindo. Uma heritage ta 135k, com essa grana vc compra uma tiger 900 e sobra 50k no bolso.
No dia de lançamento da Super Meteor em BH MG tinha no mínimo 10 donos de motos HD lá olhando a moto da RoyalEnfield. Isso significa que estão realmente se reformulando para a migração de marcas. Uma vez que a aquisição de uma HD está inviável nos dias atuais.
Saí da Royal recentemente, Classic 350 0km, vendi com 1000km para ir para uma HD 883 Iron 2019 com 10000km rodados. A diferença da qualidade em tudo nem existe comparação. Não to falando de potência, se ela é manca ou não etc. Digo construção, prazer em pilotar, sensação de motor que pode te tirar de qualquer situação. Mas cada um cada um essa é só minha opnião.
Esse cara é uma piada! Fez propaganda o tempo todo contra a Harley- Davidson. Vai pilotar Harley..., nos States e depois você saberá sobre "o mito das motocicletas" e a histórias que que as envolvem, essencialmente sobre a marca e depois faça vídeos com conteúdo. Tupiniquins fazendo propagandas para uma ou duas determinadas marcas é foda, mas agredindo outras, e falar mal de Harley parece ser objetivo dessa turma que conheceu motocicletas a partir de 1993 com a liberação das importadas, depois com os infinitos motoclubes que surgiram e posteriormente as motociatas... selfs entre selfes. O Brother é intragável, denigre a marca Harley- Davidson sem compostura ou pudor, exagera, fala mal a bessa, não gostei do discurso odioso e propagandioso. E para cima do Espírito Santo, não é Goiânia ou Brasília... "conhece bem o Brasil"! Regiões de off-road, vende poucas Harley- Davidson ou custon, chopper... As concessionárias HD erram feio sobre logística e em pessoas de cultura fora de estrada. E Belo Horizonte, não tem Harley- Davidson e bem ativa? Vai pilotar GS! Harley é Harley e para quem curte, para com essa baboseira! E para ficar em cima do muro o distinto no final quer elogiar Harley... parece uma piada, você ofendeu os Harleyros. Segue a dica "C A R A"!
Piada é o seu analfabetismo funcional. Não entendeu o vídeo, e com certeza não conhece o canal. Mas esse é o reflexo da "liberdade" que a Internet trouxe. Antigamente esse tipo de comentário imbecil ficava restrito ao seu círculo de amigos. Paciência...
Eu já rodei mais de 20 mil kms nos EUA, e todos os países da América Latina e digo ao ler seu comentário: Troca seu fornecedor de”orégano” Meu, vc vai e volta no seu comentário mas mantém a incoerência de um jaquetinha Serra Azul Entendeu nada. Não tenho procuração de ninguém para defender…mas vc está com problemas mano. Vai andar de Harley e deixa de acompanhar os caras aqui, vai ajudar pra kct…. Agora volta pra fila do pão lá atrás, tá?!?!?
Piada é seu analfabetismo funcional. Não entendeu nada do vídeo, e certamente não conhece o canal. Mas esse é o preço pago pela tal "liberdade" que a Internet trouxe. Antigamente esse tipo de comentário imbecil ficava restrito ao seu círculo de amigos, agora somos obrigados a ler. Paciência...
Conheço a América do Sul todinha (desde os anos 1990- solo e o Brasil conheço todo o país de dos anos 80) tudo em cima de motocicleta, quanto aos EUA em 28 estados e em três super eventos; Daytona, Sturgis, Arkansas (...), e fui uma única vez no Serra Azul e por fim as primeiras motocicletas que viajei, fui eu quem montei / custumizei. Fora isso, muitas bagagens.
Boa noite! Tipo Harley não, moto cruiser, para nós tupinikins custom. Eu escolhi a super meteor 650 e muito satisfeito até o momento, já rodei 2000km.
Tbm não sou fã do estilo da Eliminator, mas ela me surpreendeu muito.
Ando de moto há 40 anos, já tive algumas marcas, amo motocicletas, todas e todos os estilos, hj tenho uma HD Fat Boy, fiquei tão apaixonado pela moto que fui fazer um curso de mecânica no centro de treinamento da Harley-Davidson para a América Latina q fica no Senai.
Respeitando todos q tem outras marcas, Harley é outro nível, o prazer de andar nela é absurdo.
Harley-Davidson é inigualável.
Fiquem com Deus!
