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サムネがまさに狩勝実験線の再現ですね！次章も楽しみに待ってます！
コメントありがとうございます😊次回も楽しみにしていてくださいね👍
追っかけてた子供も再現してほしい✨
再現したかったですね😅
@梶原チャンネル 草
この人のやってる事は実寸じゃないだけで鉄道総研とほぼ変わらないと思う…凄すぎる…どういうサスペンションか分からないけど、模型に入るような簡単なものでもここまで効果があるのは凄いですね…
大変嬉しいコメントして頂いてありがとうございます😊私もここまでとは思いませんでした！
@@kagemithu 返信ありがとうございます！実験手法や結果のまとめなどとても綺麗でいつも唸りながら見ています。頂いたお返事で恐縮ですが、このサスペンションは元々製品として付いているものですか？それとも簡易的に自作されたのでしょうか？
このサスペンションは製品にもともとついているのですよ！こんなに細かいところにサスペンションを入れているメーカーは凄いと思いました😊
実車でできない危険な実験もこのような手段で模型で行って、現状で行われている脱線対策がいかに有効かを証明しているのがすごいですね
こういうのをおふざけや遊びじゃなく糞真面目に検証してるのが面白いな
@梶原チャンネル 一気に萎えるのでリンク踏まないが吉。。。
脱線のBGMまで狩勝なの最高すぎる
狩勝のBGMよくご存知ですね😊嬉しいコメントありがとうございます！
実験線といい編集といい再現度高いな
大変嬉しいコメントありがとうございます！
大昔ですが旧国鉄の「狩勝実験線」で、２軸貨物車を使って実車試験していましたね。あれで「乗り上がり脱線」「競合脱線」が解明されたんでしたよね。それを思い出しました。😊
コメントありがとうございます😊狩勝の実験動画を見たのがきっかけで実験をやってみました！競合脱線初めて聞きました。ありがとうございます♪
この動画で脱線した時にちょっとだけ掛かる音楽が狩勝実験動画の脱線後に掛かってた音楽ってのが・・・
よくご存知で😅
@@くま太郎-n2m 狩勝動画を見直して、思わずチューハイ吹き出しました(^^;)
少し狙って音楽入れましたw
模型でもここまで差が出るもんなんですね横方向の振動に関してはヨーダンパのが(多分)重要なんでしょうけどサスペンションでの効果があることも分かりやすくて面白い
嬉しいコメントありがとうございます！
狩勝実験線をNゲージでやるとは。KATOのサスペンション機構って凄いなあ。
KATOはすごいと思いました👍
真面目な検証動画にもかかわらず、約2か所の個人的ツボなシーンで鼻から噴き出してしまいました。今後のご活躍を期待いたします。
吹き出して頂き狙い通りですので大変嬉しいです😅
こういった地道な実験の積み重ねが安全に繋がっているんだな
ポポン〇ッタでは週末になると、子供有志の手でスピード実験、落下耐久実験、脱線実験などありとあらゆる耐久テストが行われています
コメントありがとうございます！そんな事をやっておられるのですね！知りませんでした😅
凄い皮肉で草
特にトンネル内と駅のストレートで()
もうおっさんなので来世になりますねw
脱線防止ガードにここまで効果があるとは！！非常に興味深い動画でした！
コメントありがとうございます！次章で脱線防止ガードがもっとすごい効果がある事が判明しましたのでご期待下さいね😊
実験データ収集して論文にまとめたくなるような素晴らしい動画でした。
大変光栄なコメント頂きありがとうございます！
サムネの狩勝実験線感に惹かれて見ましたがすごい面白かったですし、脱線防止ガードの有用性がよくわかる良い動画でした！
大変嬉しいコメント頂きありがとうございます😊あのサムネの撮影と構成に丸三日かかりました笑😅
サスペンションや脱線防止ガードがとても大切なのが再認識できるいい動画でした。ただ、地震に対してはまた別の対策が必要なのがわかる動画でもありました。次の動画も楽しみにしております
大変嬉しいコメントありがとうございます！地震に対しての自分なりの対策も次回に提案させて頂きますのでまたご覧頂けたら嬉しいです！
上越新幹線の事故を思い出した
ほんまそれ200系もよく乗客、乗務員を守ってくれた
我が乗ろうとしてた電車か、まさか中越で大地震が起こるとは思わなかった
@@yume0819 乗ろうとしてたんだ…
@@yume0819危なかったですね
カトーが走行性能向上の為にサスペンション機構を搭載したってあったけど、ここまでの速度でも安定性があるのはびっくり。カトー、目の付け所がさすがですね。
コメントありがとうございます！私も同じことを思いました。あのような小さなところにサスペンションを入れるなんてすごいですよね！
小学生がよくやるアレかと思ったら、想像をはるかに超えるガチ検証で気がついたら見入ってたわ
とても嬉しいコメント頂きありがとうございます！
