Работа в Делко Транс. Отзывы Водителей.
HTML-код
- Опубликовано: 4 фев 2025
- #делко #дальнобой #фура
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
Мой канал на Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/5d2f62a4cfcc8600ad6de4a2
Помощь на лечение мозгов
Яндекс денги : 410019917154905
Сберкарта Маэстро 63900238 9066238478
Карта Киви 4693 9575 8240 7057
www.donationale...
Webmoney доллары : Z367086870429
Вебмани Рубли :R994938093062
Биткоин :1PQvY8if8tsRj2moooniXjrDDhdHA2pqnQ
По вопросам рекламы и сотрудничества пишите в личку
на почту PTD69@yandex.ru
или на почту dalnoboydivan@yahoo.com
Кастомаров делко!))) Знакомые все лица.
3:30 700-800 км в день минимум, а потом по куветам валяться, парни здоровье одно и не стоит оно того.
Да и жизнь того не стоит
Да нахрен все эти крупные компании.
Благодарю за отзывы - Айдара, Гошана, Фирдауса, Юрия, Алексея, Серого, Женьку , Амиля , Рамиля , Алмаза , Толяныча , Саныча , Марата , Миху , Владимира , Карася , Ответку , Павла , Зелибобу , Радика , Славика , Рустама , Бахыта и многих многих других братишек водителей , которые не побоялись сказать всё как есть.
Он же не говорит что делал,может колесо,или колеса тебе должны приехать и сделать
Стыдобища, богатейшая страна, а уровень развития страны на уровне африканских стран.
Мы хуже Аргентины
@@19774p но лучше зимбабве😊
Вы даже хуже идиотов
Вот на таких как ты истеричек и рассчитано .все плохо мы все умрем
@@КотЗилла-ъ5е не сильно лучше. Мы Африка в снегу.
Как за 8 часов 800 км проехать? Без нарушения режима труда и отдыха,как????
Не знаю)
Спички в глаза вставляешь и пару банок Рэд Була во внутрь и можно сутки ехать. Правда через год либо памятник на обочине, либо инфаркт.
@@АндрейБоцман-б3ш так и я про тоже ,а потом эти умники орут надо работать....надо здоровье беречь и ценить свой труд
@@Попов_Артем
Они с ишаков и не такое могут, а РТО вообще как НЛО для них...
А что такое РТО?
Мне тоже задолбали ,живём как во время войны ,водителя-механника всем подавай,каждый должен заниматься своим делом! слесаря же в рейс вместо водил не ходят!))))
капиталисты хотят экономить на всём ради 300 процентов прибыли....
@@19774p это походу только наши и африканские капиталисты так хотят!))))))
Да все хотят , только кое -где их законами задавили
«Нужен мне работник:
Повар, конюх и плотник.
А где найти мне такого
Служителя не слишком дорогого?»
Балда говорит: «Буду служить тебе славно,
Усердно и очень исправно,
В год за три щелка тебе по лбу,
Есть же мне давай вареную полбу».
Теперь, я понял. Если хочешь работать в Делко надо быть хорошим РАБОМ!!!
Работаю на частника, 7 рублей за км и суточные 700. Правда ман ф2000, но, в очень бодром состоянии.
Рад за тебя
@@19774p спасибо. Да и ещё самое главное забыл написать, по времени вообще напряг нет, за сутки 450 км максимум разрешил. ЗП груз выгрузили, в течении суток получил за рейс сразу. Просто все отлично. Дай Бог каждому такую работу.
Да уж , ну прям МЁД ,а не работа)) Повезло)
Реально, частник это ж 1 посредник, а фирма крупная, там этих посредников кормить надо много, а так, фирмы сами платят за рекламу, чтоб оборот водил был, ведь время идет и оно идет в их пользу , ведь цена неменяется грузоперевозки, а водителю могут и не заплатить просто- поэтому у них денег много на новые автомобили- одним словом- ОПГ и всё👍
Саша, ты про всех русских не говори что мы не такие трудяги как татары. Ты видел хоть одного татарина обсирающего татар, нахера ты нас ниже ставишь то?! А я всю жизнь живу в Татарстане, и говорю тебе,татары работают не лучше и не хуже русских.