Verdade, não tem comparação. Ótima ideia fazer o curso. Ride safe!
Vem pro encontro internacional de motociclistas em Penedo! Esperamos vc aqui! 2, 3 e 4 de agosto!
Flávio, já marquei na agenda o Dyna Day, tô agitando os Dyneiros que conheço aqui da capital pra gente ir junto. De certa forma é uma homenagem ao Junão que é Dyneiro, tamo junto.
Minha segunda kito é uma Bross 160 kkkk
Adoro ela para o dia a dia
Ah mas sem dúvida eu iria na Super Meteor...mais barata e mais bonita...Mas a Eliminator parece ser uma ótima moto, uma pena que ta quase encostando no preço da Vulcan...
Uma pena que TODAS custom de alta CC são tão caras...a BMW R18 ta mais cara que a Road King, e não são fáceis de negócio não...😬😬😬😬.
A Speed Master é uma baita moto, uma pena que Triumph não investe 1 real em publicidade, e se a disponibilidade é pouca (poucas lojas tem ela), será que as peças terão de estoque ?
Abração !!!
Flavio,
Eu particularmente vivi a era moderna da Harley no Brasil, desde os primórdios da Motorshop, passando pelos anos da Izzo e agora com a própria HD.
A Harley nunca foi uma moto "barata" no Brasil, a Izzo conseguiu milagrosamente disseminar a marca no nosso país em função de preços competitivos com as Sportster (quem não se lembra de Sportster a 29.900 reais?)
Porém, o direcionamento atual da marca (em consonância com o que ocorre no mercado americano) é tornar a marca em um "objeto de desejo" e algo premium - veja que os preços das motos lá também estão relativamente caros até para a realidade americana - Já foi o tempo de existir HD que custava menos de 10 mil dólares.
Aqui, o direcionamento claro (inclusive presente em slides para investidores) é "profit over volume" - que é exatamente o que vem sendo praticado desde a entrada do Jochen Zeitz na direção. A margem de lucro por motocicleta subiu (e isso reduziu a margem da concessionária) - o que fez que as lojas passassem a pertencer a grandes grupos da indústria automotiva (o que também acontece aqui) - aqueles que eram "pequenos investidores" fecharam as lojas (tanto aqui como lá).
Segunda coisa, operacionalmente a HD vem diminuindo ano-a-ano a quantidade de motocicletas que tem vendido no Brasil, para se ter idéia em 2023 foram pouco mais de 1600 motos - compare com alguns anos atrás quando vendia 4000 motos...
A política de preços é tão prejudicial, que foi o que ocasionou a Nightster 975 sair do mercado com apenas 1 ano do lançamento - quem quer uma HD "de entrada" que custa 111 mil??? Quando baixaram para 99.000 até vendeu (e depois quando teve promoção para desovar a 78 mil vendeu mais ainda).
Ao meu ver, o destino da HD é voltar a ser o que era quando o Paulo Izzo pegou a representação da Motorshop.....vendia um lote que chegava a 400-500 unidades/ano - com uma única loja em SP (na Av. Europa) - estamos caminhando para essa realidade novamente.
Quanto a unidade fabril de Manaus, que hoje opera em ociosidade, não sei se a HD fecha ela ou se mantêm (provavelmente manterá por questões de impostos - já que trazer como CBU ficaria mais caro ainda).
Avalio que esse encolhimento da Harley ante ao mercado (veja a Triumph indo no exato caminho contrário - hj vê-se Triumph em tudo quanto é lugar) - o encolhimento é totalmente equivocado e fruto de uma política desastrada para transformar algo que sempre foi para um "blue collar" em um artigo tipo "rolex"
Bem isso Dr. Dan. Infelizmente nos dias atuais, o que impera é agradar os acionistas e não o público consumidor. Quem manda são eles.
Quando a Rárley voltar a ter uma de entrada (no preço da vulcan) vai ser relevante de novo
Aqui já tem moto diferente chegando em nosso casting de motocas.
Não tem moto que se compare a uma Harley-Davidson (na minha opinião).
Mas, hipoteticamente falando, se eu tivesse que optar entre a Super Meteor e a Eliminator... eu iria de Super Meteor. Porque gosto de moto clássica!
A Triunph Speedmaster está no meu radar.
Harley mais barata custa mais de 100k ai fica difícil! Acho que com o tempo vai fica so no sul e sudeste.