@@kagemithu 検証とは少し違いますが、列車のフラット音について取り上げてほしいです！新宿の大ガードみたいな鉄橋を通過する列車の爆音が大好きです笑
鉄橋サウンドは以前の動画でやりましたが、見て頂けましたか😅フラット音はやってみたいと思っているのですが、他の方もやっておられるので迷っています💦
いやー、、最後の予告編が映った瞬間久しぶりに度肝を抜かれるという感じです。いつも本当に驚くばかり。次章楽しみにしています。しかし本当に大きなお家ですね。いつも感心して見てしまっています。
いつも観て頂きましてありがとうございます😊また嬉しいコメントありがとうございます！次回も今一生懸命編集していますのでもうしばらくお待ちくださいね💦
衝撃的な映像でした。皆さん仰っているように実物の狩勝峠の実験映像のようでした…サスペンションも脱線防止ガードもキチンと役立っていることも分かる非常に有意義な映像でした。ありがとうございます！
相変わらず凝ってらっしゃる👏😄リアルを模してのトンネルドン、カント、ハイパールーフ、鉄橋ジョイント音ときて次は脱線実験ですか😅そのうち暴風、豪雪、衝突防止のATSなんかの実証実験までやりそうですなぁ笑🤣
今までの動画見ていただいてありがとうございます😊そのうちどんな実験になっていくのか当方もわかりません😅
三河島事件キター!? Nゲージのサスペンションって役に立ってたんだ!!脱線する時に腹を見せて吹っ飛んでいくワラ。あんな飛び方したら死にますね。起震装置にピンク色の不穏な物体が・・・(笑)
コメントありがとうございます！三河島事故調べました！こんな事があったのですね！ピンクの不穏な物体…見られてしまいましたかぁ😅😅
サスペンションの有無で滑走音がかなり違いますね。サスペンションがある方が音が一定で揺らぎがありません。車体の傾き以上に車輪にかかる加重の差が是正されているんでしょうね。
0:58 もう…なんか面白いくらい飛んでいった…まるで自我を持ってるようですね笑衝撃吸収用なのかな…？クッションらしき白いものが置いてあったけどそれすら飛び越えるなんて…
毎度すごい検証ですね！模型だから難しいけど、車輪の挙動なんかも見てみたいですね〜
コメントありがとうございます！車輪の挙動も見てみたいと思いますがなかなか難しいですよね😅
着眼点がすごくいい。次章も楽しみ
狩野実験線の動画を見たことありましたが、模型での検証はまた分かりやすいですね。次章も楽しみにしてます。
コメント頂きありがとうございます！次章もご期待くださいね！
完全に実験線だ、次回期待してます
おすすめに出てきました。何やら面白いことやってますね
JRの案件でも納得
努力の超大作品に大人な器具が、、、あマッサージ機でしたね。失礼しました （笑）これからも楽しみに期待してます！
よくお気づきになりましたね😅その通りですw大人の○もちゃが地震発生装置は笑ってしまいますよね😆
お疲れ様です。以前お会いした時に話されていた内容の動画ですね。また、狩勝実験線を連想させるようなサムネですね。いつもながら影光さんの探究心には脱帽しっぱなしです。また楽しい事で御一緒させて下さい。
お疲れ様です！いつもありがとうございます！以前お話ししておりましたテーマの前半がようやく編集できました😅サムネですがあの写真の撮影から文字入れまでに丸三日かかりました💦またこれからもよろしくお願いいたします🤲
とても重要なのが改めてわかりますね！とてもわかりやすく楽しませていただきました！
7:52 地震発生装置で爆笑したｗｗｗｗｗｗｗｗｗそれにしても、サスペンションとか脱線防止ガードとか、模型でも有効なことにびっくり
模型ではすごく効果が認められましたので当方もビックリしました😅地震発生みられましたかぁwww大人の○もちゃです🤣
いつもありがとうございます。なんか、研究所ですね！分かりやすく 楽しむことができました。ありがとうございます。
大変嬉しいコメントありがとうございます！またいつも見ていただいてありがとうございます😊
模型とはいえ基礎研究の一部に役立ちそうに見える
大変光栄なコメント頂きありがとうございます😊
すげー！すごすぎる。このナレーションもいい。
大変嬉しいコメントありがとうございます😊
こんなちっちゃい模型でもサスペンスションってすごい効果があるんだーすごすぎ😂
コメント頂きありがとうございます😊たったこんだけの事なのに脱線防止には必要不可欠だとわかりました😅
コレは次回に期待せざるを得ないw動画のクオリティー高すぎて草生えるw
狩勝実験線の事はイカロス出版が出してるJtrainという雑誌にたまに掲載されてた。
Nでサスペンション？？たまげた！10年以上RUclips観てて1番たまげまた
大変嬉しいコメント頂きありがとうございます🙇♂️
再現度高すぎ、凄い！沢山を学びました。🙏
大変光栄なコメントありがとうございます😊
今後「影光実験線」として記録するべきかもですねぇ。文字数と語感が、国鉄の実験線とおんなじ感じだわ(^◇^;)