я тебя услышал
Чем больше компания,больше бардака,каждый мелкий начальник ПУП.система настроен на штрафы,больше бонусов у казлов.кто то мирится и готов дальше горбатится,кто то нет ,казлов обрабатывать. Большие компании как правило,потом расподаются на мелкие.
Устроился в делко в марте месяце. Отработал две вахты, по 50 дней примерно, потом месяц отдыха по своему почину, хочешь работай больше работа есть. Теперь по ЗП, жопу никому не лизал) единственно что с логистами всегда разговаривал вежливо и корректно, накатывал в полный месяц 15-16т. Км. Выходило 75-80 т.р. в полный месяц ну и хвостик 30-40т.р. за остаток. Плюс командировочные 17-20. В принципе жить можно, два разных логиста было. Хотя пацаны с кем учились, многие недовольны, есть логиста дерзят, пережоги непонятные, простои частенько. Впечатление что на среднем уровне в Челнах денежки подтыривают наши. Но в среднем жить можно, это мое мнение. Разговаривал с разными пацанами тут, мнения противоположные. Кто кричит что 40-50 и все козлы, кто 90кусков за 25 дней поднимает. Карочт как везде. Я кстати подумываю увольняться, но по причине, что дома жить хочу.
Спасибо за видос, только думал туда ,но их анкета немного остановила ,а после просмотра точно не поиду, хорошо что еще не отправил анкету.
Да ладно ,сходи попробуй - не понравится уйдешь. А хорошую адекватную контору сразу всё равно не найдёшь. Опыт нужен ,чтобы туда устроиться.
@@19774p да опыт есть ,но не большой.. да нет,спасибо.
Удачи вам у вас очень тижолая работа не гвоздя не жезла
Спасибо тебе Урудж!
Чем больше зоопарк, тем веселее.
Расскажу свой случай! Сам работаю в Москве , сам с Казани. Решил перебраться домой и устроится в Делко. Нашёл я их не сразу. Кто с Казани знает они за скания сервисом находятся. Зашёл я в это здание. Начал искать кое как их там нашёл. Офис возле туалета. Там сидит механик и кого то отчитывает. Зашёл все вежливо добрый день. Хочу к вам устроится на работу. На мой вопрос грубо ответили вы кто? Я ответил что увидел объявление , что вам требуются водители. На меня посмотрели как на дурака. Следующий вопрос от механика вы работали по Европе ? Я говорю нет. Работал по России по Европе много друзей работают. Если че мне они объяснят как заполнить документацию на таможне. В принципе я знаю как ее заполняют. На мой монолог сразу сказали вы не подходите. Я так понял что там кумовство дикое. И начальники с логистами черти конченные. А то что все говорят хорошо , не слушайте все лож. Канал на ютубе рыжий альянс это засланный пиздобол с делко. Так что ребята не советую. Это не компания это полное дно. Пробовал устроится 2018 году летом.
Ну значит бог отвёл
Когда начальство с первого дня начинает с тобой общаться как с дерьмом то и в дальнейшем ни к чему хорошему это не приведет
Хочу ещё добавить на ответ на один комент про канал Рыжего Альянса. Он ребята в этой конторе не работает уже. Работает на частника. Сегодня смотрел его ролик на канале про новое место работы. Ролик называется Мерседес или Скания. Даже он как не описывал что и как хорошо а тоже ушел. Рабы не мы, мы не рабы. Так что перестаньте сказки рассказывать про все компании как там хорошо. А как пишут что семью прокормить и так далее. Это все отмазки чтобы не быть в гуще домашних дел. Проще деньги привез а жена пусть выебывается одна со всеми делами сама. А ты на стоянке поспишь, пивка попьешь, шлюху снимешь. Вот только когда посмотришь в старости как прожил свою Единственную жизнь в кабине да ещё и в таком рабстве то думаю станет не очень по себе. Впрочем это мое личное мнение про все это. Но советую подумать прежде чем идти работать на дальнобой да ещё в такие конторы. А то что дома нет работы это тоже отмазки.
