Mano a questão é que comparado ao motor 150,o da 160 é mais fragil sim,mais sensivel,tem que ter um cuidado maior,alem de que a moto ja tem um curso maior,o que faz o motor ter mais torque,e com isso forca muito o rolete da biela,uma recomendação quando for colocar uma biela nova é usar a da cg 2000 que é o mesmo tamanho mas os roletes sao maiores,e fazem uma distribuição de peso melhor,a aerea de contato é maior.
Resumindo é uma moto que baixa óleo se cuidar disso é sucesso A minha chegou aos 200 mil km precisou fazer a parte de cima agora quero rodar pelo menos mais 100 mil km É só conferir o óleo periodicamente direitinho que dá certo
Essa questão de durabilidade 90% se dá pelo cuidado do proprietário, porém há montadora q deixa a desejar no material que são utilizados na linha de montagem. Se vc colocar esses motores em um uso severo não duram muito tempo e de forma geral esses motores 160 da Honda não são como os de antigamente. Obs: minha opinião! Forte abraço
Queria muito usar esse óleo Castrol, porém aqui não encontro, to usando Petronas f5000 10w30. E top também, troco com 2500 km verificando o nível semanalmente.
Maioria dos usuários colocam óleo mineral 20w50 ou 20w40,Não adianta qualquer alteração desse tipo vai estragar o motor, o certo é colocar o óleo indicado pelo fabricante o semisintetico 10w30
Trocar de 1000k em 1000k é jogar dinheiro fora, esse óleo é otimo e pode rodar mais dependendo do uso. Na minha xre 300 rodo 5000km e troco juntamente com o filtro.
Bacana, mas tem necessidade de trocar a cada 1000 km, mesmo? Sei que o tempo de troca descrito no manual(6000km de intervalo) é irreal, dada a realidade de quem roda no trânsito urbano. Porém, reduzir esse intervalo pra um sexto não é jogar dinheiro fora? Ainda mais para um motoboy, que roda 1000 km em uma semana. Será que 3000(metade do proposto pelo manual) não seria o suficiente, lembrando de estar verificando o nível diariamente, e completando quando necessário?
Boa observação, eu rodei 180.000 com uma cargo trocando a cada 2.000(e completando quando necessário)mas depende muito de como se anda,se andar sempre com Cabo enrolado ,talvez não teria durado tanto,e depende tbm da qualidade do óleo usado, eu uso mobil 10/30
Sim mano 3000 verificando nível e completando tá ótimo,pra motoboy,tenho uma 150 e troco com 2500 a 3000 km com o motul semi sintético. Se você poder colocar um sintético na sua 160 fica melhor,vai baixar bem menos.
Atualmente to usando o Mobil 10w40 na minha vstrom - to na dúvida se vou de Castrol ou Shell (que tem API SM). Pessoal fala para ir de sintético mas tem um vídeo no canal Motos e Tal que ele opinou sobre isto se baseando na literatura da tribologia (estudos sobre oleos) e as APIs mais novas estão reduzindo o teor de fósforo (que é o que protege contra desgaste e corrosão) para atender às normas de emissão e não para que o motor dure mais.
@@magichatake eu iria de castrol com certeza. Sobre o segundo questionamento, acho que mesmo tendo essa redução, globalmente as características do sintético tendem a ser superiores ao do semi
Eu tenho uma Gladius, mesmo motor da V-Strom, usei Petronas Sprinta por praticamente 2 anos. Agora migrei pro YPF Röd. Também acho que mesmo com API superior esses óleos são bons, se não tinha muita moto em autódromo quebrando.
@@otaviocosta1198 q top man, mas uma duvida esses oleos melhores q vc comprou melhrou a o km por litro? Pgto pq to com a vstrom mas ta fzdo só 18 pór litro andando 110-120 kkkk
@@magichatake no quesito consumo a minha Gladius sempre foi muito econômica, andando a 110 ela sempre faz acima de 23. Já usei 10w40, 10w50, 15w50 e o consumo sempre foi o mesmo.