影光実験線ですかぁ🤣それ頂きますねw
脱線した時にあの有名な狩勝峠実験線の音楽がチラッと流れて超笑いました！！
しっかりと見て頂きましてとても嬉しいです！
フレキシブルレール使えば急カーブも再現できそう
着眼点からの実行力、本当に尊敬します。次回も期待してます。やっぱKATOのサスペンション機構は凄いですね…影光実験線、次回から名乗ってみません？()個人的な理由で最後の方で爆笑して吹いてしまいました。誠に申し訳ございません…()
大変嬉しいコメント頂きありがとうございます！次回もご期待下さい！結構面白いですよ(^_^;)KATOのサスペンションは凄かったですね！影光実験線ですかぁ(⌒-⌒; )最後は笑って頂くためにやってしまいましたw
相変らず 素晴らしい再現実験でした。正に、「自宅 狩勝実験線」といった処でしょうか？それにしても 大きくて立派な自宅和室ですね！実験場には もったいないような気が・・・。
まさに鉄道模型総研ｗ
昔の自動車プラモデルの中にも、サスペンション付きのものがあり、走らせると本当に、車体を傾けていたのを思い出しました。（ラストの、逆転再生が傑作!www）
実際脱線防止ガードは本当に効果があるのか疑ってたけど結構すごいやつなんだな
私も同じように思っておりました(^^;;
初見です。多分主は論文とか書けますね。凄いです！この動画で実験が大切なんだなと思い知らされました。チャンネル登録して次を待ちたいと思います。
大変嬉しいコメント頂きありがとうございます！登録して頂いてありがとうございました😊
@@kagemithu いえいえ！これからも頑張ってください！
ありがとうございます👍
この動画は脱線防止ガードがどれだけ大切かがわかるどうがです。お体に気をつけて無理のない範囲で動画を投稿せてください！
とても光栄なコメント頂きありがとうございます！ご心配を頂きありがとうございます😊気楽にやっていますので！
なんかあの脱線実験の動画に似てるんよwww途中の悲しいbgmとかwww毎回すごいです。
大変嬉しいコメント頂きありがとうございます😊悲しいBGM良かったですかぁw
@@kagemithu ruclips.net/video/OafHl1AyEk8/видео.htmlこれですねw
その通りです👍
先程ソウルの永登浦駅付近での脱線事故のニュースを聴いたばかりなので興味深く見させていただきました実車では当然これらの安全措置は施されているはずですがそれでも事故が起こってしまうって事は運用の問題かなあ・・・
元動画すっごい昔に何回も見た覚えある
元動画私も何回も見ましたw
股尾前科「そっか、サスペンションさえあれば。。。」
面白いなぁ！脱線実験かぁー国鉄のやつみたい
コメントありがとうございます！楽しんで頂きとても嬉しいです！
鉄道模型版、狩勝実験線。あちらは事故防止と乗心地向上を意図し、高速運転に向けた実験ですが、こちらは高速時の安定走行と、走行条件の限界に挑む実験です。
いつもお疲れ様です。また切り口の違う動画ですね。自分なんかだと凝り性でデータ大好きなので、是非実験シリーズは動画のコマ数を上げてコマ送りが精細に見られるようにしていただきたくなります。…近所なら機材持って行って現地設定してお貸ししたいくらいです(苦笑
いつも見ていただいてありがとうございます😊実験機材持って来て頂いて測定やってもらいたいですねw
😆何ともいやはや面白く素晴らしい実験ですが、Nゲージを宝物としている私からすれば恐ろしい実験です😫
こんにちは！いつもありがとうございます😊今度は車両お借りしてやってみたいですね🤣
@@kagemithu 様、協力させて頂きたいのは、やまやまなのですが車輌提供は謹んでご遠慮申し上げます😆
そんなご遠慮されなくても大丈夫ですよ笑
@@kagemithu 様😂😂😂😂😂😂😂😂😂
とっても面白いw
0:17国鉄常磐線三河島事故の東海道新幹線ver.
いやすごいw。趣味もここまで行くと目が張る。
大変嬉しいお言葉ありがとうございます！
線路の軌道はまさに銀河鉄道999
しかし・・・最高速試験からこっち、やってることのスケールがどんどん壮大になって行ってますね・・・！！
コメントありがとうございます！最高速はまだ今後にご期待くださいね😊すごく楽しみな実験になりそうだとに当方も思っておりますので👍
かなり重大な実験で、得られたデータも興味深い
コメントありがとうございます！そんな大袈裟なものではありませんよ😅
車両にはサスペンションありで、カーブ等のレールにはガードレールが必要不可欠か
脱線防止ガードすげえええええ
コメントありがとうございます！私もこれほどの効果があるとは思っておりませんでした😅
振り子式車両だと歪みやねじれ軌道にも強そうだと思ったんだけどどうなんやろうか ぜひ確かめて頂きたいです
4:50BGM狙ってますねwww
狙いましたwww
13:8km追突時にすごいビビったのは僕だけですか?