Я так понял что он перешёл в дентро
@@19774p Нет, не в дентро а к часнику
1 рубль километр?! Да ладно!!!! Получаю за км 18 рублей, сплю дома. Ишачьте ребята это ваше призвание)
Это наше непростое призвание!
У тебя тонар наверное, там конечно поинтересней ценики
Слушай внимательно, суточные 1рубль км. А не зп.)))
Всё просто везде есть костяк и есть мясо, костяк пишет один отзыв, мясо другой.
Главное правило костяка это понимание правила природы общака.
Охренеть 20000км в месяц. По Европе максимум 14000км в месяц и зарплата по минимуму для начинающих 50евро в день , Вот и считайте, при этом соблюдая РТО. Нормальные водители уже давно свалили работать в Европу.
Привет коллега! Ты не в крейсе?
@@aVtoMex174 Привет. Да работаю в Крейсе.
@@alexsandrivanov1062 вот и я тоже. Нах наши тк, ушёл на ЕС и не особо жалею)
@@aVtoMex174 Да в работе по Европе тоже заморочек хватает но , зарплата адекватная. С Украины водителей Европе полно а, РФ всё надеятса на чудо. Да не будет в РФ этого чуда никогда. Такое чуство что многим лень оторвать свою задницу и изменить в своей жизни что то в лучшую сторону. Работая по РФ тоже месяцами не бывают дома а ,так поработал в ЕС месяца два и приехал домой отдохнуть с хорошими деньгами. Удачи коллега в нашей нелёгкой работе!!
@@alexsandrivanov1062 спасибо коллега, удачи! Надеюсь крейс на этой неделе по отчёту перечислит). Насчёт наших ребят с России ты прав, мол далеко, да семьи нет тебе хорошо и так далее. А что мешает оформить документы это не так дорого, скопить неспеша 500-1000 евро и приехать в ЕС? Поэтому так и будет у многих езда за кашу, по 12 часов, вычеты и наебки. А жопу оторвать найдётся 1000 и 1 причина что бы не делать онного .
ЗАЕБИСЬ БЛЮВАНУЛ , НОСОРОГ ДРЯВЫЙ
Хорошая контора!!! Наберут дураков по объявлению!!!!
Наберут!
Везде одинаково, во всех компаниях. Водители там как в рабстве. Не такие уж большие деньги платят. Можно поработать молодому романтику для наработки стажа а остальным делать нечего в этих конторах. Вы поймите коллеги что там наебалово во всем .
воот такая хрень по всей стране походу.смотреш отзывы и вспоминаешь фильм с сильвестром про профсоюз.вот нашелся бы такой мужичек в нашей стране,пускай бандит пускай еще кто.но смог бы организовать забастовки.а то все возмушаются а как чего так первые же за руль и в рейс.кормить ть же детей надо.у них отмаз.а получилбы пиздюлей как следует вот такой черт,и не вышли бы в рейс тысячи машин всех этих трансов,вот тогда бы и сели за стол переговоров с хозяевами этих контор с точки зрения силы,а не раба.вот и условия бы стали менятся к лучшему.а так как у нас сейчас так и будет продолжаться
александр шмельков Что ща фильм Сильвестром?
@@alexander0685 кулак
А про профсоюз хорошее кино есть,по моему называется Джимми Хоффа!