Não acho o motor 160 um motor robusto como os 150 e 125, mas, quando o veículo tem dono que cuida, não fica andando sem filtro de ar, usando escape diretão, troca o óleo no período certo, usa óleo de qualidade e completa se necessário, já é garantia de sucesso para o motor aguentar bem mais do que os 50 Mil KMs que falam por aí. Na minha opinião, os motores 150 da Yamaha e da Haojue, são melhores, mas, não são à prova dos "Cupins de Ferro" e também necessitam de cuidados.👍.
Não é,amigo que trabalha comigo cuidava da moto melhor que a mulher,só trocava óleo na Honda ,todo sábado lava a moto e lubrica todos os cabos , corrente. Com 60 mil km a moto fumou ! Não e cuidado.
Castrol é o melhor óleo. Porém recomendo o sintético. Uso o 10w40 sintético a minha motoquinha 150 show de bola. A cada 3 mil Km e sai limpinho. 1 mil km não vale a pena é muito pouco, da muito trabalho melhor usar um sintético e trocar a cada 3..
Trocar um óleo desse de mil em mil é jogar dinheiro fora,eu troco a cada 3 mil que já é metade do que o manual recomenda,mesmo se fizer o motor com 80 mil fica mais barato do que desperdiçar óleo.
Seu pensamento focando só na economia do óleo é muito básico, um motoboy leva em consideração o tempo com a moto parada, a depreciação do bem ao colocar peças paralelas no motor, além de que o fato que a quebra do motor pode vir em um momento inesperado sem planejamento prévio o pode afetar totalmente os ganhos de quem depende da motoca, além disso, tem gente que troca com km alto e esquece de verificar nível do óleo, para esse tipo de pessoa o correto é adiantar a troca mesmo
@sosmotopeças Geralmente o que precisa ser trocado é o kit cilindro que original fica entre 500 e 700 reais mais a mão de obra em torno de 250 para fazer a parte de cima. A parte debaixo geralmente é só depois dos 200 mil.O litro do óleo 10 w 30 esta na média de 45 reais,agora imagina de 1000 em 1000?
@@sosmotopeças nao man, trocar a cada 1000km é desperdício e pronto mesmo que seja uso para entrega ou só na cidade. Dá para estender para pelo menos uns 2500-3000km, senão com 30 mil km o cara ja vai ter gasto bem mais que se tivesse que fazer o motor.
@@gerson6820 é por essa faixa aí mesmo eu tenho yamaha agora mn a moto tá com 2300km o óleo não baixa nada mn vou trocar com os 3000km, na minha 160 eu trocava com 1000km e ainda abaixava
nenhum fabricante recomenda essa troca burra de 1000km, e 99% dessas porcarias fumam com 40 ou 50 mil botando qualquer óleo. Erradíssimo, vc é um sem noção. Mas o castrol é muito bom....
@@franciscoevaldoalvesbacela1959 aliás nesse vídeo estamos só mostrando um relato de um cliente, se você quiser trocar seu óleo com 3, 5, 10, 20 mil km, a moto é sua irmão, sou engenheiro mecânico formado pela UFPR e sou contra algumas recomendações dos fabricantes, mas enfim, faça o que achar melhor para você e seu veículo
@@sosmotopeças faço a troca com 4k, comprei com 47k e atualmente está com 126k, o que a maioria não fala é que todo motor abaixa nível e a maioria continua com o costume de querer andar 1k sem conferir o nível de óleo, nada adianta andar com óleo novo se o nível está baixo, a quilometragem RECOMENDADA e não obrigatória do manual é para uso normal, também para diminuir o custo dessa manutenção e diminuir a quantidade de óleo descartado.