Aqui no Ceará em Fortaleza, além de fechar a concessionária HD, fechou a única oficina da Harley tbm. 🙈😡
Flávio parabéns pelos vídeos, gosto muito do seu canal 😎
Muito bom e esclarecedor esse bate papo.
Já tive 2 RE zero km, motos de baixíssima qualidade construtiva, paralela a elas tinha a vulcan s que troquei pela Eliminator pelo peso, e tenho tmb uma z650rs, ou seja amo e tenho várias motos e jamais repetiria RE, minha interceptor tinha esse motor da SM, motor frustrante, hoje estou usando a Eliminator para dia a dia e dei um passeio de 600km em um dia, a moto é simplesmente incrível, só quem anda na SM e Eliminator sabe que a Eliminator é muito superior em todos os sentidos, porém não tem cara de moto retrô como o pessoal de Custom gosta.
Enquanto isso eu vou andando na mini harley Master ride 150 mesmo! E graças a Deus já está bem melhor que andar a pé! Mas, infelizmente, no nosso Brasilzinho é assim, já não temos quase nada , e quando temos algo muito interessante, fica difícil mantê-los e a marca não se sustenta!
Tem toda razão. O novo modelo de negócios da Harley vai vender poucas unidades para poucas pessoas abastadas, tal como a Ferrari faz. A Super Meteor é o melhor custo benefício e a Triumph Speedmaster a maravilhosa
Com essa autonomia da triumph, é melhor deixar para aqueles que compram motos grandes para ir à padaria 😅
Rodar com uma Harley em Minas e motivo de passar raiva ao invés de relaxar e curtir uma viagem
Top o vídeo Flavinho!! Quase peguei uma Street Bob, mas no fim das contas fiquei com medo do valor da manutenção já que iria ter que fazer algumas coisas na moto, e acabei reservando a Super Meteor 650 e economizando uma grana (ainda mais que não paguei ainda). Mas a diferença dos valores de manutenção é muito grande? Será que uma xl1200 sportster que tem um valor parecido com a SM650 tem uma manutenção muito cara?
Grande Flávio abraço, super meteor 650, a HD abandonou a sua história, agora virou nicho é triste
Na boa, 100 conto numa motoca que da dor de cabeça? Só os cegos Fanboy chato p carai que fica defendendo Harley. Gosto de rodar de moto, não de marca.
Pelo amor de Deus.
Absss
Eu ando de marca e modelo. 22 anos com a mesma moto... Até experimentei outras. Todas ótimas aliás. Mas sabe como é... amor antigo ...
Puts cara tirou as palavras da minha boca, olha não generalizando mais a maioria que tem Harley ou GS são um pelo encravado no saco ,não tem o espírito de motociclista comprar moto qualquer um compra "tendo a grana" mais o espírito de motociclista são poucos e um grupo fechado as vezes nos encontramos nas parada da vida em posto nem cumprimentar os cara tem coragem infelizmente e a realidade eu como rodo só a mais de 30 anos sou do tempo das CBs, CG bolinhas conheço muito tipo de motociclista mais e isso AE amigo não importa a moto e sim o espírito de motociclista fica a dica e bons ventos
@@clodoaldopinto6009 , Opa Clodoaldo, perfeitas colocações! A parte mais bacana é rodar com as motocas, e não quais tem!
Peguei essa fase das mobs, CBs, RDs, Cgs, GS, Dt, etc etc.. Tive todas.kkkkkk
Tive 4 HDs também. Uma bosta.. mas aí é outro assunto..kkkk
Abssss e bons ventos Sempre!!
Sem dúvida o preço de uma HD nova é algo assombroso, mas quem tem uma (tenho uma FatBoy) sabe exatamente a sensação de pilotar uma máquina dessas, simplesmente indescritível! Quanto à SM 650 ou Eliminator, a primeira tem mais a pegada custom e me agrada mais, mas não troco por uma HD kkkkk
Vou de SM!
Com certeza Super Meteor 650, só falta a concessionária chegar aqui em dezembro. Sobre a questão de compra de motos nunca é um investimento, é um passivo que deprecia ano a ano e sobre a marca HD tá acontecendo o que prevíamos no passado, vai valer mais a pena pegar uma Gold Wing que uma HD. Para mim que não tenho a necessidade de ostentar símbolo acho que a Royal Enfield já tem muito valor agregado e qualidade, peças dela vem fácil via importação principalmente quem quer colocar correia ou invés de corrente.