Всем бродягам хорошей дороги! Отработал чуть больше 3 лет, хотел уволится по собственному желанию,уволили по статье, начальник 10-й колонны перешол на личности. Подробнее; загрузился в Москве на Питер с грузовыми колёсами, логист твердит надо доехать за ночь, так я же еще и день работал, а они как всегда надо блин надо, а если ты не сделаешь, в следующей раз получишь короткие рейсы. Устал ехать,решил отдохнуть пол часа, так как уже рубило, были стоянки но мест не было,протянул дальше и меня уже рубит, я на обочину возле лукойла, стоял не один,за пол часа произошла кража колёс,пломбу даже повесили. Короче парни вот такая ситуация произошла со мной, мне ваше мнение про меня абсолютно по х..й, это для общей информации. Просто потом все отвернулись, хотели посадить на полиграф,я не отказывался, думали что я в заговоре был. Груз застрахован то само собой, но компания вычтит франшизу. По этому будьте аккуратнее. Отпускные дают за счёт черный зарплаты с твоей же, за пережоги берут по полной,фамилию не спросят,штрафов очень много.Компания пойдёт в убыль если не будет экономить на водителях,это надо принять уже! Так что удачи! А со мной всё ЗБ
И в какую сферу ушёл работать?
Как народ не понимает нас всех имеют как хотят вы даже не представляете этого
Народу нравиться
Те страны где по хуже чем у нас, по поводу сервиса в пути , которые Ты перечислел- там тепло .... там лето!
В Африке лето , это факт.
Сейчас эта фирма набор без опыта собирает походу вообще жопа у них
Все эти фирмы набирают людей без опыта.что обучить и нае....ть. Но зато потом опытным станешь! Матёрым!
Нормальная контора это где не набирают по объявлению только все свои с опытом даже нормы расхода у нас нет . 80 в среднем з/п.
Где ж такую контору то найти , да ещё и опыта набраться ( а опыта набраться можно только в гадюшниках типа делко) . То есть всё равно сначала надо идти в гадюшник. А вам батенька повезлоо))
@@19774p опыт набирал в подобной говнокомпании 5 лет сам удивляюсь как столько выдержал
Два года в делко работаем вдвоём по месяцу за пятнадцать дней полтинник зарабатываем спокойно, есть конечно нюансы но не до такой степени как пишут некоторые
Понятно, положительные отзывы тоже важны. А подробнее можете рассказать про работу и ньюансы?
Может и заработаешь, но если не пападеш с разгрузкой детский мир. Стою уже неделю. И что тут заработаеш!
Мда , жопа какая то...соболезную
Работа на рэфе то есть обычная, я на фудсити в Москве неделю стоял. Механиков проходишь, если нормально всё приготовиш то без замечаний, главное при сдаче отчётов считать надо хорошенько!
Да насчёт логиста. Бывают стычки но стараемся обходится без мата и решаем вопрос а не лижем зад никому, нас хотели забрать к другому наш нас не отдал! Думайте сами как мы работаем!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста транспортную компанию где можно работать и где хорошо платят, желательно 7рублей за километр? или это выдумка)
Везде жопа. Нигде не платят. Так сразу.
В ролике мелькает скамейка белая бортовой 1954 , лично был на ней за рулём когда в меня профи частник приехал дальнобойщик в третьем поколении.
Жги дальше 😂🤣👍
Истинное лицо дальнобойщика. Отрыгнуть в лицо коллеги. Из за таких уродов как автор видео водителей-дальнобойщиков считают быдлом!
Я приношу извинения свои Вам.
Дело это мощь
Мощи!
В делко нужны рабсила,устраивайтесь
Ключевое слово Раб а потом сила
Ключевое слово Раб а потом сила
Рабы сильные , особенно если они не знают , что они - рабы....
за отрыжку лайк ! Поржал от души 😀😀😀😀😁😂
Я специально её не вырезал)
Ивана Грозного на этих татар не хватает!
Это точно. Но зато есть Владимир всемогущий!
700 - 800 в день? а как же РТО.... может вообще тахограф выбросить нах из кабины и хренячить 24 часа в сутки?
