Teljesítmény és hatékonyság felszabadítása: Lexus RX 500h TesztKözelben
HTML-код
- Опубликовано: 26 авг 2024
- Mai TesztKözelben adásunkban Dr. Hangody György közreműködésével mutatjuk be Nektek a #Lexus #RX500h modellünket! Az új, nagyteljesítményű RX 500h öntöltő hibrid a Lexus első turbómotoros hibridjeként új mércéket állít fel. A hajtáslánc teljesen új hibrid architektúrát képvisel, amelynek szíve egy 2,4 literes, benzines turbómotor és egy 6-fokozatú automata váltó. A rendszer összteljesítménye 371 lóerő, maximális nyomatéka pedig 645 Nm, ami lenyűgöző gyorsulást és kivételes kanyarképességeket szavatol a DIRECT4 rendszernek köszönhetően. Ha szeretnétek kipróbálni, akkor gyertek el szalonunkba és vigyétek el egy tesztkörre!
00:15 Bemutatkozás
00:30 Külső
05:53 Csomagtartó
06:55 Vezetés
07:35 Belső komfort
08:40 Anyaghasználat
10:15 Menetdinamika
14:30 Fogyasztás
14:53 Plug-in Hybrid technológia
17:35 Akkumulátor élettartama
20:18 Műszeregység/kijelző
21:10 Váltó
21:20 Térkínálat
23:45 Telefontükrözés
24:25 Takumi mesterek munkája
26:25 Összegzés/pozitívumok/negatívumok
🏁🏁🏁--------Tetszett a videó? Kövess minket! --------🏁🏁🏁
👆Ha tetszett a videó, ne felejts el feliratkozni RUclips csatornánkra!🎬
👉További érdekes és hasznos tartalmakért látogass el Facebook oldalunkra: / schillerauto
👉Kövess minket Instagramon is:
/ schiller_autocsalad
👉Érdekes tartalmakért kövess bennünket a TikTokon is:
/ schiller_auto_csalad
🏁🏁🏁--------Autóvásárláson gondolkozol? --------🏁🏁🏁
🚗Autót vennél, vagy tesztvezetnél? Látogass el weboldalunkra, és keress minket bizalommal!
Honlap: schiller.hu/
#SchillerAutóCsalád #TesztKözelben #SchillerTV #Lexus #LexusPest #LexusRX500h #LexusRX2023 #RX500 #drive #RX #newRX #real #auto #car #japanesecars #LexusCars #LexusCar #hybrid #hybridcar #hybridcars #hungary #budapest #tesztvezetés #autótesztelés #autóteszt #cartest #cartesting #driving #tips #newcar #newcars #sportcar #video #AutókSzeretettel
2006-os Rx400h tulaj vagyok, tehát van rálátosom márkára és a típusra is. Szerviz látogatások után felhívtak mindig a megelégedettség statisztika miatt, de a tanácsaim soha nem vették figyelembe. Majd eljön egyszer az az időszak, lehet a kia nyomására, hogy hallgatnak a régi felhasználókra.
Szia Márk! És lehet tudni mi az a kütyü, mert nekem a 2022-es c-hrem sem igazán akarja az Android autót és jo lenne ha tudna!
Majdnem 3tonnás hova hiznak az autók lassan C jogsi kel hozzájuk az utak még tönkremennek
Akarcsak a tisztán elektromos autóknál, ugye, amiket most erőltetnek. Az utak meg nem a tömeg miatt mennek tönkre, hanem, mert szarul van megcsinálva. Ausztriában jók az utak, és van bőven nagy, és nehéz autó.
Szerintem hiba volt a Lexus - nál a turbó. Akár milyen jó is, hamar tönkre lehet tenni és ugrott a Lexus megbízhatóság. Ezt az egyet sajnálom csak. Illetve azt, hogy az LS - nél elkezdték ezt a "hagyományos" és e-cvt váltó kombinációt, és a hagyományos miatt megy majd tönkre a váltó, miközben az e-cvt elment volna 1 millió kilométert. Az is kár volt, de hát sokan vannak, akik nem értenek hozzá, csak hallják, és bántotta a fülüket, hogy béget. Inkább bégessen, de legyen megbízható.
@@arpadfuzy6862 ezt én sem értem, aki versenyezni akar, vegyen valami GS-F, vagy LC-F-et, racionális hétköznapi megoldásnak meg tök jó pl az e-CVT-s GS450H. nekem kifejezetten tetszik hogy nem "hergel" a gyorshajtásra az autó, én döntöm el hidegvérrel hogy előzök vagy nem, és nem a pillanatnyi hangulatom vezérel. Szóval szerintem jobb ez a "darázsfészek"-szerű hang, mint hogy le-fel ugráljon a a fordulatszám, mert a kisördög ott ülne mindig az ember vállán hogy "nyomjad neki"... menni meg megy az eCVT is, ha ott van mellette a motor teljesítmény, főleg autópályán, pillanatok alatt felugrik 200-ra, és jöhet is később a gyorshajtás bírság...
Márk! Nem 300h, hanem 350h
Nem ilyen fatökű embert kellett volna felkérni, ennyi erővel egy suzuki tulaj is tesztelhette volna