脱線防止ガードって、内側が一般的だけど、外側のもあるから、効果に違いがあるか、知りたいところです。
めちゃくちゃ狩勝ですねw
狩勝のあのシーンをサムネイルでも再現しました(⌒-⌒; )狩勝の動画いいですよね！
すごい
初コメありがとうございます😊
サラっと"地震発生装置"とか言わないでくれ笑
KATOのサス付きでスゲ〜でも意味あんのけ？と思ってたけど予想以上に意味があった…脱線防止ガードは凄い効果的なのは実際やったから知ってたけど、こんなに速度が上がっても効果が絶大なのは想定外でした。
コメントありがとうございます！脱線防止ガードの効果の検証やられたのですね！すごく興味があります！
@@kagemithu 不具合かKATO8620の後進でカーブに差し掛かると第三動輪が外側に脱線したのですがガイドを敷いたら脱線しなくなりました。
レンタルレイアウトでの最高速度チャレンジ用の車両を作りたい
これが現実に起きるとか恐ろし恐ろし
武蔵小杉～西大井は結構揺れるから再現して欲しいw
次回はbgmの音量を下げて，ナレーションの音量を上げる改善を期待します！せっかく興味深い内容なのになかなか入ってこない！
コメントありがとうございます！そうでしたのですね💦今後改善させて頂きます🙇♂️ありがとうございます！
脱線防止ガードというより、護輪レールですね。脱線防止ガードは基本的に車輪が接触してはいけないものなので。護輪レールは江ノ電始め、軌道事業者などのRがキツい曲線に使われています
なるほど！護輪レールというのですね！勉強になります。ありがとうございました😊
振動発生装置の動力が……
コメントありがとうございます！次章でその実態が明らかになりますのでお楽しみにしてください🤣
加速レールから惰性走行でどこまで走れるか実験してほしいです。
いつも思うのですが、脱線防止カードをつけると車輪の磨耗は早いのでしょうか？(カーブで左右から削れる、みたいな…)
それは私もわかりませんね😅
サムネが狩勝実験線の動画みたい
あの動画のサムネを見て考えました😅
一度、鉄道模型で置き石の実験をやって頂けたら有難い所存です。
その実験もやってみたいと思っております😊
地震発生装置電マで草
ボギー車だと結果変わるのでしょうか。
コメントありがとうございます！いいところに注目されておられますね！ボギー台車でも実験をしましたが、脱線しにくかったのであえてこちらでやりました！
狩勝実験線笑
よくご存知ですね👍
RUclipsに上がってますもんね😃絶対サムネ狙ってますよ笑🤣そっくり笑😂
狙いました笑笑
@@z2001024 ホント確信でソレでしたねwww
@@kagemithu やっぱりｗｗｗ
JR もやっているんだろうなぁ
おもしろいし、ためになる。(しかし個人的に活かせる事はないと思いますが・・😑)
確かに笑
🤓🚊車両と🛤️線路の安全対策は分かりましたが次回は運転手のミス誘発実験動画をお願いします🙇｡例えば(オーバーラン)(スピード超過)(朝のラッシュ時)(自殺者)またおまえか動画は飽きましたので｡
本格的なのよ
嬉しいコメントありがとうございます😊
@@kagemithu 勝狩の実験とそっくりで凄い
@@kagemithu いえいえ
みんなも言ってるけど、振動の世界のピアノで草
恐らく日本で一番N模型車両を酷使されるユーザーですね(笑)鉄道総研ならぬN総研(笑)
コメントありがとうございます！確かにnゲージを酷使していますね💦頑張ってくれている車両や軌道に感謝ですね😊
やってることが業者のそれ
狩勝実験線で、瀬戸大橋の「角折れ」現象の実車実験をしているのですが再現可能でしょうか？
瀬戸大橋の角折れの実験は考えていませんでした！検討してみますね！アイディアありがとうございます😊
瀬戸大橋の地震の影響に関するデータも狩勝実験線の試験結果を応用しているそうです。瀬戸大橋記念館に紹介されたら良いのにと話していたところでした。
そうなんですね！それは教えて頂きありがとうございます！先日瀬戸大橋記念館に行って勉強してきました！
dai.ly/x2tf4y1狩勝実験線の角折れ実験の映像も残っていました。
見ましたがあの映像が角折れなんですね！
サムネイルに既視感を感じる
そう思って頂けるのが嬉しいです😊
サムネのクオリティ高杉
コメント頂きありがとうございます！このサムネ製作だけで丸三日はかかりましたw
サムネがまさに狩勝実験線の再現ですね！次章も楽しみに待ってます！
コメントありがとうございます😊
次回も楽しみにしていてくださいね👍
追っかけてた子供も再現してほしい✨
再現したかったですね😅
@梶原チャンネル 草
この人のやってる事は実寸じゃないだけで鉄道総研とほぼ変わらないと思う…凄すぎる…
どういうサスペンションか分からないけど、模型に入るような簡単なものでもここまで効果があるのは凄いですね…
大変嬉しいコメントして頂いてありがとうございます😊
私もここまでとは思いませんでした！
@@kagemithu 返信ありがとうございます！実験手法や結果のまとめなどとても綺麗でいつも唸りながら見ています。
頂いたお返事で恐縮ですが、このサスペンションは元々製品として付いているものですか？それとも簡易的に自作されたのでしょうか？
このサスペンションは製品にもともとついているのですよ！こんなに細かいところにサスペンションを入れているメーカーは凄いと思いました😊