Cara esse é um embate complicado, pois temos clientes nesse padrão bem cuidadosos que passaram dos 120 mil km com motor original mas andando bem tranquilo tmb, se tiver um pouco mais de esforço eles realmente não tende a aguentar tanto, aliás parece que as vezes vem uns premiados que dão problema prematuramente em algumas peças
Empinar faz o motor girar sem óleo, cortar giro, faz o motor atingir pico de rotação sem carga, falta de óleo nem se fala. Vai correr o dia inteiro sem comer e sem beber água pra ver se tu aguenta. 🤡🤣
Mano a questão é que comparado ao motor 150,o da 160 é mais fragil sim,mais sensivel,tem que ter um cuidado maior,alem de que a moto ja tem um curso maior,o que faz o motor ter mais torque,e com isso forca muito o rolete da biela,uma recomendação quando for colocar uma biela nova é usar a da cg 2000 que é o mesmo tamanho mas os roletes sao maiores,e fazem uma distribuição de peso melhor,a aerea de contato é maior.
Sucesso
O segredo é revisar a moto, e trocar óleo no km certo.👏👏
Manutenção em dia, a moto te agradece.
Só de ver a cor do óleo já se percebe que é melhor que Mobil kkk
Resumindo é uma moto que baixa óleo se cuidar disso é sucesso
A minha chegou aos 200 mil km precisou fazer a parte de cima agora quero rodar pelo menos mais 100 mil km
É só conferir o óleo periodicamente direitinho que dá certo
Essa questão de durabilidade 90% se dá pelo cuidado do proprietário, porém há montadora q deixa a desejar no material que são utilizados na linha de montagem. Se vc colocar esses motores em um uso severo não duram muito tempo e de forma geral esses motores 160 da Honda não são como os de antigamente.
Obs: minha opinião!
Forte abraço
Para chegar nesse km tem que ser um uso muito suave, se forçar muito ele quebra antes com certeza
@@sosmotopeçasgostei do seu comentário.
Olha os motores da Yamaha e Suzuki, são fora da curva;.Baixa Cilindrada.
Queria muito usar esse óleo Castrol, porém aqui não encontro, to usando Petronas f5000 10w30. E top também, troco com 2500 km verificando o nível semanalmente.
Temos na nossa loja on-line para vc adquirir
Q vc acha do Petronas sprinta 10w40 sintético?
Maioria dos usuários colocam óleo mineral 20w50 ou 20w40,Não adianta qualquer alteração desse tipo vai estragar o motor, o certo é colocar o óleo indicado pelo fabricante o semisintetico 10w30
Rapaz, para quem quer mudar do 10w30, a única viscosidade que recomendo é o 10w40
Trocar de 1000k em 1000k é jogar dinheiro fora, esse óleo é otimo e pode rodar mais dependendo do uso. Na minha xre 300 rodo 5000km e troco juntamente com o filtro.
O km da troca é muito relativo ao uso de cada um, o correto é sempre acompanhar e manter o melhor desempenho do motor
Bacana, mas tem necessidade de trocar a cada 1000 km, mesmo? Sei que o tempo de troca descrito no manual(6000km de intervalo) é irreal, dada a realidade de quem roda no trânsito urbano. Porém, reduzir esse intervalo pra um sexto não é jogar dinheiro fora? Ainda mais para um motoboy, que roda 1000 km em uma semana. Será que 3000(metade do proposto pelo manual) não seria o suficiente, lembrando de estar verificando o nível diariamente, e completando quando necessário?
Boa observação, eu rodei 180.000 com uma cargo trocando a cada 2.000(e completando quando necessário)mas depende muito de como se anda,se andar sempre com Cabo enrolado ,talvez não teria durado tanto,e depende tbm da qualidade do óleo usado, eu uso mobil 10/30
Pode trocar até a cada 5000, mas como indica o manual, é necessário completar..
Sim mano 3000 verificando nível e completando tá ótimo,pra motoboy,tenho uma 150 e troco com 2500 a 3000 km com o motul semi sintético.
Se você poder colocar um sintético na sua 160 fica melhor,vai baixar bem menos.
Um oleo semi sintetico num motor sem radiador de agua, so' dura 1500km no maximo.3000km , so' com refrigeracao liquida.