Opa.
Tudo bem amigo?
Por acaso já tem, kit correia dentada para o super meteor 650?
No Brasil?
É tipo assim: Se a Porsche acabar: Argo ou Sandero? Na boa... Por mais que eu não curta a marca Harley nem goste da maioria dos modelos dela não tem como negar que HARLEY É HARLEY. É um símbolo, um significado, um jeito de se sentir. Tem toda uma simbologia na coisa toda... Com o fim da Harley (no Brasil é claro...) se pode até comprar outra moto - mas ai é qualquer outra moto já que não se tem mais Harley qualquer coisa serve... E considerem meu texto uma justa homenagem a uma Marca que produz muito mais que motos mas produz história!!!
Tente achar o pneu da Sportster S 2023...
As Harleys agregam uma história muito rica, como pouquíssimas motos possuem, além de um marketing fantástico reconhecido mundialmente, onde vende acessórios para customização das bikes e customização das pessoas pra andarem de moto (jaquetas, calças, botas, camisetas etc); com isso ela criou toda uma glamorizacão e cima da marca. Fazendo isso e tornando sua aquisição mais difícil, via aumento de preço, a quantidade de motos diminui, tornando um objeto muito desejado e consequentemente mais raro e portanto mais caro. Vejam os preços de Porches e Ferraris, principalmente as mais antigas que vocês entenderam a política da Harley Davidson.
Infelizmente vai ficar somente os harleiros com motos de até 05 anos de uso, pois, os outros vão pensar melhor e comprar uma moto zero por um custo menor.
Se subir muito é só não comprar
A grande vantagem da Eliminator é os 65 quilos a menos. 😳
Fui bikeiro muitos anos, e onde chegam as bikes (coloridinhos kkkkkk) e as Harleys, posso dizer que esses dois estilos roubam a cena, qualquer outro estilo de moto é coadjuvante kkkkkkk, tentei parar com a bike e fui pra big trail, que coisa sem graça, agora vou comprar minha primeira harley ou um custom qualquer, o movimento custom rouba a cena igual os bikeiros kkkkkk. Tamo junto seus loko.
Bom dia! Tem tb a r12 BMW
Falei dela no vídeo anterior sobre a Meteor. Inclusive montei na moto.
A super meteor é mais moto ! É custom de verdade !😁
Boa Noite Flávio , qual sua opinião sobre trocar uma Boulevard 800 pela Super Meteor ?
Boulevard é bem mais forte. Super Meteor eu acho mais clássica, me agrada mais o estilo da Super Meteor mas moto por moto a Boulevard 800 é mais moto. Difícil.
A Harley Davidson adotou uma política errada de preços tanto nos EUA quanto no Brasil. Lá nos EUA a BMW, Indian, e agora triumph e Royal Enfield estão conseguindo tb pegar o mercado da Harley Davidson que parecem estarem mais preocupados com a venda de acessórios da marca, que estão esquecendo os americanos tb estão parando de comprar motos com os preços exorbitantes praticados, de 16; 25, 28, 35 mil dólares. Os gringos simplesmente não vão trocar a comodidade de um carro, a comprar uma Harley 0 milhas.
Os concorrentes da HD estão felizes com essa estratégia que está transformando a HD numa marca de acessórios, quando perceberem será tarde.
A troca de macha da meteor tem problema ???
Não percebi
A HD optou por criar uma escassez de mercado e vender para o público AA…. É inegável sua qualidade e história, mas em 2019 era possível comprar uma Iron 1200 por 50k…. Eles perderam a mão no preço, que quebrem(novamente) se for necessário. Quem mantém a marca viva não é a classe AA. Concessionárias estão fechando em todo mundo, mas eles vão acordar!! O pior é ver alguns defendendo os preços absurdos que eles estão cobrando!!!!!
Pergunta: você já cogitou comprar uma z900rs?
Passou na minha cabeça. Gostei da moto mas não sei se ela está no ranking das queridinhas dos ladroes.
Se eu tivesse Dinheiro eu
Compraria a Super Meteor
Se eu pudesse teria a Super Meteor como segunda moto Custon, mas tenho olhado pra Dominar 400 da Bajaj, bonita e barato. Sobre o Dyna Day, cai no dia 13/07 e tb será o dia Internacional do Rock, tudo no clima pra uma festa perfeita.