угнетатели этого и хотят!
Саня , давай про Лидертранс
Видел Делко Скании у нас,проезжали. Я что то не знал что это наша,думал европейская компания.
Ну вот , а это татарская компания.
@@19774p Да ммм у меня предки тоже от туда.
лидер транс всё нормально расказывал а в делко транс угрюмо рыгнул видимо в этой компании всё так плохо
Да лидер транс вроде тоже что и делко
Я звонил в 5рочку меня не взяли 😁😁хотя я туда и не пошел от туда на оборот убегают
зачем звонил тогда? придурок))00
@@MrLeshko1993 ПОШЕЛ ТЫ ПОХУЙ )))
Ты говоришь что слесаря должны следить за машинами. За машинами должны следить водители, а слесаря поломки ремонтировать. А то получается водила так называемый только на гашетку давит а на все остальное пофиг. А потом у него вдруг трубка перетерлась из за того что вовремя не уследил или движок перегрел опять же из за того что не следил а сидел только в кабине. Даже за новой машиной нужно постоянно следить. Может трубка топливная или воздушная лопнуть, может проводку на заводе возле коллектора проложили и рано или поздно она расплавиться. Может элементарно хомут лопнет где нибудь в системе охлаждения и останешься без антифриза. А если вовремя за мелочами следить и ставить о мелких недочетах в известность начальство, то и крупных поломок можно избежать. Если вы думаете что дальнобой что это только баранка, ручка кпп и педали, то вам там делать нечего. Это мое личное мнение может кто-то со мной не согласиться.
Только у нас и в Африке нанятые водители чинят сами на дороге , НЕ свои машины . Просто хозяева этих транспортных компаний , хотят всех денег и сразу. Поэтому техподдержка и мобильный ремонт фур не развит. Водитель конечно должен правильно эксплуатировать машину , чтобы его невнимательность не становилась причиной поломок. И водитель должен сообщать о поломках конечно , но чинить должна другая служба этой компании - а вот на этом все хозяева экономят , и не создают службу поддержки и ремонта по всей стране.
В таких больших компаниях водитель не должен следить за машиной а должен механик по приезду если водитель сообщил механику о мелочах это хороший водитель хватит переворачивать все верх ногами есть загадка у хорошего шофера ржавеет а у плахова блестит. Если бы не шофера нуда сейчас водители то вся верхушка откуда возьмёт себе зарплату поэтому водил беречь надо. Я работал у одного он кричал да за забором толпа а сейчас на боргузине сам ездить до выделовался. Так вот водитель есть хороший или плохой
@@ВиталикДахневич есть водители, а есть водятлы, которые про техническую часть автомобиля вообще знать не хотят.
@@Дамир116 я согласен но не надо баловать механика что водитель обязан а то они потом на голову садятся
Дут -датчик уровня топлива.Человек,имел ввиду, систему мониторинга расхода топлива,видимо.
Спасибо за разъяснение)
На севере встречаю фуры всех компании летят как сумашедшие по рации не работают про тахограф не слышали впечятление большенство водил по обьявлению нашли
Они там весь рынок перевозок у вас убьют
Работаю уже 7 лет, З.П ЗАВИСИТ ОТ логиста
Плитки запрещяют и в магните , так как ума у них с горошину мозги
А я думал что из-за пожаров в кабинах
@@19774p надо в голове кусок пенопласта иметь чтоюы машину спалить при помощи плитки
@Кот Вася а из-за чего происходит взгорание машин?
Утечка газа что ли?
@Кот Вася то есть все эти плитки не безопасны при эксплуатации в кабине даже при открытых люках окнах????
Пропан скапливается на полу не выветривается как метан вот и взрыв
совет - если не знаешь про экономику стран , лучше молчи , не позорься .... и ДИЗ за то что русские ленивые , не надо судить по себе ...
А ты знаешь? Про экономику . Стран?