実車でできない危険な実験もこのような手段で模型で行って、現状で行われている脱線対策がいかに有効かを証明しているのがすごいですね
こういうのをおふざけや遊びじゃなく糞真面目に検証してるのが面白いな
@梶原チャンネル 一気に萎えるのでリンク踏まないが吉。。。
脱線のBGMまで狩勝なの最高すぎる
狩勝のBGMよくご存知ですね😊
嬉しいコメントありがとうございます！
実験線といい編集といい再現度高いな
大変嬉しいコメントありがとうございます！
大昔ですが旧国鉄の「狩勝実験線」で、２軸貨物車を使って実車試験していましたね。
あれで「乗り上がり脱線」「競合脱線」が解明されたんでしたよね。
それを思い出しました。😊
コメントありがとうございます😊
狩勝の実験動画を見たのがきっかけで実験をやってみました！
競合脱線初めて聞きました。ありがとうございます♪
この動画で脱線した時にちょっとだけ掛かる音楽が狩勝実験動画の脱線後に掛かってた音楽ってのが・・・
よくご存知で😅
@@くま太郎-n2m 狩勝動画を見直して、思わずチューハイ吹き出しました(^^;)
少し狙って音楽入れましたw
模型でもここまで差が出るもんなんですね
横方向の振動に関してはヨーダンパのが(多分)重要なんでしょうけど
サスペンションでの効果があることも分かりやすくて面白い
嬉しいコメントありがとうございます！
狩勝実験線をNゲージでやるとは。
KATOのサスペンション機構って凄いなあ。
KATOはすごいと思いました👍
真面目な検証動画にもかかわらず、約2か所の個人的ツボなシーンで鼻から噴き出してしまいました。
今後のご活躍を期待いたします。
吹き出して頂き狙い通りですので大変嬉しいです😅
こういった地道な実験の積み重ねが安全に繋がっているんだな
ポポン〇ッタでは週末になると、子供有志の手でスピード実験、落下耐久実験、脱線実験などありとあらゆる耐久テストが行われています
コメントありがとうございます！
そんな事をやっておられるのですね！
知りませんでした😅
凄い皮肉で草
特にトンネル内と駅のストレートで()
もうおっさんなので来世になりますねw
脱線防止ガードにここまで効果があるとは！！非常に興味深い動画でした！
コメントありがとうございます！
次章で脱線防止ガードがもっとすごい効果がある事が判明しましたのでご期待下さいね😊
実験データ収集して論文にまとめたくなるような素晴らしい動画でした。
大変光栄なコメント頂きありがとうございます！
サムネの狩勝実験線感に惹かれて見ましたがすごい面白かったですし、脱線防止ガードの有用性がよくわかる良い動画でした！
大変嬉しいコメント頂きありがとうございます😊
あのサムネの撮影と構成に丸三日かかりました笑😅
サスペンションや脱線防止ガードがとても大切なのが再認識できるいい動画でした。
ただ、地震に対してはまた別の対策が必要なのがわかる動画でもありました。
次の動画も楽しみにしております
大変嬉しいコメントありがとうございます！
地震に対しての自分なりの対策も次回に提案させて頂きますのでまたご覧頂けたら嬉しいです！
上越新幹線の事故を思い出した
ほんまそれ
200系もよく乗客、乗務員を守ってくれた
我が乗ろうとしてた電車か、まさか中越で大地震が起こるとは思わなかった
@@yume0819 乗ろうとしてたんだ…
@@yume0819危なかったですね
カトーが走行性能向上の為にサスペンション機構を搭載したってあったけど、ここまでの速度でも安定性があるのはびっくり。カトー、目の付け所がさすがですね。
コメントありがとうございます！
私も同じことを思いました。
あのような小さなところにサスペンションを入れるなんてすごいですよね！
小学生がよくやるアレかと思ったら、想像をはるかに超えるガチ検証で気がついたら見入ってたわ
とても嬉しいコメント頂きありがとうございます！
@@kagemithu 検証とは少し違いますが、列車のフラット音について取り上げてほしいです！新宿の大ガードみたいな鉄橋を通過する列車の爆音が大好きです笑
鉄橋サウンドは以前の動画でやりましたが、見て頂けましたか😅
フラット音はやってみたいと思っているのですが、他の方もやっておられるので迷っています💦
いやー、、最後の予告編が映った瞬間久しぶりに度肝を抜かれるという感じです。
いつも本当に驚くばかり。次章楽しみにしています。
しかし本当に大きなお家ですね。いつも感心して見てしまっています。
いつも観て頂きましてありがとうございます😊また嬉しいコメントありがとうございます！
次回も今一生懸命編集していますのでもうしばらくお待ちくださいね💦
衝撃的な映像でした。皆さん仰っているように実物の狩勝峠の実験映像のようでした…サスペンションも脱線防止ガードもキチンと役立っていることも分かる非常に有意義な映像でした。ありがとうございます！
相変わらず凝ってらっしゃる👏😄
リアルを模してのトンネルドン、カント、ハイパールーフ、鉄橋ジョイント音ときて次は脱線実験ですか😅
そのうち暴風、豪雪、衝突防止のATSなんかの実証実験までやりそうですなぁ笑🤣
今までの動画見ていただいてありがとうございます😊
そのうちどんな実験になっていくのか当方もわかりません😅
三河島事件キター!? Nゲージのサスペンションって役に立ってたんだ!!