@@coelhomanco5990 estudou mais que os engenheiros da fabricantes vc
Atualmente to usando o Mobil 10w40 na minha vstrom - to na dúvida se vou de Castrol ou Shell (que tem API SM). Pessoal fala para ir de sintético mas tem um vídeo no canal Motos e Tal que ele opinou sobre isto se baseando na literatura da tribologia (estudos sobre oleos) e as APIs mais novas estão reduzindo o teor de fósforo (que é o que protege contra desgaste e corrosão) para atender às normas de emissão e não para que o motor dure mais.
@@magichatake eu iria de castrol com certeza. Sobre o segundo questionamento, acho que mesmo tendo essa redução, globalmente as características do sintético tendem a ser superiores ao do semi
Eu tenho uma Gladius, mesmo motor da V-Strom, usei Petronas Sprinta por praticamente 2 anos. Agora migrei pro YPF Röd. Também acho que mesmo com API superior esses óleos são bons, se não tinha muita moto em autódromo quebrando.
@@otaviocosta1198 q top man, mas uma duvida esses oleos melhores q vc comprou melhrou a o km por litro? Pgto pq to com a vstrom mas ta fzdo só 18 pór litro andando 110-120 kkkk
@@magichatake no quesito consumo a minha Gladius sempre foi muito econômica, andando a 110 ela sempre faz acima de 23. Já usei 10w40, 10w50, 15w50 e o consumo sempre foi o mesmo.
@@otaviocosta1198 quem dera a minha fizesse pelo menos 21 ou 22 pra mim ja estaria bom mas 18 ta osso kkkk obrigado por responder!!!
Uso o top turbo + b12 bardhal na 160 melhor oleo que ja vi
Só usso gastrol na minha titan 160
Sucesso demais
Isso aí é 90% o cuidado do usuário. Geralmente, essas motos tem o motor fragil sim.
99% de cuidado kkkkkk
@sosmotopeças , mais ou menos isso.😅
Meu motor estar com 120 mil, uso óleo até 2 mil km...
Completando..
A embreagem é que durou poucos...
Não acho o motor 160 um motor robusto como os 150 e 125, mas, quando o veículo tem dono que cuida, não fica andando sem filtro de ar, usando escape diretão, troca o óleo no período certo, usa óleo de qualidade e completa se necessário, já é garantia de sucesso para o motor aguentar bem mais do que os 50 Mil KMs que falam por aí.
Na minha opinião, os motores 150 da Yamaha e da Haojue, são melhores, mas, não são à prova dos "Cupins de Ferro" e também necessitam de cuidados.👍.
Pra "cupim de ferro "não existe motor que dure muito.
Não é,amigo que trabalha comigo cuidava da moto melhor que a mulher,só trocava óleo na Honda ,todo sábado lava a moto e lubrica todos os cabos , corrente.
Com 60 mil km a moto fumou !
Não e cuidado.
Eu uso esse oleo, na minha Twister com 3 mil com esse oleo, abaixou nada. E verifico um dia sim e outro não, troco o oleo dps dos 4 mil
Castrol é o melhor óleo. Porém recomendo o sintético. Uso o 10w40 sintético a minha motoquinha 150 show de bola. A cada 3 mil Km e sai limpinho. 1 mil km não vale a pena é muito pouco, da muito trabalho melhor usar um sintético e trocar a cada 3..
Óleo sair limpo não é sinônimo de óleo bom. Quanto mais aditivos de limpeza o óleo tiver, mais sujo o óleo fica em menor tempo.
Castrol é top
Top demais
Boa parte dos problemas das motos, chama se "mecânico mal caráter". Por isso eu mesmo reviso minha moto
Essa moto, a Honda vai ter levar ela, para ser estudado 😅
700ml trocando de 1000 em 1000?
A minha varetada com 20w50 mineral sai no minimo 750ml com trocas a cada 2k.
O motor é diferente mano kkk
Trocar um óleo desse de mil em mil é jogar dinheiro fora,eu troco a cada 3 mil que já é metade do que o manual recomenda,mesmo se fizer o motor com 80 mil fica mais barato do que desperdiçar óleo.