Работодатель в России зло!!! народ работайте на себя!!! пусть эти упыри работают сами сами на своих сто тачках интересно сколько они заработают???
Зло злобное!!)
Ребята, меня поймут те кто работал в европе. Поработав в самой плохой компании в европе вы даже смотреть не будете на самую хорошую ком. в снг.
Всем привет. Я вам так скажу ни кто и ни когда вам правду не скажет. По своим причинам. Поработал во многих компаниях больших и малых. Первое время да все вэри вэл бабло в кармане. Так сказать замануху кидают чтоб щаинтересовать чела. А потом начинается ночь длинных рублей. Вычитают за все даже за воздух в кабине. Про ремонт в дороге. Этим и отличается шефер от водителя умением отпемонтироватт авто в дороге. А водитель ха это водитель трамвая. Как в одном мультике на песню Утесова..... извозчик. Я не извосчик а водитель кобылы.
Ну почему в сша все компанейские наёмные водителли сами не ремонтируют свои траки? Их ремонтирует сервисная служба компании , или стороняя фирма с которой у компании есть договор. А наши мегабизнесмены на этом экономят и типа показывают сверх прибыль и эффективность...позорище
Вот интересно, а с какого перепугу я должен уметь ремонтировать бортовик, или капиталить двигло и тп и тд?)) Я водитель а не водитель-автослесарь широкого профиля. Единственное что обязан водитель уметь ( лично мое мнение ) это поменять колесо, сменить лампочки и доливать жидкости, и вовремя сообщать о подходе ТО. А то привыкли что водила еще и ремонтировать авто будет.
А кто думает что я засланый казачек, на WhatsApp в течении недели могу скинуть хоть видео хоть фото в реальном времяни со своего рабочего места, сейчас нахожусь в Забайкальске, примерно через неделю меняюсь в Уфе.
даже есть сайт делко куда можно написать как видет водитель на погрузке и разгрузке
что за сайт?
Плитки запрещают 95% фирм,Херли про это говорить
Для тех кто не знает.
в каком карьере расти надо
Кто считает что положительный отзыв заказной Поговорите с водителями которые там работают.работаю 6 лет .. Сейчас идет прямой диалог с руководством по улучшению условий.Думаю будет улучшения .
Неплохо
Ну ты сразу видно далёкий от грузоперевозки и ничерта не смыслишь в этом, ещё что то сравниваешь
Я просто сразу же отзывы зачитал.
Послушаем .!!!
Ребят, а как узнать Олень я или нет?
Если ты в делке ,то иди рага пили,а я девку твою...
Сам работаю уже давно. Те кто серут в коментах за компанию, это люди которые сами не могут работать. Тут надо уметь работать и при этом не обязательно облизывать начальство. А внутренние правила есть в каждой конторе которые надо соблюдать, а если не нравится, то покупайте себе машины и делайте что угодно и как угодно. Работать можно короче, если сам не косяпор.
Алексей напиши пожалуйста подробно:
Много ли проезжаешь км в месяц?
По какому графику?
Сколько на руки выходят чистыми?
Ну кто б сомневался,что ни компания то один негатив....
Я не нашел почти нигде никаких положительных отзывов.
Про Емантрансавто расскажи ,которая в Москве!
Окей
Все ясно везде бордак, и редко кому все хорошо, и коверяются под маший, это икономии времени и может быть и до платят, и да всем пофиг что встал на дороге, денег нет и давай досвидания, ну по мелочи старые дольнобольщи и помогут, а щас новый пофиг на все
110
Спуск---подъем,,,,,
ПАЛАЖНЯК!!!!!
Если не упрёшься конечно....
Они дорасширяются о потом замки понавешают.
ДУТ-датчик уровня топлива
Понятно, ясно.
Вопрос-кому принадлежит компания "Деловые линии"?(с2018года)
Туркам?
Делко .