脱線する時に腹を見せて吹っ飛んでいくワラ。あんな飛び方したら死にますね。
起震装置にピンク色の不穏な物体が・・・(笑)
コメントありがとうございます！
三河島事故調べました！
こんな事があったのですね！
ピンクの不穏な物体…見られてしまいましたかぁ😅😅
サスペンションの有無で滑走音がかなり違いますね。サスペンションがある方が音が一定で揺らぎがありません。車体の傾き以上に車輪にかかる加重の差が是正されているんでしょうね。
0:58 もう…なんか面白いくらい飛んでいった…
まるで自我を持ってるようですね笑
衝撃吸収用なのかな…？クッションらしき白いものが置いてあったけどそれすら飛び越えるなんて…
毎度すごい検証ですね！模型だから難しいけど、車輪の挙動なんかも見てみたいですね〜
コメントありがとうございます！
車輪の挙動も見てみたいと思いますがなかなか難しいですよね😅
着眼点がすごくいい。次章も楽しみ
大変嬉しいコメントありがとうございます！
狩野実験線の動画を見たことありましたが、模型での検証はまた分かりやすいですね。
次章も楽しみにしてます。
コメント頂きありがとうございます！
次章もご期待くださいね！
完全に実験線だ、次回期待してます
おすすめに出てきました。何やら面白いことやってますね
JRの案件でも納得
努力の超大作品に大人な器具が、、、あマッサージ機でしたね。失礼しました （笑）これからも楽しみに期待してます！
よくお気づきになりましたね😅その通りですw大人の○もちゃが地震発生装置は笑ってしまいますよね😆
お疲れ様です。以前お会いした時に話されていた内容の動画ですね。
また、狩勝実験線を連想させるようなサムネですね。
いつもながら影光さんの探究心には脱帽しっぱなしです。
また楽しい事で御一緒させて下さい。
お疲れ様です！いつもありがとうございます！
以前お話ししておりましたテーマの前半がようやく編集できました😅
サムネですがあの写真の撮影から文字入れまでに丸三日かかりました💦
またこれからもよろしくお願いいたします🤲
とても重要なのが改めてわかりますね！
とてもわかりやすく楽しませていただきました！
大変嬉しいコメントありがとうございます！
7:52 地震発生装置で爆笑したｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それにしても、サスペンションとか脱線防止ガードとか、模型でも有効なことにびっくり
模型ではすごく効果が認められましたので当方もビックリしました😅
地震発生みられましたかぁwww大人の○もちゃです🤣
いつもありがとうございます。なんか、研究所ですね！分かりやすく 楽しむことができました。ありがとうございます。
大変嬉しいコメントありがとうございます！
またいつも見ていただいてありがとうございます😊
模型とはいえ基礎研究の一部に役立ちそうに見える
大変光栄なコメント頂きありがとうございます😊
すげー！すごすぎる。このナレーションもいい。
大変嬉しいコメントありがとうございます😊
こんなちっちゃい模型でもサスペンスションってすごい効果があるんだー
すごすぎ😂
コメント頂きありがとうございます😊
たったこんだけの事なのに脱線防止には必要不可欠だとわかりました😅
コレは次回に期待せざるを得ないw
動画のクオリティー高すぎて草生えるw
大変嬉しいコメントありがとうございます😊
狩勝実験線の事はイカロス出版が出してるJtrainという雑誌にたまに掲載されてた。
Nでサスペンション？？
たまげた！
10年以上RUclips観てて1番たまげまた
大変嬉しいコメント頂きありがとうございます🙇♂️
再現度高すぎ、凄い！沢山を学びました。🙏
大変光栄なコメントありがとうございます😊
今後「影光実験線」として記録するべきかもですねぇ。
文字数と語感が、国鉄の実験線とおんなじ感じだわ(^◇^;)
影光実験線ですかぁ🤣それ頂きますねw
脱線した時にあの有名な狩勝峠実験線の音楽がチラッと流れて超笑いました！！
しっかりと見て頂きましてとても嬉しいです！
フレキシブルレール使えば急カーブも再現できそう
着眼点からの実行力、本当に尊敬します。次回も期待してます。
やっぱKATOのサスペンション機構は凄いですね…
影光実験線、次回から名乗ってみません？()
個人的な理由で最後の方で爆笑して吹いてしまいました。誠に申し訳ございません…()
大変嬉しいコメント頂きありがとうございます！