Preço
Google
A verdade é que HD nao compensa. Sou fã da marca, mas nao vale o preço que tao pedindo. Uma heritage ta 135k, com essa grana vc compra uma tiger 900 e sobra 50k no bolso.
Até as usadas estão com preço proibitivo. Uma Sportster 2008 custa o preço de uma Super Meteor zero!
@@LoCoKustom uma heritage com 10 anos de uso, mais cara que tiger zero, com muito mais tecnologia
No dia de lançamento da Super Meteor em BH MG tinha no mínimo 10 donos de motos HD lá olhando a moto da RoyalEnfield. Isso significa que estão realmente se reformulando para a migração de marcas. Uma vez que a aquisição de uma HD está inviável nos dias atuais.
Na verdade logo a Harley peida as outras crescendo e ela não sempre foi caro ter Harley agora ta sem lógica comprar zero
Saí da Royal recentemente, Classic 350 0km, vendi com 1000km para ir para uma HD 883 Iron 2019 com 10000km rodados. A diferença da qualidade em tudo nem existe comparação. Não to falando de potência, se ela é manca ou não etc. Digo construção, prazer em pilotar, sensação de motor que pode te tirar de qualquer situação. Mas cada um cada um essa é só minha opnião.
Cara voce esta corretisimo moto H D o PREÇO é abusivo para um Brasil sem condições estou fora
Quem gosta de custom, gosta de motor baixa rotação, compasso do motor e ronco. Custom com motor alta rotação não combina.
Esse cara é uma piada!
Fez propaganda o tempo todo contra a Harley- Davidson.
Vai pilotar Harley..., nos States e depois você saberá sobre "o mito das motocicletas" e a histórias que que as envolvem, essencialmente sobre a marca e depois faça vídeos com conteúdo.
Tupiniquins fazendo propagandas para uma ou duas determinadas marcas é foda, mas agredindo outras, e falar mal de Harley parece ser objetivo dessa turma que conheceu motocicletas a partir de 1993 com a liberação das importadas, depois com os infinitos motoclubes que surgiram e posteriormente as motociatas... selfs entre selfes.
O Brother é intragável, denigre a marca Harley- Davidson sem compostura ou pudor, exagera, fala mal a bessa, não gostei do discurso odioso e propagandioso.
E para cima do Espírito Santo, não é Goiânia ou Brasília... "conhece bem o Brasil"!
Regiões de off-road, vende poucas Harley- Davidson ou custon, chopper... As concessionárias HD erram feio sobre logística e em pessoas de cultura fora de estrada.
E Belo Horizonte, não tem Harley- Davidson e bem ativa?
Vai pilotar GS!
Harley é Harley e para quem curte, para com essa baboseira!
E para ficar em cima do muro o distinto no final quer elogiar Harley... parece uma piada, você ofendeu os Harleyros.
Segue a dica "C A R A"!
Senti cheiro de coxinha. Kkk
Piada é o seu analfabetismo funcional. Não entendeu o vídeo, e com certeza não conhece o canal. Mas esse é o reflexo da "liberdade" que a Internet trouxe. Antigamente esse tipo de comentário imbecil ficava restrito ao seu círculo de amigos. Paciência...
Eu já rodei mais de 20 mil kms nos EUA, e todos os países da América Latina e digo ao ler seu comentário: Troca seu fornecedor de”orégano”
Meu, vc vai e volta no seu comentário mas mantém a incoerência de um jaquetinha Serra Azul
Entendeu nada.
Não tenho procuração de ninguém para defender…mas vc está com problemas mano. Vai andar de Harley e deixa de acompanhar os caras aqui, vai ajudar pra kct….
Agora volta pra fila do pão lá atrás, tá?!?!?
Piada é seu analfabetismo funcional. Não entendeu nada do vídeo, e certamente não conhece o canal. Mas esse é o preço pago pela tal "liberdade" que a Internet trouxe. Antigamente esse tipo de comentário imbecil ficava restrito ao seu círculo de amigos, agora somos obrigados a ler. Paciência...
Conheço a América do Sul todinha (desde os anos 1990- solo e o Brasil conheço todo o país de dos anos 80) tudo em cima de motocicleta, quanto aos EUA em 28 estados e em três super eventos; Daytona, Sturgis, Arkansas (...), e fui uma única vez no Serra Azul e por fim as primeiras motocicletas que viajei, fui eu quem montei / custumizei.
Fora isso, muitas bagagens.