@@19774p они же татары🤫😎
Кантора по воспитанью люфтвафе режим работы не соблюдается тахограф для виду . Очень много делетантов два раза до Москвы скатались все млять дальнобойщи . Все беды на трассе от таких компаний
за гошана лаек!
поверьте,ничего не поменялось!!!!!!!!!!
ну что ж , поверим!
раньше норм были водилы много плохих мужиков пришло
Дом построил, квартиру купил, а кому? С одним выходным неразгуляешся
Семью кормить надо. А не разгуливаться!
Семья тоже к себе внимания ждёт одним караваем детей невоспитаешь, хотя щас многих планшетник воспитывает
многих....
Саша добрый день А можешь рассказать про фирму Willi Betz
Ну ведь это же европейская компания , про них в русском интернете отзывов нет
Спасибо за ответ я 11 лет назад работал на эту фирму русский филиал закрыли Я бы с удовольствием устроился в европейский.
ну а что ты можешь сказать по неё, эту компанию. Можешь мне на почту написать, если тут не хочешь светить свои знания
Огромный автопарк на тот момент когда я работал было более 6.500 машин машины двухгодовалые продавали в Африку брали новые по зарплате было всё чётко пока не передали российскому руководству диспетчера русскоязычные сидят в Софии в Болгарии ремонты на сервисах по гарантии когда гарантия заканчивается продают машины Вилли бетц акционер завода mercedes поэтому весь автопарк только mercedes
Давай про сотранс
а такое есть?)
Сотранс берут всех. Особенно, без опыта, это основной их принцип. Если хочешь научиться можно смело идти в сотранс. Только учёба, практически бесплатная)) а по серьёзному это самое дно.
Дут датчик уровня топлива .
Про Дентро расскажите пожалуйста
ruclips.net/video/6pmG-77EI00/видео.html
Делко Транс🧐
хех, по режиму труда и отдыха и при идеальных условиях конечно можно пройти 800 км, максимум, но покажите мне такую дорогу где ты за 9 часов езды сможешь постоянно ехать 90 км в час ( а это максимальная скорость современного грузовика ). Так что тут назревает два вопроса, там водилы или гонят без отдыха, или там все машины с отключенными ограничителями ( что уже является нарушением ). Да и если отключить ограничитель то как он вписываеться в норму расхода топлива? Так как оптимальные экономические обороты двигла примерно 1500-1600 где то, а это примерно 90-95 км в час ( для европейцев ), у америке ( некоторых машин, где в основном стоит 18 ступка коробка и скоростной мост в основном ) 100-110 км в час будет
Америка рулит!
По России таких дорог нету нигде))
Да не,новые машины,они по гарантии не пройдут,...А что касаемо пробега ,то да -одно дело Москва -питер !!!!А если за Казань,за Новосиб ---нереально , ещё и зимой!!!!
Делко дно. Сам лично помогал им перекачивать д/т из бака в бак,т.к водиле по ходу движения отменили одну заправку на другую. Или штрафы за давление в шине. Так что в Делко можно идти если работать больше негде.
Даёшь отзывы о глобалтрак (лорри)
да планирую по всем пройтись
@@19774pможешь найти отов про мартин искал не нашол
АААААА АТРЫШКА)))
Ааа я отпрыгнул и перданул!!
саш а расcкажи про путь компании sterling
позже наверное.
@@19774p ок
Давай 700 дорог
А что это такое?
@@19774p это транспортная компания
Поищем
Может можешь чтото рассказать?
@@19774p да я хотел послушать ищу работу а там вроде как за километраж подняли
Сам ролик хороший, но поставлю диз, за рекламу .
Пасиба дорогой!))
Саша Петров Братан, извини, но эти рекламы на тв просто достали.
без них никак.. увы
Дут это датчик уровня топлива для контроля солярки в баке
Спасибо
Парни хватит работать за спасибо
Вот именно, хватит!
Говношарага
Плохая фирма ,да?)