次回もご期待下さい！結構面白いですよ(^_^;)
KATOのサスペンションは凄かったですね！
影光実験線ですかぁ(⌒-⌒; )
最後は笑って頂くためにやってしまいましたw
相変らず 素晴らしい再現実験でした。正に、「自宅 狩勝実験線」といった処でしょうか？
それにしても 大きくて立派な自宅和室ですね！実験場には もったいないような気が・・・。
まさに鉄道模型総研ｗ
昔の自動車プラモデルの中にも、サスペンション付きのものがあり、走らせると本当に、車体を傾けていたのを思い出しました。
（ラストの、逆転再生が傑作!www）
実際脱線防止ガードは本当に効果があるのか疑ってたけど結構すごいやつなんだな
私も同じように思っておりました(^^;;
初見です。多分主は論文とか書けますね。凄いです！この動画で実験が大切なんだなと思い知らされました。チャンネル登録して次を待ちたいと思います。
大変嬉しいコメント頂きありがとうございます！登録して頂いてありがとうございました😊
@@kagemithu いえいえ！これからも頑張ってください！
ありがとうございます👍
この動画は脱線防止ガードがどれだけ大切かがわかるどうがです。お体に気をつけて無理のない範囲で動画を投稿せてください！
とても光栄なコメント頂きありがとうございます！
ご心配を頂きありがとうございます😊
気楽にやっていますので！
なんかあの脱線実験の動画に似てるんよwww
途中の悲しいbgmとかwww
毎回すごいです。
大変嬉しいコメント頂きありがとうございます😊
悲しいBGM良かったですかぁw
@@kagemithu ruclips.net/video/OafHl1AyEk8/видео.html
これですねw
その通りです👍
先程ソウルの永登浦駅付近での脱線事故のニュースを聴いたばかりなので
興味深く見させていただきました
実車では当然これらの安全措置は施されているはずですが
それでも事故が起こってしまうって事は運用の問題かなあ・・・
元動画すっごい昔に何回も見た覚えある
元動画私も何回も見ましたw
股尾前科「そっか、サスペンションさえあれば。。。」
面白いなぁ！
脱線実験かぁー国鉄のやつみたい
コメントありがとうございます！
楽しんで頂きとても嬉しいです！
鉄道模型版、狩勝実験線。
あちらは事故防止と乗心地向上を意図し、高速運転に向けた実験ですが、こちらは高速時の安定走行と、走行条件の限界に挑む実験です。
いつもお疲れ様です。また切り口の違う動画ですね。
自分なんかだと凝り性でデータ大好きなので、是非実験シリーズは動画のコマ数を上げてコマ送りが精細に見られるようにしていただきたくなります。
…近所なら機材持って行って現地設定してお貸ししたいくらいです(苦笑
いつも見ていただいてありがとうございます😊
実験機材持って来て頂いて測定やってもらいたいですねw
😆何ともいやはや面白く素晴らしい実験ですが、Nゲージを宝物としている私からすれば恐ろしい実験です😫
こんにちは！いつもありがとうございます😊
今度は車両お借りしてやってみたいですね🤣
@@kagemithu 様、協力させて頂きたいのは、やまやまなのですが車輌提供は謹んでご遠慮申し上げます😆
そんなご遠慮されなくても大丈夫ですよ笑
@@kagemithu 様😂😂😂😂😂😂😂😂😂
とっても面白いw
嬉しいコメントありがとうございます！
0:17
国鉄常磐線三河島事故の東海道新幹線ver.
いやすごいw。趣味もここまで行くと目が張る。
大変嬉しいお言葉ありがとうございます！
線路の軌道はまさに銀河鉄道999
しかし・・・最高速試験からこっち、やってることのスケールがどんどん壮大になって行ってますね・・・！！
コメントありがとうございます！
最高速はまだ今後にご期待くださいね😊
すごく楽しみな実験になりそうだとに当方も思っておりますので👍
かなり重大な実験で、得られたデータも興味深い
コメントありがとうございます！
そんな大袈裟なものではありませんよ😅
車両にはサスペンションありで、カーブ等のレールにはガードレールが必要不可欠か
脱線防止ガードすげえええええ
コメントありがとうございます！
私もこれほどの効果があるとは思っておりませんでした😅
振り子式車両だと歪みやねじれ軌道にも強そうだと思ったんだけどどうなんやろうか ぜひ確かめて頂きたいです
4:50
BGM狙ってますねwww
狙いましたwww
13:8km追突時にすごいビビったのは僕だけですか?