Seu pensamento focando só na economia do óleo é muito básico, um motoboy leva em consideração o tempo com a moto parada, a depreciação do bem ao colocar peças paralelas no motor, além de que o fato que a quebra do motor pode vir em um momento inesperado sem planejamento prévio o pode afetar totalmente os ganhos de quem depende da motoca, além disso, tem gente que troca com km alto e esquece de verificar nível do óleo, para esse tipo de pessoa o correto é adiantar a troca mesmo
@sosmotopeças Geralmente o que precisa ser trocado é o kit cilindro que original fica entre 500 e 700 reais mais a mão de obra em torno de 250 para fazer a parte de cima. A parte debaixo geralmente é só depois dos 200 mil.O litro do óleo 10 w 30 esta na média de 45 reais,agora imagina de 1000 em 1000?
@@sosmotopeças nao man, trocar a cada 1000km é desperdício e pronto mesmo que seja uso para entrega ou só na cidade. Dá para estender para pelo menos uns 2500-3000km, senão com 30 mil km o cara ja vai ter gasto bem mais que se tivesse que fazer o motor.
@@magichatake Isso é fato,penso como você.
Coloque óleo 🛢️ de caminhão 15W40 com bardawl B12🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Usava o mobil na minha cb twister e passei a usar esse castrol.
Ótima escolha!
Que o Castrol é um dos melhores lubrificantes não há dúvida, mas trocar com 1000 km é rasgar dinheiro. Esse óleo roda no mínimo 1500 kms
Aí esse cálculo fica a critério de cada condutor
Depende do uso de cada um mn, não é regra, quem faz um uso mais severo concerteza vai ter que trocar antes
@@bocadepinico6421 As primeiras CG lançadas pela Honda era 1500 kms. Mas os motores e os óleos lubrificantes evoluíram muito depois disso
@@gerson6820 é por essa faixa aí mesmo eu tenho yamaha agora mn a moto tá com 2300km o óleo não baixa nada mn vou trocar com os 3000km, na minha 160 eu trocava com 1000km e ainda abaixava
Acredito que isso é mentira
nenhum fabricante recomenda essa troca burra de 1000km, e 99% dessas porcarias fumam com 40 ou 50 mil botando qualquer óleo. Erradíssimo, vc é um sem noção. Mas o castrol é muito bom....
@@franciscoevaldoalvesbacela1959 vai lá siga seu fabricante kakakakakka
@@franciscoevaldoalvesbacela1959 aliás nesse vídeo estamos só mostrando um relato de um cliente, se você quiser trocar seu óleo com 3, 5, 10, 20 mil km, a moto é sua irmão, sou engenheiro mecânico formado pela UFPR e sou contra algumas recomendações dos fabricantes, mas enfim, faça o que achar melhor para você e seu veículo
@@sosmotopeças faço a troca com 4k, comprei com 47k e atualmente está com 126k, o que a maioria não fala é que todo motor abaixa nível e a maioria continua com o costume de querer andar 1k sem conferir o nível de óleo, nada adianta andar com óleo novo se o nível está baixo, a quilometragem RECOMENDADA e não obrigatória do manual é para uso normal, também para diminuir o custo dessa manutenção e diminuir a quantidade de óleo descartado.
@@mateusmagalhaes7174Qual óleo você utiliza?
@@AlexxBRTube usava o Mobil 10w30 semi sintético, agora estou usando o Mobil 10w30 sintético.
Realmente é de plástico esse motor.
Cara esse é um embate complicado, pois temos clientes nesse padrão bem cuidadosos que passaram dos 120 mil km com motor original mas andando bem tranquilo tmb, se tiver um pouco mais de esforço eles realmente não tende a aguentar tanto, aliás parece que as vezes vem uns premiados que dão problema prematuramente em algumas peças
Empinar faz o motor girar sem óleo, cortar giro, faz o motor atingir pico de rotação sem carga, falta de óleo nem se fala. Vai correr o dia inteiro sem comer e sem beber água pra ver se tu aguenta. 🤡🤣