脱線防止ガードって、内側が一般的だけど、外側のもあるから、効果に違いがあるか、知りたいところです。
めちゃくちゃ狩勝ですねw
狩勝のあのシーンをサムネイルでも再現しました(⌒-⌒; )
狩勝の動画いいですよね！
すごい
初コメありがとうございます😊
サラっと"地震発生装置"とか言わないでくれ笑
KATOのサス付きでスゲ〜でも意味あんのけ？
と思ってたけど予想以上に意味があった…
脱線防止ガードは凄い効果的なのは実際やったから知ってたけど、こんなに速度が上がっても効果が絶大なのは想定外でした。
コメントありがとうございます！
脱線防止ガードの効果の検証やられたのですね！すごく興味があります！
@@kagemithu
不具合かKATO8620の後進でカーブに差し掛かると第三動輪が外側に脱線したのですがガイドを敷いたら脱線しなくなりました。
レンタルレイアウトでの最高速度チャレンジ用の車両を作りたい
これが現実に起きるとか恐ろし恐ろし
武蔵小杉～西大井は結構揺れるから再現して欲しいw
次回はbgmの音量を下げて，ナレーションの音量を上げる改善を期待します！せっかく興味深い内容なのになかなか入ってこない！
コメントありがとうございます！
そうでしたのですね💦
今後改善させて頂きます🙇♂️ありがとうございます！
脱線防止ガードというより、護輪レールですね。脱線防止ガードは基本的に車輪が接触してはいけないものなので。
護輪レールは江ノ電始め、軌道事業者などのRがキツい曲線に使われています
なるほど！護輪レールというのですね！勉強になります。ありがとうございました😊
振動発生装置の動力が……
コメントありがとうございます！
次章でその実態が明らかになりますのでお楽しみにしてください🤣
加速レールから惰性走行でどこまで走れるか実験してほしいです。
いつも思うのですが、脱線防止カードをつけると車輪の磨耗は早いのでしょうか？
(カーブで左右から削れる、みたいな…)
それは私もわかりませんね😅
サムネが狩勝実験線の動画みたい
あの動画のサムネを見て考えました😅
一度、鉄道模型で置き石の実験をやって頂けたら有難い所存です。
その実験もやってみたいと思っております😊
地震発生装置電マで草
ボギー車だと結果変わるのでしょうか。
コメントありがとうございます！
いいところに注目されておられますね！
ボギー台車でも実験をしましたが、脱線しにくかったのであえてこちらでやりました！
狩勝実験線笑
よくご存知ですね👍
RUclipsに上がってますもんね😃
絶対サムネ狙ってますよ笑🤣
そっくり笑😂
狙いました笑笑
@@z2001024 ホント確信でソレでしたねwww
@@kagemithu やっぱりｗｗｗ
JR もやっているんだろうなぁ
おもしろいし、ためになる。
(しかし個人的に活かせる事はないと思いますが・・😑)
確かに笑
🤓🚊車両と🛤️線路の安全対策は分かりましたが次回は運転手のミス誘発実験動画をお願いします🙇｡例えば(オーバーラン)(スピード超過)(朝のラッシュ時)(自殺者)またおまえか動画は飽きましたので｡
本格的なのよ
嬉しいコメントありがとうございます😊
@@kagemithu 勝狩の実験とそっくりで凄い
嬉しいコメントありがとうございます😊
@@kagemithu いえいえ
みんなも言ってるけど、振動の世界のピアノで草
恐らく日本で一番N模型車両を酷使されるユーザーですね(笑)鉄道総研ならぬN総研(笑)
コメントありがとうございます！
確かにnゲージを酷使していますね💦
頑張ってくれている車両や軌道に感謝ですね😊
やってることが業者のそれ
狩勝実験線で、瀬戸大橋の「角折れ」現象の実車実験をしているのですが再現可能でしょうか？
瀬戸大橋の角折れの実験は考えていませんでした！検討してみますね！アイディアありがとうございます😊
瀬戸大橋の地震の影響に関するデータも狩勝実験線の試験結果を応用しているそうです。瀬戸大橋記念館に紹介されたら良いのにと話していたところでした。
そうなんですね！それは教えて頂きありがとうございます！
先日瀬戸大橋記念館に行って勉強してきました！
dai.ly/x2tf4y1
狩勝実験線の角折れ実験の映像も残っていました。
見ましたがあの映像が角折れなんですね！
サムネイルに既視感を感じる
そう思って頂けるのが嬉しいです😊
サムネのクオリティ高杉
コメント頂きありがとうございます！
このサムネ製作だけで丸三日はかかりましたw